SPORDIALAD | DISCIPLINES

Kardisport

Nädalavahetusel võistlesid Eesti rallisõitjad ja kardisportlased Itaalias ning Belgias.

Ott Tänak / Martin Järveoja (Hyundai i20 Coupe WRC) lõpetasid Sanremo ralli WRC-võistluse teise kohaga, kaotades meeskonnakaaslastele Hyundaist Thierry Neuville´le / Martijn Wydaeghele (Hyundai i20 Coupe WRC) 33,9 sekundiga.

Robert Virves / Sander Pruul (Ford Fiesta Rally4) juhtisid R2B arvestuses viimase kiiruskatseni, kuid seal juhtunud rehvipurunemine langetas nad lõpuks nimetatud arvestuse kaheksandaks. Sanremo ralli üldvõidu võtsid Craig Breen / Paul Nagle (Hyundai i20 R5).

Kardispordi WSK Euro Series´i esimesel etapil Itaalias lõpetas Kaspar Kallasmaa Eesti parimana klassi KZ2 võistluse 31. kohaga. Markus Kajak finaali ei pääsenud. Ragnar Veerus sai Belgias Genkis sõidetud Rotax Max Euro Trophy avaetapil klassi DD2 esimeses finaalis 28. ja teises 20. koha, punkte saavad kummagi finaali 15 paremat.

Ragnar Veerus ja Priit Sei tegid nädalavahetusel head tempot Genkis sõidetud BNL Karting Series´i esimesel osavõistlusel.

Priit Sei on pärast esimest etappi klassis DD2 Masters kolmandal kohal. Esimese võistluspäeva eelfinaalis oli ta seitsmes, kõigis teistes sõitudes, ehk teise päeva eelfinaalis ja mõlema päeva finaalis, kolmas. Punkte annavad nii eelfinaal kui finaal. Sarja juhib Carl Cleirbaut 90 punktiga, teisel on Rudy Champion 81 ja kolmandal Sei 57 punktiga.

Ragnar Veerus jätkab esimese etapi järel 42 punktiga kuuendal positsioonil. Klassi DD2 liider on Glenn Van Parijs 95 punktiga. Veerus oli mõlemas eelfinaalis neljas ja mõlemas finaalis kaheksas.

Sarja teine etapp sõidetaksse 2.-4. juulini Mariembourgis.

Pühapäeval võistles rahvusvahelisel areenil kaks Eesti autosportlast: Jüri Vips FIA vormel 2-s ja Markus Kajak kardispordi WSK-sarjas.

Kuna Vipsi (Hitech GP) tulemus reedesel kvalifikatsioonil tühistati auto tehnilistele tingimustele mittevastavuse tõttu, pidi ta alustama pühapäevast põhivõistlust Bahreinis viimaselt stardikohalt. Vips suutis oma positsiooni parandada üheksa koha võrra ja tõusis lõpuks 13-ndaks. Põhisõidus saavad punkte kümme kiiremat. Laupäevases esimeses sprindis oli Vips kümnes, teises langes käigukasti rikke tõttu 16. kohale, sprindis teenivad punkte kaheksa paremat.

Põhisõidu võitis Guanyu Zhou (UNI-Virtuosi), järgnesid Dan Ticktum (Carlin) ja Vipsi meeskonnakaaslane Liam Lawson.

Napoli rajal Itaalias sõidetud kardispordi WSK Super Master Series sarja võistlusel sai Markus Kajak (Ward Racing) klassi OK finaalis 19. koha. Esilagsete tulemuste järgi oli ta 17., kuid viiesekundiline trahv viis kaks kohta tahapoole. Karistuse põhjus oli võistluse protokolli järgi kardi esipaneeli ebakorrektne asend. Võitis Andrea Kimi Antonelli (KR Motorsport). Finaali pääses 34 paremat 58 osalejast.

Eesti Autospordi Liit (EAL) otsustas Autosport Team Estonia 2021 koosseisu.

EAL otsustas suurenda Team Autosport Estonia algselt planeeritud 12 sportlaselt 15-le. Võistkonda kuuluvad: Gregor Jeets (ralli), Kaspar Kallasmaa (kart), Risto Kappet (e-sport), Egon Kaur (ralli), Kendra Kingo (kiirendus), Carmen Kraav (kart/ringrada), Siim Leedmaa (kart), Janno Ligur (rallikross), Mia-Mariette Pankratov (kart), Kauri Pannas (ralli), Roland Poom (ralli), Oliver Randalu (drift), Ken Torn (ralli), Tristan Viidas (ringrada) ja Robert Virves (ralli).

Võistkond suurenes kandideerimisavalduse esitanud kolme naissportlase võrra. “Konkreetsel juhul soovis võistkonda pääseda kolm tüdrukut, kes tegelevad kardispordi, ringrajasõidu ja kiirendusspordiga. Oma otsusega soovime julgustada teisigi naisterahvaid tegelema autospordiga, see on ühtaegu osa Rahvusvahelise Autoliidu (FIA) tänasest poliitikast,“ sõnas EAL juhatuse esimees Janis Kaal.

Võistkonna kohtade jagamiseks erinevate autospordialade vahel määras EAL esmalt aladele kvoodid. „Lähtusime eelkõige ala panusest Eesti saavutussporti ja hindasime taset rahvusvahelises konkurentsis,“ rääkis Kaal. „Pelgalt neist kriteeriumitest lähtudes pidanuks lõviosa kohtadest kuuluma autorallile, kuid soovides hoogustada pürgimist rahvusvahelisele areenile kõigil autospordialadel, piirasime me autoralli osakaalu maksimaalselt 50 protsendiga võistkonna kohtade koguarvust.“

EAL juhatus koostas võistkonna nimelise koosseisu koostöös liidu alakomiteedega. „Tugev konkurents muutis otsustamise väga keeruliseks,“ rääkis EAL spordidivisjoni juht Kuldar Sikk. „Arvestasime komiteede ettepanekuid, sportlaste saavutusi ja hindasime võimalikku potentsiaali rahvusvahelistel võistlustel. Üldiselt öeldes eelistasime sportlasi, kes võistlevad rahvusvahelisel areenil sihiga tõusta autospordi kõige kõrgemasse tippu.“

Lisaks võistkonnale koostas EAL ka Autosport Team Estonia 2021 kandidaatide nimekirja, kuhu kuuluvad: Mark Dubnitski (kart), Martin Juga (rallikross), Kaspar Kasari (ralli), Marko Muru (rallikross), Martin Rump (ringrada), Silver Simm (ralli), Mihkel Norman Tults (drift), Mattias Vahtel (ringrada), Ao Vaida (drift), Ragnar Veerus (kart) ja Andri Õun (autokross).

„Ühtpidi on tegemist varunimekirjaga, näiteks kui keegi põhinimekirja sõitjatest loobub, saab sealt tõusta Autosport Team Estoniasse. Samas saavad kandidaadid kasutada oma staatust läbirääkimisel sponsoritega ja muus kommunikatsioonis. Sisuliselt on ju tegemist riigi koondise kandidaatidega, mis kinnitab nende kõrget sportlikku taset,“ lisas Sikk.

Kokku sai EAL Autosport Team Estoniasse 47 sooviavaldust, mille esitajatest 15 pääses võistkonda ja 11 kandidaatide nimistusse. „Need, kes tänavu ei kvalifitseerunud, ei peaks meelt heitma. Loodame, et pandeemia taandub, sportlased saavad teha rohkem rahvusvahelisi starte ning kandideerivad järgmisel aastal uuesti,“ rääkis Sikk. „Tänan kõiki, kes sooviavalduse saatsid ja kinnitasid sellega, et seavad autospordis kõrgeid sihte.“

Autosport Team Estonia 2021 eesmärk on tunnustada ja abistada eelkõige noorsportlasi, kes osalevad või plaanivad osaleda autospordi tiitlivõistlustel ambitsiooni ja potentsiaaliga saavutada medalikohti. Võistkonna liikmed saavad tasuta rahvusvahelise litsentsi ja võimaluste piires toetab EAL rahaliselt nende osalemist tiitlivõistlustel. Autosport Team Estonia on osa Eesti Olümpiakomitee Eesti tippspordi rahvusvahelise konkurentsivõime suurendamise nimel rajatud Team Estonia süsteemist.

Eesti Autospordi Liit otsustas pandeemia tõttu traditsioonilise auhinnagala ära jätta, kuid valis 2020. aasta parimad sellest hoolimata.

Eri alade parimateks osutusid liidu alakomiteede valikul:

Parim rallipaar: Ken Torn / Kauri Pannas. Autoralli Euroopa meistrid.

Parim ringrajasportlane: Jüri Vips. Red Bulli ja AlphaTauri F1 tiimide varusõitja, FIA (Rahvusvaheline Autoliit) superlitsentsi omanik.

Parim rallikrossisportlane: Andre Kiil. Eesti ja Balti meister krosskartidel.

Parim kardisportlane: Markus Kajak. Eesti meister võistlusklassis OK näitas väga head vormi ka maailmameistrivõistlustel.

Parim off-road sportlane: Hardo Mere. Eesti off-road karikavõistluste klassivõitja; Poolas peetud raske Rallye Breslau klassi teine.

Parim driftisportlane: Oliver Randalu. Pro-klassi Eesti meister.

Parim kiirendussportlane: Lauri Kuriks. Outlaw-klassi tänavusel Eesti karikavõitjal täitus 20. võistlushooaeg.

Parim veoautosportlane: Toomas Repp. Veoautokrossi Liqui Moly Eesti meistrivõistluste võitja GAZ-53 klassis.

Parim rahvasportlane: Karl-Kenneth Neuhaus. Rahvasprindi karikavõistluste klassivõitja ning rahvaralli karikasarja kolmanda koha omanik debüteeris oktoobris autoralli Eesti meistrivõistlustel.

Parim korraldaja: Urmo Aava ja Rally Estonia korraldusmeeskond. Autoralli maailmameistrivõistluste etapi korraldamine Eestis.

Parim spordikohtunik: Karin Julge. FIA nimetas Karin Julge 2020. aasta parimaks võistluste sekretäriks ja EAL valis aasta vabatahtlikuks.

Rändkarikad läksid nende sportlaste valdusse:

Karl Siitani nimeline rändkarikas aasta parimale rallimeeskonnale ja parima tulemuse eest välisvõistlustel autorallis (antakse välja alates aastast 1968) – Ott Tänak ja Martin Järveoja.

Igo Rätsepa nimeline rändkarikas “Parim seeriaauto ringrajal” (antakse välja alates aastast 1988) – Martin Rump.

Ants Seileri nimeline rändauhind “Parim vormelisõitja rahvusvahelisel areenil” (antakse välja alates aastast 1989) – Jüri Vips.