Järvamaal Väätsal toimub 9. detsembril vigursõiduvõistlus, mis avab neljast etapist koosneva Järvamaa karikasarja.
Võistlus on avatud kõigile soovijatele ja täiesti sobilik osavõtuks igapäevaautoga. “Varasem kogemus ütleb, et talvised vigursõidud on igapäevautodega osalejate seas isegi populaarsemad kui suvised asfaltplatsidel sõidud,” rääkis Pärt Õlekõrs võistlust korraldavast Järvamaa Car Meetingust.
Avavõistlusel tuleb talvistes tingimustes sõita slaalomit, teha täpne peatus stopp-boksis ning näidata osavust harjutuses, kus auto ühe külje rattad peavad veerema mööda rajale asetatud lauda.
„Tavasõitjatele on see hea võimalus arendada auto- ja gabariiditunnetust, mida läheb ju liikluses igapäevaselt vaja,“ lisas Õlekõrs. „Rahvarallidel ja -sprintidel osalejad näiteks saavad aga lihvida oma oskusi kunstlike takistuse läbimisel. Kindlasti julgustan kõiki proovima. Rada on huvitav ja tehniline, oma osa lisavad talvised sõiduolud.”
9. detsembril toimuval võistlusel saavad osaleda nii EAL litsentsiga kui litsentsita sõitjad. Klasse on viis: noored, naised, nelikvedu, esivedu ja tagavedu. Eelregistreeruda saab 8. detsembri kella 12.00-ni, osalustasu on 30 eurot.
Järvamaa karikasarja kolm etappi sõidetakse Väätsal 9. detsembril, 20. jaanuaril ja 17. veebruaril. Neljanda võistluse aeg ja koht on täpsustamisel.
EAL rahvaspordikomitee koostab 2024. aasta võistluskalendrit ning ootab selleks korraldustaotlusi rahvarallide ja -sprintide läbiviimiseks.
Taotlusi võivad esitada nii need, kel on varasem kogemus kui ka uued korraldajad. Esitatud taotluste alusel alustab komitee läbirääkimisi järgmise hooaja kalendri koostamiseks.
Täpsemat infot rahvaspordivõistluste korraldamise kohta jagab komitee aadressil rahvasport@autosport.ee, samale aadressile on oodatud ka korraldustaotlused. Tähtaeg on 30. november. Need, kel taotlus juba esitatud, ei pea midagi uuesti esitama.
Noorteralli Eesti meistrivõistlused võitis nooremas vanuserühmas Oskar Männamets ja vanemas Joosep Planken.
Oskar Männamets / Holger Enok (Ford Fiesta) võitsid tänavu kokku neli meistritiitlit: lisaks noorteralli J16 vanuseklassile veel autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistlused klassis EMV8, Läti meistrivõistlused ja Balti mere meistrivõistlused. “Hooaeg oli suurepärane, kõik läks täpselt nii nagu lootsime ja soovisime,” rääkis Männamets.
Ka viimasel etapil Kehalas saavutasid Männamets/Enok klassivõidu. “Ralli läks hästi, üks spinn küll juhtus, kuid lõpuks võitsime selge eduga,” sõnas Männamets. “Ralli oli keeruline, kohati sadas lund, mõnigi pidurdusmaa oli jääs.”
J16 klassis osales noorteralli Eesti meistrivõistlustel 41 rallipaari. Männamets/Enok kogusid 159 punkti, Hanna Lisette Aabna, kelle kaardilugejateks olid hooaja vältel Jarmo Liivak, Robert Virves, Laur Merisalu ja Rait Jansen (Ford Fiesta) 117 punkti ning kolmanda koha omanikud Jüri Jürisaar / Martin Tomson (BMW 316) 85 punkti.
Joosep Planken võitis J18 klassi.
J18 klassis olid Joosep Plankeni kaardilugejad 2023. aasta hooajal Taavi Lassmann ja Andrew Wilfong (Honda CRX). “Meil ei olnud aasta alguses plaani noorteralli hooaega täismahus kaasa teha, arvasime, et piirdume mõne ralliga. Kuid hakkas hästi minema ja otsustasime jätkata,” lausus Planken, kes osales ka autoralli Eesti meistrivõistlustel klassides EMV4 ja EMV8 ja pälvis viimases pronksi. “Hooajaga jään kindlasti rahule.”
Viimasel etapil Kehalas lõpetasid Planken/Lassmann oma esiveolisel Hondal üldjärjestuse viienda kohaga nelikveoliste autode vahel. “Kitsastel ja käänulistel metsakatsetel oli väike ja kerge CRX nelikveolistega konkurentsis, Kehala paarirajal oli võimsamatel eelis.”
J18 klassis osales noorteralli Eesti meistrivõistlustel kümme ekipaaži. Planken/Lassmann/Wilfong said etappide kokkuvõttes 126 punkti, järgnesid Kristian Hallikmägi / Jaan Piisang 115 ja Kauri Bõstrov / Jaanus Bõstrov (mõlemad Honda Civic) 86 punktiga.
Noorteralli Eesti meistrivõistlustel osalejad sõitsid kruusaetappidel võrdsete MRF-rehvidega.
Kehala rahvaralliga lõppesid ka rahvaralli EAL karikavõistlused, kus osales hooaja kokkuvõttes 191 ekipaaži. Nii noorteralli Eesti meistrivõistlused kui rahvaralli EAL karikavõistlused koosnesid viiest etapist, mis sõideti Raplamaal, Lääne-Eestis, Saaremaal, Lõuna-Eestis ja Lääne-Virumaal.
“Teeb rõõmu, et rahvarallid on jätkuvalt populaarsed ja konkurents tihe. Näiteks SU-klassis lõpetasid kaks edukamat ekipaaži võrdse punktisummaga. Samuti on väga hea meel noorte suure arvu üle,” sõnas EAL rahvaspordikomitee esimees Tiina Ehrbach. “Tänan võistlejaid, korraldajaid, kohtunikke, toetajaid ning kõiki abilisi.”
Rahvaralli EAL KV esikolmikud
4WD: 1. Martin Vaga / Kristian Teern, Mitsubishi Lancer Evo 125, 2. Kevin Kangur / Oti Maat 91, 3. Mirek Matikainen / Elton Gutman, mõl Subaru Impreza WRX STI 88.
2WD-SE: 1. Mirkko Matikainen / Keith Vähi 107, 2. Kristjan Radiko / Rainer Niinepuu, mõl Honda Civic Type R 98, 3. Imre Vanik / Janek Ojala / Janno Nuiamäe, Nissan Sunny 83.
2WD-ST: 1. Jüri Lee / Harry Ogga, BMW 318 98, 2. Vahur Mäesalu / Janar Lehtniit / Jan Nõlvak 93, 3. Kevin Ruddi / Rauno Valdmann / Geilo Valdmann, BMW 316i 75.
2WD-VE: 1. Elvis Leinberg / Indrek Vulf / Estrit Aasma 144, 2. Magnus Lepp / Maria Trave / Indrek Jõeäär 124, 3. Madis Laaser / Jaagup Laaser, kõik Honda Civic 108.
2WD-VT: 1. Tauri Soome / Kristjan Karlep 108, 2. Rainer Umbleja / Marko Press / Erki Eksin / Ronald Jürgenson, mõl BMW 318 06, 3. Tanel Madiste / Joonas Kaup / Sander Arumägi, BMW 318Ti 71.
Go Craft Hiiumaa 1+1 rahvasprindiga lõppenud rahvasprindi EAL karikavõistlustel osales hooaja kokkuvõttes 295 võistlejat.
“Rahvasprindi osalejate arv kasvas ka tänavu, kui mullu oli võistlejaid 260 ringis, siis 2023. aastal peaaegu 300,” sõnas EAL rahvasprindikomitee esimees Tiina Ehrbach. “Suur tänu kõigile osalejatele, korraldajatele ja taustajõududele.”
Suurim klass on endiselt 2WD-ST 56 osalejaga. “Rõõmu teeb võistlejate märgatav tõus J16 klassis, kus sel aastal lõi kaasa lausa 54 noort. Esikohavõitlus käis J16 klassis ikka kuni viimase võistluse lõpuni, mis näitab, et konkurents on tihe.”
Ehrbach lisas, et hooaja murekohaks oli karistuste määramine rajale kiiruse piiramiseks seatud takistuste tabamise eest. “Komitee otsib lahendusi, kuid ootame ka osalejate häid mõtteid.”
Hooaeg koosnes üheksast etapist, lisaks Hiiumaale võisteldi Otepääl, Haapsalus, Kulbilohus, Antslas, Raplas, Saaremaal, Tehvandil ja Libatses. “Mõningaid muudatusi hooaja jooksul siiski tuli ette. Planeeritud oli kümme võistlust, kuid kahjuks jäi Narva rahvasprint ära. Algselt kavandatud Valga-Valka etapp asendus Kulbilohu etapiga.”
Järgmise aasta võistluskalendri koostamiseks ootab alakomitee korraldustaotlusi e-posti aadressile rahvasport@autosport.ee
Tulemused:
J16: 1. Henry Tegova, Ford Fiesta 130 punkti, 2. Romet Reimal, Citroen C2 112,5, 3. Hanna Lisette Aabna 111,5.
J18: 1. Kristian Hallikmägi, Honda Civic 151, 2. Rauno Juhkam, MG ZR 110,5, 3. Henri Ääremaa, BMW 316 107.
Naised: 1. Maria Trave, Honda Civic 141, 2. Mirell Hintser, Mitsubishi Colt 113, 3. Kristiina Schneeberg, Opel Astra 109.
4WD: 1. Lembit Nõlvak, Audi S1/VW Golf R 146, 2. Mirek Matikainen, Subaru Impreza 127, 3. Kermo Vahejõe, Toyota Yaris GR 104.
2WD-SE: 1. Mario Vallimäe 116,5, 2. Steven Lätt, mõl Honda Civic Type-R 102, 3. Ranet Rees, Seat Ibiza 78.
2WD-ST: 1. Geilo Valdmann, BMW 318i 121, 2. Kevin Ruddi, BMW 316i 117, 3. Meelis Hõim, BMW 325 115.
2WD-VE: 1. Elvis Leinberg, Peugeot 106 145, 2. Sander Mihkels, Honda Civic 118, 3. Ken Liivrand, Toyota Yaris 97,5.
2WD-VT: 1. Janek Luik, BMW 316i 117, 2. Rainer Umbleja, BMW 318i 115,5, 3. Margus Raudsepp, BMW 316i 109.
SU: 1. Aivo Täpsi, VAZ-2101 144, 2. Hellar Sile, VAZ-21073 138, 3. Meelis Värva, VAZ-2105 96.
Eesti Autospordi Liit MTÜ (EAL) kuulutab välja hanke leidmaks monorehvi tarnijat noorteralli Eesti meistrivõistlustele 2024. ja 2025. aasta hooaegadeks.
Võistlusrehvid peavad olema tootja poolt mõeldud lahtisele pinnasele (nn kruusarehv) ja kasutusel segu, mis sobib Eesti kliimasse nii kevadel, suvel ja sügisel. Pakutavad rehvid peavad olema uued, mitte taastatud ning valmistatud mitte varem kui 2023. aastal.
Hanke täielike tingimustega, rehvimõõtude ja muude parameetritega on võimalik tutvuda siin: rehvihanke tingimused.
Pakkumisi võetakse vastu kuni 8. novembri kella 23.59-ni aadressil hange@autosport.ee. Samalt e-posti aadressilt on võimalik küsida ka lisainfot.
Parima pakkumise teinud tarnijaga alustab EAL läbirääkimisi lepingu sõlmimiseks hiljemalt 22.11.2023 eesmärgiga sõlmida leping hiljemalt 11.12.2023.
Monorehvi kasutamise eesmärgiks on võistlejatele võrdsemate võimaluste loomine.
Laupäeval, 14. oktoobril keskusega Käinas toimuval Hiiumaa 1+1 rahvasprindil ootab võistlejaid ees hea teekattega vaheldusrikas rada.
Võistlus koosneb kahest asfaldikatsest, Kaasiku on 2,7 kilomeetrit pikk, Nõmme 3,5 km. Kaasiku lisakatset on varasemalt kasutatud Hiiu rallidel, kuid siis oli tee kruusakattega.
“Lisakatsed on kindlasti paljudele rahvasportlastele varasemast tuttavad, kuid tänavu on sõidusuund mullusele vastupidine. Lisaks tegime Kaasiku katse varasemast 700 meetrit pikemaks,” rääkis võistluse juht Arno Eller. “Teekate on hea, ei lõhu autosid.”
Eller lisas, et Kaasiku katse kulgeb kiirel ja lookleval, mitut küla ühendaval teel, Nõmme katse rohkem asulateedel ja tööstuspiirkonnas. “Suhteliselt kiirel Kaasiku katsel kujunevad ilmselt võtmeelemendiks täpsed pidurdused. Nõmme katse on aeglasem, kuid sõidutehniliselt nõudlik. Nii et kokku tuleb vägagi mitmekülgne ja huvitav rada.”
Traditsiooniliselt on kõigile võistlejatele ette nähtud vimpel. “Sellega jätkame Hiiu rallide tava. Auhinnalaud on rikkalik, suur tänu kõigile toetajatele nii auhindade kui muu abi eest.”
Eelregistreerimist Hiiumaa 1+1 rahvasprindile pikendati homme/kolmapäeva kella 12.00-ni. “Kindlasti laseme peale ka hilisemad ärkajad, kuid võistlus läheb sujuvamalt, kui teame osalemisest ette. Kui keegi soovib registreerida pärast tähtaega, palun saata e-kiri arnoeller@hot.ee. Lisainfot saab küsida telefonil 51 35 621.”
Libatse rahvasprindi eri pinnasetüüpe kombineeriv võistlusrada pani sõitjad tõsiselt proovile.
Nelikveoliste klassis võitnud ja autoklassides absoluutarvestuses parima aja sõitnud Lembit Nõlvak ütles, et Libatse rahvasprindi rada oli täpselt selline nagu rahvasprindil olema peab. “Rada oli sõidutehniliselt nõudlik ja kombineeris eri pinnasetüüpe, pani võistlejad tõsiselt proovile,” rääkis Nõlvak. “Korraldajate ees müts maha, väga hea töö oli tehtud.”
Libatse asula 3,3kilomeetrise raja haardetingimused muutusid päeva jooksul. “Alguses oli väga raske õiget kiirust paika saada, mõned lõigud olid väga libedad, teised pidasid hästi. Mitu kohta ehmatasid libedusega, samas tundus, et mõnes paigas võtsin hoo liiga maha. Päeva jooksul rada kuivas, pidamine muutus paremaks ja rohkem ettearvatavaks.”
Viimases voorus oma esimese vooru aega 24 sekundiga parandanud Nõlvak tõi välja, et ka rehvivalik oli üliolulise tähtsusega. “Esimeses voorus kasutatud rehvidega panin mööda, teises ja kolmandas kasutasin teisi rehve ja olukord paranes.”
Nõlvaku sõidetud autoklasside parim aeg kahe kiirema vooru kokkuvõttes oli 6.48,85. Kõige kiiremad olid SSV-bagid, võitja Indrek Naar sai tulemuseks 6.48,60. Kaherattaveoliste autode klassidest olid kõige kiiremad “väikeste” (mootori töömaht kuni 1,9l) esiveoliste klassi võitjad Sander Mihkels / Kreete Saar ajaga 7.11,72.
Noorteklassis J16 võtsid napi võidu Romet Reimal / Inga Reimal, kes edastasid Hanna Lisette Aabnat / Robert Virvest vaid 0,23 sekundiga. Kolmas oli Henry Tegova. 24 osalejaga oli J16 ka osavõturohkeim klass.
J18 parimad olid Kristian Hallikmägi / Rauno Hallikmägi ligi kaheksa sekundiga Esmar-Arnolt Undi ees. Romario Voksepp kaotas võitjatele 12 sekundiga
Rahvasprintide hooaeg lõpeb 1+1 formaadis võistlusega 14. oktoobril Hiiumaal.
Klasside esikolmikud
J16: 1. Romet Reimal / Inga Reimal 7.35,65, 2. Hanna Lisette Aabna / Robert Virves +0,23, 3. Henry Tegova +5,07.
Lõuna-Eesti rahvaralli raames sõidetud noorteralli Eesti meistrivõistluste etapi võitsid nooremas vanuserühmas Oskar Männamets / Holger Enok ja vanemas Joosep Planken / Taavi Lassmann.
Männamets/Enok (Ford Fiesta) võitsid klassi ajaga 28.44.9, edestades Hanna-Lisette Aabnat / Rait Jansenit (Ford Fiesta) 24,3 sekundiga ning Jüri Jürissaart / Martin Tomsonit (BMW 316i) 48 sekundiga.
J18 klassi võitjate Plankeni/Lassmanni (Honda CRX) aeg oli 28.07,8. Teise koha saanud Kristian Hallikmägi / Jaan Pisang (Honda Civic) kaotasid neile 37,5 sekundiga ja kolmanda koha omanikud Esmar-Arnold Unt / Sulev Sarv (Honda Civic) 59,9-ga.
Kuuest lisakatsest koosnenud rahvaralli võitsid üldarvestuses Martin Vaga / Kristian Teern (Mitsubishi Lancer Evo VIII) järgnesid Robin Pruul / Rein Tikka (Subaru Impreza) ja Marko Eespakk / Eva-Lota Eespakk (VW Golf). Nimetatud rallipaarid moodustavad ka klassi 4WD esikolmiku.
Prepwin Motorspordile oli see esimene kord rahvarallit korraldada. “Kuna kalendrisse planeeritud võistlus jäi ära, otsustasime, et korraldame ise,” rääkis võistluse direktor Jakko Viilo. “Meie varasemad kogemused on rallitestide läbiviimisest, kuid võistlust me varem teinud ei olnud.”
Varasemalt planeeritud Kupatama rahvarallile asendusvõistluse korraldamiseks jäi Prepwin Motorspordil aega vaid kuu. “Seda on tavapärasest palju vähem, kuid tahtsime anda võistlejatele siiski võimaluse Lõuna-Eesti teedel sõita,” ütles Viilo. “Oleme väga tänulikud kõigile toetajatele, kes lühikese etteteatamise peale ikkagi meile appi tulid.”
Ralli direktor lisas, et võistlejate ja ametnike tagasiside on valdavalt positiivne. “Teiseks läbimiseks läksid mõne lisakatse teed küll katki, aga mis parata, Lõuna-Eesti teed on pehmed ja rahvarallil osalejaid palju. Korraldajatena oleme ise võistlusega rahul, eriti arvestades lühikest ettevalmistuse aega.”
Järgmise aasta kohta Viilo siiski lubadusi ei andnud. “Vaatame, kuidas eelarve kokku saame. Teede taastamine on kallis ja kindlasti peame leidma toetajaid juurde. Nende otsimine ja läbirääkimine nõuab aga aega.”
Tulemused
J16: 1. Oskar Männamets / Holger Enok 28.44,9, 2. Hanna-Lisette Aabna / Rait Jansen, mõl Ford Fiesta +24,3, 3. Jüri Jürissaar / Martin Tomson, BMW 316 +48,0.
J18: 1. Joosep Planken / Taavi Lassmann, Honda CRX 28.07,8, 2. Kristian Hallikmägi / Jaan Pisang +37,5, 3. Esmar-Arnold Unt / Sulev Sarv, mõl Honda Civic +59,9.
4WD: 1. Martin Vaga / Kristian Teern, Mitsubishi Lancer Evo VIII 26.53,6, 2. Robin Pruul / Rein Tikka, Subaru Impreza +10,3, 3. Marko Eespakk / Eva-Lota Eespakk, VW Golf +25,4.
2WD-ST: 1. Ranno Saar / Hardy Runtel, BMW 318 27.31,4, 2. Kevin Ruddi / Geilo Valdmann, BMW 316i +32,5, 3. Martin Ottis / Kadri Paiste, BMW 318i +34,3.
2WD-SE: 1. Gabriel Simson / Olier Simson, Honda Civic Type-R 28.27,9, 2. Hannes Männamets / Timo Kallingo, Ford Fiesta +0,9, 3. Steven Lätt / Mikk Männiste, Honda Civic Type-R +7,3.
2WD-VE: 1. Elvis Leinberg / Estrit Aasma 28.25,8, 2. Magnus Lepp / Maria Trave +13,3, 3. Madis Laaser / Jaagup Laaser +32,1.
Laupäeval, 16. septembril toimuv Lõuna-Eesti rahvaralli viib võistlejad Võru kandi klassikalistele ralliteedele.
“Eks muidugi oleme šikaanidega kiirust piiranud, aga klassikaliste Lõuna-Eesti katsete sõitmise elamuse saavad rahvarallil osalejad kindlasti,” sõnas võistluse direktor Jakko Viilo. „Võistlustrassil on nii kitsamaid ja tehnilisemaid kui ka laiemal teel kulgevaid kiireid lõike, mis vahelduvad Lõuna-Eestile omaste nukkidega.“
Kokku on kavas kuus katset kolmel erineval teelõigul. “Rahvaralli mõistes on katsed pigem pikemapoolsed, kaks umbes viiekilomeetrised ja üks peaaegu kuuekilomeetrine.”
Raja kogupikkus on 108,16 kilomeetrit, millest lisakatsed moodustavad 32,3 kilomeetrit. Ka ajaliselt on võistlus väga kompaktne: esimene auto stardib laupäeval Haanja Spordi- ja Puhkekeskusest kell 10.00 ja lõpetab samas kell 15.22.
Lõuna-Eesti rahvaralli on noorteralli Eesti meistrivõistluste ja rahvaralli EAL karikavõistluste IV etapp. Pealtvaatajatele mõeldud info avaldatakse reedel võistluse Facebooki lehel.
Green Pro Antsla linna rahvasprindist võttis osa 110 autosportlast.
“Võistlus läks igas mõttes hästi korda,” rääkis võistluse juht ja peakorraldaja Erko Sibul. “Osalejaid oli palju ja pealtvaatajaid samuti. Võistlus sujus väga ladusalt, juba kella 15.30-ks olid sõidud läbi ning saime avada tänavad liiklusele.”
Sibul avaldas tänu sponsoritele, kohalikule omavalitustele, abilistele ja kohalikele elanikele. “Ilma kohalike toetuseta ei oleks võimalik linnarajal võistlust läbi viia,” lisas ta.
Green Pro Antsla linna rahvasprint oli EAL karikasarja neljas etapp. Sari jätkub KR Racingu rahvasprindiga 6. augustil Rapla kardirajal.
Klasside esikolmikud
J16: 1. Hanna Lisette Aabna, 2. Henry Tegova, 3. Lukas Leivat.
J18: 1. Kristian Hallikmägi, 2. Esmar-Arnold Unt, 3. Rauno Juhkam.
Naised: 1. Maria Tarve, 2. Mirell Hintser, 3. Marina Liira.
