arvo kask Archives - Eesti Autospordi Liit

Raassilla rajal toimunud rallikrossi Eesti meistrivõistluste treeningpäeval oli rajal nii mõnigi uus sõitja, mõnigi uus või uuendatud auto ja pausi teinud kogenud võistleja.

„Treeningpäeva üks eesmärke oli tutvustada Raassilla uut rada, kus toimub 29. aprillil Eesti meistrivõistluste esimene etapp,“ rääkis EAL rallikrossikomitee esimees Mati Kask. „Päev ei koosnenud vaid treeningsõitudest, tutvustasime muudatusi reeglites, kordasime üle olulisemad reeglid. Meditsiiniteenistuse juht rääkis, kuidas peab käituma avarii korral. Kõik võistlejad said oma auto ette näidata tehnilisele komisjonile ja sealt hinnangu, kas auto vastab nõuetele või tuleb muudatusi teha.“

Möödunud aastal Junior 1600 klassis Eesti meistriks tulnud Robin Allik võistleb tänavu Super 1600 arvestuses ja toob rajale uue ja võimsama auto. „Treeningpäeval proovisin seda esimest korda. Juba paari ringiga olid ajad samad, mis eelmise autoga. Aga uue auto piirideni jõudmiseks tuleb veel pikk maa minna,“ rääkis Honda Civicuga sõitev Allik.

Möödunud aastal autoralli Eesti meistrivõistlustel absoluutarvestuses ja klassis EMV2 Eesti meistrivõistlustel hõbeda võitnud Priit Koik oli rajal krosskardiga. „Plaan on proovida rallist erinevat ala,“ rääkis 12 aastat rallidel võistelnud Koik. „Nii et miks mitte rallikross ja seda just krosskartide arvestuses. Need tunduvad ägedad ja särtsakad. Ma ei ole kunagi ühisstardist alal võistelnud, eks seegi ole uus ja huvitav, aga kindlasti ka keeruline.“

Noorte krosskardiklassis esimesi samme astuv Kaspar Pikkpõld ütles, et tänavu plaanib sõita vaid rallikrossi ja sihiks mõistagi võit. „Kardil oli treeningpäeva alguses probleeme, kuid saime kõik korda. Rada on väga hea, tuleb sujuvalt sõita, üritada hoogu säilitada ja püsida ideaaltrajektooril.“

Möödunud hooaja rallikrossi Eesti meistrivõistlused SuperCar-klassis pronksiga lõpetanud Mart Tikkerbär märkis, et autoga tegi tiim töö ära mullu sügisel. „Sügisesed tegemised on asja ette läinud, praegu on auto parem kui eelmise hooaja kestel jõudsime teha.“

Samas klassis läinud aastal viienda koha saanud Arvo Kask rääkis, et kahe hooaja vahel täiustati autot oluliselt. „Tugevdasime jõuülekannet ja värskendasime mootorit. Eelmisel aastal oli tõsiseid probleeme just jõuülekande vastupidavusega.“

Siim Saluri võistles viimati 2021. aastal. „Kuna võistluspaus oli pikk, siis tahtsime lihtsalt tulla proovima, uus rada pakkus samuti huvi. Testipäev oli lihtsalt sõidu nautimine, tõenäoliselt ma Eesti meistrivõistlustest osa ei võta. Tegutseme selle nimel, et startida Euroopa meistrivõistluste viimastel etappidel, aga kindel see ei ole.“

Rallikrossi Eesti meistrivõistlused koosnevad kuuest etapist, esimene sõidetakse 29. aprillil Raassillal, sari jätkub Kulbilohu ja Misso radadel vastavalt 20. mail ja 3. juunil. Kolmas osavõistlus peetakse Piiroja rajal 1. juulil, 5. augustil jätkub rallikrossisari Kehalas ja viimane etapp toimub 9. septembril LaitseRallyPark´is.

Kalender

29. aprill – Raassilla, 1. etapp

20. mai – Kulbilohu, 2. etapp

3. juuni – Misso, 3. etapp

1. juuli – Piiroja, 4. etapp

5. august – Kehala, 5. etapp

9. september – LaitseRallyPark, 6. etapp

Rallikrossi Eesti meistrivõistluste teine etapp sõideti Misso rajal Võrumaal.

Osavõturohkeimas (32 võistlejat) Crosskart Xtrem klassis saavutas esikoha soomlane Pasi Penttinen, järgnesid Sten Oja ja Eero Nõgene (kõik Speedcar Wonder). „Finaali stardis andsin endast parima ja hoidsin Pasil pinge peal, kuid tema stardikiirendus oli parem,“ rääkis Oja. „Viimasel ringil läks Pasi „jokkerisse“ ning sihiga kohta parandada, sõitsin eelviimasesse kurvi liiga suure hooga. Tundsin, kuidas auto hakkab spinni minema, vahetasin käigu alla ja tegin n-ö täistiiru peale. See manööver kahjustas paraku sidurit ning olen rahul, et katkise autoga teisel kohal finišisse jõudsin.“

Crosskart Xtrem Juniori võitis Martin Juga (A1M-X750) Ragnar Kaljuste (Speedcar Xtrem) ees.

Klassis TouringCar saavutas esikoha Stein Karu (Audi Coupe) lätlase Kristaps Grunte (BMW 120RX) ja Rauno Rappu (Lada 2106) ees. „Võistluse algus ei läinud kuigi hästi, autol oli tehnilisi probleeme, kuid nii poolfinaali kui finaaliga olen rahul,“ rääkis Karu.

Super1600 võitis Arvo Kask (Škoda Fabia), järgnesid Kevin Allik (Mitsubishi Colt) ja Indrek Ilves (VW Golf 2). „Terve nädalavahetuse murdsime pead amortisaatorite seadistamisega. Päris õiget seadistust ei leidnudki, tuleb veel tööd teha,“ sõnas Kask. „Finaali start aga õnnestus ja sõit kulges sujuvalt.“

Junior1600 finaali parim oli Marko Muru (Honda Civic) järgnesid Andreas Aulik (VW Golf 2) ja Robin Allik (Honda Civic).

SuperCari finaali võitis lätlane Edijs Oss (Škoda Fabia), teine oli Mart Tikkerbär (Mitsubishi Lancer Evo) ja kolmas Seido Nõmmküla (Peugeot 207). „Treeningul tulid ette mõned tehnilised viperused, kuid esimeseks eelsõiduks reede õhtul saime auto korda,“ rääkis Tikkerbär. „Teisel võistluspäeval oli kiirus hea ja võtsin autost kõik, mis võtta sai.“

Meistrivõistluste arvestusse mittekuuluvas Crosskart Xtrem Senior arvestuses (sõitjad alates 45. eluaastast) oli esikolmik Eero Nõgene (Speedcar Wonder), Vahur Veinberg ja Vahur Kupper (mõlemad Speedcar Xtrem).

Rallikrossi Eesti meistrivõistlused algasid osavõturohke võidusõiduga LaitseRallyPark´is.

Kõige osavõturohkemas klassis Crosskart Xtrem saavutas 37 võistleja seas esikoha möödunud aasta sama klassi juunioride arvestuse Eesti meister Joosep Ralf Nõgene soomlaste Pasi Penttineni ja Jarkko Aroneni ees. „Päev algas üldjoontes edukalt. Esimene eelsõit vihmaga oli üsna paljulubav, teine eelsõit keerulisem – vihm oli lakanud, aga rada ikka libe ja pidamist oli raske hinnata,“ rääkis Nõgene. „Õnnestunud kolmas eelsõit andis koha A-finaali esireas. Finaalis oli hea võimalus läbida kohe esimesel ringil „jokker“, see taktikaline käik oli võidus väga oluline.”

Krosskartide A-finaali neljanda kohaga lõpetas juunioride arvestuse võitja Martin Juga. „Esimeses ja teises eelsõidus ei olnud tempo tehniliste probleemide tõttu nii hea kui tahtnuks, aga kolmandaks eelsõiduks saime auto liikuma nagu tarvis,“ rääkis Juga. „Pääsesin C-finaali, mõtlesin, et lähen ja naudin sõitu. Nautimisest tekkis hea kiirus ja pääsesin edasi B-finaali. Mõtlesin, et naudin uuesti, tõusin viimaselt stardikohalt esimeseks ja pääsesingi A-finaali.“ Teise koha sai Patrick Enok ja kolmanda Ragnar Kaljuste.

Supercar-klassi võitis selles arvestuses oma karjääri esimese stardi teinud Maiko Tamm, teine oli Seido Nõmmküla ja kolmas Rico Rodi. „Hommikune hea treeningringi aeg andis mõnusa tunde esimeseks eelsõiduks. Eelsõitude tulemusena tuli endalegi üllatusena stardikoht finaali esireas. Emotsioonid on laes, olen päevaga väga rahul,“ sõnas Tamm.

Super1600 finaali võitis Janno Ligur, järgnesid Arvo Kask ja Kevin Allik. „Esimeses eelsõidus sain pihta mingile teravale servale, mis lõhkus autol velje ja purunes ka rehv. Sealt edasi läks kõik ladusalt, ühtegi probleemi ei tekkinud ja sain sõita oma sõitu,“ rääkis Ligur, kes kavatseb osaleda rallikrossi Euroopa meistrivõistlustel. „Eesti võistlustel sõidan samuti, kuid edaspidistel etappidel ilmselt krosskardiga.“

Junior1600 klassis võitis Andreas Aulik Robin Alliku ja Marko Muru ees. „Kuna olime autot edasi arendanud, õppisin kahes esimeses eelsõidus seda tundma. Kolmandaks eelsõiduks oli auto selge ja kõik toimis nii nagu pidi, ka finaalis töötas auto suurepäraselt,“ sõnas Aulik.

TouringCari võitis lätlane Kristaps Grunte, järgnesid Stein Karu ja Siim Sündema. „Päev algas kergete viperustega, juhtus ka avarii, aga õnneks saime auto korda ja võistluse teine pool sujus paremini,“ lausus Karu.

Rallikrossi Eesti meistrivõistlused jätkuvad 26. juunil Missos.

Rallikrossi Eesti meistrivõistluste esimene etapp LaitseRallyPark´is.

Rallikrossi Eesti meistrivõistluste I etapp.

Rallikrossi Eesti meistrivõistluste avaetapile 12.–13. juunini LaitseRallyPark´is registreerus 72 sõitjat.

„Osalejaid on erakordselt palju. Lisaks eestlastele osalevad veel Läti, Leedu ja Soome võidusõitjad,“ rääkis Eesti Autospordi Liidu rallikrossikomitee juht Mati Kask. „Stardis on suurem osa mullustest Eesti meistritest, seejuures võistleb 2020. aasta Supercari Eesti meister Arvo Kask avaetapil Super1600 autol. Ilmselt kasvab järgmistel võistlustel osalejate arv veelgi, sest mitmed sõitjad ei saanud oma autot esimeseks etapiks valmis.“

Rallikrossi Eesti meistrivõistlused koosnevad kuuest osavõistlusest. Hooaeg jätkub pärast Laitse etappi 26. juunil Missos, 24. juulil võisteldakse Piirojal, 7. augustil Vasalemmas, 11. septembril Kehalas ja hooajale tõmmatakse joon alla 25. septembril Kulbilohus. „Üle pika aja toimuvad kõik etapid eri radadel ning kaetud on Eesti eri piirkonnad – võidu sõidetakse Põhja-, Kesk- ja Lõuna-Eestis,“ sõnab Kask.

Krosskardid võistlevad tänavu kereautodest erinevas süsteemis, mis lisaks muule tähendab, et korraga on rajal rohkem võistlejaid. Sõidud muutuvad pealtvaatajatele vaatemängulisemateks – eelsõitudes stardib korraga kuus, finaalis üheksa krosskarti. Uue süsteemi järgi pääsevad krosskartide eelsõitude seitse paremat otse A-finaali, järgmised seitse otse B-finaali jne kuni maksimaalselt üheksa osalejat stardib viimases finaalis. Iga finaali kaks paremat tõusevad järgmisse finaali.

Kereautodega võisteldakse samas süsteemis, milles varasematel aastatel.

Eesti rallikrossil on uus koduleht aadressil estrx.eu, millelt külastajad leiavad võistluskalendri, uudised, fotogaleriid, ametlikud dokumendid ning võistlejad saavad selle lehe kaudu ka end Eesti meistrivõistluste etappidele registreerida.

Hooaja avaetapp LaitseRallyPark´is on jagatud kahele päevale, laupäeval, 12. juunil on kavas tehniline kontroll ja vabatreeninud ning pühapäeval, 13. juunil võistlussõidud. Eelsõitudega tehakse algust pühapäeval kell 10.15. Võistlusele on lubatud vastavalt kehtivatele viiruspiirangutele ka piiratud arv pealtvaatajaid. Alates poolfinaalidest algusega kell 15.30 näitab Delfi TV võistlust otseülekandena.

Rallikrossi Eesti meistrivõistlused:

12.–13. juuni – 1. etapp, LaitseRallyPark, Harjumaa

26. juuni – 2. etapp, Misso rallikrossirada, Võrumaa

24. juuli – 3. etapp, Piiroja rallikrossirada, Jõgevamaa

7. august- 4. etapp, Vasalemma rallikrossirada, Harjumaa

11. september – 5. etapp, Kehala Ring, Lääne-Virumaa

25. september – 6. etapp, Kulbilohu rallikrossirada, Tartumaa

Rallikrossi Eesti meistrivõistluste hooaja avanud treeningpäeval LaitseRallyPark´is osales autodega 52 sõitjat, lisaks veel kümmekond võistlejat infotundides.

„Treeningpäev annab ka signaali hooaja kohta ja näha on osalejate kasvu. Kõige suurem kasv tuleb krosskartide klassis, aga kasvab ka Supercar-klassis osalejate arv,“ sõnas Eesti Autospordi Liidu rallikrossikomitee esimees Mati Kask. „Treeningpäev ongi hea võimalus katsetada uut tehnikat või talve jooksul täiustatud autosid. Ühtlasi annab komitee sõitjatele infot reeglimuudatuste ja muude oluliste uuenduste kohta.“

Supercar klassiga liitub näiteks Maiko Tamm, kes varem võistles Ladaga ja saavutas mullu sellega Lätis juunioride meistritiitli. „Sihid on kõrgemal kui Eesti ja Baltikumi võistlused, seepärast vahetasimegi autot ja masinaklassi,“ rääkis Mitsubishi Evoga võistlema hakkav Tamm. „Laitses oli alles teine kord autot testida, liigume samm-sammult. Olen väga tänulik perekonnale, meeskonnale, Ligur Racingule ja kogenud võidusõitjale Ivo Traubergsile abi eest.“

Valitsev Supercari Eesti meister Arvo Kask testis Laitses aga Super1600 klassi autot. „Saime auto valmis ja seepärast katsetame, võistelda kavatsen ikka Supercariga,“ sõnas ta. „Treeningpäev on väga hea algus hooajale, saab talvised muudatused järele proovida ja autot seadistada, samuti kontrollida muu varustuse valmisolekut.“

Super1600 klassi sõitja Kevin Allik oli talvel teinud tööd muuhulgas oma võistlusauto mootori ja käigukasti kallal. „Tunne on hea, auto töötab nagu peab,“ lisas Allik.

Rallikrossikomitees krosskarte esindav Raul Orav näeb nende populaarsuse kasvu taga väga head võimsuse, massi ja maksumuse suhet. „Rajal teevad krosskardid kõige kiiremat sõitu,“ ütleb ta. „Harrastajate seas on tekkinud oma sõpruskonnad, uusi sõitjaid on tulnud eri valdkondadest, on nii rallisõitjaid, motosportlasi, lihtsalt fänne.“

arvo kask

Eesti Autospordi Liit

Olulised lingid

Olulised lehed

Jälgi Eesti Autospordi Liitu ka: