Kiirendus

Riivo Sinijärv sõitis veerandmiilil uue Eesti tippaja

Riivo Sinijärv (Chrysler 300C) sõitis Kiltsi lennuväljal toimunud kiirendusvõistlusel EDRA Nationals uueks Eesti tippajaks veerandmiilil 7,6439 sekundit (kiirus 296,26 km/h).

Vastavalt reeglitele tuleb rekordi püstitamiseks võistlejal samal võistlusel saavutada veel vähemalt üks aeg, mis ei erine rekordsõidust rohkem kui üks protsent. Kuna võistlus jäi vihmasaju tõttu pooleli, Sinijärvel kordussõitu teha ei õnnestunud ja tulemus ametliku Eesti rekordina kirja ei läinud.

Tippaja sünnis mängisid rolli Sinijärve eestvedamisel Kiltsil tehtud rajaparandustalgud, mille käigus tõsteti raja betoonplaadid ühte tasapinda ning täideti plaatide vahed. “Rada on palju siledam, loobib autosid vähem ja saab rakendada suuremat võimsust,” sõnas ta. “Tulemuses on tähtsal kohal mõlemad, nii parem rada kui uuenduskuuri läbinud auto.”

Sinijärv lisas, et rekord tuli stabiilse sõiduga. “Tehnikal on potentsiaali oluliselt rohkem. Täna oleme seisus, et saame autot seadistama hakata, mitte ei pea seda remontima.”

Kuna suurem osa väljalangemissõite jäi vihma tõttu toimumata, võistlusel paremusjärjestust ei selgitatud. Küll aga saavad võistlejad punkte vastavalt kvalifikatsiooni tulemustele.

Kvalifikatsiooni tulemused

Eesti meistrivõistluste klassid

Outlaw: 1. Riivo Sinijärv, Chrysler 300C 7,6439, 2. Andres Arnover, Pontiac Trans Am 7,91873, 3. Kari Hermunen, Plymouth Valiant 8,28367.

Super Comp: 1. Kert Orusaar, Nissan 300ZX 9,06155, 2. Janno Leiger, Pontiac T1000 9,91918, 3. Indrek Ando, BMW 325ix 12,36182.

Pro Bike: 1. Karmo Tammik, Suzuki Hayabusa 8,82455, 2. Deivid Urbus, Suzuki Hayabusa Turbo 9,04484, 3. Oliver Lemmik, BMW S1000RR 9,16479.

Street Bike: 1. Gert Hendrik Erm, Suzuki B-King 9,94848, 2. Tarvo Erm, Suzuki GSX-R1000R 10,11873, 3. Kairit Kirss, Suzuki GSX-R 1000 10,15331.

Eesti karikavõistluste klassid

Juunior Bracket: 1. Rainis Lükk, BMW 316ti 11,67177, 2. Karl Martin Hollo, Ford Mondeo 13,34761, 3. Mathias Tänav, Honda Civic Type-R 11,20897.

Junior Dragster (200 m): 1. Kendra Kingo 8,66162, 2. Leevi Kortelainen 8,58787, 3. Laura Lükk 12,79951.

Pro ET: 1. Maksims Milcs, Mazda 626 Coupe 13,20533, 2. Ivo Liivat, Ford Mustang GT 11,09872, 3. Raivis Pucurs, BMW M5 11,15746.

Super Gas: 1. Janar Lükk, BMW 320i 9,94541. 2. Jarmo Korhonen, Plymouth Belvedere 10,02571, 3. Pasi Korhonen, Ford Mustang 10,08594.

Super Street: 1. Raivis Pucurs, BMW M5 10,95342, 2. Tarvo Järv, VAZ-2101 10,99121, 3. Petri Parkkinen, Oldsmobile Cutlass 11,07922.

Street A: 1. Evald Nigul, VW Passat 12,9046, 2. Margus Mõtsar, Audi A4 12,93826, 3. Maria Lutsar, BMW 840d 13,05072.

Street B: 1. Tanel Kodusaar, Dodge D150 Stepside 11,94681, 2. Hannes Lehtoja, Audi S8 11,95594, 3. Ragnar Lall, Jaguar XJL 11,96771.

Steet EST: 1. Veiko Oras, Audi S4 13,94594, 2. Mart Laosma, Nissan 370Z 13,96991, 3. Delvis Siimson, Volkswagen Bora 14,17236.

Vintage: 1. Akif Hairetdin, Chevrolet Gasser 8,15748, 2. Esa Haajanen, Fiat Topolino 5,95118, 3. Jyrki Aukio, Ford Cortina 7,33193.

Bike Bracket: 1. Tanel Tumanski, KTM SuperDuke 1290R 10,79477, 2. Karit Kirss, Suzuki GX-R 100 10,66743, 3. Marjo-Riina Kallio, KTM SXF450 13,08338.

1 2 ... 4 ►

Eesti kiirendushooaja teine etapp, mis pidanuks aset leidma eeloleval laupäeval on tänaseks tühistatud üritust tugevalt ebasoosiva ilmaprognoosi tõttu.

Korraldaja on olnud ühenduses sünoptikutega ning kõik ilmamudelid lubavad kahjuks terveks päevaks kindlat sadu.

Tegemist oleks olnud esimese tuleristsega värskelt parendatud Kiltsi rajale, mis sel kevadel sai tublisti siledamaks betoonplaatide tasapinda kergitamise näol. Samuti parandati entusiastide eestvedamisel ja rahastusel pragusid ja raja katteplaatide ühenduskohti.

Lisaks Kiltsi vanale sõjaväelennuväljale peavad 2022 hooaja debüüti pikemalt ootama ka võistlejad mootorratastel ja suuremates autoklasside, kuivõrd neid turvakaalutlustel esimesel etapil Tartus näha ei saanud.

Hooaeg jätkub juulis, kui EDRA Nationals-I raames on sama Kiltsi rada plaanitud täes mahus vatti saama koguni kolmel päeval. Lisaks Eesti klassidele on arvestus ka Summit EDRS sarjas ja üritus on ka Soome Vintage dragsterite sarja etapp. Planeeritud on ka auhinnatseremoonia 2021 aasta Balti kiirenduse sarja parimatele. EDRA Nationals toimub 8-10.07.2022.

Tanel Simon

Kiirendushooaeg algab homme/laupäeval Tartus Räpina maantee alguses toimuva tänavarajavõistlusega.

TRF44 Tartu Drag Race on kiirendusspordi Eesti karikavõistluste esimene etapp. Kvalifikatsioon algab kell 11.00, eliminaatorisõidud kell 16.00. Võistlus toimub 200meetrisel rajal.

Meistrivõistlused stardivad 18. juunil Kiltsi lennuväljal toimuva võistlusega. Ühtekokku on kalendris viis võistlust, lisaks Kiltsile ja Tartu tänavarajale võisteldakse veel ka Ülenurme lennuväljal.

“Kiltsi raja kvaliteeti on betoonplaatide tõstmisega parandatud. See on varasemast siledam,” rääks EAL kiirenduskomitee esimees Kaarel Oras. “Kuid üht-teist on veel teha. Igaühel on võimalus 11. juunil toimuval talgupäeval raja korrastamisel kaasa lüüa.”

Oras lisas, et hooaeg tõotab tulla põnev. “Lisandumas on uusi sõitjad ja uusi autosid, mitmed võistlejad liiguvad edasi kiirematesse klassidesse,” rääkis ta. “Hiljuti kiirendusspordi EM-etapil poolfinaali jõudnud Andres Arnover teeb kaasa ka Eesti võistlustel. Siiski mitte Pro Mod klassi autoga, millega EM-sarjas, aga kindlasti toob ta lisapõnevust Outlaw-klassi.”

Võistluskalender 2022:

I etapp 4. juuni 2022 TRF.44, Tartu linnavõistlus

II etapp 18. juuni 2022 EDRA, Kiltsi lennuväli

III etapp 8.-10. juuli 2022 EDRA Nationals 2022, Kiltsi lennuväli

IV etapp 23. juuli 2022 Speedest, Tartu Ülenurme lennuväli

V etapp 27.-28. august 2022 EDRA Finals 2022, Kiltsi lennuväli

Andres Arnover sõidab 4000hobujõulise Ford Mustang GT500 Shelbyga kaasa kogu kiirendusspordi Euroopa meistrivõistluste hooaja.

Ühtlasi on Arnover esimene Eesti kiirendussportlane, kes Rahvusvahelise Autoliidu (FIA) tiitlisarja Pro Modified klassis täismahus kaasa teeb. “Eesmärk on Euroopa meistritiitel,” sõnas Arnover. “Auto läbis hiljuti Rootsis dünostendis katsetused ning kõik töötab nagu peab.”

Hooaeg algab 26.-29. maini Inglismaal Santa Podi rajal peetava võistlusega, samas toimub ka sarja viimane mõõduvõtt 8.-11. septembrini. Vahepeale jääb kaks võistlust Rootsis ning üks Saksamaal.

“Sõidame eelmisel aastal Ameerikast ostetud endise NHRA meistri Rickie Smithi 2019. hooaja autoga. Auto ehitas Jerry Bickel Racecar,” sõnas Arnover.

Mootoriks on Proline´i ehitatud 520kuuptolline (8521 cm3) V-8, mida täiendavad kaks turbot. Mootor arendab ligikaudu 4000 hobujõudu ja võimaldab näidata veerandmiilil aega 5,7 sekundit (kiirus 410 km/h). Käigukastiks on kolmekäiguline TH400.

Euroopa meistrivõistluste kalender

26.-29. mai – Suurbritannia, Santa Pod

16.-19. juuni – Rootsi, Tierp Arena

11.-14. august – Rootsi, Tierp Arena

26.-28. august – Saksamaa, Hockenheim

8.-11. september – Suurbritannia, Santa Pod

Kiltsi lennuväljal toimunud Eesti kiirendushooaja lõpuvõistlusel Glassdrive EDRA Finals läbis leedulane Mindaugas Beniušis veerandmiili ajaga 7,31 sekundit. Tegemist on parima ajaga, mis Eesti pinnal läbi aegade saavutatud.

Kõige kiiremate, Outlaw-klassi autode finaali Beniušis siiski auto tehnilise rikke tõttu ei jõudnud. Esikoha saavutas Lauri Kuriks (Pontiac Trans AM GTA), teise koha sai Harri Lillevars (BMW E30 Pickup). „Autoga muresid ei olnud, küll aga oli natuke probleeme külma rajaga ja rehvide pidamisega,“ rääkis Kuriks. „Esimeses kvalifikatsioonis suutsime saavutada pidamise ja tuli ka hea aeg – 7,9 sekundit. Järgmises sõidus oli taas haardumisega probleem, kuid finaal õnnestus hästi.“

Teises autode Eesti meistrivõistluste klassis Super Comp alistas Indrek Ando (BMW 325) finaalis Läti sõitja Jevgenijs Bickovsi (Audi S2). „Auto on suhteliselt uus ja kui terve hooaega kokku võtta, siis mõningaid tehnilisi probleeme oli, aga arvan, et järgmisel aastal läheb libedamalt,“ sõnas Ando. „Esimene aasta pärast pikemat võistluspausi oli päris raske.“

Eesti kiirendushooaeg koosnes kolmest võistlusest. „Kurb on see, et pandeemia mõjutas ka meie hooaega ja mitu ägedat üritust jäi seetõttu ära. Näiteks Tartusse planeeritud linnavõistlus, aga järgmisel aastal proovime uuesti,“ rääkis Eesti Autospordi Liidu kiirenduskomitee esimees Kaarel Oras. „Meeldiv on aga see, et sõitjaid on juurde tulnud. Street B klassis on 20 sõitjat stabiilselt stardis, viimasel võistlusel osales viis noorteklassi Junior Dragsterit, neist mitmed Soomest. Samuti on tore, et sõitjad on ise alustanud häid kampaaniad, näiteks Street B klassi auhinnafondi kogumine, samuti Outlaw klassi 7,5 sekundi fond. Esimene Eesti Outlaw-sõitja, kes saavutab aja 7,5 sekundit, saab kogu summa endale. Aega sõitmiseks on järgmise aasta lõpuni.“

Oras lisas, et üldjoontes läks hooaeg korda. „Olen väga tänulik sponsoritele, tänan võistlejaid ja korraldusmeeskonda. Edasi saab minna ainult paremaks.“

Klasside paremad

Eesti meistri- ja karikavõistlused

Junior Dragster: 1. Helmi Oikarinen, 2. Anton Oikarinen.

Junior Bracket: 1. Mathias Tänav, 2. Karl Martin Hollo.

Street: 1. Delvis Siimson, 2. Sten Padar.

Street A: 1. Andres Vaar, 2. Risto Arik.

Street B: 1. Marion Vaher, 2. Tristan Lossman.

Pro ET: 1. Ago Kravets, 2. Kristo Tihvan.

Super Street: 1. Raivis Pucurs, 2. Karl-Martin Karlson.

Super Gas: 1. Mika Haatanen, 2. Jyrki Aukio.

Super Comp: 1. Indrek Ando, 2. Jevgenijs Bickovs.

Outlaw: 1. Lauri Kuriks, 2. Harri Lillevars.

Bike Bracket: 1. Oliver Lemmik, 2. Kevin Amon.

Streetbike: 1. Oliver Lemmik, 2. Gert Hendrik Erm.

Probike: 1. Allan Rosenberg, 2. Erki Anto.

Baltic Drag Racing Series

Pro ET: 1. Ago Kravets, 2. Tormis Hoffmann.

Super Pro ET: 1. Illimar Süvari.

Läti karikavõistlused

Stock: 1. Delvis Siimson.

Street A: 1. Ago Kravets, 2. Maksims Milcs.

Street B: 1. Raivis Pucurs.

Super Stock: 1. Evald Nigul, 2. Rihards Ozolins.

Outlaw: 1. Jevgenijs Bickovs.

1 2 ... 4 ►