rapla ralli

30. – 31. juulini sõideti Raplamaa teedel autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste etapp – Rapla ralli. Reede õhtul Rapla keskväljakult startinud võistlusel oli kahel päeval kavas kokku 12 kiiruskatset kogupikkusega 102,58 km. Keerulistes ilmastikuoludes alanud rallil startis kokku 72 võistluspaari.

Rapla ralli üldvõidu võtsid Škoda Fabia R5 masinal sõitnud Raul Jeets – Timo Taniel, kes tõusid liidriks peale laupäeva lõunast hoolduspausi, kui senimaani kõik katsed võitnud Georg Gross – Raigo Mõlder olid ralli sunnitud pooleli jätma oma Ford Fiesta WRC ralliauto gaasipedaali anduri rikke tõttu.

Absoluutarvestuse teise koha saavutasid Ford Fiesta Rally2 autol sõitnud Priit Koik – Ken Järveoja, kes kaotasid liidritele 23,4 sekundit. Poodiumi kolmanda astme hõivasid Ranno Bundsen – Robert Loštšenikov (Mitsubishi Lancer EVO VII), kes kaotasid Jeetsile – Tanielile 2.26,5.

EMV2 ehk Rally2 autode arvestuses hõivasid poodiumi esimese ja teise astme samad mehed, kes ralli absoluutarvestuseski, kuid klassi kolmas koht läks sel korral Radik Shaymievile – Maxim Tsvetkovile, kelle kaotus Jeetsile – Tanielile oli 2.48,3.

Esiveoliste autode EMV4 arvestuses jätsid võidu Raplasse koduteedel sõitnud Kaspar Kasari – Rainis Raidma (Ford Fiesta Rally4), kes edestasid poolakaid Tymoteusz Joczi – Maciej Judyckit (Ford Fiesta R2) 1 minuti ja 53,4 sekundiga. Klassi kolmanda koha saavutasid Joosep Ralf Nõgene – Simo Koskinen (Ford Fiesta Rally4), kes kaotasid Kasarile – Raidmale 2.35,7.

EMV5 ehk 4WD E12 klassi parimad olid Ranno Bundsen – Robert Loštšenikov (Mitsubishi Lancer EVO 7), kelle edu vendade Kristo ja Raido Subi (Mitsubishi Lancer EVO9) ees oli peale viimast katset 52,8 sekundit. Nelikveoliste E12 klassi kolmandaks platseerusid napilt Allan Popov – Aleksander Prõttšikov (Mitsubishi EVO), kes jäid klassiliidritest maha 54,3 sekundit kaotades Subidele vaid 1,5 sekundit.

EMV6 klassi pingelises võitluses väljusid võitjatena Toomas Vask – Taaniel Tigas (BMW M3). Teiseks tulid Raiko Aru – Veiko Kullamäe (BMW M1), kes kaotasid Vask – Tigasele vaid 5,7 sekundit. Klassi kolmandale kohale platseerusid saarlased Karl Jalakas – Janek Kundrats, kaotades liidritele 2.44,0.

EMV7 ehk 2WD – R3,A7,N3,E10 autode arvestuses olid parimad David Sultanjants – Siim Oja (Citroen DS3), kes edestasid 2 minuti ja 30,5 sekundiga Karmo Karelsoni – Karol Perti (Honda Civic Type-R). Klassi kolmas koht kuulus Joonas Palmistole – Marko Randmale (VW Golf 2), kes jäid klassivõitjatest maha 3.15,3.

EMV8 ehk E9 arvestuse kiireim ekipaaž oli Patrick Enok – Rauno Rohtmets (Citroen C2 R2 Max), kelle edu Madis Moori – Taavi Udevaldi (Toyota Starlet) ees oli 2.06,7 ja kolmandaks tulnud Kermo Lausi – Alain Sivousi (Toyota Starlet) ees 2.07,8.

Populaarse veokaklassi, ehk EMV9 arvestuses startis rajale kokku 16 ekipaaži, nende hulgas üks žürii eriloa alusel väljaspool arvestust sõitnud BMW mootoriga prototüüp. Ralli lõpupoodiumi ületas kokku 13 masinat, kellest kiireimaks osutus sel korral võistluspaar Tarmo Silt – Raido Loel. Klassi teine koht läks vendadele Veiko ja Toivo Liukanenile, kes kaotasid Silt – Loelile 1 minut ja 15,1 sekundit ning kolmandale kohale platseerusid Rainer Tuberik – Allar Heina, kaotades klassivõitjatele 2 minutit ja 50,2 sekundit.

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste sari jätkub 28. – 29. august 2021 Võrumaa teedel, kui sõidetakse 19. Lõuna-Eesti ralli.

Absoluutarvestuse kümme paremat:

1. RAUL JEETS – TIMO TANIEL (Škoda Fabia R5) 55.17,0

2. PRIIT KOIK – KEN JÄRVEOJA (Ford Fiesta MKII Rally2) +23,4

3. RANNO BUNDSEN – ROBERT LOŠTŠENIKOV (Mitsubishi Lancer EVO8) +2.26,5

4. RADIK SHAYMIEV – MAXIM TSVETKOV (Hyundai NG i20 R5) +2.48,3

5. MIKOŁAJ KEMPA – MARCIN SZEJA (Ford Fiesta Proto) +3.13,4

6. KRISTO SUBI – RAIDO SUBI (Mitsubishi Lancer EVO9) +3.19,3

7. ALLAN POPOV – ALEKSANDER PRÕTTŠIKOV (Mitsubishi Lancer EVO) +3.20,8

8. SIIM LIIVAMÄGI – EDVIN PARISALU (Mitsubishi Lancer EVO9) +3.43,6

9. KASPAR KASARI – RAINIS RAIDMA (Ford Fiesta Rally4) +5.06,4

10. TOOMAS VASK – TAANIEL TIGAS (BMW M3)  +5.33,8

Täna, reedel kell 17.40 stardib Rapla linna keskväljakult Rapla ralli 2021.

Viimati sõideti Rapla rallit enam kui 10 aastat tagasi, toona võidutses rallil Egon Kaur koos kaardilugeja Erik Lepiksoniga. Sel aastal on rajale oodata 72 ekipaaži, kokku kaheksast võistlusklassist. Võistlejatel tuleb rajal läbida kokku 411,51km, millest kiiruskatsed moodustavad 102,58km.

Pealtvaatajad on Rapla ralli katsetele ja hooldusparki teretulnud, kuid korraldaja palub arvestada, et COVID-19 viirus on taas pead tõstmas ja seetõttu tuleb olla tähelepanelik ning rakendada kõiki vajalikke meetmeid, et viiruse levikut tõkestada.

Rapla ralli katsed on tasulised, ühe pääsme maksumus on 15€, pääse kehtib mõlemal päeval kõigil katsetel. Ralli hoolduspark on kõigile külalistele avatud ning sinna pääseb tasuta. Pääsmeid saab soetada eelmüügist Raplas asuvatest Hepa tanklatest ning ralli hoolduspargist, lisaks on võimalik pääse osta ka katsetelt, kuid katsetel puudub kaardimakse võimalus.

Võistluste peakorraldaja Kaido Vilu ütles: “Pealtvaatajad on rallile igati teretulnud, kuid palume kõigil järgida turvatöötajate juhiseid ning vältida põllukultuurides trampimist. Lisaks tuletame kõigile meelde, et kogu raja ääres tekkiv prügi tuleb enesega kaasa võtta ning kitsastes oludes parkides lähtuda põhimõttest “Pargi paremale poole teed ja auto nina jäägu tagasisõidusuunda.”

“Oleme korraldusmeeskonnaga püüdnud teha pealtvaatamise võimalikult mugavaks ning tähistada ära kõik soovituslikud pealtvaatamisalad. Rapla ralli veebist leiab kogu vajaliku informatsiooni, alustades pealtvaatamisalade asukohtadest ja lõpetades katsete videotega. Soovime kõigile võistlejatele, rallisõpradele ja korraldusmeeskonnale mõnusaid rallielamusi.”

Rapla rallit on võimalik laupäeval jälgida ka telepildi vahendusel Delfist. Üle kantakse kokku 4 kiiruskatset: SS5, SS7, SS10 ja SS12. Lisaks töötab ka Tre raadio Raplamaa sagedusel 91,3MHz ralliraadio, mis toob otseülekandena värskeimad sündmused koos katselõpu kommentaaridega kõigi kuulajateni.

Rapla ralli on autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste sarja 2. etapp, 1. etapp klassidele EMV9 ja EMV10 ning 4. etapp klassidele EMV2, EMV3 ja EMV4. Kahe võistluspäeva jooksul sõidetakse kokku 12 kiiruskatset, millest korduvate lisakatsete arv on 6.

Rapla ralliga seonduva info leiab lehelt www.raplaralli.ee ning ralli tulemused on saadaval www.autosport.ee/rallyreg.

Eesti Autospordi Liit ja Rapla ralli korraldusmeeskond teatavad, et koduse autoralli meistrivõistluste sarja järgmine täiemahuline etapp sõidetakse 30.-31. juulini Raplas.
 
Esialgu otsustas ralli korraldusmeeskond COVID-19 viiruse leviku tõkestamiseks seatud piirangutest tingituna ürituse ära jätta, kuid viimaste nädalate jooksul on epidemioloogiline olukord Eestis piisavalt paranenud, et ralli täies mahus läbi viia.
 
Võistluste peakorraldaja Kaido Vilu ütles: „Alates 2020. aastast oleme olnud sunnitud koroonaviiruse levikust tingitud piirangute tõttu Rapla rallit pidevalt edasi lükkama või ära jätma, kuid nüüd võime kinnitada, et ralli toimub täies mahus koos pealtvaatajatega.“
 
„Maikuust alates on Vabariigi Valitsus järk-järgult kehtivaid piiranguid leevendanud ja see andis meilegi kindlust ja tahet üritus ikkagi läbi viia, kuna koduse rallihooaja võistluspaus on veninud päris pikaks. Siinkohal tahan tänada kogu korraldusmeeskonda ja Eesti Autospordi Liitu tehtud töö eest. Ootame kõiki rallisõpru juba vähem kui kuu aja pärast Raplamaale.“
 
Eesti Autospordi Liidu spordidivisjoni juht Kuldar Sikk lisas: „Viimased paar kuud on autospordi kogukonnale olnud parajalt segased, kuna tekkinud on mitmeid küsimärke seoses käimasoleva hooaja ja võistluskalendriga. Viiruse levikuga kaasnenud piirangud on muutnud võistluste korraldamise äärmiselt keeruliseks, sest kõigil osapooltel tuleb järgida kehtivaid ettekirjutusi, mis omakorda võivad muutuda päevade ja nädalatega. EAL teeb siinkohal omalt poolt kõik selleks, et pakkuda võistluste korraldajatele abi ja tuge nii palju kui vähegi vaja ja võimalik. Praeguse seisuga on loodud kõik eeldused selleks, et autoralli EMV etapp saaks toimuda.“
 
Rapla ralli on mitmele klassile Eesti autoralli lahtiste meistrivõistluste sarja 2. etapp, 1. etapp klassidele EMV9 ja EMV10 ning 4. etapp klassidele EMV2, EMV3 ja EMV4. Võistlusraja kogupikkuseks on planeeritud 411,78 kilomeetrit, millest lisakatsed moodustavad 103,64 km. Kahe võistluspäeva jooksul sõidetakse kokku 12 kiiruskatset, millest korduvate lisakatsete arv on 6.
 
Rapla ralliga seonduvad dokumendid ja info registreerumise kohta leiab lehelt www.raplaralli.ee või www.autosport.ee/rallyreg.

Eesti Autospordi Liidu rallikomitee muutis autoralli Eesti lahtise meistrivõistluste üldjuhendit, täpsustas klasside EMV2, EMV3 ja EMV4 punktiarvestust Rally Estonial ning avaldas Estonian Junior Challenge´i juhise.

Üldjuhendi olulisema muudatusena saab välja tuua kalendriuuenduse: Rally Estonia raames toimub klassidele EMV2, EMV3 ja EMV4 varasemalt planeeritud ühe EMV etapi asemel kaks. Rapla ralli toimub 30.-31. juulini, Viru ralli uus kuupäev on 18. september.

Uuendatud kalender:

12.-13. veebruar – Otepää talveralli (toimunud)

15.-16. juuli – Rally Estonia (etapp klassidele EMV2, EMV3 ja EMV4)

17. juuli – Rally Estonia (etapp klassidele EMV2, EMV3 ja EMV4)

30.-31. juuli – Rapla ralli

28.-29. august – Lõuna-Eesti ralli

18. september – Viru ralli

8.-10. oktoober – Saaremaa ralli

Rally Estonia esimene ja teine võistluspäev (15. ja 16. juuli) moodustavad klasside EMV2, EMV3 ja EMV4 Eesti meistrivõistluste teise etapi, kolmas võistluspäev (17. juuli) on aga EMV kolmas etapp. Eesti meistrivõistluste teine etapp on Estonian Junior Challenge´i (EJC) esimene etapp ja EMV kolmas etapp läheb arvesse kui EJC teine etapp.

EJC arvestusse lähevad kõik Eesti meistrivõistluste etapid, välja arvatud veebruaris toimunud Otepää talveralli. EJC peaauhinnaks on 45 000 euro väärtuses toetus osalemiseks autoralli Euroopa meistrivõistlustel klassis ERC3 Junior.

Eelnev oli lühikokkuvõte dokumentidest, võistlejatel palume tutvuda täistekstidega autosport.ee/RalliEMV.

28. ja 29. maile planeeritud Rapla ralli jääb ära.

„Tulenevalt Vabariigi Valitsuse poolt COVID-19 viiruse leviku tõkestamiseks seatud piirangutest, oleme sunnitud Rapla ralli ka sel aastal ära jätma,“ teatasid ralli korraldajad. „Ralli korraldaja on püüdnud omalt poolt teha kõik, et võistlus toimuda saaks, kuid paraku ei ole see kehtivaid piiranguid arvesse võttes enam võimalik.“

Rapla ralli oleks olnud Eesti meistrivõistluste teine etapp.

Eesti Autospordi Liit ja Rapla ralli korraldusmeeskond annavad teada, et registreerumine Rapla rallile on avatud. COVID-19 viirusest tulenevad keerulised olud ei anna korraldajale hetkel täielikku kindlust, et võistluse saab läbi viia vastavalt plaanidele, kuid praeguse seisuga liigub üldine epidemioloogiline olukord võistluste läbiviimist arvestades positiivses suunas.

Kindlasti ei soovi korraldaja mingilgi määral seada ohtu võistlejaid ega korraldusmeeskonda. Sellega seoses täpsustub osa korraldusega seotud detaile hiljem ning siinkohal loodab korraldaja ka võistlejate mõistvale suhtumisele. Igal juhul tuleb kõigil võistlejatel, tiimiliikmetel, ametnikel ja ka pealtvaatajatel täita Eesti Vabariigi Valitsuse ja Terviseameti poolt kehtestatud nõudeid. Lõplik otsus võistluste toimumise kohta avaldatakse 14. mail 2021. Täpsemad juhised, kuidas tõkestada viiruse levikut võistluste käigus saadetakse kõigile osapooltele hiljemalt 21. mail.

Kahel päeval sõidetav Rapla ralli on Eesti lahtiste meistrivõistluste teine etapp (klassidele EMV9 ja EMV10 esimene etapp), mis sõidetakse kiiretel ja tehnilistel Raplamaa teedel. Võistlusraja kogupikkuseks on planeeritud 412,09 km, millest lisakatsed moodustavad 104,04 km. Kokku on kavas 12 kiiruskatset, millest korduvkatseid on kuus. Starti oodatakse osalema võistlejaid nii Eestist kui ka välisriikidest, kokku on lubatud võistlusrajale kuni 90 ralliautot.

„Oleme koos korraldusmeeskonnaga pingsalt jälginud COVID-19 viiruse levikuga seotud näitajaid ja piiranguid ning hetkeseisuga on lootust, et olukord on piisavalt paranemas, mis võimaldaks meil sel aastal ka Rapla ralli läbi viia. Meie meeskond on aktiivses suhtluses nii Eesti Autospordi Liidu kui ka Terviseametiga ja jälgime pidevalt olukorda,“ ütles Rapla ralli peakorraldaja Kaido Vilu.

Võistluse osavõtuavaldusi saab esitada elektrooniliselt aadressil www.autosport.ee/rallyreg. Osavõtjate registreerimine lõpeb 19. mail.

Rapla ralli ametlik veebileht on www.raplaralli.ee.

Rapla ralli korraldusmeeskond ja Eesti Autospordi Liit annavad teada, et esialgu 7.–8. maini toimuma pidanud autoralli Eesti meistrivõistluste teine etapp lükkub COVID-19 viiruse leviku tõkestamiseks seatud piirangute tõttu paari nädala võrra edasi. Ralli uueks toimumisajaks on korraldajad planeerinud 28.–29. mai.

Võistluste peakorraldaja Kaido Vilu sõnul on peamiseks prioriteediks kõikide osapoolte ohutus. „Tänane epidemioloogiline olukord Eestis on väga keeruline ja seetõttu oleme korraldusmeeskonnaga otsustanud võistluse paari nädala võrra edasi lükata. Ralli uueks toimumisajaks oleme hetkeseisuga planeerinud 28.–29. mai.“

„Ühtlasi on meil hea meel tõdeda, et huvi võistluse vastu on olnud suur nii Eestis kui ka välismaal. Püüame teha omalt poolt kõik, et üritus toimuma saaks, kuid peame siinkohal arvestama kehtivate piirangutega. Loodame võistlusjuhendi avaldada juba aprilli keskpaigas, aga jälgime aktiivselt olukorda ja oleme pidevas kontaktis nii Eesti Autospordi Liidu kui ka Terviseametiga,“ lisas Vilu.

„Praegu kehtivate korralduste alusel on COVID-19 haiguse leviku tõkestamiseks seatud piirangud avalike ürituste korraldamisele vähemalt kuni 25. aprillini. Selleks, et olukord normaliseeruks, tuleb meil kõigil ühiselt pingutada ja loodetavasti saame hooajaga jätkata juba mai lõpus,“ ütles Eesti Autospordi Liidu spordidivisjoni juht Kuldar Sikk.