Uudised

Täna, 18. septembril sõideti Virumaal, Rakvere lähistel autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste eelviimane etapp – 15. Grossi Toidukaubad Viru ralli. Võidukihutamisele startis kokku 66 ekipaaži nii Eestist kui ka välismaalt. Võistlejatel tuli läbida 316,99km ralliradu, millest 97,26km moodustasid 8 kiiruskatset.

Grossi Toidukaubad Viru ralli 2021 üldarvestuse ja EMV1 võidu võtsid koduteedel võistelnud Georg GrossRaigo Mõlder (Ford Fiesta WRC). Kogu päeva vältel väga head hoogu näidanud Ken Torn – Kauri Pannas kindlustasid omale absoluutarvestuse 2. ja EMV2 klassi 1. koha, kaotades Gross – Mõlderile vaid 35,6 sekundit, kusjuures tegu oli meeste debüütvõistlusega Hyundai i20 NG R5 ralliautol. Poodiumi kolmada astme hõivasid sel korral Raul Jeets – Timo Taniel (Škoda Fabia Rally2 EVO), kaotades ralli võitjatele 1 minut ja 10.8 sekundit.

EMV2 ehk Rally2 masinate arvestuses kindlustasid esikoha Torn – Pannas, kellele järgnesid Jeets – Taniel, kaotades klassi liidritele 35,2 sekundit. Kolmandaks platseerusid Hyundai i20 NG R5 masinal sõitnud Radik Shaymiev – Maxim Tsvetkov, kes kaotasid Torn – Pannasele kokku 2 minutit ja 54,4 sekundit.

Juuniorite ehk EMV4 arvestuses võttis oma järjekordse võidu ekipaaž Kaspar Kasari – Rainis Raidma (Ford Fiesta Rally4), kes edestasid teisele kohale tulnud Joosep Ralf Nõgene – Simo Koskineni (Ford Fiesta Rally4) 51,3 sekundiga. Klassi kolmanda koha saavutasid kohalikud noored ralliässad Jaspar Vaher – Marti Halling (Ford Fiesta R2), kelle jaoks oli ühtlasi tegu sportralli debüütvõistlusega, peale viimast katset oli nende kaotus Kasari – Raidmale 15 minutit ja 34,7 sekundit.

EMV5 ehk 4WD E12 klassi kiireim võistluspaar oli ka sel korral Timmu Kõrge – Erik Vaasa (Mitsubishi Lancer EVO9), kelle edu teisele kohale platseerunud Ranno Bundsen – Robert Loštšenikovi (Mitsubishi Lancer EVO7) ees oli peale viimast katset 1 minut ja 11,7 sekundit. Nelikveoliste EMV5 klassi kolmanda koha kindlustasid omale Kristo Subi – Ants Uustalu (Mitsubishi Lancer EVO9), kes jäid klassi liidritest maha 2 minutit ja 5,5 sekundit.

Konkurentsitihedas EMV6 klassis näitasid parimat hoogu endised veokamehed Taavi Niinemets – Esko Allika (BMW M3), kes edestasid teiseks tulnud Toomas Vask – Taaniel Tigast (BMW M3) viimase katse lõppedes 25,7 sekundiga. Klassi kolmandale kohale platseerusid aga Raiko Aru – Veiko Kullamäe (BMW 1M), kaotades liidritele 2 minutit ja 3,7 sekundit.

EMV7 ehk 2WD – R3, A7, N3, E10 autode arvestuses käis kõva võitlus rallivõidu nimel kuni viimase katse lõpuni, millest väljusid sel korral võitjatena Keiro Orgus – Evelin Mitendorf (Honda Civic Type-R), kelle edu teisele kohale tulnud David Sultanjants – Siim Oja (Citroen DS3) ees oli ralli lõpus vaid 10,4 sekundit. Klassi kolmas kiireim ekipaaž oli Robert Kikkatalo – Robin Mark (Opel Astra), jäädes klassivõitjatest maha 2:36.0.

EMV8 ehk E9 arvestuse kiireimad oli Patrick Enok – Rauno Rohtmets (Citroen C2 R2 Max), kes edestasid teisel kohal lõpetanud Patrick Juhe – Rauno Orupõldu (Honda Civic) 2 minuti ja 19,7 sekundiga. Kolmandale kohale tulid sel korral Madis Moor – Taavi Udevald (Toyota Starlet), kaotades liidritele 2 minutit ja 30,3 sekundit.

EMV9 ehk veokaklassi arvestuses võtsid kindla võidu ekipaaž Tarmo Silt – Raido Loel (GAZ 51), kes edestasid teisele kohale tulnud Rainer Tuberik – Allar Heinat (GAZ 51) 1 minuti ja 09 sekundiga. EMV9 klassi kolmas koht aga kuulub tänavusel Viru rallil ekipaažile Martin Kio – Jüri Lohk (GAZ 51), kaotades võitjatele 1 minuti ja 5,4 sekundiga.

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste sarja viimane etapp sõidetakse juba 8. ja 9. oktoobril legendaarsetel Saaremaa teedel, kui antakse start 54. Saaremaa Rallile.


Absoluutarvestuse kümme parimat:

1. Georg Gross – Raigo Mõlder (Ford Fiesta WRC) 54.19,0

2. Ken Torn – Kauri Pannas (Hyundai i20 NG R5) +35,6

3. Raul Jeets – Timo Taniel (Škoda Fabia Rally2 EVO) +1.10,8

4. Timmu Kõrge – Erik Vaasa (Mitsubishi Lancer EVO9) +1.48,0

5. Ranno Bundsen – Robert Loštšetnikov (Mitsubishi Lancer EVO7) +2.59,7

6. Radik Shaymiev – Maxim Tsvetkov (Hyundai i20 NG R5) +3.30,0

7. Kristo Subi – Ants Uustalu (Mitsubishi Lancer EVO9) +3.53,5

8. Siim Liivamägi – Edvin Parisalu (Mitsubishi Lancer EVO9) +3.59,9

9. Taavi Niinemets – Esko Allika (BMW M3) +5.35,7

10. Toomas Vask – Taaniel Tigas (BMW M3)  +6.01,4

Fotod: Pille Russi ja Timo Anis

Laupäeval sõidetakse Rakvere ümbruses autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste etapp, Grossi Toidukaubad Viru Rally 2021. Esmakordselt pärast 2020. aasta ERC3 Junior klassi Euroopa meistritiitli võitmist on koduteedel stardis Ken Torn ja Kauri Pannas.

Kui sel hooajal oleme saarlasi harjunud Euroopa meistrivõistluste (ERC) raames nägema nelikveolise Ford Fiesta Rally3 autoga, millega ka augustis sõidetud Barum rallil ERC Junior arvestuse klassivõit võeti, siis Virumaa teedele stardivad mehed Red Grey meeskonna poolt ettevalmistatud Hyundai i20 R5 võistlusautoga.

Kui Pannasel on tänavusest hooajast ette näidata start Rally2 auto kõrvalistmelt Otepää talverallilt, siis Torni viimane start R5 autoga pärineb hooajast 2019, kuid nad koos Pannasega  Saaremaa rallil osalesid.

Enne Viru ralli starti said Torn / Pannas enda jaoks uue võistlusautoga tutvust teha ja läbisid 60 testikilomeetrit.

Autosport Team Estonia liikmete Ken Torni ja Kauri Pannase Hyundai i20 R5 kannab Viru rallil võistlusnumbrit 4.

Ken Torn: „Olen väga tänulik inimestele, kes selle võimaluse meile andsid. Kindlasti on R5 autoga sõitmine põnev väljakutse ja soovin seda kasutada targalt ning kätte saada kõik plaanitud kilomeetrid. Test läks okeilt ja mingi arusaam küll tekkis, kuid kindlasti tahab see auto veel tublisti harjumist. Auto ise on äge ja küll temaga kiiresti sõita saab, kui sõbraks saada.

Kauri Pannas: „Minu ootusärevus on suur. Usun, et sama tunne on Kenil, kes üle pikaaja saab R5 ralliautoga taas startida. Minu arvates on ta seda võimalust igati väärt. Kui ma ei eksi, siis me pole Keniga koos üle aasta juba Eesti ralliradadel kihutanud, mis teeb ühtlasi selle stardi veel erilisemaks. Kuna auto on meie jaoks uus, siis me püüame sellega võimalikult kiiresti ja hästi sina peale saada. Kohtumiseni juba Viru rallil.“

Nädalavahetusel sõidetakse Eesti meistrivõistluste punktidele rallis, kardispordis ning e-autospordis.

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste etapp Grossi Toidukaubad Viru ralli algab laupäeva hommikul kell 9.00 Rakvere keskväljakult ja lõpeb samas kell 18.40. Võistluse kaardid, ajakava, osalejate nimekiri ja muu oluline info on avaldatud kodulehel. Rallit on võimalik osaliselt vaadata ka Delfi TV vahendusel.

Kardispordi Olerex Eesti meistrivõistluste viies etapp sõidetakse laupäeval Lange rajal. Ajasõidud algavad kell 9.30, eelsõidud 10.30 ja finaalid 13.50. Võistluse eelsõite ja finaale saab otsepildi vahendusel jälgida kart.television.ee-st. Delfi TV näitab otsepilti finaalidest.

E-autospordis on käimas ralli Eesti meistrivõistluste etapp ja pühapäeval sõidetakse ringrajasõidu EMV-etapp Euronics Vormeli-sarjas. B-finaal algab pühapäeval kell 18.30, A-finaal kell 20.00 ja A-finaali sprint kell 21.15. Vormelite võistlust saab jälgida ka otseülekandes.

Rallikrossi maailma ja Euroopa meistrivõistlused jätkuvad nädalavahetusel Riias. Võistlust saab jälgida RX+ kanali vahendusel ja ka kohapeal.

Karel Piiroja võitis drifti Eesti meistrivõistlused klassis Semipro. Teine koht kuulus hooaja kokkuvõttes Ragnar Viinapuule, kolmas oli Arti Kannisto.

Semipro-klassi Eesti meistrivõistluste hooaja toetaja Adisain autasustab Eesti meistrit võistlusauto disainimise ja kleepimisega 2022. aasta hooajaks.

Semipro-klassi Eesti meistrivõistluste viimane etapp Raganas Katls (läti k. nõiakatel) sõideti nädalavahetusel Bikernieki ringrajal. Etapi võitis Timo Pino.

Piiroja rääkis, et viimane võistlus Bikerniekil toimus tema jaoks täiesti uuel rajal. „Tagantjärele võib öelda, et videote vaatamisest palju kasu ei olnud,“ sõnas ta. „Kvalifikatsioonist tuli kolmas koht, kuid tandemsõidud ei läinud ootuspäraselt. Terve nädalavahetuse olime teinud trenni kuivades oludes, aga vahetult enne minu sõitu hakkas vihma tibutama, mis tegi rajaolud keeruliseks ja tundmatuks.“

Prooviringi Piiroja ei saanud. „Tuli leppida sellega, mis on ja anda endast parim. Teadsin, et viimane kurv on suhteliselt libe, hoidsin liiga palju tagasi sattusin raja viimases osas no go alase (keelatud ala). Vastase sõidud olid paremad ja langesin juba TOP 16 konkurentsis kahjuks välja. Konkurendil ei olnud samuti sel etapil õnne ja tänu väiksele punktiedule tuligi Eesti meistritiitel.“

Värske Eesti meister lisas, et hooaeg oli väga põnev. „Ehitasime uue võistlusauto n-ö nullist ja lootused ei olnud alguses väga suured. Hooaeg algas aga hästi, auto veermiku saime kiirelt paika, välja tuli aga mõelda plaan mootorile lisavõimsuse leidmiseks. Otsustasime täiendada mootorit kaheks viimaseks etapiks kompressoriga. Kuna hoidsin sarja liidripositsiooni, oli otsus riskantne, palju võinuks valesti minna. Meeskond oli väga tubli ja tegi selle töö ära. Suur tänu tiimile, fännidele ja toetajatele vägeva hooaja eest!“

Läti meistrivõistluse arvestuses on Piiroja neljandal kohal ja võib kahe nädala pärast toimuval viimasel etapil tõusta teisele või kolmandale kohale.

Sama võistlus oli Pro-klassile Eesti, Läti, Livonia, Balti ja Põhja-Euroopa tsooni (NEZ) meistrivõistluste eelviimaseks etapiks. Võitis leedulane Valdas Vindžigelskis, parima eestlasena sai Mihkel Norman Tults kuuenda koha.

Enne viimast etappi 1. ja 2. oktoobril Lätis juhib Eesti meistrivõistlusi Tults 361 punktiga, järgnevad Hans Christian Kull 293 ja Kristjan Salmre 269 punktiga.

Olerex Eesti kardispordi meistrivõistluste viies ja eelviimane etapp sõidetakse 17.-18. septembrini Lange motokeskuse kardirajal Tartumaal.

Lange kardirada on hetkeseisuga Eesti värskeim ning on lõunaeestilikult huvitava rajaprofiiliga: lisaks looklevatele kurvidele leidub siin tõuse-langusi, pika tagasirge eel asub kardirajal harvanähtav 3-osaline šikaan. Varasemalt on Lange motokeskus olnud Eesti meistrisarja võõrustajaks kahel korral, vastavalt 2018. ja 2019. aastal.

Kõigis võistlusklassides on oodata pingelisi heitlusi, sest pärast Lange etappi jääb sõita veel ainult üks osavõistlus, kui oktoobri esimesel nädalavahetusel võõrustab meistrivõistlusi Aravete kardirada.

Kardispordi kuninglikus klassis KZ2 juhib meistrivõistlusi täiseduga Markus Kajak (AIX Racing Team), kelle hooaeg võib juba Langel saada pitseri meistritiitli näol. 15-aastane Eesti praeguse hetke parim kardisportlane pole üles korjamata jätnud ainsatki punkti eelsõitudest ega finaalidest. Hea õnne korral võib ta seega juba üks etapp enne hooaja lõppu kindlustada endale klassi KZ2 meistritiitli.

Kajaku lähimateks jälitajaks on seni olnud tiimikaaslane Siim Leedmaa, kelle senine debüüthooaeg on vaatamata etapivõidu puudumisele olnud siiski suurepärane. Harjumine uue ja kiire võistlusklassiga on kulgenud kenasti ning koos Kajakuga on selja taga suudetud hoida samuti AIX Racing Team ridades võistlev ja Eesti üks kogenuim kardisõitja Sten Dorian Piirimägi.

Mitmekordne Eesti meister Piirimägi on tänavu kogenud rohkelt ebaõnne. Alles neljandal etapil Aravetel ütles ta end viimaks ometi olevat oma kardiga rahul ning tulemuseks sai igati väärt teine koht. Ainsa poodiumikohaga tänavuselt hooajalt üldarvestuse neljandat kohta hoidev Antti Rammo (TARK Racing) on aga samuti üks mitmest Lange võistluse suursoosikust.

Kajaku domineerimist pole me tänavu näinud mitte üksnes KZ2-klassis, vaid on võtnud nõuks kaitsta ka oma eelmise aasta meistritiitlit klassis OK. Hooaja esimesel etapil Raplas Kajak klassis OK veel ei võistelnud, kuid juba teisel etapil Tabasalu kardirajal tutvustas ta konkurentidele oma kiirust. Edasised kaks etappi Põltsamaal ja Aravetel on aga saatnud Kajakule omane täisedu ehk maksimumpunktid on koju toodud nii eel- kui finaalsõitudest.

Klassi OK punktitabelit juhib aga jätkuvalt Joosep Planken (TARK Racing), olles lõpetanud poodiumil kõik võistlused peale ühe. Edu teist kohta hoidva Robin Särje (Gear Racing) ees pole küll suur ning alles läinud nädalavahetusel Soome meistrivõistlustel säranud Särg on koos Kajaku ja Plankeniga vaieldamatult üks pretendente nii Lange etapi kui meistritiitli võidule.

Langel segab aga kindlasti kaarte taaskord tagasi kardirajale pöörduv Ruben Volt (DHR Estonia). Läinud aasta Eesti meister klassis OK-Junior on tänavu keskendunud peamiselt kereautode ringrajasõidule Itaalias, kuid oma kardisõidu oskusi demonstreeris ta veenva võiduga tänavuse hooaja esimesel etapil Raplas. Kuivõrd Kajak Raplas ei osalenud, pole viimaste aastate kahe kiireima kardisõitja vahetut duelli rajal veel näha saadud – viimati sõitsid Volt ja Kajak koos 2017. a klassis Mini.

Klassis OK-Junior on taaskord oodata heitlust koguni nelja tiitlipretendendi vahel. Punktitabelit on hetkel juhtimas Mark Dubnitski (DHR Estonia), kuid vaid kahe punktiga on tema selja taga Damir Mingazov (AIX Racing Team). Nendest omakorda jäävad õige pisut maha seni võrdselt 116 punkti kogunud soomlane Iivari Tuomilehto (JTL Racing Team) ja Mia-Mariette Pankratov (AIX Racing Team). Pikalt liidrikohta hoidva Pankratovi jaoks ebaõnnestus eelmine etapp Aravetel täielikult, kui ta oli vältimatu kokkupõrke tõttu sunnitud võistluse juba avaringil pooleli jätma.

Dubnitski on hooaja lõppfaasiks hoo üles saanud ning mitte üksnes tubli esitus eelmiselt etapil Aravetel, vaid ka edukas osalemine FIA Karting Academy Trophy ja Soome meistrivõistluste sarjades on noormehele andnud tagasi selle kiiruse ja enesekindluse, mida varasemates klassides tema puhul harjutud nägema. Mingazovil, Tuomilehtol ja Pankratovil saab tema vastu olema raske, kuid seda huvitavam saab võistlus Langel olema.

Pankratovi nimele kuulub muuseas jätkuvalt üks huvitav rekord: oma võistluskardi debüüt tegi ta 2017. a just nimelt Langel ning võitis selle võistluse! Pole aga vähimatki kahtlust eeldada, et sarnane edu võib teda saata tänavugi.

Pisemates meistrivõistluste klassides on taaskord stardis üle 20 noore kardisõitja. Klassis Mini juhib sarja enne viiendat etappi valitsev Eesti meister Andri Tšikin (DHR Estonia), kuid temast jäävad ülinapilt maha Aleksander Uusneem (AIX Racing Team) ja Hugo Rajamets (Vihur Team).

Aastat Raplas võiduga alustanud Tšikini jaoks on hooaeg kujunenud ilmselt üle ootuste konkurentsitihedaks, sest tugevasti on pead tõstnud just Uusneem ning Rajamets. Pärast keerulistes oludes sõidetud ning enne finišit katkestatud Rapla võistlust on poodiumikohad jagunenud peamiselt just nende kolme vahel, kusjuures Rajamets on kolmikust ainus, kes suutnud võita Eesti meistrisarjas rohkem kui ühe etapi. Ning mitte ainult: Rajamets on vahepeal esinenud väga edukalt ka Soome meistrivõistlustel, kust viimane võit pärineb just läinud nädalavahetusel sõidetud Lahti etapilt.

Piseimas meistrivõistluste klassis Micro on Lange võistluse eel taaskord soosikuteks Meryl Peldes (DHR Estonia) ja Mattias Ojapõld (Vihur Team). Peale kardispordi tippklassis võistleva Kajaku on just nemad kaks need, kes senise hooaja jooksul suutnud kõige efektiivsemalt punkte koguda. Kui Peldese arvel on seni kolm võitu, siis tema täiuslikku seeria suutis rikkuda just nimelt Ojapõld oma suurepärase võiduga Põltsamaal. Ehkki punktivahe pole kahe peamise tiitlipretendendi vahel suur, võib Peldes siiski hea õnne (ja Ojapõllu ebaõnne) korral endale juba Langel tiitli kindlustada. Vähemat kui võit neist kumbki siiski Langele püüdma ei lähe.

Olerex Eesti kardispordi meistrivõistlustega paralleelselt tulevad ka Langel rajale Cadet-klassi noored võidusõitjad. Selles klassis punkte ei jagata ja meistrivõistluste arvestust ei peeta.

Kardispordi Eesti meistrivõistluste viies etapp Lange kardirajal stardib juba sel laupäeval. Võistluse eelsõite ja finaale saab otsepildi vahendusel jälgida keskkonnast kart.television.ee. Delfi TV näitab otsepilti finaalidest. NB! Võistlusi kohapeale jälgima on lubatud pealtvaatajad, kel on pääslas esitada COVID-19 läbipõdemist, vaktsineerimist või negatiivset testi tulemust tõendav dokument. Võistlused on pealtvaatajatele tasuta.

Ajakava Langel laupäeval, 18. septembril

08:30 – soojendussõidud

09:30 – ajasõidud

10:30 – I eelsõitude algus

12:35 – II eelsõitude algus

13:50 – finaalid

Autasustamine toimub vahetult pärast iga finaali.

Punktiseis enne V etappi

KZ2

1. Markus Kajak 180

2. Siim Leedmaa 120

3. Sten Dorian Piirimägi 107

OK

1. Joosep Planken 130

2. Robin Särg 121

3. Markus Kajak 118

OK-JUNIOR

1. Mark Dubnitski 131

2. Damir Mingazov 129

3. Iivari Tuomilehto 116

MINI

1. Andri Tšikin 136

2. Aleksander Uusneem 132

3. Hugo Rajamets 131

MICRO

1. Meryl Peldes 167

2. Mattias Ojapõld 141

3. Rasmus Teller 110

Autosport oli nädalavahetusel toimunud Motoshow´l esindatud väga mitmekülgselt ja seda sugugi mitte ainult Eesti Autospordi Liidu (EAL) stendis.

EAL tänab kõiki, kes oma tehnika rahvale vaatamiseks tõid, selgitusi jagasid, veoautokrossi ajalugu tutvustava fotonäituse kokku panid, raadio teel juhitavate driftiautode mudelitega lapsi rõõmustasid ja kõige sellega autosporti laiale ringile tutvustasid. Täname Motoshow korraldajaid, kes kõigeks selleks võimaluse andsid.

Fotod: Pille Russi

Piiroja rajal sõidetud rallikrossi Eesti meistrivõistluste eelviimasel etapil klassivõidud saavutanud Arvo Kask ja Marko Muru kindlustasid tiitli enne hooaja viimast võistlust.

Arvo Kask (Škoda Fabia) saavutas etapivõidu klassis Super1600 ning asub enne hooaja viimast võistlust punktitabelis konkurentidele püüdmatus kauguses. Etapil oli teine Riho Loit (Honda Civic) ja kolmas Kevin Allik (Mitsubishi Colt).

„Ma ei olnud Piiroja rajal Škodaga varem meetritki sõitnud ja seadistus osutus täiesti valeks,“ rääkis Kask. „Kolmandaks eelsõiduks saime seadistuse paika. Finaalis start õnnestus ja läks korda sõit võita.“

Hooaja alguses plaanis Kask startida SuperCar-klassis, kui sõitis täishooaja hoopis Super1600-s. „SuperCar-i ei jõudnud hooaja alguseks valmis ja Super1600-s hakkas hästi minema, ei olnud enam mõtet poole hooaja peal autot ja klassi vahetada,“ rääkis ta. „Lisaks meistritiitlile teeb rõõmu, et saime talvel valminud võistlusautot hooaja jooksul arendada ning kui mõni noor sooviks sellega võistlema hakata, saaksime pakkuda konkurentsivõimelist autot.“

Kask lisas, et ootas Super1600 klassis pikemat stardirivi. „Kahju, et mitmed rivaalid ei tulnud sõitma või osalesid vaid mõnel etapil,“ sõnas ta.

Marko Muru (Honda Civic) võitis eelviimase etapi klassis Junior1600 ning tagas sellega ka Eesti meistritiitli. Etapil saavutas teise koha Andreas Aulik (Volkswagen Golf II) ja kolmanda Robin Allik (Honda Civic).

„Viimasel etapil õnnestus kõik kolm eelsõiduvooru võita. Finaali alguses läks üks kurv pikaks, Andreas Aulik pääses mööda, kuid õnnestus liidrikoht tagasi võita ja esimesena finišeerida,“ rääkis Muru. „Meeldis, et rajaga oli palju tööd tehtud ja see pidas hästi vastu. Õnnestus püstitada ka Super1600 klassi rajarekord.“ Junior1600 ja Super1600 klassid sõidavad ühistes startides kuni finaalini.

TouringCari esikolmik oli Siim Sündema (Ford Fiesta Mk7), Rauno Rappu (VAZ-2106) ja Alo Hintser (BMW 320).

SuperCaris võitis Maiko Tamm (Mitsubishi Lancer Evo IX), järgnesid Tõnu Peek (Mitsubishi Lancer Evo VII) ja Seido Nõmmküla (Peugeot 207).

Crosskart Xtrem-klassi parim oli Janis Baumanis (Semog Bravo), teise koha sai Romet Tsirna (TN5) ja kolmanda Andre Kiil (Semog Bravo Sport).

Crosskart Xtrem Juniori võitis Ragnar Kaljuste (SpeedCar Xtrem) Martin Juga (A1M-X750) ees.

Hooaja viimane etapp sõidetakse 25. septembril Kulbilohus.

Marko Muru (nr 27) võitis Piiroja etapi ja tagas ka Eesti meistritiitli. Foto: Marko Leesi

Reedel algas registreerimine WULF Autospordi Akadeemia 13-18aastastele osalejatele mõeldud noorte baaskursusele. Registreerimise täpsem info on avaldatud veebilehel autospordiakadeemia.ee ja Wulf Autospordi Akadeemia sotsiaalmeediakanalites.

Kursuse teemadeks on autospordi ohutus, baasteadmised sportlikust sõidust, rallilegendi kirjutamine ja lugemine, toitumine, füüsiline ettevalmistus, spordipsühholoogia, võistlustehnika ning avalikud suhted ja meedia. Lisaks saavad osalejad teadmisi Eestis kehtivast litsentsisüsteemist ning osalemisest Eestis korraldatavatel võistlustel. Kursuse osaks on sõidupraktika Porsche Ringil ja LaitseRallyPark´is.

„Noorte baaskursus annab osalistele kätte kõik tööriistad, mida vajab algaja autospordihuviline esimeste sammude edukaks astumiseks,“ sõnas akadeemia eestvedaja Toomas Pärtin. „Kursuse läbinud noorel on võimalus liituda erinevate WULF Autospordi Akadeemia jätkukursustega: ralli, rallikross ja ringrajasõit.“

Noorte ühe juhendajana tegutseb Sten Pentus. „Baaskursus on hea võimalus noortele mõistmaks, mida autosport endast kujutab ja mis on selle ala erinevad võimalused. Näen, et noorte toetamine laiemalt on väga oluline Eesti autospordi jätkusuutlikkusele,“ lausus Pentus. „Aitame osalejatel hinnata tänast valmisolekut ja jagame soovitusi edasisteks sammudeks.“

Esimene noorte autospordi baaskursus toimub kahes osas: 3. oktoobril LaitseRallyPark´is ja 17. oktoobril Pärnus Porsche Ringil. Vastu võetakse 16 noort vanuses 13-18 aastat ning pikkusega alates 160 sentimeetrist. Pikkusnõue tuleneb sõidupraktikaks kasutatavatest autodest.

Koostöös Eesti Autospordi Liiduga loodud WULF Autospordi Akadeemia pakub koolitusi nii autospordis esimesi samme astuvatele noortele kui oma oskusi suurendada soovivatele tegevsportlastele.

Rallikrossi Eesti meistrivõistlused jätkuvad nädalavahetusel Piirojal ning eestlased on stardis mitmel piiritagusel võistlusel.

Rallikrossi Eesti meistrivõistluste eelviimane etapp sõidetakse laupäeval Põltsamaa lähedal Piiroja rajal. Võistluspäev algab laupäeval kell 10.05 esimese eelsõiduvooruga, poolfinaalide ja finaalideni jõutakse kell 15.00. Kes kohale ei saa minna, võivad võistlust jälgida täispikkuses rx.television.ee vahendusel ja alates poolfinaalidest Delfi TV-st.

Drifti Eesti meistrivõistluste etapp toimub laupäeval Lätis Bikernieki rajal. Võistlus algab kell 10.10.

E-autospordi Eesti meistrivõistlustel jätkub kuni 20. septembrini autoralli üheksas etapp.

Autoralli maailmameistrivõistlustel algas juba neljapäeval Kreeka-etapp. Eestlastest on stardis Ott Tänak / Martin Järveoja (Hyundai i20 Coupe WRC) ning Georg Linnamäe koos James Morganiga (Škoda Fabia Rally2 evo). Rallit saab jälgida WRC+ All Live´i ja TV3 kanalite vahendusel.

Vormel 2 hooaeg jätkub Itaalias Monzas, kus eestlastest stardib teadupärast Jüri Vips. Kvalifikatsioon sõidetakse reedel kell 17.50 (siin ja edaspidi Eesti aeg), sprindid laupäeval kell 9.50 ja 15.45 ning põhisõit pühapäeval kell 11.25. Nii F2 kui F1 MM-etappi (kvalifikatsioon reedel kell 19.00, sprint laupäeval 17.30 ja põhivõistlus pühapäeval 16.00) näitavad F1 TV ja Viaplay Sport.

Formula Regionali Euroopa sari jätkub Paul Aroni osavõtul Spielbergi rajal Austrias. Esimene kvalifikatsioon sõidetakse laupäeval kell 10.20 ja võistlus 14.35 ning pühapäeval on ajad vastavalt 9.30 ja 13.50. Võistlust saab jälgida kodulehe vahendusel.

Reedel avab uksed Tartus näitus Motoshow, kus on ka EAL korraldatud Eesti auto-motospordi 100. aastapäevale pühendatud väljapanek ning muudki autospordialast vaatamist. Näitust saab külastada ka laupäeval ning pühapäeval.

Hobiautondusest väärib märkimist Haapsalu Nostalgiapäevade autoparaad ja näitus laupäeval kell 12.45 Vasikaholmi parklast Krahviaeda. Kell 13.00 algab näitus Krahviaias ja Lossiplatsil.

Eesti Autospordi Liit (EAL) tähistab Eesti auto- ja motospordi sajandat sünnipäeva väljapanekuga reedest pühapäevani Tartus toimuval Motoshow´l.

EAL on Motoshow´l esindatud nii sisehallis kui välialal. C-hallis asuv väljapanek on pühendatud Eesti auto- ja motospordi ajaloole. Tutvuda saab 1935. aasta DKW F5 Front Luxusega, mis on spetsiaalselt näituseks ehitatud ümber ajastu vaimus võidusõiduautoks. Ekspositsioonis on esindatud veel Eesti vormeliehitus mudeliga Estonia 21-10. 1970-ndate võistlustehnikat esindab FIA Historic passi omav ralliauto Moskvitš-412. 1980-ndaid tutvustab Lada VFTS, millega võistlesid Ilmar Raissar / Rein Talvar. Ekspositisooni kuuluvad ka Eesti spordiloos märgilise tähendusega autod: Ford Focus RS WRC03-ga võitis Markko Märtin esimese eestlasena 2003. aastal MM-ralli ning Toyota Yaris WRC-ga tulid Ott Tänak / Martin Järveoja 2019. aastal esimeste eestlastena autoralli maailmameistriteks.

Koostöös Eesti Mootorrattaspordi Föderatsiooniga on väljas ka ajalooline mototehnika.

EAL stendis on võimalik otseülekande vahendusel kaasa elada ka autoralli MM-etapile Kreekas ning rallikrossi Eesti meistrivõistluste etapile Piirojal.

EAL väliala on pühendatud Eesti auto-motospordi tänasele päevale. Tutvuda on võimalik eri alade kaasaegse võidusõidutehnikaga.