Uudised

Eestis võisteldakse nädalavahetusel kuuel autospordialal, MM-punktid on mängus rallis ning Saksamaal toimub tipptasemel driftivõistlus.

Homme/laupäeval toimub Kehala rallikrossirajal krosskartide FIA Põhja-Euroopa tsooni (NEZ) meistrivõistluste kolmas, viimane etapp. Võistlussõidud algavad kell 10.05.

Oriküla paarisrajal sõidetakse homme EAL rahvasprindi karikasarja kuuluv S-Link Saaremaa rahvasprint. Esimene võistlussõit algab kell 11.00.

Otepää vallas toimub rahvaoffroadi võistlus Kotre Muda. Nii laupäeval kui pühapäeval algavad võistlussõidud kell 10.00.

Haapsalu lähedal Kiltsi lennuväljal peetakse laupäeval algusega kell 12.30 lõppkiirusvõistlus V&K Teed One Mile Challenge. Võisteldakse miilisel ja poolemiilisel distantsil.

Eesti meistrivõistluste punktid on nädalavahetusel ainsana mängus e-autospordis, kus täna/reedel kell 17.00 avatakse nädalaks T&K Stagetech e-autoralli meistrisarjas Belgia virtuaalralli rada.

Esmaspäeval, 22. augustil sõidetakse Lange Motokeskuse kardirajal Kardispordi Tulevikutähe esimene etapp. Võistlussõidud algavad kell 16.00.

Belgia teedel jätkub pühapäevani autoralli maailmameistrivõistluste etapp, kus eestlastest osalevad Ott Tänak / Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1) ja Georg Linnamäe koos britist kaardilugeja James Morganiga (Volkswagen Polo GTI R5). Rallit on võimalik jälgida TV3 kanalite ja WRC+ All Live vahendusel.

Oliver Randalu osaleb Drift Masters European Championship sarja viiendal etapil Saksamaal Ferropolises. Täna/reedel algusega kell 12.00 (siin ja edaspidi Eesti aeg) on kavas kvalifikatsioonid, väljalangemissõidud toimuvad laupäeval algusega kell 18.00. Kvalifikatsioone saab vaadata DMEC Facebooki lehe vahendusel, kogu võistlust kannab üle Red Bull TV.

Kardispordi Eesti meistrisari jätkub pärast lühikest suvevaheaega kahe nädalase vahega toimuva etapiga, 26. ja 27. augustil võisteldakse Põltsamaal ning 2. ja 3. septembril Tabasalus.

Kardispordi 60 aasta juubelihooaja kalendris lähim võistlus peetakse Eesti pikima ajalooga kardirajal Põltsamaal Kuningamäel 26.-27. augustini ning osalevad sellel CIK-FIA klassid. “Punktiseisud on põnevad ja kindlasti on oodata huvitavat võidusõitu”, rääkis EAL kardikomitee esimees Mart Liiksaar. Reedel, 26. augustil on kavas treeningsõidud ning laupäeval võistlus. Võistlusele saab registreeruda siin.

2.-3 septembrini Tabasalus toimuv võistlus on Eesti meistrivõistluste eelviimane etapp CIK-FIA klassidele ja viimane Rotaxi klassidele ning Prokardi karikavõistlustele. Võistlusel selguvad ka Tallinna meistrid. Võistlusele saab registreeruda siin.

Kardispordi Eesti meistrivõistlused CIK-FIA klassidele koosnevad seitsmest etapist, Rotaxi klassidele viiest ning Prokardi karikavõistlused neljast etapist.

Laupäeval 20. augustil toimub Haapsalu lähistel Kiltsi lennuväljal lõppkiirusvõistlus V&K Teed One Mile Challenge 2022.

Võisteldakse paigaltstardist suurima lõppkiiruse saavutamiseks ühe-miilise (1609 m) distantsi lõpuks. Tegemist on Baltikumi kiireima mootorispordivõistlusega, kus Eesti mees Aleksandr Ljahh (Nissan Skyline GTR) on saavutanud Euroopa rekordiks 402 km/h. Teist korda ajaloos võisteldakse ka poole miili distantsil. Poole miili distants on maailmas jõudsalt populaarsust kogumas, kuna järjest kasvavatele lõppkiirustele sobivaid võistlustingimusi on üha raskem luua.

Võistlema on tulemas pea 100 kiirusejanulist Eestist, Lätist ja Soomest arvukate tuunitud ja eksootiliste autodega, mh 2 Ferrarit, 6 Corvette’i ja mitmed Porsched. Rajale on seekord tulemas suisa 10 naisvõistlejat. Line-up (st stardirivi) on erakordselt võimas – 300 km/h ületavaid tulemusi võib oodata üle paarikümne.

Mõõduvõtt toimub mõlemal distantsil kolmes võistlusklassis, eriauhinnad on päeva kiireimale naisvõistlejale ja diiselautoga osalejale.

Võistlussõidud algavad kell 12.30, pilet pealtvaatajaile maksab 10 eurot, alla 12-aastased lapsed tasuta. Lisainfo: www.onemile.ee.

Eesti Audi Klubi pressiteade

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste 5. etapp toimub juba järgmisel nädalavahetusel, 26. – 27. august 2022. Osalejate registreerimine on veel avatud viimast päeva ja suletakse juba täna õhtul, 18. augustil 2022 kell 21:00.

21. Lõuna-Eesti rallile antakse start 26. augusti õhtul kell 17:30 Võru linna keskväljakult. Võistlustrassi pikkuseks on korraldajad planeeritud 400,10km, millest lisakatsed moodustavad 100,26km (85% kruus ja 15% asfalt). Kokku tuleb võistlejatel läbida 10 kiiruskatset, millest 4 sõidetakse esimesel ja 6 teisel päeval.

Pealtvaatajad on rallile igati teretulnud, kuid kiiruskatsed on tasulised ja külastajatel tuleb soetada pääse hinnaga 10€, mis kehtib kõikidel katsetel. Piletid tulevad müügile Lõuna-Eesti ralli võistluskeskusesse (Räpina maantee 16, Võru) alates neljapäevast, 25. augustist 2022 ning müügipunkt on avatud vastavalt võistluskeskuse avamisaegadele. Pääsmeid on võimalik soetada ka lisakatsetele viivatelt ligipääsuteedelt, kuid korraldaja palub arvestada asjaoluga, et kaardimakse võimalused on limiteeritud ja kiireima teeninduse huvides tasub varuda sularaha. Võru linnakatse ja ralli hoolduspark on aga kõikidele huvilistele tasuta.

Kogu ralliga seotud informatsiooni leiab veebilehelt www.lounaeestirally.ee, lisaks leiab ralli kava ka 24. augustil ilmuvast Autolehest, mis on saadaval hästivarustatud kauplustes ja tanklates üle kogu Eesti.

21. Lõuna-Eesti ralli on autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste 5. etapp (2. etapp klassidele EMV9 ja EMV10 – võistkondlik arvestus), Estonian Junior Challenge 2022 3. etapp, Lada Cup 2022 5.etapp ja lisaks ka Läti autoralli meistrivõistluste 4. etapp.

Võistlejate ja meedia eelregistreerimine lõpeb täna, 18. augustil kell 21:00.

Rohkem infot registreerimise kohta leiab: www.lounaeestirally.ee.

Aravetel toimuvad 23. ja 24. septembril koos kardispordi Eesti meistrivõistluste etapiga ka Balti karikavõistlused.

Balti karikavõistlused koosnevad tänavu ühest võistlusest, kuid eesmärgiks on mitmest etapist koosnev karikasari. “Hakkame peale karikavõistlustega, kuid tahame jõuda Balti meistrivõistluste korraldamiseni,” rääkis Eesti Autospordi Liidu kardikomitee esimees Mart Liiksaar. “Sihiks on luua tugev Balti sari CIK-FIA klassidele, kus osaleksid nii Baltikumi kui teiste riikide sõitjad.”

Kardikomitee juht lisas, et Balti karikavõistluste mõte olnud laual kevadest saadik. „Heameel on tõdeda, et näiteks Leedu huvi on olnud väga toekas. Samuti on sarjaga kaasa tulnud Läti alakomitee- vaatamata sellele, et Lätis CIK-i klassides eriti ei sõideta. Ühtlasi teen üleskutse Eesti tiimidele ja sõitjatele- jagage infot, et kellel on võimalust lätlastele Baltic Cupiks mootoreid rentida. Nii saaksime üheksoos ka Läti sõitjad suuremalt osa võtma.“

Liiksaar tõi välja, et mõningad CIK-FIA klassid on Eesti tasandil osavõturohked, teised mitte. “Näiteks Micro ja Mini stardirivi on väga pikk, OK-s ja KZ2-s napib osalejaid, mitut riiki hõlmav sari looks hea konkurentsi neiski klassides.”

Septembris toimuval Balti karikavõistlusel on kavas ka riikidevaheline arvestus Country Cup, mille võitnud riigi esindust autasustatakse rändkarikaga.

Baltic Cup karikavõistlused kardispordis viiakse läbi kolme Balti alaliidu (EAL, LASF ja LAF) koostöös klassides Micro 60, Mini 60, OK Junior, OK, KZ2 ja KZ2 Masters.

Laupäeval, 20. augustil sõidetakse Kehala rallikrossirajal krosskartide Põhja-Euroopa tsooni (NEZ) meistrivõistluste kolmas etapp.

Võistlusele on registreerunud 63 võidusõitjat kuuest riigist, eestlasi on kirjas 16. Eestlastest on varasematel etappidel osalenud 125 cm3 klassis Armin Raag ja Patrick Sarapuu, kes on punktitabelis vastavalt viiendal ja seitsmendal kohal.

“Mitmeski klassis on kohal Põhjamaade paremik,” rääkis Eesti Autospordi Liidu rallikrossikomitee esimees Mati Kask. “Eesti võistlejad on esindatud mitmes arvestuses ja on kellele pöialt hoida. Mitmed klassid on Eesti võistlustelt tuttavad, kuid näiteks kõige väikematele mõeldud Mini autosid ja võidusõite meil tavapäraselt ei näe.”

Laupäeval algavad vabatreeningud Kehalas kell 8.45, kvalifikatsioonid kell 10.05 ning neile järgnevad jooksvalt finaalid.

NEZ-i krosskartide meistrisari koosneb kolmest etapist, millest kaks varasemat sõideti Rootsis ja Norras.

26.-30. oktoobrini toimuvad Prantsusmaal Paul Ricardi rajal FIA Mootorispordimängud. Kokku võisteldakse 17 alal, millest üks on ka e-Sport. E-Spordi osa toimub Assetto Corsa Competizione platvormil ning igast riigist on üks esindaja. Selleks, et välja selgitada, kes läheb Eestit Prantsusmaale esindama, toimub eelvõistlus.

Kuidas osaleda ning kuidas võistlus välja näeb?

Kuni 22. augustini on võimalik kõikidel sõitjatel osa võtta FIA poolt korraldatud ametlikust parima ringi võistlusest. Tasuta registreerimine sellel lingil.

10 kiiremat eestlast sellelt võistluselt pannakse omavahel võistlema 30minutilises sõidus. Sõidu võitja läheb Prantsusmaale Eestit esindama FIA Mootorispordimängudele.

Eestit esindama minev sõitja peab olema vähemalt 16aastane, omama Eesti kodakondsust ning kehtivat EAL litsentsi. Samuti peab võistleja oma reisi- ja majutuskulud ise tasuma. Võistluse osalemistasu katab EAL.

Tehniline Informatsioon

FIA Motorsports Games Hotlap Shootout:

Platvorm – Assetto Corsa Competizione

Rada – Paul Ricard

Auto – Porsche 991 II GT3 R

Seadistus – Vaba

Eesti TOP 10 finaal:

Platvorm – Assetto Corsa Competizione

Rada – Paul Ricard

Ajasõidu pikkus – 10 min

Sõidu pikkus – 30 min

Kohustuslik boksipeatus – Ei

Auto – Vaba

Seadistus – Vaba

Andres Arnover (Ford Mustang) jätkab kiirendusspordi Euroopa meistrivõistlusi pärast Rootsis sõidetud teist etappi klassis Pro Modified tippkonkurentsis. Lisatud täna/kolmapäeval avaldatud ametlik punktiseis.

Sarja punktitabelis on Arnover neljas, kaotades kolmandale kohale ühe punktiga. Sarja juhib rootslane Jan Ericsson 186 punktiga, järgenvad hollandlased Marck Harteveld ja David Vegter vastavalt 133 ja 130 punktiga, Arnover on 129-ga neljas.

Nädalavahetusel Tierp Arenal toimunud võistlusel sai Arnover kvalifikatsioonis neljanda aja ja jõudis väljalangemissõitudes veerandfinaali, kuid edasi poolfinaali ei pääsenud. “Tegin veerandfinaalis 0,03 sekundiga valestardi, see tähendab automaatselt väljalangemist,” rääkis ta. “Oma eksimus, olin läinud liiga „sügavale sisse“, ehk paigutanud auto stardiandurile ülearu lähedale.”

Võistlus peeti väga kuumas ilmas, mis eeldas mitmete seadistuste kohandamist. “Õhutemperatuur oli 30 kraadi ümber ja teekatte oma muidugi veelgi kõrgem. Haardumine on neis tingimustes kehvem, mis tähendab, et mootori võimsust pidime maha keerama, samuti tuli auto tagaosasse paigutada parema pidamise saavutamiseks 15 kg ballasti.” Arnoveri parim aeg nädalavahetusel oli 5,922 sekundit ja suurim kiirus 404,5 km/h.

Hooaeg jätkub 26.-28. augustini Hockenheimis toimuva võistlusega.

14.-.17 juulini sõideti Tartu, Otepää, Elva, Kanepi, Kambja, Peipsiääre ja Mustvee teedel FIA autoralli maailmameistrivõistluste etapp, WRC Rally Estonia 2022. Ralli võistluskeskus asus Tartus, Eesti Rahva Muuseumis ja selle territooriumil ning stardi- ja finišipoodium Tartu kesklinnas Raekoja platsil. Ralli lõpetanud punktikatse poodium oli üle seatud maalilise Leigo suurima järve saarele.

Kolmandat aastat Eestis sõidetud MM-etapi stardis olid maailma parimad sõitjad ja kaardilugejad ning kohal kõik WRC sarja tippmeeskonnad.  Kokku startis võistlusele 42 võistluspaari 21 riigist, Eestist Uus-Meremaani. Rallipublik nägi esimest korda Eesti teedel sõitmas uue generatsiooni Rally1 hübriidautosid, mida oli stardis 11.

WRC sarja 50. juubelihooajal sõideti Eestis nelja päeva jooksul 24 kiiruskatset, mille jooksul läbiti 313,84 katsekilomeetrit. Seitsmel kiiruskatsel olid stardis ka Eesti autoralli meistrivõistluste võistlejad.

Teist aastat järjest võitsid WRC Rally Estonia Kalle Rovanperä / Jonne Halttunen (Toyota). Kodupubliku suured lemmikud Ott Tänak / Martin Järveoja (Hyundai) lõpetasid kohati väga keerulistes oludes sõidetud võistluse sel korral poodiumi madalaimal astmel.

Filmi tegi Vita Pictura ning aerokaadrid Skycam.

Eesti Autospordi Liidu noorteprogramm Kardispordi Tulevikutäht 2022 alustab hooaega järgmisel nädalal Lange Motokeskuses, registreerimine algas täna.

Põhiklassis saavad võistelda kuni 13aastased sõitjad, omaette arvestuses ka 14-15 aasta vanused. Lisatingimuseks on varasem kardispordi võistluskogemuse puudumine meistri- ja karikavõistluste tasemel.

„Tegemist on sarjaga algajatele, näiteks on osalema tulemas kardikoolide õpilased, samuti on oodatud kõik poisid ja tüdrukud, kes tahavad eakaaslastega mõõtu võtta,“ rääkis EAL juhatuse esimees Janis Kaal. „Oskused kardispordis on aluseks auto valitsemisele igas olukorras.“

Olemuselt on tegemist „tule kohale ja sõida“ stiilis võistlusega, kus sõitja ei pea omama mingisugust varustust. Etapi 60eurone osalustasu sisaldab hobikardi ja kiivri renti.

Kardispordi Tulevikutäht 2022 koosneb kolmest etapist, millest esimene sõidetakse esmaspäeval, 22. augustil algusega kell 16.00 Lange Motokeskuses, teine 30. augustil Unibeti Kardikeskuses Laagris ning kolmas 11. septembril LaitseRallyPark´is.

Iga etapi ja kogu sarja kolme paremat autasustatakse karika ja diplomiga. Lisaks korraldatakse edukamatele võistlejatele treeningpäev võistluskardil. Sarja võitnud noorsportlasele on auhinnaks 2023. aasta kardispordi Eesti meistrivõistluste osavõtutasudest vabastamine ja tasuta võistlejalitsents. Vanemate laste (14-15 a) arvestuses avaneb parimal noormehel ja neiul võimalus minna esindama Eestit FIA Mootorispordimängudele, mis toimuvad Prantsusmaal 26.-30. oktoobrini 2022. EAL katab mõlema võistleja osalustasu, reisikulud jäävad võistleja kanda.

Reeglid on avaldatud siin. Registreeruda saab siin.

Eesti Autospordi Liidu algatatud Tulevikutähe programm on mõeldud noortele ja alustavatele sportlastele soodustamaks nende esmatutvust ja esimesi samme autospordiredelil. Edukalt startinud Rallikrossi Tulevikutähe järel on Kardispordi Tulevikutäht teine samalaadne sari.