Kristjan Sooper

Paul Aron liigub edasi Formula Regionalist ja võistleb järgmisel aastal FIA vormel 3 meistrivõistlustel Prema Racingu värvides.

18aastane Aron debüteeris autovõidusõidus 2019. aastal Prema tiimi liikmena, saavutas Itaalia vormel 4 meistrivõistlustel kolmanda koha ja oli parim uustulnuk. Pärast aastat ART Grand Prix´s naasis ta 2021 Premasse ning lõpetas Formula Regional European Championship by Alpine sarja kolmanda kohaga. 2022. aastal on Prema sõitja Aron Formula Regionali sarjas enne kahte viimast etappi kolmas.

“Oleme rõõmsad, et koostöö Pauliga jätkub,” lausus Prema Racingu juht Rene Rosin. “Oleme alati olnud teadlikud Pauli võitjapotentsiaalist. 2023 tuleb õppimise aasta, kuid oleme kindlad, et avaneb palju võimalusi püüda ka kõrgeid kohti.”

“Olen väga õnnelik, tänulik ja põnevil, et saan võistelda F3 meistrivõistlustel Prema meeskonnas. Nad on end aasta-aastalt tõestanud kolme autoga sarja tipus,” sõnas Aron. “Olen kindel, et meeskond loob mulle parimad eeldused võitlemiseks võidu eest. Ootan põnevusega, mida suudame saavutada järgmisel aastal.”

Vormel 3 järgmise aasta kalendrit pole veel avaldatud, kuid võistlused toimuvad koos valitud vormel 1 MM-etappidega nagu varasemalt. Aron kuuub ka Mercedes-AMG Petronas F1 tiimi noorteprogrammi.

Nädalavahetusel selguvad Eesti meistrid rallis ja driftis, Eesti meistrivõistluste punktidele võisteldakse ka e-autospordis.

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistlused lõpevad reedel ja laupäeval sõidetava Saaremaa ralliga. Võistluse start antakse homme/reedel kell 17.30 Kuressaare keskväljakult ja finiš on samas laupäeval kell 19.00. Võistlust on võimalik jälgida kohapeal, stardi- ja finišipoodiumit ning linnakatset EAL Youtube´i kanali vahendusel ning laupäevaseid kiiruskatseid Delfi TV-st. Ülekanne stardipoodiumilt algab reedel kell 17.30, linnakatselt reedel kell 20.00 ja finišipoodiumilt laupäeval kell 19.00.

Drifti Eesti meistrivõistlused Pro-klassile lõpevad reedel ja laupäeval Riias toimuva Grand Finaliga. Võistlus on ka Põhja-Euroopas tsooni, Livonia (Eesti ja Läti) ja Läti meistrivõistluste etapiks. Reedel algusega kell 15.30 on kavas kvalifikatsioonid ning laupäeval alates kell 13.00 tandemsõidud.

E-autospordis lõpeb reedel kell 17.00 ralli T@K Stagetech Eesti meistrivõistluste etapp Walesi virtuaalteedel ning pühapäeval sõidetakse Formula EVAL-i V etapp Zandvoorti rajal. Seegi võistlus kuulub Eesti meistrivõistluste arvestusse.

Täna/neljapäeval jõuab lõpule Maroko maratonralli, kus Toomas Triisa / Mart Meeru (Can-Am Maverick X3) olid enne viimast võistluspäeva üldarvestuse 23. ja klassi T4 kaheksandal kohal.

Vormel 1 MM-sari jätkub Jaapani Grand Prix´ga, mille kvalifikatsioon sõidetakse laupäeval kell 9.00 (siin ja edaspidi Eesti ajad) ning võistlus algab pühapäeval kell 8.00. Otsepilti näitavad Viaplay Sport ja F1 TV.

MM-punktid on mängus rallikrossis, mille 8. ja 9. etapp sõidetakse laupäeval ja pühapäeval Spa-Francorchamspi rajal. Võistlust on võimalik jälgida RX+ kanali vahendusel.

Eesti on 26.-30. oktoobrini Prantsusmaal toimuvatel Rahvusvahelise Autoliidu (FIA) Mootorispordimängudel esindatud 14 võistlejaga kümnes arvestuses.

Eestit esindavad tänavune rallikrossi Eesti meister klassis Crosskart 125 Armin Raag, krosskartide Põhja-Euroopa tsooni meistrisarja etapivõitja Martin Juga, ralli WRC2 juunioride arvestuse etapivõitjad Georg Linnamäe / James Morgan, drifti Baltimaade meister Kevin Pesur, noored rallisõitjad Hanna Lisette Aabna ja Kevin Lempu, kardispordi FIA Karting Academy Trophy sarjas viienda koha saavutanud Mark Dubnitski, ringrajasõidu Eesti ja Balti meistrivõistlustel BMW 325 Cupi naistearvetuse võitnud Carmen Kraav, Kardispordi Tulevikutähe võistlussarja parim tüdruk Martaliisa Meindorf ja vanema vanuserühma võitnud Jürgen Laansoo, rallisõitjad Marko Mättik / Arvo Maslenikov ja Eesti eelvõistluse võitnud e-autosportlane Juss Parek.

Raag ja Juga osalevad krosskartide võistlusel, esimene juunioride, teine seenioride arvestuses, Linnamäe/Morgan võistlevad rallil Rally2 arvestuses, Mättik / Maslenikov ajalooliste autode konkurentsis, Pesur driftivõistlusel, Aabna ja Lempu vigursõidus, Dubnitski ja Kraav kardispordi sprindivõistlusel, esimene juunioride, teine seenioride arvestuses, Meindorf ja Laansoo kartide vigursõidus ning Parek e-autospordis.

„FIA initsiatiiv läbi viia olümpiamängudega sarnane võistlus erinevatel autospordialadel on teretulnud,“ lausus Eesti Autospordi Liidu spordidivisjoni juht Kuldar Sikk. „Veel enam on meil heameel, et rõhk on noortel. Eesti võistkonnal ei saa kindlasti olema kerge, aga loodan, et nii neiud kui noormehed saavad tublisti hakkama nagu nad on saanud kodumaistel võistlustel.“

FIA Mootorispordimängudel esindavad sportlased oma riiki ning peetakse riikidevahelist paremusjärjestust. Kokku osaleb võistlusel ligikaudu tuhat autosportlast oodatavalt 80 riigist. Enamik võistlusi toimub Paul Ricardi ringrajal, ralli peetakse selle ümbruse teedel ning krossialad Veynois´ rajal.

15.-16. oktoobrini Raassillal toimuval Tarvastu Karika viiendal etapil saavad võimaluse uut rada proovida ka rallikrossiautode ja krosskartidega sõitjad.

15. oktoobril on kavas ühisstardid, kus lisaks Tarvastu Karika klassidele osalevad kolme vabaklassi autod (esi-, taga- ja nelikveolised) ning Crosskart Xtreme-klassi krosskardid. Kõigi nimetatud vabaklasside ja krosskartide rehvivalik on vaba.

16. oktoobril toimuvatel sprindisõitudel peetakse lisaks Tarvastu Karika klassidele arvestust ka Crosskart Xtreme ja Crosskart 125 osalejatele.

“Rallikrossi Eesti meistrivõistlused algavad järgmisel aasta just Raassilla rajal. Oktoobrikuine võistlus on sõitjatele hea võimalus rada proovida ja ühtlasi anda oma tagasisidet raja haldajale,” rääkis Eesti Autospordi Liidu rallikrossikomitee esimees Mati Kask. “Ootame ka pealtvaatajate tagasisidet publikualadele.”

Oktoobri keskel toimuv võidusõit siiski raja avavõistluse tiitlit veel ei kanna, tegemist on pigem proovivõistlusega. Avamine toimub järgmise aasta aprillis koos rallikrossi Eesti meistrivõistluste avaetapiga.

15.-16. oktoobrini toimuva võistluse juhend ja registreerimine.

Raja arendaja Peeter Peek tutvustab Raassilla uut kompleksi.

Eesti võidusõitjad osalesid nädalavahetusel ralli maailma- ja Soome meistrivõistluste etapil ja drifti Euroopa sarja võistlusel. Lõpule jõudis ka Rumeenias toimunud maastikuralli.

Ott Tänak / Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1) lõpetasid autoralli maailmameistrivõistluste etapi Uus-Meremaal kolmanda kohaga. Ralli võitnud Kalle Rovanperä / Jonne Halttunen (Toyota GR Yaris Rally1) kindlustasid maailmameistritiitlid. Tänak/Järveoja jätkavad sarja teisel positsioonil.

Egon Kaur / Silver Simm (Volkswagen Polo) said autoralli Soome meistrivõistluste etapil Kouvolas kolmanda koha ja lõpetasid meistrivõistlused samuti pronksmedaliga. Meistriteks tulid viimase etapi võitnud Mikko Heikkilä / Samu Vaaleri (Škoda Fabia R5 Evo).

Rumeenias sõideti Balkan Offroad Rallye, kus lõid kaasa ka Eesti võidusõitjad. Klassis Extreme Open võitis Hardo Mere koos rumeenlasest kaardilugeja Marius Popiga (HM7 Proto), Joel Purga / Ats Tsupsman (Mulkland Offroadsport MOS1) said samas kategoorias teise koha.

Oliver Randalu lõpetas Drift Mastersi Euroopa meistrivõistluste sarja 19. kohal. Viimasel etapil Poolas sai ta kvalifikatsioonist edasi 32 parema hulka, kuid väljalangemissõitudes 16 sekka ei saanud. Viimase etapi võitis Oliver Evans, kogu sarja Piotr Wiecek.

Tõnis Kasemetsa IMSA Prototype Challenge´i võit on kajastatud eraldi artiklis.

Tõnis Kasemets (Ligier JS P320) võitis Ameerika Ühendriikide sportautode võistlussarja IMSA Prototype Challenge, olles kiireim ka viimasel etapil Michelin Raceway Road Atlantal.

Ameerika Ühendriikides elav 48aastane Kasemets võitis viiest etapist neli.

“Arvan, et see on ainus professionaalne sari, mille ma olen kunagi võitnud,” rääkis Kasemets pressiteate vahendusel. “Päev on väga eriline meie kõigi jaoks. Üritasime võitu nii mitu aastat ja lõpuks see tuli.”

Wulver Racingu sõitja Kasemets alustas hooaja viimast võistlust parimalt stardikohalt ning võitis 57ringilise sõidu 6,544sekundilise eduga Memo Gidley / Alexander Koreiba (Duqueine D08) ees. Hooaja kokkuvõttes kogus Kasemets 1720 punkti, Gidley ja Koreiba jagasid teist kohta 1550 punktiga.

Tegemist oli IMSA Prototype Challenge´i viimase hooajaga, järgmisel aastal võistlevad sarja LMP3 autod koos GT4 autodega IMSA VP Racing SportsCar Challenge’il.

LaitseRallyPark’is toimunud Rallylegend222 supersprindi võitis Timmu Kõrge, kes finaalsõidus edestas Robert Virvest poolteise sekundiga.

Finaalis sõitsid viie masinaklassi võitjad rallipargi Ladaga. Kolmas oli Janek Luik, neljas Lembit Nõlvak, ja viies Tony Schwarzstein.

Kõrge sõnul võis finaalsõidus tema edu taga olla varasem Ladaga võistlemise kogemus. “Päris täisverd võidusõiduautosid praegu finaalis ei olnud, aga minu varasem kogemus Ladaga võis olla eeliseks küll. Viimati sõitsin Ladaga võidu 2018. aastal Saaremaa rallil,” sõnas 34-aastane Saaremaa rallimees. “See on positiivne, et supersprindi kaks parimat kohta võtsid saarlased. See annab mandrimeestele mõtteainet,” lisas ta.

4WD sport klassis võitis Timmu Kõrge. (Mitsubishi Lancer Evo X), kes edestas rivaale kõigis kolmes voorus. Raik-Karl Aarma (Mitsubishi Lancer Evo 7) oli teine ja Vaiko Samm (Subaru Impreza WRX STi) kolmas.

2WD sport klassis saavutas esikoha Robert Virves (BMW M3 E36). 1,25 sekundit kaotas talle teise tulemuse kirja saanud Jaspar Vaher (Ford Fiesta Rally4), kolmas oli Raigo Vilbiks (Honda Civic Type-R).

Kuni 1,8-liitrise mootoritöömahuga kaherattaveoliste tänavasõiduautode klassis olid kolm paremat: Janek Luik (BMW 316), Raido Seppel (BMW 316) ja Aivo Täpsi (VAZ 2101).

Võimsama mootoriga tänavasõiduautode masinaklassis 2WD 3500 võitis 2,25 km pikkusel rajal peetud supersprindi Tony Schwarzstein (Honda Civic), teine oli Mirkko Matikainen (Honda Civic Type-R) ja kolmas Mirek Matikainen (Honda Civic Type-R).

Neljarattaveoliste tänavasõiduautode klassis teenis pääsu finaalsõitu välja Lembit Nõlvak (Audi S1). 4WD klassis mahtusid kolme sekka veel Urmo Kaasik (Subaru Impreza STI) ja Martin Vaga (Mitsubishi Lancer Evo 8).

Kuni 18-aastaste noorte masinaklassis sai võidukarika Rauno Juhkam (MG ZR) ja kuni 16-aastaste arvestuses võitis Kristian Hallikmägi (Honda Civic). Võistlusel osalesid ka SSV maastikusõidukid, kus seitsme osaleja hulgas teenisid poodiumikohad välja Toomas Veske, Lauri Soots ja Indrek Naar.

Legendide võidusõidul saavutas esikoha leedulane Arūnas Petrovas.

Kuuest etapist koosnenud Terminal Oil rallikrossi Eesti meistrivõistlused lõppesid võidusõiduga Porsche Ringil Pärnus.

Võimsaimate autode klassis SuperCar võitis nii viimase etapi kui meistritiitli 18aastane Maiko Tamm (Mitsubishi Lancer Evo VIII). “Üldiselt olen hooajaga rahul, aga alati leidub detaile, mida saaks paremini teha,” sõnas Tamm. “Hooaeg õpetas sihikindlust ja rahulikuks jäämist. Stabiilsus suurenes eelmise aastaga võrreldes oluliselt.”

Osavõturohkeimas Crosskart Xtreme-klassis võitis 48 võistleja seas meistritiitli Markus Abram (LifeLive TN5), kes viimasel etapil lõpetas finaali kuuenda kohaga. “Tiitli tõi stabiilsus. Alati ei pea kõige kiirem olema, vaid tuleb sõita stabiilselt. Ma vist ei olnud ühelgi võistlusel kõige kiirem, aga alati võtsin vajalikud punktid ära,” lisas Abram. Etapil oli selles klassis võidukas soomlane Pasi Penttinen (SpeedCar Wonder).

Super1600-s võitis Eesti meistritiitli varasemalt Läti-Leedu rallikrossi meistrisarjas esikoha saavutanud Marko Muru (Honda Civic). “Hooajaga jäin rahule. Eesti meistrivõistlustel oli alguses raskusi tehnikaga, kui hooaja edenedes saime ikka kõik tööle ja tiitel tuli ära,” lausus Muru, kes sai viimasel etapil leedulase Rytis Rutkauskase (Audi A1) järel teise koha.

TouringCaris tuli Eesti meistriks viimasel etapil tehnilistel põhjustel katkestanud Rommi Pukk (BMW 120), etapi võitis hooaja kokkuvõttes kolmanda koha saanud Andreas Aruaas (Ford Fiesta Mk6). “Arvan, et mul läks meistritiitel Kehala etapi ebaõnnestumise nahka. Viimasel hetkel avastasime, et üks esiamortisaator on katki, lasime küll remontida, kuid töö ebaõnnestus. Esiamortisaatorid Kehalas sisuliselt ei toiminud,” lausus Aruaas.

Junior1600-klassis oli Robin Allik (Honda Civic) Eesti meistritiitli kindlustanud juba enne viimast etappi. “Õppisin autot ja radu tundma, aasta andis palju kogemusi,” sõnas Allik, kes plaanib järgmisel aastal startida Super1600 klassis. Pärnus saavutas etapivõidu Albert Pärtelson (Honda Civic).

Ka teises noorteklassis Crosskart 125 oli meister selge enne viimast etappi. Armin Raag (CK 125) oli konkurentidele püüdmatus kauguses, kuid võitis ka Pärnu võistluse. “Finaali start oli hea, jokkeriringiga sai rivaal küll vahepeal mööda, kuid õnnestus ikkagi võita,” lausus Raag. “Tänan oma isa, kes mulle selle hooaja võimalikuks tegi ning toetajaid.”

Crosskart 650-klassis oli nii etapil kui üldkokkuvõttes parim Laur Langeproon (CK 650), kes kogus võrdse arvu punkte Karl Martin Milistega, kuid määravakas said kõrgemad kohad etappidel. “Kiirusega olen küll üldjoontes rahul, aga treenima peaks järgmisel aastal rohkem. Näen, et on ruumi aegade parandamiseks,” rääkis Langeproon.

Terminal Oil Eesti meistrivõistlused rallikrossis koosnesid kuuest etapist, mis sõideti Kulbilohus, LaitseRallyPark´is, Missos, Kehalas, Piirojal ja Porsche Ringil.

Eesti meistrivõistluste esikolmikud

Junior1600: 1. Robin Allik 125 punkti, 2. Albert Pärtelson 99, mõl Honda Civic, 3. Laur Johannes, Lada Kalina 98.

Super1600: 1. Marko Muru, Honda Civic 128, 2. Kevin Allik, Mitsubishi Colt 114, 3. Rytis Rutkauskas, Audi A1 110.

SuperCar: 1. Maiko Tamm, Mitsubishi Lancer Evo VIII 121, 2. Tõnu Peek, Mistusbishi Lancer Evo IX 97, 3. Mart Tikkerbär, Mitsubishi Lancer X 84.

TouringCar: 1. Rommi Pukk, BMW 120 129, 2. Priit Rebane, Volvo C30 125, 3. Andreas Aruaas, Ford Fiesta MK6 119.

Crosskart Xtreme: 1. Markus Abram, LifeLive TN5 302, 2. Tamo Toodo, SpeedCar Wonder 297, 3. Peeter Rüütel, Semog Bravo Sport 286.

Crosskart 125: 1. Armin Raag 325, 2. Rasmus Tsirna 296, 3. Jonathan Lee Mäe 294, kõik CK 125.

Crosskart 650: 1. Laur Langeproon 319, 2. Karl Martin Miliste 319, 3. Margus Miliste 294, kõik CK 650.

EMV VI etapi tulemused

Junior1600: 1. Albert Pärtelson, 2. Laur Johannes, 3. Robin Allik.

Super1600: 1. Rytis Rutkauskas, 2. Marko Muru, 3. Kristjan Kutsar, Ford Ka.

SuperCar: 1. Maiko Tamm, 2. Kevin Allik, Mitsubishi Lancer Evo V, 3. Raini Roomets, Škoda Fabia RR

TouringCar: 1. Andreas Aruaas, 2. Kristaps Grunte, BMW 120, 3. Rauno Rappu, Lada 2105.

Crosskart Xtreme: 1. Pasi Penttinen, SpeedCar Wonder 2. Romet Tsirna, LifeLive TN5, 3. Tamo Toodo.

Crosskart 125: 1. Armin Raag, 2. Rasmus Tsirna, CK 125, 3. Jonathan Lee Mäe.

Crosskart 650: 1. Laur Langeproon, 2. Karl Martin Miliste, 3. Peep Langeproon, CK 650.

Tulemused ja punktitabelid täismahus.

Kardispordi Tulevikutähe sarjas osalenud noored autosportlased proovisid Aravete kardirajal võistluskarte.

Noortele pakkusid võimaluse võistluskartide proovimiseks ja andsid ka nõu Aero Racing, Aqva Racing ning Talvar Racing. “Suur tänu tiimidele, et nad aitavad noortel astuda autospordis esimesi samme,” rääkis Eesti Autospordi Liidu kardikomitee esimees Mart Liiksaar. “Noored said esmase tunnetuse ja teadmise, mida kujutab endast võistluskart ning ka esimesed soovitused, kuidas sellega sõita. Küllap on nii mõnelgi pikalt hobikardiga võistelnul peale esimest testi hammas verel, et astuda samm edasi.”

Mitmekordne Eesti meister, Talvar Racingu juht Aavo Talvar märkis, et algajate ajad paranesid päeva edenedes märgatavalt. “Esimesed kaks sõitu kulusid kartide tundmaõppimisele, sest need on ikka täiesti erinevad hobikardist ja autost. Jagasin ka mõned näpunäited, kuidas paremini trajektoori võtta ja kiirust hoida. Ajad paranesid ja viimased treeningud olid kõige kiiremad,” lausus Talvar.

Kardispordi Tulevikutähe nooremas vanuserühmas võitnud Marten Meindorf tõi samuti välja, et hobi- ja võistluskardiga sõitmine erinevad. “Hobikardiga tuleb rohkem suruda, võistluskardiga sujuvamalt sõita,” lisas ta.

Kardispordi Tulevikutähe vanemas rühmas võitnud Jürgen Laansoo oli Talendid Rajale sarja võitjana osalenud varasemalt treeningpäeval Mini-klassi kardiga. “Täna oli proovida Rotax Max Seniori ja see läheb ikka palju äkilisemalt edasi. Väga vinge oli.”

Rallikrossi Eesti meistrivõistlustel ning mitmes teiseski autspordisarjas osalev Albert Ako Kokk proovis võistluskarti esmakordselt. “See on isegi natuke sarnane autoga, sest et on nii võimas. Palju kiirem kui hobikart.”

Laupäeval, 1. oktoobril LaitseRallyPark´is toimuval Lada VFTS-i 40. ja autospordiajakirja rally.ee 20. sünnipäeval Rallylegend222 stardib autoralli juunioride maailmameister Robert Virves.

Sprindil osaleb üle 50 võistleja Eestist, Soomest ja Leedust. Kui 22aastane Virves on favoriit masinaklassis 2WD sport, siis 4WD sport klassis läheb favoriidina rajale teine saarlane, Timmu Kõrge. Supersprindi võitja selgub finaalsõidus, kus viie masinaklassi võitjad sõidavad võidu Ladaga, et selgitada endi hulgast välja absoluutselt parim.

Rallilegend222 on pühendatud legendaarse ralliauto Lada VFTS 40. sünnipäevale. Nimelt registreeris rahvusvaheline autospordiföderatsioon FISA sportauto Lada VFTSi tehnilise dokumentatsiooni 1982. aasta 1. oktoobril numbri all B-222. Sellega sündis tänaseks legendi staatusesse tõusnud B-grupi ralliauto ehk rallilegend 222.

Sündmuse olulise osana on Laitse autospordikompleksi automajas selleks puhuks ainulaadne näitus, kus aukohal Lada VFTS. Külastajail on võimalik näha õigeid Lada VFTS ralliautosid, nende mudeleid ja mitmesuguseid temaatilisi esemeid. Näitus on avatud kell 10-16.

Sündmuse Rallilegend222 raames toimub samas omaaegsete rallitippude kokkutulek. Kohale on tulemas Lada VFTSi loojad Leedust ja sisuliselt kogu toonane ralliparemik eesotsas Ivar Raidami, Ilmar Raissari, Joel Tammeka, Hardi Metsa, Vallo Sootsi, Raido Rüütli, Aare Klooreni, Toomas Olbrei, Priit Tarvise ja paljude teistega. Osa kunagistest ralliässadest on lubanud laupäeval taas üheks võidusõiduks Lada rooli istuda. Samuti on nad sel rallišõul valmis pealtvaatajaile jagama autogramme, mida huvilised saavad koguda ka müügile tulevasse brošüüri, kus on ülevaade Lada VFTSi sünniloost, Lada VFTSi debüüdist, samuti B-grupi ajastust ja 1985. aasta Uus-Meremaa rallist, mil selle autoga käidi esmakordselt võistlemas väljaspool Euroopat. Milline kokkusattumus – just Lada VFTS-i 40. sünnipäeval toimub järjekordne Uus-Meremaa MM-ralli.

Rallilegend222 avatseremooniaga alustatakse 1. oktoobril kell 10. Sõna saavad Eesti Autospordi Liidu president Toivo Asmer, 20. sajandi Eesti parim rallisõitja Uno Aava jt. Sündmuste käiku rajal kommenteerib Olaf Suuder.

Sündmuse info: www.rallylegend222.ee.

Robert Virves võtab osa ka demonstratsioonsõidust, kus oma oskusi näitavad kogenud rallisõitjad ja noored talendid, sealhulgas koduse rallihooaja seni kõige edukam noor rallisportlane Jaspar Vaher.