Lehekülg 95 – Eesti Autospordi Liit

Reedel, 16. juulil sõideti FIA autoralli maailmameistrivõistluste esimene täispikk võistluspäev. Neljapäeva õhtul Raadimõisa pargis sõidetud Visit Estonia nimelise katse võitsid Kalle Rovanperä ja Jonne Halttunen (Toyota Yaris WRC).

Kokku sõideti reedel kaheksa kiiruskatset ja päeva esimese katse järel asusid rallit juhtima Ott Tänak ja Martin Järveoja. Kahjuks purunes nende Hyundail päeva teisel katsel rehv ja järgmisel katsel peale ühes kurvis välja kaldumist purunesid veel kaks rehvi. Kuna varurehvid olid otsas, pidid mehed ralli pooleli jätma. Laupäeval on eestlased tagasi stardis.

Peale eestlaste katkestamist asusid WRC Rally Estonia liidrikoha nimel võitlusesse Kalle Rovanperä ja Jonne Halttunen ning Craig Breen ja Paul Nagle (Hyundai i20 Coupe WRC). Breen võitis kaks katset ja Rovanperä viis Päeva lõpuks oli Rovanperä edu 8,5 sekundit, kolmandal kohal olevad Thierry Neuville ja Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 WRC) kaotavad liidritele 53,4 sekundit.

Kalle Rovanperä: „Täna oli väga hea päev. Surve oli läbi päeva peal ja olime kogu aeg piiri peal. Alustasin pisut rahulikult aga siis tõstsime tempot. Meil on Craig’iga hea võitlus ja ma naudin seda. Homme läheb usun samamoodi edasi, pisut teeme seadistuses muudatusi.“

1. Kalle Rovanperä / Jonne Halttunen, Toyota Yaris WRC 1:06.54,4

2. Craig Breen / Paul Nagle, Hyundai i20 Coupe WRC +8,5

3. Thierry Neuville / Martijn Wydaeghe, Hyundai i20 Coupe WRC +53,4

4. Sebastien Ogier / Julien Ingrassia, Toyota Yaris WRC +59,4

5. Elfyn Evans / Scott Martin, Toyota Yaris WRC +1.15,1

6. Teemu Suninen / Mikko Markkula, Ford Fiesta WRC +3.14.9

WRC 2 arvestuses on liidrid Andreas Mikkelsen ja Ola Floene (Škoda Fabia Rally2 evo), Georg Linnamäe ja James Morgan (Volkswagen Polo GTI R5) on seitsmendal kohal.

WRC 3 klassis on liidrikohal Rally Estonia varasem võitja Aleksei Lukjanuk koos Jaroslav Feodoroviga (Škoda Fabia Rally2 evo). Kolmandal kohal on Egon Kaur ja Silver Simm (Volkswagen Polo GTI R5), kelle kaotus liidrile on 50,5 ja teisel kohal olevale Sebastian Lindholmile 5,9 sekundit. Raul Jeets ja Andrus Toom on selles arvestuses seitsmendal kohal.

Kiiruskatsete kohapeal jälgimise ja maailma parimatele rallisõitjatele kaasaelamise kõrval on tänavu võimalus publikul jalutada ringi Rally Estonia hooldusalal ja näha, kuidas toimetavad erinevate meeskondade mehaanikud. Päevapasse saab osta nii laupäevaks kui pühapäevaks, viimane neist sisaldab ka ligipääsu Eesti Rahva Muuseumi juures asuvale WRC Rally Estonia finišipoodiumile, mis sellel aastal saab ühtlasi olema ka power stage podium, millest toodetakse ülemaailmne telepilt. Tartu inimestele on heaks uudiseks ligipääs laupäeva õhtul sõidetavale Raadi kiiruskatsele, mis on tuttav juba eelmisest aastast. Pääse hea ligipääsu ja nähtavusega Raadi katsele maksab 15 eurot.

Nii päevapassid kui terve nädalavahetuse rallipassid on müügil WRC Rally Estonia kodulehel www.rallyestonia.ee/pood

Homme Rally Estonial sõidetavad Peipsiääre ja Mustvee kiiruskatsed jäävad äärmiselt tuleohtlikku piirkonda Jõgevamaal. Katseid külastades tuleb kasutada kõiki ettevaatusabinõusid, et ei tekiks metsa- või maastikupõlengut.

Päästeameti teade. Arvestades ilmastikuprognoose, maastiku tuleohu taset ning metsa- ja maastikutulekahjude esinemissagedust kehtestab Päästeamet alates ülehomsest neljas maakonnas tuleohtliku aja.

18. juulist 2021 a algab tuleohtlik aeg Ida- ja Lääne-Virumaal, Jõgevamaal ning Järvamaal. Ka väike eksimus looduses võib kaasa tuua rängad tagajärjed – metsa- ja maastikupõlengud ohustavad loodust, seal elavaid loomi, inimesi ja nende kodusid. Esmakordselt Eestis rakendub tuleohtlikul ajal maakonniti mootorsõidukil sisenemise ning viibimise keeld võõral metsa- ja muu taimestikuga ning turbapinnasega alal. „Nendes maakondades on seis väga kriitiline ning õnnetusi ennetava võtmena kehtestame esmakordselt Eestis ka ohustatud paikades viibimise keelu,“ sõnab ennetusosakonna ekspert Mikko Virkala. „Tänavu on paljud põlengud alguse saanud mootorsõidukist väljunud sädemest ning seetõttu tavapärasest ohustatud alal lõkke tegemise ja grillimise keelust ei piisa,“ selgitab Virkala.

Tuleohtliku aja kehtestamisel hindab Päästeamet Riigi Ilmateenistuse tuleohukaarti. „Täna on keeruline hinnata tuleohtliku aja kestvust,“ ütleb Virkala, „me analüüsime kaarti iga päev ja piirkonniti.“ Arvestades ilmaprognoose võivad piirangud laieneda ka teistele maakondadele, kuni tuleohukaart näitab langustrendi. Tuleohtliku aja piirangute täitmisel hoiavad silma peal operatiivennetuse patrullid.

Hoolimata sellest, et tuleohtlik aeg algab alles pühapäeval, paneme igaühele, ka ralli fännidele, südamele – olles looduses tuleb olla eriti ettevaatlik, sest ka väike tegu võib saada saatuslikuks. Tänavu on aset leidnud 626 metsa- ja maastikutulekahju, neist 67 juuli kahe esimese nädalaga.

Riigi Ilmateenistuse tuleohukaardiga saab tutvuda SIIN.

Alo Hintser räägib videos, kuidas ta autosporti tuli, kuidas jagas end ralli ja rallikrossi vahel ning mida kujutab endast tema võistlusauto.

Autoralli maailmameistrivõistluste etapi WRC Rally Estonia avapäeval allkirjastasid Eesti Autospordi Liit ja Estonian Autosport Events MTÜ Tartu võistluskeskuses koostöölepingu kuni aastani 2025.

Koostöölepinguga annab Eesti Autospordi Liit Estonian Autosport Events MTÜ-le õiguse korraldada järgmisel viiel aastal Eestis rahvusvahelisi autospordi tippvõistluseid, mille puhul on peamine eesmärk Rally Estonia jätkumine MM-etapina ka pärast 2022. aastat. Rally Estonia korraldajad panustavad koostöösse nii rahaliselt kui oma teadmiste ja kogemustega, et arendada autospordi järelkasvuprogramme, toetada noorsportlaseid rahvusvahelisele areenile jõudmisel ning koolitada ralli korraldamiseks olulisi kohtunikke ja teisi tugimeeskonna liikmeid.

Eesti Autospordi Liidu juhatuse liige Janis Kaal: “Et autoralli MM-etapp jõuab teist aastat järjest Eestisse on kinnitus Rally Estonia meeskonna suurepärasest tööst. Nõnda saame juba täna, Eesti auto-motospordi sajandale juubeliaastale sobivalt, rääkida loodud traditsioonist. Eesti autospordi ja kogu ühiskonna jaoks on Rally Estonia tähendust võimatu üle hinnata. Eelkõige on tegemist innustava eeskuju ja tõestusega sellest, et kõik on võimalik. Vähe on pisikeses Eestis taolisi, maailma mastaabis tähenduslikke sündmusi, regulaarselt toimuvaid õieti üldse mitte. Siinset rahvast samavõrra ühendavatena kannavad võrdluse välja ehk vaid laulu- ja tantsupeod. Edulugu sünnitab uusi edulugusid ja oleme kindlad, et neid lugusid tuleb Rally Estonia innustaval näite toel nii majanduses, kultuuris kui spordis.“

Estonian Autosport MTÜ direktor Urmo Aava: “Oluline on rõhutada, et me sõlmisime selle koostöölepingu Eesti auto- ja motospordi 100. aastapäeval. See näitab, et autospordi katusorganisatsioonil ja võistluste korraldajatel on ühised, selged eesmärgid ja kõik saavad täpselt aru, kuidas ja kuhu suunas peame me koostöös Eesti autosporti arendama. Selleks, et rallisport Eestis õitseks, ralliga seotud kogukond kasvaks, toetajad tahaksid panustada, Ott Tänakule ja Martin Järveojale kasvaks maailma tipptasemel mantlipärijaid ja unistus WRC rallist Eestis kasvaks traditsiooniks, mis kandub aastast aastasse. Eesti Autospordi Liit on oma uue struktuuriga Janis Kaalu eestvedamisel üles näidanud uut värskust, kirge ja tahet teha koos ära midagi, millest seni on vaid räägitud. Näiteks on Janis olnud üks suurimaid vedureid, et WRC MM-etapi kõrval jõuaksid Eestisse ka maailma tippvõistlused rallikrossis ja ringrajasõidus. Ainult koos, üksteist toetades, saavad need unistused teoks.”

Eesti Autospordi Liidu juhatuse liige Janis Kaal: Eesti Autospordi Liidu nimel on mul väga meel kinnitada konstruktiivset, järjest süvenevat ja laienevat koostööd Rally Estonia ja EAL vahel. Muuhulgas ja väga olulisena hõlmab see täna kogemuste, teadmiste ja suhtevõrgustike jagamist, läbi mille tekib nii rallit kui autosporti tervikuna edendav sünergia. Hea koostöö tihenemist on soodustanud ka Urmo aktiivne kaasalöömine EAL volinike kogu liikmena. Soovime Urmole ja tema meeskonnale jätkuvat energiat ja lennukaid ideid. Kestku see edulugu kaua, sünnitagu uusi suurüritusi ja innustagu noori autospordile pühenduma.”

Nädalavahetusel sõidetakse Eestis autoralli maailmameistrivõistluste etapp Rally Estonia, lisaks võistlevad Eesti autosportlased ringrajavõistlustel Riias, Palangas ja Silverstone’is. Lätis toimub meie sõitjate osavõtul autokrossivõistlus.

Rally Estonia on lisaks MM-ile ka Eesti meistrivõistluste etapiks klassidele EMV2, EMV3 ja EMV4. Võistlus avatakse täna kell 19.30 ERM-i juures Tartus. Rallit on võimalik jälgida kohapeal ja ka TV3 kanalite ning WRC+ All Live vahendusel.

Eesti meistrivõistluse punktid on mängus Riias Bikernieki rajal laupäeval toimuval ajalooliste vormelite võidusõidul.

Kolm Eesti meeskonda on registreerunud 1006 kilomeetri kestvussõidule Palangas. Kirjas on Erki Sport (Romet Tsirna ja Erko Eriste), KSB Racing by Jõujaam (Raimo Kesseli ja Magnus Collin) ning Jõujaam (Sven Karuse, Andres Altpere, Kristo Mägi ja Tarmo Sild). Sündmused Palanga rajal on juba alanud, kuid põhisõidule antakse start laupäeval kell 12.00.

Pühapäeval sõidetakse Pilskalni rajal Lätis autokrossi Balti karikavõistluste ja Läti meistrivõistluste etapp. Eestlased osalevad mitmes masinaklassis.

Silverstone´i rajal sõidetakse koos vormel 1 maailmameistrivõistluste etapiga ka vormel 2 sarja osavõistlus, kus eestlastest osaleb Jüri Vips. Vormel 2 kvalifikatsioon algab reedel kell 18.50 (siin ja edaspidi Eesti ajad), sprindid laupäeval kell 10.50 ja 16.45 ning põhisõit pühapäeval kell 12.50.

Vormel 1 Briti GP-l on esmakordselt kavas sprindivõistlus. Kvalifikatsioon sõidetakse reedel kell 20.00, sprint laupäeval kell 18.30 ja võistlus pühapäeval kell 17.00. Nii F1 kui F2 sõite näitavad Viaplay Sport ja F1 TV.

MM-punktid on mängus ka kestvussõitude sarjas (WEC). Etapp toimub Monza rajal, kus kuue tunni sõidule antakse start pühapäeval kell 13.00. Näitab Eurosport.

Hobiautode üritustest on laupäeval Tartus tulemas Hansaretro, mille raames toimub kell 11.00-17.00 Vabaduse puiesteel vanasõidukite näitus. Paraadsõit näitusele algab kell 10.00 Eesti Maaülikooli spordihoone parklast.

Kaspar Kasari ja Rainis Raidma (Ford Fiesta Rally4) lõpetasid Euroopa meistrivõistluste etapiga paralleelselt sõidetud autoralli Läti meistrivõistluste kaks esimest osavõistlust klassivõiduga. Rapla autosportlased saavutasid nii Talsi kui ka Liepaja etapil esikoha klassis LRC4 ning alistasid konkurendid juunioride arvestuses.

2019. aastal Lätis hõbemedali välja teeninud Kaspar Kasari lubab tänavusel hooajal püüda tiitlivõitu. “Sihime Läti meistritiitlit,” sõnab Kasari, kes mõneti endalegi üllatuslikult asus pärast Liepaja rallit Läti meistrisarja liidriks. Kuna praeguste plaanide järgi kuulub lõunanaabrite meistrivõistluste arvestusse neli rallit, millest järgmine sõidetakse augustis Lõuna-Eestis ning hooajast n-ö pool juba selja taga, on eestlasel väga head võidušansid. “Sõidame Lõuna-Eesti rallil kindlasti ning vaatame, kuidas läheb. Anname endast parima igal etapil,” jätkab Kasari, lisades, et tal jagub motivatsiooni ja tahet selle tulemuse nimel pingutada.

Praegu on Kasaril LRC4 arvestuses (masinaklassid R1, R2, R2-LV, R3, Rally4, Rally5) teenitud 70 punkti. Hubert Laskowskil teisena on 49 ja Gil Membradol kolmandana 41 punkti. Kuni 25aastaste juunioride arvestuses on tal kirjas 68 punkti ehk 21 punkti enam kui lähimal rivaalil.

Kuidas juuli esimestel päevadel sõidetud Liepaja ralli sujus? “Selles mõttes jäime ralliga rahule, et ilusti tervelt finišis. Esimesel päeval oli ka raskusi natukene, aga jõudsime hooldusesse. Maandusime trampliinil halvasti ning veovõlli otsal sai keere vigastada, sellepärast pääses rattalaager liikuma ning pidurid halvenesid oluliselt,” kommenteerib Kaspar Kasari.

Nüüd on ukse ees Rally Estonial. Kui enesekindlalt läheb 24aastane Rapla noormees seal starti? “Rally Estoniat oleme oodanud väga, lähme enesekindlalt sõitma. Teed on tuttavad ning katsed said ka ilusti kirja.”

Täna, neljapäeval 15. juulil stardib WRC Rally Estonia, mis on FIA autoralli maailmameistrivõistluste etapp. Kuni pühapäevani kestev autospordi suursündmus toob Eestisse autoralli maailma absoluutse tipu ja esmakordselt peale eelmise aasta Mehhiko MM-rallit pääseb publik ralli hooldusalasse. Möödunud aasta võitu asuvad kaitsma Ott Tänak ja Martin Järveoja ning konkurents ralli võidu nimel saab olema väga tugev.

WRC Rally Estonia testikatse, millel pikkust 6,23 kilomeetrit, sõidetakse neljapäeva hommikul algusega kell 9.01. Eesti Rahva Muuseumi juures asuval Rally Estonia poodiumil algavad ralli avashow sündmused neljapäeval kell 19.30, kui üles astuvad Eesti parimad artistid nagu näiteks Daniel Levi koos bändiga, Estonian Voices, Stefan, WATEVA, Ivo Linna ja Supernova, nublu, Cartoon, Gameboy Tetris ja lisaks mitmed üllatuskülalised. Veel enne avashowd algusega kell 19.15 on võimalik Raadi kohal jälgida väga atraktiivset Red Bull lennushowd „Flying Bulls“. Kell 20.00 sõidab Rally Estonia poodiumile esimene võistlusauto ja kell 20.38 stardib esimene auto esimesele kiiruskatsele.

Reedel, 16. juulil sõidetakse kokku kaheksa kiiruskatset kogupikkusega 128,24 kilomeetrit. Katsed jäävad Otepää ümbrusesse ja sisaldavad Rally Estonia klassikalisemaid lõike. Laupäeval on kavas 9 kiiruskatset, millel kogupikkust 132,18 kilomeetrit. Laupäeval saavad sõitjad ja fännid osa Rally Estonia päris uutest kiiruskatsetest Mustvee ja Peipsiääre vallas. Päeva lõpetab taas Tartu külje all Raadimõisas sõidetav kiiruskatse. Pühapäeval sõidetakse kokku kuus kiiruskatset, mille kogupikkus on 52,10 kilomeetrit. WRC Rally Estonia lõpetab 6,51 kilomeetrine Wolf Power Stage, mis lõppeb sisuliselt ralli hoolduspargis ja Rally Estonial on ühendatud Power Stage poodium ning ralli lõpupoodium. Suur lõpushow koos autasustamisega toimub ERM juures oleval poodiumil ja sellel toimuvast toodetakse ülemaailmne telepilt.

Ott Tänak, WRC Rally Estonia 2021 võitja: “Rally Estonia on üldiselt väga kiire ja sujuvate katsetega. Palju on ehitatud hüppeid, see kõik kokku annab üsna korraliku keskmise kiiruse. Kodus on alati hea võistelda ja eelmine aasta saime siit mälestusväärse võidu, mis oli meie esimene võit Hyundai Motorsport meeskonnaga. Loodame võidelda sama tulemuse nimel ka sellel aastal ja me teame, et meie auto suudab sellistes oludes olla kiire.“

Sebastien Ogier, WRC sarja liider: „See, et me oleme sellel aastal võitnud neli rallit on suurepärane ja see on parem, kui oleksin osanud oodata. Rallide võitmine on praeguses olukorras keeruline, sest konkurents on väga kõva. Seda enam olen oma hooajaga rahul. Rally Estoniat on keeruline võita, eriti kui ma olen esimesel päeval esimesena rajal. Meid ootavad ees sujuva iseloomuga katsed, mis lubavad meil taas keskenduda kiirele sõidule ja kombata oma piire. Selline väljakutse on raske aga ma tean, sõitjad naudivad sellist väljakutset.“

Kiiruskatsete kohapeal jälgimise ja maailma parimatele rallisõitjatele kaasaelamise kõrval on tänavu võimalus publikul osa saada ka WRC Rally Estonia stardipoodiumist ja suurejoonelisest avashow’st, jalutada ringi Rally Estonia hooldusalal ja näha, kuidas toimetavad erinevate meeskondade mehaanikud. Päevapasse saab osta nii reedeks, laupäevaks kui pühapäevaks, viimane neist sisaldab ka ligipääsu Eesti Rahva Muuseumi juures asuvale WRC Rally Estonia finišipoodiumile, mis sellel aastal saab ühtlasi olema ka power stage podium, millest toodetakse ülemaailmne telepilt. Päevapassiga saab jälgida selle päeva programmi ja nende hinnad on 25-35 euro vahel. Tartu inimestele on heaks uudiseks ligipääs laupäeva õhtul sõidetavale Raadi kiiruskatsele, mis on tuttav juba eelmisest aastast. Pääse hea ligipääsu ja nähtavusega Raadi katsele maksab 15 eurot.

Neljapäevase RP8 rallipassiga pääseb enne ralli avamist WRC Rally Estonia hooldusalale ja selle järel kell 19.15 algavale avashow’le ja stardipoodiumile.

Nii päevapassid kui terve nädalavahetuse rallipassid on müügil WRC Rally Estonia kodulehel www.rallyestonia.ee/pood

Rallipassi ostnud inimesed saavad lisada oma rallipassi digitaalselt Rally Estonia rakendusse, mis on saadaval nii Google Play Store’is kui App Store’is. Rakendusest on võimalik aktiveerida navigeerimine järgmisesse pealtvaatamispunkti, vaadata oma rallipassi grupi ajakava ja kasutada muid võimalusi ralli mugavaks jälgimiseks.

Circle K teenindusjaamadest üle Eesti saab osta WRC Rally Estonia ametliku ralliajakirja, mis on senistest sisukaim, 148 lehekülge on täis kõikvõimalikku vajalikku infot ja põnevat lugemist, lisaks on saadaval digiajakiri www.rallyestonia.ee/digiajakiri lehel.

Sportlandi e-poes on saadaval WRC Rally Estonia tänavused fännitooted. Erinevate naiste, meeste ja laste särkide ning jopede kõrval saab endale soetada ka muud, näiteks akupanga, et kiiruskatse ääres olles ralliraadiot kuulates telefoni aku tühjaks ei saaks. Kõiki fännitooteid saab osta siit www.sportland.ee

WRC Rally Estonia on 2021 aasta FIA autoralli maailmameistrivõistluste etapp, mis sõidetakse Tartus, Tartu vallas, Otepää vallas, Elva vallas, Kanepi vallas, Kambja vallas, Peipsiääre vallas ja Mustvee vallas 15.-18. juulil 2021.

Ajalooliste vormelite juhid võistlevad laupäeval Eesti meistrivõistluste etappidel Riias Bikernieki rajal, kus toimub palju muudki vanasõidukitega seonduvat.

Riga Motor Museum Cup 2021 on Eesti meistrivõistluste kolmas ja neljas etapp ajaloolistele vormelautodele. Lisaks stardivad samal võistlusel ka Volgade ja Ladade klassid ning uuemat tehnikat kasutavad ABC Race osalejad. Võidusõit on pühendatud Bikernieki raja 55. sünnipäevale. Korraldaja teatel on oodata kokku rohkem kui 50 auto osavõttu.

Lisaks võidusõidule toimub Bikerniekil vanasõidukite näitus ja demonstratsioonsõit, samuti peetakse vanatehnika ja muu vanavara laata. Lastele on kavas pedaalautode võistlus.

Võistlussõidud algavad laupäeval kell 12.40, pedaalautode võidusõit algab 15.10 ning vanatehnika on rajal kell 15.40.

Rallikrossisõitja Riho Loit räägib autospordiliidu videos, kuidas ta hakkas võidu sõitma, kuidas karjäär on edasi läinud ning tutvustab oma võistlusautot Honda Civicut.

Varem rahvusliku rühma BMW-ga võistelnud 20aastane Pranko Kõrgesaar debüteerib Rally Estonial Ford Fiesta R2T-ga. Kaardilugejaks on Pranko isa Priit Kõrgesaar.

Möödunud nädalal testisid Pranko ja Priit Kõrgesaar Lõuna-Eestis. „Testi põhieesmärk oli auto tundmaõppimine,“ sõnab Pranko Kõrgesaar. „Eks esi- ja tagaveolise sõiduvõtted ole mõnevõrra erinevad. BMW oli vabalthingava mootoriga, Fiestal on turbomootor, tuleb õppida, kuidas turborõhku üleval hoida. Fiesta pidurid on oluliselt võimekamad ja pidurdusmaa lühem.“

Tagaveoliselt esiveole üleminek nõuab harjumist ka kaardilugejalt. „Minu jaoks on olukord isegi keerulisem kui Prankol roolis,“ ütleb Priit Kõrgesaar. „Kui tõstan pilgu legendilt teele, on auto asend tagaveolisega võrreldes „vale“. Rattad on kurvi suunas, aga auto nina ei pruugi kurvi suunas vaadata. Kaardilugeja peab rütmis püsimiseks teed ja autot tunnetama, aga seegi tuleb kilomeetritega.“

Pranko ja Priit Kõrgesaar sõitsid kümmekond aastat rahvaspordis tagaveolise BMW-ga, 2019. ja 2020. aastal osalesid kolmel rallil samuti 3. seeria BMW-ga. „Auto vahetamise põhjus on lihtne: Eesti tingimustes saavad noored samaväärsete autodega rallis võidu sõita Estonian Junior Challenge´il ning seal võisteldakse Ford Fiestadega. Noorte areng on silmnähtav,“ sõnab Priit Kõrgesaar. „Kuhu meie jõuame, näitab aeg, liigume samm-sammult. Kilomeetrid annavad sõidu- ja enesekindluse.“

Lisaks Junior Challenge´ile sõidavad Kõrgesaared ka Eesti meistrivõistlusi klassis EMV4. „Hooaja lõpus vaatame, millise arengu oleme teinud ja kuidas edasi liikuda,“ lausub Priit Kõrgesaar.

Pranko ja Priit Kõrgesaare test Lõuna-Eestis.

Eesti Autospordi Liit

Olulised lingid

Olulised lehed

Jälgi Eesti Autospordi Liitu ka: