Pühapäeval sõideti Noored Roolis sarja kolmas etapp Põltsamaal Kuningamäe kardirajal. Osalejate huvi sarja vastu on jätkuvalt suur ning taaskord oli ka täiesti esmakordselt osalevaid noori.

Etapi ühe juhendaja Maiko Tamme sõnul oli seekordne võistlusrada küllaltki raske ja väljakutseid pakkuv, kuid seetõttu oli ka rohkem võimalusi noortele autospordist enam teadmisi anda: „Võistlusrada oli päris raske. Hommikul rada läbi kõndides oli ikka väga suur küsimus, kuidas auto üldse koonuste vahele ära mahub, aga kui sain ise autoga läbi sõita, siis oli see täitsa hästi läbitav. Seega sain ka noortele rohkem nippe jagada, et võimalikult hästi ja kiiresti need takistused läbida. Noored on jätkuvalt väga tublid, õpivad kiiresti ja on rajal väga kiired. Paljud noored julgesid proovida erinevaid sõidustiile, mille üle on mul väga hea meel, kuna ainult nii saavad nad teada, milline on kõige sobivam viis sõitmiseks.“

Vanemas vanuserühmas tüdrukute arvestuses esmakordselt poodiumi kõrgeimale astmele tõusnud Emili Verliini arvates oli samuti võistlusrada tehniline, aga samas ka äge. Pidi ikka natuke vaeva nägema ja lisaks oli oluline väga hea kätetöö: „Endaga jäin päris rahule, aga alati saab paremini. Hea oli see, et ilm oli päikesepaisteline ja toetas sõitmist. Nüüd on ees ootamas pikk suvi ja on palju aega, et teadmisi ja oskusi arendada ja rohkem treenida.“

Sarja üks korraldaja Merit Müür arvas, et taaskord oli üritus kordaläinud ja edukas. Oluline on, et säilinud suur huvi sarja ning etappide suhtes ning igal korral on vaatamist nii osalejatele endile kui ka kaasaelajatele. Sel korral pakkus põnevat vaatamist OÜ Autosõit, kes oli Põltsamaale kohale tulnud pöörleva auto simulaatori ja mopeedautoga. Võistlusrada oli tõesti tavapärasest pikem, mis oli korraldajatele väljakutseks ajakavast kinnipidamisel, aga samas pakkus sõitjatele rohkem aega igas voorus midagi parandada, muuta ja üldisemalt sõiduoskusi õppida.

Noored Roolis 3. etapi tulemused:

8-12 aastased tüdrukud: 1. Keiti Eerik, 2. Karoli Nagel, 3. Susanna Keldo.

8-12 aastased poisid: 1. Karl Väinsaar, 2. Sten Luhtaru, 3. Lukas Laul.

13-15 aastased tüdrukud: 1. Emili Verliin, 2. Karola Karu, 3. Grete Mia Koha.

13-15 aastased poisid: 1. Larsen Lubi, 2. Marten Õunamaa, 3. Ron Kregor Kadak.

Juhendajad: 1. Karl-Markus Sei, 2. Laur Johannes, 3. Maiko Tamm, 4. Ragnar Kaljuste.

Nüüd aga suundub sari koos peagi algava koolivaheajaga suvepuhkusele. See on aeg tegeleda harjutamise, treeningu kui ka teiste huvitavate tegevustega, mida suvi pakub. Sari jätkub 17. septembril ning rohkem infot on tulekul juba suve lõpus.

Asfaldil sõidetud Lääne-Eesti rahvaralli võitsid Jüri Lee / Harry Ogga. Meistrivõistluste noorteklassides olid parimad Oskar Männamets / Holger Enok ja Kristian Hallikmägi / Jaan Pisang.

Lee/Ogga (BMW 318) olid ka ühtlasi ka n-ö suurte (mootori töömaht üle 1,9 liitri) tagaveoliste klassi parimad. Üldjärjestuse teise koha said nelikveoliste klassivõitjad Martin Vaga / Kristian Teern (Mitsubishi Lancer Evo 8) ja kolmanda sama klassi teised Kristjan Hansson / Kalmer Kase (Subaru Impreza STI).

Jüri Lee rääkis, et mingit erilist ettevalmistust asfaldiralliks ta ei teinud. “Auto seadistasime natuke jäigemaks,” lisas ta. “Võistlus hakkas kohe algusest peale hästi minema ja nii lõpuni välja. Mingeid vigu ei juhtunud, auto oli samuti ideaalne.”

J16 võitjad Oskar Männamets / Holger Enok.

Sama võistluse raames sõidetud noorteralli Eesti meistrivõistluste etapi võitsid J16 klassis Oskar Männamets / Holger Enok, järgnesid Hanna Lisette Aabna / Robert Virves (mõlemad Ford Fiesta) ja Saamuel Vahter / Jaano Vahter (Honda Civic).

“Plaan oli üritada võistluse alguses konkurentidega suur vahe sisse sõita ja edaspidi autot hoida, aga kõige paremini see ei õnnestunud. Surusime natuke üle, tuli spinn ja mõned vead veel, aga õnneks läks kokkuvõttes hästi,” rääkis Männamets.

J18 võitjad Kristian Hallikmägi / Jaan Piisang.

J18 võitsid Kristian Hallikmägi / Jaan Pisang, teised olid Kauri Bõstrov / Jaanus Bõstrov (mõlemad Honda Civic) ja kolmandad Romet Klee / Roomet Kaljuste (BMW 318is).

“Alguses läksime kohe suruma, et edaspidi oleks natuke lihtsam, aga teised näitasid ka oma kiirust ja tuli veel juurde panna,” sõnas Hallikmägi. “Asfaldiralli andestab vähem kui kruusaralli. Õnneks vigu eriti ei juhtunud, vaid ühe rajapiirdetünni ajasime pikali.”

Lääne-Eesti rahvaralli 136 startinust sai tulemuse 98.

Tulemused

J16: 1. Oskar Männamets / Holger Enok 27.48,1, 2. Hanna Lisette Aabna / Robert Virves, mõlemad Ford Fiesta +26,2, 3. Saamuel Vahter / Jaano Vahter, Honda Civic +1.24,9.

J18: 1. Kristian Hallikmägi / Jaan Pisang, Honda Civic 28.07,5, 2. Kauri Bõstrov / Jaanus Bõstrov, Honda +15,6, 3. Romet Klee / Roomet Kaljuste, BMW 318is +19,5.

Naised: 1. Kärolis Kungla / Kristjan Tahvinov, VW Golf 30.29,5, 2. Mirell Hintser / Alo Hintser, Mitsubishi Colt +0,9, 3. Aira Lepp / Aneta Liik, Nissan Sunny +50,1.

4WD: 1. Martin Vaga / Kristian Teern, Mitsubishi Lancer Evo 8 26.07,2, 2. Kristjan Hansson / Kalmer Kase, Subaru Impreza STI +6,8, 3. Kevin Kangur / Oti Maat, Subaru Impreza +7,7.

2WD-ST: 1. Jüri Lee / Harry Ogga, BMW 318 25.19,8, 2. Joosep Ausmees / Tauri Olesk, BMW 328 +1.01,2, 3. Asko Meos / Hellar Sile, BMW +1.19,2.

2WD-SE: 1. Gabriel Simson / Oliver Simson, Honda Civic Type R 27.05,9, 2. Mirkko Matikainen / Keith Vähi, Honda +1.21,4, 3. Raul Aava / Kristjan Peegel, Honda Civic 1.32,4.

2WD-VT: 1. Margus Raudsepp / Indrek Raudsepp, BMW 316i 28.31,5, 2. Raido Seppel / Rivo Hell, BMW 316 +1,9, 3. Morten Silt / Mikk Volmsen BMW 318 +8,9.

2WD-VE: 1. Elvis Leinberg / Indrek Vulf 27.20,0, 2. Magnus Lepp / Maria Trave +3,9, 3. Rutmar Raidma / Siim Kukk, kõik Honda Civic +12,8.

SU: 1. Ivar Burmeister / Raino Remmel, Lada 2105 28.06,1, 2. Rauno Rappu / Ago Eller, VAZ-21063 +1.49,4, 3. Martin Jaanus / Karel Shuman, VAZ-2101 +3.55,7

SPO: 1. Kristo Kruuser / Priit Kruuser, BMW M3 30.20,5.

Võistlejate kaitsmiseks tulekahju eest ja olenevalt kategooriast nõuavad FIA reeglid, et autod peavad olema varustatud järgmiste seadmetega:

i) Tulekustutussüsteem

ii) Käsikustuti või

iii) Mõlemad, nii käsikustuti kui ka tulekustutussüsteem

Tulekustutussüsteemid – FIA standardid

Tulekustutussüsteemidele kehtib kolm FIA standardit:

i) FIA standard tulekustutussüsteemidele, avaldatud 1998.a., kinnise ja lahtise kokpitiga autodele

ii) FIA standard 8865-2015 „Tulekustutussüsteemid ja käsikustutid kinnise kokpitiga autodele“

iii) FIA standard 8876-2022 „Tulekustutussüsteemid lahtise kokpitiga autodele“

Võistlejatel on soovitatav enne meistrivõistlustel osalemist kontrollida FIA Spordikoodeksi Lisast J ja/või konkreetse sarja Tehnilistest Tingimustest, millised FIA standardid on antud sarjas nõutud.

FIA standardid 8865-2015 ja 8876-2022 sisaldavad mitmeid olulisi ohutusega seotud täiendusi võrreldes 1998. aastal avaldatuga. Täiendused on leitavad FIA kodulehel.

Tulekustutussüsteemid on mõeldud peamiselt põlengu leviku aeglustamiseks eesmärgiga anda võistlejatele rohkem aega autost väljumiseks.

Loe edasi ohutusbülletäänist (eesti keeles).

Eestlased võistlesid nädalavahetusel kardispordi Euroopa meistrivõistluste ja FIA Karting Academy Trophy etapil, Nübrburgringi 24 tunni sõidus, rallikrossis Lätis ning Soomes ja ajalooliste autode rallil Tšehhis.

Mark Dubnitski (CRG) saavutas Tšehhis Trineci rajal toimunud kardispordi Euroopa meistrivõistluste teisel etapil klassis OK kaheksanda koha. Võitis itaallane Gabriel Gomez, kes on ka 150 punktiga sarja liider. Dubinitski jätkab 34 punktiga 11. positsioonil.

Samas sõidetud FIA Karting Academy Trophy avaetapil sai Aleksander Uusneem (registreerija Urmas Uusneem) 15. koha. Uusneem jätkab sarja ühe punktiga 18. kohal. Etapi võitis ja on ka tabeli liider norralane Marius Barry-Berg 55 punktiga.

Martin Rump sai KCMG meeskonna (Toyota GR Supra GT4 Evo) liikmena klassis SP10 teise koha. Üldarvestuses tähendas see 21. kohta 131 meeskonna seas.

Jekabpilsi rajal sõidetud rallikrossi Läti-Leedu meistrivõistluste teisel etapil sai Andreas Aulik (Volkswagen Golf) klassis Super 1600 kolmanda koha. Võitis Rytis Gurklys. Yaris Cupi arvestuses oli Elisabeth Tamm seitsmes.

Soome RX Masters sarja etapil Honkajoel sai Andri Õun klassis KRC 4WD B-finaalis neljanda ja Valdur Reinsalu (mõlemad Ford Ka) kuuenda koha ning A-finaali nad ei pääsenud.

Alar Hermanson / Andre Vare (GAZ-24) said Tšehhis sõidetud ajalooliste autode rallil Cesky Krumlov 18. koha ja olid klassi B5 parimad.

17- aastane Carmen Kraav, kes kahel viimasel aastal on edukalt võistelnud BaTCC (Ringrajasõidu Balti meistrivõistlused) BMW 325 CUP klassis, Nankang Endurance Academy kahe tunni kestvussõitudel ja kaheksal aastal Eesti ja Euroopa meistrivõistlustel kardispordis, võistleb sel aastal Euroopas BMW M2 CUP sarjas BMW M2 CS Racing autoga.

Kui senini on Kraavi võistluskogemus piirdunud Baltikumi ja Soome radadega, siis Saksamaal ja Austrias toimuv BMW M2 CUP pakub juba uut põnevust kuuel erineval ringrajal, mille hulka kuuluvad näiteks Norisringi tänavarada ning vormel ühest tuntud Nürburgring ja Red Bull Ring. Sari koosneb kaheteistkümnest võistlusest.

BMW M2 CS Racing on suurepärane vaheaste BMW 325 CUPi ja GT4 autode vahel. 1625 kg tühimassiga auto kuuesilindriline mootor arendab 365 hobujõudu ning pöördemoment on 550 njuutonmeetrit. Hooaeg saab alguse juba 26-28. mail Oscherslebeni ringrajal Saksamaal ning viimane etapp toimub septembri lõpus Red Bull Ringil Austrias.

Kraavi sõnul on ta tänulik, et sai kutse osaleda selles sarjas. “Võimalus areneda Euroopas on kindlasti suur edasiminek. Kahel hooajaeelsel testil sain kätte esialgse tunnetuse autost ning tutvusin meeskonnaga. Sarjas panustatakse kogu tervikule ehk lisaks võidusõidule näiteks ka sportlase enesearengule, tehnilistele teadmistele ja suhtlusele meediaga. Esimesel hooajal loodan lihvida oma oskuseid ja õppida uusi Euroopa radu, sest konkurents on tugev. Sarjas osalevad ka võistlejad, kellel juba varasememad võistluskogemused GT3 ja GT4 klassides ning samuti erinevate vormelitega. Minu mentoriks on ringrajasõitja Tristan Viidas ja kuna tal on pikaajaline võistluskogemus Euroopa radadel, siis saan toetuda tema kogemustele ja nõuannetele,“ lisas Kraav.

BMW M2 CUP on maineka turismiautode sarja DTM partnersari ning toimub DTMiga samadel nädalavahetustel.

BMW M2 CUP kalender

26.05 – 28.05  Oschersleben
07.07 – 09.07  Norisring
04.08 – 06.08  Nürburgring
18.08 – 20.08  Lausitzring
08.09 – 10.09  Sachsenring
22.09 – 24.09  Red Bull Ring

BMW M2 Cupi hooaeg algab järgmisel nädalal. Foto: Gruppe C Photography

Pühapäeval, 21. mail MOMU Mootorispordi Muuseumis toimuvalt garaažimüügilt saab osta näiteks Tallinna Autode Remondi Katsetehases (TARK) valminud sportauto prototüübi, kunagise Mosseliiga võistlusauto ja mõndagi muud huvitavat.

Müügile tulevad veel näiteks kolm eri ajastutest pärit bagi ja autokrossi VAZ-2101. “Lisaks hulgaliselt ajaloolise võistlustehnika varuosi kartidest kuni Estonia-vormeliteni välja,” rääkis muuseumi juht Arno Sillat.

Sillat lisas, et muuseumi ladudesse on 38 aastaga kogunenud hulgaliselt meile mittevajalikku kraami, mida kindlasti keegi kusagil tikutulega taga ajab. “Lisaks on MOMU täna kasutada olev ca 4000 m2 pinda saanud eksponaate täis ja ei ole suurt mõtet restaureerida lisaks masinaid, mille analoogid juba vaatamiseks väljas. Kolmandaks on mõningad mõtted jäänudki mõteteks ning ekspositsioonis see ei kajastu – ka siit jääb üht-teist üle.”

Garaažimüük võib aga mõne ostja seisma jäänud taastamistööl aidata edasi liikuda või panna aluse mõnelegi uuele projektile. “Ja töö tulemus võib leida vabalt koha muuseumis,” sõnas Sillat.

Samal ajal MOMU garaažimüügiga on võimalik MOMU aias müüa igaühel ka endale ülearust kraami. Selleks tuleb end eelnevalt registreerida. Garaažimüük toimub pühapäeval kell 10-16.

Laupäeval, 20. mail toimuva Lääne-Eesti rahvaralli kõik üheksa lisakatset sõidetakse ainult asfaldil.

“Katseteks valitud teid on kasutatud aastaid tagasi Valge Daami rallidel, kuid siis olid need kruusakattega,” rääkis ralli peakorraldaja Kalle Kruusma. “Tänaseks on teed asfalteeritud, kuid jäänud ikka sõidutehniliselt nõudlikeks.”

Kruusma lisas, et kiiruse piiramiseks kasutatakse kunstlikke takistusi, kuid mitte ülearu palju. “Mingit “tünnirallit” tulemas ei ole, teede iseloom hoiab ise suuresti kiiruse normis. Mõningaid šikaane ja muid kiirust piiravaid elemente siiski kasutame. Soovitan võistlejatel teha puhast sõitu. Nii on täpsust nõudval asfaldirallil võimalik palju rohkem võita, sest iga takistuse puude tähendab ju karistust, mille n-ö tagasisõitmine on väga keeruline.”

Ehkki rahvaralliks sobilike asfaltteede leidmine on keeruline, jäi Lääne-Eesti võistluse korraldajatel veel üht-teist varuks. “Jah, kõike me mängu ei pannud, midagi jäi ka järgmisteks kordadeks. Eks asfaldil toimuvad võistlused ole ala tulevik ja peame selleks valmistuma.”

Lääne-Eesti rahvaralli start asub Kadarpiku külas, esimene auto läheb rajale laupäeval kell 8.00 ja lõpetab kell 17.19. Pealtvaatajatele mõeldud kaart avaldatakse laupäeva hommikul võistluse Facebooki lehel.

Lääne-Eesti rahvaralli on noorteralli Eesti meistrivõistluste II etapp klassidele J16 ja J18 ja rahvaralli EAL karikavõistluste II etapp.

Nädalavahetusel sõidetakse Eestis rallikrossi ja rahvarallit, jätkub Noored Roolis võistlussari. Mitmed Eesti autosportlased stardivad välismaal.

Rallikrossi Eesti meistrivõistluste teine etapp sõidetakse Kulbilohu rajal laupäeval, 20. mail. Uuendatud rajal algab esimene eelsõiduvoor kell 10.15. Kell 15.00 alustab Delfi TV ülekannet võistluselt.

Noorteralli Eesti meistrivõistluste ja rahvaralli EAL karikavõistluste teine etapp toimub laupäeval Läänemaal. Võistluskeskus asub Kadarpiku külas. Esimene auto stardib kell 8.00 ja lõpetab kell 17.19. Kõik üheksa lisakatset sõidetakse asfaldil.

Noored Roolis kolmas etapp sõidetakse pühapäeval, 21. mail Kuningamäe kardirajal Põltsamaal. Noorema vanuserühma sõidud algavad kell 10.15 ja vanema rühma omad kell 14.15.

Ringrajasõidu Eesti meistrivõistlused klassile Porsche GT3 Cup algavad laupäeval ja pühapäeval Soomes Alastaro rajal toimuva võistlusega, mida on võimalik jälgida ka otseülekandes.

Homme/reede õhtuni on avatud e-autoralli Eesti meistrivõistluste etapi rada Keenia virtuaalteedel.

Kardispordi Euroopa meistrivõistluste teine etapp sõidetakse Tšehhis Trineci rajal. Klassis OK esindab Eestit Mark Dubnitski (CRG) ja OK Junioris Meryl Peldes (Birel ART Racing). Samas toimub ka FIA Karting Academy Trophy avavõistlus, kus osaleb Aleksander Uusneem.

Martin Rump osaleb KCMG tiimi liikmena Nürburgringi 24 tunni sõidus. Võistlus algab laupäeval kell 17.00 (siin ja edaspidi Eesti aeg). Otseülekannet vahendab koduleht.

Rallikrossi Läti-Leedu meistrivõistluste etapile pühapäeval Jekabpilsis on eestlastest registreerunud Andreas Aulik, Albert Ako Kokk ja Elisabeth Tamm.

Valdur Reinsalu ja Andri Õun osalevad rallikrossi RX Masters sarja etapil pühapäeval Soomes Honkajoe rajal.

Lisaks võistlustele toimub MOMU Mootorispordi Muuseumis pühapäeval kell 10-16 garaažimüük, kus lisaks võidusõidumasinatele ja nende osadele müüakse ka antiikset mööblit, vanu disainielemente, vanu mänguasju, pedaalautosid ja palju muud.

Rallikrossi Eesti meistrivõistluste teine etapp sõidetakse laupäeval, 20. mail Elva lähedal Kulbilohu uuendatud rajal.

“Stardisirge on saanud täiesti uue katte, samuti on laiendatud väljasõidualasid, ohtlikes kohtades asendab betoonpiirdeid muldvall,” kirjeldas muutusi EAL rallikrossikomitee esimees Mati Kask. “Rada loob kõik eeldused põnevaks võidusõiduks.”

Kulbilohu rallikrossile registreerus 69 võistlejat. “Stardis on näiteks ka RallyX Nordicul edukalt esinenud Maiko Tamm, samuti paljud teised kiired sõitjad. Nii et võistlus tuleb kindlasti huvitav.”

Esimene eelsõiduvoor algab Kulbilohus Penetroni auhindadele toimuval võistlusel kell 10.15. “Kui see tundub mõnele pealtvaatajale liiga vara, siis vabalt või tulla kohale ka kella 12-ks. Kõiki eelsõite küll sel juhul jälgida ei saa, kuid elamusterohke päev tuleb ikka, sest kolmandat eelsõiduvooru, poolfinaale ja finaale näeb kindlasti,” sõnas Kask.

Rallikrossi Eesti meistrivõistlused koosnevad kuuest etapist. Esimene sõideti aprilli lõpus Raassilla rajal, laupäevasele Kulbilohu etapile järgneb 3. juunil võistlus Missos.

Laupäeval 13. mail toimusid Muhu spordihallis kolmandad Eesti meistrivõistlused tagasitõmmatavate legoautode kiirenduses.

Võistlus toimus kolmes võistlus- ja kahes vanuseklassis. Mõõtu võtsid Street Power klassis ühemootorilised-, Street Twin Power klassis kahemootorilised- ja Outlaw klassis kolme või enama mootorilised legoautod.

Kokku osales meistrivõistlusel 64 poissi ja tüdrukut üle Eesti, kes sündinud kas aastail 2008–2015 või aastal 2016 ja hiljem. Võistlusautod olid ehitatud vaid Lego osadest ja valminud juba enne võistlusi. Võidusõit toimus kahekaupa analoogselt päris autode kiirendusvõistlusele.

Võistlusdistantsi pikkus oli kuus meetrit, millele järgnes pidurdusala.

Tulemused

Absoluutkategooria

Robi Juudas (Ristiku lasteaed)

Priidik Hinnosaar (Kostivere lasteaed)

Simon Saartok (Muhu lasteaed)

Street Power – ühemootorilised legoautod, 2016 ja nooremate vanusegrupp

Brianna Pruuden (Assaku lasteaed)

Rivo Aasma (Saku Lasteaed Terake)

Aron Kaal (Rapla Lasteaed Kelluke)  

Street Power – ühemootorilised legoautod, 2008 – 2015 vanusegrupp

Kaur Robin Vaher (Lümanda Põhikool)

Trevor Tustit (Muhu Põhikool)

Mikk Tuulik (Lümanda Põhikool)

Street Twin Power – kahemootorilised legoautod, 2016 ja nooremate vanusegrupp

Simon Saartok (Muhu lasteaed)

Robi Juudas (Ristiku lasteaed)

Ralf Vitsur (Muhu lasteaed)

Street Twin Power – kahemootorilised legoautod, 2008 – 2015 vanusegrupp

Karl Kasekamp (Mart Reiniku Kool)

Tõnis Reitalu (Lümanda Põhikool)

Alvar Tšelitšev (Halliste Põhikool)

Outlaw – kolme ja enama mootorilised legoautod, 2016 ja nooremate vanusegrupp

Rebeka Kasekamp (Tartu Luterlik Peetri lasteaed)

Priidik Hinnosaar (Kostivere lasteaed)

Outlaw – kolme ja enama mootorilised legoautod, 2008 – 2015 vanusegrupp

Teodor Aav (Muhu Põhikool)

Arthur Raun (Lümanda Põhikool)

Kõu Hinnosaar (Muhu Põhikool)

Seekordsel kiirendusvõistlusel uuendati Eesti rekordeid kolmes kategoorias:

Street Power – ühemootorilised legoautod, vanem vanusegrupp

1.4 sek – Sedrik Vitsur (Muhu Põhikool)

Street Twin Power – kahemootorilised legoautod, noorem vanusegrupp

1.58 sek – Simon Saartok (Muhu lasteaed)

Outlaw – kolme ja enama mootorilised legoautod, noorem vanusegrupp

1.35 sek – Rebeka Kasekamp (Tartu Luterlik Peetri lasteaed)

Rebeka Kasekamp tulemus oli ühtlasi 3 EMV kõige kiirem sõidetud aeg.

4. Eesti meistrivõistlused tagasitõmmatavate legoautode kiirenduses toimuvad Muhus 2024. aasta mais.

Kogu võistluspäeva tulemusi näeb siit: https://klotsikiirendus.ee/tulemused

Võistluse galerii: https://klotsikiirendus.ee/galerii