arvo kask

Rallikrossi Eesti meistrivõistluste teine etapp sõideti Misso rajal Võrumaal.

Osavõturohkeimas (32 võistlejat) Crosskart Xtrem klassis saavutas esikoha soomlane Pasi Penttinen, järgnesid Sten Oja ja Eero Nõgene (kõik Speedcar Wonder). „Finaali stardis andsin endast parima ja hoidsin Pasil pinge peal, kuid tema stardikiirendus oli parem,“ rääkis Oja. „Viimasel ringil läks Pasi „jokkerisse“ ning sihiga kohta parandada, sõitsin eelviimasesse kurvi liiga suure hooga. Tundsin, kuidas auto hakkab spinni minema, vahetasin käigu alla ja tegin n-ö täistiiru peale. See manööver kahjustas paraku sidurit ning olen rahul, et katkise autoga teisel kohal finišisse jõudsin.“

Crosskart Xtrem Juniori võitis Martin Juga (A1M-X750) Ragnar Kaljuste (Speedcar Xtrem) ees.

Klassis TouringCar saavutas esikoha Stein Karu (Audi Coupe) lätlase Kristaps Grunte (BMW 120RX) ja Rauno Rappu (Lada 2106) ees. „Võistluse algus ei läinud kuigi hästi, autol oli tehnilisi probleeme, kuid nii poolfinaali kui finaaliga olen rahul,“ rääkis Karu.

Super1600 võitis Arvo Kask (Škoda Fabia), järgnesid Kevin Allik (Mitsubishi Colt) ja Indrek Ilves (VW Golf 2). „Terve nädalavahetuse murdsime pead amortisaatorite seadistamisega. Päris õiget seadistust ei leidnudki, tuleb veel tööd teha,“ sõnas Kask. „Finaali start aga õnnestus ja sõit kulges sujuvalt.“

Junior1600 finaali parim oli Marko Muru (Honda Civic) järgnesid Andreas Aulik (VW Golf 2) ja Robin Allik (Honda Civic).

SuperCari finaali võitis lätlane Edijs Oss (Škoda Fabia), teine oli Mart Tikkerbär (Mitsubishi Lancer Evo) ja kolmas Seido Nõmmküla (Peugeot 207). „Treeningul tulid ette mõned tehnilised viperused, kuid esimeseks eelsõiduks reede õhtul saime auto korda,“ rääkis Tikkerbär. „Teisel võistluspäeval oli kiirus hea ja võtsin autost kõik, mis võtta sai.“

Meistrivõistluste arvestusse mittekuuluvas Crosskart Xtrem Senior arvestuses (sõitjad alates 45. eluaastast) oli esikolmik Eero Nõgene (Speedcar Wonder), Vahur Veinberg  ja Vahur Kupper (mõlemad Speedcar Xtrem).

Rallikrossi Eesti meistrivõistlused algasid osavõturohke võidusõiduga LaitseRallyPark´is.

Kõige osavõturohkemas klassis Crosskart Xtrem saavutas 37 võistleja seas esikoha möödunud aasta sama klassi juunioride arvestuse Eesti meister Joosep Ralf Nõgene soomlaste Pasi Penttineni ja Jarkko Aroneni ees. „Päev algas üldjoontes edukalt. Esimene eelsõit vihmaga oli üsna paljulubav, teine eelsõit keerulisem – vihm oli lakanud, aga rada ikka libe ja pidamist oli raske hinnata,“ rääkis Nõgene. „Õnnestunud kolmas eelsõit andis koha A-finaali esireas. Finaalis oli hea võimalus läbida kohe esimesel ringil „jokker“, see taktikaline käik oli võidus väga oluline.”

Krosskartide A-finaali neljanda kohaga lõpetas juunioride arvestuse võitja Martin Juga. „Esimeses ja teises eelsõidus ei olnud tempo tehniliste probleemide tõttu nii hea kui tahtnuks, aga kolmandaks eelsõiduks saime auto liikuma nagu tarvis,“ rääkis Juga. „Pääsesin C-finaali, mõtlesin, et lähen ja naudin sõitu. Nautimisest tekkis hea kiirus ja pääsesin edasi B-finaali. Mõtlesin, et naudin uuesti, tõusin viimaselt stardikohalt esimeseks ja pääsesingi A-finaali.“ Teise koha sai Patrick Enok ja kolmanda Ragnar Kaljuste.

Supercar-klassi võitis selles arvestuses oma karjääri esimese stardi teinud Maiko Tamm, teine oli Seido Nõmmküla ja kolmas Rico Rodi. „Hommikune hea treeningringi aeg andis mõnusa tunde esimeseks eelsõiduks. Eelsõitude tulemusena tuli endalegi üllatusena stardikoht finaali esireas. Emotsioonid on laes, olen päevaga väga rahul,“ sõnas Tamm.

Super1600 finaali võitis Janno Ligur, järgnesid Arvo Kask ja Kevin Allik. „Esimeses eelsõidus sain pihta mingile teravale servale, mis lõhkus autol velje ja purunes ka rehv. Sealt edasi läks kõik ladusalt, ühtegi probleemi ei tekkinud ja sain sõita oma sõitu,“ rääkis Ligur, kes kavatseb osaleda rallikrossi Euroopa meistrivõistlustel. „Eesti võistlustel sõidan samuti, kuid edaspidistel etappidel ilmselt krosskardiga.“

Junior1600 klassis võitis Andreas Aulik Robin Alliku ja Marko Muru ees. „Kuna olime autot edasi arendanud, õppisin kahes esimeses eelsõidus seda tundma. Kolmandaks eelsõiduks oli auto selge ja kõik toimis nii nagu pidi, ka finaalis töötas auto suurepäraselt,“ sõnas Aulik.

TouringCari võitis lätlane Kristaps Grunte, järgnesid Stein Karu ja Siim Sündema. „Päev algas kergete viperustega, juhtus ka avarii, aga õnneks saime auto korda ja võistluse teine pool sujus paremini,“ lausus Karu.

Rallikrossi Eesti meistrivõistlused jätkuvad 26. juunil Missos.

Rallikrossi Eesti meistrivõistluste esimene etapp LaitseRallyPark´is.

Rallikrossi Eesti meistrivõistluste avaetapile 12.–13. juunini LaitseRallyPark´is registreerus 72 sõitjat.

„Osalejaid on erakordselt palju. Lisaks eestlastele osalevad veel Läti, Leedu ja Soome võidusõitjad,“ rääkis Eesti Autospordi Liidu rallikrossikomitee juht Mati Kask. „Stardis on suurem osa mullustest Eesti meistritest, seejuures võistleb 2020. aasta Supercari Eesti meister Arvo Kask avaetapil Super1600 autol. Ilmselt kasvab järgmistel võistlustel osalejate arv veelgi, sest mitmed sõitjad ei saanud oma autot esimeseks etapiks valmis.“

Rallikrossi Eesti meistrivõistlused koosnevad kuuest osavõistlusest. Hooaeg jätkub pärast Laitse etappi 26. juunil Missos, 24. juulil võisteldakse Piirojal, 7. augustil Vasalemmas, 11. septembril Kehalas ja hooajale tõmmatakse joon alla 25. septembril Kulbilohus. „Üle pika aja toimuvad kõik etapid eri radadel ning kaetud on Eesti eri piirkonnad – võidu sõidetakse Põhja-, Kesk- ja Lõuna-Eestis,“ sõnab Kask.

Krosskardid võistlevad tänavu kereautodest erinevas süsteemis, mis lisaks muule tähendab, et korraga on rajal rohkem võistlejaid. Sõidud muutuvad pealtvaatajatele vaatemängulisemateks – eelsõitudes stardib korraga kuus, finaalis üheksa krosskarti. Uue süsteemi järgi pääsevad krosskartide eelsõitude seitse paremat otse A-finaali, järgmised seitse otse B-finaali jne kuni maksimaalselt üheksa osalejat stardib viimases finaalis. Iga finaali kaks paremat tõusevad järgmisse finaali.

Kereautodega võisteldakse samas süsteemis, milles varasematel aastatel.

Eesti rallikrossil on uus koduleht aadressil estrx.eu, millelt külastajad leiavad võistluskalendri, uudised, fotogaleriid, ametlikud dokumendid ning võistlejad saavad selle lehe kaudu ka end Eesti meistrivõistluste etappidele registreerida.

Hooaja avaetapp LaitseRallyPark´is on jagatud kahele päevale, laupäeval, 12. juunil on kavas tehniline kontroll ja vabatreeninud ning pühapäeval, 13. juunil võistlussõidud. Eelsõitudega tehakse algust pühapäeval kell 10.15. Võistlusele on lubatud vastavalt kehtivatele viiruspiirangutele ka piiratud arv pealtvaatajaid. Alates poolfinaalidest algusega kell 15.30 näitab Delfi TV võistlust otseülekandena.

Rallikrossi Eesti meistrivõistlused:

12.–13. juuni – 1. etapp, LaitseRallyPark, Harjumaa

26. juuni – 2. etapp, Misso rallikrossirada, Võrumaa

24. juuli – 3. etapp, Piiroja rallikrossirada, Jõgevamaa

7. august- 4. etapp, Vasalemma rallikrossirada, Harjumaa

11. september – 5. etapp, Kehala Ring, Lääne-Virumaa

25. september – 6. etapp, Kulbilohu rallikrossirada, Tartumaa

Rallikrossi Eesti meistrivõistluste hooaja avanud treeningpäeval LaitseRallyPark´is osales autodega 52 sõitjat, lisaks veel kümmekond võistlejat infotundides.

„Treeningpäev annab ka signaali hooaja kohta ja näha on osalejate kasvu. Kõige suurem kasv tuleb krosskartide klassis, aga kasvab ka Supercar-klassis osalejate arv,“ sõnas Eesti Autospordi Liidu rallikrossikomitee esimees Mati Kask. „Treeningpäev ongi hea võimalus katsetada uut tehnikat või talve jooksul täiustatud autosid. Ühtlasi annab komitee sõitjatele infot reeglimuudatuste ja muude oluliste uuenduste kohta.“

Supercar klassiga liitub näiteks Maiko Tamm, kes varem võistles Ladaga ja saavutas mullu sellega Lätis juunioride meistritiitli. „Sihid on kõrgemal kui Eesti ja Baltikumi võistlused, seepärast vahetasimegi autot ja masinaklassi,“ rääkis Mitsubishi Evoga võistlema hakkav Tamm. „Laitses oli alles teine kord autot testida, liigume samm-sammult. Olen väga tänulik perekonnale, meeskonnale, Ligur Racingule ja kogenud võidusõitjale Ivo Traubergsile abi eest.“

Valitsev Supercari Eesti meister Arvo Kask testis Laitses aga Super1600 klassi autot. „Saime auto valmis ja seepärast katsetame, võistelda kavatsen ikka Supercariga,“ sõnas ta. „Treeningpäev on väga hea algus hooajale, saab talvised muudatused järele proovida ja autot seadistada, samuti kontrollida muu varustuse valmisolekut.“

Super1600 klassi sõitja Kevin Allik oli talvel teinud tööd muuhulgas oma võistlusauto mootori ja käigukasti kallal. „Tunne on hea, auto töötab nagu peab,“ lisas Allik.

Rallikrossikomitees krosskarte esindav Raul Orav näeb nende populaarsuse kasvu taga väga head võimsuse, massi ja maksumuse suhet. „Rajal teevad krosskardid kõige kiiremat sõitu,“ ütleb ta. „Harrastajate seas on tekkinud oma sõpruskonnad, uusi sõitjaid on tulnud eri valdkondadest, on nii rallisõitjaid, motosportlasi, lihtsalt fänne.“