Markus Kajak

Laupäeval Kuningamäe kardirajal Põltsamaal toimunud Olerex Eesti meistrivõistluste kolmanda etapiga sai sõidetud täpselt pool meistrisarja hooaega. 43. Väino Allipere mälestusvõistlus tõi rajale kogu Eesti kardiparemiku, lisaks tipptegijaid nii Lätist kui Soomest.

Kardispordi kuninglikus klassis KZ2 olid senised etapid sõidetud Markus Kajaku (AIX Racing) taktikepi all. Kuningamäel saaga jätkus ehk Kajak domineeris sisuliselt kogu võistluspäeva. Startinud finaali parimalt stardikohalt, sõitis ta juba mõne ringiga lähimate jälitajate ees sisse turvalise vahe.

Tublilt teiselt kohalt startinud Siim Leedmaa (AIX Racing) vaevles finaali alguses sõidurütmi puudumise käes, kukkus mõne kurviga teiselt kohalt kuuendaks, kuid päästis veel lõpu eel endale 5. koha. Kajaku lähima püüdja rolli võttis kanda Antti Rammo (TARK Racing). Siiski kontrolli Kajak tempot ning kui Rammo talle lähemale jõudiski, siis löögiulatusse päris mitte.

Pooleli jäänud eelsõitude tõttu alles 8. kohalt lähtunud, kuid sellega rehvieelist omanud Karl-Markus Sei (TGT Racing) noppis peaaegu igal ringil mõne eessõitja koha ning oli finišilipu alt läbi sõitis liider Kajakust pisut alla sekundi maas.

Punktitabelis jätkab esimesel kohal täiseduga Kajak, teine on Leedmaa ning kolmas Sei.

Sarnaselt eelmise etapiga Tabasalus võistles klassi OK valitsev Eesti meister Kajak taaskord ka kiirel otseveolisel kardil ning tegi seda talle omaselt veenva eduga. Ehkki konkurentidel eesotsas Joosep Plankeniga (TARK Racing) oli eelsõidus kokkujooksnud mootori näol ebaõnne, polnud Kajaku kiirusele kellelgi midagi vastu panna. Vaatemängulise duelli pidasid teistele poodiumikohtadele maha Planken ja Robin Särg (Gear Racing), mille viimaks võitis Planken. Pärast poolt hooaega on punktitabeli liider jätkuvalt Planken, talle järgnevad Särg ja Carmen Kraav (AIX Racing).

Klassis OK-Junior oli eestlaste koduraja eelist murdmas Soome meister Iivari Tuomilehto (JTL Racing Team). Selleks pidi ta jagu saama Tabasalus tehniliste viperuste käes vaevelnud, kuid Põltsamaal suurepärast kiirust näidanud Damir Mingazovist ning teisena esireast startinud punktitabeli liider Mia-Mariette Pankratovist (mõlemad AIX Racing).

Kui Mingazov ei andnud finaalis liidrikohta kordagi käest, olid Tuomilehto rünnakud lõpuringidel ärevust tekitavad. Samal ajal maadles liidritest mõnevõrra mahajäänud Pankratov tagapool Richard Viigisaluga (Rich Racing). Tuline võitlus päädis Viigisalu jaoks kolmandana üle finišijoone tulemisega, kuid 3 trahvisekundit kardi esiosa nõuetele mittevastavuse tõttu andsid kolmanda koha siiski Pankratovile.

Jätkuvalt on OK-Juniori punktitabeli liider Pankratov, teine Mingazov ning kolmas Põltsamaal katkestanud Mark Dubnitski (DHR Estonia).

Nooremates kardiklassides kummaski tuli ka Põltsamaal rajale enam kui 20 võistlejat. Klassis Mini olid heas hoos juba Tabasalus imelist minekut näidanud tiimikaaslased Hugo Rajamets ja Aleksander Uusneem (Vihur Team). Eelsõitudes domineerisid nad võistlust täielikult – kord üks ees, siis jälle teine.

Startinud finaali parimalt stardikohalt, puutus Uusneem juba esimeses kurvis kokku Eric-Marcus Jaanimetsaga (Rich Racing). Kui Jaanimets suutis avariikohalt omal jõul minema pääseda ning võistluse 13. kohal lõpetada, siis Uusneeme jaoks lõppes võistlus seal samas.

Liidrikoha pärinud Rajamets liikus aga kindlalt etapivõidu suunas, talle järgnes Tanel Karu (KS Academy) ning end lõpuks kolmandale kohale välja võidelnud Andri Tšikin (DHR Estonia), kes jätkab klassi Mini punktitabeli liidrikohal. Teine on selles arvestuses Uusneem ning võiduga tõusis kolmandaks Rajamets.

Klassis Micro käis möll samuti esimesest ringist alates. Enam kui 20 finaali startinud kardist said esimese ringi suurest kokkupõrkest pihta enam kui pooled. Võidusõidu arenedes tekkis ohtlikke olukordi aga veelgi ning võistluste žürii pidas ohutumaks võistlussõit 3 ringi enne selle tegelikku lõppu peatada.

Etapivõidu teenis sellega Mattias Ojapõld (Vihur Team), lõpetades sellega esimesed kaks etappi võitnud Meryl Peldese võidukäigu. Ojapõld võitis lisaks finaalile veel ajasõidu ning kaks eelsõitu, olles sellega võidu igati ära teeninud. Teisena lõpetanud Peldes (DHR Estonia) ei jäänud Ojapõllust üheski sessioonis sugugi kaugele maha, samuti suurepärase esituse teinud ning kolmandana finišijoone ületanud Oliver Söönurm (AIX Racing).

Punktitabeli esikohta hoiab pärast kolme etappi jätkuvalt Peldes, teine on Ojapõld ja kolmas Rasmus Teller (KS Academy)

Meistrivõistluste arvestusse mittekuuluvas, kuid sarjaga kaasasõitev klassis Cadet lõpetas  esimesena alles viimasel ringil liidrikoha hõivanud Konrad Karjus. Teine oli Marcus Müil (mõlemad Talvar Racing) ja kolmas Remi Ruben (DHR Estonia). Punktiarvestust Cadet-klassis ei peeta.

Tiimide arvestuses võidutses Kuningamäel AIX Racing, kellele kuulus sellega au saada aastaks enda valdusse Väino Allipere rändkarikas. Teiseks tuli meeskondlikus arvestuses DHR Estonia ja kolmandaks TARK Racing.

Olerex Eesti kardispordi meistrivõistluste neljas etapp sõidetakse 28. augustil Aravete kardirajal.

TULEMUSED

KZ2

1. Markus Kajak

2. Karl-Markus Sei +0,898

3. Antti Rammo +2,019

OK

1. Markus Kajak

2. Joosep Planken +10,112

3. Robin Särg +36,807

OK-Junior

1. Damir Mingazov

2. Iivari Tuomilehto +0,236

3. Mia-Mariette Pankratov +5,801

MINI

1. Hugo Rajamets

2. Tanel Karu +4,762

3. Andri Tšikin +6,707

MICRO

1. Mattias Ojapõld

2. Meryl Peldes +0,168

3. Oliver Söönurm +1,243

CADET

1. Konrad Karjus

2. Marcus Müil +0,154

3. Remi Rubin +0,394

Eestlastest võistles Paul Aron Zandvoorti ringrajal Formula Regionali sarjas ning kolm rallipaari Poolas toimunud EM-rallil. Kardisõitjad osalesid EM-etapil Saksamaal.

Aron lõpetas Formula Regional European Championship by Alpine esimese sõidu neljanda ja teise seitsmenda kohaga. Mõlemad sõidud võitis Grégoire Saucy. Teise sõidu tulemused on mitteametlikud.

Poolas toimunud ralli Euroopa meistrivõistluste etapi võitsid Alexey Lukyanuk / Alexey Arnautov (Citroen C3 Rally2) 18,4 sekundiga Andreas Mikkelseni / Ola Floene (Škoda Fabia Rally2 Evo) ees. Roland Poom / Darren Garrod (Citroen C3 Rally2) oli 15., kaotades võitjatele üle viie minuti.

Absoluutarvestuse 28. kohaga lõpetanud Ken Torn / Kauri Pannas (Ford Fiesta Rally3) oli ERC Junior arvestuse teised. Üldjärjestuse 41. ajaga lõpetanud Kaspar Kasari / Rainis Raidma (Ford Fiesta Rally4) said ERC3 arvestuse seitsmenda koha ja ERC3 Junioris olid neljandad. Ralli tulemused on mitteametlikud.

Kardispordi Euroopa meistrivõistluste etapil Wackersdorfis sai Markus Kajak klassis KZ2 35. koha, teised eestlased finaali ei jõudnud. Samas peetud FIA Karting Academy Trophy etapil oli Mark Dubnitski 33.

Sel nädalavahetusel toimuvatel kardispordi CIK-FIA Euroopa meistrivõistluste klassi KZ2 avaetapil Wackersdorfis (Saksamaa) Pro Kart Raceland kardirajal on stardis kolm eestlast: Markus Kajak (Tony Kart Racing Team), Kaspar Kallasmaa (Kaspar Kallasmaa) ja Antti Rammo (Intrepid Driver Program S.R.L.). Koos kardispordi tippklassidega on rajal ka FIA Karting Academy Trophy võistlejad, kus Eestit esindab Mark Dubnitski.

Reede õhtul sõidetavad ajasõidud määravad ära stardikoha laupäevastesse eelsõitudesse. Nende tulemusena selguvad 36 paremat, kes pääsevad pühapäevasesse finaali. Kohta finaalis asuvad püüdma 114 maailma tippu kuuluvat võidusõitjat.

Kui väga kogenud Kallasmaal ja Rammol on nimetatud rajal võistluskogemus olemas, siis  klassi tänavune debütant Kajak sõidab Wackersdorfis esimest korda. Vaatamata sellele on läinud aastal Eesti parimaks kardisportlaseks nimetatud Kajak võitnud domineerivalt nii Olerex Eesti kardispordi kui Soome meistrivõistluste kaks esimest etappi.

Panused Kajakule tasub teha ka seetõttu, et tegemist on esimese korraga, kui keegi eestlastest võistleb KZ2-klassis Tony Kart tehasetiimi värvides. Kajaku jaoks on tegemist suurepärase võimalusega demonstreerida oma oskusi maailma ühe olulisema tipptiimi ridades. “Uus rada ning uus tiim, olen selle võimaluse eest äärmiselt tänulik. Neljapäevase treeningpäevaga jään rahule, arvestades et olen esimest korda siin rajal. Reedese ees on juba suuremad ootused ning kvalifikatsioonis ootan esikümne tulemust. Sealt edasi aga proovin endast parima anda ning sihtida esikümne finaalikohta,” ütles Kajak pärast esimesi vabatreeninguid.

Väga kogenud Antti Rammo jaoks on osalemine sellise tasemega EM-osavõistlusel esmakordne: “Minule isiklikult kindlasti väga suur väljakutse. Esiteks on rada minu jaoks võõras, st peab kiiresti kohanema. Teiseks esimene võistlus elus sellisel tasemel ja nii paljude osavõtjatega. Kolmandaks on ilm 30 kraadi ringis ja rajaolud on nii seadistamise kui sõitmise seisukohalt parajaks pähkliks. Aga kokkuvõttes on see siin kõik suurepärane. Väga õnnelik olen, et saan sõita siin!”

Eestlaste seast on tulemust minema tegemas ka suurte EM-i ja MM-i kogemustega Kallasmaa. “Kevadel sai tehtud Itaalia trennilaager, et end vormi ajada. Eestis kahjuks neil aastaaegadel trenni võimalust ei ole. Minu poolt juhendatava noormeeskonna juhtimine on paralleelne väljakutse olnud ning jätnud kindlasti märgi mu enda hooajale. Siiski paistis WSK võistlustel Itaalias hoog hea, kui kõik läheb plaanipäraselt, suudame seda hoogu EM-i edasi kanda,” vaatas Kallasmaa lootusrikkalt eelolevale nädalavahetusele.

Rahvusvahelise Autoliidu FIA poolt ellu kutsutud FIA Karting Academy Trophy sari on mõeldud noortele talentidele võimaluseks silma paista. Võisteldakse Euroopa meistrivõistluste etappide raames ning võistlejaile on kasutada identsed kardid, mille osas saadakse teha vaid üksikuid muudatusi seadetes. Kardid on tehniliselt kõige sarnasemad OK-Junior klassi kartidele. FIA Karting Academy Trophy sarja saab iga riik nimetada omalt poolt võistleja, kuid selle eelduseks on riigi võistlejate varajasem osalemine CIK-FIA tiitlivõistlustel.

Tänavu esindab Eestit sarjas Mark Dubnitski. Mõne aasta tagune Eesti meister ning hetkel klassis OK-Junior võistleva Dubnitski jaoks on tänavune hooaeg paljuski kogemuste hankimiseks. Üheks parimaks võimaluseks selleks on maailma parimatelt õppida:

“Olen väga õnnelik selle võimaluse üle osaleda FIA Karting Academy Trophy osavõistlusel. Ehkki palju on veel õppida, on meil kõigil kasutada võrdne tehnika ning seetõttu on hea võimalus õppida parimatelt. Seda enam, et osaleme koos maailma absoluutsesse tippu kuuluvate KZ- ja KZ2-klassi sõitjatega samal võistlusel. Võtame samm-sammu haaval, ehitame iga sessiooniga kiirust ning loodame lõpuks jõuda finaali,” ütles Dubnitski pärast eilseid vabatreeninguid.

Wackersdorfis sõidetava CIK-FIA Euroopa meistrivõistluste etapi täpsem info on leitav: www.fiakarting.com.

Lisaks Mattias Vahtelile ja Ruben Voltile, kellest on autosport.ee lehel eraldi lugu, võistlesid välismaistel jõuproovidel teisedki eestlased.

Rutronik Racing, kus sõidab ka Tristan Viidas, lõpetas Nürburgringi kestvussõitude sarja etapil nelja tunni sõidu 17. kohaga. Porsche 911 GT3 R-iga sõitvasse tiimi kuulusid veel Romain Dumas ja Tobias Müller. Võitis Frikadelli Racing (Earl Bamber, Mathieu Jaminet) samuti Porsche 911 GT3 R-iga.

Georg Linnamäe / Volodymyr Korsia (Volkswagen Polo GTI R5, fotol) katkestasid autoralli Portugali meistrivõistluste etapi Rali Terras D’Aboboreira neljandal kiiruskatsel avarii tõttu. Ralli võitsid Ole Christian Veiby / Jonas Andersson (Hyundai i20 R5).

Itaalias Lonatos toimunud kardispordi Trofeo Andrea Margutti´l saavutas Antti Rammo 11. ja Markus Kajak 15. koha, mõlemad sõitsid klassis KZ2. Mini-klassi sõitjad Meryl Peldes ja Aleksander Uusneem finaali ei pääsenud.

Arhiivifoto: Pille Russi / rallifotod.eu

Lisaks Ott Tänakule / Martin Järveojale ja Robert Virvesele / Sander Pruulile Horvaatia MM-rallil võistlesid rahvusvahelisel areenil ka kardisõitjad.

Horvaatias sõidetud autoralli MM-i kolmanda etapi võitsid Sebastien Ogier / Julien Ingrassia (Toyota) 0,6 sekundiga meeskonnakaaslaste Elfyn Evansi / Scott Martini ees. Kolmanda koha saanud Thierry Neuville / Martijn Wydaeghe (Hyundai) kaotasid võitjatele 8,1 sekundit ja neljandaks jäänud nende meeskonnakaaslased Tänak/Järveoja 1.25,1.

“See ei olnud soorituse tase, mida oleksime oodanud või lootnud rallile tulles. Üldiselt naudin asfaldirallisid, kuid ei tundnud sel nädalalõpul end mugavalt, asi ei tundunud loomulik ja tipust jäi puudu. Selge, et pean tööd tegema, aga saame mõningast lohutust Thierry sooritusest nädalavahetusel,” sõnas Tänak pressiteate vahendusel.

MM-i punktitabelis on Tänak/Järveoja 40 punktiga neljandad, juhivad Ogier/Ingrassia 61 punktiga, järgnevad Neuville/Wydaeghe 53 ja Evans/Martin 51 punktiga.

Virves/Pruul lõpetasid JWRC arvestuses seitsmenda kohaga ja on täpsustatud punktitabelis kaheksas. Teise päeva esimsel kiiruskatsel olid nad sunnitud katkestama, kuid startisid uuesti kolmandal võistluspäeval. “/Teise päeva/ Esimesel katsel oli ühes kurvis oodatust libedam ja libisesime tagumise vasaku rattaga millelegi pihta,” selgitas Virves katkestamise põhjust sotsiaalmeedias. Pikem intervjuu Virvesega on tulekul. JWRC arvestuse võitsid Jon Armstrong / Phil Hall, kes juhivad ka punktitabelit.

Kardispordi WSK Super Master Series neljandal ja ühtlasi viimasel etapil Itaalias Lonatos sai Markus Kajak klassis KZ2 21. koha ja oli sarja kokkuvõttes 40.

Klassis OK Junior Mark Dubnitski finaali ei pääsenud.

Nädalavahetusel võistlesid Eesti rallisõitjad ja kardisportlased Itaalias ning Belgias.

Ott Tänak / Martin Järveoja (Hyundai i20 Coupe WRC) lõpetasid Sanremo ralli WRC-võistluse teise kohaga, kaotades meeskonnakaaslastele Hyundaist Thierry Neuville´le / Martijn Wydaeghele (Hyundai i20 Coupe WRC) 33,9 sekundiga.

Robert Virves / Sander Pruul (Ford Fiesta Rally4) juhtisid R2B arvestuses viimase kiiruskatseni, kuid seal juhtunud rehvipurunemine langetas nad lõpuks nimetatud arvestuse kaheksandaks. Sanremo ralli üldvõidu võtsid Craig Breen / Paul Nagle (Hyundai i20 R5).

Kardispordi WSK Euro Series´i esimesel etapil Itaalias lõpetas Kaspar Kallasmaa Eesti parimana klassi KZ2 võistluse 31. kohaga. Markus Kajak finaali ei pääsenud. Ragnar Veerus sai Belgias Genkis sõidetud Rotax Max Euro Trophy avaetapil klassi DD2 esimeses finaalis 28. ja teises 20. koha, punkte saavad kummagi finaali 15 paremat.