martin rump

Võidusõitja Martin Rump alustas nädalavahetusel teist hooaega mainekas Euroopa Le Mansi (ELMS) kereautode võistlussarjas. Kuigi eestlase nimele jäi Barcelona ringrajal nädalalõpu kiireim ringiaeg, tuli ebaõnne tõttu nelja tunni pikkusel võistlussõidul leppida kaheksanda kohaga.

Martin Rump koos Proton Competitioni võistkonnaga (Rump, Michael Fassbender, Richard Lietz) näitasid juba esimestel treeningutel head minekut. Teisel vabatreeningul sai Rump oma Porsche 911 RSR-19 roolis kirja kogu LM GTE klassi nädalalõpu parima ringiaja, sõites Barcelona ringrajal välja aja 1.40,248.

Kvalifikatsiooni kuuenda koha järel alustas neljatunnist võistlussõitu Proton Competitioni number 93 auto roolis Hollywoodi näitleja, kahekordne Oscari võitja Michael Fassbender. Tiimi pronkssõitja näitas oma vahetuse jooksul head kiirust ja andis teisena rajale läinud Martin Rumpile vahetuse edasi esikolmiku piiri peal. Kuigi eestlase peamine eesmärk oli sõidu jooksul läbida pikk vahetus ja hoida võimalikult palju Porsche rehve, suutis Martin Rump sellest hoolimata näidata ka väga head sõidukiirust. LM GTE klassis kolmandal kohal sõites oli Rump läbinud omas vahetuses pisut üle 30 ringi, kui Barcelona ringraja neljandas kurvis ei suutnud kõrgema kategooria autoga võistelnud konkurent eestlasest sisekurvis korrektselt mööduda, paisates Rumpi auto spinni järel teelt välja. Kuigi eestlase Porsche tiriti küll liiva seest välja, oli suur sõit Proton Competitioni number 93 auto jaoks sel korral sõidetud.

“Nägin juba kolmandast kurvist välja sõites nii peeglist kui kaamerast, et kaks masinat hakkavad järgmises kurvis minust mööduma. Jätsin sisekurvi auto jagu ruumi, ent teise mööduva masinaga toimus kokkupõrge. Tegin aeglasema kategooria autoga parima, mis ma teha sain, sest ka liialt laia trajektoori ei saanud rehvipuru ja sodi tõttu rajal võtta. Kontakt oli nii tugev, et viskas mul auto käest ära ja päästa ei olnud suurt enam midagi. Võidusõidus päris niimoodi ka ei saa, et lased igaks juhuks sirge peal gaasi maha, et teisi mööda lubada. Õnnetuse põhjustanud tiim sai ka olukorra eest karistada ent paraku meid see kuidagi ei aita,” sõnas Martin Rump õnnetuse kohta.

Viimases vahetuses tõi eestlase tiimi kaheksandana finišisse austerlane Richard Lietz. Võiduta aga Proton Competition ei jäänud, sest esikoha teenis tiimi auto number 16 koosseisus Ryan Hardwick, Zacharie Robichon ja Alessio Picariello.

“Nädalavahetusest jääb meile siiski positiivne emotsioon, sest saime kinnitust, et võime hooaja jooksul pakkuda tugevat konkurentsi. Tundsin ise kogu nädalalõpu jooksul, et mul on juba eelmise aasta kogemus sama autoga all ja kiirus oli algusest peale üsna hea. Kolmas koht tundus Barcelonas kahe ja poole tunni järel suhteliselt kindel ning miks mitte ei oleks võinud võidelda ka kõrgema koha eest. Usun, et meie komplekt on tugevam kui paljud oleks osanud arvata. Tulemust ei tulnud ent avariid on võidusõidu paratamatus,” tõdes eestlane Barcelona nädalalõpu kohta.

Euroopa Le Mansi sari pidanuks jätkuma maikuus Imola ringrajal, ent venima jäänud ehitustööde tõttu Imolas tänavu ei võistelda. ELMS-i sari jätkub Martin Rumpi jaoks juulis, kui peetakse etapp Le Castellet ringrajal Prantsusmaal. Järgmise võistluse teeb Martin Rump aga maikuu kolmandal nädalalõpul, kui osaleb Nürburgringi 24 tunni sõidul.

Võidusõitja Martin Rump teenis läinud nädalavahetusel tänavuse hooaja esimese võidu, kui jäi koos meeskonnakaaslastega alistamatuks Nürburgringi sarja kolmandal etapil Saksamaal.

Legendaarse Nürburgringi sarja kolmanda etapina kavas olnud nelja tunni sõitu alustas Martin Rump koos tiimikaaslaste Joshua Burdoni ja Edoardo Liberatiga kolmandalt kohalt. Tiimi eest võistlust alustanud eestlane tõstis KCMG meeskonna (Toyota Supra GT4) kiiresti omas vahetuses esimeseks ja neljatunnise võistluse järel teeniti ka Nürburgringi sarjas SP10 klassis tänavuse hooaja esimene võit.

“Kuna hooaeg on alanud meil üle kivide ja kändude, on see võit mõistagi heaks palsamiks. Oleme aasta alguses püüdnud võimalikult palju õppida tundma uut Toyota Supra GT4 autot ja kogunud masina kohta infot, et olla parimas löögihoos kuu aja pärast toimuval Nürburgringi 24 tunni sõidul,” sõnas Martin Rump tänavuse hooaja alguse kohta Nürburgringi sarjas.

Sel nädalal jätkab Martin Rump hooaega juba Euroopa Le Mansi sarjas, kui Barcelonas sõidetakse sarja tänavuse aasta avaetapp. Proton Competitioni meeskonna värvides sõidab Rump sarnaselt eelmisele hooajale Porsche 911 RSR-19 roolis ning tema tiimikaaslased on Michael Fassbender ja Richard Lietz.

Eesti võidusõitjad osalesid nädalavahetusel mitmel välisvõistlusel, kõrgeima koha saavutas Martin Rump, kes võitis Nürburgringi kestvussõitude sarja etapi.

Martin Rump (Toyota Supra GT4) võitis KCMG-tiimi koosseisus Nürburgringi kestvussõitude sarja kolmanda etapi nelja tunni sõidu klassis SP10. Meeskonda kuulusid veel Joshua Burdon ja Edoardo Liberati. Üldjärjestuses sai KCMG 143 osalejaga võistlusel 28. koha

Hispaanias sõidetud maastikurallide Euroopa karikavõistluste etapi korraldaja andis teada, et IT-probleemide tõttu avaldatakse pühapäeval lõppenud võistluse esialgsed tulemused kolmapäeval kell 21.00. Mitteametliku info järgi said Beneditkas Vanagas / Kuldar Sikk (Toyota Hilux) kuuenda koha. Urvo Männama / Risto Lepik (Toyota Hilux) katkestasid.

Hispaanias Zuera rajal sõidetud kardispordi Euroopa meistrivõistluste esimesel etapil eestlased finaali ei jõudnud. Klassis KZ2 sai Markus Kajak (KH Racing Team) 45. koha, Ken Oskar Algre (Maranello SRP Factory Team) oli 63. ja Richard Viigisalu (KH Racing Team) 82.

Rotax Max Challenge Euro Trophy avavõistlusel Belgias Genkis jõudis finaali Nikita Ljubimov (Bouvin Power), kes oli klassis Mini 25. kohal. WSK Open Seriesi etapil Itaalias Laghis sai Mark Martin Loomets (Gamoto SRL) Mini alla 10aastaste arvestuse finaalis 35. koha.

Georg Linnamäe / James Morgan (Hyundai i20 N Rally2) võitsid ralli Belgia meistrivõistluste etapi, Paul Aron oli vormel 3 sarja etapi sprindis kolmas ja Ralf Aron sai Nürburgringi kestvussõitude sarja etapil klassis nii teise kui kolmanda koha.

Georg Linnamäe / James Morgan (Hyundai i20 N Rally2) võitsid Belgias sõidetud Ardennide ralli. Samal Belgia meistrivõistluste kavva kuulunud võistlusel osalesid väljaspool arvestust ka Ott Tänak / Martin Järveoja (Ford Puma Rally1).

Eesti rallisõitjad osalesid veel võistlustel Portugalis ja Horvaatias. Kevin Reimann Saraiva / Beatrix Pinto (Peugeot 208 Rally4) said Casinos do Algarve rallil juunioride konkurentsis teise koha. Romet Jürgenson / Siim Oja (Ford Fiesta Rally4) katkestasid Horvaatias toimunud Quattro River Rally – Karlovacil.

Vormel 3 võistlussari jätkus Austraalias Melbourne´i rajal, kus Paul Aron (Prema Racing) sai sprindis kolmanda ja põhisõidus kuuenda koha. Sprindi võitis Zak O´Sullivan (Prema Racing) ja põhisõidu Gabriel Bortoleto (Trident). Sarja juhib Bortoleto 58 punktiga, Aron on 22-ga seitsmes.

Nürburgingi kestvussõitude sarja teisel etapil sai Schnitzelalm Racing, kus eestlastest osales Ralf Aron, BMW240i klassis teise kui kolmanda koha. Kahe autoga osalenud meeskonda kuulusid veel Michael Sander, Marek Böckmann ja Colin Caresani. Absoluutarvestuses olid meeskondade kohad 58. ja 59.

KCMG, kus sõidab Martin Rump (Toyota Supra GT4) oli klassis SP10 neljas. Üldjärjestuses 48. koha saanud meeskonda kuulusid veel Joshua Burdon ja Edoardo Liberati.

Nädalavahetusel osalesid Eesti autosportlased mitmel rahvasvahelisel võistlusel. MM-tasemel lõpetasid Ott Tänak / Martin Järveoja Mehhiko ralli tehniliste probleemide kiuste punktikohal, kardisportlased võistlesid edukalt Itaalias ja Tõnis Kasemets kestvussõidul Ameerikas.

Erinevaid tehnilisi probleeme kogenud Ott Tänak / Martin Järveoja (Ford Puma Rally1) lõpetasid Mehhikos sõidetud autoralli MM-etapi üheksanda kohaga. Ralli võitsid Sebastien Ogier / Vincent Landais (Toyota GR Yaris Rally1). Ogier / Landais on ka MM-i liidrid 56 punktiga, Tänakul / Järveojal on 47 punkti.

Ave Motorsport, kus sõitis ka Tõnis Kasemets (Ligier JS P320) sai sportautode IMSA meistrivõiste etapil, Sebringi 12 tunni sõidus LMP3 klassis viienda koha. Üldarvestuses olid nad 16. Sõidu üldvõidu saavutas Whelen Engineering Racing Cadillac (Cadillac V-Series R) koosseisus Pipo Derani, Alexander Sims ja Jack Aitken.

Martin Rump osales KCMG-tiimi (Toyota Supra GT4) koosseisus Nürburgringi kestvussõitude sarja avaetapil, mis lõppes tiimile katkestamisega.

Arvukalt Eesti kardisportlasi võistles Itaalias Lonato rajal toimunud Trofeo Andrea Marguttil ja paljud neist jõudsid ka finaalidesse. Klassis KZ2 saavutas Markus Kajak (KH Racing Team) kolmanda koha. Klassis Mini oli alla kümneaastaste arvestuses Albert Tamm (Babyrace Driver Academy) teine ja Mark Martin Loomets (Gamoto SRL) üheksas.

OK Junioris saavutas parima tulemuse kuuenda kohaga lõpetanud Hugo Rajamets (Vihur-Team), Aleksander Uusneem (Urmas Uusneem) oli 14., Meryl Peldes (Aqva Racing) 18., Oskar Lukas Ausing (Tark Racing) 23., Maksim Starikov (Talvar Racing) 24. ja  Aron Kivilo (Talvar Racing) 25. kohal.

Klassis X30 Senior sai Patrick Sarapuu (KH Racing Team) 23. koha.

Audi Sport customer racing Asia teatas Audi Sport Asia sõitjad aastaks 2021, kelle hulka kuulub ka eestlane Martin Rump.

Lisaks on Audi Sport Asia ametlikud sõitjad veel hiinlased Chen Weian ja Cheng Congfu ning Sandy Stuvik Taist. Kõik neli on FIA hõbetaseme sõitjad, aga ilmselt kõige nimekam on neist Congfu – üks esimesi Hiina võidusõitjaid rahvusvahelisel tipptasemel ning ühtlasi esimene hiinlane, kes saavutanud Le Mansi 24 tunni sõidus klassi poodiumikoha.

“Ootame hetkel kehtivatele reisipiirangutele vaatamata tihedat hooaega. Täpse programmi iga sõitja jaoks avaldame edaspidi,” teatas Audi Sport customer racing Asia.