Lehekülg 96 – Eesti Autospordi Liit

Ajalooliste vormelite Eesti meistrivõistluste hooaeg algab juunis ning koosneb neljast võidusõidust.

Esimene võistlustest toimub Bikernieki rajal Riias, järgmised kolm Porsche Ringil. “Enamik sõitjatest arvas, et meistrivõistlused võiksid toimuda Eestis ja Eesti lähiümbruses,” rääkis ajalooliste vormelite eestvedaja Taavi Kroon. “Valisime välja ka mitme erineva korraldaja võidusõidud.”

Hooaeg algab Riia automuuseumi karikavõistlusega 17.-19. juunini Bikerniekil ja toimub koos Läti ajalooliste autode sarja Dzintara Aplis etapiga, 12.-14. augustini Porsche Ringil toimuv Pärnu Summer Race kuulub ka BaTCC (Baltic Touring Car Championship) kavva, 28. augustil samas peetav võistlus on lisaks superkrossi ja Dzintara Aplise võistlus ning hooaja lõpetab 18. septembril superkrossi raames toimuv võistlus. Igal etapil on kavas kaks võistlussõitu.

“Eeldatavasti on osalejaid vähemalt sama palju kui mullu, aga loodan, et ehk isegi rohkem,” sõnas Kroon. “Tehnilised tingimused avaldatakse peagi, kuid olulisi muudatusi eelmise aastaga võrreldes neis oodata ei ole. Ka üldjuhendiga läheb veel aega, kuid võistlejatel on tähtis teada kalendrit ja see on nüüd olemas.”

Ajalooliste vormelite EMV kalender

17.-19. juuni – Rigas Motormuzeja Kauss, Dzintara Aplis, Bikernieki

12.-14. august – Pärnu Summer Race, BaTCC, Porsche Ring

28. august – Superkross/Dzintara Aplis, Porsche Ring

18. september – Superkross, Porsche Ring

Eesti Autospordi Liit läheb käesoleval aastal üle uuele kohtunike litsentsi- ja tasemesüsteemile.

Üleminek toimub jooksvalt 2022. aasta vältel. Aegunud kehtivusega litsentsi asemel väljastab EAL uued litsentsid, mis vastavad uuele süsteemile (täpsem info siit). Uue litsentsi taotlemiseks saab esitada päringu siin ja oodata edasist ühendusevõttu. Ise kuhugi pöörduma ei pea.

„Uus süsteem korrastab ülevaadet Eestis tegutsevatest kohtunikest ja võimaldab seeläbi juhtida kohtunike tegevust kõigil autospordialadel. Ühtlasi motiveerib ka kohtunikke oma teadmisi ja oskusi pidevalt edasi arendama ning annab algajatele teekonnajuhise, kuidas liikuda algaja tasemelt tippu,“ rääkis EAL spordidivisjoni juht Kuldar Sikk. „Tekib kohtunike register, kus on näha kõigi kohtunike tasemed ja tekib ülevaade, millistel võistlustel on nad tegutsenud, millistele võistlustele saab neid tulevikus kaasata ning millised on koolitusvajadused.“

EAL on käesoleval aastal korraldanud võistluse juhtide, žüriiliikmete, ametnike ja lipukohtunike koolitused, õppepäevad saavad jätku juba lähiajal.

Uues süsteemis on neli kohtunike taset: D-tase on algajatele, kes saavad tegutseda vaid kõrgema taseme kohtuniku järelvalve all, C-tase on nõutud regionaalsetel võistlustel, B-tase Eesti karikavõistlustel ja A-tase Eesti meistrivõistlustel ja rahvusvahelistel võistlustel. Võistlusel nõutav tase sõltub ka kohtuniku rollist.

EMV või rahvusvahelise tasemega võistlustel peavad kõik võistluse juhendis nimetatud kohtunikud omama A taseme litsentsi. Nende abid ja alluvad ei pea omama A taseme litsentsi (minimaalselt C tase).

KV tasemega võistlustel peavad kõik võistluste juhendis nimetatud kohtunikud omama minimaalselt B taseme litsentsi. Nende abid ja alluvad ei pea omama B taseme litsentsi (minimaalselt C tase).

Regionaalsetel ehk maakondlikel võistlustel peab võistluste juht omama B taseme litsentsi ning kõik teised võistluste juhendis nimetatud kohtunikud ning nende abid ja alluvad peavad omama minimaalselt C taseme litsentsi.

Kui samal võistlusel osalevad EMV ja EKV arvestuse klassid, on nõuded kohtunikele samad, mis EMV tasemel. Erandiks on rahvaralli KV raames sõidetav noorteralli EMV, mis erineb raamvõistlusest vaid statuudi poolest.

Viimastel aastatel peamiselt erinevates Aasia sarjades võistelnud võidusõitja Martin Rump liitub tänavuseks hooajaks maineka Euroopa Le Mansi kereautode sarjaga.

Juba kahe nädala pärast algav Euroopa Le Mansi võistlussari koosneb kuuest kestvussõidust mainekatel Euroopa ringradadel. Martin Rump esindab sarjas endale tuttavat Aasia tiimi Absolute Racing ja eestlase võistlusautoks on tänavu Porsche 911 RSR.

“On selge, et see on minu karjääris uus peatükk ja võimas samm edasi. Me oleme Euroopasse tulekut mõned aastad planeerinud, ent konkreetne võimalus panna end Euroopa Le Mansi sarjas proovile tekkis vaid mõned nädalad tagasi. Ausalt öeldes poleks me isegi enne söandanud vaadata selles suunas. See on võimalus, millest ma pidin kinni haarama,” sõnas Rump, kelle esimene start Euroopa Le Mansi sarjas toimub 17. aprillil Paul Ricardi ringrajal Prantsusmaal.

Tänavune hooaeg Euroopa Le Mansi sarjas on debüüt ka eestlase tiimile Absolute Racingule. Kõigil kuuel etapil on võistlussõiduks üks neljatunnine kestvussõit. Eestlase tiimikaaslased on Belgia võidusõitja Alessio Picariello ja Indoneesiast pärit Andrew Haryanto. Mõlema sõitjaga on Martin Rump tiimikaaslastena ka varem Aasias kokku puutunud.

“Tiimil on tänavu sarjaga liitudes kaks eesmärki. Neist esimene on teenida koht järgmiseks aastaks maailma kõige suuremale võidusõidule ehk Le Mansi 24 tunni sõidule. Samuti on siht pääseda järgmiseks hooajaks FIA kestvussõidu maailmameistrivõistluste sarja (FIA World Endurance Championship). Tiimikaaslased on mulle tuttavad ja ma usun, et meie pakett on kolmekesi väga tugev. Meil on kõik eeldused, et minna tänavu GTE kategoorias sõitma võidu peale. Mul on tiimis oma väga selge roll ja pean seda täitma nii hästi kui võimalik.”

Kõik kuus Euroopa Le Mansi sarja sõitu peetakse spordisõpradele tuttavatel ringradadel. Kui hooaeg algab Paul Ricardi ringrajal Prantsusmaal, siis edasi sõidetakse Itaalias nii Monza kui Imola ringidel. Hooaja teises pooles võisteldakse Barcelona, Spa ja Portimao radadel. Oma esimese testi saab Rump Porsche 911 RSR roolis 11. aprillil Paul Ricardis.

Martin Rumpi võistluskalender Euroopa Le Mansi sarjas 2022. aastal:

17. aprill – Le Castellet 4 tunni sõit (Paul Ricard, Prantsusmaa)

15. mai – Imola 4 tunni sõit (Imola, Itaalia)

3. juuli – Monza 4 tunni sõit (Monza, Itaalia)

28. august – Barcelona 4 tunni sõit (Barcelona, Hispaania)

25. september – Spa 4 tunni sõit (Spa-Francorchamps, Belgia)

16. oktoober – Portimao 4 tunni sõit (Portimao, Portugal)

Mark Dubnitski (Aqva Racing) saavutas Itaalias Lonatos toimunud kardispordi Trofeo Andrea Marguttil klassis OK Junior esikoha.

Samas klassis oli Hugo Rajamets (Vihur Team) seitsmes. Roland Kuklane (Liqui Moly Roli Motorsport) sai 17., Aleksander Uusneem (Aix Racing Team) 20. ja Hans Joonas Tamm (Liqui Moly Roli Motorsport) 22. koha.

Eestlased jõudsid finaali ka klassis KZ2, kus Siim Leedmaa lõpetas 14. kohaga, Markus Kajak oli 19. ja Ken Oskar Algre (kõik Aix Racing Team) 33.

Andrea Margutti oli Itaalia kardisõitja, kes hukkus 1989. aastal võistluseelsel treeningul. Tema mälestusvõistlust peetakse alates 1990. aastast.

Eesti Autospordi Liit tunnustas Tallinna Kruiisiterminalis toimunud autasustamisel 2021. aasta hooaja parimaid.

Aasta parimad

Aasta driftisportlane – Oliver Randalu.

Aasta e-autosportlane – Rainer Talvar.

Aasta kardisportlane – Markus Kajak.

Aasta kiirendussportlane – Kendra Kingo.

Aasta offroad võistkond – Team Saarlased (Rait Mändla ja Rauno Lahi).

Aasta rahvasportlane – Tony Schwarzstein.

Aasta rallikrossisõitja – Sten Oja.

Aasta rallipaar – Georg Linnamäe / Volodymyr Korsia ja James Morgan.

Aasta ringrajasportlane – Jüri Vips.

Aasta veoautosportlane – Tarmo Silt.

Aasta ametnik – Merike Kask.

Aasta korraldaja – Saaremaa Tehnikaspordiklubi ja Avo Reimal.

Aasta naisautosportlane – Carmen Kraav.

FIA aasta sekretär – Liis Maarand.

Rändkarikad

Ants Seileri rändkarikas parimale vormelautoga sõitjale – Jüri Vips.

Drifti rändkarikas – Oliver Randalu.

Eedo Raide nimeline rändkarikas parimale tagaveolise autoga sõitvale rahvusliku rühma rallipaarile – Taavi Niinemets / Esko Allika.

Igo Rätsepa rändkarikas parimale seeriaautosõitjale ringrajal – Ruben Volt.

Indrek Vanaselja rändkarikas parimale kardisportlasele – Markus Kajak.

Karl Siitani rändauhind parima rahvusvahelise tulemuse eest rallil – Ott Tänak / Martin Järveoja.

Rein Talvari nimeline rändkarikas parimale noorele rallisportlasele – Patrick Enok.

EAL tunnustab silmapaistva rahvusvahelise tulemuse eest:

Andri Õun, autokrossi Euroopa karikavõitja;

Kauri Pannas, autoralli Euroopa meister;

Ken Torn, autoralli Euroopa meister;

Nikita Ljubimov, Rotax Max Challenge Grand Finals 2021 Micro Max võitja.

EAL tänab koostöö eest:

Softmed ja Andrus Toom;

Terminal Oil ja Kristjan Kirsimäe;

Tridens ja Janno Hert.

Samal üritusel anti üle ka medalid ja karikad möödunud aasta Eesti meistri- ja karikavõistluste esikolmikutele.

Menukana jätkavas e-autospordis võisteldakse eeloleval nädalavahetusel ringrajasõidu ja ralli Eesti meistrivõistluste punktidele.

Nii e-autoralli T&K Stagetech Eesti meistrivõistluste sari kui NB Quality GT jätkuvad Portugali virtuaalradadel. Portugali ralli rada avatakse võistlejatele täna/reedel kell 17.00 ja see jääb avatuks sama kellaajani 8. aprillil.

GT-autod võistlevad pühapäeval Portimao ringrajal. “Portimaos tuleb vihmasõit, mis kindlasti lisab võistlusele veelgi põnevust,” rääkis Eesti Autospordi Liidu e-autospordi alakomitee juht Hannes Ross. “Eelmise aasta Eesti meister Risto Kappet küll juhib sarja, kuid konkurents on tihe. Kindlasti ei ole nii, et kui Risto stardib, siis teistel võiduvõimalus puudub.”

Risto Kappet kogus nelja etapiga 265 punkti, Jimi Nisula 207 ja Mario Vendla 196. Kokku on punktitabelis 59 võistlejat.

Portugali virtuaalrallil sõidavad e-sportlased tänavu esmakordselt kruusal. “Kavva kuulub sada kilomeetrit kiiruskatseid, mida on umbes 20-30 kilomeetrit rohkem kui tänavu sõidetud kolmel eelmisel etapil.”

Seni toimunud kolmel etapil lõi kokku kaasa sadakond sõitjat. “Osalejaid on varasemast rohkem ja nende seas leidub mitmeid uustulnukaid,” lisas Ross. „EMV1, ehk klass, kus sõidetakse WRC-autodega, on oma 70-80 osalejaga populaarseim. Kõige menukam auto on Toyota Yaris WRC.”

EMV1 klassi esikolmik: 1. Siim Voort (104 punkti), 2. Juss Parek (88), 3. Marti Torm (68), kõik kolm sõidavad Toyotaga. EMV2 esikolmik: 1 Ander Sinimäe (97 punkti, Škoda), Karl Reinoja (83, Ford), Karl Kristjan Hansen (58, Škoda).

E-autorallis on kavas kokku 14 Eesti meistrivõistluste etappi, ringrajasõidu EMV GT-sari koosneb seitsmest etapist. Ringrajas käivitub pärast NB Quality GT sarja lõppu vormelihooaeg.

Nädalavahetusel on Eesti meistrivõistluste punktid mängus e-autospordi kahel alal ning mitmed Eesti kardisõitjad stardivad Itaalias.

Täna/reede õhtul kell 17.00 avatakse osalejatele T&K Stagetech e-autoralli Eesti meistrivõistluste rada Portugali virtuaalteedel. Võimalus osalemiseks on kuni järgmise nädala reede kell 17.00-ni. Ringrajasõidu NB Quality GT sari jätkub pühapäeval Portimao rajal.

Pühapäevani Itaalias Lonatos toimuvale kardispordi Trofeo Andrea Marguttile on registreerunud arvukalt Eesti võistlejaid. Minis on kirjas Oliver Söönurm, Theodor Toobal, Rodion Gurjanov, Meryl Peldes, Jako Samm ja Maximus Unt. OK Juniori nimekirjas on Eesti võidusõitjatest Aleksander Uusneem, Roland Kuklane, Hugo Rajamets, Hans Joonas Tamm ja Mark Dubnitski. KZ2-s on üles antud Antti Rammo, Siim Leedmaa, Ken Oskar Algre ja Markus Kajak.

Detailne ajakava, otseülekande info ja tulemused reaalajas on leitavad võistluse kodulehelt.

Täna/reedel toimub ka aasta 2021 hooaja parimate autasustamine, mille kell 19.00 algavat ülekannet on võimalik vaadata EAL Facebooki lehe vahendusel.

Homme on viimane päev registreerumiseks 10-15aastastele tüdrukutele ja poistele mõeldud Eesti Autospordi Liidu (EAL) noorteprogrammi Rallikrossi Tulevikutäht 2022.

“Huvi on päris suur, küsimusi tuleb nii algajatelt kui edasijõudnutelt,” rääkis Eesti Autospordi Liidu rallikrossikomitee esimees Mati Kask. “Sarja pluss on vaieldamatult see, et esimesed sammud rallikrossis saab astuda oma tehnikat soetamata. See tähendab, et suured stardikulutused jäävad tegemata ning kui peaks selguma, et ala ikka noorele ei sobi, pole ka probleemi, mida teha soetatud tehnikaga.”

Koostöös Rahvusvahelise Autoliiduga (FIA) elluviidava programmi eesmärk on aidata noortel autosportlastel astuda esimesed sammud rallikrossis. Kokku kuulub kalendrisse 14 võistlus- ja treeningpäeva eri radadel, millest kuus on Terminal Oil Eesti meistrivõistluste etapid rallikrossis, üks NEZ-etapp, kaks superkrossid ja viis treeningpäevad. Krosskart 125 klassis antakse tänavu välja rallikrossi Eesti meistritiitel.

Täpsemalt saab programmist lugeda siit ja registreeruda siin.

Noorte krosskartide eestvedaja Laur Langeproon tutvustab Rallikrossi Tulevikutäht 2022 võistlusautot.

Reedel toimuvast 2021. aasta hooaja parimate autasustamiselt tuleb otseülekanne Eesti Autospordi Liidu Facebooki lehel.

Ülekanne Tallinna Kruiisiterminalist algab kell 19.00. Üritusel autasustatakse hooaja 2021 autospordi meistri- ja karikavõistluste parimaid ning antakse üle ränd- ja eriauhinnad.

Värske Powerstage Podcast vaatab ajas tagasi koos Eesti autoralli legendi Joel Tammekaga. Saadet juhivad Urmas Roosimaa ja Rauno Paltser.

Powerstage – Joel Tammeka erisaate teemad:

* Kuidas algas koostöö legendaarsel võistluspaaril Joel Tammeka / Ants Kulgevee?

* Mis juhtus 1980. aasta Automi Suurralli autasustamisele sõites?

* Mis võistlus sai määravaks, et Tammekast/Kulgeveest said N. Liidu autoralli koondise liikmed?

* Millised uuendusi pakkus Baltika ralli 1984?

* Milliseid emotsioonid tõid Soome MM-ralli 1983?

* Mis ralli tulemust peab Joel Tammeka enda karjääri kõige olulisemaks?

* Miks kallistas KGB polkovnik Soomes Tammekat?

* Kuidas nägid välja N.Liidu koondise treeningud?

* Kuidas Joel Tammeka ideest sündis edukas Dakari KamAZi veoauto?

* Miks pidid eestlased Dakaril veoautode üldarvestuse teise koha venelastele loovutama?

* Valmimas on Urmas Roosimaa ja tema meeskonna poolt koostatud Eesti autoralli ajalooraamatud.

Kuku Raadio Podcast: https://bit.ly/35aWlea
Soundcloud: https://bit.ly/3tOuhab
Spotify: https://spoti.fi/2Gwf3zf
iTunes: https://apple.co/2TOjW9E

Eesti Autospordi Liit

Olulised lingid

Olulised lehed

Jälgi Eesti Autospordi Liitu ka: