Jaspar Vaher

Nädalavahetusel Tallinnas Kristiine spordihallis toimuval 15. Eesti mudelihuviliste kokkutulekul Minimaailm saavad külastajad näha ka kahte ehtsat võistlusautot, millest üks on Jaspar Vaheri Ford Fiesta Rally4.

See on auto, millega Kadrina noormees teenis läinud hooajal välja tiitlivõidud Eestis ja Lätis. Säravate saavutusteni viinud sõiduvahendist valmis rally.ee autospordiajakirja initsiatiivil hiljaaegu 1:43 mõõtkavas koopiamudel, mille annab mudelinäitusel laupäeval Jaspar Vaherile üle 20. sajandi Eesti parimaks rallisõitjaks tituleeritud Uno Aava.

Tänavu sügisel 95aastaseks saav legendaarne rallisõitja Uno Aava on Jaspar Vaheri talenti märganud juba aastate eest ja võrrelnud teda 2019. aasta maailmameistriga: “Temast võib kasvada järgmine Ott Tänak!” Nii Uno Aava kui ka Ott Tänaku ralliautodest tehtud mudeleidki on Minimaailma ralliteemalises ekspositsioonis. Eesti ralliajalugu mudelites jäädvustava Marek Mändmaa kätetöö tulemusena sai läinud aastal valmis mudel Tänaku esimesest ralliautost Volkswagen Golf, millega saarlane 17aastasena osales 2004. aasta Viru rallil.

16aastasest Jaspar Vaherist saab nüüd teadaolevalt noorim Eesti rallisõitja, kelle võistlusmasinast on loodud miniatuurne koopia. Niisuguse autoga alustas Jaspar Vaher võistlemist 2022. aasta hakul 14aastasena. Hooaja lõpuks teenis ta välja tiitlivõidu Eesti autoralli meistrisarjas klasside Rally4 ja Rally5 ühisarvestuses EMV4, Läti autoralli meistrivõistlustel LRC4 arvestuses (klassid R1, R2, R2-LV, Rally4, Rally5) ja Läti juunioride meistrisarjas. Lisaks saavutas ta võidu kuni 26aastastele talentidele mõeldud võistlussarjas Estonian Junior Challenge. Samuti kuulus talle Eesti meistrivõistlustel absoluutarvestuse 3. koht.

Autospordiajakirja rally.ee ja Marek Mändmaa ühisel ettevõtmisel sündinud Fordi mudel on tehtud nn kit’ist ehk kokkupandavatest osadest. Ligi 300 automudelit ehitanud Mändmaa sõnul on ta kit‘e varem teinud kümne ringis. “Kindlasti on Jaspari auto mudel üks erilisemaid. Tõeliselt kaunis ja iga rallimudeli fänni tõeline unistus! Sellise mudeli ehitamine võtab paar-kolm päeva.”

Jaspar Vaher: “Seda on lahe näha, et on tehtud selline tore asi. Kindlasti on see ka au, et võistlusautost on tehtud mudel, mille saab endale mälestuseks jätta.” Ta lisas, et on endalgi mõned mudelautod riiulis: “Kõige lahedam on Henri Toivoneni Lancia Delta S4 1986. aasta Korsika rallilt.”

Eesti Autospordi Liidu juhatuse liige Kristjan Sooper ütles, et mudelautode tähtsust autospordiajaloo talletamisel ja näitamisel ei saa kuidagi alahinnata. “Tean, millist vaeva näevad kohalikud mudeliehitajad, et Eesti sõitjate võistlusautode vähendatud koopiad oleksid võimalikult täpsed,” sõnas Sooper. “Mudelinäituselt suurima elamuse saamiseks soovitangi pöörata tähelepanu detailidele, mitte piirduda vaid n-ö pilguheiduga riiulitele. Nii avaneb väga huvitav väikeste autode maailm.”

Lisaks väikestele autodele saab 27. ja 28. mail kell 10-17 Kristiine spordihallis tasuta uudistada väga erinevaid miniatuurseid sõiduvahendeid. Üritust korraldava Minimaailm MTÜ esindaja Enn Kuusi sõnul on väljapaneku hulgas lisaks rongid, lennukid, tankid, traktorid… ja kõige krooniks päris satelliit: “Taltechis tehti satelliidid Koit ja Hämarik. Neid ehitati kokku neli, millest kaks lasti üles. Kaks jäid maale ja üks nendest on nüüd näitusel.” Kuus sõnas, et mudelautode kõrval on ikka olnud mõni päris auto ja nii ka seekord. Huvilistele on näha kiirendusauto, millega võistelnud Harri Lillevars ning võitusid toonud Jaspar Vaheri ralliauto.

Noore rallitalendi võistlusauto eksklusiivset koopiamudelit on võimalik ettemaksu alusel tellida laupäeval Marek Mändmaalt. Mudeleid valmistatakse eritellimusel vaid 5 tükki ja tellimuse täitmisel tuleb arvestada kuni aastase ooteajaga. Käsitöömudeli hind on krõbe, 500 eurot, kuid boonusena saab unikaalse mudeli ostja oma nime üheks ralliks Jaspar Vaheri võistlusautole ja teadmise, et on toetanud noort rallitalenti tema edenemisel autospordis.

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistlused jätkuvad eeloleval nädalavahetusel Kesk-Eestis. 5.-6.maini sõidetaval Rapla rallil on kolmandat korda sel hooajal starti tulemas ka kuni 26aastastele rallisõitjatele mõeldud Estonian Junior Challenge sarja võistlejad.

Noorte autoralli tulevikulootuste hooaeg algas veebruari alguses sõidetud Otepää talveralliga, kus esiveoliste Ford Fiesta Rally4 autodega oli stardis viis võistluspaari.

Klassivõidu võttis möödunud hooajal nii Eestis, kui Lätis juunioride arvestuses teistele tagatulesid näidanud 16aastane Jaspar Vaher, kes võistles esimest korda uue kaardilugeja Evelin Mitendorfiga. Hooaja esimese talveralli teise koha punktid 17aastasele Kevin Lempule, kes lisaks Vaherile Otepääl ka katsevõiduni jõudis. Kui esimese ja teise koha vahe oli ralli finišis üle kahe minuti, siis Lemput ja kolmandana finišeerinud 21aastast Pranko Kõrgesaart lahutas kaheksa kiiruskatse järel 14,1 sekundit.

Hooaja teise etapina sõideti veebruari lõpus Lätis Rally Alūksne, kus lisaks viiele Eesti piloodile oli stardis ka Sakamaalt pärit 18aastane Fabio Schwarz, kes tänavusel Horvaatia rallil MM-debüüdi tegi. Vaher jätkas lõunanaabrite juures sealt, kus paar nädalat enne oli Lõuna-Eestis lõpetanud ja teenis lisaks hooaja teisele võidule ka kümme lisapunkti katsevõitude eest. Ralli absoluutarvestuses oli Lääne-Virumaalt pärit noormehe koht kõrge seitsmes. Sarnaselt Otepää talveralliga kuulusid ka Lätis Estonian Junior Challenge arvestuse teise koha punktid Lempule, kellel kogunes kümne kiiruskatsega kaotust Vaherile 2.42,6. Hooaja teise etapi kolmanda koha punktid läks 20aastasele Karl-Johannes Visnapuule, kes Otepääl pidi tehniliste probleemide tõttu katkestama. Teist ja kolmandat kohta lahutas Lätis vaid 5,06 sekundit.

Eesootaval Rapla rallil on Estonian Junior Challenge arvestuses võistlusele startimas kaheksa võistluspaari. Jaspar Vaherile ja Kevin Lempule on Kesk-Eesti kruusateedel konkurentsi pakkumas 16aastane noorteralli Eesti meister 2022 Joosep Planken, 20aastane Joosep Ralf Nõgene, 23aastane Keiro Orgus, punktitabelis kolmandat kohta hoidev Pranko Kõrgesaar, mullu Saaremaal võitnud Mark-Egert Tiits ja möödunud hooaja Soome noorte meistrivõistluste võitja Joonas Ojala.

Estonian Junior Challenge liider Jaspar Vaher: “Talverallid läksid üsna hästi, sest mõlemad suutsime võita. Otepääl oli küll veidi viperusi, kui teelt väljas käisime ja aega kaotasime, kuid muus osas kõik sujus ja ka hoog oli korralik. Rapla eel saime teha testi ja proovime seal sama tempoga jätkata. Eesmärk on nautida ja kogemusi koguda. Eveliniga on koostöö hea ja läheb aina paremaks.“

Estonian Junior Challenge punktiseis pärast Alūksne rallit:
1. Jaspar Vaher 77
2. Kevin Lempu 49
3. Pranko Kõrgesaar 38
4. Mark-Egert Tiits 38
5. Karl-Johannes Visnapuu 21

Estonian Junior Challenge klass on mõeldud kuni 26aastastele rallisõitjatele, kes võistlevad esiveoliste Ford Fiesta Rally4 autodega. Sarja peaauhind on osalemine Euroopa meistrivõistlustel Rally 4 autoga Junior ERC arvestuses, mille koguväärtuseks on 110 000 eurot ja mida Eesti Autospordi Liit, M-Sport Poland ja rehvitootja Pirelli toetavad 50 000 euroga.

Juunioride arvestuses lähevad kuuest tänavu Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste arvestuses sõidetavast võistlusest arvesse viis.

Rapla ralli 2023 katsed on pealtvaatajatele tasulised (va. reedene Rapla linnakatse). Pileteid hinnaga 20€ saab soetada Piletitasku lehelt, Rapla Selverist ja samuti pealtvaatamisalade juurde viivatel ligipääsuteedel. Kuni 12.aastastele (k.a) lastele on katsetele sissepääs tasuta ja samuti on kõigile rallisõpradele tasuta Rapla ralli hoolduspargi külastus. Rapla ralli 2023 lisainfot leiab: www.raplaralli.ee

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste sarja 2022. aasta meistrid on selgunud. Kokku jagati meistritiitlid 10 erinevas klassis. /Täiendatud 01.11.2022 veoautode osas/

EMV1 ehk absoluutarvestus
Absoluutarvestuse ehk EMV 1 klassis kindlustasid esikoha Gregor Jeets – Timo Taniel, kes kogusid hooaja kokkuvõttes 465,5 punkti. Teise koha saavutasid Priit Koik – Kristo Tamm, punktide kogusummaga 318. Kolmandaks sõitsid ennast Ford Fiesta Rally4 masinaga võistelnud Jaspar Vaher – Marti Halling, kes kogusid 2022. hooaja jooksul kokku 254 punkti.

EMV2 arvestus

Rally2, R5, S2000 ja NR4 autode ehk EMV2 arvestuses jagunesid poodiumi 2 esimest kohta sarnaselt nagu EMV1 klassis, ehk tiitel kuulub 141,5 punktiga Jeets-Tanielile, 2. koht 113 punktiga Koik-Tammele ja kolmandale kohale platseerusid Egon Kaur – Silver Simm (Volkswagen Polo GTI R5), kes kogusid EMV2 arvestuses 69 punkti.

FOTO: PILLE RUSSI

EMV3 arvestus

EMV3 arvestuses jagati punkte kõigile, kes võistlesid Rally3 masinaga. Selles klassis läheb meistritiitel sel korral Poola ekipaažile Hubert Laskowski – Michal Kušnierz (Ford Fiesta Rally3), kes osalesid kokku 4 etapil ja kogusid hooaja lõpuks 91 punkti. Teisele kohale platseerusid 62 punktiga Kaspar Kasari – Rainis Raidma (Ford Fiesta Rally3), kuigi mehed osalesid hooajal 6 erineval etapil ja suutsid enamuse ka võita, siis paraku väheste osavõtjate tõttu kolmel võistlusel meistrivõistluste punkte ei jagatud. Klassi kolmas koht läheb aga jagamisele ekipaažidele Rainer Rohtmets – Erik Vaasa (Ford Fiesta Rally3) ja Robert Virves – Julia Thulin (Ford Fiesta Rally3), kes mõlemad kogusid 35 punkti.

EMV4 arvestus

Juuniorite ehk esiveoliste Rally4, R2, Rally5 ja A kuni 2000cm3 masinate EMV4 arvestuses tagasid omale esikoha Jaspar Vaher – Marti Halling (Ford Fiesta Rally4), kes kogusid hooaja lõpuks 183,5 punkti. Teise koha kindlustasid Peugeot 208 Rally4 võistlusautol sõitnud Karl-Markus Sei – Martin Leotoots, kes kogusid 143 punkti. EMV4 arvestuse kolmanda koha karika viivad koju aga Patrick Enok koos kaardilugejate Rauno Rohtmetsa ja Tanel Kasesaluga, kes võistlesid hooaja jooksul nii Ford Fiesta Rally4 kui ka Peugeot 208 Rally4 masinatel ning kogusid punkte 120.

Estonian Junior Challenge sarja arvestus

Estonian Junior Challenge sarjas selgitati välja parimad noored rallisõitjad, kusjuures selles arvestuses selgitati välja vaid parimad juhid. Punkte jagati nii klassivõitude kui ka katsevõitude eest. Hooaja lõpuks kogus suurima arvu punkte Jaspar Vaher, kes võitis 5st etapist 4. Vaheri punktide kogusumma oli aasta lõpuks 170, millest katsevõidud moodustasid 49, kusjuures katsete koguarv 2022. hooajal oli 52. Estonian Junior Challenge’i arvestuse teisele kohale tuli Karl-Johannes Visnapuu, kes kogus 110 punkti, millest katsevõite on 1. Kolmandaks tuli aga Pranko Kõrgesaar, kes kogus 76 punkti, millest 2 moodustavad katsevõidud.

EMV5 arvestus

Neliveoliste ehk E12 ja N4 masinate arvestuses läheb meistritiitel läti ekipaažile Edijs Bergmanis – Ivo Pukis (Mitsubishi Lancer EVO 9), kes kogusid 133 punkti. Teisele kohale platseerusid Timmu Kõrge – Erki Pints (Mitsubishi Lancer EVO 10), kogudes 129 punkti. Kolmandaks tulid aga lõunanaabrid Edgars Balodis – Maksims Juzikevics (Mitsubishi Lancer EVO 8), kes kogusid hooaja lõpuks 118 punkti.

EMV6 arvestus

EMV6 ehk tagaveoliste E11 ja mootori töömahuga kuni 3500cm3 masinate arvestuses, kus peamiselt sõidetakse BMW autodega, viivad meistritiitli koju endised veokamehed Taavi Niinemets – Esko Allika (BMW M3), kes kogusid hooaja kokkuvõttes 163 punkti. Teiseks tulid aga BMW 1M masinaga võistelnud Raiko Aru – Allar Heina, kelle punktide kogusumma oli 113. Kolmandaks sõitsid ennast Tarmo Lee – Tõnu Nõmmik (BMW 320), kes kogusid 106,5 punkti.

EMV7 arvestus

Esiveoliste ehk R3, A7, N3, E10 mootori töömahuga 1600-2000 cm3 masinate arvestuses näitasid kogu hooaja lõikes parimat minekut Keiro Orgus – Evelin Mitendorf (Honda Civic Type-R), kes kogusid 2022. hooajal kokku 155 punkti. Neile järgnesid 132 punktiga samuti Honda Civic Type-R masinal võistelnud Romet Jürgenson – Siim Oja ja kolmandale kohale platseerusid 94,5 punktiga Robert Kikkatalo – Robin Mark (Ford Fiesta R2 ja Opel Astra).

EMV8 arvestus

Kaheveoliste ehk E9 mootori töömahuga kuni 1600cm3 võistlusautode arvestuses viivad meistritiitli koju Karel Tölp ja tema kolm kaardilugejat Martin Vihmann, Sander Siniorg ja Karol Pert, kes võistlesid kogu hooaja vältel Ford Fiesta R2 masinaga võites sisuliselt kõik võistlused ja kogusid hooaja kokkuvõttes 181 punkti. Teisele kohale platseerusid Siim Nõmme – Indrek Hioväin (Honda Civic), kes kogusid 129 punkti ja kolmandaks tulid Karl-Kenneth Neuhaus – Inga Reimal (Honda Civic), kogudes 110,5 punkti.

EMV9 arvestus

Veoautode ehk EMV9 arvestuses tulid Eesti meistriteks Tarmo Silt / Raido Loel, kes kogusid teiseks jäänud Rainer Tuberiku / Raido Vetesinaga võrdselt 105 punkti. Sellisel juhul võrreldakse võitude arvu ja neid oli Sildil / Loelil kolm, teise koha omanikud klassivõitu ühelgi rallil ei saavutanud. Pronks kuulub 86 punktiga Veiko ja Toivo Liukanenile (GAZ-51).

Lada Classic Cup

Käesoleval hooajal selgitati välja ka parimad Lada ekipaažid uues Lada Classic Cup sarjas, kus sõideti kokku 6 etappi, millest arvesse lähevad 4. Hooaja lõppedes suutsid enim punkte koguda Koit Repnau – Hannes Hannus (Lada VFTS 21053), kelle punktiskoor oli koos katsevõitudega kokku 99. Teisele kohale platseerusid aga lätlased Arvis Vecvagars – Gints Gaikis (Lada VFTS), kes kogusid 75 punkti ja kolmandaks tulid Kalle Kruusma ja tema kolm kaardilugejat Martin Jaanus, Romet Reisin ja Terko Jakobson, kes kogusid kokku 54,5 punkti.

EMV10 ehk võistkondlik arvestus

Klubide arvestuses käis tihe rebimine kuni Saaremaa Rally lõpuni välja, kuid sel hooajal suutsid suurima punktikoguse skoorida CKR Estonia võistlejad, kes kogusid kokku 263 punkti. Teisele kohale platseerusid Juuru Tehnikaklubi liikmed, kes said punktisaagiks 235 punkti. Napilt kolmandaks jäänud Kupatama Motorsport kogusid hooaja lõikes kokku 232 punkti.

Eesti Autospordi Liit õnnitleb võitjaid ja poodiumikohtade omanikke ning tänab kõiki võistlejaid, kes vaatamata keerulisele globaalsele olukorrale on leidnud võimalusi ja vahendeid, et autospordiga tegeleda. Soovime kõigile edukat aasta lõppu ja tuletame meelde, et ega uus hooaeg enam mägede taga ei ole ning tasub juba vaikselt valmistuma hakata järgmisteks võistlusteks.