Kardisport

Eesti kardisportlased lõpetasid eelmisel nädalavahetusel BNL-i kardihooaja Belgias Genkis, kus sõideti hooaja viimane osavõitlus.

Kohal oli koguni viis Eesti sportlast: Tõnis-Johannes Toomingas (Junior), Paul Hamburg (Senior), Ragnar Veerus ja Devin Sagadi (DD2) ning Priit Sei (Masters).

Kõrgeimad tulemused saavutati käikudega klassides. Masters klassis oli Priit Sei nädalavahetuse kokkuvõttes kuues, lõpetades parima stardi koguni teisel kohal. DD2 klassis tegi hooaja parima etteaste Devin Sagadi, kes nädalavahetuse kokkuvõttes oli kaheksas ning tõstis end mitmeid häid kohti hooaja kokkuvõttes, lõpetades BNL-i sarja 12. kohaga.

Teisalt oli hooaja keerukaim nädalavahetus Ragnar Veerusel, kes mõlemal võistluspäeval halbade kvalifikatsioonisõitude järel rivi tagaosast alustama pidi. Veerus näitas aga head kiirust ning lõpetas etapi kaasmaalase ees seitsmenda kohaga. Mis veelgi tähtsam, hooaja kokkuvõttes lõpetas Veerus Euroopa meister Mark Kimberi ja kolmekordse BNL-i sarja meistri Glenn Van Parijsi järel kolmandal kohal, korrates eelmise aasta edukat saavutust.

Seenior-klassi ridades võistelnud Paul Hamburg teenis nädalavahetuse jooksul ühe punkti ning lõpetas etapi 23. kohaga. Juunioride seas esmase välisvõistluste kogemuse saanud Tõnis-Johannes Toomingas küll punktidele ei jõudnud, kuid sõitis ennast finaali, kus saavutas 22. koha.

Kardispordi Tulevikutähe sarjas osalenud noored autosportlased proovisid Aravete kardirajal võistluskarte.

Noortele pakkusid võimaluse võistluskartide proovimiseks ja andsid ka nõu Aero Racing, Aqva Racing ning Talvar Racing. “Suur tänu tiimidele, et nad aitavad noortel astuda autospordis esimesi samme,” rääkis Eesti Autospordi Liidu kardikomitee esimees Mart Liiksaar. “Noored said esmase tunnetuse ja teadmise, mida kujutab endast võistluskart ning ka esimesed soovitused, kuidas sellega sõita. Küllap on nii mõnelgi pikalt hobikardiga võistelnul peale esimest testi hammas verel, et astuda samm edasi.”

Mitmekordne Eesti meister, Talvar Racingu juht Aavo Talvar märkis, et algajate ajad paranesid päeva edenedes märgatavalt. “Esimesed kaks sõitu kulusid kartide tundmaõppimisele, sest need on ikka täiesti erinevad hobikardist ja autost. Jagasin ka mõned näpunäited, kuidas paremini trajektoori võtta ja kiirust hoida. Ajad paranesid ja viimased treeningud olid kõige kiiremad,” lausus Talvar.

Kardispordi Tulevikutähe nooremas vanuserühmas võitnud Marten Meindorf tõi samuti välja, et hobi- ja võistluskardiga sõitmine erinevad. “Hobikardiga tuleb rohkem suruda, võistluskardiga sujuvamalt sõita,” lisas ta.

Kardispordi Tulevikutähe vanemas rühmas võitnud Jürgen Laansoo oli Talendid Rajale sarja võitjana osalenud varasemalt treeningpäeval Mini-klassi kardiga. “Täna oli proovida Rotax Max Seniori ja see läheb ikka palju äkilisemalt edasi. Väga vinge oli.”

Rallikrossi Eesti meistrivõistlustel ning mitmes teiseski autspordisarjas osalev Albert Ako Kokk proovis võistluskarti esmakordselt. “See on isegi natuke sarnane autoga, sest et on nii võimas. Palju kiirem kui hobikart.”

1 2 ►

Eesti võitis Aravetel sõidetud kardispordi Balti lahtistel karikavõistlustel riikide arvestuse. Teine oli Leedu ja kolmanda koha sai Šveits.

90 võistleja osavõtul peetud võidusõit oli ka Eesti meistrivõistluste viimane etapp. Lisaks juba nimetatud riikidele osalesid sõitjad Lätist, Soomest, Itaaliast ja Rootsist.

Kiireim võistlusklass KZ2 tõi rajale erakordselt palju sõitjaid – 25. Kohal olid ka maailma paremikku kuuluvad kodused tipud eesotsas Markus Kajaku ja Siim Leedmaaga, kuid neile hingasid kuklasse Leedu sportlased Kajus Šiksnelis ja Rokas Baciuska.

Kajak võitis kõik eelsõidud, ehkki finišeeris teises eelsõidus Karl Leesmaa järel. Esimeses sõidus avarisse sattunud Leesmaa näitas kõva kiirust, kuid oli sunnitud esivoolundi karistuse pärast saama protokolli kuuenda koha. Pinevas finaalis eemaldusid kähku teistest Kajak, Leedmaa ja Šiksnelis, veidike eemal jäi neljandal kohal sõitma Baciuska. Jõudis jääda mulje, et esikolmik sõidab suhteliselt turvaliste vahedega ja suureks võidusõiduks ei lähe, kui üks mahajääja segas tõsiselt Kajakut stardisirgel, misläbi kasutas võimalust Leedmaa ning tõusis liidriks.

Väga kaitsvat sõidujoont harrastanud Leedmaa ei suutnud aga Kajakut kaua seljataga hoida, kui tiimikaaslane meisterlikult juba samal ringil kõige pisemasse prakku puges ning taas liidriks tõusis. Esikolmiku seiklused aitasid punti ka Baciuska. Kuid pärast hoo üles võtmist jätkus küll sõit väikeste vahedega, aga muutusi ei toimunud; Balti karikavõitjaks tuli Kajak Leedmaa ja Šiksnelise ees. Ülitugeva sõidu tegi liidrite seljataga Aravete raja ekspert Karl Leesmaa, kes tõusis 15ndalt kuuendaks, tehes sama tempot, mis liidrid.

Eesti meistritiitli kindlustas nende seljataga omale hoopis lätlane Edgars Vilcans, kelle järel jaotati kaks hõbemedalit Kajakule ja avaetapi võitjale Tomass Stolcermanisele (Läti). KZ2 Masteri arvetuses võitis Balti tiitli Kazimieras Vasilauskas (Leedu).

Klassis OK Junior võis suurimaks võitjasoosikuks pidada juba enne etappi Mark Dubnitskit, kes sel aastal head kiirust näidanud kõrgetasemelistel Euroopa võistlustel. Temale ei tahtnud elu aga lihtsaks teha ei tugev Eesti konkurent Aleksander Uusneem ega leedulane Markas Silkunas.

Kui Uusneem oli Dubnitski lähim ohustaja eelsõitudes, siis Silkunas võttis Dubnitski tõsiselt luubi alla finaalis. Möödunud Uusneemest, asus leedukas Dubintskit ründama, kuid päris tõsise rünnakuni ta ei jõudnudki. Dubnitski kontrollis sõitu algusest lõpuni, võites Balti karika- ja Eesti meistritiitli.

Punktitabelis teisena lõpetas Andri Tsikin, kes Balti karikavõistluste arvestuses leppis neljanda kohaga. Punktitabelis kolmandale kohale oli aga ülitihe võitlus, kus mahtus neli võistlejat kuue punkti sisse. Parimana ja Eesti MV pronksiga väljus sellest Roland Kuklane, kes sai võidurõõmu nautida Tabasalus. Seljatas ta nii Uusneeme, kiire Soome tüdruku Meri Levula ja Aravete finaalis õnnetult esimese kurvi avariisse jäänud Tõnis-Johannes Toominga.

Klassis Mini 60 domineeris nädalavahetust seekord õrnem sugu ning mitte keegi ei saanud vastu veatut sõitu teinud Meryl Peldesele. Ajasõidust saati rivaalide koha kätte näidanud ja finaalis neil lihtsalt eest ära sõitnud Peldes võttis ka teist aastat järjepanu Eesti meistritiitli, seekord klass kõrgemal. Võitlus teistele poodiumikohtadele oli aga tihe ja rahvusvaheline. Šveitsi esindav Albert Tamm langes stardi järel hetkeks leedulase Nojus Stasionise seljataha, kuid taastas kiirelt olukorra ning temale järgnes õigepea tiimikaaslane Theodor Toobal. AQVA Racingu kolmikjuhtimisel lõppes ka etapp, kuigi viimaste ringideni panid neid proovile nii leedulane, külalisvõistleja itaaliast Niccolo Perico ning Eesti meistritiitlile heitlev Mattias Ojapõld. Temale kuulubki meistrivõistluste teine koht, kolmas on Nikita Ljubimov.

Klassi Micro 60 18 sõitjaga rivis oli konkurentsitihedust näha juba eelsõitudes, kui ajasõidu valitsejad troonilt tõugati. Vaieldamatult üks hooaja kiiremaid oli Markus Kasepõld alustas päeva juhtival positsioonil, kuid loovutas selle juba esimeses eelsõidus Raimo Kaljustele. Viimane noppis mõlema eelsõidu võidud, tegi perfektse lähte finaalis ning kaasvõistlejad teda enam ei näinudki. Tema sappa haakisid end Bennet Korjus ja sõidu algul ka Hugo Elmers, kes vaikselt aina maha jäid. Neljanda koha peale pidas vihast võitlust leedulane Jokubas Vaskelis mitme eestlase vastu. Tema seljataha formeerus pikk võistlejate rong, mis tekitas palju segadust ja kohtade vahetusi.

Grupist pääsenud otsustasid kohad esikolmiku järel, sest vahe venis liidritega niivõrd suureks. Balti karikavõitjaks tuli Raimo Kaljuste, teine oli Markus Jauk ja kolmas Bennet Korjus. Neljas oli sõidu kiireimat aega näidanud Patrick Orvandi, tema järel Hugo Elmers ning meistritiitli kindlustanud Markus Kasepõld. Poodiumiga viimasel etapil tagas meistrivõistluste hõbeda endale Markus Jauk ning lõpuks võidurõõmu tunda saanud Kaljuste pronksi.

Noorimate klassis Cadet küll meistrivõistluste arvestust ei peetud, kuid kuus noort võidukihutajat pakkusid vaatemängu kogu võistluspäeval. Päev algas edukalt ja tunduski kulgevat Simon Ojamäe juhtimisel, kes võitis kõik eelsõidud. Teine pretendent oli kvalifikatsioonivõitja Romet Kullamäe, kes rivistus finaali stardis Ojamäe kõrval esiritta.

Finaalist kujunes põnev heitlus nelja sõitja vahel, nende seas hooaja ühed edukamad Tristan Tellus ja Jan Ruudi Algre, kelle senine päev seiklusi täis oli, ning eelnimetatud selle võistluse favoriidid. Ojamäe kihutaski stardist minema, võttis tavapäraselt liidriohjad, kuid ei raputanud maha kaaskonkurente. Ajasõidu võitja Kullamäe kaotas aga esimestel ringidel mitu kohta, mis jättis ta kiireima sõitjana rajal jälitama esikolmikut. Päev otsa tõusuteel liikunud Algre kerkis sellega juba teiseks ja võttis sihikule Ojamäe. Eelviimasel ringil tegi Algre raja kolmandas kurvis möödasõidu, kuid sai kokkupõrke eest karistada. Võitis Ojamäe Telluse ja Kullamäe ees.

Tiimide kokkuvõttes oli edukaim Aravetel AQVA Racing, kellele järgnesid AIX Racing ja Leedu SJ Motorsport.

Ragnar Veerus

Tulemused

Cadet: 1. Simon Ojamäe, 2. Tristan Tellus, 3. Romet Kullamäe.

Micro 60: 1. Raimo Kaljuste, 2. Markus Jauk, 3. Bennet Korjus.

Mini 60: 1. Meryl Peldes, 2. Albert Tamm, 3. Theodor Toobal.

OK Junior: 1. Mark Dubnitski, 2. Markas Silkunas, 3. Aleksander Uusneem.

KZ2: 1. Markus Kajak, 2. Siim Leedmaa, 3. Kajus Šikšnelis.

KZ2 Masters: 1. Kazimieras Vasiliauskas, 2. Vytatutas Surdokas, 3. Tauvytas Svikals.

Eesti meistrivõistluste kokkuvõte Aravetel osalenud klassides

Micro 60: 1. Markus Kasepõld 177, 2. Markus Jauk 150, 3. Raimo Kaljuste 142.

Mini 60: 1. Meryl Peldes 171, 2. Mattias Ojapõld 160, 3. Nikita Ljubimov 144.

OK Junior: 1. Mark Dubnitski 180, 2. Andri Tsikin 152, 3. Roland Kuklane 123.

KZ2: 1. Edgars Vilcans 54, 2. Markus Kajak 45, 3. Tomass Stolcermanis 45.

1 2 ... 8 ►

Eesti võitis Aravetel 90 sõitja osavõtul toimunud kardispordi Baltimaade lahtistel karikavõistlustel riikide arvestuse. Teine oli Leedu ja kolmas Šveits. Lisaks osalesid Läti, Soome, Itaalia ja Rootsi võidusõitjad. /Tulekul ka detailsem ülevaade võistlusest./

Kiireimas klassis KZ2 startis 25 võistlejat, mis on Eestis selle klassis osalejate rekordarv. Kohal olid ka maailma paremikku kuuluvad kodused tipud eesotsas Markus Kajaku ja Siim Leedmaaga.

Pinevas finaalis eemaldusid teistest Kajak, Leedmaa ja leedulane Kajus Šiksnelis. Kui sõidu edenedes tundus, et esikolmik sõidab suhteliselt turvaliste vahedega, siis üks ringiga mahajääja segas tõsiselt Kajakut stardisirgel, Leedmaa kasutas võimalust ning asus liidriks.

Siiski ei suutnud ta Kajakut kaua seljataga hoida, tiimikaaslane tõusis meisterlikult juba samal ringil taas liidriks ja võitis sõidu. Balti karikavõitjaks tuli Kajak Leedmaa ja Šiksnelise ees. Eesti meistriks tuli lätlane Edgars Vilcans.

KZ2 Mastersi arvestuses võitis Balti tiitli leedulane Kazimieras Vasiliauskas.

Klassis OK Junior oli osalejate arv 21, samuti selle klassi rekord Eestis. Suurimaks võitjasoosikuks võis pidada juba enne starti Mark Dubnitskit, kes sel aastal head kiirust näidanud kõrgetasemelistel Euroopa võistlustel. Dubnitski kontrolliski finaali algusest lõpuni, võites Balti karikavõistlused ja Eesti meistritiitli.

Klassis Mini 60 domineeris nädalavahetust Balti karikavõitjaks tulnud Meryl Peldes. Ajasõidust saati head kiirust näidanud ja finaalis rivaalidel eest ära sõitnud Peldes võttis ka teist aastat järjepanu Eesti meistritiitli, seekord mullusest klass kõrgemal.

Klassi Micro 60 tuli Balti karikavõitjaks Raimo Kaljuste, Eesti meistritiitli võitis Markus Kasepõld.

Noorimate klassis Cadet Eesti meistrivõistluste ja Balti karikavõistluste arvestust ei peetud, Aravetel oli parim Simon Ojamäe.

Tiimide kokkuvõttes oli edukaim Aravetel AQVA Racing, kellele järgnesid AIX Racing ja Leedu SJ Motorsport.

“Eesti kardispordi 60 aasta juubelile panid Balti karikavõistlused väärika punkti,” sõnas Eesti Autospordi Liidu (EAL) juhatuse esimees Janis Kaal. “Rahvusvaheline konkurents oli väga tugev. Tänan kõiki, kes aitasid kaasa hooaja lõpetanud tippvõistluse edukale toimumisele.”

Tulemused

Cadet: 1. Simon Ojamäe, 2. Tristan Tellus, 3. Romet Kullamäe.

Micro 60: 1. Raimo Kaljuste, 2. Markus Jauk, 3. Bennet Korjus.

Mini 60: 1. Meryl Peldes, 2. Albert Tamm, 3. Theodor Toobal.

OK Junior: 1. Mark Dubnitski, 2. Markas Silkunas, 3. Aleksander Uusneem.

KZ2: 1. Markus Kajak, 2. Siim Leedmaa, 3. Kajus Šikšnelis.

KZ2 Masters: 1. Kazimieras Vasiliauskas, 2. Vytatutas Surdokas, 3. Tauvytas Svikals.

Eesti meistrivõistluste kokkuvõte Aravetel osalenud klassides

Micro 60: 1. Markus Kasepõld 177, 2. Markus Jauk 150, 3. Raimo Kaljuste 142.

Mini 60: 1. Meryl Peldes 171, 2. Mattias Ojapõld 160, 3. Nikita Ljubimov 144.

OK Junior: 1. Mark Dubnitski 180, 2. Andri Tsikin 152, 3. Roland Kuklane 123.

KZ2: 1. Edgars Vilcans 54, 2.-3. Markus Kajak 45, 2.-3. Tomass Stolcermanis 45.

Laupäeval, 24. septembril toimuvad Aravete kardirajal Balti karikavõistlused, millest võtavad osa Läti, Leedu ja Eesti kiiremad kardisõitjad.

“Kõigis klassides on oodata põnevaid võidusõite, kuid eraldi tõstan esile kiireimat, KZ2-klassi,” rääkis Eesti Autospordi Liidu kardikomitee esimees Mart Liiksaar. “Registreerunud on näiteks hiljuti ringrajasõidu Itaalia meistrivõistlustel TCR-klassi noorte arvestuse võitnud Ruben Volt, kardispordi Euroopa meistrivõistlustel kuuenda koha saavutanud Markus Kajak, rallikrossi 2018. aasta Euroopa meister Rokas Baciuška ja 2019. aasta FIA Karting Academy Trophy võitja Kajus Siksnelis. Ja need on vaid mõned näited.”

Klassis OK Junior on rajale oodata näiteks tänavuse FIA Karting Academy Trophyl viienda koha saanud Mark Dubnitskit, Mini60-s möödunud aastal Rotaxi Grand Finalsi võitnud Nikita Ljubimovit. “Stardis on palju noori ja andekaid kardisportlasi, kindlasti näeme rajal nii Eesti kui ka Läti ja Leedu autospordi tulevikutähti,” rääkis Liiksaar. „Tänan Taavi Toobalit, Kaspar Kallasmaad ja kõiki teisi, kes panid üritusele õla alla ja aitasid naaberriikidest kokku saada väga esindusliku võistlejaterivi.“

Balti karikavõistlustel peetakse ka riikidevahelist arvestust. Country Cup´i paremusjärjestus selgitatakse iga riigi viie parema võistleja finaalsõidu lõpptulemuse punktide liitmise teel klassides Mini60, OK Junior, OK, KZ2 ja KZ2 Masters.

“Olen väga tänulik Leedu ja Läti kolleegidele, et nad Balti karikavõistluste traditsiooni taastamisele omalt poolt hoogu juurde andsid,” lisas Liiksaar. “Ühine eesmärk on, et võistlusest kasvaks välja kolmeetapiline ja osavõtjaterohke Balti karikasari.”

Aravetel toimuvad Balti karikavõistlused on ka kardispordi Eesti meistrivõistluste viimaseks etapiks. Laupäeval algavad kvalifikatsioonid kell 10.00, eelsõidud 11.30 ja finaalid 14.30. Võistlust on võimalik jälgida nii kohapeal kui EAL Youtube´i kanali vahendusel EAL TV algusega kell 10.00.

Laupäeval, 24. septembril Aravetel toimuvatel kardispordi Balti karikavõistlustel on oodata erakordselt tugevat konkurentsi.

“Vaadates osalejate nimekirja, julgen küll öelda, et ammuse traditsiooni taaselustamine Baltic Cupi näol on leidunud igati positiivset vastukaja. Kohal on Baltimaade kiiremad kardisõitjad,” rääkis EAL kardikomitee esimees Mart Liiksaar. “Kõige kiiremas, KZ2-klassis on kirjas koguni 19 nime ja võimalik, et tuleb veel juurde. Siiski on palve, et kõik hilisemad registreerijad annakasid endast korraldajale esimesel võimalusel märku, nii oleme nende vastuvõtuks valmis.”

Väga tugevat konkurentsi on oodata teisteski masinaklassides. “Võistlus on ühtlasi Eesti meistrivõistluste viimane etapp ning mitmed tiitlid otsustamata. Kindlasti tuleb väga põnev, hooaja finaali vääriv võidusõit.”

Balti karikavõistlustel peetakse ka riikidevahelist arvestust. Esmakordselt toimuva Country Cup´i paremusjärjestus selgitatakse iga riigi viie parema võistleja finaalsõidu lõpptulemuse punktide liitmise teel klassides Mini60, OK Junior, OK, KZ2 ja KZ2 Masters. Autasuks on rändkarikas.

Reedel algusega kell 9.00 on Aravetel kavas treeningsõidud, laupäeval algavad kvalifikatsioonid kell 10.00 ja võistlussõidud 11.30. Võistlus on ka Udo Tomanni mälestusvõistlus

Eesti Autospordi Liidu poolt tänavu käivitatud noorte hobikardisarja võitsid hooaja kokkuvõttes nooremas vanuserühmas Marten Meindorf ja vanemas Jürgen Laansoo.

Sarja viimane ja otsustav etapp sõideti Laitses. Punktitabel jättis mõlemas vanuserühmas võiduvõimalusi veel paljudele ja see lubas oodata kompromissitut heitlust.

Nooremas vanuserühmas võitnud Marten Meindorf pani edukale võistluspäevale aluse päeva parima ajaga kvalifikatsioonis, kuid finaalis tuli tal tublisti vaeva näha positsiooni kaitsmisega Kregor Tamme vastu, kes just finaalsõidus kiiremat ringiaega näitas ja kohe Marteni selja taga teisena finišeeris. Heitluses kolmandale kohale toimus suurem kokkupõrge, mille põhjustamise eest määratud ajalisele karistusele vaatamata jõudis viimasena poodiumile Kaspar Pikkpõld.

Hooaja punktitabelis tähendas see Marten Meindorfi ja Kaspar Pikkpõllu võrdset seisu, kuid vastavalt sarja juhendile sai üldvõidu osas määravaks Marteni kaks etapivõitu. Punktitabeli kolmanda positsiooni hõivas Armin Kaar.

Marteni Meindorf: “Finaalsõit polnud sugugi lihtne, sest konkrent Kregor püüdis korduvalt mööduda ja tema rünnakuid kaitsta polnud kerge ülesanne. Tundub natuke uskumatu, et sarja kokkuvõttes sellise asjaga hakkama sain, aga igal juhul pakub tulemus suurt rahulolu!”

Ka vanemate sportlaste seas oli võistluspäeva stsenaarium mõneti sarnane ja finaalis noppis võidu kvalifikatsiooniski kiireimaks osutunud Jürgen Laansoo. Erinevalt noorematest püsis selles sõidus aga terve võistluse vältel tihedalt tema kannul aga tervel neli järgmist võistlejat. Teisena lõpetanud Armin Rebane hoidis Jürgenit pideva surve all loetud sekundikümnendikud võitjast hiljem finišeeris kolmandana Rasmus Välk. Finaali kiireim ring kuulus sootuks neljandana lõpetanud Tristan Tammele.

Eduka viimase etapiga kindlustas hooaja üldvõidu Jürgen Laansoo, vastavalt teise ja kolmandana platseerusid Armin Rebane ja Rasmus Välk.

Jürgeni Laansoo:”Teadsin juba hommikul, et hea sõbraga tuleb tuline lahing esikoha nimel. Püüdsime selle pidada nii sõbralikult kui võimalik, kuid võitlust jätkus sellele vaatamata. Autospordiga tahan kindlasti edasi tegeleda, kuid millega täpsemalt, see selgub tulevikus.”

Eesti Autospordi Liidu kardipordi alakomitee juht Mart Liiksaar nentis, et kuigi sõitmine hobikardil ei peaks olema sportlik eesmärk omaette, on see siiski taskukohane ja suurepärane hüppelaud mistahes autospordialale ja omamoodi filter nii noortele kui nende peredele selgitamaks võimalikku huvi ja perspektiivi autospordis laiemalt. Esimesed edasised sammud pakub EAL koostöös partneritega tänavustele kiirematele välja kohe: “Kutsume kõiki noori osas saama tänavuste kardispori meistrivõistluste finaaletapist Aravetel 24. septembril ja juba järgmisel päeval saavad paljud lõppenud Tulevikutähe sarja paremad võimaluse proovida oma võimeid tõelisel võistluskardil. Täname selle võimaluse eest meie häid koostööpartnereid Aero Racing (Andre Soom), Talvar Racing (Aavo Talvar) ja Aqva Racing (Taavi Toobal)! Ühtlasi tunnustame tänavuse sarja peatoetajat LaitseRallyPark´i ja selle juhti Üllar Suvemaad, kelle panus nii noortesporti kui sporti laiemalt on olnud aastatepikkune. Loodetavasti saame tema eestvedamisel sündinud verivärskelt ja Baltikumi moodsaimal kardirajal pidada tuliseid võistlusi juba tuleval hooajal!”

Noorema vanusegrupi võitjat Marten Meindorfi ootab võimalus ja Eesti Autospordi Liidu toetus startimaks kardispordi Eesti meistrivõistlusel hooajal 2023, vanema vanusegrupi kiireimale noormehele (Jürgen Laansoo) ja neiule (Martaliisa Meindorf) pakub Eesti Autospordi Liit võimalust esindada Eestit FIA Mootorispordimängudel Prantsusmaal juba käesoleva aasta oktoobrikuus.

Eesti Autospordi Liit tänab kõiki osalejaid, lapsevanemaid ja sarja läbiviimisele kaasaaidanuid. Noorte hobikardisarja Kardispordi Tulevikutäht järgmise hooaja plaanid avalikustatakse uuel aastal.

2022. aasta punktitabel.

Kolmest etapist koosneva laste hobikardisarja Kardispordi Tulevikutäht kolmas etapp sõidetakse pühapäeval, 11. septembril LaitseRallyPark´is.

Võistlusrada on treeninguteks avatud pühapäeval kell 10.00-12.00, dokumentide kontroll algab kell 11.00 ning võistlus kell 12.00. Registreeruda on võimalik siin.

“Mõlemas klassis on punktiseis põnev, vanemas rühmas isegi nii põnev, et kahel kiiremal on enne viimast etappi võrdne arv punkte,” rääkis EAL juhatuse esimees Janis Kaal. “Ehkki tegemist on viimase etapiga, kutsun ikkagi kõiki, ka neid, kes pole varasematel võistlustel osalenud, proovima. Kindlasti on see hea võimalus eakaaslastega võidu sõita ning omandada algteadamised autospordist. Kavatseme tulevikus pakkuda kõigile osalenutele erinevaid võimalusi autospordis järgmiste sammude astumiseks.”

Iga etapi ja kogu sarja kolme paremat autasustatakse karika ja diplomiga. Lisaks korraldatakse edukamatele võistlejatele treeningpäev võistluskardil. Sarja võitnud noorsportlasele on auhinnaks 2023. aasta kardispordi Eesti meistrivõistluste osavõtutasudest vabastamine ja tasuta võistlejalitsents. Vanemate laste (14-15 a) arvestuses avaneb parimal noormehel ja neiul võimalus minna esindama Eestit FIA Mootorispordimängudele, mis toimuvad Prantsusmaal 26.-30. oktoobrini 2022. EAL katab mõlema võistleja osalustasu, reisikulud jäävad võistleja kanda.

Eesti Autospordi Liidu algatatud Tulevikutähe programm on mõeldud noortele ja alustavatele sportlastele soodustamaks nende esmatutvust ja esimesi samme autospordiredelil. Edukalt startinud Rallikrossi Tulevikutähe järel on Kardispordi Tulevikutäht teine samalaadne sari.

116 võistleja osavõtul peeti 3. septembril Tabasalus kardispordi Eesti meistrivõistluste ja Prokart Eesti etapp, kus krooniti ka Rotaxi klasside Eesti meistrid ning selgusid Grand Finalsi piletivõitjad. Võistlusel selgusid ka Tallinna meistrid.

Alati üllatusi pakkuv Cadet klass ei jätnud ka seekord ühtegi mootorispordihuvilist külmaks, kui esimeses võistlussõidus ületas esinelik finišijoone ligi sekundi sees, Tristan Tellus edestas kõigest 0,1 sekundiga Simon Ojamäed võitluses esikohale. Finaalis oli aga aeg nädalavahetuse kiireimal Simon Ojamäel panna oma paremus maksma, tulles Tallinna meistriks kahesekundilise eduga Tristan Telluse ees, kellele hingas tugevalt kuklasse Romet Kullamäe. Omaette tihedat võitlust pidasid neljandale ja viiendale kohale Sebastian Kirss ja Rasmus Kors, jättes kuuendaks Oskar Pihlase.

Konkurentsitihedaim oli taaskord Mini 60, kus esimeses finaalis ületas esiviisik finišijoone 0,17 sekundi sees, nende seas kolmandana Mattias Ojapõld, esimesed rattad maast lahti, toetudes võitja Nikita Ljubimovi kardile. Kahe aheldatud kardi vahele mahtus teisena veel Meryl Peldes. Teises finaalsõidus juhtus esimestel ringidel suur avarii, mille tagajärjel olid sunnitud katkestama Aron Kivilo ja stardi kiireima ringiaja välja sõitnud Albert Tamm, kes mõlemad vajasid ka meditsiinilist sekkumist. Kinnipeetud finaal jätkus pool tundi hiljem ja ülitihedas võidusõidus, kus viimasesse kurvi läks veel liidrina Kermo Müil, võitis lõpuks Meryl Peldes, Nikita Ljubimovi ja Mattias Ojapõllu ees, langetades Müili koguni neljandaks. Peldes võttis selle aasta kolmanda võidu, luues endale suurimad šansid tiitlivõiduks enne viimast etappi.

Grand Finalsi pilet oli saadaval klassis Rotax Minimax, kus võitis nii etapi kui tiitli suverrääne hooaja valitseja lätlane Toms Strele, kes oli juba varasemalt Rotax Grand Finalile kvalifitseerunud. Ühtlasi sai piletivõitlusest eestlastevaheline asi, millest väljus võitjana Nikita Ljubimov, kes esindab novembri lõpus Portugalis Eesti koondist. Tabasalus ei mahtunud Ljubimov aga peale valestarti poodiumilegi –teisena lõpetas Marko Leotoots ja kolmandana lätlane Andris Tions. Hooaja kokkuvõttes teenis kolmanda koha Sten-Erik Sild, kes edestas vaid 4 punktiga Leotootsi.

Rotax Max Junior klassis polnud stardis juba tiitli ja Grand Finali pileti kindlustanud Tõnis-Johannes Toomingat, seega Tallinna meistritiitli peale sõitsid punktitabelis järgmiseid kohti jaganud Eric Marcus Jaanimets, Kate Dobriseva (LAT), Oliver Kurg ja Sebastian Adari. Jaanimets võitis veenvalt Tabasalu etapi, kindlustades sellega Eesti hõbeda. Tabasalus teist kiirust näidanud Oliver Kure esivoolundi karistus langetas ta finaalis kolmandaks, tõstes Läti neiu Kate Dobriseva teiseks ja konkurentsi üldkokkuvõtte pronksile. Viimasel etapil seiklustes olnud Adari lõpetas aga finaali neljandana, et napsata punktitabelis vaid 1 punktiga kolmanda koha lõunanaabri ees.

Rotax Max Senior klass pakkus enneolematult tiheda kvalifikatsiooni, kus 7 esimest mahtusid vaid 0,057 sekundi ja esikolmik 0,003 sekundi sisse, mis on kogu Prokarti ajaloo tihedaim kvalifikatsioonisõit. Sõidud osutusid sama tihedateks; juba esimeses finaalis langetati ajasõidu võitja Hugo Arendi kuuendaks ning Rotax Max Nordic Challenge võiduga Grand Finalsi pileti saanud Paul-Kristian Hamburg tõusis koguni 6 positsiooni. Kummaski sõidus ei kõigutanud aga keegi Ragnar Simulandi, kes võitis Tallinna meistritiitli värske Eesti meistri Martins Janovskise (LAT) ees. Tabasalus mahtus poodiumile veel Ragnar Veerus, kes lõpetas Eesti meistrivõistlused teise kohaga. Kolmas koht läks vaid ühe punktiga viimasel etapil ebaõnnestunud Patric Õiemetsale, kes edestas Tabasalu kuningat Ragnar Simulandi.

Päeva kiireimas DD2 klassis näitas kiireimat minekut Ragnar Veerus, võites kvalifikatsiooni ning kihutades kohe ka eest esimeses võistlussõidus. Sõitnud rivi ees välja mitu rajarekordit, kihutas Veerus mõned ringid enne lõppu asfaldile kandunud liiva tõttu rajalt välja ja andis liidriohjad tiitlirivaali Patriks Noels Locmelise kätte. Veerus võttis viimasel ringil jõuliselt esikoha tagasi ja ületas finišijoone esimesena, kuid mõlemad liidrid teenisid tulise võidusõidu eest karistusi, mis tõstis lätlase tagasi liidriks ja langetas eestlase teiseks. Samuti viimase ringi möödasõiduga tõusis kolmandaks Devin Sagadi, tõrjudes võitluses Eesti meistrivõistluste pronksile Johann Vaini neljandaks. Finaal pakkus oodatud vaatemängu, kui Veerus väljus stardist neljandana ning asus liidreid jälitama. Poole sõidu peal Locmelisest üle sekundi taga olnud Veerus kavaldas lätlase üle mõned ringid enne lõppu, tulles etapivõiduga Tallinna meistriks ja saades vajalikud punktid Locmelise vastu, et tulla Eesti meistriks. Grand Finalsi pilet läks aga Locmelisele, sest Veerus oli sel aastal ka löömatu Rotax Max Nordic võistlussarjas. Nii etapi kui meistrivõistluste kokkuvõttes tõusis kolmandale poodiumiastmele Devin Sagadi.

Eesti karikavõitjaks klassis Rotax Max DD2 Masters krooniti Priit Sei, kes võitis ka Tabasalu etapi. Hõbedale tuli nii karikavõistluste arvestuses kui viimasel etapil Kristjan Penjam ning karikavõistluste pronksi teenis Kari Maripuu. Tallinna meistrivõistluste raames mahtus poodiumile hooaja esimese stardi teinud Elvis Väinsaar.

Rotax Micromax klassis polnud Tabasalu etapil küll ühtegi võistlejat, sest hooaja jooksul osalesid seal vaid välisvõistlejad, aga Eesti meistriks tuli Remigijus Kriauciunas (LT), hõbedala Emilis Juozaitis (LT) ja Martins Dreibe (LV).

Ülejäänud klassides võidutsesid Tallinna meistrivõistlustel:

Micro 60: 1. Markus Jauk, 2. Hugo Elmers, 3. Patrick Orvandi

OK Junior: 1. Roland Kuklane, 2. Meri Levula (FIN), 3. Alkesander Uusneem

Rotax Junior Open: 1. Hugo Parts

Rotax Senior Open: 1. Märt Valdmees, 2. Hanna-Grete Suvemaa, 3. Steven Ojapõld

Rotax 40+: 1. Veiko Kübrasepp, 2. Tarvi Viik, 3. Uno Karbus

DD2 Open: 1. Mattias Ringberg, 2. Viktor Goriainov, 3. Aleks Timm

DD2 Open Masters: 1. Ivo Pärle, 2. Heigo Hummel, 3. Argo Tamm

Retro: 1. Juhan Ansper

Retro N: 1. Aadu Kroon

Tiimide arvestuses krooniti Tallinna meistriks AGS Racing, teine Aero Racing ning kolmas MRG Racing (LAT).

Kogu kardikogukond soovib Rotax Senior Open klassis suure avarii teinud Karl-Erik Rebasele kiiret paranemist.

Eestis on pidada jäänud veel üks Eesti meistrivõistluste etapp, mis toimub 24. septembril CIK FIA klasside Balti karikavõistluste raames. Seal kroonitakse nii Balti kui Eesti meistrid klassides Micro 60, Mini 60, OK Junior, OK kui KZ2.

Fotod: Pille Russi

1 2 ... 11 ►

Täna/reedel ja laupäeval Tabasalus toimuval võistlusel selguvad kardispordi Rotaxi klasside Eesti meistrid, samuti Prokardi karikavõitjad ning Tallinna meistrid. Võistlusest tuleb otseülekanne EAL TV-s.

Tabasalu võistlus on Rotaxi klassidele Eesti meistrivõistluste viimaseks etapiks, kus ühtlasi selguvad sõitjad, kes saavad võimaluse esindada Eestit Rotaxi Grand Finalsil 19.-26. novembrini Portugalis. CIK-FIA klasside meistrisarja viimane etapp toimub koos Balti karikavõistlustega 23. ja 24. septembril Aravetel.

„Tulemas on startide tihe nädalavahetus, sest rajale minnakse 16 võistlusklassis. Paljude jaoks täna viimane võimalus oma hooaja punktisaldosse lisa teenida ning läbi selle oma hooaja lõppseisu parandada,“ sõnas EAL kardikomitee esimees Mart Liiksaar. „Pärast käesolevat nädalavahetust jääb  sõita veel Postimees Spordi karikasarja viimane etapp ning CIK-FIA klasside EMV viimane etapp. Septembri lõpuks saame 2022. aasta kardihooajale joone alla tõmmata.“

Reedel kell 9.00 algavad vabatreeningud ning 17.30 kvalifikatsioonid. Laupäev algab kell 9.00 soojendussõitudega, jätkub kell 11.30 eelfinaalidega ja kell 15.00 jõuab finaalideni. Otseülekanne EAL Youtube´i kanalis EAL TV algab laupäeval kell 11.30.