SPORDIALAD | DISCIPLINES

kardispordi eesti meistrivõistlused

Laupäeval Tabasalu kardirajal sõidetud Olerex Eesti kardispordi meistrivõistluste teine etapp pakkus vaatemängulist võidusõitu kõigis viies võistlusklassis. Suvised ilmaolud ja 90 registreerunud võistlejat lõid Tabasalu kardirajal toimunud võistlusteks suurepärased eeldused. Kergelt muutlikud ilmaolud esimesel etapil Rapla kardirajal olid jätkuvalt õhku jätnud mõned küsimused, millele teine osavõistlus pidi nüüd andma vastuse: millised ikkagi on tänavused jõudude vahekorrad?

Võimsaim klass KZ2 oli Raplas valitseda uute tulijate poolt. Markus Kajaku (AIX Racing) ülekaalukas võit, kuid selle kõrval sugugi mitte vähem tähenduslikumad Karl-Markus Sei (TGT Racing) ja Siim Leedmaa (AIX Racing) poodiumikohad polnud õigupoolest mingid tormihoiatused. See oli pigem selge vallutusretk Eesti kardispordi ihaldatuima meistritiitli suunas. Ehkki klassi senine valitseja Sten Dorian Piirimägi (AIX Racing) Raplas katkestas, ei saanud ta seal esikolmikule ühelgi hetkel tõeliseks ohustajaks.

Tabasalu oli justkui Rapla etapi korduspilt. Finaali esireas võtsid kohad sisse Kajak ja Leedmaa, nende taga aga kogenud Piirimägi ja Antti Rammo (TARK Racing). Starditulede kustudes tuiskas ees minema Kajak, sõites teistega juba ainuüksi esimese ringiga sisse paarisekundilise vahe. Ebaõnnestunud start viis aga viiendana startinud poodiumipretendendi Sei sootuks rivi lõppu.

Kui Kajaku võidus ei tekkinud kordagi kahtlusi, siis oma teise koha säilitas Leedmaa kauni võitluse tulemusena. Tagapool pidi aga kolmanda koha saatus selguma Rammo, Piirimägi ja Georg Kõssi (TGT Racing) omavahelise võidusõidu tulemusena. Mehed vahetasid kohti lausa mitmete ringide vältel ning lõpuks väljus sellest mängust kolmanda poodiumikoha võitjana Kõss. Pärast kahte sõidetud etappi juhib KZ2 punktitabelit mõlemad osavõistlused võitnud Kajak.

Traditsiooniliselt ei ole kiirel Tabasalu rajal kiireimad võimsad kuuekäigulised KZ2-klassi kardid, vaid hoopis otseveolised OK-Junior ja OK kardid. Nii oli see ka seekord, kui finaalide kiireim ring sõideti välja klassis OK ja seda Joosep Plankeni (TARK Racing) poolt ajaga 33,624.

Klassi OK finaali asus juhtima parima stardikoha nimelt terve päeva jooksul tublit tööd teinud Robin Särg (Gear Racing). Siin klassis oli stardis ka KZ2-s samal päeval võistelnud Kajak ning klassi valitseva meistrina võis soosikuks just teda pidada. Kui poole võistlusmaa peale oli aga Särg suutnud konkurentidega sisse sõita turvalise vahemaa, siis ühtäkki hakkas see kahanema.

Kajaku tõusnud tempo tõi teda Särjele marulise kiirusega lähemale. Liialt optimistlik möödasõidumanööver viis aga rajalt nii tema enda kui Särje. Kui Kajak suutis jätkata, siis Särg oli sunnitud katkestama. Vahetult pärast võistlust Kajak tõelise spordimehena vabandas Särje ees, tunnistades täielikult enda eksimust.

Liidriks tõusis kogenumate heitlust pealt vaadanud Planken. Edasine oli talle aga juba puhas vormistamine, sest vahe teiseks tõusnud Hugo Arendiga (DHR Estonia) oli piisavalt suur. Kolmandana lõpetas esmakordselt poodiumile tõusnud Henrietta Olak (TARK Racing). Võiduga tõusis Planken ka punktitabeli liidriks.

Klassis OK-Junior käis juba eelsõitudes alates tihe rebimine üldvõidu nimel. Kui Raplas võidutses lätlane Alexander Skjelten (AIX Racing), siis teise koha kavaldas Mia-Mariette Pankratovi (AIX Racing) käest endale Mark Dubnitski (DHR Estonia). Tabasalus jätkus nende kahe tulemöll – kord üks ees, siis jälle teine.

Finaal sõideti kuni lõpumeetriteni teadmises, et miski pole enne kindel, kui finišilipp on langenud. Seekord väljus põnevast duellist võitjana Pankratov. Teine Dubnitski ja kolmas terve võistluspäeva tehniliste probleemidega kimpus olnud, kuid seejärel end imelise sõiduga poodiumile tõstnud Damir Mingazov (AIX Racing). Klassi punktitabeli liidrikoha võttis suurepärase ja võistluspäeva imeliseima võiduga enda nimele Pankratov.

Pikima võistlejateriviga klassis Mini oli ka Tabasalus soosikuks klassi valitsev Eesti meister Andri Tšikin (DHR Estonia). Esimese etapi keerulistes oludes pani ta maksma enda kogemuse ning võitis finaali veenvalt. Kuni vihmasaju alguseni püsis aga Raplas võidukursil Aleksander Uusneem (Vihur Team), kes asus nüüd Tabasalus heastama Raplas käest lastud võimalust.

Eelsõidud kulgesidki nende kahe võitluse tähe all. Finaali stardis aga Tšikin takerdus mõnevõrra, andes sellega Uusneemele võimaluse eest ära pääseda. Tšikin tõusis küll kiiresti tagasi teisele kohale, kuid pidi selle säilitamiseks pidevalt maid jagama Hugo Rajametsaga. Hetkeks, mil Tšikin lõplikult pääses Rajametsaga madistamistest, oli Uusneem juba püüdmatus kauguses.

Rajamets pidi aga ise hakkama vaeva nägema oma koha kindlustamisega. Eric Marcus Jaanimets (Rich Racing), Theodor Toobal (DHR Estonia), Tõnis-Johannes Toomingas (Jõgisoo Kardiklubi) ning Johannes Kasemaa (KS Academy) olid kõik tihedas grupis Rajametsa selja taga noolimas võimalust saada osa poodiumitseremooniast.

Võiduga tõstis Uusneem end punktitabeli liidriks. Võrdsete punktidega, kuid vähemate eelsõidu võitudega on Tšikin teine ja stabiilselt punkte kogunud Toobal kolmas.

Pisimas meistrivõistluste arvestuses ehk klassis Micro võidutses aga teist korda järjepanu oma 10. sünnipäeva tähistanud Meryl Peldes. Kui välja arvata ühe eelsõidu kolmas koht, on Peldes võitnud tänavu kõik võistlussõidud ning on sellega punktitabeli suveräänne liider.

Vaatamata Peldese täiuslikule võistluspäevale võiks päeva võitjaks nimetada suurepärasel teisel kohal lõpetanud Mattias Ojapõldu (Vihur Team). Superstardi teinud, seejärel pidevas ratas-rattas võidusõidus Kert Kristian Kiiskiga (TARK Racing) teise koha eest võidelnud ning seda lõpuks edukalt kaitsnud Ojapõld oli pärast võistlust tulemuse üle loomulikult väga õnnelik.

Meistrivõistluste arvestusse mittekuuluvas klassis Cadet võistlevad alles päris alustavad lapsed. Tabasalus rajal käinud 15 võistleja seas tuli esimesena üle finišijoone Konrad Karjus. Teine Bennet Korjus ja kolmas Carl-Sander Kajak.

Meeskondlikus arvestuses võidutses Tabasalus AIX Racing, seda DHR Estonia ja TARK Racing ees. Olerex Eesti kardispordi meistrivõistlused jätkuvad kolmanda etapiga 3. juulil Põltsamaal Kuningamäe kardirajal.

Vahelduvates oludes sõidetud võistlus kujunes oodatult sündmusterohkeks ning üllatusi jagus igasse võistlusstarti.

91 osavõtjaga Olerex Eesti kardispordi esimene etapp sõideti laupäeval Rapla kardirajal. Päikseline ilm vaheldus kergete vihmahoogudega, mis sundisid õige pisut lühendama vaid ühe võistlusklassi finaali. Etapp Raplas oli ühtlasi osaks Rapla valla 130. juubeliaasta tähistamises.

Meistrivõistluste sarja välises klassis Cadet käivad rajal alles kardispordiga alustavad võistlejad. Ligemale 20 Raplas rajal käinud võistleja seas kuulus poodium võitjale Lukas Teets (Rapla Kardiklubi), teisena lõpetanud Konrad Karjusele ning kolmanda koha hõivanud Markus Müilile (mõlemad Talvar Racing).

Piseimas meistrivõistluste arvestuses ehk klassis Micro tegi Meryl Peldes (DHR Estonia) seda, mida temalt oodati. Vähemalt finaalis, sest kvalifikatsioonis oli ta alles neljas. Ilusa sõiduga saavutatud esikoht vastavalt teiseks ja kolmandaks tulnud Rasmus Telleri ja Patrick Orvandi (mõlemad KS Academy) ees andis õige suuna meistritiitli suunas, mida temalt aastaid oodatud on.

Klassis Mini valitses päeva esimesi sessioone selgelt Aleksander Uusneem (Vihur Team). Sarnaselt eelmise hooajaga polnud valitsev Eesti meister Andri Tsikin justkui ei-kusagil. Finaalis avanesid aga taevaluugid ning ehkki rada ei saanud hetkekski päris läbimärjaks, sõitsid nii mõnedki slikk-rehvidel võistlejad rajalt välja. Tolleks hetkeks oli Tsikin leidnud tee endale harjumuspärasele liidrikohale.

Tagapool aga arenesid sündmused omasoodu. Julgemad sõitjad parandasid kohti, liiga julged aga lendasid rajalt. Võistluste žürii otsustas ohutuse kaalutlusel võistluse katkestada ning lõpptulemusena läks seega kirja eelmisel täisringil kehtinud paremusjärjestus: Tsikin esimene, Alexander Dahlström (KH Racing) teine ja Richard Alexander Pullinen (Liqui-Moly Roli Motorsport) kolmas. Tehniline kontroll hindas aga Dahlströmi kardi mootori reeglitele mittevastavaks, tema tulemus diskvalifitseeriti ning kolmandaks tõusis Tõnis-Johannes Toomingas (Jõgisoo Kardiklubi).

Klassis OK-Junior pidi teoks saama Eesti-Läti maavõistlus. Väga kiire lätlase Alexander Skjelteni (AIX Racing Team) vastu astusid erinevates sessioonides koguni neli eestlast: Damir Mingazov, Mia-Mariette Pankratov (mõlemad AIX Racing Team) ja Mark Dubnitski (DHR Estonia). Kui ühes või teises sessioonis mõni neist suutiski Skjeltenist jagu saada, siis otsustavad finaalis võttis lätlane oma, sõitis veatu sõidu ning võitis soliidse vahemaaga.

Tagapool andsid teineteisele lahingu nimetatud eestlased – kord üks ees, siis jälle teine. Terve võistluspäeva teravalt sõitnud Pankratov haaras finaalis kiiresti teise koha ning hoidis seda kuni viimaste ringideni. Paraku trügis Dubnitski temast lõpu eel mööda, kuid õnnestunud tagasipöördumiseks Eesti meistrivõistlustele tuleb Pankratovi esitust pidada sellele vaatamata.

Otseveoliste kiiremas klassis OK pidid võitja omavahel välja selgitama soosikud Joosep Planken (TARK Racing) ja Ruben Volt (DHR Estonia). Kvalifikatsioonis oli ees Planken, esimeses eelsõidus jälle Volt ning teises uuesti Planken. Finaal kujunes aga siiski Volti soolosõiduks. Ilmselt jääb sõit Raplas aga Volti viimaseks, sest rohkem plaanib Eestis siiani sisuliselt kõik võitnud noormees keskenduda Itaalia kereautode TCR-sarjale.

Aga põnevam võidusõit läks lahti pisut tagapool. 6. kohalt startinud Carmen Kraav (AIX Racing Team) tõusis Henrietta Olaku (TARK Racing) avaringi väljasõidu järel viiendaks, püsis seejärel Oskar Männametsa (AIX Racing Team) ja klassi kogenuima võistleja Robin Särjega (Gear Racing) viimaste ringideni ühes pundis. Viimase ringi viimases kurvis ta ka kõrvale sai ning finišijoon ületas ta ülinapi vahega Särje ees. Hooaja esimene poodiumikoht oli sellega saavutatud.

“Tundsin, et mu kardi rehvid peavad paremini ning suudan just raja viimastes kurvides olla Oskarist ja Robinist pisut kiirem,” ütles ilmselgelt tulemusega rahulolev Kraav vahetult pärast finišit. “Eesmärk oli neid survestada, et nad õige pisikese vea teeksid. Lõpuks see ka õnnestus.”

Meistrivõistluste kiireimas klassis KZ2 oli oodata duelli uute tulijate ja kogenud klassivalitsejate vahel. Aastaid antud klassis järjepanu Eesti meistriks tulnud Sten Dorian Piirimägi (AIX Racing Team) on lisaks oma tohutule kogemustepagasile näidanud end ka väga targa sõitjana, kelle ajasõitude või eelfinaalide mõnikord tagasihoildikuna tunduda võinud tulemus on üksnes osaks laiemast taktikast.

Juba eelmise hooaja Tabasalu etapi võiduga näitas kiirele 6-käigulisele KZ2 kardile üle kolinud Karl-Markus Sei (TGT Racing), et seniste valitsejate trooni on võimalik kõigutada.

Reedestel vabatreeningutel Raplas kinnitas seda veendumust klassi OK valitsev Eesti meister ning KZ2-klassi tänavune debütant Markus Kajak (AIX Racing Team), olles kiireim enamikul sessioonidest.

Laupäevases kvalifikatsioonis sõitis ta parima aja, edestades tiimikaaslast ning teist klassi debütanti Siim Leedmaad (AIX Racing Team) 0,25 sekundiga. Eelfinaalid kulgesid samuti kahe noore võidusõitja taktikepi all, kus mängu suutis segada üksnes kogenud Mario Vendla (Rich Racing).

Finaalis pühkis aga Kajak teistelt eest. Kui Leedmaa ka tõusis hetkeks teiseks, tegi tagantpoolt tormilist tempot hoopis Sei, kes tõusis lõpuks Leedmaast mööda ning lõpetas sõidu teisena.

Tagasihoidlik Kajak ütles finiši-järgsel poodiumil: “Kohanemine KZ2 kardiga on läinud üle ootuste hästi, kuid Eesti kardispordi meistrivõistluste avaetapi võit on ka mulle üllatuseks. Lisaks Eesti võistlustele on mul tänavu plaanis osaleda ka maailmameistrivõistlustel.”

Kajakuga sama meelt oli kolmandana lõpetanud tiimikaaslane Leedmaa: “Jätkuvalt on palju õppida, kuid seda saabki teha võisteldes ning seeläbi kogemusi hankides. Olen kolmanda koha üle väga õnnelik, kuid see ei tähenda pikka hooaega silmas pidades veel suurt midagi.”

Tehnilise rikke tõttu katkestanud Piirimägi jaoks oli see nädalavahetus, mis tuleb unustada. Vaatamata esimese etapi kahvatuvõitu tulemustele ning katastroofilisele lõpule on Piirimägi hooaja üldist kulgu arvestades alati tugevam, kui üht etappi silmas pidades. Juba järgmistel etappidel näeme teda tagasi tippkonkurentsis ning lahing meistritiitlile tuleb põnevam, kui ei kunagi varem.

Meeskondlikult oli Rapla etapil parim AIX Racing Team. Teine DHR Estonia ja kolmas TARK Racing.

Kuue-etapiline Olerex Eesti kardispordi meistrivõistlused jätkuvad teise etapiga Tabasalu kardirajal 4-5. juunini.

Homme saavad Rapla kardirajal alguse tänavused Olerex Eesti kardispordi meistrivõistlused. Ees on ootamas üks viimaste aegade põnevamaid hooaegu, kus mitmed klassivahetused tõotavad troonilt tõugata senised meistrid, teatab Eesti Kardiliit.

Suurim muudatus Olerex Eesti kardispordi meistrivõistluste sarjas on loobumine monoklassidest, ühe tootja tehnikal baseeruvates klassides võisteldakse väljaspool meistrisarja. Edasises tekstis esitatud hinnangud sõitjatele ja nende võimalustele on andnud Eesti Kardiliit.

Meistrisarja kiireimat võistlusklassi KZ2 on aastaid valitsenud Sten Dorian Piirimägi. Mitmekordne Eesti meister ja ka parimaks Eesti kardisportlaseks valitud Piirimägi alustab tänavust hooaega küll selge favoriidina, kuid lisaks senistele klassi tugevatele tegijatele Antti Rammole, Jakob Mattias Ojale, Georg Kõssile jt on rajal eelmise aasta lõpus maailmameistrivõistlustel klassis OK võistelnud Markus Kajak.

Ehkki kuuekäiguline KZ2-klassi kart erineb otseveolisest OK-klassi kardist nagu öö ja päev, ning võttes arvesse, et Kajak on KZ2 kardil teinud vaid mõned üksikud stardid, on hooajaeelne kiirus see, mis peaks ärevaks tegema iga rivaali. Hetkel Eesti parima kardisportlase tiitlit enda käes hoidvat Kajakut võiks kevadel näidatud tempo põhjal pidada selgeks tiitlipretendendiks.

Teiseks senist jõudude vahekorda muutvaks sõitjaks on Kajaku kõrval tema tiimikaaslane Siim Leedmaa. Samuti mitmekordne Eesti meister ning samuti Eesti parimaks kardisportlaseks nimetatud Leedmaale on harjumine uue ja kiire sõiduriistaga sujunud lihtsamini, kui ta seda ise arvata oskas.

“Otseveolise ja väga kiire OK klassiga võrreldes on tegu siiski ikka teise maailmaga, kuid endale ootamatult ei olnud mul raske ümber kohaneda. Lonatos esimesel testil tundsin end juba pärast paari päeva KZ2 roolis koduselt. Sain aru, kuidas see masin toimib ja ka seda, kuidas ei toimi,” ütleb Leedmaa uue kardiga kohanemise kohta.

Ilmselt aga leidub just tänavuse KZ2-klassi sõitjate seas võistleja, kes saab pärjatud aasta kardisportlase tiitliga, sest konkurents on tihe, sõitjad on maailmaklassist ning ees on ootamas kuus etappi tõelist thrillerit!

Otseveoliste klassi OK on üle kolinud terve plejaad kiireid sõitjad eesotsas Joosep Plankeni, Oskar Männametsa, Carmen Kraavi ja Henrietta Olakuga. Klassis OK-Junior jätkavad tiitli eest heitlust Mark Dubnitski ja Damir Mingazov, kes peavad aga kõrgete kohtade eest kindlasti hakkama rinda pistma klassi debütantide ja madalamates astmetes alati head kiirust näidanud Richard Viigisalu ja Andrey Borodiniga.

Kardispordile omaselt liigutakse kardispordis vanuse suurenedes edasi kõrgemasse klassi. Et aga püramiidi tipp saaks kõrge ja terav, peab selle alus olema võimalikult lai. Noorteklassides Micro ja Mini on stardirivid tänavu erakordselt pikad ning see loob suurepärased eeldused mitte ainult põnevateks võidusõitudeks tänavu, vaid tubli pealekasvu ka tulevikuks. Kummaski klassis on rajale tulemas enam kui 20 karti ning jaht meistritiitlile saab olema põnevam kui ei kunagi varem.

Klassis Mini on selgeks soosikuks oma eelmise aasta tiitlit kaitsma asuv Andri Tsikin, kuid konkurente jagub talle küllaga: lisaks rohketele uustulnukatele jätkavad klassis Mini teiste seas veel sellelgi aastal sellised tugevad sõitjad nagu Hugo Rajamets, Eric Marcus Jaanimets ning Aleksander Uusneem.

Samuti pika stardiriviga meistrivõistluste kõige pisema klassi favoriidiks on aga kindlasti nooruke, kuid juba väga kogenud Meryl Peldes. Konkurente jagub talle aga juba nii kogenud kui alles klassiga liitunud võistlejate seast.

Olerex Eesti kardispordi meistrivõistluste esimene etapp Rapla kardirajal stardib juba sel laupäeval. Võistluse eelsõite ja finaale kart.television.ee otsepildi vahendusel. Delfi TV näitab otsepilti finaalidest. Viiruse jätkuva leviku tõttu ei ole pealtvaatajad spordivõistlustel lubatud.

Ajakava

Laupäev, 22. mai, Rapla kardirada

09.58 – kvalifikatsioonisõidud

10.53 – I eelsõitude algus

12.54 – II eelsõitude algus

14.05 – finaalid

Autasustamine toimub vahetult pärast igat finaali.