Aasta: 2022

Monte Carlo MM-ralli algas juba eile, kuid seal sõitvad Ott Tänak / Martin Järveoja ei ole ainsad eestlased, kes sel nädalavahetusel rahvusvahelises konkurentsis võistlevad.

Paul Aron stardib Formula Regionali Aasia meistrivõistluste avaetapil Abu Dhabis. Sõite saab jälgida kodulehe vahendusel, esimese sõidu ülekanne algab laupäeval kell 9.00 (Eesti aeg siin ja edaspidi), teine ja kolmas pühapäeval vastavalt kell 8.50 ja 12.35.

Tõnis Kasemets alustab uut hooaega Ameerika Ühendriikides IMSA Prototype Challenge´il. Avaetapp sõidetakse laupäeval Daytonas.

Laupäeval algavad jäärajasõidu Eesti karikavõistlused. Võistluspaigaks on Korijärv Valgamaal, esimene start antakse kell 9.15.

Pühapäeval algab teinegi seeriavõistlus – Misso Karikas. Avaetapp Misso rallikrossirajal algab kell 9.35.

Kaks võistlust toimub Lääne-Virumaal: laupäeval kell 11.00 antakse esimene start Mädapea külas toimuvale Talvesprindile ja pühapäeval kell 11.15 alustab Simuna lumerada.

Jäärajasõidu Eesti karikavõistlused algavad laupäeval, 22. jaanuaril võistlusega Valgamaal Korijärvel.

„Jääolud on väga head, minimaalne paksus on 25 sentimeetrit, aga suuremat osa järvest katab üle 30 sentimeetrine jää,“ rääkis karikavõistlusi kureeriva Eesti Autospordi Liidu rallikrossikomitee esimees Mati Kask. „Küll aga muudab korraldaja jaoks olukorra keeruliseks lume puudumine jäält, ei ole võimalik teha rajapiirdeks lumevalle. Tähistame raja teemärgiste ja kuuseokstega.“

Võistlussõidud algavad tänavarehvidega klassidele kell 9.15 ja piikrehvide kasutajatele kell 14.10. Korraldajad tänavad Kuritse talu peremeest Kaupo Kutsarit ja Valga vallavalitsust kaasabi eest võistluse ettevalmistamisel.

Ehkki praegused ilmaolud lubavad võistluse toimumist planeeritud ajal ja kohas, ei saa muudatusi lõplikult välistada. Kui neid on, tuleb teade reede hommikul.

Jäärajasõidu Eesti karikavõistlused koosnevad neljast etapist. Teine etapp sõidetakse 6. veebruaril tõenäoliselt samuti Korijärvel, kuid esimesest erineva kujuga rajal. „Võistlus toimub päev pärast Otepää rahvasprinti. Sõitjatele peaks see olema mugav, sest kahe päevaga saab samas piirkonnas osaleda kahel võistlusel,“ lisas Kask.

Kolmas ja neljas etapp on planeeritud toimuma Tarvastu poldril Võrtsjärvel 19. ja 20. veebruaril. Jäärajasõidud on tugevalt mõjutatud ilmast ja muutused on võimalikud.

Möödunud aastal sõideti jäärajasõidu Eesti karikavõistlustel kolm etappi, kokku osales neil 132 võistlejat.

EAL võtab vastu hooajalise meediaakrediteeringu taotlusi.

Hooajaline akrediteering on mõeldud eelkõige neile fotograafidele, videograafidele, ajakirjanikele ja teistele meediaesindajatele, kes osalevad hooaja jooksul rohkem kui kolmel erineval Eesti Autospordi Liidu egiidi all toimuval võistlusel. Hooajalise akrediteeringu omanikul ei tule iga võistluse eelselt täita FOTO-TV vesti lepingut, vaid ta saab vesti omale hoiule kuni hooaja lõpuni, samuti on lihtsustatud ka võistlusel kohapealne dokumentatsiooni väljastus.

Akrediteeringu taotlused vaatab üle Eesti Autospordi Liidu vastav komisjon. Akrediteeringu väljastamise eelduseks on varasem autospordi kajastamise kogemus (minimaalselt 1 aasta) ja meediaesindajatele suunatud ohutusalase veebikoolituse läbimine. Kõik taotlused vaadatakse läbi eraldiseisvana ja komisjoni otsusest antakse teada hiljemalt 2 nädalat peale taotluse esitamist.

Eesti Autospordi Liit on ette valmistamas meediaesindajatele suunatud ohutusalast koolitust. Koolitus toimub videosilla vahendusel enne hooaja algust, täpse info toimumisaja, sisu ja ajakava kohta saadetakse kõigile osapooltele lähiajal.

HOOAJALISE AKREDITEERINGU TAOTLUSE VORM:

Misso karikasarja uue hooaja esimene etapp sõidetakse pühapäeval Misso rallikrossirajal. Samas saavad autasud ka eelmise hooaja paremad.

Misso karikasarjas võisteldakse nii eraldistardist sprindis kui ühisstardist krossis. Tänavu koosneb sari vähemalt neljast, aga maksimaalselt kaheksast etapist.

Kui ootamatut ilmamuutust ei tule, ootavad avaetapil võistlejaid ees suurepärased talvised tingimused. “Rada on korralikult ettevalmistatud, põhi kõva ja sõidutingimused tänase seisuga väga head,” sõnas võistluse juht Erko Sibul. Esimene võistlussõit algab pühapäeval kell 9.35.

2021 hooajal osales Misso karikasarjas 131 võistlejat. Pühapäeval saavad eelmise hooaja tulemuste ees karikad allpool nimetatud sõitjad.

Sprint

Esivedu: Arno Metsaluik, Hardi Sarv, Roomet Parv.

Noored: Henri Muld, Kristian Noorlind, Marten Saar.

Naised: Marina Liira, Sarah Lee.

Tulevik: Bairon Kuusik, Ruudi Reinumägi, Albert Ako Kokk.

Tagavedu-V: Rainer Umbleja, Sigmar Tammemägi, Mikk Saaron.

Tagavedu-S: Tauri Tubli, Rauno Muts, Vahur Mägi.

4wd: Tarmo Kangur, Kevin Kangur, Indrek Paluteder.

Lada Klassik: Tairo Jõgeva, Ragnar Soe, Rainar Vissel.

Rahvakross

Lada Klassik: Tairo Jõgeva, Sigmar Tammemägi, Ragnar Soe.

Esivedu: Reno Kööts, Dauri Demant, Alar Allik.

Tagavedu-V: Lainar Lepaste, Raido Tamm, Tarmo Varik.

Tagavedu-S: Tauri Tubli, Vahur Mägi, Rene Klesment.

Terminal Oil ja Eesti Autospordi Liit sõlmisid koostöölepingu, mille järgi on Terminal Oil tänavugi autoralli Eesti meistrivõistluste nimitoetaja.

Terminal Oil oli ka 2021. aasta autoralli Eesti meistrivõistluste nimitoetaja. Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistlused algavad tänavu 29. jaanuaril Otepää sprintralliga ning koosnevad seitsmest etapist.

Kristjan Kirsimäe, Terminal Oil Grupi turundusjuht: “Mullune koostöö Eesti Autospordi Liiduga täitis meie ootused. Nii ei olnud eelneva positiivse koostöökogemuse baasilt keeruline otsustada selle jätkumist ka peagi algaval hooajal. Terminal on olnud ja soovib olla oma klientuurile lähedal. Autospordi kaudu saame seda suurepäraselt teha ja jääb vaid loota, et algav hooaeg pakub küllaldaselt põnevust ja vaatemängulisust, mis aitab kaasa jälgijaskonna jätkuvale kasvule.”

Janis Kaal, EAL juhatuse esimees: “Miski ei saa olla paremaks tunnustuseks eelnevale koostööle kui selle jätkumine. See ei tee mitte ainult rõõmu, vaid sunnib ka rohkem pingutama. Ja me pingutamegi, et niigi suurt publikumenu nautiv Eesti autoralli saaks seda veelgi enam ja oleks üha mugavamalt jälgitavam nii vahetult kui meedia vahendusel. Sportlikku põnevust peaks jätkuma kõikidesse klassidesse, sest on nii uusi tulijaid kui tuntud tegijaid uute autodega.“

Terminal Oil on kiiresti kasvav Eesti pereettevõtte, mille kaks vedelkütuseterminali ning 30 teenindus- ja automaatjaama asuvad üle Eesti. Terminal Oil on avanud viimase kahe aastaga üksteist uut teenindus- ja automaatjaama ning ettevõte on alustamas uute jaamade ehitust Tallinna-Tartu maantee keskpunktis Mäekülas, Maardus, Jõhvis, Jõgeval ja Karksi-Nuias.

Kauaaegse autospordijuhi Priit Pallo ärasaatmine toimub laupäeval, 22. jaanuaril kell 13.00 Tallinna Sadama kruiisiterminali saalis Logi tn 4/2. Ärasaatmisel osalejatel palume veenduda, et olete terve, ja kanda maski. Lähedased paluvad pärgi, kimpe ja lilli mitte tuua.

Egon Kaur / Silver Simm saavutasid autoralli Soome meistrivõistluste etapil Lapimaal teise koha ning e-sportlased olid kõrges konkurentsis Le Mansi 24 tunni virtuaalvõistlusel.

Egon Kaur / Silver Simm (Volkswagen Polo) lõpetasid Arctic Lapland Rally teise kohaga, kaotades võitnud Emil Lindholmile / Reeta Hämälinenile 1.23,7. Võitjate aeg oli 1:53.30,8. Sama klassi SM1 arvestuses olid Roland Murakas / Kalle Adler (Ford Fiesta) 17. ja Priit Koik / Kristo Tamm (Ford Fiesta R5) 18. kohal.

Klassis 9 olid Ott Kuurberg / Saimon Köst (BMW 330iM) ainsad osalejad ja seega ka võitjad. Sama kehtib Kristjan Kajaka / Anni Villikka (Ford Fiesta Rally3) kohta klassis 13.

E-autospordi Le Mansi 24 tunni sõidu võitis Realteam Hydrogen Redline (Felipe Drugovich, Oliver Rowland), Jeffery Rietveld ja Michal Smidl). R8G Esports, kuhu kuulub ka Risto Kappet, lõpetas võistluse kuuenda kohaga. GTE-arvestuses oli Henri Siniku tiim Satellite Racing kümnes.

Laupäeval Raassilla rajal alanud Tarvastu karikavõistluste esimesel etapil osales krossi- ja sprindiklasside peale kokku 98 võistlejat.

Võistluse tegi kaasa ka oma autosportlase teed kuus aastat tagasi Tarvastu sarjast alustanud, aga möödunud aastal rallikrossi Eesti meistrivõistlustel hõbemedali võitnud Kevin Allik. “Sellised võistlused õpetavad näiteks jokkeri-strateegiat,” rääkis Allik. “Samuti annavad kogemuse, kuidas stardirüselusest kiiremini välja pääseda.”

Tarvastu karikal startimise põhjustena tõi Allik välja lihtsalt sõidusoovi ja hea võimaluse rallikrossihooaegade vahel käsi soe hoida. “Eks ikka kipitab, tahaks rajal olla,” rääkis ta. 2022. plaanides on tal osalemine rallikrossi Eesti ja Balti meistrivõistlustel.

Tarvastu Karika esimene etapp oli ühtlasi Lõuna-Eesti karikavõistluste avaetapiks.

Tulemused

Krossiklassid

Esivedu: 1. Toomas Lõhmus, 2. Robin Allik, 3. Veiko Pomber.

Tagavedu-V: 1. Lainar Lepaste, 2. Marko Laanesaar, 3. Caspar Pärn.

Tavavedu-S: 1. Magnus Kallikorm, 2. Rene Klesment, 3. Vahur Mägi.

Lada Klassik: 1. Keio Priimats, 2. Robin Soe, 3. Aivo Metsaots.

Sprindiklassid

Tulevik: 1. Ruudi Reinumägi, 2. Albert Ako Kokk, 3. Hannes-Andrek Kivi.

Noored: 1. Sten Ivanov, 2. Andri Kutsar, 3. Ruudi Reinumägi.

Naised: 1. Kärolin Soolepp, 2. Chrislin Metsanurm, 3. Rahel Lannajärv.

Esivedu: 1. Sten Ivanov, 2. Tom Adamson, 3. Toomas Lõhmus.

Tagavedu-V: 1. Lainar Lepaste, 2. Rainer Umbleja, 3. Marko Laanesaar.

Tagavedu-S: 1. August Paju, 2. Magnus Kallikorm, 3. Rene Klesment.

4WD: 1. Lembit Nõlvak, 2. Maiko Tamm, 3. Janar Kadak.

Lada Klassik: 1. Robin Soe.

Fotod: Pille Russi

Mihhail Gorbatšovi kirjutatud võidusõiduõpikust “Kuidas võita võidusõit?” ilmus eestikeelne uuendatud kordustrükk.

“Raamat on kirjutatud inimestele, kes armastavad võidusõitu. Siit leiavad vajalikku ja kasulikku teavet nii pealtvaatajad, paljud aktiivse sõidustiiliga autojuhid kui ka loomulikult võidusõitjad ise,” kirjutab autor Gorbatšov sissejuhatuses. “Üks neist on kunagi öelnud, et tema kolleegid, kes suhtuvad sellesse kirjandusliiki eelarvamusega, on absoluutsel väärarvamusel. On loomulik, et koos kogemustega omandab sõitja ka meisterlikkuse ja hakkab tunnetama auto rajal käitumise kõiki nüansse. Kõik see on õige. Kuid neid nüansse on tohutult palju ja olukordi, kus miski võib jääda märkamata või ununeb elementaarne tõde, võib tekkida igal ajahetkel. Lisaks on katsetuste ja eksimuste rada reeglina okkaline ja aeganõudev. Seetõttu on alati kasulik värskendada oma mälus esmapilgul lihtsate ja arusaadavate olukordade pisimaidki nüansse, millega võidusõitjad oma igapäevarutiinis kokku puutuvad. Selleks, et pidevalt võidusõite võita, on vaja enamat kui meisterlikku autojuhtimisoskust.”

Raamat ilmus esmakordselt eesti keeles 2006. aastal. Nii esma- kui kordustrüki väljaandja on Erki Sport. Raamat maksab 15 eurot ning seda on võimalik tellida Erki Spordist erkisport@hot.ee ja alates 24. jaanuarist osta ka EAL kontorist.

Kordustrüki väljaandmist toetas EAL.

Eelolev nädalavahetus autospordis tuleb sündmusterohke: Eesti rallisõitjad osalevad Arctic Lapland Rallyl, e-autosportlased virtuaalsel Le Mans´i ööpäevasõidul ning toimub mitu kohalikku võistlust.

Laupäeval sõidetakse Raassilla rajal Tarvastu ja Lõuna-Eesti karikavõistluste esimene etapp. Esimene võistlussõit algab kell 9.35.

Pühapäeval toimub Savernas jäärjavõistlus, mille algus on samuti kell 9.35.

Reedel ja laupäeval sõidetavale Arctic Lapland Rallyle on registreerunud arvukalt Eesti rallisõitjaid: Egon Kaur / Silver Simm (Volkswagen Polo), Roland Murakas / Kalle Adler (Ford Fiesta), Priit Koik / Kristo Tamm (Ford Fiesta R5), Martin Absalon / Jakko Viilo (Ford Fiesta), Kristjan Kajakas / Anni Villikka (Ford Fiesta Rally3) ja Ott Kuurberg / Saimon Köst (BMW 330iM).

Keskusega Rovanienimis toimuv ralli algab reedel kell 11.00 ja lõpeb laupäeval kell 20.10. Kavas on kümme kiiruskatset kogupikkusega 222,8 kilomeetrit. Tulemusi on võimalik jälgida siit.

Nädalavahetusel toimuval e-autospordi 24-tunni sõidul Le Mans Virtual osalevad Eestist Risto Kappet ja Henri Sinik, rivaalide seast nimekaim on vormel 1 maailmameister Max Verstappen. Võidusõit algab laupäeval kell 15.00 ning seda saab jälgida kodulehe vahendusel. Kvalifikatsioon toimub päev varem.

Reedel jõuab finišisse maratonrallide MM-etapp Dakari ralli.