rapla ralli

Reedel ja laupäeval, 13. – 14. maini sõideti Raplamaal, Märjamaa ja Rapla valla teedel autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste 3. etapp – Rapla Ralli 2022. Võistlusele startis kokku 82 ekipaaži nii Eestist kui ka välismaalt. Võistlejaid ootas ees 475,84km ralliradu, millest 12 kiiruskatset moodustas 102,70km.

Rapla ralli üldvõidu ja ühtlasi ka EMV2 klassivõidu kindlustasid omale kohe esimesest katsest juhtima asunud ja väga head kiirust näidanud Priit Koik – Kristo Tamm (Ford Fiesta R5 MKII), kellele on see ühtlasi ka karjääri esimeseks absoluutarvestuse võiduks. Hõbedase 2. koha nimel käis pingeline heitlus kuni viimase kilomeetrini, kuid sel korral väljusid sellest lahingust võitjatena Gregor Jeets – Timo Taniel (Škoda Fabia Rally2 EVO), kes viivad koju ka EMV2 klassi 2. koha, kaotades Koik – Tammele kokku 8.2 sekundit. Absoluutarvestuse ja EMV2 klassi poodiumi kolmada astme hõivasid aga leedulased Vladas Jurekevicius – Aisvydas Paliukenas (Škoda Fabia Rally2 EVO), kaotades ralli võitjatele 15.1 sekundit.

EMV1 klassi arvestuses kindlustasid esikoha Roland Murakas – Kalle Adler (Ford Fiesta), kellele järgnesid Martin Absalon – Jakko Viilo (Ford Fiesta Proto), kaotades klassi liidritele 41.7 sekundit. Kolmandaks platseerusid Audi S1 masinal sõitnud Margus Murakas – Rainis Nagel (Audi S1), kaotades nooremale Murakale kokku 7 minutit ja 55.1 sekundit.

EMV3 klassis Ford Fiesta Rally3 masinal ainsa ekipaažina startinud kohalik rallipaar Kaspar Kasari – Rainis Raidma tulid vaatamata mõningatele tehnilistele probleemidele edukalt lõpuni ja kindlustasid sellega omale EMV3 klassi esikoha.

Juuniorite ehk EMV4 arvestuses tegid kübaratriki ja võtsid tänavuse hooaja teise EMV võidu Jaspar Vaher – Marti Halling (Ford Fiesta Rally4), võites ühtlasi ka 2022. aasta Junior Challenge’i esimese etapi, edestades Patric Enok – Rauno Rohtmetsa (Ford Fiesta Rally4) 1 minuti ja 24.7 sekundiga. Ülinapilt jäid klassi kolmandaks Joosep-Ralf Nõgene – Kauri Pannas (Ford Fiesta Rally4), kes kaotasid Enok – Rohtmetsale vaid 0.9 sekundit ja klassi võitjatele 1:25.6.

EMV5 ehk 4WD E12 klassi kiireim võistluspaar oli Timmu Kõrge – Erki Pints (Mitsubishi Lancer EVO10), kelle edu teisele kohale platseerunud Allan Popovi – Aleksander Prõttšikov (Mitsubishi Lancer EVO9) ees oli peale viimast katset 44.1 sekundit. Nelikveoliste EMV5 klassi kolmanda koha kindlustasid omale Raik-Karl Aarma – Alo Vahtmäe (Mitsubishi Lancer EVO8), kes jäid klassi liidritest maha 1 minuti 50.6 sekundiga.

Alati põnevat heitlust pakkuvas EMV6 klassi parimateks olid sel korral Toomas Vask – Andrus Toom (BMW M3). Teisele kohale sõitsid ennast Raiko Aru – Allar Heina (BMW 1M), kes kaotasid Vask – Toomile 1 minuti 27.5 sekundit. Klassi kolmandale kohale platseerusid aga Tarmo Lee – Tõnu Nõmmik (BMW 320), kaotades liidritele 1:44.3.

EMV7 ehk 2WD – R3, A7, N3, E10 autode arvestuses tegid kiireimat sõitu Olavi Paju – Raul Kask (Renault Clio), kelle edu teisele kohale tulnud Raigo Vilbiks – Hellu Smorodin (Honda Civic Type-R) ees oli ralli lõpus 10.5 sekundit. Klassi kolmanda koha võitles välja ekipaaž Robert Kikkatalo – Robin Mark (Opel Astra), jäädes klassivõitjatest maha 26.3 sekundit.

EMV8 ehk E9 arvestuse kiireim ekipaaž oli Karel Tölp – Sander Siniorg (Ford Fiesta R2), kes edestasid Oskar Männamets –  Holger Enokit (Citroen C2 R2 Max) 34.6 sekundiga ja kolmandaks tulnud Siim Nõmme – Indrek Hioväin (Honda Civic) 1:47.9.

EMV9 ehk veokaklassi arvestuses võtsid kindla võidu ekipaaž Tarmo Silt – Raido Loel (GAZ 51), kes edestasid teisele kohale tulnud Rainer Tuberik – Raido Vetesina (GAZ 51) 25.4 sekundiga. Kolmandale kohale platseerusid aga vennad Veiko ja Toivo Liukanen (GAZ 51), kaotades võitjatele 2 minutit ja 2.0 sekundit.

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste sarja järgmine etapp sõidetakse juba 14. – 17. juuli Rally Estonia raames Lõuna-Eesti teedel.

Absoluutarvestuse kümme parimat:

1. Priit Koik – Kristo Tamm (Ford Fiesta R5 MKII) 54:38.5

2. Gregor Jeets – Timo Taniel (Škoda Fabia Rally2 EVO) +8.2

3. Vladas Jurekevicius – Aisvydas Paliukenas (Škoda Fabia Rally2 EVO) +15.1

4. Timmu Kõrge – Erki Pints (Mitsubishi Lancer EVO10) +1:12.0

5. Roland Murakas – Kalle Adler (Ford Fiesta) +1:44.2

6. Allan Popov – Aleksander Prõttšikov (Mitsubishi Lancer EVO9) +1:56.1

7. Martin Absalon – Jakko Viilo (Ford Fiesta Proto) +2:25.9

8. Raik-Karl Aarma – Alo Vahtmäe (Mitsubishi Lancer EVO8) +3:02.6

9. Kaspar Kasari – Rainis Raidma (Ford Fiesta Rally3) +3:16.5

10. Toomas Vask – Andrus Toom (BMW M3)  +3:21.4

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste sarja teine etapp Rapla ralli sõidetakse 13. – 14. maini Raplamaa teedel. Võistlust on võimalik jälgida ka Delfi TV vahendusel.

Võistlejatel tuleb kahe võistluspäeva jooksul läbida kokku 12 kiiruskatset, millest 6 on korduvad. Raja pikkuseks on planeeritud 463,06 kilomeetrit, millest lisakatsed moodustavad 102,98 kilomeetrit, kusjuures ligemale 24% kogu võistlustrassist sõidetakse asfaltkattega teedel.

Rapla ralli on ühtlasi hooaja esimeseks etapiks ka Estonian Junior Challenge’i arvestuses sõitvatele ekipaažidele. Viiest etapist koosneva sarja auhind on stipendium osalemiseks autoralli Euroopa 2023. aasta meistrivõistlustel ERC4 Junior kategoorias M-Sport Poland tiimi Rally4 klassi autol.

„Tänavune võistlustrass sisaldab tuttavaid lõike eelmisest aastast, kuid ees on ootamas ka täiesti uusi katseid. Suuremateks väljakutseteks saavad tõenäoliselt olema ralli esimene kiiruskatse, mis on oma olemuselt väga tehniline ja võtab kindlasti naha märjaks ka kõige kogenumatel. Huvitav saab olema ka punktikatse, mis sõidetakse peaaegu täies ulatuses asfaltkattega teel,” ütles Rapla ralli korraldustiimi liige Henri Rump.

“Võistlustele on startimas 82 ekipaaži nii Eestist kui ka välismaalt. Põnevust peaks jaguma igasse võistlusklassi ja poodiumikohtade nimel on oodata tulist lahingut,” lisas Rump.

Pealtvaatajad on Rapla rallile igati oodatud. Ühe pääsme maksumuseks on 20€ ja alla 12-eluaasta pääseb kiiruskatsetele tasuta, lisaks on võimalik soetada ka pääsmeid katse põhiselt hinnaga 10€. Rallipassi saab omale soetada ka hoolduspargis (Tallinna mnt. 3, Rapla) asuvast müügipunktist ja kiiruskatsete pealtvaatamiskohtadesse viivatelt juurdepääsuteedel asuvatest müügikohtadest. Lisaks saab pileti eelmüügist soetada www.piletikeskus.ee lehelt.

Otsepildis on nähtavad kuus kiiruskatset:

Reede:

SS2 RAPLA LINN 1 (1,38 km) 18:56
SS4 RAPLA LINN 2 (1,38 km) 20:41

Laupäev:

SS5 KABALA 1 (7,35 km) 09:07
SS7 KABALA 2 (7,35 km) 11:03
SS10 RASSIOTSA 1 (15,27 km) 14:31
SS12 RASSIOTSA 2 Power Stage (15,27 km) 17:07

30. – 31. juulini sõideti Raplamaa teedel autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste etapp – Rapla ralli. Reede õhtul Rapla keskväljakult startinud võistlusel oli kahel päeval kavas kokku 12 kiiruskatset kogupikkusega 102,58 km. Keerulistes ilmastikuoludes alanud rallil startis kokku 72 võistluspaari.

Rapla ralli üldvõidu võtsid Škoda Fabia R5 masinal sõitnud Raul Jeets – Timo Taniel, kes tõusid liidriks peale laupäeva lõunast hoolduspausi, kui senimaani kõik katsed võitnud Georg Gross – Raigo Mõlder olid ralli sunnitud pooleli jätma oma Ford Fiesta WRC ralliauto gaasipedaali anduri rikke tõttu.

Absoluutarvestuse teise koha saavutasid Ford Fiesta Rally2 autol sõitnud Priit Koik – Ken Järveoja, kes kaotasid liidritele 23,4 sekundit. Poodiumi kolmanda astme hõivasid Ranno Bundsen – Robert Loštšenikov (Mitsubishi Lancer EVO VII), kes kaotasid Jeetsile – Tanielile 2.26,5.

EMV2 ehk Rally2 autode arvestuses hõivasid poodiumi esimese ja teise astme samad mehed, kes ralli absoluutarvestuseski, kuid klassi kolmas koht läks sel korral Radik Shaymievile – Maxim Tsvetkovile, kelle kaotus Jeetsile – Tanielile oli 2.48,3.

Esiveoliste autode EMV4 arvestuses jätsid võidu Raplasse koduteedel sõitnud Kaspar Kasari – Rainis Raidma (Ford Fiesta Rally4), kes edestasid poolakaid Tymoteusz Joczi – Maciej Judyckit (Ford Fiesta R2) 1 minuti ja 53,4 sekundiga. Klassi kolmanda koha saavutasid Joosep Ralf Nõgene – Simo Koskinen (Ford Fiesta Rally4), kes kaotasid Kasarile – Raidmale 2.35,7.

EMV5 ehk 4WD E12 klassi parimad olid Ranno Bundsen – Robert Loštšenikov (Mitsubishi Lancer EVO 7), kelle edu vendade Kristo ja Raido Subi (Mitsubishi Lancer EVO9) ees oli peale viimast katset 52,8 sekundit. Nelikveoliste E12 klassi kolmandaks platseerusid napilt Allan Popov – Aleksander Prõttšikov (Mitsubishi EVO), kes jäid klassiliidritest maha 54,3 sekundit kaotades Subidele vaid 1,5 sekundit.

EMV6 klassi pingelises võitluses väljusid võitjatena Toomas Vask – Taaniel Tigas (BMW M3). Teiseks tulid Raiko Aru – Veiko Kullamäe (BMW M1), kes kaotasid Vask – Tigasele vaid 5,7 sekundit. Klassi kolmandale kohale platseerusid saarlased Karl Jalakas – Janek Kundrats, kaotades liidritele 2.44,0.

EMV7 ehk 2WD – R3,A7,N3,E10 autode arvestuses olid parimad David Sultanjants – Siim Oja (Citroen DS3), kes edestasid 2 minuti ja 30,5 sekundiga Karmo Karelsoni – Karol Perti (Honda Civic Type-R). Klassi kolmas koht kuulus Joonas Palmistole – Marko Randmale (VW Golf 2), kes jäid klassivõitjatest maha 3.15,3.

EMV8 ehk E9 arvestuse kiireim ekipaaž oli Patrick Enok – Rauno Rohtmets (Citroen C2 R2 Max), kelle edu Madis Moori – Taavi Udevaldi (Toyota Starlet) ees oli 2.06,7 ja kolmandaks tulnud Kermo Lausi – Alain Sivousi (Toyota Starlet) ees 2.07,8.

Populaarse veokaklassi, ehk EMV9 arvestuses startis rajale kokku 16 ekipaaži, nende hulgas üks žürii eriloa alusel väljaspool arvestust sõitnud BMW mootoriga prototüüp. Ralli lõpupoodiumi ületas kokku 13 masinat, kellest kiireimaks osutus sel korral võistluspaar Tarmo Silt – Raido Loel. Klassi teine koht läks vendadele Veiko ja Toivo Liukanenile, kes kaotasid Silt – Loelile 1 minut ja 15,1 sekundit ning kolmandale kohale platseerusid Rainer Tuberik – Allar Heina, kaotades klassivõitjatele 2 minutit ja 50,2 sekundit.

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste sari jätkub 28. – 29. august 2021 Võrumaa teedel, kui sõidetakse 19. Lõuna-Eesti ralli.

Absoluutarvestuse kümme paremat:

1. RAUL JEETS – TIMO TANIEL (Škoda Fabia R5) 55.17,0

2. PRIIT KOIK – KEN JÄRVEOJA (Ford Fiesta MKII Rally2) +23,4

3. RANNO BUNDSEN – ROBERT LOŠTŠENIKOV (Mitsubishi Lancer EVO8) +2.26,5

4. RADIK SHAYMIEV – MAXIM TSVETKOV (Hyundai NG i20 R5) +2.48,3

5. MIKOŁAJ KEMPA – MARCIN SZEJA (Ford Fiesta Proto) +3.13,4

6. KRISTO SUBI – RAIDO SUBI (Mitsubishi Lancer EVO9) +3.19,3

7. ALLAN POPOV – ALEKSANDER PRÕTTŠIKOV (Mitsubishi Lancer EVO) +3.20,8

8. SIIM LIIVAMÄGI – EDVIN PARISALU (Mitsubishi Lancer EVO9) +3.43,6

9. KASPAR KASARI – RAINIS RAIDMA (Ford Fiesta Rally4) +5.06,4

10. TOOMAS VASK – TAANIEL TIGAS (BMW M3)  +5.33,8

1 2 ... 7 ►

Täna, reedel kell 17.40 stardib Rapla linna keskväljakult Rapla ralli 2021.

Viimati sõideti Rapla rallit enam kui 10 aastat tagasi, toona võidutses rallil Egon Kaur koos kaardilugeja Erik Lepiksoniga. Sel aastal on rajale oodata 72 ekipaaži, kokku kaheksast võistlusklassist. Võistlejatel tuleb rajal läbida kokku 411,51km, millest kiiruskatsed moodustavad 102,58km.

Pealtvaatajad on Rapla ralli katsetele ja hooldusparki teretulnud, kuid korraldaja palub arvestada, et COVID-19 viirus on taas pead tõstmas ja seetõttu tuleb olla tähelepanelik ning rakendada kõiki vajalikke meetmeid, et viiruse levikut tõkestada.

Rapla ralli katsed on tasulised, ühe pääsme maksumus on 15€, pääse kehtib mõlemal päeval kõigil katsetel. Ralli hoolduspark on kõigile külalistele avatud ning sinna pääseb tasuta. Pääsmeid saab soetada eelmüügist Raplas asuvatest Hepa tanklatest ning ralli hoolduspargist, lisaks on võimalik pääse osta ka katsetelt, kuid katsetel puudub kaardimakse võimalus.

Võistluste peakorraldaja Kaido Vilu ütles: “Pealtvaatajad on rallile igati teretulnud, kuid palume kõigil järgida turvatöötajate juhiseid ning vältida põllukultuurides trampimist. Lisaks tuletame kõigile meelde, et kogu raja ääres tekkiv prügi tuleb enesega kaasa võtta ning kitsastes oludes parkides lähtuda põhimõttest “Pargi paremale poole teed ja auto nina jäägu tagasisõidusuunda.”

“Oleme korraldusmeeskonnaga püüdnud teha pealtvaatamise võimalikult mugavaks ning tähistada ära kõik soovituslikud pealtvaatamisalad. Rapla ralli veebist leiab kogu vajaliku informatsiooni, alustades pealtvaatamisalade asukohtadest ja lõpetades katsete videotega. Soovime kõigile võistlejatele, rallisõpradele ja korraldusmeeskonnale mõnusaid rallielamusi.”

Rapla rallit on võimalik laupäeval jälgida ka telepildi vahendusel Delfist. Üle kantakse kokku 4 kiiruskatset: SS5, SS7, SS10 ja SS12. Lisaks töötab ka Tre raadio Raplamaa sagedusel 91,3MHz ralliraadio, mis toob otseülekandena värskeimad sündmused koos katselõpu kommentaaridega kõigi kuulajateni.

Rapla ralli on autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste sarja 2. etapp, 1. etapp klassidele EMV9 ja EMV10 ning 4. etapp klassidele EMV2, EMV3 ja EMV4. Kahe võistluspäeva jooksul sõidetakse kokku 12 kiiruskatset, millest korduvate lisakatsete arv on 6.

Rapla ralliga seonduva info leiab lehelt www.raplaralli.ee ning ralli tulemused on saadaval www.autosport.ee/rallyreg.

Eesti Autospordi Liit ja Rapla ralli korraldusmeeskond teatavad, et koduse autoralli meistrivõistluste sarja järgmine täiemahuline etapp sõidetakse 30.-31. juulini Raplas.
 
Esialgu otsustas ralli korraldusmeeskond COVID-19 viiruse leviku tõkestamiseks seatud piirangutest tingituna ürituse ära jätta, kuid viimaste nädalate jooksul on epidemioloogiline olukord Eestis piisavalt paranenud, et ralli täies mahus läbi viia.
 
Võistluste peakorraldaja Kaido Vilu ütles: „Alates 2020. aastast oleme olnud sunnitud koroonaviiruse levikust tingitud piirangute tõttu Rapla rallit pidevalt edasi lükkama või ära jätma, kuid nüüd võime kinnitada, et ralli toimub täies mahus koos pealtvaatajatega.“
 
„Maikuust alates on Vabariigi Valitsus järk-järgult kehtivaid piiranguid leevendanud ja see andis meilegi kindlust ja tahet üritus ikkagi läbi viia, kuna koduse rallihooaja võistluspaus on veninud päris pikaks. Siinkohal tahan tänada kogu korraldusmeeskonda ja Eesti Autospordi Liitu tehtud töö eest. Ootame kõiki rallisõpru juba vähem kui kuu aja pärast Raplamaale.“
 
Eesti Autospordi Liidu spordidivisjoni juht Kuldar Sikk lisas: „Viimased paar kuud on autospordi kogukonnale olnud parajalt segased, kuna tekkinud on mitmeid küsimärke seoses käimasoleva hooaja ja võistluskalendriga. Viiruse levikuga kaasnenud piirangud on muutnud võistluste korraldamise äärmiselt keeruliseks, sest kõigil osapooltel tuleb järgida kehtivaid ettekirjutusi, mis omakorda võivad muutuda päevade ja nädalatega. EAL teeb siinkohal omalt poolt kõik selleks, et pakkuda võistluste korraldajatele abi ja tuge nii palju kui vähegi vaja ja võimalik. Praeguse seisuga on loodud kõik eeldused selleks, et autoralli EMV etapp saaks toimuda.“
 
Rapla ralli on mitmele klassile Eesti autoralli lahtiste meistrivõistluste sarja 2. etapp, 1. etapp klassidele EMV9 ja EMV10 ning 4. etapp klassidele EMV2, EMV3 ja EMV4. Võistlusraja kogupikkuseks on planeeritud 411,78 kilomeetrit, millest lisakatsed moodustavad 103,64 km. Kahe võistluspäeva jooksul sõidetakse kokku 12 kiiruskatset, millest korduvate lisakatsete arv on 6.
 
Rapla ralliga seonduvad dokumendid ja info registreerumise kohta leiab lehelt www.raplaralli.ee või www.autosport.ee/rallyreg.

28. ja 29. maile planeeritud Rapla ralli jääb ära.

„Tulenevalt Vabariigi Valitsuse poolt COVID-19 viiruse leviku tõkestamiseks seatud piirangutest, oleme sunnitud Rapla ralli ka sel aastal ära jätma,“ teatasid ralli korraldajad. „Ralli korraldaja on püüdnud omalt poolt teha kõik, et võistlus toimuda saaks, kuid paraku ei ole see kehtivaid piiranguid arvesse võttes enam võimalik.“

Rapla ralli oleks olnud Eesti meistrivõistluste teine etapp.

Eesti Autospordi Liit ja Rapla ralli korraldusmeeskond annavad teada, et registreerumine Rapla rallile on avatud. COVID-19 viirusest tulenevad keerulised olud ei anna korraldajale hetkel täielikku kindlust, et võistluse saab läbi viia vastavalt plaanidele, kuid praeguse seisuga liigub üldine epidemioloogiline olukord võistluste läbiviimist arvestades positiivses suunas.

Kindlasti ei soovi korraldaja mingilgi määral seada ohtu võistlejaid ega korraldusmeeskonda. Sellega seoses täpsustub osa korraldusega seotud detaile hiljem ning siinkohal loodab korraldaja ka võistlejate mõistvale suhtumisele. Igal juhul tuleb kõigil võistlejatel, tiimiliikmetel, ametnikel ja ka pealtvaatajatel täita Eesti Vabariigi Valitsuse ja Terviseameti poolt kehtestatud nõudeid. Lõplik otsus võistluste toimumise kohta avaldatakse 14. mail 2021. Täpsemad juhised, kuidas tõkestada viiruse levikut võistluste käigus saadetakse kõigile osapooltele hiljemalt 21. mail.

Kahel päeval sõidetav Rapla ralli on Eesti lahtiste meistrivõistluste teine etapp (klassidele EMV9 ja EMV10 esimene etapp), mis sõidetakse kiiretel ja tehnilistel Raplamaa teedel. Võistlusraja kogupikkuseks on planeeritud 412,09 km, millest lisakatsed moodustavad 104,04 km. Kokku on kavas 12 kiiruskatset, millest korduvkatseid on kuus. Starti oodatakse osalema võistlejaid nii Eestist kui ka välisriikidest, kokku on lubatud võistlusrajale kuni 90 ralliautot.

„Oleme koos korraldusmeeskonnaga pingsalt jälginud COVID-19 viiruse levikuga seotud näitajaid ja piiranguid ning hetkeseisuga on lootust, et olukord on piisavalt paranemas, mis võimaldaks meil sel aastal ka Rapla ralli läbi viia. Meie meeskond on aktiivses suhtluses nii Eesti Autospordi Liidu kui ka Terviseametiga ja jälgime pidevalt olukorda,“ ütles Rapla ralli peakorraldaja Kaido Vilu.

Võistluse osavõtuavaldusi saab esitada elektrooniliselt aadressil www.autosport.ee/rallyreg. Osavõtjate registreerimine lõpeb 19. mail.

Rapla ralli ametlik veebileht on www.raplaralli.ee.

Rapla ralli korraldusmeeskond ja Eesti Autospordi Liit annavad teada, et esialgu 7.–8. maini toimuma pidanud autoralli Eesti meistrivõistluste teine etapp lükkub COVID-19 viiruse leviku tõkestamiseks seatud piirangute tõttu paari nädala võrra edasi. Ralli uueks toimumisajaks on korraldajad planeerinud 28.–29. mai.

Võistluste peakorraldaja Kaido Vilu sõnul on peamiseks prioriteediks kõikide osapoolte ohutus. „Tänane epidemioloogiline olukord Eestis on väga keeruline ja seetõttu oleme korraldusmeeskonnaga otsustanud võistluse paari nädala võrra edasi lükata. Ralli uueks toimumisajaks oleme hetkeseisuga planeerinud 28.–29. mai.“

„Ühtlasi on meil hea meel tõdeda, et huvi võistluse vastu on olnud suur nii Eestis kui ka välismaal. Püüame teha omalt poolt kõik, et üritus toimuma saaks, kuid peame siinkohal arvestama kehtivate piirangutega. Loodame võistlusjuhendi avaldada juba aprilli keskpaigas, aga jälgime aktiivselt olukorda ja oleme pidevas kontaktis nii Eesti Autospordi Liidu kui ka Terviseametiga,“ lisas Vilu.

„Praegu kehtivate korralduste alusel on COVID-19 haiguse leviku tõkestamiseks seatud piirangud avalike ürituste korraldamisele vähemalt kuni 25. aprillini. Selleks, et olukord normaliseeruks, tuleb meil kõigil ühiselt pingutada ja loodetavasti saame hooajaga jätkata juba mai lõpus,“ ütles Eesti Autospordi Liidu spordidivisjoni juht Kuldar Sikk.