SPORDIALAD | DISCIPLINES

oliver randalu

Eestist sõidavad tänavu drifti Euroopa tippsarjas Drift Masters European Championship täishooaja kaasa Oliver Randalu, Kevin Pesur ja Kristjan Salmre.

Maikuus Iirimaal algavasse kuueetapilisse sarja pääses kokku 50 sõitjat, esindatud on 20 riiki.

Oliver Randalu mullune hooaeg Drift Mastersil algas avaetapi teise kohaga, kuid mitmel järgneval võistlusel tuli ette tehnilisi probleeme. “Mulluse kogemuse pealt oleme autot edasi arendanud, uus on näiteks mootori juhtaju ja juhtmestik,” rääkis Randalu. “Siht on selge: olla rajal tagasi varasemast tugevamana ja võidelda kõige kõrgemate kohtade nimel”.

Kaks aastat Drift Mastersil võistlenud Randalu lisas, et esimene hooaeg oli isegi lihtsam kui järgnev. “Esimene aasta lõppes väga hea kuuenda tulemusega, kuid oli ikkagi õppimise aasta. Edaspidiseks sead juba lati enda jaoks kõrgemale ja see muudab olukorra märksa keerulisemaks.”

Kevin Pesur astub karjääris sammu edasi. Foto: Pille Russi

Kevin Pesur ütleb, et otsus minna sel hooajal edasi Drift Mastersi sarja tundus asjade loogiline käik. „Eelneval hooajal said meil võidetud kõik kohalikud meistritiitlid – Balti, Livonia ja Eesti – ning oktoobris toimunud FIA Motorsport Games oli samuti üldkokkuvõttes pigem edukas, kus lõpetasime poolfinalistidena,“ lausub Pesur. „Kuna sean endale alati pigem kõrgemad eesmärgid, siis tundus õige sammuna asuda järgmisena võitlema Euroopa meistritiitli nimel. Hetkel käib tihe töö, et jõuda peagi algavaks hooajaks valmis uus tiimibuss ja lõpetada võistlusauto ettevalmistused.“

Kristjan Salmre sõidab Drift Mastersi täishooaja kaasa esmakordselt. Foto: Pille Russi

Samuti esmakordselt kogu sarjas kaasa lööv Kristjan Salmre ütleb, et otsus Drift Mastersiga liituda sündis üsna viimasel hetkel. “Eestis ja Baltikumis olen jõudnud kõrgetele kohtadele, nii et miks mitte astuda samm edasi. Kuna eeloleval hooajal olen Eesti võistlustel direktori ametis ja võistelda ei saa, siis otsisin sõiduvõimalust mujal,” rääkis Salmre, kes on ka Eesti Autospordi Liidu drifti alakomitee liige. “Drift Masters on tippsari ja rajad väga ägedad. Tegelen veel ka eelarve kokkupanekuga ja otsin koostööpartnereid.”

Võistluskalender

6.-7. mai – Iirimaa, Mondello Park

9.-10. juuni – Rootsi, Drivecenter Arena

7.-8. juuli – Soome, Power Park Huvivaltio

29.-30. juuli – Läti, Riia

17.-19. august – Saksamaa, Ferropolis

15.-16. september – Poola, Varssavi

Eesti võidusõitjad osalesid nädalavahetusel rallil Itaalias ning drifti- ja rallikrossivõistlustel Lätis.

Robert Virves / Aleks Lesk (Ford Fiesta) lõpetasid Rally Citta di Scorze üldjärjestuse üheksanda kohaga ja klassi R2B võiduga. Ralli võitsid Adriano Lovisetto / Christian Cracco (Škoda Fabia).

Riias sõidetud drifti Euroopa tippsarja Drift Masters kolmandal ja neljandal etapil oli Oliver Randalu mõlemal 14. kohal. Mihkel Norman Tults kolmandal etapil 32 parema hulka ei pääsenud, neljandal oli 16. kohal. Ao Vaida ei olnud kummalgi etapil 32 parema seas.

Ehkki sõita jääb veel üks etapp, kindlustas poolakas Piotr Wiecek juba sarjavõidu. Randalu jätkab kuuendal kohal, vaid Riia etappidel osalenud Tults ja Vaida on vastavalt 42. ja 65. Viimane etapp toimub 4.-5. septembrini Gruusias.

Rallikrossi Läti meistrivõistluste teisel etapil Baroni rajal saavutas Laur Langeproon CK650 krosskartide klassis teise koha, Rait Sööt oli neljas, Karl Martin Miliste viies ja Peep Langeproon kuues. Võitis Davis Tobiass. Junior1000 klassis oli Ruudi Reinumägi teine, võitis Linards Jasons. Supercar-klassis sai Maiko Tamm (Mitsubishi Evo 9) neljanda koha, võitsi Edvards Egle (Mitsubishi Prospeed RX).

Möödunud nädalavahetusel toimus Riias Bikernieki rajal FIA Intercontinental Drifting Cup, kus Eestit esindas eelmise hooaja meister Oliver Randalu.

Kuna Randalu sõidab sel hooajal Drift Masters Euroopa meistrivõistluste sarja, siis oli Riia võistlus ühtlasi hea võimalus saada käsi soojaks ja hankida juurde kogemusi tugevate sõitjate vastu. “Bikernieki rada on väga nõudlik ning esimestel treeningutel oli sõit veel ebakindel, kuid iga ringiga parandasin sõidujoont ja läbimist,” kommenteeris Randalu. Kvalifikatsioonides osales kokku 28 sõitjat, kelle seas sai eestlane 15. koha.

TOP 32 tandemsõitudes sai Randalu esimeseks vastaseks Itaalia sõitja Massimo Checchini, kelle ta suutis tugevas vihmasajus märjal rajal alistada. TOP 16 vastaseks oli kindla käega tugev Iiri sõitja Jack Shanahan, kellele Bikernieki rada oli juba tuttav. Esimeses tandemsõidus tegi Randalu esimeses kurvis väikese vea, ning teisel hinnataval ringil kadus viimases kurvis rehvidel pidamine, ning sõit ja võistluspäev lõppesid sel korral betoonseinas.

Võistluste kokkuvõttes saavutas Randalu 15. koha. “Arvestades võistluste ja sõitjate taset olen tulemusega rahul. Alati tahaks paremini, aga kindlasti mängib väga suurt rolli kogemus. Asume usinalt betooni tekitatud kahjusid parandama ja olen taas rajal 9.-11. juulil Austrias,“ lisas ta.

Eestis toimub esimene driftivõistlus 2.-3. juulini LaitseRallyPark’is.

Ott Tänak / Martin Järveoja lõpetasid Alba ralli Itaalias teise kohaga. Eesti rallipaar võitis küll kõik kiiruskatsed, kuid trahv hilinemise eest ajakontrollpunkti tähendas lõpuprotokollis paiknemist Oliver Solbergi / Aaron Johnstoni taha. Mõlemad sõitsid Hyundai i20 Coupe-WRC-ga.

Oliver Randalu sai Riias toimund kõrgetasemilisel FIA Intercontinental Drifting Cupil 15. koha. Võitis James Deane.

Eesti driftihooaeg algab 2.-3. juulini LaitseRallyPark´is toimuva võistlusega ja lõpeb oktoobris Kehalas. Rahvusvaheliselt seab kõrgeid sihte kogu Euroopa tippsarja kaasa sõitev Oliver Randalu.

„Driftihooaeg 2021 on olnud keerulise algusega, mitmed etapid on ära jäänud,“ ütleb Eesti Autospordi Liidu drifti alakomitee juht Kristjan Salmre. „Viiruspiirangud mõjutavad kalendrit ja rõhutan, et võimalikud on ka edasised muudatused. Tegutseme kehtivate reeglite järgi.“

Pärast Laitse võistlust jätkub kohalik hooaeg Kulbilohu rallikrossirajal. „Raja omanik võimaldas meil otsida driftile sobivat lõiku kogu trassi ulatuses, nii kasutamegi ära Kulbilohu tõusud, langused ja voolavad kurvid.“

Kui algselt oli driftijatel plaanis septembris võistelda Saku Suurhalli ümbruses, siis selle võistluse toimumispaik muutub. Kuupäevad on 10.-11. september, kuid asukoht veel lahtine.

Eesti hooaja lõpetavad 9.-10. oktoobrini Kehalas toimuvad superfinaalid. „Võistluse algusosas sõidavad kõik klassid driftivõistlusele iseloomulikus formaadis, kuid superfinaalides paneme iga klassi kaheksa paremat võistlema ühises arvestuses,“ sõnas Salmre. „Superfinaal ei lähe meistrivõistluste arvestusse.“

Eelmisel aastal võitis superfinaali Oliver Randalu Street-klassi autol „Tema umbes 800hobujõulisel Pro-klassi autol purunes enne finaali sidur ja võidu võttis ta laenatud Street-klassi 3. seeria BMW-ga.“

Lätis peetakse tänavu mitmed kõrgetasemelised driftivõistlused: 11.-13. juunini toimub Bikernieki rajal Riias FIA Intercontinental Drifting Cup ning 30. juulist 1. augustini Drift Masters European Championship´i etapp. „Drifting Cupist kavandab FIA kujundada MM-sarja,“ lisab Salmre. „Drift Mastersi Riia etapile on minemas kolm Eesti sõitjat, kellest Oliver Randalu plaanib kaasa sõita kogu hooaja.“

Randalu hooaeg algab 9.-11. juulini Austrias toimuvate Drift Mastersi esimese ja teise etapiga, järgneb eelpool nimetatud Riia võistlus, mis on kolmandaks ja neljandaks etapiks ning sari lõpeb viienda ja kuuenda osasõiduga Gruusias 4. ja 5. septembril. „Üle poole aasta oleme autot ehitanud, teinud uue turvapuuri, vedrustuse, parandanud mootorit. Auto tundub parem kui kunagi varem, on kiire ja hea juhitavusega,“ rääkis Randalu meediapäeval LaitseRallyPark´is. „Drift Mastersi tase on väga kõrge, maailmanimed koos, lihtne seal olema ei saa, aga läheme täispangale.“

Atoy Eesti meistrivõistlused driftis (Eestis toimuvad võistlused, mitmed etapid peetakse ka Lätis eri klassidele erinevalt):

26. juuni Igamehe kiirendusvõistlus ja drifti treeningpäev, Kiltsi

2.-3. juuli Jump for Drift, LaitseRallyPark

6.-7. august South Side, Kulbilohu

10.-11. september September Heat, asukoht täpsustamisel

8.-9. oktoober Superfinaalid, Kehala