Eesti maastikusõidu klassikasse kuuluv võistlus Klaperjaht toimub reedest pühapäevani tavapärases kohas Elva lähistel Lagujal, kuid mõnevõrra muudetud rajal.
“Puukahjurite tõttu võeti võistlusalal metsa maha ja see avas raja koostamiseks täiesti uued alad,” rääkis peakorraldaja Vaiko Püttsepp. “Rajaga oleme palju tööd teinud, näiteks on muudetud tuntud metsatõusu, samuti täidetud varasematest aastatest jäänud roopaid.”
Püttsepp lisas, et ühtpidi on rada küll võistlejatele mugavam, kuid samas endiselt nõudlik. Publikule pakub uuendatud rada eriti häid vaatamisvõimalusi. “Vaatamispaikadesse saab mugavalt ligi ja sõidust tekib hea ülevaade.”
Reedel, 11. augustil kell 16.00 algavad klasside ET1, ET2 ja TR-1 ajasõidud. Laupäeval algab päev kell 8.30 TR-1 klassi võistlusega, järgnevad UTV-de, ET1 ja ET2 klasside võistlused ja kell 18.00 alustavad klassid ATV VABA ja VEOK ajasõitudega. Pühapäeval kell 9.00 stardib klass ATV VABA, järgnevad enduro-klassi, veokite ja ATV-de võistlussõidud.
“Kindlasti tuleb arvestada, et ajakava on orienteeruv, ilm ja rajaolud võivad teha selles korrektiive,” lisas Püttsepp. Detailne ajakava ja muu oluline info on avaldatud võistluse kodulehel.
Klaperjaht kuulub Offroad Racing’u Eesti meistrivõistluste, EAL Eesti 4×4 Off-Road ringraja karikavõistluste ja EAL Eesti 4×4 Off-Road superkarikavõistluste sarja.
Nõo vallas Lagujal toimunud maastikuautode võistlusel Klaperjaht sõideti Eesti meistri- ja karikavõistluste punktidele.
Ühtlasi märkis tänavune Klaperjaht 20 aasta möödumist esimesest sellenimelisest off-road ringrajasõiduvõistlusest. „Tänaseks on Klaperjaht jõudnud neljandale rajale, kuid kõik võistluspaigad on asunud Lõuna-Eestis,“ rääkis Klaperjahi peakorraldaja Vaiko Püttsepp. „Rajal peab olema tõuse ja langusi, külgkaldeid, veesilmasid. Vahelduv maastik on toonud ka tehnikaarengu. Autod saavad tõusunurkadega paremini hakkama, vedrustust on arendatud raskel maastikul paremini toimima, samuti suurendatud läbivust mudas.“
Meistrivõistluste klassi ET1 võitsid Keio Kõva / Ranno Jallai (meeskond Suslik). „Lõpuks tuli ära kauaoodatud Klaperjahi võit,“ rääkis Kõva. „Rehvid töötasid väga hästi, päris paljudest aukudest saime läbi vintsimata.“
Teises meistrivõistluste klassis ET2 olid parimad Tarvo Klaasimäe / Joonas Oja (meeskond Porgand). „Saime stardist ette, võtsime mõistliku tempo ja õppisime rada. Kui konkurent järele jõudis, läks põnevaks, hakkasime kihutama,“ kirjeldas Klaasimäe sündmuste käiku. „Rivaal käis aga üle katuse ja pääsesime ringiga ette. Võtsime tempo maha ning tulime lõpuni.“
Klassis TR-1 võitsid Rait Mändla / Rauno Lahi (Team Saarlased). „Stardis sõitsime kännu otsa ja mitmed rivaalid pääsesid mööda. Esimese ringi võtsime rahulikult, siis hakkasime tempot tõstma, mõni konkurent sõitis auto katki, mõnest sõitsime mööda. Hakkas sujuma,“ rääkis Mändla.
Veoautodel olid parimad Raivo Kruusmann / Tarmo Riibak / Marti Ungert (Ridala Sovhoos). ATV-del võitis Hendrik Laur (Vesirott).
Klaperjaht oli Offroad Racingu Eesti meistrivõistluste kolmas etapp klassidele ET1 ja ET2, 4×4 Off-Road ringrajasõidu Eesti karikavõistluse kolmas etapp klassidele TR-1, ATV ning veok ning 4×4 Off-Road Eesti superkarikavõistluse viies etapp klassile TR-1.
Tulemused
TR-1: 1. Rait Mändla / Rauno Lahi, Team Saarlased, 2. Karl-Erik Abram / Martti Pukko, ADK, 3. Üllar Ahi / Indrek Paluteder, Mudakoll.
ET1: 1. Keio Kõva / Ranno Jallai, Suslik, 2. Andrejs Brehovs / Arturs Vitols, Brother Teams, 3. Ivar Haabsaar / Üllar Sikk, Ohh ja Ahh,
Off-road Eesti meistri- ja karikavõistlused jätkuvad reedest pühapäevani Tartumaal Lagujal toimuva võistlusega Klaperjaht.
Klaperjaht on maastikusõitjate ringrajavõistlus, mis tähendab, et võisteldakse suhteliselt väikesel maa-alal asuval umbes neljakilomeetrisel ringil ning võistlus on publikule hästi jälgitav. „Ilmaprognoosi järgi tuleb sõit märjal ja porisel rajal,“ rääkis võistluse peakorraldaja Vaiko Püttsepp. „Mõistagi on rajal erinevaid takistusi, kuid just vihmasadu muudab raja äärmiselt tehniliseks ja nõuab sõitjatelt väga mitmekülgseid oskusi.“
30% rajast on jälgitav võistluskeskuse ümber ja 70% rajast asub metsas ja soisel luhal, leidub järske tõuse ja laskumisi, savi- või mudalõike ning veetakistusi.
Klaperjahile on registreerunud 140 osaleja ringis ja Püttsepp prognoosis, et neid võib veel lisanduda. „Eriti populaarsed on motoklassid, aga laiemaltki on selgelt näha võistlejate huvi võidu sõita.“
Publikule on oluline teada, et võistlusalale pääseb kas negatiivse COVID-19 testi tulemuse või vaktsineeritust või läbipõdemist tõendava sertifikaadiga (erandid ja täpsemad tingimused on välja toodud kodulehel klaperjaht.ee). Kohapeal on võimalik teha tasuline test. „Teeme kõik endast oleneva, et pääs alale läheks sujuvalt, kuid palume varuda aega ja suhtuda mõistvalt kehtestatud nõuetesse,“ sõnas peakorraldaja.
Reedel algusega kell 15.00 toimuvad klasside TR-1, ET1, ET2 ja Veok ajasõidud, laupäeval on kavas autoklasside võistlused, esimene start antakse kell 8.30, ning pühapäeval motoklassid (sh ATV ja UTV), võistlus algab samuti kell 8.30.
Klaperjaht on Offroad Racingu Eesti meistrivõistluste kolmas etapp klassidele ET1 ja ET2, 4×4 Off-Road ringrajasõidu Eesti karikavõistluse kolmas etapp ning 4×4 Off-Road Eesti superkarikavõistluse viies etapp.
