SPORDIALAD | DISCIPLINES

Jüri Vips lõpetas F2 hooaja avanud Bahreini etapi põhisõidus kolmanda kohaga ning Urvo Männama / Risto Lepik võitsid Tuneesias sõidetud maratonralli klassis Cars Open.

Richard Verschoori (meeskond Trident) võiduga lõppenud sprindis oli Vips (Hitech GP) seitsmes. Põhisõidu esikoha saavutas Theo Pourchaire (ART GP), sõitu juhtinud Vips jäi ebaõnnestunud boksipeatuse tõttu kolmandaks. Punktitabelit juhib Pourchaire 25 punktiga, Liam Lawson (Carlin) on 24-ga teine ja Vips 18 punktiga kolmas.

Fenix maratonrallil võitsid Urvo Männama / Risto Lepik Cars Openi (auto Century Racing CR6) ajaga 18:10.39, teiseks jäänud hollandlased Rients Hofstra / Evert Boersma (Redlined VK56) kaotasid neile 32 minutit ja 26 sekundit. Kolmas oli taas Eesti ekipaaž Joel Purga / Tarvo Klaasimäe (Mulkland Offroadsport MOS1), kaotus võitjatele 2:13.48. Hardo Mere / Joonas Oja (HM7 Proto) lõpetasid 12. kohaga, kaotus võitjatele 22:29.12.

SSV-de arvestuses olid Kris Männama / Lauri Junkin (CAN AM Maverick X3) kaheksandad.

Nädalavahetusel algavad vormel 1 ja kestvussõidu maailmameistrivõistlused. F2 sarjas stardib Jüri Vips. Eestis toimub vormel 1 mälumäng.

Vormel 1 Bahreini GP sõidetakse pühapäeval algusega kell 17.00 (siin ja edaspidi Eesti ajad), kvalifikatsioon päev varem samal ajal. Vormel 2 olulised ajad on: reede kell 18.30 kvalifikatsioon, laupäev 18.40 sprint, pühapäev 12.40 põhisõit. Otseülekandeid on võimalik vaadata Viaplay Spordi ja F1 TV vahendusel.

Kestvussõidu MM-i avab Sebringi 1000 miili sõit. Täna/reedel kell 18.00 algavat sõitu kannab üle Eurosport.

Homme jõuab finišisse Fenix maratonralli Tuneesias, kus eilse võistluspäeva järel on Urvo Männama / Risto Lepik klassis Cars Open teisel kohal. Joel Purga / Tarvo Klaasimäe on samas klassis kolmandad ning Hardo Mere / Joonas Oja üheksandad. SSV-de konkurentsis on Kris Männama / Lauri Junkin 17. positsioonil.

E-autospordis on täna viimast päeva avatud kolmanda etapi, Horvaatia virtuaalralli rada.

Kristiine Keskuses asuvas O’Learyse spordibaaris toimub pühapäeval kell 13.00 vormel 1 mälumäng, millele järgneb F2 ja F1 ühisvaatamine.

Eesti autospordi 2021. aasta parimate autasustamine toimub 1. aprillil Tallinna Kruiisiterminalis.

Üritusel autasustatakse hooaja 2021 autospordi meistri- ja karikavõistluste parimaid ning antakse üle ränd- ja eriauhinnad. Autasustatavad saavad või on juba saanud üritusel osalemiseks kutse, kuid on võimalik osta ka pileteid (hind 30 eurot).

Kõik kutse saanud pääsevad autasustamisele tasuta. Piletit ei pea ostma ka alaealise autasustatava üks täiskasvanud saatja.

“Kahjuks pidime COVID-19 tingimustes eelmise aasta lõppu planeeritud gala ära jätma, kuid mõistagi ei jää möödunud hooaja parimad tunnustamata,” sõnas Eesti Autospordi Liidu spordidivisjoni juht Kuldar Sikk. “Paraku on maailmas olukord selline, et suure peo korraldamine ei ole kohane. Autasustamine tuleb kahtlemata väärikas, kuid mitte tavapärases gala vormis.”

Tallinna Kruiisiterminal (Logi tn 4/2) avab üritusel osalejatele uksed 1. aprillil kell 18.00, autasustamine algab kell 19.00 ning lõpp on planeeritud kella 22.00-ks. Pakutakse püstijala bufee õhtusööki.

Autasustatakse järgmiste sarjade esikolmikuid:

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistlused

Balti meistrivõistlused rallikrossis

EAL Eesti karikavõistlused rahvarallis

EAL Eesti karikavõistlused rahvasprindis

Eesti meistrivõistlused e-autospordis

Eesti karikavõistlused jäärajasõidus

Eesti meistrivõistlused noorterallis

Eesti meistrivõistlused offroad racingus

Eesti meistrivõistlused rallikrossis

Eesti meistri- ja karikavõistlused driftis

Eesti meistri- ja karikavõistlused kiirendusspordis

Eesti meistri- ja karikavõistlused ringrajasõidus

Liqui Moly Eesti meistri- ja karikavõistlused veoautokrossis

Noored Roolis

Olerex Eesti meistrivõistlused kardispordis

Rahvaspordi klubikarikas

Eesti rallisõitjad osalesid edukalt nädalavahetusel sõidetud Euroopa meistrivõistluste avaetapil Portugalis. Tuneesias jätkub Fenix maratonralli, kus osalevad ka mitmed eestlased.

Georg Linnamäe / James Morgan (Volkswagen Polo GTI R5) lõpetasid Portugalis Fafe piirkonnas toimunud EM-ralli üldjärjestuse kolmanda kohaga. Kaspar Kasari / Rainis Raidma (Ford Fiesta Rally3) võitsid klassi ERC3 ning Joosep Ralf Nõgene / Ken Järveoja olid ERC4 klassis viiendad.

Ken Torn / Kauri Pannas (Ford Fiesta R5) katkestasid laupäeval mootori ülekuumenemise tõttu, pühapäeval võistlusele naasnuna võitsid aga punktikatse. „Oli oodata, et ilm teeb ralli keeruliseks. kuid paraku oli meil ka muid seiklusi. Kahjuks jäi palju vajalike kilomeetreid sõitmata, mis oleks meid kiiremini edasi aidanud. Punktikatseks erilist plaani polnud, kuid olime selleks hetkeks auto ja enesetunde järjest paremaks saanud,” sõnas Torn. “Nüüd tuleb tublisti vaeva näha ja loota, et Assooridel tuleb parem võistlus, kuigi ka seal tuleb asuda starti eelneva kogemuseta. Põnev saab igal juhul olema.“

Kauri Pannas: „Kahjuks kõik nii hästi ei sujunud, kui me lootsime, kuid see teebki selle spordi eriliseks ja ettearvamatuks. Kindlasti pean mainima, et äraütlemata põnevad katsed olid siin. Oma vürtsi ei jätnud lisamata ilmastik. Ralli lõpu mõrudust vähendas punktikatse hea tulemus. Uus väljakutse on jube põnev ja tööd on vaja veel kõvasti teha.“

Euroopa meistrivõistluste teine etapp sõidetakse 25.-27. märtsini Assooridel.

Tuneesias jätkuval Fenix maratonrallil olid Urvo Männama / Risto Lepik (Century Racing CR6) teise ringi järel klassis Cars Open teisel kohal ning Joel Purga / Tarvo Klaasimäe (Mulkland Offroadsport MOS1) kolmandal. Hardo Mere / Joonas Oja (HM7 Proto) jätkasid 17. positsioonil (HM7 Proto).

Kris Männama / Lauri Junkin (Can Am Maverick X3) olid teise ringi järel SSV-de arvestuses 16. kohal.

Võistlus lõpeb laupäeval.

Kardispordi Eesti meistrivõistluste hooaeg algab 6.-7. maini Rapla kardirajal toimuva võistlusega.

Kokku on 2022. aasta hooajal kavas sõltuvalt klassist viis või seitse etappi, hooaeg jõuab finišisse septembri lõpus.

Eesti meistrivõistluste punktidele sõidetakse kõigis neis klassides, milles mullugi, lisanduvad aga populaarsed Rotaxi klassid. Mitmed Eesti meistrivõistluste etapid sõidetakse eraldi võistlustena, mitmed koos Prokardi Eesti karikavõistlustega.

Alates 2022. aasta hooajast juhib kardisporti EAL kardikomitee, mille esimeheks on kardispordiga aastaid lapsevanemana seotud olnud Mart Liiksaar.

„Suurimaks uuenduseks ongi Rotaxi klasside kaasamine Eesti meistrivõistlustele,“ sõnas Liiksaar. „Korraldame meistrivõistlused nii CIK-FIA klassides kui Rotaxi klassides põhjusel, et tagada klasside võrdne kohtlemine. EAL väärtustab kogu kardisporti.“

Eesti meistritiitlid antakse välja nendes meistrivõistluste klassides, kus osaleb hooaja jooksul vähemalt 12 sõitjat. “Meistritiitlile annab väärtuse konkurents,“ lausus Liiksaar. „Võistlejad võidavad osalejate alampiirist ka majanduslikult. Kuna erinevate klassidega seotud toodete ja varustuse maaletoojad on huvitatud klasside toimimisest, on põhjust oodata müüjate paindlikumat tuge.“

Lisaks korraldab EAL käesoleval aastal ka lastele mõeldud hobikardisarja, mis võimaldab alaga esmast tutvust teha, omandada teadmisi ja oskusi ning teiste algajatega võidu sõita.

Kardispordi EMV ja Prokardi EKV kalender

6.-7. mai – EMV 1. etapp (CIK-FIA klassid*), Rapla kardirada

13.-14. mai – EMV 2. etapp (CIK-FIA), EMV 1. etapp (Rotaxi klassid**), Prokart EKV 1. etapp, Rapla kardirada

17.-18. juuni – EMV 3. etapp (CIK-FIA), EMV 2. etapp (Rotax), Prokart EKV 2. etapp, Kuningamäe kardirada

15.-16. juuli – EMV 4. etapp (CIK-FIA ), EMV 3. etapp (Rotax), Prokart EKV 3. etapp, Aravete kardirada

22.-23. juuli – EMV 4. etapp (Rotax), Rotax Nordic Challenge 2. etapp, Aravete kardirada

26.-27. august – EMV 5. etapp (CIK-FIA), koht täpsustamisel

2.-3. september – EMV 6. etapp (CIK-FIA), EMV 5. etapp (Rotax), Prokart EKV 4. etapp, koht täpsustamisel

23.-24. september – EMV 7. etapp (CIK-FIA), koht täpsustamisel

* CIK-FIA kasutusel üldnimetusena, klassid: Micro 60, Mini 60, OK Junior, OK ja KZ2.

** Rotaxi EMV klassid : MicroMax, MiniMax, Junior Max, Senior Max, DD2 ja DD2 Masters.

Cadet-klass stardib kõigil CIK-FIA klassidele korraldatavatel võistlustel, kuid Eesti meistrivõistluste ja karikavõistluste arvestust ei peeta.

Misso karikasarja kolmest etapist koosnenud talvine hooaeg lõppes laupäeval võidusõiduga Misso rallikrossirajal.

“Viimane võistlus toimus täiesti talvistes oludes ja rada pidas hästi vastu,” rääkis võistluse juht Erko Sibul. “SSV maastikusõidukitele sobis rada samuti hästi ja ootame neid uuesti võistlema.”

Misso Karika järgmine etapp toimub kevadel. “Võimalik, et maikuus, aga eks see sõltub ilmast ja raja tahenemisest,” lisas Sibul.

Tulemused

Rahvakross

Esivedu: 1. Cris-Patric Peterson, 2. Andri Kutsar, 3. Kaarel Kustar.

Tagavedu-S: 1. Rene Klesment, 2. Tauri Tubli.

Tagavedu-V: 1. Marko Laanesaar, 2. Caspar Pärn, 3. Tarmo Varik.

Lada Klassik: 1. Rauno Plado, 2. Ragnar Soe.

Sprint

Tulevik: 1. Ruudi Reinumägi, 2. Bairon Kuusik, 3. Albert Ako Kokk.

Noored: 1. Ruudi Reinumägi, 2. Andri Kutsar, 3. Kaarel Kutsar.

Naised: 1. Tiia Mägi, 2. Emili Seemann.

Esivedu: 1. Andres Kutsar, 2. Janek Sild, 3. Sten-Erik Sild.

Tagavedu-V: 1. Rainer Umbleja, 2. Marko Laanesaar, 3. Artur Perli.

Tagavedu-S: 1. Tauri Tubli, 2. Rene Klesment, 3. Kristen Volkov.

4WD: 1. Henri Kutsar, 2. Kristjan Kutsar, 3. Kelly Ilp.

Lada Klassik: 1. Artur Perli, 2. Rauno Plado.

SSV: 1. Toomas Veske, 2. Andrus Lutt, 3. Jaan Kollo.

Eesti Autospordi Liidu (EAL) korraldatud koolitusel osalesid võistluse juhid, žürii liikmed ja teised ametnikud.

Koolitajateks olid Rahvusvahelise Autoliidu (FIA) kõrgeima taseme kohtunik ning FIA suletud teedel toimuvate võistluste komisjoni asepresident Emilia Abel, Rally Estonia võistluse juht ning FIA rallikomisjoni ning ralli maailmameistrivõistluste komisjoni liige Silver Kütt, rohkem kui 30aastase kogemusega autospordikohtunik Juhan Mänd, üle kümne aasta võistluste juhina tegutsenud Gabriel Müürsepp ning EAL juhatuse liige Kuldar Sikk.

„Koolitusele oli kutsutud erinevate alade võistluste juhtimisega aktiivselt tegelevad kohtunikud. Lisaks teadmiste värskendamisele oli eesmärk parandada suhtlust eri alade kohtunike vahel. Meil kõigil on üksteiselt midagi õppida,“ lausus koolituse peakorraldaja Kuldar Sikk.

Koolitusel tutvustati EAL-i uut kohtunike tasemete süsteemi, võistluse juhi ja žüriiliikmete õigusi ning kohustusi, arutati eri võistlustel ette tulnud olukordi ning käitumist kriisiolukordades.

“Niisugused koolitused on olulised mitmes mõttes, üks asi on otsesed teadmised, teine, ja samuti oluline võimalus kohtuda teiste võistluste juhtidega,” rääkis superkrossi karikavõistluste võistluste juht Erko Eriste. “Loodan, et koolitustega jätkatakse ja eelkõige kaasatakse ka madalama astme kohtunikud.“

EAL jätkab koolitustega juba käesoleval nädalal, mil toimub lipukohtunike õppepäev, plaanides on võistluse sekretäride koolitus.

Pokkerimängule ja autospordile ei ole võimalik täiesti otsest ajaloolist seost leida, kuid siiski on neil kahel üks väga suur otsene sarnasus. Autosporti ning pokkerimängu on kasutatud meelelahutusena juba sadu aastaid ning kuigi kasiinomängud on Euroopas kasutusel olnud pigem eliitgrupi seas, siis autosporti harrastasid pigem keskklassi esindajad.

Kõige suurem sarnasus autospordi ning pokkerimängu vahel on strateegiline lähenemine. Autospordis nagu ka pokkerimängus tuleb võtta riske. Kui suuri panuseid teha ja millal tunnistada kaotust. Autospordi strateegiline plaan näeb ette mitmeid komponente: millal kiirendada, millal vajutada pidurit, millal võtta kiirem lähenemine ning kuidas reageerida rasketes olukordades. Kuidas tekivad kriitilised olukorrad ning otsused neid lahendada? Sportlane läbib treeningu, kus kontrollitakse tema reageerimiskiirust, vaimse tervise olukorda ning otsustusvõimet. Oskused tulevad järgmisena ning nende lihvimine võtab aastaid.

Sama põhimõte kehtib ka pokkerimängijate suhtes. Treenitakse pidevalt sest strateegiad sõltuvad vastavalt olukorrale. Millal panustada veel, millal taganeda, kuidas teha kiireid otsuseid ning kuidas säilitada rahulik enesetunne? Küsimused, millele saab vastused vaid mentoreid jälgides ning nn töötunde realiseerides. Pokkerimängus kehtib reegel, et riskida tuleb vaid olukorras, kus tulemus tõotab positiivset tulemust. Sama võib öelda autospordi kohta.

Pokkerimängu veebisait tõmbab oma graafilise kujunduse ning reklaamiga kasutajaid, kes soovivad proovida õnne. Autospordihuvilisi meelitavad videod ning klipid vägevatest õnnestumistest radadel. Mõlemal harul toimub reklaamimine tänu visuaalsetele vahenditele.

Inimelement nii pokkerimängus kui ka autospordis

Inimelement kuulub üheks kõige tähtsamaks osaks spordis üldiselt. Pokkerimäng ei toimuks huvitavalt kui inimesed istuksid kõik oma kodudes arvuti taga ning teeksid kõike virtuaalselt. Selleks, et saada õiget kogemust, tuleb ilmuda kohale. Autospordis ei olegi muud võimalust, kui istuda sõiduki rooli ja oma sõit kohapeal ära teha.

Vaimse tervise hea olukord ning psühholoogiline lähenemine

Kindlasti ei suuda autoroolis püsida inimene, kelle emotsioonid üle keevad. Sedasama võib väita pokkerimängija kohta. Turniirilaua taga istub mängija peab säilitama rahu ka kõige kriitilisematel hetkedel. Pokkeri-nägu kui abivahend on otseselt seotud vaimse tervise treeninguga ning rahu säilitamise oskusega. Ka rallisõitjad peavad saama psühholoogilist nõustamist ning treeningut, et vastu pidada kriitilistes olukordades. Ohtlike manöövrite ajal tuleb otsustada murdsekundi jooksul, et säilitada kontroll ning võita sekundeid rallirajal.

Tähelepanu! Tegemist on hasartmängu reklaamiga. Hasartmäng pole sobiv viis rahaliste probleemide lahendamiseks. Tutvuge reeglitega ja käituge vastutustundlikult

Nädalavahetusel algavad ralli Euroopa meistrivõistlused, mitmed Eesti kardisportlased võistlevad välismaal ja toimuvad ka mitmed kohalikud võistlused. Eesti meistrivõistluste punktid on mängus e-autospordis.

Portugalis Fafe ümbruses reedest pühapäevani sõidetaval autoralli Euroopa meistrivõistluste etapil osalevad mitmed Eesti rallisõitjad: Ken Torn / Kauri Pannas (Ford Fiesta R5), Georg Linnamäe / James Morgan (Volkswagen Polo GTI R5), Kaspar Kasari / Rainis Raidma (Ford Fiesta Rally3) ning Joosep Ralf Nõgene / Ken Järveoja (Ford Fiesra Rally4).

Rallit on võimalik jälgida TV3 Spordi ja Go3 vahendusel. Otseülekannet saab jälgida kodulehe vahendusel, kel tellitud WRC+ All Live saavad täiendavat tasu maksmata jälgida ka EM-i.

Käesoleva nädala pühapäevast järgmise nädala laupäevani sõidetakse Tuneesisas Fenix maratonralli. Eestlastest on võistlusele registreerunud Kris Männama / Lauri Junkin (Can Am Maverick X3), Hardo Mere / Joonas Oja (HM7 Proto), Joel Purga / Tarvo Klaasimäe (Mulkland Offroadsport MOS1) ja Urvo Männama / Risto Lepik (Century Racing CR6).

Napolis sõidetakse tänasest pühapäevani kardispordi WSK Super Master Series´i etapp. Eestlastest on kirjas Markus Kajak (KZ2), Carmen Kraav (OK). Täpne ajakava ja info otseülekandest on avaldatud kodulehel.

Hispaanias Zuera rajal kestab pühapäevani IAME Euro Series´i avaetapp, kus eestlastest on kirjas Hugo Arendi (X30 Senior). Sellegi võistluse detailine ajakava, jooksvad tulemused ning otseülekande info on esitatud kodulehel.

Laupäeval toimub Misso rallikrossirajal Misso Karika kolmas etapp. Tavapäraselt on kavas nii sprindi- kui krossistardid. Võistlussõidud algavad kell 9.35.

Laupäeval toimuval Simuna talvesprindil algab esimene võistlussõit kell 11.00.

E-autospordis avatakse reedel nädalaks ajaks autoralli Eesti meistrivõistluste kolmanda etapi, Horvaatia ralli rada. Pühapäeval toimub e-autospordi Eesti meistrivõistluste ringrajasõidu NB Quality GT neljas etapp virtuaalsel Sebringi rajal.

Päris Sebringi ringrajal on laupäeval ja pühapäeval kavas kestvussõidu MM-i (WEC) proloog.

Eesti Autospordi Liidu (EAL) juhatus kinnitas Team Estonia Autosport 2022 liikmed ja liikmekandidaadid.

Team Estonia Autosport 2022 liikmed on: Mark Dubnitski (kardisport), Martin Juga (rallikross), Markus Kajak (kardisport), Kaspar Kasari (ralli), Egon Kaur (ralli), Siim Leedmaa (kardisport), Nikita Ljubimov (kardisport), Marko Andreas Muru (rallikross), Kauri Pannas (autoralli), Oliver Randalu (drift), Kristjan Salmre (drift), Ken Torn (ralli), Mattias Vahtel (ringrajasõit), Robert Virves (ralli) ja Ruben Volt (ringrajasõit).

Team Estonia Autosport 2022 kandidaadid on: Carmen Kraav (kardisport), Aleks Lesk (ralli), Joosep Ralf Nõgene (ralli), Mia-Mariette Pankratov (kardisport), Maiko Tamm (rallikross) ja Ao Vaida (drift).

Ühtekokku esitati Team Estonia Autosport 2022 liikmeks saamiseks 37 avaldust.

„Kandidaate oli vähem kui mullu, kuid nende sportlik tase varasemast kõrgem. Selgelt joonistusid välja Eesti noorte autosportlaste ambitsioonid lüüa läbi rahvusvahelisel areenil,“ sõnas EAL spordidivisjoni juht Kuldar Sikk. „Alakomiteedel oli valiku tegemine kindlasti väga keeruline.“

Team Estonia Autosport 2022 eesmärk on tunnustada ja abistada neid (noor)sportlasi, kes osalevad või plaanivad osaleda rahvusvahelistel autospordivõistlustel ambitsiooni ja potentsiaaliga saavutada medalikohti. Tiimi koosseisu kuulub ühe hooaja jooksul korraga kuni 15 liiget.

Muutuste korral Team Estonia Autosport 2022 liikmeskonnas võib kandidaadist saada tiimi liige, samuti tähendab kandidaadi staatus tunnustust sportlase kõrgele tasemele.

Team Estonia Autosport on osa Eesti Olümpiakomitee Eesti tippspordi rahvusvahelise konkurentsivõime suurendamise nimel rajatud Team Estonia süsteemist.

Juhatuse otsus.