Ruben Volt

Nädalavahetusel eestlaste saavutatud kõrgematest kohtadest saab välja tuua Ken Torni / Timo Tanieli klassivõidu ralli EM-etapil ning Ruben Voldi kolmanda koha ringrajasõidu Itaalia meistrivõistlustel.

Autoralli Euroopa meistrivõistluste etapil Itaalias saavutasid Ken Torn / Timo Taniel (Ford Fiesta) võidu klassis ERC Junior, olles ühtlasi selle klassi ainsad finišeerijad. Rally di Roma Capitale võitsid Giandomenico Basso / Lorenzo Granai (Škoda Fabia Rally2 Evo).

Turismiautode Itaalia meistrivõistluste etapil Imolas oli Ruben Volt esimeses sõidus seistmes ja Mattias Vahtel katkestas (mõlemad Honda Civic FK7 H70). Esimese sõidu võitis Kevin Ceccon (Hyundai i30 TCR). Teises sõidus oli Volt kolmas ja Vahtel kuues, võitis Mikel Azcona Troyas (Cupra Leon Competition). Sarja juhib Antti Buri (Hyundai i30 N TCR) 260 punktiga, Volt on 126 punktiga kuues ja Vahtel 81-ga 11. Alla 25aastaste seas on eestlaste kohad vastavalt teine ja kolmas (punktid 253 ja 196). Juhib Eric Brigliadori (Audi RS3) 285 punktiga.

Formula Regionial European Championship by Alpine jätkus Spa-Francorchampsi rajal. Paul Aron oli Michael Belovi võiduga lõppenud esimeses sõidus 18. Teises sõidus oli Aron kaheksas. Võitis Gregoire Saucy, kes on 189 punktiga liider, Aron on kuues 94 punktiga. Punktitabel on mitteametlik, sest ametlikku ei ole esmaspäeva hommikuks avaldatud.

Rallikrossi Euroopa meistrivõistluste avaetapil Barcelonas lõpetas Siim Saluri (Renault Twingo) klassis Euro RX3 11. kohal. Sarja juhib etapivõitja Yury Belevkiy (Audi A1) 30 punktiga, Saluril on 8 punkti.

Lisaks juba varem kajastatud Andri Õuna kolmandale kohale autokrossi EM-etapil saavutasid teisedki Eesti sõitjad häid tulemusi. Täpsustus varasemasse teksti: ametlike tulemuste järgi on Villu Mättik / Arvo Maslenikov Ungaris toimunud ajalooliste autode ralli EM-etapi klassivõitjad.

Ott Tänak / Martin Järveoja (Hyundai i20 Coupe WRC) lõpetasid Keenias sõidetud MM-ralli kolmanda kohaga, kaotades võitnud Sebastien Ogier´le / Julien Ingrassiale (Toyota Yaris WRC) 1.09,5. Teinegi koht kuulus Toyota sõitjatele, Takamoto Katsuta / Daniel Barritt kaotasid võitjatele 21,8 sekundit. Sarja juhivad Ogier/Ingrassia 133 punktiga, Tänak/Järveoja on 69 punktiga neljandad.

Villu Mättik / Arvo Maslenikov (VAZ-2101) lõpetasid Ungaris toimunud ajalooliste autode ralli EM-etapi klassi C1 esikohaga. EM-sõitjate seas aga olid üldjärjestuse 15. kohal. Mitmel pool veebis, ka ewrc-results lehel, kuvatakse neid ilmselt esialgsete tulemuste põhjal teise koha omanikena.

Vallelunga rajal sõidetud turismiautode Itaalia meistrivõistluste (TCR Italy) kolmanda etapi esimeses sõidus sai Ruben Volt üheksanda ja Mattias Vahtel 17. koha (mõlemad Honda Civic Type R), teises sõidus oli Vahtel 12. ja Volt 13. Esimese sõidu võitis Eric Brigliadori (Audi RS3), teise Kevin Ceccon (Hyundai i30 N TCR).

Sarja juhib Brigliadori 205 punktiga, Volt on 73 punktiga seitsmes ja Vahtel 60 punktiga kümnes. Alla 25-aastaste arvestuses on samuti liider Brigliadori (235 punkti), Volton  teine (178) ja Vahtel kolmas (166).

Nädalavahetuse paremate tulemuste eest hoolitses Jüri Vips FIA vormel 2 sarjas. Eestlased võitlesid veel ralli MM-il ja turismiautode Itaalia meistrivõistlustel.

Jüri Vips saavutas Bakuus esikoha nii tänases vormel 2 põhisõidus kui eilses teises sprindis. Esimese sprindi võitis Robert Shwartzman, Vips oli kaheksas. Punktitabelit juhib Guanyu Zhou 78 punktiga, järgnevad Oscar Piastri 73, Shwartzman 66 ja Vips 63 punktiga.

Ralli MM-etapil Sardiinias olid Ott Tänak / Martin Järveoja sunnitud laupäeval katkestama vedrustuse purunemise tõttu. Pühapäeval võitlusele naasnuma saavutasid nad punktikatsel teise koha, üldkokkuvõttes märgiti neile protokolli 24. tulemus. Egon Kaur / Silver Simm olid üldkokkuvõttes 38. ja WRC3 arvestuses 12. kohal, tulemusele vajutas pitseri alt tulnud ratas teisel kiiruskatsel. Tähelepanuväärne on punktikatse võit mitte ainult WRC3 arvestuses, vaid Kaur/Simm olid üldse kiireimad mitte WRC-autoga sõitjad. Georg Linnamäe / Tanel Kasesalu katkestasid teelt väljasõidu tõttu.

MM-i juhivad Sardiinia ralli võitnud Sebastien Ogier / Julien Ingrassia 106 punktiga, teised on ka Itaalias teised olnud Elfyn Evans / Scott Martin 95 punktiga ja kolmaski koht klapib ralli finišiprotokolliga – Thierry Neuville / Martijn Wydaeghe 77 punktiga. Tänak/Järveoja on 49 punktiga neljandad. WRC3 arvestuses jagavad Kaur/Simm neljandat kuni seitsmendat kohta.

Turimiautode Itaalia meistrivõistluste teise etapi esimeses sõidus Misanos oli Ruben Volt kuues ja Mattias Vahtel kümnes, teise lõpetas Volt samuti kuuendana, Vahtel sai 20. koha. Punktitabelis on Volt kaheksas ja Vahtel kümnes. Alla 25aastaste pingereas on nende kohad vastavalt teine ja kolmas.

ALM Honda Racingu värvides võistlev 18-aastane Mattias Vahtel (Honda Civic Type R) saavutas turismiautode Itaalia meistrivõistluste TCR Italy avavõistluse teises sõidus Monza ringrajal pühapäeval neljanda koha ning jätkab sarja seitsmendal positsioonil. Esimeses sõidus laupäeval oli Vahtel 11. kohal.

Sama meeskonna teine sõitja, 15-aastane Ruben Volt (Honda Civic Type R) lõpetas esimese sõidu 14. ja teise 13. kohal ning on kokkuvõttes 16. Alla 25-aastaste sõitjate seas on Vahtel kokkuvõttes teine ja Volt neljas. Meeskondlikult asub ALM Honda Racing tabeli viiendal real.

Vahtel sõitis kvalifikatsioonis kaheksanda aja, mis tähendas, et esimest sõitu alustas ta nimetatud positsioonilt, kuid teist parimalt stardikohalt. Vastavalt sarja reeglitele alustavad kvalifikatsiooni kaheksa paremat teist võistlussõitu pööratud järjestuses. „Esimene stardipositsioon pani ikka pinge peale, väga head sõitjad stardivad selja tagant, lisaks veel teadmine, et kui suretan mootori välja, siis keegi sõidab kindlasti otsa,“ rääkis Vahtel. „Kui start anti, siis pinge kadus – sain hästi minema. Pärast esimest kurvi olin veel esimene, aga tegin mõne vea ja langesin veidi tahapoole. Kogemusi on vähe, pidurdasin vahel liiga vara.“

Nimekaid sõitjaid oli selja tagant alustamas palju – turismiautode Itaalia meister Eric Brigliadori, Saksamaa meister Antti Buri, WTCR-is sõiduvõidu saavutanud Kevin Ceccon jt. Kokku startis 25 autot.

Oma mõju avaldas Vahteli tulemusele ka turvaauto, mis käis avariide tõttu teises võistlussõidus rajal mitmel korral. „Esimesel korral sain turvaauto lahkudes hea stardi ja kõik sujus. Turvaauto teine tulek ei sattunud heale ajale – olin püüdmas kolmandal kohal sõitjat ja arvan, et paari ringi jooksul oleks olnud võimalik mööduda. Kui roheline lipp uuesti lehvis, siis start ei õnnestunud nii hästi. Üldiselt oli kiirus hea ja teise koha eest oleks võinud aegade järgi võidelda.“

Meeskonna juht Martin Laur rääkis, et lisaks Vahteli kiirusele mängis kaheksandas stardipositsioonis oma rolli ka meeskonna võetud risk rehvitaktikas. „Rada oli niiske ja enamik alustas kvalifikatsiooni vihmarehvidega, minnes nii kindla peale välja – isegi kui raja mingile osale pannakse kollane hoiatuslipp või sessioon täielikult peatatakse, on aeg olemas. Meie panime Mattiase auto tagaratastele vihmarehvid, ette aga slikid. Kui oleks midagi juhtunud ja slikid poleks jõudnud töötemperatuuri saavutada, läinuks plaan nurja. Kahe autoga ei saanud muidugi riskida – Rubeni autole panime vihmarehvid ja vahetasime need poole peal samale kombinatsioonile, millega sõitis Mattias. Nii käitusid ka rivaalid,“ rääkis Laur.

Möödunud aastal kolmes kardiklassis Eesti meistriks tulnud Ruben Volt ütles, et tema jaoks oli peamine eesmärk kogemuste hankimine, mitte kõrge koha püüdmine. „Kardisõitjalt nõudsid kõige rohkem harjumist ringrajaauto suurem kiirus ja gabariitidega arvestamine. Esimese korra kohta läks päris hästi, sain hulga teadmisi, mida edaspidi arvestada. Laupäevase vihmasõiduga jäin isegi rohkem rahule kui pühapäeval kuival rajal sõidetuga,“ sõnas Volt.

„Mõlemad noormehed tegid väga südika sõidu. Mattias tegi seda, mida ootame temalt terve hooaeg, aga ei osanud loota, et ta sõidab nii kõrgele kohale kohe esimesel etapil. Oleme sarjas ju uustulnukad, tase on kõrge ja osalejaid palju. Ruben sõitis targalt ja kasvatas kiirust, aegade põhjal on ta võimeline esikümnesse sõitma,“ lisas meeskonna juht Laur.

Mõlemad sõidud võitis Salvatore Tavano (Cupra Leon Competicion). Sari jätkub 4.-6. juunini Misanos toimuva võistlusega.

ALM Honda Racingu värvides võistlev 18-aastane Mattias Vahtel (Honda Civic Type R) saavutas turismiautode Itaalia meistrivõistluste TCR Italy avavõistluse teises sõidus Monza ringrajal pühapäeval neljanda koha ning jätkab sarja seitsmendal positsioonil. Esimeses sõidus laupäeval oli Vahtel 11. kohal.

Sama meeskonna teine sõitja, 15-aastane Ruben Volt (Honda Civic Type R) lõpetas esimese sõidu 14. ja teise 13. kohal ning on kokkuvõttes 16. Alla 25-aastaste sõitjate seas on Vahtel kokkuvõttes teine ja Volt neljas. Meeskondlikult asub ALM Honda Racing tabeli viiendal real.

Vahtel sõitis kvalifikatsioonis kaheksanda aja, mis tähendas, et esimest sõitu alustas ta nimetatud positsioonilt, kuid teist parimalt stardikohalt. Vastavalt sarja reeglitele alustavad kvalifikatsiooni kaheksa paremat teist võistlussõitu pööratud järjestuses. „Esimene stardipositsioon pani ikka pinge peale, väga head sõitjad stardivad selja tagant, lisaks veel teadmine, et kui suretan mootori välja, siis keegi sõidab kindlasti otsa,“ rääkis Vahtel. „Kui start anti, siis pinge kadus – sain hästi minema. Pärast esimest kurvi olin veel esimene, aga tegin mõne vea ja langesin veidi tahapoole. Kogemusi on vähe, pidurdasin vahel liiga vara.“

Nimekaid sõitjaid oli selja tagant alustamas palju – turismiautode Itaalia meister Eric Brigliadori, Saksamaa meister Antti Buri, WTCR-is sõiduvõidu saavutanud Kevin Ceccon jt. Kokku startis 25 autot.

Oma mõju avaldas Vahteli tulemusele ka turvaauto, mis käis avariide tõttu teises võistlussõidus rajal mitmel korral. „Esimesel korral sain turvaauto lahkudes hea stardi ja kõik sujus. Turvaauto teine tulek ei sattunud heale ajale – olin püüdmas kolmandal kohal sõitjat ja arvan, et paari ringi jooksul oleks olnud võimalik mööduda. Kui roheline lipp uuesti lehvis, siis start ei õnnestunud nii hästi. Üldiselt oli kiirus hea ja teise koha eest oleks võinud aegade järgi võidelda.“

Meeskonna juht Martin Laur rääkis, et lisaks Vahteli kiirusele mängis kaheksandas stardipositsioonis oma rolli ka meeskonna võetud risk rehvitaktikas. „Rada oli niiske ja enamik alustas kvalifikatsiooni vihmarehvidega, minnes nii kindla peale välja – isegi kui raja mingile osale pannakse kollane hoiatuslipp või sessioon täielikult peatatakse, on aeg olemas. Meie panime Mattiase auto tagaratastele vihmarehvid, ette aga slikid. Kui oleks midagi juhtunud ja slikid poleks jõudnud töötemperatuuri saavutada, läinuks plaan nurja. Kahe autoga ei saanud muidugi riskida – Rubeni autole panime vihmarehvid ja vahetasime need poole peal samale kombinatsioonile, millega sõitis Mattias. Nii käitusid ka rivaalid,“ rääkis Laur.

Möödunud aastal kolmes kardiklassis Eesti meistriks tulnud Ruben Volt ütles, et tema jaoks oli peamine eesmärk kogemuste hankimine, mitte kõrge koha püüdmine. „Kardisõitjalt nõudsid kõige rohkem harjumist ringrajaauto suurem kiirus ja gabariitidega arvestamine. Esimese korra kohta läks päris hästi, sain hulga teadmisi, mida edaspidi arvestada. Laupäevase vihmasõiduga jäin isegi rohkem rahule kui pühapäeval kuival rajal sõidetuga,“ sõnas Volt.

„Mõlemad noormehed tegid väga südika sõidu. Mattias tegi seda, mida ootame temalt terve hooaeg, aga ei osanud loota, et ta sõidab nii kõrgele kohale kohe esimesel etapil. Oleme sarjas ju uustulnukad, tase on kõrge ja osalejaid palju. Ruben sõitis targalt ja kasvatas kiirust, aegade põhjal on ta võimeline esikümnesse sõitma,“ lisas meeskonna juht Laur.

Mõlemad sõidud võitis Salvatore Tavano (Cupra Leon Competicion). Sari jätkub 4.-6. juunini Misanos toimuva võistlusega.

Foto: ACI Sport

Lisaks Mattias Vahtelile ja Ruben Voltile, kellest on autosport.ee lehel eraldi lugu, võistlesid välismaistel jõuproovidel teisedki eestlased.

Rutronik Racing, kus sõidab ka Tristan Viidas, lõpetas Nürburgringi kestvussõitude sarja etapil nelja tunni sõidu 17. kohaga. Porsche 911 GT3 R-iga sõitvasse tiimi kuulusid veel Romain Dumas ja Tobias Müller. Võitis Frikadelli Racing (Earl Bamber, Mathieu Jaminet) samuti Porsche 911 GT3 R-iga.

Georg Linnamäe / Volodymyr Korsia (Volkswagen Polo GTI R5, fotol) katkestasid autoralli Portugali meistrivõistluste etapi Rali Terras D’Aboboreira neljandal kiiruskatsel avarii tõttu. Ralli võitsid Ole Christian Veiby / Jonas Andersson (Hyundai i20 R5).

Itaalias Lonatos toimunud kardispordi Trofeo Andrea Margutti´l saavutas Antti Rammo 11. ja Markus Kajak 15. koha, mõlemad sõitsid klassis KZ2. Mini-klassi sõitjad Meryl Peldes ja Aleksander Uusneem finaali ei pääsenud.

Arhiivifoto: Pille Russi / rallifotod.eu