Priit Koik Archives - Eesti Autospordi Liit

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste kolmas etapp Rapla ralli jätkus laupäeval kaheksa kiiruskatsega.

Teist võistluspäeva alustasid liidrina Timmu Kõrge / Arro Vahtra (Mitsubishi Lancer Evo X), kelle võistlusautol kahjuks juba avakatsel turbolõdvik lahti tuli ja nad aega kaotasid ning kuuendaks kukkusid. Laupäeva avakatse võit Urmo Aava / Janno Siitanile (Subaru Impreza WRX STI), kuid liidriks tõusid lätlased Emils Blūms / Ivo Pūķis (Mitsubishi Lancer Evo IX), kes suutsid seda positsiooni hoida peaaegu võistluse lõpuni. Alates kuuendast katsest alustasid marulist comebacki möödunud aastase Rapla ralli võitja Priit Koik ja sel korral tema paremal käel istunud Silver Simm (Škoda Fabia Rally2 evo). Eestlased võitsid kuus kiiruskatset järjest ja lõpuks vaid 0,2 sekundilise paremusega Rapla ralli 2023. Koigile / Simmile kuulus ka EMV2 klassivõit.

Rapla ralli 2023 võitja Priit Koik: „Tulime tegelikult nö nautima seda rallit ja võidu kaitsmist plaanis ei olnud, kuigi loomulikult mõtlesime sellest. Meie äpardused said alguse juba teisel katsel, kui me ei saanud stardist minema ja jäime sinna 23 sekundiks seisma. Täna sõitsime esimesel katsel teelt välja ja küljega vastu puud, kuid õnneks polnud auto vigastused suured ja saime jätkata. Kaotasime ka seal aega ja pidime kaks korda endale nö restarti tegema ning uuesti kaotatud sekundeid püüdma hakkama. Viimase katse alguses oli plaan teha nii perfektne sõit, kui võimalik ja kus saab seal võtame riske. Loomulikult olid mõned vead sees, millega rahul pole, kuid lõppkokkuvõttes ma arvan ma pingutasin oma maksimumi lähedal ja andsin endast nii palju, kui ma suutsin.“

Eestlaste järel lõpetasid üldarvestuse teisel kohal lätlased Blūms/ Pūķis, kellele aga kuulus EMV5 klassivõit. Rapla ralli kolmanda koha ja EMV2 arvestuse teisel kohal lõpetasid võistluse koduteedel sõitnud Kaspar Kasari / Rainis Raidma (Škoda Fabia R5). Kaotust kogunes neil võitjatele lõpuks 10,3 sekundit. EMV2 klassi kolmandad olid 3.16,3 kaotusega Raplamaa teedel Sergey Uger / Maria Uger (Ford Fiesta R5).

Absoluutarvestuses jäid esimesena poodiumilt välja Allan Popov / Aleksander Prõttšikov (Mitsubishi Lancer Evo IX), kellele aga kuulus teine koht klassis EMV5. Sama klassi kolmandad olid hommikul turboprobleemi tõttu aega kaotanud Kõrge / Vahtra.

Klassis EMV3, kus sõidetakse nelikveoliste Rally3 autodega võtsid võidu poolakad Jakub Matulka / Daniel Dymurski (Ford Fiesta Rally3). Nende edu esimest korda Rally3 võistlusautol sõitnud Esmar-Arnold Unt / Raiko Lille ees oli 5.14,6. Rohkem ekipaaže EMV3 klassis ei lõpetanud.

Esiveoliste klassi EMV4 parimad olid Raplamaa teedel Karl-Markus Sei / Martin Leotoots (Peugeot 208 Rally4), kelle edu Mark-Egert Tiitsu / Sander Pruuli (Ford Fiesta Rally4) ees oli 16,6 ja Kevin Lempu / Andre Rahumeel (Ford Fiesta Rally4) ees 17,8 sekundit.

Rapla ralli 2023 EMV4 klassi võitja Karl-Markus Sei: „Eile õnnestus vahe sisse teha ja täna oli vaja pigem nagu vormistada. Kuigi meil olid probleemid autoga, siis õnnestus see vahe säilitada ja võita. Ma arvan, et oli väga kihvt ralli, kus sain juurde kõvasti uusi kogemusi ja vajalikud punktid.“

Estonian Junior Challenge arvestuse parimad olid Tiits / Pruul, kelle järel said teise koha Lempu / Rahumeel ja kolmanda kuni 26aastastele rallisõitjatele mõeldud sarjas esimese stardi teinud Joosep Planken / Taavi Lassmann (Ford Fiesta Rally4). Kogu esikolmik mahtus 8,1 sekundi sisse.

EMV6 arvestuses olid hooaja kolmanda ralli parimad Toomas Vask / Andrus Toom (BMW M3 E36). Rahvasuus BMWde klassi teine koht 14,3 sekundilise kaotusega Argo Kuutokile / Vallo Pleesile (BMW M3 E36) ja kolmandad olid Markus Abram / Rasmus Vesiloo (BMW M3 E36), kes kaotasid võitjatele 1.24,2.

Esiveoliste EMV7 klassi võidukarikad viisid koju Joonas Palmisto / Jan Nõlvak (Volkswagen Golf II). Nende edu samuti Volkswagen Golf II sõitnud Sander-Erik Tiits / Fredi Kostikov ees oli 30,7 ja Karmo Salong / Tanel Vahter (Honda Civic Type-R) ees 57,3 sekundit.

EMV8 klassi parimad olid hoolimata tehnilistest probleemidest juba kolmandat korda sel hooajal Oskar Männamets / Holger Enok (Citroën C2 R2 Max). Meistrivõistluste arvestuses esikohal jätkavate meeste edu Madis Moor / Mihkel Reimal (BMW 316i) ees oli 47,1 sekundit ja Priit Guljajev / Gerdi Guljajev (Nissan Sunny) ees 3.38,8.

EMV Lada klassis said üle Rapla ralli lõpupoodiumi sõita kolm võistluspaari, kellest parimad olid Sander Klaus / Martin Udusalu (Lada VAZ 2105). Hooaja esimese klassivõidu võtnud meeste järel said 2.25,9 kaotusega teise koha Einar Visnapuu / Anti Kaljumäe (Lada VAZ 2105) ja kolmandad olid 2.48,5 kaotusega Erkki Visnapuu / Veiko Vares (Lada VAZ 2105).

Veoautode klassis EMV9 olid parimad Tarmo Silt / Raido Loel (GAZ51). Võitjatele kõva lahingu andnud Martin Kio / Toomas Tisson (GAZ51) pidid sel korral veel konkurentide 17,8 sekundilist paremust tunnistama. Klassi kolmas koht ja hooaja esimesed punktid Rainer Tuberikule / Raido Vetesinale (GAZ51), kes kaotasid ralli finišis klassi parimatele 1.10,3.

Rapla ralli 2023 ametlikud tulemused leiab SIIT.

Avapäeva ülevaate leiate SIIT.

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistlused jätkuvad juulis, kui 20.-21. juulini sõidetakse Rally Estonia.

Laupäeval, 29. aprillil Raassilla uuel rajal toimuvale rallikrossi Eesti meistrivõistluste etapile on oodata SuperCar-klassis kohalikele võistlejatele täiendust välismaalt, mõnigi tuttav sõitja toob rajale uue auto, rajale on oodata mitut uut sõitjat ja mõnigi pausi teinu naaseb rajale.

SuperCar-klassis tulevad eestlastele konkurentsi pakkuma Läti-Leedu sarja võitnud lätlane Edijs Ošs (Škoda Fabia), soomlane Anssi Hyttinen (Volvo S40) ja lätlane Janis Vegeris (Citroen DS3). “Kohalikku sarja sõitvad eestlased on samuti rivis, nii et kindlasti tuleb põnev võistlus,” sõnas EAL rallikrossikomitee esimees Mati Kask.

Super1600 klassi on edasi liikunud mullune juunioride Eesti meister Robin Allik (Honda Civic). “Robin Allik võistleb varem Marko Murule kuulunud autoga, samaga, mille Marko tuli möödunud aastal Super1600 klassis Eesti meistriks.”

Aprilli keskel toimunud treeningpäeval uue ja varasemast võimsama autoga esimese testi teinud Allik märkis toona, et juba paari ringiga olid ajad samad, mis eelmise autoga. “Aga uue auto piirideni jõudmiseks tuleb veel pikk maa minna,“ lisas ta.

Kask lisas, et eelmise aasta Super1600 meister Marko Muru võistleb tänavu TouringCaris, tuues rajale Ford Fiesta. “Pärast võistluspausi on selles klassis rajale oodata ka Margo Soometsa,” sõnas Kask.

Väga konkurentsitihedas Crosskart Xtreme klassis võistleb tänavu teiste seas autoralli möödunud aasta Eesti meistrivõistluste absoluutarvestuse ja EMV2 klassi hõbemedaliomanik Priit Koik. „Plaan on proovida rallist erinevat ala,“ rääkis Koik treeningpäeval. „Nii et miks mitte rallikross ja seda just krosskartide arvestuses. Need tunduvad ägedad ja särtsakad. Ma ei ole kunagi ühisstardist alal võistelnud, eks seegi ole uus ja huvitav, aga kindlasti ka keeruline.“

Kask tõi välja, et uusi sõitjaid on teisigi ning kindlasti on huvitavaid sõite oodata ka Crosskart 125 ja 650 klassis.

Võistlussõidud algavad Raassillal laupäeval kell 10.10. “Põnevust jagub terveks päevaks. Kui mõnele fännile tundub, et päris alguseks kohale ei jõua, siis katki pole midagi. Kui keskpäevaks tulla, siis kolmas eelsõitude voor, poolfinaalid ja finaalid kindlasti nägemata ei jää,” rääkis alakomitee esimees. “Laupäevane võistlus on esimene rallikross Raassilla uuel rajal ja võib päris kindel olla, et põnevust jagub.”

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste sarja 2022. aasta meistrid on selgunud. Kokku jagati meistritiitlid 10 erinevas klassis. /Täiendatud 01.11.2022 veoautode osas/

EMV1 ehk absoluutarvestus
Absoluutarvestuse ehk EMV 1 klassis kindlustasid esikoha Gregor Jeets – Timo Taniel, kes kogusid hooaja kokkuvõttes 465,5 punkti. Teise koha saavutasid Priit Koik – Kristo Tamm, punktide kogusummaga 318. Kolmandaks sõitsid ennast Ford Fiesta Rally4 masinaga võistelnud Jaspar Vaher – Marti Halling, kes kogusid 2022. hooaja jooksul kokku 254 punkti.

EMV2 arvestus

Rally2, R5, S2000 ja NR4 autode ehk EMV2 arvestuses jagunesid poodiumi 2 esimest kohta sarnaselt nagu EMV1 klassis, ehk tiitel kuulub 141,5 punktiga Jeets-Tanielile, 2. koht 113 punktiga Koik-Tammele ja kolmandale kohale platseerusid Egon Kaur – Silver Simm (Volkswagen Polo GTI R5), kes kogusid EMV2 arvestuses 69 punkti.

EMV3 arvestus

EMV3 arvestuses jagati punkte kõigile, kes võistlesid Rally3 masinaga. Selles klassis läheb meistritiitel sel korral Poola ekipaažile Hubert Laskowski – Michal Kušnierz (Ford Fiesta Rally3), kes osalesid kokku 4 etapil ja kogusid hooaja lõpuks 91 punkti. Teisele kohale platseerusid 62 punktiga Kaspar Kasari – Rainis Raidma (Ford Fiesta Rally3), kuigi mehed osalesid hooajal 6 erineval etapil ja suutsid enamuse ka võita, siis paraku väheste osavõtjate tõttu kolmel võistlusel meistrivõistluste punkte ei jagatud. Klassi kolmas koht läheb aga jagamisele ekipaažidele Rainer Rohtmets – Erik Vaasa (Ford Fiesta Rally3) ja Robert Virves – Julia Thulin (Ford Fiesta Rally3), kes mõlemad kogusid 35 punkti.

EMV4 arvestus

Juuniorite ehk esiveoliste Rally4, R2, Rally5 ja A kuni 2000cm³ masinate EMV4 arvestuses tagasid omale esikoha Jaspar Vaher – Marti Halling (Ford Fiesta Rally4), kes kogusid hooaja lõpuks 183,5 punkti. Teise koha kindlustasid Peugeot 208 Rally4 võistlusautol sõitnud Karl-Markus Sei – Martin Leotoots, kes kogusid 143 punkti. EMV4 arvestuse kolmanda koha karika viivad koju aga Patrick Enok koos kaardilugejate Rauno Rohtmetsa ja Tanel Kasesaluga, kes võistlesid hooaja jooksul nii Ford Fiesta Rally4 kui ka Peugeot 208 Rally4 masinatel ning kogusid punkte 120.

Estonian Junior Challenge sarja arvestus

Estonian Junior Challenge sarjas selgitati välja parimad noored rallisõitjad, kusjuures selles arvestuses selgitati välja vaid parimad juhid. Punkte jagati nii klassivõitude kui ka katsevõitude eest. Hooaja lõpuks kogus suurima arvu punkte Jaspar Vaher, kes võitis 5st etapist 4. Vaheri punktide kogusumma oli aasta lõpuks 170, millest katsevõidud moodustasid 49, kusjuures katsete koguarv 2022. hooajal oli 52. Estonian Junior Challenge’i arvestuse teisele kohale tuli Karl-Johannes Visnapuu, kes kogus 110 punkti, millest katsevõite on 1. Kolmandaks tuli aga Pranko Kõrgesaar, kes kogus 76 punkti, millest 2 moodustavad katsevõidud.

EMV5 arvestus

Neliveoliste ehk E12 ja N4 masinate arvestuses läheb meistritiitel läti ekipaažile Edijs Bergmanis – Ivo Pukis (Mitsubishi Lancer EVO 9), kes kogusid 133 punkti. Teisele kohale platseerusid Timmu Kõrge – Erki Pints (Mitsubishi Lancer EVO 10), kogudes 129 punkti. Kolmandaks tulid aga lõunanaabrid Edgars Balodis – Maksims Juzikevics (Mitsubishi Lancer EVO 8), kes kogusid hooaja lõpuks 118 punkti.

EMV6 arvestus

EMV6 ehk tagaveoliste E11 ja mootori töömahuga kuni 3500cm³ masinate arvestuses, kus peamiselt sõidetakse BMW autodega, viivad meistritiitli koju endised veokamehed Taavi Niinemets – Esko Allika (BMW M3), kes kogusid hooaja kokkuvõttes 163 punkti. Teiseks tulid aga BMW 1M masinaga võistelnud Raiko Aru – Allar Heina, kelle punktide kogusumma oli 113. Kolmandaks sõitsid ennast Tarmo Lee – Tõnu Nõmmik (BMW 320), kes kogusid 106,5 punkti.

EMV7 arvestus

Esiveoliste ehk R3, A7, N3, E10 mootori töömahuga 1600-2000 cm³ masinate arvestuses näitasid kogu hooaja lõikes parimat minekut Keiro Orgus – Evelin Mitendorf (Honda Civic Type-R), kes kogusid 2022. hooajal kokku 155 punkti. Neile järgnesid 132 punktiga samuti Honda Civic Type-R masinal võistelnud Romet Jürgenson – Siim Oja ja kolmandale kohale platseerusid 94,5 punktiga Robert Kikkatalo – Robin Mark (Ford Fiesta R2 ja Opel Astra).

EMV8 arvestus

Kaheveoliste ehk E9 mootori töömahuga kuni 1600cm³ võistlusautode arvestuses viivad meistritiitli koju Karel Tölp ja tema kolm kaardilugejat Martin Vihmann, Sander Siniorg ja Karol Pert, kes võistlesid kogu hooaja vältel Ford Fiesta R2 masinaga võites sisuliselt kõik võistlused ja kogusid hooaja kokkuvõttes 181 punkti. Teisele kohale platseerusid Siim Nõmme – Indrek Hioväin (Honda Civic), kes kogusid 129 punkti ja kolmandaks tulid Karl-Kenneth Neuhaus – Inga Reimal (Honda Civic), kogudes 110,5 punkti.

EMV9 arvestus

Veoautode ehk EMV9 arvestuses tulid Eesti meistriteks Tarmo Silt / Raido Loel, kes kogusid teiseks jäänud Rainer Tuberiku / Raido Vetesinaga võrdselt 105 punkti. Sellisel juhul võrreldakse võitude arvu ja neid oli Sildil / Loelil kolm, teise koha omanikud klassivõitu ühelgi rallil ei saavutanud. Pronks kuulub 86 punktiga Veiko ja Toivo Liukanenile (GAZ-51).

Lada Classic Cup

Käesoleval hooajal selgitati välja ka parimad Lada ekipaažid uues Lada Classic Cup sarjas, kus sõideti kokku 6 etappi, millest arvesse lähevad 4. Hooaja lõppedes suutsid enim punkte koguda Koit Repnau – Hannes Hannus (Lada VFTS 21053), kelle punktiskoor oli koos katsevõitudega kokku 99. Teisele kohale platseerusid aga lätlased Arvis Vecvagars – Gints Gaikis (Lada VFTS), kes kogusid 75 punkti ja kolmandaks tulid Kalle Kruusma ja tema kolm kaardilugejat Martin Jaanus, Romet Reisin ja Terko Jakobson, kes kogusid kokku 54,5 punkti.

EMV10 ehk võistkondlik arvestus

Klubide arvestuses käis tihe rebimine kuni Saaremaa Rally lõpuni välja, kuid sel hooajal suutsid suurima punktikoguse skoorida CKR Estonia võistlejad, kes kogusid kokku 263 punkti. Teisele kohale platseerusid Juuru Tehnikaklubi liikmed, kes said punktisaagiks 235 punkti. Napilt kolmandaks jäänud Kupatama Motorsport kogusid hooaja lõikes kokku 232 punkti.

Eesti Autospordi Liit õnnitleb võitjaid ja poodiumikohtade omanikke ning tänab kõiki võistlejaid, kes vaatamata keerulisele globaalsele olukorrale on leidnud võimalusi ja vahendeid, et autospordiga tegeleda. Soovime kõigile edukat aasta lõppu ja tuletame meelde, et ega uus hooaeg enam mägede taga ei ole ning tasub juba vaikselt valmistuma hakata järgmisteks võistlusteks.

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste sarja viimane, 7. etapp sõideti traditsiooniliselt Saaremaal, kus toimus juubelihõnguline 55. Saaremaa Rally. Võistlusele startis kokku 163 võistluspaari kaheksast erinevast riigist.

Lisaks ralli üldvõidule lähevad Egon Kaur – Silver Simm (Volkswagen Polo GTI R5) koju ka EMV2 klassivõiduga. Ralli lõpuks edestasid nad 2. kohale platseerunud Robert Virves – Craig Drew’d (Škoda Fabia R5) 7,8 sekundiga. Absoluutarvestuse kolmanda koha saavutasid Priit Koik – Kristo Tamm (Škoda Fabia R5), kaotades absoluudi parimatele 1 minuti ja 48,7 sekundit.

EMV1 arvestuses asus võistlustulle 4 ekipaaži, kellest lõpuni jõudis 1, seega klassivõidu võtsid Margus Murakas – Rainis Nagel (Audi S1), kes kaotasid absoluutarvestuse parimatele 8 minutit ja 41,4 sekundit.

Rally3 masinatest koosnev EMV3 klassis jätkus võitlust esikoha nimel viimaste meetriteni, kuid SS13 Toomalõuka katse lõpus oli kiireim ekipaaž Rainer Rohtmets – Erik Vaasa (Ford Fiesta Rally3), kes edestasid Kaspar Kasari – Rainis Raidma’d (Ford Fiesta Rally3) 13,0 sekundiga.

Juuniorite ehk EMV4 arvestuses astuvad Saaremaa Rally poodiumi kõrgeimale astmele Mark-Egert Tiits – Sander Pruul (Ford Fiesta Rally4), kes tõusid liidriteks peale seda, kui Jaspar Vaher – Marti Halling olid eelviimasel katsel ja Pranko Kõrgesaar – Ott Kuurberg viimasel katsel tehniliste probleemide tõttu sunnitud võistluse katkestama. Teisele kohale platseerusid Kevin Lempu – Andre Rahumeel (Ford Fiesta Rally4), kes kaotasid Tiits – Pruulile 7,9 sekundit. Kolmandaks platseerusid Joosep-Ralf Nõgene – Aleks Lesk (Ford Fiesta Rally4), kes kaotasid klassivõitjatele 47,3 sekundit.

EMV5 ehk 4WD E12 klassis toimunud Eesti – Läti duellis jäid sel korral peale lätlased Edijs Bergmanis – Ivo Pukis (Mitsubishi Lancer EVO 9), kes tõusid liidriks peale Allan Popov – Aleksander Prõttsikov (Mitsubishi Lancer EVO 9) tehnilisi probleeme viimasel katsel. Teisele kohale sõitsid ennast vennad Kristo ja Raido Subi (Mitsubishi Lancer EVO 9), kes kaotasid viimase katse finishis klassi liidritele 56,5 sekundit. Neliveoliste EMV5 klassi kolmanda koha saavutasid lätlased Emils Blums – Didzis Eglitis (Mitsubishi Lancer EVO 9), kes jäid viimase katse lõpuks klassi liidritest maha 1 minuti ja 15,6 sekundit.

EMV6 klassis tegid puhta töö Taavi Niinemets – Esko Allika (BMW M3), kes edestasid teiseks tulnud Gert Virves – Martin Moondu (BMW E36 M3) 1 minuti ja 53 sekundiga. Klassi kolmandale kohale platseerusid sel korral Argo Kuutok – Ott Mesikäpp (BMW M3), kaotades EMV6 liidritele 1 minuti ja 53,3 sekundit.

EMV7 ehk 2WD – R3, A7, N3, E10 autode arvestuses tegid kiireimat sõitu Romet Jürgenson – Siim Oja (Honda Civic Type-R), kelle edu teisele kohale tulnud Keiro Orgus – Evelin Mitendorf (Honda Civic Type-R) ees oli peale viimast katset 58,3 sekundit. Klassi kolmanda koha võitles välja ekipaaž Olavi Paju – Raul Kask (Renault Clio), jäädes klassivõitjatest maha 4 minutit 5,1 sekundit.

EMV8 ehk E9 arvestuse kiireim ekipaaž oli Oskar Männamets – Holger Enok (Citroen C2 R2 Max), kes edestasid Karl-Kenneth Neuhaus – Inga Reimal (Honda Civic) 3 minuti ja 19 sekundiga ja kolmandaks tulnud Risto Mõik – Laur Merisalu (Ford Fiesta R2) 4 minuti ja 10,5 sekundiga.

EMV9 ehk veokaklassi arvestuses võtsid võidu Veiko ja Toivo Liukanen (GAZ 51), kes edestasid teisele kohale tulnud Rainer Tuberik – Raido Vetesina (GAZ 51) kõigest 0,7 sekundiga. Kolmandale kohale platseerusid aga Martin Kio – Jüri Lohk (GAZ 51), kaotades võitjatele 39,7 sekundit.

55. Saaremaa Rally 2022 absoluutarvestuse 10 parimat:

1. EGON KAUR / SILVER SIMM, Rautio Motorsport, Volkswagen Polo GTI R5 1h 5:32,9

2. ROBERT VIRVES / CRAIG DREW, Starter Energy Racing, Škoda Fabia R5 +7,8

3. PRIIT KOIK / KRISTO TAMM, Sports Racing Technologies, Škoda Fabia R5 +1:48,7

4. GREGOR JEETS / TIMO TANIEL, Tehase Auto, Škoda Fabia R5 +1:55,1

5. RAINER ROHTMETS / ERIK VAASA, CRC, Ford Fiesta Rally3 +4:30,7

6. KASPAR KASARI / RAINIS RAIDMA, OT Racing, Ford Fiesta Rally3 +4:43,7

7. EDIJS BERGMANIS / IVO PUKIS, A1M Motorsport, Mitsubishi Lancer EVO 9 +5:07,2

8. KRISTO SUBI / RAIDO SUBI, Kupatama Motorsport, Mitsubishi Lancer EVO 9 +6:03,7

9. EMIL BLUMS / DIDZIS EGLITIS, Rallyworkshop, Mitsubishi Lancer EVO 9 +6:22,8

10. TAAVI NIINEMETS / ESKO ALLIKA, Juuru Tehnikaklubi, BMW M3, +6:47,0