Kardisport

Olerex Eesti meistrisarja viienda etapi peakangelasteks tõusid klasside OK ja KZ2 sõitjad Robin Särg ja Siim Leedmaa, kes suutsid tugeva nädalavahetuse realiseerida võiduks, seljatades seejuures seni mõlemat klassi võimsalt valitsenud Markus Kajaku.

Pärast nädalavahetusel Langel sõidetud etappi on Olerex Eesti kardispordi meistrivõistlused jõudnud lõpusirgele ning sõita jääb veel vaid üks osavõistlus. Suure finaali ootuses osutus Lange etapp seetõttu veelgi põnevamaks, sest nii mõneski võistlusklassis muutus punktiseis enne viimast etappi oluliselt pingelisemaks. Oma rolli mängisid siin nii üllatusvõitjad kui diskvalifitseerimised.

Kiireimat KZ2-klassi oli enne Lange võistlust täiseduga juhtimas Markus Kajak (AIX Racing Team). Kajak polnud siiani loovutanud ainsatki punkti, mida eelsõitudest või finaalidest teenida oli võimalik – neli võitu neljast iseloomustas Eesti praeguse hetke parima kardisõitja tänavust hooaega parimal võimalikul moel. Kuigi mitmed konkurendid pole saanud nautida probleemivabu nädalavahetusi, ei kahanda see kuidagi Kajaku senise võidukäigu väärtust – käeulatusese kaugusel olev meistritiitel saab olema igati välja teenitud, kui punktiseis pärast Aravatel sõidetavat viimast etappi lukku lüüakse.

Langel aga alustas kiireimana Kajaku põhikonkurent Siim Leedmaa (AIX Racinng Team). Kvalfikatsioonis edestas ta Kajakut vaid 0,077 sekundiga, see andis parima stardikoha mõlemasse eelsõitu just talle. Esimese eelsõidu võitis Leedmaa, teise jällegi Kajak. Kummagi eelsõidu finišijoonel polnud ajavahe kahe põhikonkurendi vahel suurem kui 0,4 sekundit.

Esmakordselt tegi tänavu Eesti meistrisarjas stardi Kaspar Kallasmaa (Kuningamäe Kart). Väga kogenud Kallasmaa on tänavu keskendunud peamiselt EM- ja MM-võistlustele, samuti oma tiimi noorsõitjate abistamisele. Kallasmaale alati sobinud Lange rada oli seega loogiline koht, kus vähemalt kordki tänavusel aastal kodupinnal võistelda.

Pingeliste eelsõitude järel asus finaali juhtima Leedmaa. Ring-ringi järel sõitis tandem Leedmaa-Kajak ülejäänud konkurentidel eest ning ehkki Kajak proovis siin-seal Leedmaast mööduda, see tal siiski ei õnnestunud. Üle finišijoone tuli esimesena Leedmaa, teine Kajak ning alles sekundid hiljem teine võitluspaar Kallasmaa ja Sten Dorian Piirimägi (AIX Racing Team).

Juba võistluse käigus sai žüriile videokordusi vaadates selge, et Kajak võis eksida stardijoonel fooritulede kustumist oodates. Kuivõrd Leedmaa ei teadnud liidrikohal sõites uurimisest midagi, pidi ta jätkuvalt andma endast kõik, et Kajak kindlalt selja taga hoida. Hilisem Kajakule määratud 5-sekundiline ei kukutanud teda küll teiselt kohalt, kuid võinuks Leedmaa tee võidule sootuks lihtsamaks teha, kui viimane saanuks sellest teada võidusõidu käigus. Sellisel juhul poleks võit kindlasti saanud olla sedavõrd magus.

“Olen seda võitu tänavu kaua jahtinud, kuid ühel või teisel põhjusel on see seni tulemata jäänud. Täna siin nende konkurentide ja eriti just Markuse vastu sellises ausas ja vahetus võitluses peale jääda on parim, mida üks võidusõitja soovida võib,” ütles üliõnnelik Leedmaa juba poodiumi kõrgeimal astmel seistes.

Kolmandana lõpetanud Kallasmaa pärast finaali diskvalifitseeriti, kuna tema kardi mootor polnud kooskõlas tehnilistele tingimustega. Sellega tõusis kolmandaks Piirimägi.

Klassis OK oli oodata paralleelselt klassiga KZ2 ka siin klassis võistleva Kajaku ja üle pika aja taaskord rajale pöördunud Ruben Volti (DHR Estonia) duelli. Mitmekordne kardispordi Eesti meister Volt on momendil juba keskendumas rohkem ringrajasõidule ning viimane osalemine Eesti meistrivõistlustel oli tal tänavuse hooaja avaetapil Raplas, mille ta toona võitis.

Ehkki pikk paus Eesti meistrisarjas Voltil tiitli eest enam võistelda ei luba, alustas viimaste aegade üks tituleeritumaid kardisõitjaid võistluspäeva samal tasemel, kus ta pärast võitu Raplas oli – 0,131 s edu Kajaku ees kvalifikatsioonis võiks pidada mäekõrguseks ainult seetõttu, et samasuguse vahe sisse mahtusid Kajaku selja taga koguni kolm konkurenti.

Eelsõidud Voltil aga jupsiva tehnika tõttu enam nii kenasti ei läinud. Esimese eelsõidu võitis Kajak, teise juba ajasõiduski head tempot teinud Carmen Kraav (AIX Racing Team). Ka siin jäi Volt tehnilistel põhjustel stardirivi lõppu.

Kuivõrd ühtlane esinemine eelsõitudes andis parima stardikoha Kajakule, võis viimased kaks etappi klassis OK samuti täiseduga võitnud Kajakult oodata selget ja sirget võitu. Rohkem valesti ei oleks aga saanud arvata…

Kajak asus küll finaali juhtima, kuid Kraav, Robin Särg (Gear Racing) ja senine punktitabeli liider Joosep Planken (TARK Racing) ei jäänud sugugi kaugele maha. Vastupidi, üllatuslikult võttis Kajaku vastu möödumismanöövri ette Kraav, asudes vaid mõned ringid enne lõppu võistlust juhtima. Järgmisel ringil võttis aga Kajak oma koha tagasi, ainult et see uuesti loovutada Särjele, kes oli vahepeal maid jaganud nii Kraavi kui Plankeniga.

Vaatamata Kajaku korduvatele rünnakutele Särg oma kohta enam ei loovutanud ning tuiskas üle finišijoone võidukalt esimesena, Kajak tema järel teine ning Kraav kolmas. Võit oli Särjele tänavuse hooaja esimene ning viis ta enne finaaletappi ka punktitabeli etteotsa. Muuseas, esikolmikut eristab enne viimast etappi vaid üks punkt!

Klassi OK-Junior ajasõitude kiireim oli Damir Mingazov (AIX Racing Team). Üks neljast soosikust meistritiitlile edestas põhirivaale Mark Dubnitskit (DHR Estonia), Iivari Tuomilehtot (JTL Racing Team) ja Mia-Mariette Pankratovit (AIX Racing Team) tubli ülekaaluga, tänu millele oli võistlus saanud tema jaoks suurepärase alguse.

Esimest eelsõitu asus ta juhtima, tihedalt kannul punktitabeli liider Dubnitski. Viimane proovis korduvalt mööduda, kuniks läks veidi liiga uljale manöövrile, puksides sellega rajalt Mingazovi ja teenides ise ära 10-sekundilise ajakaristuse. Eelsõidu võit kuulus sellega Tuomilehtole.

Teises eelsõidus Dubnitski eksimusi lubada ei saanud, sest kahe eelsõidu tulemusena selgub stardikoht otsustavasse finaalsõitu. Selle ta ka võitis, päästes sellega nõnda endale Tuomilehto järel teise stardikoha finaali.

Finaalis pühkis Dubnitski aga teistel eest ning konkurendid nägid teda uuesti alles poodiumil. Tuomilehto, Pankratov ja Mingazov pidasid omavahel aga maha tõsise heitluse järele jäänud poodiumikohtadele. Kõige õnnetumalt läks teisena üle finišijoone tulnud Mingazovil, kelle kardi esinina nõuetele mittevastavus lisas tema lõpuajale 3 trahvisekundit, kukutades ta nõnda neljandaks. Kaotatud punktid võivad saada aga otsustavaks juba järgmisel etapil, mil selgub lõplik hooaja üldarvestus.

Teise järjestikuse etapivõiduga suurendas Dubnitski konkurentide ees oma edu punktitabelis. Teiseks tõusis nüüd Tuomilehto ja kolmandaks langes Mingazov.

Klassis Mini polnud terve nädalavahetuse jooksul vastast Hugo Rajametsale (Vihur Team), kes olles kiireim kõigil sessioonidel, võttis Langelt kolmanda järjestikuse Olerex Eesti meistrivõistluste etapivõidu. Rajametsa hooaja teise poole järjepidevus on olnud seda imekspandavam, et noormees on lisaks kohalikule meistrisarjale võitnud ka neljast kaks viimast Soome meistrivõistluste etappi.

Kui Rajametsa võitu ei võinud Langel keegi väärata, siis tagapool arenesid sündmused põnevalt ja omasoodu. Pikalt teist kohta hoidnud sarja üldliider ja valitsev Eesti meister Andri Tšikin (DHR Estonia) tõrjus pikalt Tõnis-Johannes Toominga (Jõgisoo Kardiklubi) rünnakuid, kuid kui otsustavas sõidu faasis jõudis kätte rünnaku aeg, läksid korraga mööda nii Toomingas kui Johannes Kasemaa (KS Academy).

Alles tehnilises kontrollis sai selgeks, et Toominga kardi esinina oli reeglitele mittevastavas asendis ning 3-sekundiline ajakaristus tõstis poodiumile tagasi Tšikini. Üldarvestuses tähendas Rajametsa järjekordse ülivõimas võit ka asumist meistrivõistluste punktitabeli etteotsa. Tšikin jätkab teisena ning Langel kahvatult esinenud Aleksander Uusneem (AIX Racing Team) kolmandana.

Piseimas meistrivõistluste klassis Micro oli Langel ootuspäraselt heas hoos Meryl Peldes (DHR Estonia). Koos klassi Mini kolleeg Rajametsaga olid nad ka nädalavahetusel ainsad, kes suutsid kiireimad olla iga sessioonil. Nii läks ka Peldesele kirja kolmas järjestikune etapivõit, mis annab talle väga soodsad tingimused oma esimese Eesti meistritiitli võitmiseks juba järgmisel meistrisarja etapil Aravetel kahe nädala pärast.

Peldese võit Langel tuli küll tihedas heitluses Nikita Ljubomivi (AIX Racing Team) vastu, kuid kordagi polnud reaalset ohtu, et ta oma koha kaotada võib. Kolmandana lõpetas viienda etapi suurepärase nädalavahetuse teinud Kert Kristian Kiisk (TARK Racing). Peldese ainsa meistritiitli konkurendi Mattias Ojapõllu (Vihur Team) päev sai kehva alguse juba esimeses eelsõidus, kus toimunud avarii tõttu oli ta sunnitud endale teed rajama võistlejaterivi tagantotsast. Finaalis lõpuks päästetud neljas koht oli parim, mis kogetud ebaõnne tõttu kahjuks võimalik oli.

Koos meistrisarja klassidele sõidavad Olerex Eesti meistrivõistlustel kaasa ka pisikesed Cadet-klassi võistlejad. Ehkki punktiarvestust siin ei peeta, selgitatakse iga etapi parimad aga sellegipoolest. Langel olid kolmeks kiiremaks Konrad Karjus (Talvar Racing), Carl-Sander Kajak (Kuningamäe Kart) ja Remi Rubin (DHR Estonia).

Meeskondlikus arvestuses oli Lange etapil parim meeskond AIX Racing Team, teine DHR Estonia ja kolmas TARK Racing.

Olerex Eesti kardispordi meistrivõistluste kuues ja viimane etapp sõidetakse 01.-02. oktoobril Aravete kardirajal.

TULEMUSED

KZ2: 1. Siim Leedmaa, 2. Markus Kajak +5,370 (ajakaristus +5 s), 3. Sten Dorian Piirimägi +9,221

OK: 1. Robin Särg, 2. Markus Kajak +0,229, 3. Carmen Kraav +1,327

OK-JUNIOR: 1. Mark Dubnitski, 2. Iivari Tuomilehto +3,555, 3. Mia-Mariette Pankratov +4,437

MINI: 1. Hugo Rajamets, 2. Johannes Kasemaa +4,434, 3. Andri Tšikin +4,610

MICRO: 1. Meryl Peldes, 2. Nikita Ljubimov +0,635, 3. Kert Kristian Kiisk +5,008

CADET: 1. Konrad Karjus, 2. Carl-Sander Kajak (+3,982), 3. Remi Rubin (+4,142)

PUNKTISEIS PÄRAST V ETAPPI

KZ2: 1. Markus Kajak 217, 2. Siim Leedmaa 165, 3. Sten Dorian Piirimägi 135

OK: 1. Robin Särg 159, 2. Markus Kajak 158, 3. Joosep Planken 158

OK-JUNIOR: 1. Mark Dubnitski 173, 2. Iivari Tuomilehto 156, 3. Damir Mingazov 155

MINI: 1. Hugo Rajamets 176, 2. Andri Tšikin 169, 3. Aleksander Uusneem 153

MICRO: 1. Meryl Peldes 212, 2. Mattias Ojapõld 160, 3. Kert Kristian Kiisk 125

Allikas: Eesti Kardiliit

Nädalavahetusel sõidetakse Eesti meistrivõistluste punktidele rallis, kardispordis ning e-autospordis.

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste etapp Grossi Toidukaubad Viru ralli algab laupäeva hommikul kell 9.00 Rakvere keskväljakult ja lõpeb samas kell 18.40. Võistluse kaardid, ajakava, osalejate nimekiri ja muu oluline info on avaldatud kodulehel. Rallit on võimalik osaliselt vaadata ka Delfi TV vahendusel.

Kardispordi Olerex Eesti meistrivõistluste viies etapp sõidetakse laupäeval Lange rajal. Ajasõidud algavad kell 9.30, eelsõidud 10.30 ja finaalid 13.50. Võistluse eelsõite ja finaale saab otsepildi vahendusel jälgida kart.television.ee-st. Delfi TV näitab otsepilti finaalidest.

E-autospordis on käimas ralli Eesti meistrivõistluste etapp ja pühapäeval sõidetakse ringrajasõidu EMV-etapp Euronics Vormeli-sarjas. B-finaal algab pühapäeval kell 18.30, A-finaal kell 20.00 ja A-finaali sprint kell 21.15. Vormelite võistlust saab jälgida ka otseülekandes.

Rallikrossi maailma ja Euroopa meistrivõistlused jätkuvad nädalavahetusel Riias. Võistlust saab jälgida RX+ kanali vahendusel ja ka kohapeal.

Olerex Eesti kardispordi meistrivõistluste viies ja eelviimane etapp sõidetakse 17.-18. septembrini Lange motokeskuse kardirajal Tartumaal.

Lange kardirada on hetkeseisuga Eesti värskeim ning on lõunaeestilikult huvitava rajaprofiiliga: lisaks looklevatele kurvidele leidub siin tõuse-langusi, pika tagasirge eel asub kardirajal harvanähtav 3-osaline šikaan. Varasemalt on Lange motokeskus olnud Eesti meistrisarja võõrustajaks kahel korral, vastavalt 2018. ja 2019. aastal.

Kõigis võistlusklassides on oodata pingelisi heitlusi, sest pärast Lange etappi jääb sõita veel ainult üks osavõistlus, kui oktoobri esimesel nädalavahetusel võõrustab meistrivõistlusi Aravete kardirada.

Kardispordi kuninglikus klassis KZ2 juhib meistrivõistlusi täiseduga Markus Kajak (AIX Racing Team), kelle hooaeg võib juba Langel saada pitseri meistritiitli näol. 15-aastane Eesti praeguse hetke parim kardisportlane pole üles korjamata jätnud ainsatki punkti eelsõitudest ega finaalidest. Hea õnne korral võib ta seega juba üks etapp enne hooaja lõppu kindlustada endale klassi KZ2 meistritiitli.

Kajaku lähimateks jälitajaks on seni olnud tiimikaaslane Siim Leedmaa, kelle senine debüüthooaeg on vaatamata etapivõidu puudumisele olnud siiski suurepärane. Harjumine uue ja kiire võistlusklassiga on kulgenud kenasti ning koos Kajakuga on selja taga suudetud hoida samuti AIX Racing Team ridades võistlev ja Eesti üks kogenuim kardisõitja Sten Dorian Piirimägi.

Mitmekordne Eesti meister Piirimägi on tänavu kogenud rohkelt ebaõnne. Alles neljandal etapil Aravetel ütles ta end viimaks ometi olevat oma kardiga rahul ning tulemuseks sai igati väärt teine koht. Ainsa poodiumikohaga tänavuselt hooajalt üldarvestuse neljandat kohta hoidev Antti Rammo (TARK Racing) on aga samuti üks mitmest Lange võistluse suursoosikust.

Kajaku domineerimist pole me tänavu näinud mitte üksnes KZ2-klassis, vaid on võtnud nõuks kaitsta ka oma eelmise aasta meistritiitlit klassis OK. Hooaja esimesel etapil Raplas Kajak klassis OK veel ei võistelnud, kuid juba teisel etapil Tabasalu kardirajal tutvustas ta konkurentidele oma kiirust. Edasised kaks etappi Põltsamaal ja Aravetel on aga saatnud Kajakule omane täisedu ehk maksimumpunktid on koju toodud nii eel- kui finaalsõitudest.

Klassi OK punktitabelit juhib aga jätkuvalt Joosep Planken (TARK Racing), olles lõpetanud poodiumil kõik võistlused peale ühe. Edu teist kohta hoidva Robin Särje (Gear Racing) ees pole küll suur ning alles läinud nädalavahetusel Soome meistrivõistlustel säranud Särg on koos Kajaku ja Plankeniga vaieldamatult üks pretendente nii Lange etapi kui meistritiitli võidule.

Langel segab aga kindlasti kaarte taaskord tagasi kardirajale pöörduv Ruben Volt (DHR Estonia). Läinud aasta Eesti meister klassis OK-Junior on tänavu keskendunud peamiselt kereautode ringrajasõidule Itaalias, kuid oma kardisõidu oskusi demonstreeris ta veenva võiduga tänavuse hooaja esimesel etapil Raplas. Kuivõrd Kajak Raplas ei osalenud, pole viimaste aastate kahe kiireima kardisõitja vahetut duelli rajal veel näha saadud – viimati sõitsid Volt ja Kajak koos 2017. a klassis Mini.

Klassis OK-Junior on taaskord oodata heitlust koguni nelja tiitlipretendendi vahel. Punktitabelit on hetkel juhtimas Mark Dubnitski (DHR Estonia), kuid vaid kahe punktiga on tema selja taga Damir Mingazov (AIX Racing Team). Nendest omakorda jäävad õige pisut maha seni võrdselt 116 punkti kogunud soomlane Iivari Tuomilehto (JTL Racing Team) ja Mia-Mariette Pankratov (AIX Racing Team). Pikalt liidrikohta hoidva Pankratovi jaoks ebaõnnestus eelmine etapp Aravetel täielikult, kui ta oli vältimatu kokkupõrke tõttu sunnitud võistluse juba avaringil pooleli jätma.

Dubnitski on hooaja lõppfaasiks hoo üles saanud ning mitte üksnes tubli esitus eelmiselt etapil Aravetel, vaid ka edukas osalemine FIA Karting Academy Trophy ja Soome meistrivõistluste sarjades on noormehele andnud tagasi selle kiiruse ja enesekindluse, mida varasemates klassides tema puhul harjutud nägema. Mingazovil, Tuomilehtol ja Pankratovil saab tema vastu olema raske, kuid seda huvitavam saab võistlus Langel olema.

Pankratovi nimele kuulub muuseas jätkuvalt üks huvitav rekord: oma võistluskardi debüüt tegi ta 2017. a just nimelt Langel ning võitis selle võistluse! Pole aga vähimatki kahtlust eeldada, et sarnane edu võib teda saata tänavugi.

Pisemates meistrivõistluste klassides on taaskord stardis üle 20 noore kardisõitja. Klassis Mini juhib sarja enne viiendat etappi valitsev Eesti meister Andri Tšikin (DHR Estonia), kuid temast jäävad ülinapilt maha Aleksander Uusneem (AIX Racing Team) ja Hugo Rajamets (Vihur Team).

Aastat Raplas võiduga alustanud Tšikini jaoks on hooaeg kujunenud ilmselt üle ootuste konkurentsitihedaks, sest tugevasti on pead tõstnud just Uusneem ning Rajamets. Pärast keerulistes oludes sõidetud ning enne finišit katkestatud Rapla võistlust on poodiumikohad jagunenud peamiselt just nende kolme vahel, kusjuures Rajamets on kolmikust ainus, kes suutnud võita Eesti meistrisarjas rohkem kui ühe etapi. Ning mitte ainult: Rajamets on vahepeal esinenud väga edukalt ka Soome meistrivõistlustel, kust viimane võit pärineb just läinud nädalavahetusel sõidetud Lahti etapilt.

Piseimas meistrivõistluste klassis Micro on Lange võistluse eel taaskord soosikuteks Meryl Peldes (DHR Estonia) ja Mattias Ojapõld (Vihur Team). Peale kardispordi tippklassis võistleva Kajaku on just nemad kaks need, kes senise hooaja jooksul suutnud kõige efektiivsemalt punkte koguda. Kui Peldese arvel on seni kolm võitu, siis tema täiuslikku seeria suutis rikkuda just nimelt Ojapõld oma suurepärase võiduga Põltsamaal. Ehkki punktivahe pole kahe peamise tiitlipretendendi vahel suur, võib Peldes siiski hea õnne (ja Ojapõllu ebaõnne) korral endale juba Langel tiitli kindlustada. Vähemat kui võit neist kumbki siiski Langele püüdma ei lähe.

Olerex Eesti kardispordi meistrivõistlustega paralleelselt tulevad ka Langel rajale Cadet-klassi noored võidusõitjad. Selles klassis punkte ei jagata ja meistrivõistluste arvestust ei peeta.

Kardispordi Eesti meistrivõistluste viies etapp Lange kardirajal stardib juba sel laupäeval. Võistluse eelsõite ja finaale saab otsepildi vahendusel jälgida keskkonnast kart.television.ee. Delfi TV näitab otsepilti finaalidest. NB! Võistlusi kohapeale jälgima on lubatud pealtvaatajad, kel on pääslas esitada COVID-19 läbipõdemist, vaktsineerimist või negatiivset testi tulemust tõendav dokument. Võistlused on pealtvaatajatele tasuta.

Ajakava Langel laupäeval, 18. septembril

08:30 – soojendussõidud

09:30 – ajasõidud

10:30 – I eelsõitude algus

12:35 – II eelsõitude algus

13:50 – finaalid

Autasustamine toimub vahetult pärast iga finaali.

Punktiseis enne V etappi

KZ2

1. Markus Kajak 180

2. Siim Leedmaa 120

3. Sten Dorian Piirimägi 107

OK

1. Joosep Planken 130

2. Robin Särg 121

3. Markus Kajak 118

OK-JUNIOR

1. Mark Dubnitski 131

2. Damir Mingazov 129

3. Iivari Tuomilehto 116

MINI

1. Andri Tšikin 136

2. Aleksander Uusneem 132

3. Hugo Rajamets 131

MICRO

1. Meryl Peldes 167

2. Mattias Ojapõld 141

3. Rasmus Teller 110

Nädalavahetusel võistlesid Eesti kardisõitjad nii maailmameistrivõistlustel kui IAME ja Rotaxi rahvusvahelistes sarjades.

Rootsis Kristianstadis sõidetud maailmameistrivõistlustel lõpetas eestlastest parimana Tony Kart tehasemeeskonda esindanud Markus Kajak. Maailma kardispordi tippkonkurentsis astus tänavusel MM-l viis eestlast. Lisaks Markus Kajakule olid KZ2-klassis stardis Kaspar Kallasmaa (Kaspar Kallasmaa), Siim Leedmaa, Ken Oskar Algre (mõlemad AIX Racing Team) ja Kenneth Hildebrand (KH Racing). Paralleelselt MM-ga sõidetud FIA Karting Academy Trophy arvestuses oli Kristianstadis Eestit esindamas Mark Dubnitski (Albert Dubnitski).

Lõpparvestuses oli eestlastest edukaim Kajak, kes suutis tihedas konkurentsis ainsana jõuda välja 36 parema sekka ehk finaali. Kajak startis finaalis 32. stardikohalt. “Viimases eelsõidus sõitsin kiireima ringi ning tõusin neli kohta. Finaalis alustasin 32. ning lõpetasin 19. kohal. Kindlasti pole tulemusega liialt rahul, sest oleks võinud olla palju parem, kui oleksin reedeses kvalifikatsioonis parema ringi kokku pannud. Kuid vigadest õpitakse ning järgmine kord teen asju teistmoodi,” ütles Eesti hetke parim kardisportlane pärast finaali.

Finaalist jäi aga ülinapilt välja Kaspar Kallasmaa. Terve nädalavahetuse ülimalt stabiilselt oma grupi eelsõitudes esikümne piirimail sõitnud Kallasmaa oli pühapäeva hommikuse viimase eelsõidu viimaste ringide õnnetu tõttu sunnitud leppima 37. kohaga. “Viimases heatis ei olnud hoog kõige parem, kuid finaali pääsemiseks piisav. Juhtus aga nii, et sisse langenud kardi esivoolundiga Leedmaa lükkas mind eelviimasel ringil sõidujoonelt minema ja kaotasin sellega 3 punkti. Kokkuvõttes 37. koht, 1 punkt finaalist puudu. Tagantjärgi saab aga öelda, et kõige rohkem maksid kätte kaks võimalikku kümnendiku kvalifikatsioonis. Need osutusid eelsõidu stardikohta arvestades kriitiliseks. Aga kokkuvõttes teame, kus oleksime võinud platseeruda ning vähemaga ei rahuldu ka edaspidi.”

Ken Oskar Algre eesmärgiks oli iga sessiooniga tempot kasvatada, eelsõitudes intsidentidest hoiduda ning üldises plaanis maailma tippude seas kogemusi hankida. Kui selle juures veel esimesse viiekümnesse mahuks, oleks võistlusnädalavahetus korda läinud, ütles Algre enne MM-i algust. Eesmärk sai peaaegu täidetud ja Algre lõppkohaks jäi 53. “Olen absoluutselt rahul võistlusega. Täitsime eesmärgi ning hankisime juurde sedavõrd palju väärtuslikke kogemusi, millest on edaspidiseks väga palju kasu,” ütles Algre pärast täna hommikusi eelsõite. “Loodame siit saadud kogemusi ja teadmisi rakendada juba mõne nädala pärast sõidetaval Olerex Eesti meistrivõistluste etapil Langel.”

Siim Leedmaa meistrivõistlused said paljuski kehva alguse juba kvalifikatsioonis. Tagasihoidlik stardikoht ei lubanud eelsõitudes suurt imet korda saata ning lõpuprotokolli jäi 64. koht. Vaatamata sellele oli nädalavahetus Leedmaale heaks kogemuseks: “Viimane võistluspäev lõppes positiivselt ning tõi mulle palju enesekindlust tagasi. Kokkuvõttes on olnud raske, kuid väga õpetlik võistlus. Mees-mehe vastu võidusõidus oleme tugevad, puudu jääb pigem kiirusest ja kogemustest. Vaatamata sellele, et tegu oli minu esimese KZ2-klassi FIA võistlusega, ei saa ma siiski rahule jääda endaga. Mis halvasti, see järgmisel aastal uuesti! Soovin tänada oma tiimi, isa ja mehaanikut, kes nägid palju vaeva ja väärisid paremat tulemust.”

Kenneth Hildebrand lõpetas võistlus 81. kohaga. Üle pika aja taaskord kardirooli olnud Hildebrand jaoks kujunes võistlus vägagi sündmusterohkeks. “Kehv tulemus ajasõidus jättis mind eelsõitudes stardirivi tahaotsa. Sealt aga edasi ülespoole tõusta on väga keeruline ning kaasa ei aidanud ka esivoolundi karistused. Kokkuvõttes olen nädalavahetusega muidugi rahul.”

FIA Karting Academy Trophy sarjas võistelnud Mark Dubnitski lõpptulemuseks jäi 19. koht. “Täna oli hea päev. Soojendussõiduks oli mul kasutada uus mootor, mis näitas ära, milline võib mu kiirus olla. Finaalis oli stardipositisioon 15, jõudsin paar kohta tõusta, kuid konkurendi eksimus sundis mind pidurdama, millega kaotasin nii mõnedki kohad. Kokkuvõttes arvan, et see oli väga hea võistlus sõit minu poolt, seda nii soorituse kui kogemuste hankimise poolelt. Mul on hea meel, et saan Eestit esindada CIK-FIA akadeemias, kus tase on kõrge ning konkurents tugev.”

Ragnar Veerus Rotaxi eurosarjas kolmas

Saksamaal Wackersdorfis sõideti Rotax Max Euro Trophy viimane, neljas osavõistlus, kus ainsa eestlasena oli stardis Ragnar Veerus DD2 klassis. Kolmanda etapi järel hoidis Veerus üldarvestuses seitsmendat positsiooni.

Juba treeningsõitudes näidatud hea tempo andis lootust edasiseks ja nõnda tuligi reede õhtul kvalifikatsiooni võit, purustades ainsa sõitjana 49 sekundi piiri ajaga 48,955.

Laupäeval startis Veerus igasse eelsõitu esikohalt ning ei andnud ringikski oma edu käest ja võitis kõik võistlussõidud, tagades endale parima stardikoha esimesse finaalsõitu, edestades selle käigus soomlast Ville Viiliäineni ja DD2 klassi staažikaimat sõitjat sloveen Xen de Ruwe’i. 

Pühapäeval esimese finaali stardis andis Veerus hetkeks liidrikoha käest ning nõnda vahetus liider ühe ringi jooksul kolm korda. Esmalt haaras selle Viiliäinen, kellest esimese ringi lõpus möödus selle klassi valitsev maailma esinumber tšehh Petr Bezel. Teise ringi algul ei mahtunud aga liidrid koos rajale ning kaks tiitlipretendenti katkestasid võistluse. Avariist napilt pääsenud Veerus võttis taas sisse liidrikoha ning võitis ligi viiesekundilise eduga esimese finaali.

Teine finaal algas suure ahelavariiga, millega olid seotud rohkem kui kümme karti. Stardi järel liidrikoha ära andnud Veerus enam kordusstardis kellelegi võimalust ei andnud. Pärast esimeste ringide tihedat koha kaitsmist sõitis eestlane sirge seljaga kõigil eest, tehes selle käigus võistluste kiireima ringi ligi 0,2 sekundiga ning kindlustades endale Wackersdorfist maksimaalsed 50 punkti ja Euro Trophy etapivõidu.

Nädalavahetuse kroonina teenis Veerus tänu dominantsele esitusele ka sarja üldkokkuvõttes poodiumikoha. Euro meistriks krooniti Petr Bezel 107 punktiga, teiseks tõusis tšehhi noorem vend Jakub Bezel 95 silmaga ning kolmandale Ragnar Veerus 90 punktiga, edestades nii eelmise etapi võitjat Ville Viiliäineni kui avaetapil triumfeerinud taanlast Matthias Lundi vaid 2 punktiga.

Veeruse võistlusjärgset intervjuud saab lähipäevadel lugeda Vroom kardiajakirjast sarja ja viimast osavõistlust kokkuvõtvas loos

Eestlased pääsesid IAME Series´i finaali

Läinud nädalavahetusel toimusid ka IAME Series Finland viimased, üheksas ja kümnes etapp, sealjuures peeti laupäeval ühtlasi IAME Series Eesti viimane võistlus.

Laupäevasel võistlusel X30 Senior klassis (35 võistlejat) võttis veenva võidu Rainer Talvar (Talvar Racing), Rimmo Kadapik (AIX Racing) saavutas kolmanda koha, Jan Kalme (Talvar Racing) oli seitsmes ning Oskar Männamets (AIX Racing) oli 16. IAME Series Eesti sarja kokkuvõttes võttis Kalmet võidu, saades pileti IAME Series finaali 18.-23. oktoobrini Itaalias. Talvar oli kokkuvõttes teine ning Männamets kolmas. 

Pühapäevane finaal osutus eriti tuliseks. Sõidu alguses olid eesotsas nii Kalmet, Kadapik kui Talvar, kuid neljandana startinud Rainer Talvar võttis 21 ringi järel jällegi võidu. Kadapik 7., Kalmet 9. ning Männamets 15. Talvar ja Kalmet tegid X30 Senior klassis puhta töö ning võtsid hooaja kokkuvõttes topelt võidu. Talvar sai sarja võidu eest pääsme ka IAME Series finaali.

X30 Junior klassis (38 võistlejat) oli Soomes kohal vaid kaks eestlast. Patrick Sarapuu (Talvar Racing) finaal laupäeval lõppes tehnilise rikke tõttu, kuid sellegi poolest võttis ta võidu IAME Series Eesti sarjas, saades samuti pileti IAME Series finaali Itallias. Pühapäevase päeva lõpetas Sarapuu 15. kohal. Artur Karjuse (Talvar Racing) jaoks oli see esimene välisvõistlus. Korraliku arengut näidanud Karjus lõpetus vastavalt 22. ja 26. kohal. Sarja kokkuvõttes läksid arvesse kõik etapid, Karjus oli kokkuvõttes teine, Pakkas kolmas.

Eestlased võistlesid nädalavahetusel mitmes rahvusvahelises sarjas ning mõnigi neist jõudis kõrgele kohale.

Turismiautode Itaalia meistrivõistluste etapil Imolas saavutas Mattias Vahtel teises sõidus teise koha, Ruben Volt (mõlemad Honda Civic FK7 H70) katkestas. Sõidu võitis Kevin Ceccon (Hyundai i30 N TCR). Sõidu tulemused on esialgsed. Esimeses sõidus oli Volt kuues ja Vahtel seitsmes, võitis Salvatore Tavano (Cupra Leon Competition).

Sarja juhib enne viimast etappi Mugellos 10. oktoobril Tavano 298 punktiga. Volt on 156 punktiga seitsmes ja Vahtel 139 punktiga kaheksas. Alla 25aastaste sõitjate arvestuses juhib Eric Brigliadori (Audi RS3) 344 punktiga, Volt on teine 283 ja Vahtel kolmas 263 punktiga. Punktid on esialgsed, kuna Imola teise sõidu tulemused on ametlikult kinnitamata.

Janno Ligur (Škoda Fabia) lõpetas rallikrossi Euroopa meistrivõistluste etapi Prantsusmaal Loheaci rajal klassis Euro RX3 kaheksanda kohaga. Etapi võitis Kobe Pauwels (Audi A1). Sarja juhib Yury Belevskiy (Audi A1) 87 punktiga, Ligur on 31-ga kaheksas ja Prantsusmaa etapil mitteosalenud Siim Saluri (Renault Twingo) 8 punktiga 15. kohal.

Andri Õun (Ford Fiesta) oli koos autokrossi Euroopa meistrivõistlustega toimuva FIA European Touring Autocross Cupi kolmandal etapil Tšehhis Nova Paka rajal kaheksas.

Rootsis Kristianstadis sõidetud kardispordi MM-il lõpetas Markus Kajak KZ2-klassis 19. kohaga. “Finaalis alustasin 32. kohalt ning lõpetasin 19. kohal. Kindlasti pole tulemusega liialt rahul, sest oleks võinud olla palju parem, kui oleksin reedeses kvalifikatsioonis parema ringi kokku pannud. Kuid vigadest õpitakse ning järgmine kord teen asju teistmoodi,” ütles Kajak.

Kaspar Kallasmaa oli samal võistlusel 37., Kes Oskar Algre 53., Siim Leedmaa 64. ja Kenneth Hildebrand 81. FIA Karting Academy Trophy sarjas võistelnud Mark Dubnitski lõpptulemuseks jäi 19. koht.

Saksamaal Wackersdorfis sõideti Rotax Max Euro Trophy viimane, neljas osavõistlus, kus ainsa eestlasena oli stardis Ragnar Veerus DD2 klassis. Veerus saavutas etapivõidu ja lõpetas sarja kokkuvõttes kolmanda kohaga.

Rainer Talvar võitis IAME Series Finlandi viimase etapi klasssis X30 Senior ja ka kogu sarja.

LaitseRallyPark’is eile sõidetud kuues osavõistlus oli laste hobikardisarjas tänavuse hooaja viimane. Lisaks etapivõitjatele selgusid erinevate arvestuste hooaja parimad.

Eesti Autospordi Liidu ja Eesti Kardiliidu järelkasvuprojekt Talendid Rajale on mõeldud alustavatele lastele mootorispordiga esimese tutvumise tegemiseks. Sarja üheksas hooaeg jõudis läinud pühapäeval lõpule LaitseRallyPark’is, kus põnevust täis võidusõidud tõstsid nii mõnegi sõitja hooaja lõpparvestuses üllatuslikult kõrgele kohale.

Sari on mõeldud eeskätt kuni 12-aastastele lastele. Vanuse tingib idee pakkuda iga sarja üksiku etapi võitjale tasuta võimalust osaleda päris võistluskardi roolis Olerex Eesti kardispordi meistrivõistlustel klassis Mini. Tegemist on noorele võidusõitjale täpselt sobiliku klassiga, kuhu pärast esimesi kogemusi hobikardis edasi liikuda. Samamoodi on ühildatud mõlema sarja etappide arv. Vaatamata sellele, et Pärnu poiss Ramon Vlasenko oli endale üldarvestuse esikoha enne viimast etappi juba kindlustanud, oli LaitseRallyPark’is jätkuvalt jagamisel viimase etapi eest saadav väärtuslik auhind. Tänavu juba kolmel korral võidutsenud Vlasenko on ka kolmel esimesel Eesti meistrisarja etapil osalenud ning saadud kogemus vääris pingutamist ka talendisarjas, ehkki punktiarvestuses seda justkui vaja polnud.

“Hobikart ja Talendid Rajale on väga lõbus sari, kus võistelda, kuid võistluskart ja Eesti meistrivõistlused on sootuks midagi muud,” ütles 12-aastane Vlasenko pärast Talendid Rajale sarja võitu. “Samas on siit hangitud kogemused need, mis mind Eesti meistrivõistlustel tippkonkurentsis sõitmisel palju kaasa aitavad ning juba hooajal loodan täielikult just klassile Mini keskenduda.”

LaitseRallyPark’is sõidetud kuues etapp aga just Vlasenko juhtimisel möödus. Hooaja neljas võit tuli ülekaalukas ning põnevad sündmused toimusid hoopis tagapool. Meeletult pingelisest heitlusest väljus teisena esmakordselt poodiumile jõudnud Maario Mättik, kolmas oli tänavu juba korra poodiumit külastada saanud Armin Kaar. Hooaja kokkuvõttes tõusis teisele kohale aga Markus Jauk, kolmandaks langes Ruudi Reinumägi. Mõlemad kuuluvad muuseas ühtlasi nooremate ehk kuni 10-aastaste võistlejate vanusegruppi. Nooremate üldarvestuses tuli kolmandaks vaid 8-aastane Raimo Kaljuste.

Vanemate laste vanusegrupis oli viimase etapi eel punktiseis äärmiselt tasavägine. Hanna-Grete Suvemaal ja Jürgen Laansool oli võrdne arv punkte, võrdne kogus oli ka kiireimate ringide eest saadavaid lisapunkte. Hooaja jooksul tõusvas joones liikunud Artur Karu oli äsja võitnud etapi Aravetel ning tuli tihedas konkurentsis Laansoo ja Suvemaa ees esimesena üle finišijoone ka Laitses. Punktiarvestuses tähendas see aga samuti Pärnust pärit Laansoo üldvõitu, teine Suvemaa ning kolmas Karu.

Nädalavahetusel lõpevad kiirendusspordi Eesti meistri- ja karikavõistlused, toimub hooaja viimane driftivõistlus Eestis ning muudki põnevat. Lisaks osalevad mitmed eestlased välisvõistlustel.

Kiirendusspordi Eesti meistri- ja karikavõistlustele ning Balti võistlussarjale tõmbab joone alla laupäeval ja pühapäeval Kiltsi lennuväljal toimuv Glassdrive EDRA Finals. Kvalifikatsioonid algavad laupäeval kell 10.00, eliminaatorisõidud pühapäeval kell 12.30.

Kehala Ringil toimuv driftivõistlus Atoy Baltic Drift Championship on tänavu viimane selle ala mõõduvõtt Eesti pinnal. Kavas on vaatemängulised superfinaalid, samuti selgub Eesti karikavõitja Street-klassis. Pro ja Semipro Eesti meistrivõistlused jätkuvad pärast Kehalat veel Lätis. Reedel algab esimene võistlussõit kell 17.45, laupäeval kell 12.30. Otseülekannet näitab drift.television.ee.

Ringrajasõidu Balti ja Eesti meistrivõistluste etapp sõidetakse 3.-4. septembril Kaunase lähedal Nemuno Ziedase ringrajal. Reedel on kavas kvalifikatsioonid, laupäeval algavad võistlused kell 12.00.

Hooajale tõmbab joone alla ka Prokardi Eesti karikasari. Hooaja viimane võistlus toimub laupäeval Tabasalu kardirajal. Kvalifikatsioon algab kell 9.00, esimesed finaalid kell 11.20. Võistlust on võimalik otseülekandes vaadata kodulehe vahendusel.

Talendid Rajale võistlussari lõpeb samuti sel nädalavahetusel. Viimane võistlus sõidetakse pühapäeval LaitseRallyPark´is algusega kell 13.00

Saaremaal toimub laupäeval algusega kell 12.00 Kingli Grupp Laimjala rahvasprint.

E-autospordis on 6. septembrini avatud ralli Eesti meistrivõistluste rada ning pühapäeval toimub ringrajasõidu NB Quality GT-sarja seitsmes etapp. B-finaal algab kell 18.30, A-finaal algab kell 20.00. Võistlust on võimalik vaadata ka otseülekandes.

Rallikrossi maailma ja Euroopa meistrivõistluste sari jätkub Prantsusmaal Loheaci rajal. Eestlastest osaleb Janno Ligur klassis Euro RX3. Laupäeval algavad eelsõidud kell 12.00 (siin ja edaspidi Eesti ajad), pühapäeval kell 10.30 ja poolfinaalid ja finaalid alates kell 15.30. Otseülekannet saab vaadata võistluse kodulehe vahendusel.

Andri Õun stardib laupäeval ja pühapäeval toimuval autokrossi Euroopa meistrivõistluste etapil Tšehhis Nova Paka rajal.

Rootsis Kristianstadis toimuvatel kardispordi maailmameistrivõistlustel võistleb viis Eesti kardisportlast. FIA Karting Academy Trophy arvestuses tuleb rajale ka kuues Eesti kardisõitja. MM-il osalevad Markus Kajak, Siim Leedmaa, Ken Oskar Algre, Kaspar Kallasmaa ja Kenneth Hildebrand. FIA rahvusvahelises järelkasvuprojektis esindab Eestit tänavusel aastal Mark Dubnitski.

Ruben Volt ja Mattias Vahtel osalevad turismiautode Itaalia meistrivõistluste etapil Itaalias Imola rajal. Kvalifikatsioon toimub laupäeval kell 10.50, esimene võistlussõit kell 18.00. Teine võistlusõit algab pühapäeval kell 14.00. Otseülekande lingid on antud võistluse kodulehel.

MM-punktid on mängus vormel 1 sarja Hollandi GP-l Zandvoorti rajal. Kvalifikatsioon sõidetakse laupäeval, võistlus pühapäeval algusega kell 16.00. Otseülekannet näiatavad F1 TV ja Viaplay Sport.

Sel nädalavahetusel sõidetakse Rootsis Kristianstadis kardispordi maailmameistrivõistlused, kus võistleb viis Eesti kardisportlast. FIA Karting Academy Trophy arvestuses tuleb rajale ka kuues Eesti kardisõitja.

Üksiku võistlusena sõidetavad KZ-klassi maailmameistrivõistlused on Rahvusvahelise Autoliidu FIA kardikomitee CIK-FIA poolt kureeritava spordiala aasta tähtsündmus. Läbi ajaloo on kardispordi maailmameistriteks kroonitud teiste seas sellised hilisemad vormelimaailma superstaarid nagu Alain Prost, Jarno Trulli, Fernando Alonso, Charles Leclerc, Max Verstappen ja Lando Norris.

Eestlastest astuvad Kristianstadi kardirajal peetaval suursündmusel võistlema Markus Kajak (Tony Kart Racing Team), Siim Leedmaa, Ken Oskar Algre (mõlemad AIX Racing Team), Kaspar Kallasmaa (Kaspar Kallasmaa) ja Kenneth Hildebrand (KH Racing). Traditsiooniliselt käivad kardispordi tippklassiga paralleelselt rajal ka FIA Karting Academy Trophy sõitjad. FIA rahvusvahelises järelkasvuprojektis esindab Eestit tänavusel aastal Mark Dubnitski (Albert Dubnitski).

Enam kui 100 maailma parima kardisportlase seas astub Eesti selge esinumbrina võistlustulle Markus Kajak. Alles tänavuse hooaja alguses klassis KZ2 debüteerinud Kajak juhib Olerex Eesti kardispordi meistrivõistluste sarja täiseduga, olles pärast nelja sõidetud etappi ainus võistleja, kes pole üles korjamata jätnud ainsatki punkti.

„Keskendun praegu ainult enda sooritusele ja tööle tiimiga, tulemusele niivõrd ei mõtle,” on Kajak enne ajasõite ja pärast esimesi vabatreeninguid tagasihoidlik. “Loomulikult on meie eesmärgiks finaali jõudmine ning töötame selle nimel põhjalikult. Võistlusnädalavahetus on aga pikk ning teeme samm-sammult kõik vajalikku, et lõpuks 36 parima sekka jõuda.”

Siim Leedmaa jaoks on Rootsis sõidetav MM tema esimeseks rahvusvaheliseks võistluseks KZ2-klassi kardi roolis. Varasemalt mitmel korral monosarjade maailmakarikavõistlustel poodiumikoha saavutanud Leedmaa adub selgelt maailmameistrivõistluste palju kõrgemat taset: “Esimene trennipäev andis meile aru, et midagi lihtsat ei saa siin olema. Tuleb trennidest maksimum võtta ja eelkõige ise areneda. Võistluspäevadeni on veel aega, siis oskan juba rohkem olukorda kommenteerida,” oli Leedmaa mõtlik pärast esimesi rajapäevi. “Tase on maailmameistrivõistlustel ootuspäraselt kõrge ning kui suudame saavutada koha TOP50-s, on minu esimene suur tiitlivõistlus igati korda läinud.”

Maailmatasemel võistlemises on Eesti võistlejatest kogenuim Kaspar Kallasmaa. Peamiselt just suurtele tiitlivõistlustele keskenduv Kallasmaa tänavu koduses meistrisarjas kaasa ei löö ning on seetõttu MM-i jaoks varasemalt hästi ette valmistunud. “Võrreldes Kesk- või Lõuna-Euroopas sõidetud CIK-FIA võistlustega on etapp Rootsis meie ilmastikule ja rajaoludele oluliselt sarnasem, mis meie sõitjate jaoks on suureks eeliseks,” ütleb eestlastest enim suurtel tiitlivõistlustel osalenud Kallasmaa. “Aasta otsa on kõvasti tööd tehtud, eriti veel augustikuus, kus võistluste kõrvalt ei olnudki ühtegi vaba päeva. MM-ilt korraliku tulemuse saamine peab nüüd olema see vili, mille nimel on pikalt tööd tehtud.”

Kallasmaa on järjepidevalt osalenud lisaks MM-ile veel ka sarnase tasemega Euroopa meistrivõistlustel. “Euroopa meistrivõistlused näitasid ära, et meie teoreetiline tulemus võiks sinna TOP20 lähistele jääda, lihtsalt intsidentidest on vaja hoiduda ning ära on vaja vormistada. Minu poolt täisgaas ja püüame parimat.”

Ken Oskar Algre jaoks on maailmameistrivõistlustel osalemine teiseks korraks. Läinud aastal võistles ta Portugalis klassis OK, tänavu on aga klass vahetunud KZ2 vastu. Hooaja alguse vigastus on aga ettevalmistuse ja võimsa masinaklassiga harjumise edasi lükanud, mistõttu minnakse MM-le kogemusi hankima, sest maailma parimatega koos rajal käimine on väärtuseks omaette. “Naudin igat hetke, mil saan sellises konkurentsis kaasa lüüa. Eelmise aasta kogemus Portimaost näitas, kui väärtuslikud saavad maailma tippkonkurentsis hangitud kogemused olla. Need on mind palju edasi aidanud mitmetes valdkondades,” ütles Algre pärast vabatreeninguid. “Teame tiimiga, kus me tänavu oma ettevalmistusega oleme, seega mingit survet peal pole. Kordaminekuks loeme selle võistluse igasuguse tulemuse korral.”

Väga kogenud võidusõitjana astub eestlastest Rootsis võistlustulle veel Kenneth Hildebrand.

FIA poolt ellu kutsutud FIA Karting Academy Trophy sari on mõeldud noortele talentidele võimaluseks silma paista. Võisteldakse paralleelselt Euroopa ja maailmameistrivõistluste etappidega ning võistlejaile on kasutada identsed kardid, mille osas saadakse teha vaid üksikuid muudatusi seadetes. FIA Karting Academy Trophy sarja saab iga riik nimetada omalt poolt võistleja, kuid selle eelduseks on riigi võistlejate varajasem osalemine CIK-FIA tiitlivõistlustel. Tänavu esindab Eestit sarjas Mark Dubnitski. “Läheme võistlema hea enesetundega, sest oleme praeguseks suutnud likvideerida kõik senist hooaega kimbutanud puudujäägid. Konkurents on FIA Karting Academy Trophy muidugi meeletu, kuid seda me otsimegi – arengu jaoks pole parimat asja konkurentsist,” ütleb Dubnitski neljapäeval enne ajasõite. “Varasemad võistlused on näidanud, et koht finaalis 36 parima seas on meie jaoks täiesti reaalne ning seda me püüdma lähemegi.”

Ajakava maailmameistrivõistluse etapil Kristianstadis:

Reede, 3. september

08:45 – 16:00 vabatreeningud

16:15 – 17:55 kvalifikatsioonid

Laupäev,  4. september

08:45 – 10:10 soojendussõidud

10:15 – 17.10 eelsõidud

Pühapäev, 5. september

08:45 – 10:10 soojendussõidud

10.15 – 12.10 eelsõidud

13:10 – 16:05 finaalid

Info, tulemused ja live-ülekanne on lehel: https://www.fiakarting.com/event/2021-kristianstad/guide

Sel pühapäeval LaitseRallyPark’is sõidetava hooaja viimase etapi järel selguvad tänavuse aasta Talendid Rajale võistlussarja parimad. Järjekordne hooaeg on väga edukaks osutunud ning uusi noori talente liigub juba järgmiseks hooajaks Eesti meistrisarja hulganisti.

Järjekorras üheksas hooaeg Eesti Autospordi Liidu ja Eesti Kardiliidu ühissarjas Talendid Rajale on taaskord rajale toonud hulganisti noori talendikaid võidusõitjaid. Sarja eesmärgiks on olnud pakkuda võimalikult paljudele lastele nende esimest võimalust võidusõitu proovida ning selle “käed-taskus” formaat ongi üheks põhjuseks, miks sari aastate jooksul sedavõrd edukaks on muutunud.

Et Talendid Rajale võistlussari on redeliastmena hästi toiminud, seda tõstab aastate jooksul sarjast Eesti kardispordi meistrivõistlustele osalema läinud võistlejate hulk. Ning mitte ainult: kõikide nende võistlejate peale kokku on võidetud koguni 17 Eesti meistritiitlit ning nendega ühes ka lugematul arvul etapivõite. Parimaks näiteks on siin tänavuse Olerex Eesti meistrivõistluste II etapp Tabasalus, kus kõigis viies võistlusklassis tõusis poodiumi kõrgeimale astmele just Talendid Rajale sarjas oma karjääri alustanud sõitja. Samuti on käesoleva nädala lõpus Rootsis sõidetavatel CIK-FIA maailmameistrivõistlustel Eestit esindavast viieliikmelisest koondisest kaks sportlast talendisarja taustaga – Siim Leedmaa ja Markus Kajak aga pole aga mitte ainult talendisarjast välja kasvanud mitmekordsed Eesti meistrid, vaid mõlemad on valitud ka parimateks Eesti kardisportlasteks (vastavalt 2017. ja 2020. aastal).

Talendid Rajale pole üksnes pakkunud alles alustavatele lastele ja nende vanematele suurepärast võimalust mootorispordi proovimiseks, vaid aastate jooksul on parimad saanud auhinnatud võimalusega osaleda tasuta Eesti meistrivõistlustel. See on näinud ette auhinna saajale võistluskardi võistluseks ettevalmistust ning kõige kaasneva osutamist professionaalse võidusõidutiimi poolt. Auhinna võitnud sõitja ülesanne on vaid reeglid üle korrata ning võidu sõita. Auhind on ette nähtud iga üksiku etapi võidu eest, mistõttu on etappe nii Talendid Rajale sarjas kui Olerex Eesti kardispordi meistrivõistlustel võrdselt kuus. Pühapäeval sõidetav Talendid Rajale viimane etapp annab niisiis kõigile osavõtjatele ühe võimaluse veel kindlustada endale osalemine Eesti meistrivõistluste etapil.

Lisaks auhinnasõitudele on pealevool võistlusspordi suunal aga asjade igati loogiline kulg. Harilikult sõidab laps talendisarjas umbes kaks hooaega, pärast mida saab nii sõitjale endale kui tema lapsevanemale selgeks, kas soovitakse alaga tõsisemalt edasi tegeleda. On loomulik, et kõigist ei saa ega peagi saama tippsportlasi, täpselt sama loomulik on, et redeli madalaimal astmel tegusid teinud leiavad oma tee võistlussporti. Hoolimata vägevast auhinnafondist on enamus osavõtjate jaoks kõige olulisem siiski sarjas osalemine ning üldarvestuse tarvis punktide kogumine. Kuivõrd võisteldakse kardikeskuste hobikartidel, mis sõitjatele igaks sessiooniks loositakse, on konkurents mõistagi ülimalt tihe. Tugev konkurents on aga see, kust saavad sündida meie uued võidusõitjad ja ralliässad.

Talendid Rajale 2021 kuues ja viimane osavõistlus stardib sel pühapäeval LaitseRallyPark’s algusega kell 13:00. Info ja registreerimine talendidrajale.ee

Martin Harak
Talendid Rajale peakorraldaja

Aravete kardirajal sõideti laupäeval Olerex Eesti kardispordi meistrivõistluste järjekordne etapp. Sündmusterohke võistluspäev andis nii mõneski võistlusklassis hooaja lõpu tarvis põnevaima võimaliku punktiseisu.

Võistlus Aravetel oli sedapuhku vägagi sümboolse tähendusega. 28. augustil sõidetud Eesti meistrisarja etapp langes nimelt samale kuupäevale Eesti mootorispordi 100. sünnipäevaga.

Kardispordi kiireimas võistlusklassis KZ2 jätkus Aravetel jaht tiitlile tänavusele hooajale küllaltki harilikul moel. Markus Kajak (AIX Racing Team) näis jahtivat oma neljandat järjestikkust võitu, et astuda üliotsustav samm 2021. a meistritiitli suunas ning valmistuda sellega juba käesoleva nädala lõpus sõidetavaks MM-ks Kristianstadis Rootsis.

Kvalifikatsioonis võidutses siiski tiimikaaslane Siim Leedmaa. Kajaku kaotus Leedmaale oli napp 0,015 s ning kolmandaks platseerunud Sten Dorian Piirimägil (AIX Racing Team) vaid 0,064 s. Kui eeldused põnevaks duelliks Leedmaa ja Kajaku vahel olid head, siis mõlemas stardis Leedmaale osaks saanud ebaõnn tegi Kajakule parima stardikoha saavutamise oluliselt lihtsamaks.

Finaali startiski ta parimalt stardikohalt ning ehkki võistluse käigus oli vaja pelgalt säilitada edumaad viimaks ometi ühe suhteliselt murevaba nädalavahetuse saanud Piirimägi ees, oli tee võidule siiski selge ja sirge.

Leedmaa seevastu tegi stardirivi viimaselt kohalt startides marulist sõitu. Esmalt möödus ta üle pika aja taaskord kodumaal võistelnud Paul Aronist (Vihur Team), seejärel juba Hannes Tammperest (AIX Racing Team), Maario Vendlast (Rich Racing) ja Antti Rammost (TARK Racing), kuni jõudis viimaks kolmandat kohta hoidnud Karl Leesmaa (DHR Estonia) selja taha. Leesmaa jaoks oli see samuti üle pika aja tagasipöördumine kardirajale, lõpptulemuseks saadud kolmas koht oli suurepäraseks üllatuseks nii talle kui paljudele poolehoidjatele:

“Võistlustele minnes oli eesmärk füüsiliselt lõpuni ära kesta ning mingit tulemust ma iseendalt ei oodanud. Ilmselt kujunes niivõrd hea tulemus välja just seetõttu, et võtsin asja pingevabalt ning mingeid suuri ootusi endale ei seadnud. Samuti mängib siinkohal suurt rolli minu meeskond, kes andsid endast parima, et minu sõitmine lihtsamaks teha,” ütles Leesmaa oma imelise sõidu kohta pärast võistlust.

Punktitabeli liidrikohal jätkab Kajak aga täiseduga, olles pärast neljandat etappi ainus võidusõitja, kelle efektiivsus tänavuses meistrisarjas on olnud täiuslik – Kajak pole siiani jätnud üles korjamata ainsatki meistrivõistluste punkti!

KZ2-klassi võistlejaid näeme uuesti rajal juba käesoleval nädalavahetusel, mil Rootsis Kristianstadis sõidetakse kardispordi maailmameistrivõistlused. Eestlastest on lisaks Kajakule ja Leedmaale rajale tulemas veel Ken-Oskar Algre (AIX Racing Team), Kaspar Kallasmaa (Kaspar Kallasmaa) ja Kenneth Hildebrand (KH Racing Team).

Dubnitskilt võimas tagasitulek

Klassis OK oli taaskord rajal juba KZ2-s tegusid teinud Kajak. Ajasõitudes oli parim aga Robin Särg (Gear Racing), kes edestas valitsevat Eesti meistrit Kajakut napi 0,048 sekundiga. Eelsõitude tulemusena kuulus aga finaal parim stardikoht Kajakule, kes asuski võistlust kohe stardist juhtima. Stardis takerdunud Särg kaotas koha küll Henrietta Olakule (TARK Racing), kuid tõusis juba esimese ringi lõppedes tagasi teisele kohale.

Kolmandat kohta hoidis kuni viimaste ringideni punktitabeli liider Joosep Planken (TARK Racing), kuid tehniline rike jättis ta raja äärde vaid mõned ringid enne võistluse lõppu. Nõnda päris kolmanda koha Carmen Kraav (AIX Racing Team). Punktitabeli liidrina jätkab jätkuvalt Planken, kuid tema selja taga on nüüd tihedalt kohad sisse võtnud Särg ja Kajak.

Klassis OK-Junior vajas Mark Dubnitski (DHR Estonia) tiitlikonkurentsis püsimiseks hädasti võitu. Senine hooaeg on osutunud tagasihoidlikuks ning võit tähendanuks ühtlasi ka uue hingamise leidmist. Aravetel sujuski kõik ning Dubnitski valitses nii kvalifikatsiooni kui ajasõite veenva eduga. Ülekaalukas võit tõstis ta punktiarvestuse etteotsa, napilt Aravetel kolmandana lõpetanud Damir Mingazovi (AIX Racing Team) ette. 

“Oli väga hea nädalavahetus ning poleks uskunud, et suudame teisi sedavõrd suure edumaaga võita. See võit on senist hooaja kulgu arvestades mulle väga oluline,” ütles Dubnitski poodiumil. Punktiseisu kommenteeris Dubnitski aga järgnevalt: “Seis on väga tasavägine ning ehkki Mial head tulemust ei tulnud täna, on ta kindlasti juba järgmisel etapil taaskord väga tugev. Meie ülesanne on aga kõik järgmised võistlused võita, muud varianti pole.”

Teine oli Aravetel soomlane Iivari Tuomilehto (JTL Racing), kes parandas sellega oluliselt oma väljavaateid hooaja lõpus medalikohale tulemiseks. Tänavust hooaega väga tublilt alustanud ning seni meistrivõistlusi juhtinud Mia-Mariette Pankratov (AIX Racing Team) oli sunnitud aga juba avaringil katkestama. Kokkupõrge ootamatult tema teele risti ette sattunud konkurendi kardiga oli vältimatu, ühes sellega ka meistrisarja liidrikoha kaotus.


Ülipingeline klass Mini 

Kõige suurema osavõtjate arvuga klassis Mini oli rajal koguni 26 võistlusmasinat. Ülimalt tasavägine kvalifikatsioon ning põnevad eelsõidud andsid parima stardikoha Aleksander Uusneemele (AIX Racing Team). Tänavu erakordselt heas hoos olev Uusneem asus kohe stardist võistlust juhtima, tihedalt kannul lätlane Toms Strele, Andri Tšikin (DHR Estonia) ja Hugo Rajamets (Vihur Team).

Kuid juba esimeste ringide jooksul tõusis Rajamets teisele kohale otse Uusneeme selja taha. Ring-ringi järel sõideti kui paarisrakendina finišilipu suunas, Strele ja Tšikin sellesse heitlusse enam ei sekkunud.

Piisas Uusneemel vaid üks kurv tähelepanuta jätta, kui Rajamets möödas oligi. Võitluslik Uusneem üritas kuni viimase ringi viimaste meetriteni Rajametsast mööda saada, kuid paraku see tal ei õnnestunud. Rajamets teenis sellega oma teise etapivõidu järjest, mis jätab ta nüüdseks vaid punkti kaugusele Uusneemest ning viie võrra maha jätkuvalt liidrikohta hoidvast Tšikinist.

Klassis Micro esines ülivõimsalt Meryl Peldes (DHR Estonia), kellele võit Aravetel oli kolmandaks võimalikust neljast. Mattias Ojapõld (Vihur Team) lõpetas teisena ning kolmas oli Rasmus Teller (KS Academy). Samas järjekorras paiknetakse ka meistrivõistluste punktiarvestuses.

Meeskondlikus arvestuses tuli Aravetel võitjaks AIX Racing Team, teine oli DHR Estonia ja kolmas Vihur Team. Traditsiooniliselt sõidavad meistrivõistlustega üheskoos ka pisikesed Cadet-klassi võistlejad. Aravetel oli selles arvestuses kiireim Carl-Sander Kajak (Kuningamäe Kart), teine Remi Ruben (DHR Estonia) ja kolmas Bennet Korjus (AIX Racing Team). Punktiarvestusest Cadet-klassis ei peeta.

Olerex Eesti kardispordi meistrivõistlustel jääb sõita veel kaks etappi. Järgmine etapp sõidetakse Lange motokeskuse kardirajal Tartumaal 17.-18. septembril.

Meistrivõistluste koostööpartneriteks on Olerex, Ruu kivi, Premia (Väike Tom), Enemat, Delfi, Jazz Pesulad. Meistrisarja toetavad lisaks MULL Drinks, City Motors ja Cramo.

TULEMUSED

KZ2

1. Markus Kajak

2. Sten Dorian Piirimägi +2,405

3. Karl Leesmaa +3,400

OK

1. Markus Kajak

2. Robin Särg +2,071

3. Carmen Kraav +4,432

OK-JUNIOR

1. Mark Dubnitski

2. Iivari Tuomilehto +7,526

3. Damir Mingazov +8,579

MINI

1. Hugo Rajamets

2. Aleksander Uusneem +0,085

3. Toms Strele +1,807

MICRO

1. Meryl Peldes

2. Mattias Ojapõld +3,281

3. Rasmus Teller +3,499

CADET

1. Carl-Sander Kajak

2. Remi Rubin +6,347

3. Bennet Korjus +7,244

PUNKTISEIS

KZ2

1. Markus Kajak 180

2. Siim Leedmaa 120

3. Sten Dorian Piirimägi 107

OK

1. Joosep Planken 130

2. Robin Särg 121

3. Markus Kajak 118

OK-JUNIOR

1. Mark Dubnitski 131

2. Damir Mingazov 129

3. Iivari Tuomilehto 116

MINI

1. Andri Tšikin 136

2. Aleksander Uusneem 132

3. Hugo Rajamets 131

MICRO

1. Meryl Peldes 167

2. Mattias Ojapõld 141

3. Rasmus Teller 110