carmen kraav

Möödunud nädalavahetusel Austrias Red Bull Ring’il toimunud Saksa kereautode DTM võistlussarja kõrval peeti BMW M2 Cup Saksamaa sarja finaaletapp, kus osales ka 17-aastane eestlanna Carmen Kraav.

„2023 hooaeg on toonud mulle palju väljakutseid kuna tegemist on väga konkurentsitiheda noorsportlaste sarjaga. Uute radade õppimiseks üleliigselt aega pole ning kohanemine peab olema kiire. Hooaja alguses valmistas see mulle raskusi, kuid hooaja keskel toimunud areng võimaldas mul hooaja teises pooles näidata suurt potentsiaali,“ rääkis Kraav pärast võistlust.

Ka Red Bull Ring oli enne võistlust neiu jaoks tundmatu rada. Kvalifikatsioonsõidu lõpetas Carmen kümnenda kohaga, mis paigutas ta esimeseks sõiduks stardirivi keskosasse. See tähendas, et juba esimesest kurvist saati oli tal vaja aktiivselt kaitsta oma positsiooni ning samal ajal pürgida kõrgemate kohtade poole. Esimese sõidu alguses sattus Kraav kokkupõrke osaliseks, kuid sellest hoolimata jätkas oma sõitu tõusvas joones. Finišisse jõudis ta üheksandal positsioonil, kuid peale sõidu lõppu määratud ajaline karistus kukutas ta 12. positsioonile. Teist sõitu alustas Kraav 13. stardipositsioonilt ning tegi tugeva tõusu, lõpetades kaheksanda kohaga.

„See hooaeg oli minu karjääri jaoks äärmiselt oluline kuna sarjal hoiavad aktiivselt silma peal BMW M Motorsport meeskond ning ka teised tippmeeskonnad. Nad on noorte talentide otsingutel ning siin sarjas enda tõestamine loob mulle väga head eeldused tulevikuks,“ mainis Kraav.

BMW M2 Cup Saksamaa hooaja kokkuvõttes oli eestlane 13. kohal, jäädes ainult 11,5 punkti kaugusele esikümnest. Sarja võitis Leyton Fourie Lõuna-Aafrika Vabariigist, teine oli Max Rosam Saksamaalt ja kolmas Batrholomew Horsten Austraaliast. Sari koosnes 12 etapist mis sõideti Saksamaa ja Austria ringradadel. Sarja võitja ja teine koht saavad järgmiseks hooajaks tugeva finantstoe ADAC GT4 sarjas osalemiseks.

„Järgmise hooaja plaanid pole hetkel selged, kuid hea meelega jätkaksin edasi samas sarjas. See hooaeg oli minu esimene hooaeg Euroopas ning vajalik kogemuste saamiseks ning õppimiseks, järgmisel hooajal oleks plaan juba kõrgematele kohtadele sõita. Fookus on hetkel järgmise hooaja ettevalmistustel – on vaja hoida toonust ning otsida treeningvõimalusi, et järgmisel hooajal tugevamana naasta ja kindlasti vahepeal keskenduda ka koolile.“

BMW M2 Cup võistleb koos DTM-iga. Foto: erakogu

Carmen Kraav lõpetas BMW M2 Cup Germany debüütvõistlusel Oscherslebeni rajal mõlemad sõidud 12. kohaga.

„Need kolm võistluspäeva olid minu jaoks töökad, sest treeningaega enne kvalifikatsioonisõitu oli väga vähe,“ rääkis Kraav. „Mõlemas võistlussõidus suutsin oma positsiooni parandada paari koha võrra, kuid Oscherslebeni raja keerukus ja vähesed möödasõiduvõimalused ei teinud seda minu jaoks lihtsaks. Esimese etapi lõpptulemused jäid kesiseks, kuid minu sõit paranes iga sessiooniga tunduvalt ning samamoodi vähenes ajaline vahe liidritega.“

Kraav lisas, et teda ootab ees väga raske, kuid ka arendav hooaeg, kuna konkurendid on väga kõrgel tasemel. „Vanuse poolest olen üks nooremaid ja samuti võrreldes enamusega siiski vähese ringrajakogemusega, kuid olen kindel, et hooaja jooksul tulemused paranevad märgatavalt.“

Mõlemad sõidud võitis Denny Berndt.

Järgmine etapp toimub Norisringil 7.-9- juulini, tegemist on sarja ainsa võistlusega tänavarajal.

Krauman Motorsi võistkonnas stardib tänavu ringrajasõidu Eesti ja Balti meistrivõistlustel kaks uut sõitjat, lisaks plaanib võidu sõita ka tiimi juht, kogenud Mikk Maaten.

Uustulnukad on kardispordi Eesti meistrivõistlustel tipptasemel sõitnud Carmen Kraav ja rohkem e-autosporti harrastanud, kuid ka mõnel tavavõistlusel startinud Pavel Beskrovnoi. Mõlemad sõidavad BMW 325 Cupi, mis kuulub nii Balti sarja BaTCC kui tänavu taaselustatud Eesti meistrivõistluste kavva. Maaten võistleb Volkswagen Golfiga Balti sarjas TCR-klassis.

„Olen mõlema uue sõitja osas väga positiivselt meelestatud,“ sõnab meeskonna juht Maaten. „Algne plaan oli minna kogemusi hankima, kuid esimesed proovid on näidanud, et võib seada ka kõrgemaid sihte. Enne hooaja algust püüame testida nii palju kui võimalik, sest sõidukilomeetrid on üliolulised. Teooriat tuleb samuti teada, kuid kiirus tuleb sõiduga.“

15-aastane Carmen Kraav lõpetas eelmise aasta kardispordi Eesti meistrivõistlused klassis OK-Junior viienda kohaga, 2018. oli klassis Mini neljas. „Autoga kohanemine ei ole üldiselt keeruline, kõige rohkem vajab harjutamist käiguvahetus,“ sõnab Kraav, viidates, et nimetatud klassides kasutatakse otseveoga karte. „Sõidustiil erineb kardist samuti mõnevõrra, autoga tuleb sõita n-ö pehmemalt. Esimese hooaja eesmärk on võimalikult palju õppida ja kogemusi hankida, et järgnevatel hooaegadel poodiumikohti püüda.“

Pavel Beskrovnoi on kogenud e-autosportlane, kuid saavutas mullu ühe Leedu meeskonna koosseisus ka ringrajal kuue tunni sõidus klassivõidu ning veebruarikuisel superkrossil Audruringil kolmanda koha. „BMW sarja idee mulle meeldib, autod on ühesugused ja sõitjast sõltub palju. Peamine eesmärk on enda areng, paremad ringiajad. Kogenud sõitjate vastu on kindlasti raske saada, aga annan endast parima,“ ütleb ta.

Maaten ise seab Balti TCR-is eesmärgiks võidu. „Eks ma olen ju aastaid sõitnud, alla võidu mind ei rahulda.“

Krauman Motorsi tiimi taustajõudude tuumikusse kuuluvad lisaks tiimijuht-võidusõitja Maatenile veel Raul Karu ja Gert Elmik. „Autod on Krauman Motorsi ettevalmistatud ning meie ülesanne on ka hoolitseda, et kõik oleks nendega alati kõige paremas korras,“ sõnab Maaten. „BMW-de plussiks on madal püsikulu, sest tegemist on standardautodega. Ka nende ümberehitus võidusõiduks ei olnud samal põhjusel ülearu keerukas. Kuna miinimumkaal on üsna suur, puudub vajadus kallite komponentide kasutamiseks. Peamine, et auto on heas korras. Tean ka seda, et kui tootja tippinseneride meeskond on auto välja töötamiseks kulutanud palju aega ja raha, siis ilmselgelt ei ole meie oma töökojas targemad. BMW on hea juba tehasest tulles ja mingitel radikaalsetel muutustel poleks niikuinii mõtet.“

Maaten lisab, et Audruring on väga hea paik auto seadistamiseks. „Selle nõudlikud kohad annavad palju infot. Kui siin saame seadistuse paika, siis Riias ei tule võib-olla üldse midagi muuta või kui, siis üsna vähe.“

Plaanis on luua Krauman Motorsi juunioride meeskond, kaasates sinna Viljandi Kutseõppekeskuse autonduse õpilased. „Õpilased valmistavad ise õppetöö osana auto ette ja ka sõidavad sellega,“ ütleb Maaten, kes töötab nimetatud koolis õpetajana. „Meeskond juhendab ja toetab. Kavatsesime projekti käivitamist juba varem, aga viiruspiirangud lükkasid seda edasi. Üldiselt öeldes oleme valmis kõigile, kel võidusõiduplaan, nõu ja jõuga abiks olema.“

Baltimaade ringrajahooaeg algab praeguse plaani järgi 14. mail Riias