Ralli

Terminal Oil ja Eesti Autospordi Liit sõlmisid koostöölepingu, mille järgi on Terminal Oil tänavugi autoralli Eesti meistrivõistluste nimitoetaja.

Terminal Oil oli ka 2021. aasta autoralli Eesti meistrivõistluste nimitoetaja. Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistlused algavad tänavu 29. jaanuaril Otepää sprintralliga ning koosnevad seitsmest etapist.

Kristjan Kirsimäe, Terminal Oil Grupi turundusjuht: “Mullune koostöö Eesti Autospordi Liiduga täitis meie ootused. Nii ei olnud eelneva positiivse koostöökogemuse baasilt keeruline otsustada selle jätkumist ka peagi algaval hooajal. Terminal on olnud ja soovib olla oma klientuurile lähedal. Autospordi kaudu saame seda suurepäraselt teha ja jääb vaid loota, et algav hooaeg pakub küllaldaselt põnevust ja vaatemängulisust, mis aitab kaasa jälgijaskonna jätkuvale kasvule.”

Janis Kaal, EAL juhatuse esimees: “Miski ei saa olla paremaks tunnustuseks eelnevale koostööle kui selle jätkumine. See ei tee mitte ainult rõõmu, vaid sunnib ka rohkem pingutama. Ja me pingutamegi, et niigi suurt publikumenu nautiv Eesti autoralli saaks seda veelgi enam ja oleks üha mugavamalt jälgitavam nii vahetult kui meedia vahendusel. Sportlikku põnevust peaks jätkuma kõikidesse klassidesse, sest on nii uusi tulijaid kui tuntud tegijaid uute autodega.“

Terminal Oil on kiiresti kasvav Eesti pereettevõtte, mille kaks vedelkütuseterminali ning 30 teenindus- ja automaatjaama asuvad üle Eesti. Terminal Oil on avanud viimase kahe aastaga üksteist uut teenindus- ja automaatjaama ning ettevõte on alustamas uute jaamade ehitust Tallinna-Tartu maantee keskpunktis Mäekülas, Maardus, Jõhvis, Jõgeval ja Karksi-Nuias.

Egon Kaur / Silver Simm saavutasid autoralli Soome meistrivõistluste etapil Lapimaal teise koha ning e-sportlased olid kõrges konkurentsis Le Mansi 24 tunni virtuaalvõistlusel.

Egon Kaur / Silver Simm (Volkswagen Polo) lõpetasid Arctic Lapland Rally teise kohaga, kaotades võitnud Emil Lindholmile / Reeta Hämälinenile 1.23,7. Võitjate aeg oli 1:53.30,8. Sama klassi SM1 arvestuses olid Roland Murakas / Kalle Adler (Ford Fiesta) 17. ja Priit Koik / Kristo Tamm (Ford Fiesta R5) 18. kohal.

Klassis 9 olid Ott Kuurberg / Saimon Köst (BMW 330iM) ainsad osalejad ja seega ka võitjad. Sama kehtib Kristjan Kajaka / Anni Villikka (Ford Fiesta Rally3) kohta klassis 13.

E-autospordi Le Mansi 24 tunni sõidu võitis Realteam Hydrogen Redline (Felipe Drugovich, Oliver Rowland), Jeffery Rietveld ja Michal Smidl). R8G Esports, kuhu kuulub ka Risto Kappet, lõpetas võistluse kuuenda kohaga. GTE-arvestuses oli Henri Siniku tiim Satellite Racing kümnes.

Nädalavahetusel algab kodune autospordihooaeg ning MM-tasemel jätkub Dakari maratonralli.

Laupäeval sõidetakse Piiroja rallikrossirajal Põltsamaa lähistel Piiroja Karika esimene etapp. Esimene võistlussõit algab kell 9.45. Uudise kirjutamise ajaks oli registreerunud 81 võistlejat.

Laupäeval ja pühapäeval toimuvad Võrtsjärve Rannakülas asuvas Siku sadamas krosskartide jäärajasõidu karikavõistluste esimene ja teine etapp. Laupäeval algab esimene sõiduvoor kell 13.00 ja pühapäeval kell 11.00. Võistluse toimumise eelduseks on vähemalt 20 võistleja osavõtt.

Pühapäeval algavad ka e-autospordi ringrajasõidu Eesti meistrivõistlused. NB Quality GT sarja avaetapp toimub Kyalami rajal

Maratonrallide MM-il jätkub Dakari ralli. 14. jaanuaril lõppeva võistluse päevakokkuvõtteid näitab Eurosport.

Laupäeval stardib Dakari ralli, mis on 2022. aastal uudsena peetavate maratonrallide maailmameistrivõistluste esimeseks etapiks.

Senegali pealinna nime kandev ralli toimub 1.-14. jaanuarini Saudi Araabias. Kiiruskatseid on kavas kokku 4000 kilomeetrit. Võistlus saab jälgida kodulehekülje vahendusel, päevakokkuvõtteid näitab Eurosport.

Uus MM-sari koosneb viiest rallist, mis peetakse Saudi Araabias, Araabia Ühendemiraatides, Kasahstanis, Hispaanias ja Marokos.

Maratonrallide MM-i (FIA World Rally-Raid Championship) kalender

1.-14. jaanuar – Dakar Rally, Saudi Araabia

5.-10. märts – Abu Dhabi Desert Challenge, Araabia Ühendemiraadid

24.-30. aprill – Kazakhstan Rally, Kasahstan

6-12. juuni – Rally Andalucia, Hispaania

6-12. oktoober- Rallye du Maroc, Maroko

Eesti Autospordi Liidu rallikomitee avalikustas 2022. aasta autoralli Terminal Oli Eesti meistrivõistluste seitsmest etapist koosneva kalendri.

Lisaks varasemast tuttavatele rallidele naaseb mitmeaastaselt pausilt Paide ralli. “Rõõm on tõdeda, et Paide ja Kesk-Eesti laiemaltki on tänu uutele korraldajatele Eesti rallikaardil tagasi,” sõnas EAL rallikomitee juht Emilia Abel. “Viru rallit küll järgmisel aastal ei toimu, kuid usun, et tegemist on vaid väikese hingetõmbepausiga.”

Hooaeg algab 29. jaanuaril Otepää taliralliga, mis sõidetakse tavatus sprintralli formaadis. Kogu võistlus alates rajaga tutvumisest kuni autasustamiseni mahub ühe päeva sisse. Tõsi küll, dokumentide ja tehniline kontroll saab osaliselt alguse juba eelneval õhtul. Kavas on kuus kiiruskatset kogupikkusega 57,3 kilomeetrit. Võistlusjuhend on eilsest avaldatud Rallyreg’is.

“Sprintralli formaat on kuluefektiivsem nii korraldajale kui võistlejatele. Kalendrisse kuulub siiski ka täispikk taliralli, mis sõidetakse 12. veebruaril Lätis. Praegu tundub, et tuleb korralik talv ja püüame seda maksimaalselt ära kasutada,” rääkis Abel.

Ralli suvine hooaeg algab 13.-14. maini toimuva Rapla ralliga, meistrivõistluse kavva kuulub ka 14.-17. juulini sõidetav Rally Estonia. Lõuna-Eesti ralli toimub 26. ja 27. augustil ja on lisaks Läti meistrivõistluste etapiks, Paide ralli sõidetakse 16.-17. septembrini ja hooaja lõpetab Saaremaa ralli 7 ja 8. oktoobril.

Seitsmest etapist läheb võistlejatel arvesse kuus paremat tulemust. Uudsena toimub järgmisel aastal Lada Classic Cup, mille nõuetele vastavatele tagaveolistele Ladadele peetakse klassi EMV8 sees eraldi punktiarvestust.

“Ralli võistlusmäärustes ega üldjuhendis rallikomitee suuri muudatusi ei teinud, kuid mõningaid siiski. Igal juhul palun võistlejatel tutvuda põhjalikult kõigi võistlusdokumentidega ning ei tee halba ka hooaja eel võistlusmäärused taas kord täies ulatuses läbi lugeda. Uue hooaja määrused ja üldjuhend on avaldatud EAL kodulehel,“ lisas Abel.

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistlused 2022

29.01 – Sprintralli Otepää Talv*

12.02 – Sarma Rally **

13.-14.05 – Rapla ralli

14.-17.07 –  Rally Estonia (EMV 14.-16.07)

26.-27.08 – Lõuna-Eesti ralli**

16.-17.09 -Paide ralli

7.-8.10 – Saaremaa ralli

* Punktiarvestuses korrutatakse punktid koefitsiendiga 0,5.

** Ühtlasi on ka autoralli Läti lahtiste meistrivõistluste etapp.

Kolmapäeval algas Rally Estonia kodulehel www.rallyestonia.ee WRC Rally Estonia 2022 rallipasside müük. Kunagi varem Rally Estonia ajaloos pole rallipasside müük alanud enne jõule, mis annab rallisõpradele võimaluse täiendada jõuluvana kingikotti väga oodatud kingitusega.

Nii möödunud kui tänavusel aastal olid FIA autoralli MM-võistluste etapi Rally Estonia rallipassid isikustatud ja pealtvaatajad said ettemääratud programmi alusel külastada maksimaalselt kuni 8 pealtvaatamisala, ent 2022. aastal tagab rallipass pääsu 4 võistluspäeva jooksul kõigile 24 kiiruskatsele ja üle 60 pealtvaatamisalasse omal vabal valikul.

WRC Rally Estonia 2022 publikualad jagunevad kolme kategooriasse, mis on oma asukohalt, suuruselt ja kaubanduslike lisade poolest erineva iseloomuga – AREEN, ALA ja PEALTVAATAMISKOHT.

AREEN

• Suur tasuta parkimisala koos reguleerijatega

• Looduslik mäenõlv või nähtavuse parandamiseks korraldaja poolt püstitatud tribüün

• Suur LED-ekraan koos helivõimenduseega WRC+ ALL LIVE ülekande jälgimiseks

• Toitlustus

• Sportlandi suur fännipood

• Lisa mobiilimastid levi- ja andmesideühenduse tagamiseks

• Muud tegevused ja atraktsioonid

ALA

• Tasuta parkimisala reguleerijatega

• Ralliraadio ja helivõimendus live-ülekande kuulamiseks

• Toitlustus

• Sportlandi väike fännipood

PEALTVAATAMISKOHT

• Teeäärne parkimine ilma reguleerijata

• Rallikatsega paralleelselt kulgev vähemalt 500 m pikkune pealtvaatamiskoht

WRC Rally Estonia 2022 rallipassid jagunevad kolme vanuse ja hinnaklassi vahel:

Rally Pass – 85€ (parkimine sisaldub rallipassi hinnas)

• Võimaldab ligipääsu kõikidele pealtvaatamisaladele kõikidel ürituse toimumise päevadel.

Rally Pass JUNIOR – 15€

Mõeldud lastele ja noorukitele vanuses 7-12 eluaastat. Võimaldab ligipääsu kõikidele pealtvaatamisaladele kõikidel ürituse toimumise päevadel.

Rally Pass KIDS – 5€

Mõeldud lastele vanuses 0-6 eluaastat. Võimaldab ligipääsu kõikidele pealtvaatamisaladele kõikidel ürituse toimumise päevadel.

E-poest ostetud WRC Rally Estonia 2022 rallipasside toimetamine Omniva pakiautomaatidesse algab alates 02.02.2022. Jõuluvana kingikotti saavad poetada kõik Rally Estonia rallipassi soetajad efektse ja personaliseeritud kaardi.

Tutvu rallipassidega seotud täpsete reeglite ja tingimustega www.rallyestonia.ee/pood lehel.

Tarmo Hõbe, Rally Estonia kommertsdirektor: „Esmakordselt Rally Estonia ajaloos on rõõm, et saame rallipasside müügiga alustada juba enne jõule ning seeläbi pakkuda võimalust jõuluvana kingikotti täiendada atraktiivse kingitusega rallisõbrale. Loomulikult on tegemist toreda kingitusega ka sünnipäevaks või muuks tähtpäevaks. Rally Estonia kodulehel www.rallyestonia.ee on väga mugav igal hetkel ost sooritada ning ühtlasi minutitega vormistada ja väljastada efektne Rally Estonia rallipassi personaliseeritud kaart. Teadmata täna, kas ja millised piirangud on vajalikud 2022 juulis, tasub rallipass osta esimeste seas, ainult nii saab kindlustada rallile pääsu. Rallipass tagab pääsu 4 päeva jooksul kõikidele kiiruskatsetele ja pealtvaatamisaladesse omal vabal valikul. Meeldetuletuseks – 2021 aastal sai kokku külastada kuni kaheksat pealtvaatamisala. Lisaks ei ole seekord rallipass nimeliselt ega isikukoodiga isikustatud ehk kui plaanides peaks tekkima muudatusi, siis on võimalik rallipass loovutada kellelegi teisele. On hea võimalus juba varakult veel vana aasta sees planeerida südasuvine nädalavahetus Lõuna-Eestis koos pere, sõprade ja tuttavatega, nautides maailma autospordi tippsündmust ning kaunist Eestimaa loodust.“

Rally Estonia on kolmandat aastat järjest FIA autoralli MM-sarja etapiks. WRC Rally Estonia 2022 sõidetakse hooaja seitsmenda osavõistlusena 14.-17. juulil Tartu, Otepää, Elva, Kanepi, Kambja, Peipsiääre ja Mustvee valdade teedel. Ralli võistlus- ja meediakeskus asuvad Tartus, Eesti Rahva Muuseumis ja selle territooriumil ning stardi- ja finišipoodium asub Tartu kesklinnas Raekoja platsil.

Täna allkirjastasid Tommi Mäkinen Racing OÜ esindaja ja omanik Tommi Mäkinen ja Amserv Grupi juhatuse esimees ja kaasomanik Raivo Kütt lepingu, mille tulemusena liigub Peetri külas asuv Toyota Gazoo Racing töökoda Amservi kasutusse. Esimesi kliente loodab autoettevõte teenindada uuenduskuuri saanud hoones juba suve algusest.

Amservi tegevjuhi Rene Vareki sõnul on hoone Amservi kasutusse rentimine osa ettevõtte kasvustrateegiast ning taristu uuendamisest. “Käesolevalt on ettevõttel plaanis 2022. aasta esimeses pooles teostada Reti tee 14 hoones ümberehitustööd, mille tulemusena kolib Järve esinduse kerevärvitööde tsehh uude asukohta. Lisaks plaanime uues hoones pakkuda klientidele ekspressteenindust, hooajalist rehvivahetust ning lisaväärtusena proovime leida võimaluse lisada teenusena ööpäevaringne autopesu.” Varek lisab, et Reti tee hoone on kaasaegne, keskkonnasäästlik ja sobiv just autoettevõttele – lisaks hoonele saab kasutada ka suurt territooriumi, kus on võimalik ladustada uusi ja kasutatud autosid.

“Usun, et Amservil on alates järgmise aasta keskpaigast Tallinna piirkonnas kaks teineteist toetavat ja tihedat koostööd tegevat teeninduspunkti, mis kindlasti tõstab meie klienditeeninduse taset ning aitab kasvatada ärimahtusid,” sõnas Amservi tegevjuht allkirjastamisel ning avaldas lootust, et ehk avab uus üksus juba jaanipäeva eel oma uksed.

AMTEL’i tegevjuhi Arno Sillati sõnul on Eesti kaasaegse autokaubanduse algusest – metsikutest 1990-ndatest tänaseni kohalikul turul elama jäänud ja laienda suutnud tugevaimad. “Uue keskuse avamisega tugevdab Amserv, kes on alati olnud näoga kliendi suunas, oma positsiooni turul, laieneb ettevõtte geograafia ning tööde kvaliteetne maht.” Sillat lisas, et loomulikult on kahju, et maailma autoralli absoluutsesse tippu kuuluv Toyota Gazoo Racing lahkub Eestist, kuid samas on tal hea meel, et teatepulk antakse üle tõsisele tegijale.

Autorallis uuest hooajast käivituva Lada Classic Cupi eestvedaja Einar Visnapuu prognoosib sarjas põnevat hooaega.

“Arvan, et tuleb äge hooaeg. Auto enda olemus ja sarja tingimused loovad eelduse võrdseks võidusõiduks,” sõnas Visnapuu. “Mõningad ümberehitused on lubatud, aga autod on üldjoontes siiski standardsed.” Tehniliste tingimustega on võimalik tutvuda siin.

Lada Classic Cupi saab sõita tagaveoliste Ladadega (mudelid VAZ-2101 kuni VAZ-2107 ja nende modifikatsioonidega). Mootori töömaht peab jääma vahemikku 1200 kuni 1600 cm3. Autodele on kehtestatud miinimumkaal, mis kuni 1300 cm3 mootori puhul on 700 kg ja kuni 1600 cm3 korral 780 kg.

Idee Lada Classic Cupi käivitamiseks sündis Visnapuu sõnul rallil pealtvaatajana olles. “Arutasime sõbraga, et Ladaga ju tänapäeva Eesti autorallis klassivõitu ei saavuta ja kui võiduvõimalus sisuliselt puudub, siis kaovad ka võistlejad. Oleks kahju, kui Lada ralliautona hääbub,” sõnab ta. “Nii tekkiski idee Ladadele eraldi arvestus luua ja mõte leidis toetust ka EAL rallikomitees.”

Ladadega sõidetakse võidu kogu endises Nõukogude Liidus, endistes sotsialismimaades ning muljalgi. “Mõni sahistab, et meil võib järgmisel hooajal Eestist juba 15 Ladat rajal olla, Lätis on kaheksa võistlusvalmis autot, Ladad on populaarsed ka Ungaris, nendega sõidetakse rallit ka Soomes, rääkimata Venemaast.”

Lada Classic Cup korraldatakse 2022. aastal EMV8 klassi siseselt – teisisõnu peetakse selles klassis startivatele Lada Classic Cupi tehnilistele tingimustele vastavatele autodele ka omaette punktiarvestust.

Autoralli Euroopa meistrivõistluste viimane etapp Rally Islas Canarias jätkus laupäeval kaheksa kiiruskatsega. Tänavused ERC Junior klassi Euroopa meistrid Ken Torn / Kauri Pannas alustasid hooaja viimast võistluspäeva absoluutarvestuse 25. kohalt.

Kui reedel näitasid Autosport Team Estonia liikmed nelikveolisel Ford Fiesta Rally3 autol TOP30 katseaegasid, siis samas tempos jätkati ka laupäeval. Juba meistritiitli võitnud eestlased ei pidanud enam hooaja viimasel võistlusel riske võtma ja said sõita pingevabas tempos.  Parimaks laupäevaseks katseajaks jäi eestlastel viimase katse 13. aeg. Hooaja viimane Euroopa meistrivõistluste etapp lõpetati absoluutarvestuse 22. kohal.

Eestlaste absoluutarvestuse hooaja parimaks resultaadiks jäi augustis sõidetud Barum ralli 15.koht. Kuigi tänavu ralliradadel debüüdi teinud Ford Fiesta Rally3 vastu polnud sel hooajal väga suurt huvi ja konkurents ERC Junior tiitlile oli väike, siis ei vähenda see eestlaste saavutust tulla uue autoga meistriteks.

Teist hooaega M-Sport Poland meeskonna poolt ettevalmistatud võistlusautoga Euroopa meistriks tulnud eestlaste jaoks on küll tänavune hooaeg lõppenud, kuid töö uue hooaja nimel juba käib.

Saarlaste soov astuda samm edasi nii auto, kui ka taseme mõttes, kuid täna on veel vara kindlatest plaanidest rääkida.

Ken Torn: „Saame Kanaaride ralliga rahul olla, sest tõime auto ühes tükis finišisse ja see on ilusaks punktiks aasta lõppu. Hooaeg ise oli väga äge ja saime palju sõita. Selle eest soovin tänada meie suurepäraseid toetajaid, kes endiselt meisse usuvad ja kaasa elavad. Samuti suur tänu M-Sport Poland meeskonnale, kes valmistas alati ette suurepärase auto, millega oli erinevates oludes omamoodi põnev sõita. Aastale tagasi vaadates polnud kahjuks meie klassis konkurents liiga tihe, kuid nende vähestega, kes osalesid, suutsime võidu sõita ja tasuks on Euroopa meistritiitel. Nüüd juba vaatame uue hooaja poole ja loodetavasti oleme ka järgmisel hooajal rajal.“

Kauri Pannas: „Kuigi 2021. hooaeg ei alanud minu jaoks kõige paremini ja korra oli isegi tunne, et see hooaeg võib mul vahele jääda, siis nüüd saan öelda, et hooaeg on tehtud ja hästi. Kõik läks oodatust paremini ja ma olen ülimalt õnnelik selle üle. Saavutasime teist aastat järjest Euroopa meistritiitli ja selle eest teen tugeva kummarduse Ken Tornile. Samuti suured tänud toetajatele ja meeskonnale. Kõige rohkem jään sellest hooajast mäletama kahte starti R5 ralliautoga ja head saavutust kodusel  Saaremaal, mis on alati mul hinges. Juhhei, usun ja loodan, et te kuulete meist veel.“

Nädalavahetusel toimub Eesti maastikusõiduvõistlus, MM-punktid on mängus rallis ja vormel ühes, EM-punktid rallis.

Eesti off-road hooaja lõpetab Isadepäeva sõit Lehtses. Võistluse start avatakse reedel kell 23.00 ja finiš suletakse laupäeval kell 17.00. Võistlusest on tulemas EAL lehele täiendav uudis.

Autoralli maailmameistrivõistluste viimane etapp, Monza ralli sõidetakse reedest pühapäevani, kuid testikatse on kavas juba täna algusega kell 19.00 (Eesti aeg siin ja edaspidi). Eestlastest on regsitreerunud Georg Linnamäe koos britist kaardilugeja James Morganiga (Volkswagen Polo GTi). Võistlust saab jälgida WRC+ All Live´i ja TV3 kanalite vahendusel.

Eeloleva nädalavahetusega lõpevad ka ralli Euroopa meistrivõistlused. Kanaari saarte rallil on eestlastest stardis Ken Torn / Kauri Pannas (Ford Fiesta Rally3). Ralli toimub  kiiruskatsed sõidetakse reedel ja laupäeval. Päevakokkuvõtteid näitab Eurosport.

Vormel 1 MM-il on kavas Katari GP, mille kvalifikatsioon algab laupäeval kell 16.00 ja võidusõit pühapäeval samal ajal. Võistlust saab jälgida otseülekandest F1 TV-st ja Viaplay Spordist.