rapla ralli Archives - Eesti Autospordi Liit

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste kolmas etapp Rapla ralli jätkus laupäeval kaheksa kiiruskatsega.

Teist võistluspäeva alustasid liidrina Timmu Kõrge / Arro Vahtra (Mitsubishi Lancer Evo X), kelle võistlusautol kahjuks juba avakatsel turbolõdvik lahti tuli ja nad aega kaotasid ning kuuendaks kukkusid. Laupäeva avakatse võit Urmo Aava / Janno Siitanile (Subaru Impreza WRX STI), kuid liidriks tõusid lätlased Emils Blūms / Ivo Pūķis (Mitsubishi Lancer Evo IX), kes suutsid seda positsiooni hoida peaaegu võistluse lõpuni. Alates kuuendast katsest alustasid marulist comebacki möödunud aastase Rapla ralli võitja Priit Koik ja sel korral tema paremal käel istunud Silver Simm (Škoda Fabia Rally2 evo). Eestlased võitsid kuus kiiruskatset järjest ja lõpuks vaid 0,2 sekundilise paremusega Rapla ralli 2023. Koigile / Simmile kuulus ka EMV2 klassivõit.

Rapla ralli 2023 võitja Priit Koik: „Tulime tegelikult nö nautima seda rallit ja võidu kaitsmist plaanis ei olnud, kuigi loomulikult mõtlesime sellest. Meie äpardused said alguse juba teisel katsel, kui me ei saanud stardist minema ja jäime sinna 23 sekundiks seisma. Täna sõitsime esimesel katsel teelt välja ja küljega vastu puud, kuid õnneks polnud auto vigastused suured ja saime jätkata. Kaotasime ka seal aega ja pidime kaks korda endale nö restarti tegema ning uuesti kaotatud sekundeid püüdma hakkama. Viimase katse alguses oli plaan teha nii perfektne sõit, kui võimalik ja kus saab seal võtame riske. Loomulikult olid mõned vead sees, millega rahul pole, kuid lõppkokkuvõttes ma arvan ma pingutasin oma maksimumi lähedal ja andsin endast nii palju, kui ma suutsin.“

Eestlaste järel lõpetasid üldarvestuse teisel kohal lätlased Blūms/ Pūķis, kellele aga kuulus EMV5 klassivõit. Rapla ralli kolmanda koha ja EMV2 arvestuse teisel kohal lõpetasid võistluse koduteedel sõitnud Kaspar Kasari / Rainis Raidma (Škoda Fabia R5). Kaotust kogunes neil võitjatele lõpuks 10,3 sekundit. EMV2 klassi kolmandad olid 3.16,3 kaotusega Raplamaa teedel Sergey Uger / Maria Uger (Ford Fiesta R5).

Absoluutarvestuses jäid esimesena poodiumilt välja Allan Popov / Aleksander Prõttšikov (Mitsubishi Lancer Evo IX), kellele aga kuulus teine koht klassis EMV5. Sama klassi kolmandad olid hommikul turboprobleemi tõttu aega kaotanud Kõrge / Vahtra.

Klassis EMV3, kus sõidetakse nelikveoliste Rally3 autodega võtsid võidu poolakad Jakub Matulka / Daniel Dymurski (Ford Fiesta Rally3). Nende edu esimest korda Rally3 võistlusautol sõitnud Esmar-Arnold Unt / Raiko Lille ees oli 5.14,6. Rohkem ekipaaže EMV3 klassis ei lõpetanud.

Esiveoliste klassi EMV4 parimad olid Raplamaa teedel Karl-Markus Sei / Martin Leotoots (Peugeot 208 Rally4), kelle edu Mark-Egert Tiitsu / Sander Pruuli (Ford Fiesta Rally4) ees oli 16,6 ja Kevin Lempu / Andre Rahumeel (Ford Fiesta Rally4) ees 17,8 sekundit.

Rapla ralli 2023 EMV4 klassi võitja Karl-Markus Sei: „Eile õnnestus vahe sisse teha ja täna oli vaja pigem nagu vormistada. Kuigi meil olid probleemid autoga, siis õnnestus see vahe säilitada ja võita. Ma arvan, et oli väga kihvt ralli, kus sain juurde kõvasti uusi kogemusi ja vajalikud punktid.“

Estonian Junior Challenge arvestuse parimad olid Tiits / Pruul, kelle järel said teise koha Lempu / Rahumeel ja kolmanda kuni 26aastastele rallisõitjatele mõeldud sarjas esimese stardi teinud Joosep Planken / Taavi Lassmann (Ford Fiesta Rally4). Kogu esikolmik mahtus 8,1 sekundi sisse.

EMV6 arvestuses olid hooaja kolmanda ralli parimad Toomas Vask / Andrus Toom (BMW M3 E36). Rahvasuus BMWde klassi teine koht 14,3 sekundilise kaotusega Argo Kuutokile / Vallo Pleesile (BMW M3 E36) ja kolmandad olid Markus Abram / Rasmus Vesiloo (BMW M3 E36), kes kaotasid võitjatele 1.24,2.

Esiveoliste EMV7 klassi võidukarikad viisid koju Joonas Palmisto / Jan Nõlvak (Volkswagen Golf II). Nende edu samuti Volkswagen Golf II sõitnud Sander-Erik Tiits / Fredi Kostikov ees oli 30,7 ja Karmo Salong / Tanel Vahter (Honda Civic Type-R) ees 57,3 sekundit.

EMV8 klassi parimad olid hoolimata tehnilistest probleemidest juba kolmandat korda sel hooajal Oskar Männamets / Holger Enok (Citroën C2 R2 Max). Meistrivõistluste arvestuses esikohal jätkavate meeste edu Madis Moor / Mihkel Reimal (BMW 316i) ees oli 47,1 sekundit ja Priit Guljajev / Gerdi Guljajev (Nissan Sunny) ees 3.38,8.

EMV Lada klassis said üle Rapla ralli lõpupoodiumi sõita kolm võistluspaari, kellest parimad olid Sander Klaus / Martin Udusalu (Lada VAZ 2105). Hooaja esimese klassivõidu võtnud meeste järel said 2.25,9 kaotusega teise koha Einar Visnapuu / Anti Kaljumäe (Lada VAZ 2105) ja kolmandad olid 2.48,5 kaotusega Erkki Visnapuu / Veiko Vares (Lada VAZ 2105).

Veoautode klassis EMV9 olid parimad Tarmo Silt / Raido Loel (GAZ51). Võitjatele kõva lahingu andnud Martin Kio / Toomas Tisson (GAZ51) pidid sel korral veel konkurentide 17,8 sekundilist paremust tunnistama. Klassi kolmas koht ja hooaja esimesed punktid Rainer Tuberikule / Raido Vetesinale (GAZ51), kes kaotasid ralli finišis klassi parimatele 1.10,3.

Rapla ralli 2023 ametlikud tulemused leiab SIIT.

Avapäeva ülevaate leiate SIIT.

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistlused jätkuvad juulis, kui 20.-21. juulini sõidetakse Rally Estonia.

Täna/reedel antakse Rapla Kultuurikeskuse kõrvalt start Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste hooaja 2023 esimesele kruusarallile.

Esimene auto ületab poodiumi täna kell 17:30. Ühtekokku saavad viiendale Rapla rallile lähte 96 võistluspaari.

Rapla ralli 2023 stardinimekirja leiate: https://raplaralli.ee/stardinimekiri/

Võistluse online tulemused: https://raplaralli.ee/tulemused/

Rapla ralli 2023 võistluse ajakava, katsete kaardid, GPS jälgimise leiate: https://raplaralli.ee/pealtvaatajale/

Kahe võistluspäeva jooksul ootab Rapla rallil võistlejaid ees 12 kiiruskatset. Avapäeval on kavas neli kiiruskatset, millest kaks sõidetakse 1,42 km pikkuse publikukatsena Rapla kesklinna tänavatel. Laupäeval ootab võistlejaid ees kaheksa kiiruskatset. Hooaja kolmanda etapi kogudistantsiks on 335,07 kilomeetrit, millest katsed moodustavad 103,96. Poodiumitseremoonia toimub laupäeval kell 18.30.

Rapla ralli katsed on pealtvaatajatele tasulised (va. reedene Rapla linnakatse). Pileteid hinnaga 20€ saab soetada Piletitasku lehelt, Rapla Selverist ja samuti pealtvaatamisalade juurde viivatel ligipääsuteedel. Kuni 12.aastastele (k.a) lastele on katsetele sissepääs tasuta ja samuti on kõigile rallisõpradele tasuta Rapla ralli hoolduspargi külastus.

Rapla ralli 2023 ametlik ralliraadio on TRE Raadio sagedusel 91,3Mhz ja laupäevastest kiiruskatsetelt 6 (kell 9.14), 8 (kell 11.36), 10 (kell 15.15) ja 12 (kell 17.29) teeb ülekandeid Delfi TV. Lisainfo Rapla ralli kodulehelt www.raplaralli.ee ja nende FB lehelt.

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistlused jätkuvad eeloleval nädalavahetusel Kesk-Eestis. 5.-6. maini sõidetavale Rapla rallile registreerus 99 võistluspaari kuuest riigist.

Kolmandat aastat järjest autoralli Eesti meistrivõistluste kalendrisse kuuluv Rapla ralli on 2023. hooaja kolmandaks etapiks klassidele EMV1 kuni 8 ja Estonian Junior Challenge. Klassidele EMV9 (veoautod), EMV Lada ja ka võistkondlikus arvestuses (EMV10) on tänavu varem punkte jagatud vaid korra.

Rapla ralli 2023 stardirivi avavad esimest korda ühes autos istuvad Ken Torn / Jakko Viilo, kelle sõiduvahendiks Ford Fiesta Proto.

Ken Torn: „Ega polegi olnud aega, mil ei tahaks sõita ja tänu headele inimestele on see nüüd taas võimalikuks saanud. Jakkoga trehvasime juhuslikult lennujaamas, küsisin temalt plaanide kohta ja kuna Kauri Pannas (Torni kaardilugeja – RP) ei saa osaleda, siis nii me nüüd ühte autosse istumegi. Autoks on meil Roland Muraka Ford Fiesta Proto, mul pole varem sellise tehnikaga kokkupuudet olnud. Eesmärk on toredalt aega veeta ja seda nö roostekihti sõiduoskustelt maha lihvida.“

Eestlaste järel stardib meistrivõistluste absoluutarvestuse ja EMV5 klassi liider lätlane Emils Blums, kelle Mitsubishi Lancer Evo IX kõrvalistmel võtab sel korral koha sisse Ivo Pūķis. Kokku on EMV5 klassis Raplas startimas 18 võistluspaari, kelle hulgas ka mõlemas eelpool nimetatud arvestuses teist kohta hoidvad Timmu Kõrge / Arro Vahtra (Mitsubishi Lancer Evo X).

EMV2 klassis ehk R5 autode arvestuses on rajale tulemas kolm võistluspaari, kelle hulgas Rapla ralli 2022 võitja Priit Koik, kelle Škoda Fabia EVO Rally2 auto kõrvalistmel on sel korral istumas Silver Simm. Koduteedel on esimest korda Ford Fiesta R5 autoga võistlemas EMV2 klassi liidrid Kaspar Kasari / Rainis Raidma.

Kaspar Kasari: “Talvistel etappidel oli palju õppimist, sest läksime uue autoga kohe võistlema. Tegime küll ühe väikese testi enne Otepää rallit, kuid see oli puhas õppimine. Lätis tegin ise sõiduvea ja jäime hange kinni, mis korraliku tulemust välja sõita ei lubanud. Rapla ralli eel tegime pika testi, mis läks hästi ja eks me nüüd eesootaval kodurallil näeme, et kus me oma kiirusega oleme.“

EMV3 klassis, kus veel sel aastal osalejate nappuse tõttu pole punkte jagatud on Raplas stardis kolm võistluspaari. Nende hulgas ka talvistel etappidel Ford Fiesta Rally3 autoga stardis olnud Janno Pagar/ Mikk-Sander Laubert.

Esiveoliste EMV4 klassis on Eesti kiiretele võistluspaaridele konkurentsi tulnud pakkuma ka võistlejad Soomest ja Rootsist. Kokku on starti tulemas 13 võistluspaari. EMV4 klassi ja Estonian Junior Challenge liidrid on peale talviseid etappe Jaspar Vaher/ Evelin Mitendorf (Ford Fiesta Rally4).

Rapla ralli 2023 kõige osalejate rohkem klass on tagaveoliste EMV6, kus võistlustulle minemas 23 võistluspaari. Talviste etappide järel juhivad klassi Taavi Niinemets / Esko Allika (BMW M3), kelle edu lähimate jälitajate ees on 6 punkti.

EMV7 klassis on lisaks meistrivõistluste liidritele Robert Kikkatalole / Robin Markile (Honda Civic Type-R) starti tulemas 12 võistluspaari.

Klassis EMV8 on mõlemad talvised etapid võitnud Oskar Männamets / Holger Enokile (Citroën C2 R2 MAX) hooaja esimesel kruusarallil konkurentsi tulnud pakkuma seitse võistluspaari.

Otepää talverallil EMV9 klassis võidu võtnud Tarmo Silt / Raido Loel (GAZ 51) ja EMV Lada klassivõidu teeninud Koit Repnau / Hannes Hannus (Lada VFTS) on stardis ka Raplas ja neile on võistlusklassides konkurentsi pakkumas vastavalt 12 ja 3 ekipaaži.

Kaido Vilu, Rapla ralli võistluse direktor: „Katsete osas on plaanis nii uut kui ka vana. Võistluse hoolduskeskus asub sarnaselt möödunud aastaga Raplas Tallinna maantee ääres ja ava- ja lõpupoodium Rapla Kultuurikeskuse kõrval. Kõikide võistluspaaride vahel loosime välja haagise ja mitmeid eriauhindu. Tahame taas teha korraliku ralli, kus on palju osavõtjaid, pealtvaatajaid ja et ka ilm oleks hea!“

Rapla ralli 2023 stardinimekirja ja lisainfot leiab: www.raplaralli.ee

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistlused jätkuvad 5. ja 6. mail sõidetava Rapla ralliga.

Kolmandat aastat järjest autoralli Eesti meistrivõistluste kalendrisse kuuluv võistlus on 2023. aasta hooaja kolmandaks etapiks enamikule klassidele. Vaid EMV Lada ja EMV9 (veoautod) sõitjad on varem punkte jahtinud vaid ühel etapil, ka võistkondlikus arvestuses (EMV10) on Rapla ralli teine osavõistlus Kolmandat korda heitlevad käesoleval hooajal sekundite ja minutite nimel Estonian Junior Challenge sarjas osalejad.

Kui 2021. aastal startis Rapla rallile 72 võistluspaari, siis möödunud aastal oli see number juba 82. 7. aprillil sai alguse tänavuseks ralliks registreerimine ja tänaseks on end kirja pannud juba üle 60 võistluspaari. Registreerimine lõpeb 24.aprilli hilisõhtul.

Kaido Vilu, Rapla ralli võistluse direktor: „Võrreldes eelmiste aastatega, mil kehtisid COVID-piirangud, oleme täna paremas seisus. Tänaseks on meil ettevalmistustöödest suurem osa tehtud, jäänud on vaid mõned pisiasjad. Varasematest kordadest saadud kogemus on meid palju aidanud. Katsete osas on plaanis nii uut kui ka vana. Võistluse hoolduskeskus asub sarnaselt möödunud aastaga Raplas Tallinna maantee ääres ja ava- ja lõpupoodium Rapla Kultuurikeskuse kõrval. Loodame, et starti tuleb üle 100 auto. Kõikide võistluspaaride vahel loosime välja haagise ja mitmeid eriauhindu. Tahame taas teha korraliku ralli, kus on palju osavõtjaid, pealtvaatajaid ja et ka ilm oleks hea!“

Kahe võistluspäeva jooksul ootab Rapla rallil võistlejaid ees 12 kiiruskatset. Hooaja kolmanda etapi kogudistantsiks on 335,07 kilomeetrit, millest katsed moodustavad 103,96.

Rapla ralli 2023 registreerimise ja muu info leiab: www.raplaralli.ee

Reedel ja laupäeval, 13. – 14. maini sõideti Raplamaal, Märjamaa ja Rapla valla teedel autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste 3. etapp – Rapla Ralli 2022. Võistlusele startis kokku 82 ekipaaži nii Eestist kui ka välismaalt. Võistlejaid ootas ees 475,84km ralliradu, millest 12 kiiruskatset moodustas 102,70km.

Rapla ralli üldvõidu ja ühtlasi ka EMV2 klassivõidu kindlustasid omale kohe esimesest katsest juhtima asunud ja väga head kiirust näidanud Priit Koik – Kristo Tamm (Ford Fiesta R5 MKII), kellele on see ühtlasi ka karjääri esimeseks absoluutarvestuse võiduks. Hõbedase 2. koha nimel käis pingeline heitlus kuni viimase kilomeetrini, kuid sel korral väljusid sellest lahingust võitjatena Gregor Jeets – Timo Taniel (Škoda Fabia Rally2 EVO), kes viivad koju ka EMV2 klassi 2. koha, kaotades Koik – Tammele kokku 8.2 sekundit. Absoluutarvestuse ja EMV2 klassi poodiumi kolmada astme hõivasid aga leedulased Vladas Jurekevicius – Aisvydas Paliukenas (Škoda Fabia Rally2 EVO), kaotades ralli võitjatele 15.1 sekundit.

EMV1 klassi arvestuses kindlustasid esikoha Roland Murakas – Kalle Adler (Ford Fiesta), kellele järgnesid Martin Absalon – Jakko Viilo (Ford Fiesta Proto), kaotades klassi liidritele 41.7 sekundit. Kolmandaks platseerusid Audi S1 masinal sõitnud Margus Murakas – Rainis Nagel (Audi S1), kaotades nooremale Murakale kokku 7 minutit ja 55.1 sekundit.

EMV3 klassis Ford Fiesta Rally3 masinal ainsa ekipaažina startinud kohalik rallipaar Kaspar Kasari – Rainis Raidma tulid vaatamata mõningatele tehnilistele probleemidele edukalt lõpuni ja kindlustasid sellega omale EMV3 klassi esikoha.

Juuniorite ehk EMV4 arvestuses tegid kübaratriki ja võtsid tänavuse hooaja teise EMV võidu Jaspar Vaher – Marti Halling (Ford Fiesta Rally4), võites ühtlasi ka 2022. aasta Junior Challenge’i esimese etapi, edestades Patric Enok – Rauno Rohtmetsa (Ford Fiesta Rally4) 1 minuti ja 24.7 sekundiga. Ülinapilt jäid klassi kolmandaks Joosep-Ralf Nõgene – Kauri Pannas (Ford Fiesta Rally4), kes kaotasid Enok – Rohtmetsale vaid 0.9 sekundit ja klassi võitjatele 1:25.6.

EMV5 ehk 4WD E12 klassi kiireim võistluspaar oli Timmu Kõrge – Erki Pints (Mitsubishi Lancer EVO10), kelle edu teisele kohale platseerunud Allan Popovi – Aleksander Prõttšikov (Mitsubishi Lancer EVO9) ees oli peale viimast katset 44.1 sekundit. Nelikveoliste EMV5 klassi kolmanda koha kindlustasid omale Raik-Karl Aarma – Alo Vahtmäe (Mitsubishi Lancer EVO8), kes jäid klassi liidritest maha 1 minuti 50.6 sekundiga.

Alati põnevat heitlust pakkuvas EMV6 klassi parimateks olid sel korral Toomas Vask – Andrus Toom (BMW M3). Teisele kohale sõitsid ennast Raiko Aru – Allar Heina (BMW 1M), kes kaotasid Vask – Toomile 1 minuti 27.5 sekundit. Klassi kolmandale kohale platseerusid aga Tarmo Lee – Tõnu Nõmmik (BMW 320), kaotades liidritele 1:44.3.

EMV7 ehk 2WD – R3, A7, N3, E10 autode arvestuses tegid kiireimat sõitu Olavi Paju – Raul Kask (Renault Clio), kelle edu teisele kohale tulnud Raigo Vilbiks – Hellu Smorodin (Honda Civic Type-R) ees oli ralli lõpus 10.5 sekundit. Klassi kolmanda koha võitles välja ekipaaž Robert Kikkatalo – Robin Mark (Opel Astra), jäädes klassivõitjatest maha 26.3 sekundit.

EMV8 ehk E9 arvestuse kiireim ekipaaž oli Karel Tölp – Sander Siniorg (Ford Fiesta R2), kes edestasid Oskar Männamets – Holger Enokit (Citroen C2 R2 Max) 34.6 sekundiga ja kolmandaks tulnud Siim Nõmme – Indrek Hioväin (Honda Civic) 1:47.9.

EMV9 ehk veokaklassi arvestuses võtsid kindla võidu ekipaaž Tarmo Silt – Raido Loel (GAZ 51), kes edestasid teisele kohale tulnud Rainer Tuberik – Raido Vetesina (GAZ 51) 25.4 sekundiga. Kolmandale kohale platseerusid aga vennad Veiko ja Toivo Liukanen (GAZ 51), kaotades võitjatele 2 minutit ja 2.0 sekundit.

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste sarja järgmine etapp sõidetakse juba 14. – 17. juuli Rally Estonia raames Lõuna-Eesti teedel.

Absoluutarvestuse kümme parimat:

1. Priit Koik – Kristo Tamm (Ford Fiesta R5 MKII) 54:38.5

2. Gregor Jeets – Timo Taniel (Škoda Fabia Rally2 EVO) +8.2

3. Vladas Jurekevicius – Aisvydas Paliukenas (Škoda Fabia Rally2 EVO) +15.1

4. Timmu Kõrge – Erki Pints (Mitsubishi Lancer EVO10) +1:12.0

5. Roland Murakas – Kalle Adler (Ford Fiesta) +1:44.2

6. Allan Popov – Aleksander Prõttšikov (Mitsubishi Lancer EVO9) +1:56.1

7. Martin Absalon – Jakko Viilo (Ford Fiesta Proto) +2:25.9

8. Raik-Karl Aarma – Alo Vahtmäe (Mitsubishi Lancer EVO8) +3:02.6

9. Kaspar Kasari – Rainis Raidma (Ford Fiesta Rally3) +3:16.5

10. Toomas Vask – Andrus Toom (BMW M3) +3:21.4

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste sarja teine etapp Rapla ralli sõidetakse 13. – 14. maini Raplamaa teedel. Võistlust on võimalik jälgida ka Delfi TV vahendusel.

Võistlejatel tuleb kahe võistluspäeva jooksul läbida kokku 12 kiiruskatset, millest 6 on korduvad. Raja pikkuseks on planeeritud 463,06 kilomeetrit, millest lisakatsed moodustavad 102,98 kilomeetrit, kusjuures ligemale 24% kogu võistlustrassist sõidetakse asfaltkattega teedel.

Rapla ralli on ühtlasi hooaja esimeseks etapiks ka Estonian Junior Challenge’i arvestuses sõitvatele ekipaažidele. Viiest etapist koosneva sarja auhind on stipendium osalemiseks autoralli Euroopa 2023. aasta meistrivõistlustel ERC4 Junior kategoorias M-Sport Poland tiimi Rally4 klassi autol.

„Tänavune võistlustrass sisaldab tuttavaid lõike eelmisest aastast, kuid ees on ootamas ka täiesti uusi katseid. Suuremateks väljakutseteks saavad tõenäoliselt olema ralli esimene kiiruskatse, mis on oma olemuselt väga tehniline ja võtab kindlasti naha märjaks ka kõige kogenumatel. Huvitav saab olema ka punktikatse, mis sõidetakse peaaegu täies ulatuses asfaltkattega teel,” ütles Rapla ralli korraldustiimi liige Henri Rump.

“Võistlustele on startimas 82 ekipaaži nii Eestist kui ka välismaalt. Põnevust peaks jaguma igasse võistlusklassi ja poodiumikohtade nimel on oodata tulist lahingut,” lisas Rump.

Pealtvaatajad on Rapla rallile igati oodatud. Ühe pääsme maksumuseks on 20€ ja alla 12-eluaasta pääseb kiiruskatsetele tasuta, lisaks on võimalik soetada ka pääsmeid katse põhiselt hinnaga 10€. Rallipassi saab omale soetada ka hoolduspargis (Tallinna mnt. 3, Rapla) asuvast müügipunktist ja kiiruskatsete pealtvaatamiskohtadesse viivatelt juurdepääsuteedel asuvatest müügikohtadest. Lisaks saab pileti eelmüügist soetada www.piletikeskus.ee lehelt.

Otsepildis on nähtavad kuus kiiruskatset:

Reede:

SS2 RAPLA LINN 1 (1,38 km) 18:56
SS4 RAPLA LINN 2 (1,38 km) 20:41

Laupäev:

SS5 KABALA 1 (7,35 km) 09:07
SS7 KABALA 2 (7,35 km) 11:03
SS10 RASSIOTSA 1 (15,27 km) 14:31
SS12 RASSIOTSA 2 Power Stage (15,27 km) 17:07

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste sarja teine etapp Rapla ralli sõidetakse 13.-14. maini Raplamaa teedel. Rapla ralli on ühtlasi hooaja esimeseks etapiks ka Estonian Junior Challenge’i arvestuses sõitvatele ekipaažidele. Viiest etapist koosneva sarja auhind on stipendium osalemiseks autoralli Euroopa 2023. aasta meistrivõistlustel ERC4 Junior kategoorias M-Sport Poland tiimi Rally4 klassi autol. Estonian Junior Challenge´ile saab registreeruda SIIN ja Rapla rallile SIIN.

„Tänavune võistlustrass sisaldab tuttavaid lõike eelmisest aastast, kuid ees on ootamas ka täiesti uusi katseid. Üks suuremaid väljakutseid saab tõenäoliselt olema ralli punktikatse, mis sõidetakse peaaegu täies ulatuses asfaltkattega teel, kuid oleme võistlustrassi koostamisel arvestanud ka kõigi nende sõitjate soovidega, kes eelistavad tehnilisi või kiireid kruusalõike,” ütles Rapla ralli korraldustiimi liige Henri Rump.

“Starti ootame kuni 85 ekipaaži nii Eestist kui ka välismaalt ja rõõm on tõdeda, et nimekiri pikeneb iga päevaga. Sarnaselt eelmisele aastale oleme ka sel korral tänu toetajate abile saanud välja panna vingeid auhindu, mis loositakse välja just ralli ekipaažide vahel ning loodame sellest teha ka traditsiooni, mis kestab pikemalt,” lisas Rump.

Pealtvaatajad on Rapla rallile igati oodatud ning piletite eelmüük läheb käima juba reedest, 29. aprillist. Ühe pääsme maksumuseks on 20€ ja alla 12 eluaasta pääseb kiiruskatsetele tasuta, lisaks on võimalik soetada ka pääsmeid katse põhiselt hinnaga 10€. Rallipassi saab omale soetada ka hoolduspargi lähedal (Tallinna mnt. 3, Rapla) asuvast müügipunktist ja kiiruskatsete pealtvaatamiskohtadesse viivatelt juurdepääsuteedel asuvatest müügikohtadest.

Rapla rallit on võimalik nii reedel kui ka laupäeval jälgida telepildi vahendusel Delfist ja lisaks kuulata ka Tre raadio Raplamaa sagedusel 91,3MHz ralliraadiot, mis toob kõigi kuulajateni otseülekandena värskeimad sündmused ralliradadelt koos katselõpu kommentaaridega. Ralli ajakava, katsete kaardid ja kirjeldused ning huvitavad lood leiab ametlikust Rapla ralli ajakirjast, mis ilmub juba kolmapäeval, 11. mail ning on saadaval Rapla ralli piletimüügikohtades.

Rapla ralliga seonduva info, tulemused ja uudised leiab lehelt www.raplaralli.ee.

30. – 31. juulini sõideti Raplamaa teedel autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste etapp – Rapla ralli. Reede õhtul Rapla keskväljakult startinud võistlusel oli kahel päeval kavas kokku 12 kiiruskatset kogupikkusega 102,58 km. Keerulistes ilmastikuoludes alanud rallil startis kokku 72 võistluspaari.

Rapla ralli üldvõidu võtsid Škoda Fabia R5 masinal sõitnud Raul Jeets – Timo Taniel, kes tõusid liidriks peale laupäeva lõunast hoolduspausi, kui senimaani kõik katsed võitnud Georg Gross – Raigo Mõlder olid ralli sunnitud pooleli jätma oma Ford Fiesta WRC ralliauto gaasipedaali anduri rikke tõttu.

Absoluutarvestuse teise koha saavutasid Ford Fiesta Rally2 autol sõitnud Priit Koik – Ken Järveoja, kes kaotasid liidritele 23,4 sekundit. Poodiumi kolmanda astme hõivasid Ranno Bundsen – Robert Loštšenikov (Mitsubishi Lancer EVO VII), kes kaotasid Jeetsile – Tanielile 2.26,5.

EMV2 ehk Rally2 autode arvestuses hõivasid poodiumi esimese ja teise astme samad mehed, kes ralli absoluutarvestuseski, kuid klassi kolmas koht läks sel korral Radik Shaymievile – Maxim Tsvetkovile, kelle kaotus Jeetsile – Tanielile oli 2.48,3.

Esiveoliste autode EMV4 arvestuses jätsid võidu Raplasse koduteedel sõitnud Kaspar Kasari – Rainis Raidma (Ford Fiesta Rally4), kes edestasid poolakaid Tymoteusz Joczi – Maciej Judyckit (Ford Fiesta R2) 1 minuti ja 53,4 sekundiga. Klassi kolmanda koha saavutasid Joosep Ralf Nõgene – Simo Koskinen (Ford Fiesta Rally4), kes kaotasid Kasarile – Raidmale 2.35,7.

EMV5 ehk 4WD E12 klassi parimad olid Ranno Bundsen – Robert Loštšenikov (Mitsubishi Lancer EVO 7), kelle edu vendade Kristo ja Raido Subi (Mitsubishi Lancer EVO9) ees oli peale viimast katset 52,8 sekundit. Nelikveoliste E12 klassi kolmandaks platseerusid napilt Allan Popov – Aleksander Prõttšikov (Mitsubishi EVO), kes jäid klassiliidritest maha 54,3 sekundit kaotades Subidele vaid 1,5 sekundit.

EMV6 klassi pingelises võitluses väljusid võitjatena Toomas Vask – Taaniel Tigas (BMW M3). Teiseks tulid Raiko Aru – Veiko Kullamäe (BMW M1), kes kaotasid Vask – Tigasele vaid 5,7 sekundit. Klassi kolmandale kohale platseerusid saarlased Karl Jalakas – Janek Kundrats, kaotades liidritele 2.44,0.

EMV7 ehk 2WD – R3,A7,N3,E10 autode arvestuses olid parimad David Sultanjants – Siim Oja (Citroen DS3), kes edestasid 2 minuti ja 30,5 sekundiga Karmo Karelsoni – Karol Perti (Honda Civic Type-R). Klassi kolmas koht kuulus Joonas Palmistole – Marko Randmale (VW Golf 2), kes jäid klassivõitjatest maha 3.15,3.

EMV8 ehk E9 arvestuse kiireim ekipaaž oli Patrick Enok – Rauno Rohtmets (Citroen C2 R2 Max), kelle edu Madis Moori – Taavi Udevaldi (Toyota Starlet) ees oli 2.06,7 ja kolmandaks tulnud Kermo Lausi – Alain Sivousi (Toyota Starlet) ees 2.07,8.

Populaarse veokaklassi, ehk EMV9 arvestuses startis rajale kokku 16 ekipaaži, nende hulgas üks žürii eriloa alusel väljaspool arvestust sõitnud BMW mootoriga prototüüp. Ralli lõpupoodiumi ületas kokku 13 masinat, kellest kiireimaks osutus sel korral võistluspaar Tarmo Silt – Raido Loel. Klassi teine koht läks vendadele Veiko ja Toivo Liukanenile, kes kaotasid Silt – Loelile 1 minut ja 15,1 sekundit ning kolmandale kohale platseerusid Rainer Tuberik – Allar Heina, kaotades klassivõitjatele 2 minutit ja 50,2 sekundit.

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste sari jätkub 28. – 29. august 2021 Võrumaa teedel, kui sõidetakse 19. Lõuna-Eesti ralli.

Absoluutarvestuse kümme paremat:

1. RAUL JEETS – TIMO TANIEL (Škoda Fabia R5) 55.17,0

2. PRIIT KOIK – KEN JÄRVEOJA (Ford Fiesta MKII Rally2) +23,4

3. RANNO BUNDSEN – ROBERT LOŠTŠENIKOV (Mitsubishi Lancer EVO8) +2.26,5

4. RADIK SHAYMIEV – MAXIM TSVETKOV (Hyundai NG i20 R5) +2.48,3

5. MIKOŁAJ KEMPA – MARCIN SZEJA (Ford Fiesta Proto) +3.13,4

6. KRISTO SUBI – RAIDO SUBI (Mitsubishi Lancer EVO9) +3.19,3

7. ALLAN POPOV – ALEKSANDER PRÕTTŠIKOV (Mitsubishi Lancer EVO) +3.20,8

8. SIIM LIIVAMÄGI – EDVIN PARISALU (Mitsubishi Lancer EVO9) +3.43,6

9. KASPAR KASARI – RAINIS RAIDMA (Ford Fiesta Rally4) +5.06,4

10. TOOMAS VASK – TAANIEL TIGAS (BMW M3) +5.33,8

Täna, reedel kell 17.40 stardib Rapla linna keskväljakult Rapla ralli 2021.

Viimati sõideti Rapla rallit enam kui 10 aastat tagasi, toona võidutses rallil Egon Kaur koos kaardilugeja Erik Lepiksoniga. Sel aastal on rajale oodata 72 ekipaaži, kokku kaheksast võistlusklassist. Võistlejatel tuleb rajal läbida kokku 411,51km, millest kiiruskatsed moodustavad 102,58km.

Pealtvaatajad on Rapla ralli katsetele ja hooldusparki teretulnud, kuid korraldaja palub arvestada, et COVID-19 viirus on taas pead tõstmas ja seetõttu tuleb olla tähelepanelik ning rakendada kõiki vajalikke meetmeid, et viiruse levikut tõkestada.

Rapla ralli katsed on tasulised, ühe pääsme maksumus on 15€, pääse kehtib mõlemal päeval kõigil katsetel. Ralli hoolduspark on kõigile külalistele avatud ning sinna pääseb tasuta. Pääsmeid saab soetada eelmüügist Raplas asuvatest Hepa tanklatest ning ralli hoolduspargist, lisaks on võimalik pääse osta ka katsetelt, kuid katsetel puudub kaardimakse võimalus.

Võistluste peakorraldaja Kaido Vilu ütles: “Pealtvaatajad on rallile igati teretulnud, kuid palume kõigil järgida turvatöötajate juhiseid ning vältida põllukultuurides trampimist. Lisaks tuletame kõigile meelde, et kogu raja ääres tekkiv prügi tuleb enesega kaasa võtta ning kitsastes oludes parkides lähtuda põhimõttest “Pargi paremale poole teed ja auto nina jäägu tagasisõidusuunda.”

“Oleme korraldusmeeskonnaga püüdnud teha pealtvaatamise võimalikult mugavaks ning tähistada ära kõik soovituslikud pealtvaatamisalad. Rapla ralli veebist leiab kogu vajaliku informatsiooni, alustades pealtvaatamisalade asukohtadest ja lõpetades katsete videotega. Soovime kõigile võistlejatele, rallisõpradele ja korraldusmeeskonnale mõnusaid rallielamusi.”

Rapla rallit on võimalik laupäeval jälgida ka telepildi vahendusel Delfist. Üle kantakse kokku 4 kiiruskatset: SS5, SS7, SS10 ja SS12. Lisaks töötab ka Tre raadio Raplamaa sagedusel 91,3MHz ralliraadio, mis toob otseülekandena värskeimad sündmused koos katselõpu kommentaaridega kõigi kuulajateni.

Rapla ralli on autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste sarja 2. etapp, 1. etapp klassidele EMV9 ja EMV10 ning 4. etapp klassidele EMV2, EMV3 ja EMV4. Kahe võistluspäeva jooksul sõidetakse kokku 12 kiiruskatset, millest korduvate lisakatsete arv on 6.

Rapla ralliga seonduva info leiab lehelt www.raplaralli.ee ning ralli tulemused on saadaval www.autosport.ee/rallyreg.

Eesti Autospordi Liit ja Rapla ralli korraldusmeeskond teatavad, et koduse autoralli meistrivõistluste sarja järgmine täiemahuline etapp sõidetakse 30.-31. juulini Raplas.

Esialgu otsustas ralli korraldusmeeskond COVID-19 viiruse leviku tõkestamiseks seatud piirangutest tingituna ürituse ära jätta, kuid viimaste nädalate jooksul on epidemioloogiline olukord Eestis piisavalt paranenud, et ralli täies mahus läbi viia.

Võistluste peakorraldaja Kaido Vilu ütles: „Alates 2020. aastast oleme olnud sunnitud koroonaviiruse levikust tingitud piirangute tõttu Rapla rallit pidevalt edasi lükkama või ära jätma, kuid nüüd võime kinnitada, et ralli toimub täies mahus koos pealtvaatajatega.“

„Maikuust alates on Vabariigi Valitsus järk-järgult kehtivaid piiranguid leevendanud ja see andis meilegi kindlust ja tahet üritus ikkagi läbi viia, kuna koduse rallihooaja võistluspaus on veninud päris pikaks. Siinkohal tahan tänada kogu korraldusmeeskonda ja Eesti Autospordi Liitu tehtud töö eest. Ootame kõiki rallisõpru juba vähem kui kuu aja pärast Raplamaale.“

Eesti Autospordi Liidu spordidivisjoni juht Kuldar Sikk lisas: „Viimased paar kuud on autospordi kogukonnale olnud parajalt segased, kuna tekkinud on mitmeid küsimärke seoses käimasoleva hooaja ja võistluskalendriga. Viiruse levikuga kaasnenud piirangud on muutnud võistluste korraldamise äärmiselt keeruliseks, sest kõigil osapooltel tuleb järgida kehtivaid ettekirjutusi, mis omakorda võivad muutuda päevade ja nädalatega. EAL teeb siinkohal omalt poolt kõik selleks, et pakkuda võistluste korraldajatele abi ja tuge nii palju kui vähegi vaja ja võimalik. Praeguse seisuga on loodud kõik eeldused selleks, et autoralli EMV etapp saaks toimuda.“

Rapla ralli on mitmele klassile Eesti autoralli lahtiste meistrivõistluste sarja 2. etapp, 1. etapp klassidele EMV9 ja EMV10 ning 4. etapp klassidele EMV2, EMV3 ja EMV4. Võistlusraja kogupikkuseks on planeeritud 411,78 kilomeetrit, millest lisakatsed moodustavad 103,64 km. Kahe võistluspäeva jooksul sõidetakse kokku 12 kiiruskatset, millest korduvate lisakatsete arv on 6.

Rapla ralliga seonduvad dokumendid ja info registreerumise kohta leiab lehelt www.raplaralli.ee või www.autosport.ee/rallyreg.

rapla ralli

Eesti Autospordi Liit

Olulised lingid

Olulised lehed

Jälgi Eesti Autospordi Liitu ka: