Homme/laupäeval sõidetav Vasalemma rahvasprint paneb oma vahelduva teekatte ja libedate lõikudega osalejate sõidumeisterlikkuse tõsiselt proovile.
3,6 kilomeetri pikkune rada kombineerib rallikrossi- ja kardiraja ning nende lähistel olevad teelõigud. “On asfalti, kruusa, paekivituhka ja kitsast metsateed, ” rääkis Kalle Kruusma võistlust korraldavast Igaühe Terviseklubist. “Rallikrossiraja porilibeda jokkeritasku läbimine tuleb keeruline, seda eriti, kui vihma peaks sadama. Ütleks nii, et tark ei torma.”
Kui eelmisel aastal anti Vasalemma sprindi start kruusalt, siis tänavu algab võistlus betoonilt. “Stardis tekkisid sügavad roopad, tänavu seda probleemi ei ole.” 40 protsenti rajast on kaetud asfaldiga.
102 osalejaga võistluse esimene auto stardib homme kell 12.00. Vasalemma rahvasprint on EAL rahvasprindi karikavõistluste viimane, kaheksas etapp.
Kagu-Eesti teedel sõidetud Kupatama rahvaralli võitsid Martin Vaga / Kristian Teern (Mitsubishi Lancer Evo), kes edestasid Mirko Kaunist / Jakko Viilot (Audi S3) 38,3 sekundiga ning Urmo Kaasikut / Ingvar Mägit 39,6-ga.
Rahvaralli raames sõidetud noorteralli Eesti meistrivõistluste klassides võitsid Tony Schwarzstein / Mehis Kiiver (J18; Honda Civic) ja Joosep Planken / Taavi Lassmann (J16; Honda CRX).
“Kahe viimase lisakatsega õnnestus rivaalidega vahe sisse sõita,” rääkis Martin Vaga. “Üldiselt oli meil üsna stabiilne sõit, vaid neljandal katsel pidime eksimuse tõttu korra tagurdama.”
Ralli korraldanud Kupatama Motorsport kasutas lisakatseteks teid, millel on testinud WRC-meeskonnad. “Teed olid uskumatult ägedad ja loodan, et neil toimub rahvarallisid ka edaspidi. Eks mõnel trampliinil oleks tahtnud muidugi rattad maast lahti saada, aga enesest mõista, et rahvarallis tuleb ohutuse huvides kiirust piirata,” lisas Vaga.
Võistluse direktor Kaido Oru sõnas, et võistlejatelt tulnud tagasiside oli positiivne. “Meeldisid katsed ja raja kompaktsus. Meile oli üllatuseks, et mõned šikaanid läksid väga treppi, aga teame, mida teha, et järgmisel korral nii ei juhtuks,” ütles ta. “Praegu teeme veel tänavuse ralli kokkuvõtteid, aga saan öelda, et hea meelega korraldame võistluse ka järgmisel aastal. “
Tulemused
J16: 1. Joosep Planken / Taavi Lassmann, Honda CRX 31.00,4, 2. Oskar Männamets / Holger Enok, Ford Fiesta +10,6, 3. Kauri Bõstrov / Jaanus Bõstrov, Honda Civic +45,6.
J18: 1. Tony Schwarzstein / Mehis Kiiver, Honda Civic 31.13,5, 2. Alex Jõeäär / Indrek Jõeäär, Honda Civic Type r +23,9, 3. Romet Klee / Meelis Ellik, BMW 318is +41,4.
4WD: 1. Martin Vaga / Kristian Teern, Mitsubishi Lancer Evo 28.46,2, 2. Mirko Kaunis / Jakko Viilo, Audi S3 +38,4, 3. Urmo Kaasik / Ingvar Mägi, Subaru Impreza +39,6.
2WD-ST: 1. Daniel Ling / Madis Kümmel, BMW 320 29.34,6, 2. Marek Tammoja / Markus Tammoja, BMW 325i +25,0, 3. Kristen Volkov / Erki Eksin, BMW 323 +33,5.
2WD-SE: 1. Mirek Matikainen / Elton Gutmann 31.21,7, 2. Marti Halling / Reijo Kübarsepp +7,5, 3. Mirkko Matikainen / Keith Vähi, kõik Honda Civic +16,2.
2WD-VE: 1. Elvis Leinberg / Tõnu Nõmmik 31.02,2, 2. Keven Serbin / Martin Tamm +17,5, 3. Madis Laaser / Jaagup Laaser, kõik Honda Civic +48,1.
SU: 1. Keio Priimats / Kristen Priilinn 32.32,9, 2. Reigo Raadik / Andres Aller, mõl VAZ-2107 +1.47,4 3. Mikk Saaron / Mait Saaron, Lada 07 +2.00,7.
Laupäeval, 3. septembril sõidetav Kupatama rahvaralli viib võistlejad Kagu-Eesti teedele, mida on WRC-meeskonnad kasutanud testimiseks.
“WRC-meeskonnad valivad nõudlikud teed, et saada maksimaalset tagasisidet auto käitumise kohta,” rääkis võistluse direktor Kaido Oru. “Mõistagi oleme katseid kohandanud nii, et need oleks rahvarallil osalejatele ohutud, kuid keeruline ralli tuleb sellegipoolest.”
Oru ja tema tiim on aastaid korraldanud rallimeeskondadele teste, millest kasvas välja ka rahvaralli korraldamise idee. “Meeskond on meil olemas ja rahvaralli lisakatse korraldamine ei erine ju oluliselt testi läbiviimisest. Ühtlasi ei kuulunud kalendrisse varasemalt Lõuna-Eestis ühtegi rahvarallit, aga samas sõitjate huvi oli selgelt olemas.”
Keskusega Luhamaal sõidetavale võistlusele registreerus 129 ekipaaži. “Oleme rahvaralli korraldanud võimalikult võistlejakesksena, et neil oleks huvitav sõita. Katsetel leidub kõiki elemente, klassikalisi Võrumaa kurve, mis keeravad nuki harjalt, hea nähtavusega ja ka “pimedaid” mahapöördeid, muutuva raadiusega kurve ja kõike muud, mida üks ralli sisaldab.”
Raja kogupikkus on 139,34 kilomeetrit, millest 36,08 moodustavad kaheksa lisakatset. Esimene auto stardib Luhamaalt laupäeval kell 8.00 ja finišeerib samas kell 18.24. Pealtvaatajatele mõeldud info avaldatakse homme/reedel Kupatama Motorspordi Facebookil lehel.
Kupatama rahvaralli on noorteralli Eesti meistrivõistluste V etapp klassidele J16 ja J18 ja rahvaralli EAL karikavõistluste V etapp.
Island of pets Kihelkonna rahvaralli võitsid Urmo Kaasik / Ingvar Mägi 26,7sekundilise eduga Alar Rosenbergi / Rauno Tiivoja ees. Kaspar Kibuspuu / Jarmo Liivak kaotasid võitjatele 33,2 sekundit.
Üldarvestuse esikolmikusse jõudnud sõitsid kõik Subaru Imprezadel ja moodustasid ühtlasi nelikveoliste klassi poodiumi.
„Saaremaal on alati äge sõita, rada oli samuti hea,“ rääkis Kaasik. „Päris viimast välja ei pannud, hoidsime stabiilset tempot. Tõsi, punktikatsel oleks võinud rohkem suruda, seal osutusid kaks rivaali kiiremaks.“
Enamikul katsetel esikolmikuaegu näidanud Kaasikul/Mägil juhtus äpardus neljandal lisakatsel, kus šikaani pidurdamisel sattusid auto tagarattad lahtisele kruusale ja järgnes spinn. „Õigele suunale tagasi manööverdamine võttis veidi aega,“ lausus Kaasik. „Ühe kümnesekundilise trahvi saime rajatähise puute eest.“
Urmo Kaasik sooviks on alustada karjääri sportrallis ning loodab oma rahvaralli-Subaru rally.ee-s maha müüa. „Pole veel otsustanud, kas debüütvõistluseks on Paide või Saaremaa ralli, aga soov on sportrallit sõita küll,“ lisas ta.
Noorterallis oli Saaremaal toimunud võistlus Eesti meistrivõistluste etapiks. J16 klassis olid kiireimad Kert Tammoja / Janno Tapo ja J18 Tony Schwarzstein / Hendrik Kraav (mõlemad Honda Civic).
“Üldjoontes läks võistlus korda,” rääkis võistluse direktor Hannes Bõstrov. “Eks nipet-näpet parandamist leidub alati, aga valdavalt on võistlejate tagasiside positiivne. Üks lisakatse tuli paduvihma tõttu ära jätta, aga ilma vastu ei saa. Tänan kõiki võistlejaid, abistajaid ja toetajaid.”
Rahvarallide hooaeg jätkub 3. septembril Lõuna-Eestis.
Klasside esikolmikud.
J16: 1. Kert Tammoja / Janno Tapo, Honda Civic 37.21,3, 2. Hanna Lisette Aabna / Robert Virves, Ford Fiesta +9,7, 3. Kevin Lempu / Andre Rahumeel, Honda Civic +34,2.
J18: 1. Tony Schwarzstein / Hendrik Kraav, Honda Civic 37.57,3, 2. Romet Klee / Meelis Ellik, BMW 318is +44,6, 3. Alex Jõeäär / Indrek Jõeäär, Honda Civic Type-R +2.01,5.
SU: 1. Ivar Burmeister / Ats Nõlvak, VAZ-2105 37.48,1, 2. Keio Priimats / Kristen Priilinn, VAZ-2107 +1.27,4, 3. Martin Tanning / Eigo Jaakma, VAZ-2105 1.47,0.
Käesoleva nädala reedel ja laupäeval sõidetava Island of pets Kihelkonna rahvarallil ootavad sõitjaid ees keerulised tingimused.
“Vihma on sadanud palju ja rajaolud tulevad seetõttu kindlasti keerulised,” rääkis võistluse direktor Hannes Bõstrov. “Samas saavad rahvarallil osalejad sõita Saaremaa sportrallilt tuttavaid teid, näiteks on kavas osa Undva katsest. Mõistagi on kiirus neil kahandatud rahvarallile sobivaks.”
Autoralli Euroopa meister Ken Torn teeb reede õhtul Oriküla paarisrajal toimuval lisakatsel demosõidu GAZ-51 ralliautoga. Sõit algab orienteeruvalt kell 17.50.
Kokku on Island of pets Kihelkonna rahvarallil kavas 13 lisakatset kogupikkusega 48,32 kilomeetrit. Esimene auto stardib Kihelkonnalt reedel, 29. juulil kell 17.00 ja finišeerib samas laupäeval kell 18.57. Publikule mõeldud info avaldatakse ajalehes Saarte Hääl ja ralli Facebooki lehel.
Kihelkonna rahvaralli on noorteralli Eesti meistrivõistluste IV etapp klassidele J16 ja J18 ja rahvaralli EAL karikavõistluste IV etapp.
Green Pro Antsla rahvasprindi karikasari jätkus teise etapiga Antsla linnatänavatel.
“Kindlasti said võistlejad ja pealtvaatajad hea elamuse,” rääkis võistluse juht Erko Sibul. “Publikut oli palju, sest sõit toimus ju täiesti kesklinnas. Null-autot sõitis Toomas Repp krossiveokaga, mis lisas pealtvaatajate jaoks võistlusele veelgi värvi. Võistlus sujus ladusalt, autasustamiseni jõudsime juba pärastlõunal.”
Green Pro Antsla rahvasprindi karikasarja kõik kolm etappi sõidetakse erinevatel teekatetel ja ning liikluseks suletud teedel, mitte spetsiaal- või põlluradadel. Avavõistlus peeti veebruaris talvistel Antsla valla teedel, teine etapp toimus asfaldil ja kolmas tuleb kruusateedel.
Tulemused
J16: 1. Kristian Hallikmägi, Honda Civic, 2. Rauno Juhkam, Audi A3, 3. Sebastian Kukk, Ford Fiesta.
J18: 1. Alex Jõeäär.
Naised: 1. Mirell Hintser, BMW 328, 2. Kerli Mängel, BMW E36, 3. Kelly Kangur, Ford Fiesta.
4WD: 1. Kaino Traumann, Toyota GR Yaris, 2. Marvet Kõivsaar, Subaru Impreza, 3. Kristjan Lepind, VW Golf.
2WD-VE: 1. Ken Pool, Toyota Corolla, 2. Argo Kukk, Ford Fiesta, 3. Timo Kukk, Audi A3.
2WD-SE: 1. Martti Hoop, VW Golf, 2. Heiko Rauba, VW Golf, 3. Hannes Kasak, Audi A3.
2WD-VT: 1. Janek Luik, BMW 316i, 2. Caspar Ojamägi, BMW 316, 3. Margus Raudsepp, BMW 316i.
2WD-ST: 1. Imre Reha, BMW 320i, 2. Ilmar Topmann, BMW IS, 3. Urmet Kalden, BMW 323.
SU: 1. Sigmar Tammemägi, Lada 2105, 2. Meelis Värva VAZ-2105, 3. Mikk Saaron Lada 2107.
2WD-Sport: 1. Erkki Jürgenson, 2. Erki Auendorf, Honda Civic, 3. Karl Kaselo, VW Golf III.
SSV: 1. Toomas Veske, 2. Jaan Kollo, mõl CAN AM Maverick X3, 3. Indrek Naar, CAN AM Maverick.
Krosskart: 1. Mait Mäesaar, Xtreme 750, 2. Gabriel Tamm, Speedcar Xtreme, 3. Karl Johannes Visnapuu, Speedcar Xtreme.
Laupäeval, 23. juulil sõidetakse Antsla kesklinnas Green Pro Antsla rahvasprindi karikasarja teine etapp. Registreerimine võistlusele lõpeb homme/teisipäeval.
Kahekilomeetrine rada kulgeb täiel määral asfaltteedel, kattudes osaliselt mulluse trassiga “Kindlasti pakub linnatänavatel toimuv võistlus vahvaid elamusi nii osalejatele kui publikule,” rääkis võistluse juht Erko Sibul. “Rada on sõitjatele huvitav ja publikule vaatemänguline.”
Võistlusele saab registreeruda siinteisipäeva kella 12.00-ni. Võistlussõidud algavad laupäeval kell 10.00. Lisaks rahvasprindi tavapärastele klassidele on oodatud starti ka 4WD-Sport ja 2WD-Sport arvestusse sobivad sõidukid ning krosskardid ja SSV-d.
Green Pro Antsla rahvasprindi kõik kolm etappi sõidetakse erinevatel teekatetel ja ning liikluseks suletud teedel, mitte spetsiaal- või põlluradadel. Avavõistlus peeti veebruaris talvistel Antsla valla teedel, teine etapp toimub käesoleval nädalal asfaldil ja kolmas kruusateedel.
Eelmisel aastal sõideti Green Pro Antsla rahvasprint üksiku võistlusena, tänavu viiakse see läbi sarjana. “Uue rahvasprindisarja sünni peamiseks põhjuseks on just suletud teedel toimuvate rahvaspordivõistluste puudumine Võrumaal,” rääkis Sibul. “On spetsiaalradadel sõidetavaid sprinte, on põlluradadel peetavaid, kuid n-ö klassikalistel ralli kiiruskatsetel toimuvaid mitte.”
Green Pro Antsla rahvasprindi karikasarja II etapi rada
Pizzapoisid Kehala rahvaralli raames sõidetud noorteralli Eesti meistrivõistluste etapi võitis nooremas vanuserühmas Oskar Männamets ja vanemas Tony Schwarzstein.
J16-klassis edestasid ajaga 24.29,7 võitnud Oskar Männamets / Holger Enok (Ford Fiesta) Joosep ja Jaan Eerik Plankenit (Honda CRX) 11,1 ning Kevin Lemput / Riivo Mesilat (Honda Civic) 22,2 sekundiga. “Rütm oli hea ja kiirus samuti. Suuremaid eksimusi ei juhtunud, aga väikseid näpukaid tuli ette, mõnes kurvis kaldusin veidi liiga palju välja ja kaotasin aega,” rääkis Männamets. “Katsed olid väga ägedad, vähe šikaane ja kurvilised teed.”
J18 arvestuses võitsid Tony Schwarzstein / Mehis Kiiver (Honda Civic) ajaga 24.39,7, edestades Romet Kleed / Meelis Ellikut (BMW 318IS) ligi minutiga ja Henri ja Erkki Ääremaad (BMW 316i) minuti ja 46 sekundiga. “Tulime rallile plaaniga kindlalt punkte võtta ja teha puhast sõitu,” rääkis Schwarzstein. “Esimesel katsel kohe head hoogu üles ei saanud, kuid teisel hakkas juba paremini minema. Üldiselt tulidki just metsavahekatsed päris hästi välja.” Schwarzstein/Kiiver sõitsid viiendal lisakatsel oma esiveolise Civicuga välja üldarvestuse kolmanda aja.
Tony Schwarzstein / Mehis Kiiver võitsid J18-klassi.
Rahvaralli absoluutarvestuse kolm kõrgemat kohta kuulusid nelikveoliste klassi kolmele kiiremale, kes kõik sõitsid Subaru Imprezadega. Alar Rosenberg / Rauno Tiivoja võitsid ajaga 23.43,7, Kristjan Hansson / Kalmer Kase jäid neist 3,1 ja Robin Pruul / Rein Tikka 19,1 sekundi kaugusele.
Üldjärjestuse neljanda kohaga lõpetasid klassi 2WD-SE (1,9-3,5 liitrise töömahuga esiveolised autod) võitjad Marti Halling / Reijo Kübarsepp (Honda Civic Type-R). “Kuna katsekilomeetreid oli vähe ja konkurents tihe, hakkasime kohe esimesest katsest suruma,” lausus Halling. Klassi lähimaid rivaale, Gabriel ja Oliver Simsonit edestasid nad rohkem kui poole minutiga.
Klassi 2WD-ST (1,9-3,5 liitrise töömahuga tagaveolised autod) võitjad Mirko Kaunis / Rait Reiman (BMW 320) said üldjärjestuse viienda koha. “Auto ei kuulu mulle ja sõitsin sellega esmakordselt, aga kohanesin kiiresti,” rääkis Kaunis. Reiman lisas, et ühe katse pidi juht sõitma ilma legendita. “Üheksanda katse umbes kolmandas kurvis suutsin legendis järje kaotada ja seda enam kätte ei saanudki,” sõnas kaardilugeja. “Kahel juhul läks ka rehv tühjaks. Rajal olid suured kivid, mis lõhkusid velje ning mõlemal juhul vajusid rehvid aeglaselt tühjaks.”
Noorteralli Eesti meistrivõistlused ja rahvaralli EAL karikavõistlused jätkuvad Island of pets Kihelkonna rahvaralliga 29.-30. juulini.
Tulemused
J16: 1. Oskar Männamets / Holger Enok, Ford Fiesta 24.29,7, 2. Joosep Planken / Jaan Eerik Planken, Honda CRX +11,1, 3. Kevin Lempu / Riivo Mesila, Honda Civic +22,2.
J18: 1. Tony Schwarzstein / Mehis Kiiver, Honda Civic 24.39,7, 2. Romet Klee / Meelis Ellik, BMW 318IS +57,5, 3. Henri Ääremaa / Erkki Ääremaa, BMW 316i +1.46,0
Naised: 1. Tiina Ehrbach / Karmo Karelson, VW Golf 25.14,5, 2. Maria Roop / Rasmus Tobias, Honda Civic +4,3, 3. Triinu Tammel / Karoliina Tammel, Ford Fiesta +1.27,0.
4WD: 1. Alar Rosenberg / Rauno Tiivoja 23.43,7, 2. Kristjan Hansson / Kalmer Kase +3,1, 3. Robin Pruul / Rein Tikka, kõik Subaru Impreza +19,1.
2WD-ST: 1. Mirko Kaunis / Rait Reiman, BMW 320 24.11,4, 2. Jüri Lee / Harry Oga +5,7, 3. Geilo Valdmann / Mart Loitjärv, mõl BMW 318 +11,5.
2WD-SE: 1. Marti Halling / Reijo Kübarsepp 24.06,5, 2. Gabriel Simson / Oliver Simson, mõl Honda Civic Type-R +34,6, 3. Jorven kurba / Jarmo Kurba, Renault Clio +37,2.
2WD-VT: 1. Janek Luik / Brandon Luik, BMW 316 24.49,8, 2. Tauri Soome / Kristjan Karlep +17,6 3. Priit Pihlakas / Mikk Volmsen, mõl BMW 318 +22,1.
2WD-VE: 1. Elvis Leinberg / Indrek Vulf 24.32,7, 2. Madis Laaser / Jaagup Laaser +1,2, 3. Janar Tammai / Kauri Tammai, kõik Honda Civic +25,7.
SU: 1. Martin Taal / Ivar Kallasmaa, VAZ-2106 25.59,8, 2. Martin Jaanus / Martin Tamm, VAZ-2105 +1,6, 3. Keio Priimats / Kristen Priilinn, VAZ-2107 +2,3.
2WD-SP: 1. Risto Raie / Egert Auendorf, Lada 2107, 2. Rainer Umbleja / Erki Eksin, BMW 330 +18.51,2.
“Kasutame lisakatseteks Kehala paarisrada, samuti kompleksi metsakatse osa ning teisele poole maanteed jäävat n-ö Vana-Kehala rada,” rääkis võistluse direktor Kalle Kruusma. “Kaks korda läbitav vigursõidukatse asub Rakveres Arkna tee 7.”
Pealtvaatajatel soovitas Kruusma tulla Kehala kompleksi, kus veidi liikudes on võimalik jälgida rahvarallit sisuliselt terve päeva. “Mitme katse finiš on otse võistluskeskuse juures. Ka ei ole meil AKP0-i, vaid hoolduspargist väljuvale ajakontrollpuntidele järgneb kohe lisakatse start, mitte ülesõit,” lisas ta. “Ralli on tõesti väga kompaktne.”
Pizzapoisid Kehala rahvaralli algab laupäeval hommikul kell 8.40 ja esimene auto jõuab finišisse kell 17.14. Ralli kogupikkus on 118,03 kilomeetrit, millest lisakatsed moodustavad 23,78 km. Ajakava on avaldatud lehel autosport.ee/rallyreg.
Kehala rahvaralli on noorteralli Eesti meistrivõistluste III etapp klassidele J16 ja J18 ja rahvaralli EAL karikavõistluste III etapp.
18. juunil toimuval Hiiumaa 1+1 rahvasprindil sõidetakse kahel asfaltkatsel, millest ühte on varasemalt kasutatud ka Hiiu rallidel.
Kogri katsetee oli Hiiumaa rallide ajal kaetud kruusaga, tänapäeval on see asfalttee. “Kahekilomeetrise katse keskel on Kaasiku bussipeatusega laienev ala, kus avaneb publikule hea vaade rajal toimuvale,” sõnas võistluse juht Arno Eller. Viimati toimus Hiiumaal sportralli 2011. aastal, sellele eelnevalt sõideti saarel rallit üsna järjepidevalt aastatel 1974-1995.
Teine 1+1 rahvasprindi katse sõidetakse Nõmme küla teedel, selle pikkuseks on ligikaudu 3,5 kilomeetrit.
Eller lisas, et eelmisel aastal sprindil osalenud sõitjad jäid võistlusega väga rahule. “Ilm oli suurepärane ja kõik sujus hästi. Sellel aastal soovime stardis näha 14 võistlusklassi, alustades noortest ja lõpetades krosskartide ning SSV-ga. Ootame varasemast rohkem starti krosskarte ja SSV-sid, mis pakuvad oma hullumeelse sõiduga publikule rohket silmailu. Pealtvaatajatele on võistlus tasuta.”
Võistluskeskus asub endisel Hiiumaa EPT territooriumil Käinas Mäe platsil Remavo OÜ ees. Reedel, 17. juunil kell 17.00-21.30 ja laupäeval kell 7.00-10.00 toimub registreerimine ja dokumentide kontroll, laupäeval kell 11.00 stardib esimene auto ja ligikaudu kell 19.00 algab autasustamine. Hiiumaa rallidelt alguse saanud traditsiooni jätkuna saavad kõik osalejad vimpli. Võitlusele on võimalik registreeruda www.autosport.ee/rallyreg.
Auhinnad on välja pannud Lubtec OÜ, NB Quality Group OÜ, VKM Motors, Motonet, AS Oru Äri, Õnneseene OÜ, Weldmet, Work UP, Suuster OÜ, Kapteni ABC, Mudakonn OÜ. Korrladaja tänav toetajaid, kes on abiks olnud juba viis aastat: Weldmet Solution OÜ, Uweco AS, Lammutusteenused OÜ, Work UP, Oru Äri AS, NB Quality Group OÜ, Suuster OÜ, Õnneseene OÜ, Optimus Tuning, Remavo OÜ, HRX AS ja Cramo.
Hiiumaa 1+1 rahvasprint on EALi-i karikavõistluse V etapp.
