rapla kardirada

Kardispordi Eesti meistrivõistluste üks etapp sõidetakse tänavu Lätis. Balti riikide omavahelist koostööd suurendab ka kolmeetapiline Balti karikasari.

Lisaks nimetatutele on kavandamisel ka neljast võistlusest koosnev Põhja-Euroopa tsooni (NEZ) sari, mille kaks võistlust peetakse Soomes ja kaks Eestis.

“Balti riikide ja Soome koostöö kasvatab konkurentsi võistlustel ja loob seeläbi sõitjatele arenguks paremad võimalused,” rääkis EAL kardikomitee esimees Mart Liiksaar. “Sama eesmärki kannab ka Eesti meistrivõistluste ühe etapi korraldamine Lätis. 333-kompleksis Riia lähistel on suurepärased tingimused ning rada kindlasti paljudele Eesti sõitjatele uus ja huvitav.”

Eesti meistrivõistlused algavad 5.-6. maini Aravetel toimuva võistlusega, jätkuvad 2. ja 3. juunil Põltsamaal, kolmas etapp sõidetakse 14.-15. juulini Raplas ning eespool nimetatud Läti etapp, kus ei osale Cadet klass, peetakse 25.-26. augustini. 1. ja 2. septembril (ei osale klass KZ2) ning 22.-24. septembrini peetavate võistluste toimumiskohad on veel lahtised.

Möödunud aastal üksiku võistlusena peetud Baltic Cup toimub tänavu kolmeetapilise sarjana. Hooaeg algab 27.-28. maini Leedus Šiauliais peetava võistlusega, teine etapp toimub augustis 333-kompleksis Lätis 26.-27. augustini osaliselt koos Eesti meistrivõistluste osasõiduga ja kolmas Eestis septembris 23.-24. septembrini samuti osaliselt koos EMV etapiga.

NEZ-i sari klassidele Mini60, OK Junior, OK, KZ2 ja KZ2 Masters on alles ettevalmistamisel. Esialgse plaani järgi koosneks see kahest võistlusest Soomes ja kahest Eestis (kalendriprojekt allpool), viimased toimuksid osaliselt koos Eesti meistri- ja Balti karikavõistluste etapiga.

Kardispordi Eesti meistrivõistlused

1. etapp – 5.-6. mai, Aravete

2. etapp – 2.-3. juuni, Põltsamaa

3. etapp – 14.-15. juuli, Rapla

4. etapp – 25.-26. august, Läti, Ropaži, 333 (ei võistle Cadet)

5. etapp – 1.-2. september, koht täpsustamisel (ei võistle KZ2)

6.-7. etapp- 22.-24. september, koht täpsustamisel

Baltic Cupi kalender

1. etapp – 27.-28. mai, Leedu, Šiauliai

2. etapp – 26.-27. august, Läti, Ropaži, 333

3. etapp – 22.-23. september, Eesti, koht täpsustamisel

NEZ (kalendri projekt, muudetud 25.03.2023)

1. etapp – aeg täpsustamisel, Soome

2. etapp – aeg täpsustamisel, Soome

3. etapp – 22.-23. september, Eesti

4. etapp – 24. september, Eesti

Vahelduvates oludes sõidetud võistlus kujunes oodatult sündmusterohkeks ning üllatusi jagus igasse võistlusstarti.

91 osavõtjaga Olerex Eesti kardispordi esimene etapp sõideti laupäeval Rapla kardirajal. Päikseline ilm vaheldus kergete vihmahoogudega, mis sundisid õige pisut lühendama vaid ühe võistlusklassi finaali. Etapp Raplas oli ühtlasi osaks Rapla valla 130. juubeliaasta tähistamises.

Meistrivõistluste sarja välises klassis Cadet käivad rajal alles kardispordiga alustavad võistlejad. Ligemale 20 Raplas rajal käinud võistleja seas kuulus poodium võitjale Lukas Teets (Rapla Kardiklubi), teisena lõpetanud Konrad Karjusele ning kolmanda koha hõivanud Markus Müilile (mõlemad Talvar Racing).

Piseimas meistrivõistluste arvestuses ehk klassis Micro tegi Meryl Peldes (DHR Estonia) seda, mida temalt oodati. Vähemalt finaalis, sest kvalifikatsioonis oli ta alles neljas. Ilusa sõiduga saavutatud esikoht vastavalt teiseks ja kolmandaks tulnud Rasmus Telleri ja Patrick Orvandi (mõlemad KS Academy) ees andis õige suuna meistritiitli suunas, mida temalt aastaid oodatud on.

Klassis Mini valitses päeva esimesi sessioone selgelt Aleksander Uusneem (Vihur Team). Sarnaselt eelmise hooajaga polnud valitsev Eesti meister Andri Tsikin justkui ei-kusagil. Finaalis avanesid aga taevaluugid ning ehkki rada ei saanud hetkekski päris läbimärjaks, sõitsid nii mõnedki slikk-rehvidel võistlejad rajalt välja. Tolleks hetkeks oli Tsikin leidnud tee endale harjumuspärasele liidrikohale.

Tagapool aga arenesid sündmused omasoodu. Julgemad sõitjad parandasid kohti, liiga julged aga lendasid rajalt. Võistluste žürii otsustas ohutuse kaalutlusel võistluse katkestada ning lõpptulemusena läks seega kirja eelmisel täisringil kehtinud paremusjärjestus: Tsikin esimene, Alexander Dahlström (KH Racing) teine ja Richard Alexander Pullinen (Liqui-Moly Roli Motorsport) kolmas. Tehniline kontroll hindas aga Dahlströmi kardi mootori reeglitele mittevastavaks, tema tulemus diskvalifitseeriti ning kolmandaks tõusis Tõnis-Johannes Toomingas (Jõgisoo Kardiklubi).

Klassis OK-Junior pidi teoks saama Eesti-Läti maavõistlus. Väga kiire lätlase Alexander Skjelteni (AIX Racing Team) vastu astusid erinevates sessioonides koguni neli eestlast: Damir Mingazov, Mia-Mariette Pankratov (mõlemad AIX Racing Team) ja Mark Dubnitski (DHR Estonia). Kui ühes või teises sessioonis mõni neist suutiski Skjeltenist jagu saada, siis otsustavad finaalis võttis lätlane oma, sõitis veatu sõidu ning võitis soliidse vahemaaga.

Tagapool andsid teineteisele lahingu nimetatud eestlased – kord üks ees, siis jälle teine. Terve võistluspäeva teravalt sõitnud Pankratov haaras finaalis kiiresti teise koha ning hoidis seda kuni viimaste ringideni. Paraku trügis Dubnitski temast lõpu eel mööda, kuid õnnestunud tagasipöördumiseks Eesti meistrivõistlustele tuleb Pankratovi esitust pidada sellele vaatamata.

Otseveoliste kiiremas klassis OK pidid võitja omavahel välja selgitama soosikud Joosep Planken (TARK Racing) ja Ruben Volt (DHR Estonia). Kvalifikatsioonis oli ees Planken, esimeses eelsõidus jälle Volt ning teises uuesti Planken. Finaal kujunes aga siiski Volti soolosõiduks. Ilmselt jääb sõit Raplas aga Volti viimaseks, sest rohkem plaanib Eestis siiani sisuliselt kõik võitnud noormees keskenduda Itaalia kereautode TCR-sarjale.

Aga põnevam võidusõit läks lahti pisut tagapool. 6. kohalt startinud Carmen Kraav (AIX Racing Team) tõusis Henrietta Olaku (TARK Racing) avaringi väljasõidu järel viiendaks, püsis seejärel Oskar Männametsa (AIX Racing Team) ja klassi kogenuima võistleja Robin Särjega (Gear Racing) viimaste ringideni ühes pundis. Viimase ringi viimases kurvis ta ka kõrvale sai ning finišijoon ületas ta ülinapi vahega Särje ees. Hooaja esimene poodiumikoht oli sellega saavutatud.

“Tundsin, et mu kardi rehvid peavad paremini ning suudan just raja viimastes kurvides olla Oskarist ja Robinist pisut kiirem,” ütles ilmselgelt tulemusega rahulolev Kraav vahetult pärast finišit. “Eesmärk oli neid survestada, et nad õige pisikese vea teeksid. Lõpuks see ka õnnestus.”

Meistrivõistluste kiireimas klassis KZ2 oli oodata duelli uute tulijate ja kogenud klassivalitsejate vahel. Aastaid antud klassis järjepanu Eesti meistriks tulnud Sten Dorian Piirimägi (AIX Racing Team) on lisaks oma tohutule kogemustepagasile näidanud end ka väga targa sõitjana, kelle ajasõitude või eelfinaalide mõnikord tagasihoildikuna tunduda võinud tulemus on üksnes osaks laiemast taktikast.

Juba eelmise hooaja Tabasalu etapi võiduga näitas kiirele 6-käigulisele KZ2 kardile üle kolinud Karl-Markus Sei (TGT Racing), et seniste valitsejate trooni on võimalik kõigutada.

Reedestel vabatreeningutel Raplas kinnitas seda veendumust klassi OK valitsev Eesti meister ning KZ2-klassi tänavune debütant Markus Kajak (AIX Racing Team), olles kiireim enamikul sessioonidest.

Laupäevases kvalifikatsioonis sõitis ta parima aja, edestades tiimikaaslast ning teist klassi debütanti Siim Leedmaad (AIX Racing Team) 0,25 sekundiga. Eelfinaalid kulgesid samuti kahe noore võidusõitja taktikepi all, kus mängu suutis segada üksnes kogenud Mario Vendla (Rich Racing).

Finaalis pühkis aga Kajak teistelt eest. Kui Leedmaa ka tõusis hetkeks teiseks, tegi tagantpoolt tormilist tempot hoopis Sei, kes tõusis lõpuks Leedmaast mööda ning lõpetas sõidu teisena.

Tagasihoidlik Kajak ütles finiši-järgsel poodiumil: “Kohanemine KZ2 kardiga on läinud üle ootuste hästi, kuid Eesti kardispordi meistrivõistluste avaetapi võit on ka mulle üllatuseks. Lisaks Eesti võistlustele on mul tänavu plaanis osaleda ka maailmameistrivõistlustel.”

Kajakuga sama meelt oli kolmandana lõpetanud tiimikaaslane Leedmaa: “Jätkuvalt on palju õppida, kuid seda saabki teha võisteldes ning seeläbi kogemusi hankides. Olen kolmanda koha üle väga õnnelik, kuid see ei tähenda pikka hooaega silmas pidades veel suurt midagi.”

Tehnilise rikke tõttu katkestanud Piirimägi jaoks oli see nädalavahetus, mis tuleb unustada. Vaatamata esimese etapi kahvatuvõitu tulemustele ning katastroofilisele lõpule on Piirimägi hooaja üldist kulgu arvestades alati tugevam, kui üht etappi silmas pidades. Juba järgmistel etappidel näeme teda tagasi tippkonkurentsis ning lahing meistritiitlile tuleb põnevam, kui ei kunagi varem.

Meeskondlikult oli Rapla etapil parim AIX Racing Team. Teine DHR Estonia ja kolmas TARK Racing.

Kuue-etapiline Olerex Eesti kardispordi meistrivõistlused jätkuvad teise etapiga Tabasalu kardirajal 4-5. juunini.

Homme saavad Rapla kardirajal alguse tänavused Olerex Eesti kardispordi meistrivõistlused. Ees on ootamas üks viimaste aegade põnevamaid hooaegu, kus mitmed klassivahetused tõotavad troonilt tõugata senised meistrid, teatab Eesti Kardiliit.

Suurim muudatus Olerex Eesti kardispordi meistrivõistluste sarjas on loobumine monoklassidest, ühe tootja tehnikal baseeruvates klassides võisteldakse väljaspool meistrisarja. Edasises tekstis esitatud hinnangud sõitjatele ja nende võimalustele on andnud Eesti Kardiliit.

Meistrisarja kiireimat võistlusklassi KZ2 on aastaid valitsenud Sten Dorian Piirimägi. Mitmekordne Eesti meister ja ka parimaks Eesti kardisportlaseks valitud Piirimägi alustab tänavust hooaega küll selge favoriidina, kuid lisaks senistele klassi tugevatele tegijatele Antti Rammole, Jakob Mattias Ojale, Georg Kõssile jt on rajal eelmise aasta lõpus maailmameistrivõistlustel klassis OK võistelnud Markus Kajak.

Ehkki kuuekäiguline KZ2-klassi kart erineb otseveolisest OK-klassi kardist nagu öö ja päev, ning võttes arvesse, et Kajak on KZ2 kardil teinud vaid mõned üksikud stardid, on hooajaeelne kiirus see, mis peaks ärevaks tegema iga rivaali. Hetkel Eesti parima kardisportlase tiitlit enda käes hoidvat Kajakut võiks kevadel näidatud tempo põhjal pidada selgeks tiitlipretendendiks.

Teiseks senist jõudude vahekorda muutvaks sõitjaks on Kajaku kõrval tema tiimikaaslane Siim Leedmaa. Samuti mitmekordne Eesti meister ning samuti Eesti parimaks kardisportlaseks nimetatud Leedmaale on harjumine uue ja kiire sõiduriistaga sujunud lihtsamini, kui ta seda ise arvata oskas.

“Otseveolise ja väga kiire OK klassiga võrreldes on tegu siiski ikka teise maailmaga, kuid endale ootamatult ei olnud mul raske ümber kohaneda. Lonatos esimesel testil tundsin end juba pärast paari päeva KZ2 roolis koduselt. Sain aru, kuidas see masin toimib ja ka seda, kuidas ei toimi,” ütleb Leedmaa uue kardiga kohanemise kohta.

Ilmselt aga leidub just tänavuse KZ2-klassi sõitjate seas võistleja, kes saab pärjatud aasta kardisportlase tiitliga, sest konkurents on tihe, sõitjad on maailmaklassist ning ees on ootamas kuus etappi tõelist thrillerit!

Otseveoliste klassi OK on üle kolinud terve plejaad kiireid sõitjad eesotsas Joosep Plankeni, Oskar Männametsa, Carmen Kraavi ja Henrietta Olakuga. Klassis OK-Junior jätkavad tiitli eest heitlust Mark Dubnitski ja Damir Mingazov, kes peavad aga kõrgete kohtade eest kindlasti hakkama rinda pistma klassi debütantide ja madalamates astmetes alati head kiirust näidanud Richard Viigisalu ja Andrey Borodiniga.

Kardispordile omaselt liigutakse kardispordis vanuse suurenedes edasi kõrgemasse klassi. Et aga püramiidi tipp saaks kõrge ja terav, peab selle alus olema võimalikult lai. Noorteklassides Micro ja Mini on stardirivid tänavu erakordselt pikad ning see loob suurepärased eeldused mitte ainult põnevateks võidusõitudeks tänavu, vaid tubli pealekasvu ka tulevikuks. Kummaski klassis on rajale tulemas enam kui 20 karti ning jaht meistritiitlile saab olema põnevam kui ei kunagi varem.

Klassis Mini on selgeks soosikuks oma eelmise aasta tiitlit kaitsma asuv Andri Tsikin, kuid konkurente jagub talle küllaga: lisaks rohketele uustulnukatele jätkavad klassis Mini teiste seas veel sellelgi aastal sellised tugevad sõitjad nagu Hugo Rajamets, Eric Marcus Jaanimets ning Aleksander Uusneem.

Samuti pika stardiriviga meistrivõistluste kõige pisema klassi favoriidiks on aga kindlasti nooruke, kuid juba väga kogenud Meryl Peldes. Konkurente jagub talle aga juba nii kogenud kui alles klassiga liitunud võistlejate seast.

Olerex Eesti kardispordi meistrivõistluste esimene etapp Rapla kardirajal stardib juba sel laupäeval. Võistluse eelsõite ja finaale kart.television.ee otsepildi vahendusel. Delfi TV näitab otsepilti finaalidest. Viiruse jätkuva leviku tõttu ei ole pealtvaatajad spordivõistlustel lubatud.

Ajakava

Laupäev, 22. mai, Rapla kardirada

09.58 – kvalifikatsioonisõidud

10.53 – I eelsõitude algus

12.54 – II eelsõitude algus

14.05 – finaalid

Autasustamine toimub vahetult pärast igat finaali.