Eesti Autoralli Archives - Eesti Autospordi Liit

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste sarja 2022. aasta meistrid on selgunud. Kokku jagati meistritiitlid 10 erinevas klassis. /Täiendatud 01.11.2022 veoautode osas/

EMV1 ehk absoluutarvestus
Absoluutarvestuse ehk EMV 1 klassis kindlustasid esikoha Gregor Jeets – Timo Taniel, kes kogusid hooaja kokkuvõttes 465,5 punkti. Teise koha saavutasid Priit Koik – Kristo Tamm, punktide kogusummaga 318. Kolmandaks sõitsid ennast Ford Fiesta Rally4 masinaga võistelnud Jaspar Vaher – Marti Halling, kes kogusid 2022. hooaja jooksul kokku 254 punkti.

EMV2 arvestus

Rally2, R5, S2000 ja NR4 autode ehk EMV2 arvestuses jagunesid poodiumi 2 esimest kohta sarnaselt nagu EMV1 klassis, ehk tiitel kuulub 141,5 punktiga Jeets-Tanielile, 2. koht 113 punktiga Koik-Tammele ja kolmandale kohale platseerusid Egon Kaur – Silver Simm (Volkswagen Polo GTI R5), kes kogusid EMV2 arvestuses 69 punkti.

EMV3 arvestus

EMV3 arvestuses jagati punkte kõigile, kes võistlesid Rally3 masinaga. Selles klassis läheb meistritiitel sel korral Poola ekipaažile Hubert Laskowski – Michal Kušnierz (Ford Fiesta Rally3), kes osalesid kokku 4 etapil ja kogusid hooaja lõpuks 91 punkti. Teisele kohale platseerusid 62 punktiga Kaspar Kasari – Rainis Raidma (Ford Fiesta Rally3), kuigi mehed osalesid hooajal 6 erineval etapil ja suutsid enamuse ka võita, siis paraku väheste osavõtjate tõttu kolmel võistlusel meistrivõistluste punkte ei jagatud. Klassi kolmas koht läheb aga jagamisele ekipaažidele Rainer Rohtmets – Erik Vaasa (Ford Fiesta Rally3) ja Robert Virves – Julia Thulin (Ford Fiesta Rally3), kes mõlemad kogusid 35 punkti.

EMV4 arvestus

Juuniorite ehk esiveoliste Rally4, R2, Rally5 ja A kuni 2000cm³ masinate EMV4 arvestuses tagasid omale esikoha Jaspar Vaher – Marti Halling (Ford Fiesta Rally4), kes kogusid hooaja lõpuks 183,5 punkti. Teise koha kindlustasid Peugeot 208 Rally4 võistlusautol sõitnud Karl-Markus Sei – Martin Leotoots, kes kogusid 143 punkti. EMV4 arvestuse kolmanda koha karika viivad koju aga Patrick Enok koos kaardilugejate Rauno Rohtmetsa ja Tanel Kasesaluga, kes võistlesid hooaja jooksul nii Ford Fiesta Rally4 kui ka Peugeot 208 Rally4 masinatel ning kogusid punkte 120.

Estonian Junior Challenge sarja arvestus

Estonian Junior Challenge sarjas selgitati välja parimad noored rallisõitjad, kusjuures selles arvestuses selgitati välja vaid parimad juhid. Punkte jagati nii klassivõitude kui ka katsevõitude eest. Hooaja lõpuks kogus suurima arvu punkte Jaspar Vaher, kes võitis 5st etapist 4. Vaheri punktide kogusumma oli aasta lõpuks 170, millest katsevõidud moodustasid 49, kusjuures katsete koguarv 2022. hooajal oli 52. Estonian Junior Challenge’i arvestuse teisele kohale tuli Karl-Johannes Visnapuu, kes kogus 110 punkti, millest katsevõite on 1. Kolmandaks tuli aga Pranko Kõrgesaar, kes kogus 76 punkti, millest 2 moodustavad katsevõidud.

EMV5 arvestus

Neliveoliste ehk E12 ja N4 masinate arvestuses läheb meistritiitel läti ekipaažile Edijs Bergmanis – Ivo Pukis (Mitsubishi Lancer EVO 9), kes kogusid 133 punkti. Teisele kohale platseerusid Timmu Kõrge – Erki Pints (Mitsubishi Lancer EVO 10), kogudes 129 punkti. Kolmandaks tulid aga lõunanaabrid Edgars Balodis – Maksims Juzikevics (Mitsubishi Lancer EVO 8), kes kogusid hooaja lõpuks 118 punkti.

EMV6 arvestus

EMV6 ehk tagaveoliste E11 ja mootori töömahuga kuni 3500cm³ masinate arvestuses, kus peamiselt sõidetakse BMW autodega, viivad meistritiitli koju endised veokamehed Taavi Niinemets – Esko Allika (BMW M3), kes kogusid hooaja kokkuvõttes 163 punkti. Teiseks tulid aga BMW 1M masinaga võistelnud Raiko Aru – Allar Heina, kelle punktide kogusumma oli 113. Kolmandaks sõitsid ennast Tarmo Lee – Tõnu Nõmmik (BMW 320), kes kogusid 106,5 punkti.

EMV7 arvestus

Esiveoliste ehk R3, A7, N3, E10 mootori töömahuga 1600-2000 cm³ masinate arvestuses näitasid kogu hooaja lõikes parimat minekut Keiro Orgus – Evelin Mitendorf (Honda Civic Type-R), kes kogusid 2022. hooajal kokku 155 punkti. Neile järgnesid 132 punktiga samuti Honda Civic Type-R masinal võistelnud Romet Jürgenson – Siim Oja ja kolmandale kohale platseerusid 94,5 punktiga Robert Kikkatalo – Robin Mark (Ford Fiesta R2 ja Opel Astra).

EMV8 arvestus

Kaheveoliste ehk E9 mootori töömahuga kuni 1600cm³ võistlusautode arvestuses viivad meistritiitli koju Karel Tölp ja tema kolm kaardilugejat Martin Vihmann, Sander Siniorg ja Karol Pert, kes võistlesid kogu hooaja vältel Ford Fiesta R2 masinaga võites sisuliselt kõik võistlused ja kogusid hooaja kokkuvõttes 181 punkti. Teisele kohale platseerusid Siim Nõmme – Indrek Hioväin (Honda Civic), kes kogusid 129 punkti ja kolmandaks tulid Karl-Kenneth Neuhaus – Inga Reimal (Honda Civic), kogudes 110,5 punkti.

EMV9 arvestus

Veoautode ehk EMV9 arvestuses tulid Eesti meistriteks Tarmo Silt / Raido Loel, kes kogusid teiseks jäänud Rainer Tuberiku / Raido Vetesinaga võrdselt 105 punkti. Sellisel juhul võrreldakse võitude arvu ja neid oli Sildil / Loelil kolm, teise koha omanikud klassivõitu ühelgi rallil ei saavutanud. Pronks kuulub 86 punktiga Veiko ja Toivo Liukanenile (GAZ-51).

Lada Classic Cup

Käesoleval hooajal selgitati välja ka parimad Lada ekipaažid uues Lada Classic Cup sarjas, kus sõideti kokku 6 etappi, millest arvesse lähevad 4. Hooaja lõppedes suutsid enim punkte koguda Koit Repnau – Hannes Hannus (Lada VFTS 21053), kelle punktiskoor oli koos katsevõitudega kokku 99. Teisele kohale platseerusid aga lätlased Arvis Vecvagars – Gints Gaikis (Lada VFTS), kes kogusid 75 punkti ja kolmandaks tulid Kalle Kruusma ja tema kolm kaardilugejat Martin Jaanus, Romet Reisin ja Terko Jakobson, kes kogusid kokku 54,5 punkti.

EMV10 ehk võistkondlik arvestus

Klubide arvestuses käis tihe rebimine kuni Saaremaa Rally lõpuni välja, kuid sel hooajal suutsid suurima punktikoguse skoorida CKR Estonia võistlejad, kes kogusid kokku 263 punkti. Teisele kohale platseerusid Juuru Tehnikaklubi liikmed, kes said punktisaagiks 235 punkti. Napilt kolmandaks jäänud Kupatama Motorsport kogusid hooaja lõikes kokku 232 punkti.

Eesti Autospordi Liit õnnitleb võitjaid ja poodiumikohtade omanikke ning tänab kõiki võistlejaid, kes vaatamata keerulisele globaalsele olukorrale on leidnud võimalusi ja vahendeid, et autospordiga tegeleda. Soovime kõigile edukat aasta lõppu ja tuletame meelde, et ega uus hooaeg enam mägede taga ei ole ning tasub juba vaikselt valmistuma hakata järgmisteks võistlusteks.

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste sarja 6. etapp sõideti üle pika aja taaskord Järvamaa teedel Paide ümbruses. Võistlusele startis kokku 65 võistluspaari nii Eestist kui ka välismaalt. Läbida tuli 469,12km ralliradu, millest 10 kiiruskatset moodustasid 122,32km.

19. Paide Rally üldvõidu ja EMV2 klassivõiduga lähevad taaskord koju meistrivõistluste sarja üldliidrid Gregor Jeets – Timo Taniel (Škoda Fabia Rally2 EVO), kes näitasid taaskord kogu ralli vältel väga head kiirust ja edestasid 2. kohale platseerunud Timmu Kõrge – Erki Pintsi (Mitsubishi Lancer EVO10) 54,8 sekundiga. Absoluutarvestuse kolmandaks sõitsid ennast lätlased Emils Blums – Didzis Eglitis (Mitsubishi Lancer EVO9), kaotades absoluudi parimatele 57,9 sekundit.

EMV1 arvestuses startis 2 ekipaaži, kes mõlemad pidid maadlema erinevate probleemidega. Margus Murakas – Rainis Nagel (Audi S1) sõitsid reedel oma autolt ratta alt ära ning kaotasid seetõttu kõvasti aega ja Roland Murakas – Kalle Adler (Ford Fiesta) olid sunnitud teisel päeval katkestama tehniliste probleemide tõttu.

Rally3 masinatest koosnev EMV3 klassis läks rajale samuti vaid 1 ekipaaž: Kaspar Kasari – Rainis Raidma (Ford Fiesta Rally3), kes näitasid kogu ralli vältel head kiirust ja lõpetasid võistluse absoluutarvestuse 4. positsioonil, kaotades Jeets – Tanielile 3 minutit ja 0,8 sekundit.

Juuniorite ehk EMV4 arvestuses jätkasid oma võidukat seeriat Jaspar Vaher – Marti Halling (Ford Fiesta Rally4), kes võitsid ühtlasi ka 2022. aasta Junior Challenge’i neljanda etapi ja on nüüd kogu sarja arvestuses kindlustanud omale piisava eduseisu, et see ka võita. Teisele kohale platseerusid Karl-Markus Sei – Martin Leotoots (Peogeot 208), kaotades Vaher-Hallingule 1 minuti ja 17,2 sekundit. Kolmandaks tulid Patric Enok – Tanel Kasesalu (Ford Fiesta Rally4), kes kaotasid klassi võitjatele 1 minuti ja 27,1 sekundit.

EMV5 ehk 4WD E12 klassis võtsid peale pingelist võitlust klassivõidu Kõrge – Pints, kes edestasid lõunanaabreid Blums – Eglitist viimase katse lõpus vaid 3,1 sekundiga. Nelikveoliste EMV5 klassi kolmandale kohale tulid peale Aiko Aigro – Arro Vahtra tehnilisi probleeme viimasel katsel lätlased Edgars Balodis – Maksims Juzikevics (Mitsubishi Lancer EVO 8), kes jäid viimase katse lõpuks klassi liidritest maha 3 minutit ja 45,9 sekundit.

EMV6 klassis tegid puhta töö Taavi Niinemets – Esko Allika (BMW M3), kes edestasid teiseks tulnud Raiko Aru – Allar Heinat (BMW 1M) 1 minuti ja 4,2 sekundiga. Klassi kolmandale kohale platseerusid sel korral Markus Tammoja – Henri Ääremaa (BMW 316I), kaotades EMV6 liidritele 2:13,6.

EMV7 ehk 2WD – R3, A7, N3, E10 autode arvestuses tegid kiireimat sõitu Romet Jürgenson – Siim Oja (Honda Civic Type-R), kelle edu teisele kohale tulnud Keiro Orgus – Evelin Mitendorf (Honda Civic Type-R) ees oli peale viimast katset 2 minutit ja 11,1 sekundit. Klassi kolmanda koha võitles välja ekipaaž Mark-Egert Tiits – Sander Pruul (Volkswagen Golf 2), jäädes klassivõitjatest maha 2 minutit 38,6 sekundit.

EMV8 ehk E9 arvestuse kiireim ekipaaž oli Karel Tölp – Sander Siniorg (Ford Fiesta R2), kes edestasid Joosep Planken – Taavi Lassmann (Ford Fiesta R2) 10,2 sekundiga ja kolmandaks tulnud Risto Mõik – Laur Merisalu (Ford Fiesta R2) 3 minuti ja 19,1 sekundiga.

EMV9 ehk veokaklassi arvestuses võtsid probleeme trotsides võidu ekipaaž Tarmo Silt – Raido Loel (GAZ 51), kes edestasid teisele kohale tulnud Veiko ja Toivo Liukaneni (GAZ 51) 35,5 sekundiga. Kolmandale kohale platseerusid aga Rainer Tuberik – Raido Vetesina (GAZ 51), kaotades võitjatele 56,3 sekundit.

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste sarja viimane etapp sõidetakse juba 7. – 8. oktoobrini Saaremaal, kus peetakse juubelihõnguline 55. Saaremaa Rally.

Paide Rally 2022 absoluutarvestuse 10 parimat:

1. GREGOR JEETS / TIMO TANIEL, Tehase Auto, Škoda Fabia Rally2 EVO 1h 1:29,7

2. TIMMU KÕRGE / ERKI PINTS, Kupatama Motorsport, Mitsubishi Lancer EVO10 +54,8

3. EMĪLS BLŪMS / DIDZIS EGLĪTIS, A1M Motorsport, Mitsubishi Lancer EVO IX +57,9

4. KASPAR KASARI / RAINIS RAIDMA, OT Racing, Ford Fiesta Rally3 +3:00,8

5. TAAVI NIINEMETS / ESKO ALLIKA, Juuru Tehnikaklubi, BMW M3 +3:41,1

6. JASPAR VAHER / MARTI HALLING, CKR Estonia, Ford Fiesta Rally4 +3:55,8

7. ROMET JÜRGENSON / SIIM OJA, Pace Motorsport Estonia, Honda Civic Type-R +4:33,5

8. EDGARS BALODIS / MAKSIMS JUZIKEVICS, A1M Motorsport, Mitsubishi Lancer EVO8 +4:40,7

9. RAIKO ARU / ALLAR HEINA, MRF Motorsport, BMW 1M, +4:45,3

10. KARL-MARKUS SEI / MARTIN LEOTOOTS, ALM Motorsport, Peogeot 208 Rally4 +5:13,0

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste sarja viimane ehk 7. etapp sõidetakse 7. – 8. oktoobril juubelihõngulisel 55. Saaremaa Rally’l. Osalejate registreerimine kestab kuni 26. septembrini kella 21:00ni.

Tänavu oma 55. juubelit tähistavale Saaremaa Rally’le antakse pidulik start reedel, 7. oktoobril 2022 kell 17:30 Kuressaare linna keskväljakult. Võistlustrassi pikkuseks on korraldajad tänavu planeeritud 608,40km, millest lisakatsed moodustavad 133,97km (85% kruus ja 15% asfalt). Kokku tuleb võistlejatel läbida 13 kiiruskatset, millest 3 sõidetakse reedel ja 10 laupäeval.

Saaremaa Rally direkor, Villi Pihl ütles: “Tänavune Saaremaa Rally kannab juba järjekorranumbrit 55 ja see ilmestab hästi, kui oluline on see sündmus nii Saaremaa kui ka rallirahva kogukonna jaoks. Oleme korraldustiimiga teinud juba pikalt ettevalmistusi selleks, et juubelihõnguline võistlus oleks põnev ja meeldejääv nii võistlejatele aga ka kaasaelajatele. Võistlustrassi kokkupanekul lähtusime traditsioonidest, aga oleme taaskord toonud sisse ka uusi lõike, et ka vanadel kaladel ikka pilk terav püsiks ja kõik lihasmälust ei tuleks. Ootame kõiki vanu ja uusi rallisõpru juba oktoobrikuu teisel nädalavahetusel Saaremaale, et pidada maha hooaja köige mönusam ralli ning tähistada juubelit väärikalt.”

Kõigil huvilistel tasub pilk peal hoida Saaremaa Rally veebilehel (www.saaremaarally.eu) ja sotsiaalmeedia kontodel. Juba õige pea hakkab sinna laekuma lisainfot katsete, pääsmete ja muu olulise kohta.

55. Saaremaa Rally on autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste sarja 7. etapp (4. etapp klassidele EMV9 ja EMV10 – võistkondlik arvestus), Estonian Junior Challenge 2022 5. etapp ja Lada Cup 2022 7. etapp.

Võistlejate ja meedia eelregistreerimine lõpeb esmaspäeval, 26. septembril kell 21:00.

Ralli dokumendid ja olulise info leiab siit: https://saaremaarally.eu/voistlejale/?contestant_555

Võistlusele registreeruda saab siin: https://saaremaarally.eu/voistlejale/?contestant_1104

Meedia registreerimine toimub siin: https://broneerimine.autosport.ee/akrediteerimine/

Juba järgmisel reedel, 16. septembril antakse start autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste 6. etapile – Paide Rally’le, mis sõideti esimest korda täpselt 40 aastat tagasi 1982. aastal ja mis viimati kuulus EMV kalendrisse aastal 2008.Osalejate registreerimine on avatud kuni kolmapäeva, 7. septembrinikella 21:00ni.

Esimene võistlusauto sõidab üle 19. Paide Rally poodiumi reedel, 16. augusti õhtul kell 17:10 Paide Teatri- ja Muusikamaja juurest ning esimesele kiiruskatsele antakse start kell 17:43, milleks on Paide linnakatse. Võistlustrassi pikkuseks on korraldajad planeeritud 469,44km, millest lisakatsed moodustavad 122,64km (80% kruus ja 20% asfalt), võistlustrass kulgeb nii Paide linnas kui ka Türi ja Järva valla teedel. Kokku tuleb võistlejatel läbida 10 kiiruskatset, millest 3 sõidetakse reedel ja 7 laupäeval.

Pealtvaatajad on rallile igati oodatud, kuid kiiruskatsed on tasulised ja külastajatel tuleb soetada rallipass hinnaga 20€, mis kehtib mõlemal päeval kõikidel katsetel. Rallipassi omanik saab mõlemal päeval ligipääsu kõikidele kiiruskatsetele ja pealtvaatajatele mõeldud aladele, kus on nii tribüünid, toitlustus kui ka tualetid. Ralli toimumise ajal on võimalik soetada ka üksikute kiiruskatsete pääsmeid, neid saab osta kohapeal kiiruskatse pealtvaatajate alaldelt. Ühe kiiruskatse pääsme maksumus on 10€. Lapsed kuni 12. eluaastani pääsevad kiiruskatsetele tasuta.

Paide Rally üks korraldajatest, Alari Lunts ütles: “Oleme kogu korraldusmeeskonnaga näinud kõvasti vaeva, et tuua tagasi pika ajalooga ja alati põnevust pakkunud legendaarne Paide Rally. Mul on ääretult hea meel tõdeda, et natuke rohkem kui nädala pärast saame anda stardi järjekorras 19. Paide Rally’le. Loodame rohket osavõttu nii sõitjatelt kui ka pealtvaatajatelt. Suurimateks publikumagnetiteks saavad kindlasti olema Paide linnakatse, vanematele rallifännidele ja sõitjatele on kindlasti tuttav Sõpruse auk, mis on tuntud ka kui Kalaoti kurvina ja Rava kiiruskatse lõik, mis läbib Jalgsema küla. Ootame kõiki Järvamaale juba järgmisel nädalavahetusel, kohtumiseni Paides!”

Piletid tulevad müügile Paide Maksimarketisse, Paide Konsumisse, Türi Kalevi Konsumisse, Türi Konsumisse, Järva-Jaani Konsumisse/Ehituskeskusesse, Aravete kauplusesse, Imavere kauplusesse, Roosna-Alliku kauplusesse, Särevere kauplusesse.

Pealtvaatajatele mõeldud täpsem info koos rajakaartidega avaldatakse 15. septembril Paide Rally veebilehel. Kogu muu ralliga seotud informatsiooni leiab samuti veebilehelt www.paiderally.ee.

19. Paide Rally on autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste 6. etapp (3. etapp klassidele EMV9 ja EMV10 – võistkondlik arvestus), Estonian Junior Challenge 2022 4. etapp, Lada Cup 2022 6. etapp.

Võistlejate ja meedia eelregistreerimine lõpeb kolmapäeval, 7. septembril kell 21:00.

Rohkem infot registreerimise kohta leiab: www.paiderally.ee.

Täna selgusid Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste 5. etapi,Lõuna-Eesti Ralli 2022 parimad ekipaažid. Võistlusele startis kokku 76võistluspaari nii Eestist kui ka välismaalt. Läbida tuli 400,10km ralliradu, millest 10 kiiruskatset moodustasid 100,26km.

21. Lõuna-Eesti ralli üldvõidu ja ühtlasi ka EMV2 klassivõidu kindlustasid Gregor Jeets – Timo Taniel(Škoda Fabia Rally2 EVO), kes näitasid kogu ralli vältel väga head kiirust. 2. kohale platseerusid sel korral Priit Koik – Kristo Tamm, kes vahetasid oma tavapärase Ford Fiesta Rally2 masina Škoda Fabia Rally2 EVO vastu. Ralli finishis kogunes Jeets – Tanielile kaotust 30,2 sekundit. Üldarvestuse kolmandaks sõitis ennast Läti ekipaaž Janis Vorobjovs – Guntars Zicans (Mitsubishi Mirage), kaotades võitjatele 1 minuti ja 57,3 sekundiga.

EMV2 klassis jagunesid poodiumi kaks kõrgemat astet vastavalt ralli üldtulemusele, kuid kolmadale kohale platseerusid poolakad Sergey Uger – Maria Uger, kes kaotasid klassi liidritele 7 minutit ja 48,2 sekundit.

Rally3 masinatest koosnev EMV3 klassis läks rajale 3 ekipaaži, kellest kiireim oli ralli lõppedes Kaspar Kasari – Rainis Raidma, neile järgnesid poolakad Hubert Laskowski – Michal Kusnierz, kaotades pingelises heitluses Kasari – Raidmale 6,1 sekundit. Klassi kolmandaks tulid Vaiko Samm – Kaimar Taal, kes jäid liidritest lõpuks maha 1 minuti ja 14,0 sekundiga.

Juuniorite ehk EMV4 arvestuses tegid puhta töö Jaspar Vaher – Marti Halling (Ford Fiesta Rally4), võites ühtlasi ka 2022. aasta Junior Challenge’i teise etapi, edestades Patric Enok – Rauno Rohtmetsa (Ford Fiesta Rally4) 1 minuti ja 9,3 sekundiga. Kolmandaks tulid Karl-Markus Sei – Martin Leotoots (Peogeot 208), kes kaotasid Vaher – Hallingule 1 minuti 39,6 sekundit.

EMV5 ehk 4WD E12 klassis tegid peale Timmu Kõrge tehnilisi probleeme puhta töö lõunanaabrid ning klassi kiireim võistluspaar oli Edijs Bergmanis – Ivo Pukis (Mitsubishi Lancer EVO IX), kelle edu teisele kohale platseerunud Emils Blums – Didzis Eglitis (Mitsubishi Lancer EVO IX), ees oli 39,3 sekundit. Nelikveoliste EMV5 klassi kolmanda koha kindlustasid Kalvis Blums – Jurgis Meisters (Mitsubishi Lancer EVO VI), kes jäid klassi liidritest maha 54,7 sekundit.

Tavapäraselt väga konkurentsitihedas EMV6 klassis ei jätnud sel korral kellelegi teisele võimalust Robert Virves – Gevin Peet (BMW M3), kes edestasid teiseks tulnud Taavi Niinemets – Esko Allikat (BMW M3) koguni 2 minuti ja 48,5 sekundiga. Klassi kolmandale kohale platseerusid Raiko Aru – Allar Heina (BMW 1M), kaotades EMV6 liidritele 2:56,2.

EMV7 ehk 2WD – R3, A7, N3, E10 autode arvestuses tegid kiireimat sõitu Keiro Orgus – Evelin Mitendorf (Honda Civic Type-R), kelle edu teisele kohale tulnud Romet Jürgenson – Siim Oja (Honda Civic Type-R) ees oli peale viimast katset 23,2 sekundit. Klassi kolmanda koha võitles välja ekipaaž Ronald Jürgenson – Marko Kaasik (Honda Civic Type-R), jäädes klassivõitjatest maha 2 minutit 23,3 sekundit.

EMV8 ehk E9 arvestuse kiireim ekipaaž oli Karel Tölp – Sander Siniorg (Ford Fiesta R2), kes edestasid Karl-Kenneth Neuhaus – Inga Reimali (Honda Civic) 3 minuti ja 54,2 sekundiga ja kolmandaks tulnud Siim Nõmme – Indrek Hioväin (Honda Civic) 4 minuti ja 40,9 sekundiga.

EMV9 ehk veokaklassi arvestuses võtsid kindla võidu ekipaaž Tarmo Silt – Raido Loel (GAZ 51), kes edestasid teisele kohale tulnud Martin Kio – Jüri Lohk (GAZ 51) 32,3 sekundiga. Kolmandale kohale platseerusid aga Rainer Tuberik – Raido Vetesina (GAZ 51), kaotades võitjatele 2 minutit ja 21,2 sekundit.

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste sarja järgmine etapp sõidetakse juba 16. – 17. september Paides, kui üle pika aja toimub jälle Paide ralli.

Lõuna-Eesti ralli 2022 absoluutarvestuse 10 parimat:

1. GREGOR JEETS / TIMO TANIEL, Tehase Auto, Škoda Fabia Rally2 EVO 52:40,9

2. PRIIT KOIK / KRISTO TAMM, Sports Racing Technologies, Škoda Fabia Rally2 EVO +30,2

3. JĀNIS VOROBJOVS / GUNTARS ZICĀNS, Vorobjovs Racing, Mitsubishi Mirage +1:57,3

4. EDIJS BERGMANIS / IVO PŪĶIS, A1M Motorsport, Mitsubishi Lancer EVO IX +2:04,9

5. ROBERT VIRVES / GEVIN PEET, Starter Energy Racing, BMW M3 +2:42,0

6. EMĪLS BLŪMS / DIDZIS EGLĪTIS, Rally Workshop, Mitsubishi Lancer EVO IX +2:44,2

7. KALVIS BLŪMS / JURĢIS MEISTERS, Rally Workshop, Mitsubishi Lancer EVO VI +2:59,6

8. ALLAN POPOV / ALEKSANDER PRÕTTŠIKOV, Kupatama Motorsport, Mitsubishi Lancer EVO +2:59,6

9. KASPAR KASARI / RAINIS RAIDMA, OT Racing, Ford Fiesta Rally3, +3:13,1

10. HUBERT LASKOWSKI / MICHAŁ KUŚNIERZ, Hubert Laskowski, Ford Fiesta Rally3 +3:19,2

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste sarja teine etapp Rapla ralli sõidetakse 13.-14. maini Raplamaa teedel. Rapla ralli on ühtlasi hooaja esimeseks etapiks ka Estonian Junior Challenge’i arvestuses sõitvatele ekipaažidele. Viiest etapist koosneva sarja auhind on stipendium osalemiseks autoralli Euroopa 2023. aasta meistrivõistlustel ERC4 Junior kategoorias M-Sport Poland tiimi Rally4 klassi autol. Estonian Junior Challenge´ile saab registreeruda SIIN ja Rapla rallile SIIN.

Võistlejatel tuleb kahe võistluspäeva jooksul läbida kokku 12 kiiruskatset, millest 6 on korduvad. Raja pikkuseks on planeeritud 463,06 kilomeetrit, millest lisakatsed moodustavad 102,98 kilomeetrit, kusjuures ligemale 24% kogu võistlustrassist sõidetakse asfaltkattega teedel.

„Tänavune võistlustrass sisaldab tuttavaid lõike eelmisest aastast, kuid ees on ootamas ka täiesti uusi katseid. Üks suuremaid väljakutseid saab tõenäoliselt olema ralli punktikatse, mis sõidetakse peaaegu täies ulatuses asfaltkattega teel, kuid oleme võistlustrassi koostamisel arvestanud ka kõigi nende sõitjate soovidega, kes eelistavad tehnilisi või kiireid kruusalõike,” ütles Rapla ralli korraldustiimi liige Henri Rump.

“Starti ootame kuni 85 ekipaaži nii Eestist kui ka välismaalt ja rõõm on tõdeda, et nimekiri pikeneb iga päevaga. Sarnaselt eelmisele aastale oleme ka sel korral tänu toetajate abile saanud välja panna vingeid auhindu, mis loositakse välja just ralli ekipaažide vahel ning loodame sellest teha ka traditsiooni, mis kestab pikemalt,” lisas Rump.

Pealtvaatajad on Rapla rallile igati oodatud ning piletite eelmüük läheb käima juba reedest, 29. aprillist. Ühe pääsme maksumuseks on 20€ ja alla 12 eluaasta pääseb kiiruskatsetele tasuta, lisaks on võimalik soetada ka pääsmeid katse põhiselt hinnaga 10€. Rallipassi saab omale soetada ka hoolduspargi lähedal (Tallinna mnt. 3, Rapla) asuvast müügipunktist ja kiiruskatsete pealtvaatamiskohtadesse viivatelt juurdepääsuteedel asuvatest müügikohtadest.

Rapla rallit on võimalik nii reedel kui ka laupäeval jälgida telepildi vahendusel Delfist ja lisaks kuulata ka Tre raadio Raplamaa sagedusel 91,3MHz ralliraadiot, mis toob kõigi kuulajateni otseülekandena värskeimad sündmused ralliradadelt koos katselõpu kommentaaridega. Ralli ajakava, katsete kaardid ja kirjeldused ning huvitavad lood leiab ametlikust Rapla ralli ajakirjast, mis ilmub juba kolmapäeval, 11. mail ning on saadaval Rapla ralli piletimüügikohtades.

Rapla ralliga seonduva info, tulemused ja uudised leiab lehelt www.raplaralli.ee.

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste sarja viimane etapp sõidetakse 8. ja 9. oktoobril legendaarsetel Saaremaa teedel. Tänavu juba 54. korda toimuvale võistlusele registreerus kokku 136 ekipaaži nii Eestist kui ka mujalt maailmast kokku üheksas erinevas võistlusklassis. Rajale on tulemas teiste seas 1 WRC ja lausa 12 R5 masinat.

Võistlejaid on ees ootamas ajaloo üks pikimaid Saaremaa rallisid, kus kahe võistluspäeva jooksul tuleb rallimeestel ja -naistel läbida kokku 14 kiiruskatset, millest vaid 4 on korduvad. Raja pikkuseks on sel aastal planeeritud 513,14 kilomeetrit, millest lisakatsed moodustavad 132,02 kilomeetrit, kusjuures esimesel võistluspäeval toimub võidukihutamine suures osas asfaltkattega teedel.

Võistluste direktor Villi Pihl: „Tänavune võistlustrass saab olema põnev ja katsumusterohke nii vanadele kaladele kui ka noorematele ralliässadele. Oleme püüdnud raja koostamisel jätta sisse vanu häid klassikuid, aga samas tuua juurde ka uusi ja huvitavaid lõike. Näiteks sõidetakse esimene võistluspäev suures osas asfaltkattega teedel, mis on rallisõitjatele kindlasti parajaks väljakutseks, kuna seda tuleb teha võistlusautoga, millel on kruusaseade. Laupäeval aga saab oma oskused proovile panna traditsioonilisematel katsetel, kust ei puudu kiviaiad ja tehnilised kitsad sektsioonid.“

Pealtvaatajad on Saaremaa ralli katsetele ja hooldusparki teretulnud, kuid korraldaja palub arvestada, et seoses COVID-19 viiruse leviku tõusuga on Eesti Vabariigis rakendatud ürituste läbiviimise osas lisameetmeid. Seetõttu tuleb kõigil osapooltel üritusele tulles esitada üks allolevatest dokumentidest:

1) COVID-19 vastu vaktsineerimise tõend;
2) COVID-19 läbipõdemise tõend (viimase 6 kuu jooksul);
3) Negatiivset tulemust tõendava antigeeni kiirtesti sertifikaat (mitte vanem kui 48h) ja peab kehtima ka laupäevasel (08.10.2021) võistluspäeval;
4) Negatiivset tulemust tõendava PCR-testi sertifikaat (mitte vanem kui 72h) ja peab kehtima ka laupäevasel (08.10.2021) võistluspäeval.

Saaremaa ralli katsetele ja hooldusparki pääseb vaid piletiga, ühe pääsme maksumus on 20€, pääse kehtib mõlemal päeval kõigil katsetel. Võimalik on soetada 5€ eest ka üksiku katse pääse.

Pääsme näol on tegu käepaelaga, mis tagab ligipääsu katsetele, kuid palume arvestada, et esmakordsel katsekülastusel tuleb ette näidata ka üks ülaltoodud COVID-19 dokumentidest. Kui inimesel on dokumentatsiooniga kõik korras, siis väljastatakse talle teine käepael, mis tõendab COVID-19 dokumentatsiooni korrasolekut, kusjuures järgnevatel katsetel enam sama protseduuri läbima ei pea.

Ralli pääsmed, meened ja ajakiri tulevad müügile alates 5. oktoobrist:

1) Saare Selveris (Tallinna mnt 67, Kuressaare);
2) S-Link’i poes (Pikk 42b, Kuressaare);
3) Virtsu sadama kai müügipunktis (7. ja 8. oktoober);

Ralli direktor Villi Pihl lisas: „Võistluse läbiviimise eelduseks on COVID-19 viiruse leviku tõkestamisega seotud ettekirjutuste ja lisameetmete järgimine ning seetõttu tuleb paraku ka meil neid rakendada. Kindlasti tekitavad need meetmed erinevates osapooltes teatud ebamugavusi, kuid selleks, et võistlus toimuda saaks, tuleb meil nendest piirangutest kinni pidada. Samas usun, et ühte tõelist rallifänni see ei takista ja 54. Saaremaa ralli kindlasti ära ei jää. Soovin kogu korraldusmeeskonna poolt kõigile mönusaid rallielamusi!“

Saaremaa rallit on võimalik nii reedel kui ka laupäeval jälgida telepildi vahendusel Delfist ja lisaks kuulata ka ralliraadiot Kadi raadio Saaremaa sagedusel 90,5MHz, mis toob kõigi kuulajateni otseülekandena värskeimad sündmused ralliradadelt koos katse lõpu kommentaaridega. Ralli ajakava, katsete kaardid ja kirjeldused ning huvitavad lood leiab ametlikust Saaremaa Rally ajakirjast, mis ilmub juba järgmisel kolmapäeval, 5. oktoobril ning on saadaval kõigis Saaremaa Rally ametlikes müügipunktides.

54. Saaremaa ralli on autoralli Terminal Oil Eesti lahtiste meistrivõistluste sarja 5. etapp klassidele EMV1, EMV5, EMV6, EMV7 ja EMV8; 7. etapp klassidele EMV2, EMV3 ja EMV4; 4. etapp klassidele EMV9 ja EMV10 (võistkondlik arvestus). Kahe võistluspäeva jooksul sõidetakse kokku 14 kiiruskatset, millest korduvate lisakatsete arv on 4.

Saaremaa ralliga seonduva info, tulemused ja uudised leiab lehelt www.saaremaarally.eu.

Eesti Autoralli

Eesti Autospordi Liit

Olulised lingid

Olulised lehed

Jälgi Eesti Autospordi Liitu ka: