SPORDIALAD | DISCIPLINES

kaspar kasari

Eesootaval nädalavahetusel, 29. jaanuaril sõidetakse Otepää lähiümbruse teedel 2022. aasta autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste sarja esimene etapp – A1000 Market Sprintralli „Otepää Talv 2022“. Võistlusele registreerus kokku 68 ekipaaži nii Eestist kui ka välismaalt.

Ühepäevasele talverallile antakse start laupäeval, 29. jaanuaril kell 12:30 Otepääl asuvast Tehvandi spordikeskuse juures asuvast võistluskeskusest. Võistlustrassi pikkuseks on planeeritud 182,90km, millest kiiruskatsed moodustavad 58,47km. Kokku on kavas 6 kiiruskatset, millest korduvaid katseid on 3.

Stardirivi avavad Volkswagen Polo R5 masinal sõitvad Georg Linnamäe – James Morgan, kellele pakub konkurentsi 7 R5 ehk Rally2 arvestusse kuuluvat autot, lisaks neile on starti oodata ka kolme protot ja üle pika aja saab Eesti teedel sõitmas näha ka kohalikele rallisõpradele tuttavat BMW-Mini John Cooper Works’i WRC masinat, mille roolis Valeri Gorban.

Rally3 klassis on võistlustulle astumas 2 ekipaaži, kusjuures oma debüüdi teevad uhiuue tehasest tulnud masinaga eelmise aasta Rally4 klassi Eesti meistrid Kaspar Kasari koos kaardilugeja Rainis Raidmaga. Juuniorite arvestusse kuuluva Rally4 klassi on sel korral registreerunud kokku 8 ekipaaži ning poodiumikohtade nimel on selles klassis oodata tulist lahingut.

Rallidebüüti on tegemas varasemalt vormeli rooli keeranud Ralf Aron

Pingelist võistlust on oodata ka rahvuslikes klassides. Eriti tihedaks läheb konkurents EMV6 klassis, kus on startimas lausa 14 BMW rallimasinat ja nende seas on oma rallidebüüti tegemas varasemalt vormeli rooli keeranud Ralf Aron, kelle rallimasinaks on Kupatama Motorspordi poolt ette valmistatud BMW M3 ja kaardilugejaks Tanel Kasesalu. Uuendusena on alates käesolevast hooajast meistrivõistluste sarja EMV8 klassi juurde loodud ka Lada Classic Cup, kus on kasutusel legendaarsed Lada rallimasinad.

Pealtvaatajad on võistlusele teretulnud

Pealtvaatajad pääsevad talveralli katsetele piletiga, kuid korraldaja palub arvestada, et seoses COVID-19 viiruse leviku tõusuga on Eesti Vabariigis rakendatud ürituste läbiviimise osas lisameetmeid. Seetõttu tuleb kõigil osapooltel üritusele tulles esitada üks allolevatest dokumentidest: 

1) Covid-19 vastu täielikult vaktsineerituse tõend;
2) Covid-19 läbipõdemise tõend (viimase 6 kuu jooksul).

NB! Alla 18-aastased pealtvaatajad Covid-iga seotud dokumentatsiooni esitama ei pea.

A1000 Market Sprintralli „Otepää Talv 2022“ katsetele pääseb vaid piletiga, ühe pääsme maksumus on 12,90€, pääse kehtib kõigil katsetel. Pääsme saab soetada eelmüügist veebiaadressilt www.piletikeskus.ee. Digitaalne pääse vahetatakse Otepää Bussijaama platsil ja Kanepi keskväljakul olevates piletivahetuspunktides käepaela vastu, kus toimub ühtlasi ka Covid-i alase dokumentatsiooni kontroll. Ralli hoolduspark on pealtvaatajatele suletud.

Võistluste peakorraldaja Marko Koosa ütles: „Mul on väga hea meel, et vaatamata kõiksugu takistustele ja piirangutele võistlus ikkagi toimub. Siinkohal sooviksin tänada kõiki osapooli, kes on ralli toimumisse panustanud. Epidemioloogiline olukord on taaskord muutnud võistluse läbiviimise palju keerulisemaks, kuid õnneks saame kehtivaid reegleid järgides ralli siiski läbi viia. Mõistame, et kehtestatud piirangud tekitavad mingil määral ebamugavusi nii pealtvaatajatele kui ka võistlejatele, kuid usume, et vaktsineerimise/läbipõdemise tõendi ettenäitamise lahendus on kõigi osapoolte jaoks kindlasti vastuvõetavam kui võistluse ärajäämine. Võistluse formaat on pealtvaatajate jaoks väga kompaktne ja mugav, sest kasutusel on lähestikku asuvat katset ja hästi jälgitavat katset, mis ei jäta külmaks ka nõudlikumat rallifänni.“

Sprintralli Otepää Talv 2022 võistlust on võimalik jälgida telepildi vahendusel Delfist. Lisaks töötab ka RingFM Võrumaa sagedusel 101,7MHz ralliraadio, mis toob kõigi kuulajateni otseülekandena värskeimad sündmused ralliradadelt koos katselõpu kommentaaridega. Ralli ajakava, katsete kaardid leiab Otepää Talveralli Facebook’i lehelt vahetult enne võistlust.

A1000 Market Sprintralli „Otepää Talv 2022“ on Terminal Oil Eesti autoralli lahtiste meistrivõistluste sarja 1. etapp klassidele EMV1 – EMV8. Ühe võistluspäeva jooksul sõidetakse kokku 6 kiiruskatset, millest korduvate lisakatsete arv on 3.

A1000 Market Sprintralli „Otepää Talv 2022“ seonduva info leiab Facebook’ist Otepää Talveralli lehelt ning võistluse tulemused on saadaval www.autosport.ee/rallyreg.

Täna, 18. septembril sõideti Virumaal, Rakvere lähistel autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste eelviimane etapp – 15. Grossi Toidukaubad Viru ralli. Võidukihutamisele startis kokku 66 ekipaaži nii Eestist kui ka välismaalt. Võistlejatel tuli läbida 316,99km ralliradu, millest 97,26km moodustasid 8 kiiruskatset.

Grossi Toidukaubad Viru ralli 2021 üldarvestuse ja EMV1 võidu võtsid koduteedel võistelnud Georg Gross – Raigo Mõlder (Ford Fiesta WRC). Kogu päeva vältel väga head hoogu näidanud Ken Torn – Kauri Pannas kindlustasid omale absoluutarvestuse 2. ja EMV2 klassi 1. koha, kaotades Gross – Mõlderile vaid 35,6 sekundit, kusjuures tegu oli meeste debüütvõistlusega Hyundai i20 NG R5 ralliautol. Poodiumi kolmada astme hõivasid sel korral Raul Jeets – Timo Taniel (Škoda Fabia Rally2 EVO), kaotades ralli võitjatele 1 minut ja 10.8 sekundit.

EMV2 ehk Rally2 masinate arvestuses kindlustasid esikoha Torn – Pannas, kellele järgnesid Jeets – Taniel, kaotades klassi liidritele 35,2 sekundit. Kolmandaks platseerusid Hyundai i20 NG R5 masinal sõitnud Radik Shaymiev – Maxim Tsvetkov, kes kaotasid Torn – Pannasele kokku 2 minutit ja 54,4 sekundit.

Juuniorite ehk EMV4 arvestuses võttis oma järjekordse võidu ekipaaž Kaspar Kasari – Rainis Raidma (Ford Fiesta Rally4), kes edestasid teisele kohale tulnud Joosep Ralf Nõgene – Simo Koskineni (Ford Fiesta Rally4) 51,3 sekundiga. Klassi kolmanda koha saavutasid kohalikud noored ralliässad Jaspar Vaher – Marti Halling (Ford Fiesta R2), kelle jaoks oli ühtlasi tegu sportralli debüütvõistlusega, peale viimast katset oli nende kaotus Kasari – Raidmale 15 minutit ja 34,7 sekundit.

EMV5 ehk 4WD E12 klassi kiireim võistluspaar oli ka sel korral Timmu Kõrge – Erik Vaasa (Mitsubishi Lancer EVO9), kelle edu teisele kohale platseerunud Ranno Bundsen – Robert Loštšenikovi (Mitsubishi Lancer EVO7) ees oli peale viimast katset 1 minut ja 11,7 sekundit. Nelikveoliste EMV5 klassi kolmanda koha kindlustasid omale Kristo Subi – Ants Uustalu (Mitsubishi Lancer EVO9), kes jäid klassi liidritest maha 2 minutit ja 5,5 sekundit.

Konkurentsitihedas EMV6 klassis näitasid parimat hoogu endised veokamehed Taavi Niinemets – Esko Allika (BMW M3), kes edestasid teiseks tulnud Toomas Vask – Taaniel Tigast (BMW M3) viimase katse lõppedes 25,7 sekundiga. Klassi kolmandale kohale platseerusid aga Raiko Aru – Veiko Kullamäe (BMW 1M), kaotades liidritele 2 minutit ja 3,7 sekundit.

EMV7 ehk 2WD – R3, A7, N3, E10 autode arvestuses käis kõva võitlus rallivõidu nimel kuni viimase katse lõpuni, millest väljusid sel korral võitjatena Keiro Orgus – Evelin Mitendorf (Honda Civic Type-R), kelle edu teisele kohale tulnud David Sultanjants – Siim Oja (Citroen DS3) ees oli ralli lõpus vaid 10,4 sekundit. Klassi kolmas kiireim ekipaaž oli Robert Kikkatalo – Robin Mark (Opel Astra), jäädes klassivõitjatest maha 2:36.0.

EMV8 ehk E9 arvestuse kiireimad oli Patrick Enok – Rauno Rohtmets (Citroen C2 R2 Max), kes edestasid teisel kohal lõpetanud Patrick Juhe – Rauno Orupõldu (Honda Civic) 2 minuti ja 19,7 sekundiga. Kolmandale kohale tulid sel korral Madis Moor – Taavi Udevald (Toyota Starlet), kaotades liidritele 2 minutit ja 30,3 sekundit.

EMV9 ehk veokaklassi arvestuses võtsid kindla võidu ekipaaž Tarmo Silt – Raido Loel (GAZ 51), kes edestasid teisele kohale tulnud Rainer Tuberik – Allar Heinat (GAZ 51) 1 minuti ja 09 sekundiga. EMV9 klassi kolmas koht aga kuulub tänavusel Viru rallil ekipaažile Martin Kio – Jüri Lohk (GAZ 51), kaotades võitjatele 1 minuti ja 5,4 sekundiga.

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste sarja viimane etapp sõidetakse juba 8. ja 9. oktoobril legendaarsetel Saaremaa teedel, kui antakse start 54. Saaremaa Rallile.


Absoluutarvestuse kümme parimat:

1. Georg Gross – Raigo Mõlder (Ford Fiesta WRC) 54.19,0

2. Ken Torn – Kauri Pannas (Hyundai i20 NG R5) +35,6

3. Raul Jeets – Timo Taniel (Škoda Fabia Rally2 EVO) +1.10,8

4. Timmu Kõrge – Erik Vaasa (Mitsubishi Lancer EVO9) +1.48,0

5. Ranno Bundsen – Robert Loštšetnikov (Mitsubishi Lancer EVO7) +2.59,7

6. Radik Shaymiev – Maxim Tsvetkov (Hyundai i20 NG R5) +3.30,0

7. Kristo Subi – Ants Uustalu (Mitsubishi Lancer EVO9) +3.53,5

8. Siim Liivamägi – Edvin Parisalu (Mitsubishi Lancer EVO9) +3.59,9

9. Taavi Niinemets – Esko Allika (BMW M3) +5.35,7

10. Toomas Vask – Taaniel Tigas (BMW M3)  +6.01,4

Fotod: Pille Russi ja Timo Anis

Kaspar Kasari ja Rainis Raidma (Ford Fiesta Rally4) lõpetasid Euroopa meistrivõistluste etapiga paralleelselt sõidetud autoralli Läti meistrivõistluste kaks esimest osavõistlust klassivõiduga. Rapla autosportlased saavutasid nii Talsi kui ka Liepaja etapil esikoha klassis  LRC4 ning alistasid konkurendid juunioride arvestuses.

2019. aastal Lätis hõbemedali välja teeninud Kaspar Kasari lubab tänavusel hooajal püüda tiitlivõitu. “Sihime Läti meistritiitlit,” sõnab Kasari, kes mõneti endalegi üllatuslikult asus pärast Liepaja rallit Läti  meistrisarja liidriks. Kuna praeguste plaanide järgi kuulub lõunanaabrite meistrivõistluste arvestusse neli rallit, millest järgmine sõidetakse  augustis Lõuna-Eestis ning hooajast n-ö pool juba selja taga, on eestlasel  väga head võidušansid. “Sõidame Lõuna-Eesti rallil kindlasti ning vaatame, kuidas läheb. Anname endast parima igal etapil,” jätkab Kasari, lisades, et tal jagub motivatsiooni ja tahet selle tulemuse nimel pingutada.

Praegu on Kasaril LRC4 arvestuses (masinaklassid R1, R2, R2-LV, R3, Rally4, Rally5) teenitud 70 punkti. Hubert Laskowskil teisena on 49 ja Gil Membradol kolmandana 41 punkti. Kuni 25aastaste juunioride arvestuses on tal  kirjas 68 punkti ehk 21 punkti enam kui lähimal rivaalil.

Kuidas juuli esimestel päevadel sõidetud Liepaja ralli sujus? “Selles mõttes jäime ralliga rahule, et ilusti tervelt finišis. Esimesel päeval oli ka raskusi natukene, aga jõudsime hooldusesse. Maandusime trampliinil halvasti ning veovõlli otsal sai keere vigastada, sellepärast pääses rattalaager liikuma ning pidurid halvenesid oluliselt,” kommenteerib Kaspar Kasari.

Nüüd on ukse ees Rally Estonial. Kui enesekindlalt läheb 24aastane Rapla noormees seal starti? “Rally Estoniat oleme oodanud väga, lähme enesekindlalt sõitma. Teed on tuttavad ning katsed said ka ilusti kirja.”

Tänavu Euroopa autoralli meistrisarjas ERC3 Junior arvestuses säravat tulemust jahtivad 24-aastane Kaspar Kasari ja 23-aastane Rainis Raidma said avaetapilt Poolas hea tulemuse. Nüüd asuvad nad võistlema tuttavamatel teedel Lätis.

“Poola ralliga jäime rahule, õppisime väga palju. Eesmärk oli koguda väärtuslike kilomeetreid. Kokkuvõttes saavutasime 4. koha enda klassis ning saime ka esimese katsevõidu Euroopa meistrivõistluste etapil,” rääkis Kasari 18.-20. juunil peetud rallist. “Võistlesime Poolas esimest korda ning see oli meile esimene suurem võistlus väljaspool Eestit.”

“Poola ralli on sarnane Eestile, kuid pinnas on erinev,” jätkas Kasari. “Pinnas on seal pehmem ja liivasem. Keeruline oli sõita just korduvaid katseid. Tulime pigem tagant, rööbas oli juba korralik.”

Sel nädalal Lätis sõidetaval Liepāja rallil on ehk selle võrra lihtsam head tulemust püüda, et need teed on Kasarile varasemast tuttavad. “Liepājas oleme käinud korra 2019. aastal sõitmas. Kindlasti lähme Liepājasse oma sõitu tegema ning proovime olla võimalikult kiired,” sõnas Kaspar Kasari, kes toona võistles koos Karl-Artur Viitraga. Nüüd on tema Ford Fiesta Rally4 kõrvalistmel koha sisse võtnud Rainis Raidma, kellega koos sõidetud kaks rallit. “Esimene ralli oli Otepää talveralli, kus saavutasime võidu oma klassis. Trenni ja ettevalmistusi oleme teinud väga palju. Keeruline on seda panna kilomeetritesse, aga rajakirjutamise trenni teeme igal nädalal, mõnikord isegi mitu korda nädalas ja proovime võimalikult palju testida ka ralliautoga.”

Klassivõidu peale hakkavad Lätis sõidetaval Euroopa meistrivõistluste teisel etapil tõenäoliselt duelli pidama Liepājast pärit Mārtiņš Sesks ja Lahtist pärit soomlane Sami Pajari. Raplamaa võistleja jääb tagasihoidlikuks, ega hakka võimalikku tulemust ennustama: “Kiireid sõitjaid on palju. Kindlasti on Sesks ja Pajari väga kiired! Eks näeme laupäeva õhtul. Meie kindlasti midagi lihtsalt andma ei lähe!”