SPORDIALAD | DISCIPLINES

Regiooni suurim autode ringrajavõistlus Henkell Estonian Grand Prix toob juba 19-20. juunil Audruringile Pärnus Põhjamaade ringraja tipud.

Juba sel nädalavahetusel toimub Audruringil Pärnus seitsmendat korda Baltimaade suurim rahvusvaheline ringrajavõistlus Henkell Estonian Grand Prix 2021. Tegemist on nii Põhja-Euroopa, Soome, Baltimaade kui ka Eesti meistrivõistluste etapiga.

Osalejaid on oodata kaheksast riigist ning starti asub üle 120 võidusõitja.

Estonian Grand Prix kuulub mitme masinaklassi Balti ja Põhja-Euroopa tsooni (NEZ) meistrivõistluste sarja.  Pealtvaatajate ette rivistuvad võimsad  Lamborghinid, Porsched, BMW’d, Hondad, erinevad GT Open autod, Chevrolet Camarod, Peugeot’d, CUPRA`d ning Historic vormelid.

Eestlastest on 14.06 seisuga registreerunud mitmed tublid sõitjad: 

BGT PRO: Oliver Tiirmaa;

BMW 325 CUP: Kristo Krinpus, Carmen Kraav,  Enar-Klaus Kunman, Pavel Beskrovnoi

BTC1: Erko Puusaag; 

BTC2: Simo Lind;

Formula Easter: Sten Suban, Ekke-Taavi Sepper, Toomas Janu;

Formula Mondial: Toomas Hunt, Marko Mättik, Taavi Kuul, Jaanus Hunt, Taavi Kroon, Ain Lähker, Allan Lähker;

TCR Baltic: Peeter Peek, Mikk Maaten;

„Tulge kindlasti nädalavahetusel Pärnusse, sest nüüd avaneb võimalus näha Eestis tipptasemel autode ringrajavõistlust,“ ütles peakorraldaja Martin Miilberg. “Tulemas on kaks päeva põnevaid elamusi ning võimalus elada kaasa tublidele Eesti võidusõitjatele,” lisas ta.

Henkell Estonian Grand Prix 2021 vabatreeningud ja kvalifikatsioonid sõidetakse Audruringil 18. juunil, võistlussõidud peetakse 19.-20. juunini.

19.06 kell 10.00 algavad esimesed sõidud. Võistluste avatseremoonia on kell 13.40. Päev saab olema põnevust pakkuv ja lõpeb kell 20.15 autasustamisega.

20.06 kell 10.00 algavad sõidud. Pikk ja põnev päev lõpeb kell 19.15 autasustamisega ja võistluste lõpetamisega.

Kogu võistluste ajal on avatud service park, kus saab päris lähedalt uurida, kuidas võidusõidumasinaid võistlusvalmis sätitakse.

Rahvusvahelised teleülekanded teeb Motorsport TV. Eestis kannab võistlused üle Kanal 12 ning veebiülekanded tehakse Postimees Online vahendusel ning edastatakse ka Läti ja Leedu spordikanalitesse. 

Piiratud arv pileteid on müügil Piletilevi.ee keskkonnas. Pilet täiskasvanule maksab 20 eurot ja kuni 12. aastastele lastele on üritus tasuta.

Henkell Estonian Grand Prix toetajad on Henkell, Kultuuriministeerium, Pärnu linn, Tartu Terminal AS, Mariine Auto – Peugeot, Jazz Pesulad, Stokker AS, Postimees Grupp, AS Timber, Mamibot, Husqvarna Eesti ja Pere Optika.

Eesti tudengivormeli meeskond Formula Student Team Tallinn esitles kahte uut enda ehitatud autot: elektrivormelit FEST21 ja isejuhtivat vormelit FEST18-DV.

„Kui võrrelda viimati võistelnud 2019. aasta autoga, siis elektrivormelil on uus kõik alates kerest kuni ratasteni välja,“ rääkis Formula Student Team Tallinna meeskonna kapten Georg Kõivumägi. „Valmistasime ka uue nurgakoostu, mis on varasemast kompaktsem, andis vabamad käed vedrustuse kinemaatika projekteerimiseks, muutis auto kergemaks ning tõi ka massikeskme allapoole. Näiteks kaotasime eest ära stabilisaatori ja kogu nookurite süsteemi, amortisaator kinnitub otse ülemise õõtshoova külge. Uude koostu ei mahtunud enam ära ükski ostutootena pakutav pidurisadul, konstrueerisime ise sobiva. Uued rehvid on kitsamad. “

Suhteliselt rasked mootorite inverterid koliti monokoki ülaosast akupaki külgedele. „Seegi aitas massikeset allapoole tuua. Uus on ka kogu aerodünaamikapakett,“ lisas Kõivumägi.

Isejuhtiva vormeli värskem edasiarendus on eelkäijast umbes 20 – 30 kilogrammi kergem. „Hüdraulilise pidurisüsteemi asemel kasutame nüüd pneumaatilist,“ sõnas isejuhtiva vormeli peainsener Tauri Tammaru. „Uus on ka tarkvara.“

Tudengite elektrivormeli hooaeg algab katsevõistlusega Ungaris 18.-20. juunini, edasi toimuvad võistlused Austrias 25.-29. juulini ja Hispaanias 2.-8. augustini. Isejuhtiv vormel võistleb 26. juulist kuni 1. augustini Tšehhi Vabariigis ja 3.-8. augustini Ungaris.

tudeng005
tudeng018
tudeng024
tudeng030
tudeng044
tudeng048
tudeng057
tudeng059
tudeng067
tudeng075
tudeng083
tudeng099
tudeng100
tudeng101
tudeng104
tudeng111
tudeng118
tudeng123
tudeng130
tudeng146
tudeng162
tudeng166
tudeng176
tudeng217

1 2

Möödunud nädalavahetusel toimus Riias Bikernieki rajal FIA Intercontinental Drifting Cup, kus Eestit esindas eelmise hooaja meister Oliver Randalu.

Kuna Randalu sõidab sel hooajal Drift Masters Euroopa meistrivõistluste sarja, siis oli Riia võistlus ühtlasi hea võimalus saada käsi soojaks ja hankida juurde kogemusi tugevate sõitjate vastu. “Bikernieki rada on väga nõudlik ning esimestel treeningutel oli sõit veel ebakindel, kuid iga ringiga parandasin sõidujoont ja läbimist,” kommenteeris Randalu. Kvalifikatsioonides osales kokku 28 sõitjat, kelle seas sai eestlane 15. koha.

TOP 32 tandemsõitudes sai Randalu esimeseks vastaseks Itaalia sõitja Massimo Checchini, kelle ta suutis tugevas vihmasajus märjal rajal alistada. TOP 16 vastaseks oli kindla käega tugev Iiri sõitja Jack Shanahan, kellele Bikernieki rada oli juba tuttav. Esimeses tandemsõidus tegi Randalu esimeses kurvis väikese vea, ning teisel hinnataval ringil kadus viimases kurvis rehvidel pidamine, ning sõit ja võistluspäev lõppesid sel korral betoonseinas.

Võistluste kokkuvõttes saavutas Randalu 15. koha. “Arvestades võistluste ja sõitjate taset olen tulemusega rahul. Alati tahaks paremini, aga kindlasti mängib väga suurt rolli kogemus. Asume usinalt betooni tekitatud kahjusid parandama ja olen taas rajal 9.-11. juulil Austrias,“ lisas ta.

Eestis toimub esimene driftivõistlus 2.-3. juulini LaitseRallyPark’is.

FIA autoralli maailmameistrivõistluste klass Junior WRC tähistab tänavu oma 20. juubelihooaega. Peale Rally Estonia eelmise aasta edukat debüüti WRC sarjas, on Junior WRC sari valmis selleks aastaks Eestis ja veelgi põnevamateks lahinguteks.

Kuigi Eesti debüteeris FIA autoralli maailmameistrivõistluste etapina alles eelmisel aastal, on Eestil olnud alati Junior WRC sarjas oluline roll. Läbi aastate on väga mitmed noored Eesti sõitjad selles sarjas osalenud. Alates sellest ajast, kui Urmo Aava 2003. aastal Junior WRC sarjas alustas, on Eesti sõitjad võitnud kokku 7 rallit, tõusnud poodiumile 31. korral ning võitnud 125 Junior WRC sarja kiiruskatset. Oluline on välja tuua Eesti autoralli meistrivõistluste koostöö M-Sport meeskonna Poola haruga. Viimastel aastatel on sellised sõitjad nagu Ken Torn ja Robert Virves endale Eestis võitnud Junior WRC sarjas osalemise võimaluse. Nii on Eesti lipp viimastel aastatel Junior WRC sarjas lehvinud kõrgel.

Eelmisel aastal olid WRC Rally Estonial Junior WRC arvestuses tulised lahingud ja on märgiline, et kõrges mängus olid sees kaks Eesti meeskonda, Ken Torn ja Robert Virves koos kaardilugejate Kauri Pannase ja Sander Pruuliga, kes võitlesid ühel hetkel liidrikoha pärast. Mõlemad sõitjad said Eesti fännide silme all kirja katsevõite. Robert Virves ja Sander Pruul juhtisid rallit kümme katset järjest ja kindlustasid oma debüüdil kohe esimese Junior WRC poodiumikoha, finišeerides kolmandal kohal.

 Maciej Woda, FIA Junior WRC: „Kui me heidame pilgu Junior WRC ajalukku, siis on seal eestlaste osalusega palju põnevaid võitlusi nii MM-tiitli kui rallivõitude nimel. Neid eepilisi lugusid eestlastest Junior WRC sarjas on palju ja see toob välja selle, kui palju Eesti toetab ja väärtustab FIA Junior WRC maailmameistrivõistluste sarja. Eelmisel aastal nägime me Robert Virvese uskumatut debüüti, kes näitas väga head kiirust ja koges Eesti fännide tulist poolehoidu. Kokku on Junior WRC sarjas osalenud 11  Eesti sõitjat, starte on neil kokku 99. Seega on väga märgiline, et Robert Virves teeb just tänavu WRC Rally Estonial 100 eestlaste stardi Junior WRC sarjas.“

Urmo Aava, WRC Rally Estonia direktor ja endine Junior WRC sõitja (2003-2007): „Ma poleks osanud omal ajal unistadagi sellisest toetusest, mida saavad tänased sõitjad. Liiatigi ei osanud ma toona unistada sellest, et saan sõita Junior WRC sarja etapil Eestis. Täna on mõlemad asjad reaalsed. Me oleme Eestis rahul sellega, et saame oma sõitjate osalemisega toetada Junior WRC arengut, sest me näeme seda kui investeeringut tulevikku. Senikaua kui FIA, WRC Promootor ja M-Sport jätkavad seda suurepärast tööd, luues iga aasta uut väärtust, oleme me uhkusega osa sellest. Ma olen kindel, et näeme just selles sarjas mitmeid tulevasi maailmameistreid.“

WRC Rally Estonia rallipassid on müügil Rally Estonia e-poes www.rallyestonia.ee/pood

Rally Estonia on 2021 aasta FIA autoralli maailmameistrivõistluste etapp, mis sõidetakse Tartus, Tartu vallas, Otepää vallas, Elva vallas, Kanepi vallas, Kambja vallas, Peipsiääre vallas ja Mustvee vallas 15.-18. juulil 2021.

Rallikrossi Eesti meistrivõistlused algasid osavõturohke võidusõiduga LaitseRallyPark´is.

Kõige osavõturohkemas klassis Crosskart Xtrem saavutas 37 võistleja seas esikoha möödunud aasta sama klassi juunioride arvestuse Eesti meister Joosep Ralf Nõgene soomlaste Pasi Penttineni ja Jarkko Aroneni ees. „Päev algas üldjoontes edukalt. Esimene eelsõit vihmaga oli üsna paljulubav, teine eelsõit keerulisem – vihm oli lakanud, aga rada ikka libe ja pidamist oli raske hinnata,“ rääkis Nõgene. „Õnnestunud kolmas eelsõit andis koha A-finaali esireas. Finaalis oli hea võimalus läbida kohe esimesel ringil „jokker“, see taktikaline käik oli võidus väga oluline.”

Krosskartide A-finaali neljanda kohaga lõpetas juunioride arvestuse võitja Martin Juga. „Esimeses ja teises eelsõidus ei olnud tempo tehniliste probleemide tõttu nii hea kui tahtnuks, aga kolmandaks eelsõiduks saime auto liikuma nagu tarvis,“ rääkis Juga. „Pääsesin C-finaali, mõtlesin, et lähen ja naudin sõitu. Nautimisest tekkis hea kiirus ja pääsesin edasi B-finaali. Mõtlesin, et naudin uuesti, tõusin viimaselt stardikohalt esimeseks ja pääsesingi A-finaali.“ Teise koha sai Patrick Enok ja kolmanda Ragnar Kaljuste.

Supercar-klassi võitis selles arvestuses oma karjääri esimese stardi teinud Maiko Tamm, teine oli Seido Nõmmküla ja kolmas Rico Rodi. „Hommikune hea treeningringi aeg andis mõnusa tunde esimeseks eelsõiduks. Eelsõitude tulemusena tuli endalegi üllatusena stardikoht finaali esireas. Emotsioonid on laes, olen päevaga väga rahul,“ sõnas Tamm.

Super1600 finaali võitis Janno Ligur, järgnesid Arvo Kask ja Kevin Allik. „Esimeses eelsõidus sain pihta mingile teravale servale, mis lõhkus autol velje ja purunes ka rehv. Sealt edasi läks kõik ladusalt, ühtegi probleemi ei tekkinud ja sain sõita oma sõitu,“ rääkis Ligur, kes kavatseb osaleda rallikrossi Euroopa meistrivõistlustel. „Eesti võistlustel sõidan samuti, kuid edaspidistel etappidel ilmselt krosskardiga.“

Junior1600 klassis võitis Andreas Aulik Robin Alliku ja Marko Muru ees. „Kuna olime autot edasi arendanud, õppisin kahes esimeses eelsõidus seda tundma. Kolmandaks eelsõiduks oli auto selge ja kõik toimis nii nagu pidi, ka finaalis töötas auto suurepäraselt,“ sõnas Aulik.

TouringCari võitis lätlane Kristaps Grunte, järgnesid Stein Karu ja Siim Sündema. „Päev algas kergete viperustega, juhtus ka avarii, aga õnneks saime auto korda ja võistluse teine pool sujus paremini,“ lausus Karu.

Rallikrossi Eesti meistrivõistlused jätkuvad 26. juunil Missos.

Rallikrossi Eesti meistrivõistluste esimene etapp LaitseRallyPark´is.
Rallikrossi Eesti meistrivõistluste I etapp.

Eesti Prokardi hooaeg jätkus 12. juunil Rotax Estonia Challenge teise ja IAME Series Estonia esimese osavõistlusega. Taaskord üle 160 osaleja kokku meelitanud võistlus toimus Aravete kardirajal keerulistes ilmastikuoludes, kus paljudes võistlusklassides võisteldi nii kuivades kui märgades tingimustes.

Rotaxi kõige väiksemas, Micromax klassis, seljatas kõik konkurendid eestlane Oliver Söönurm, kes võitis mõlemad finaalid ja tõstis end sellega punktitabelis kolmandaks. Möödunud etapi võitnud Marko Plinta (LV) pakkus kohalikele tugevat konkurentsi ja juhtis esimestel ringidel ka teist finaalsõitu, kuid oli sunnitud leppima teise kohaga. Nädalavahetuse üks kiiremaid mehi Nikita Ljubimov (EST) lõpetas mõlemad stardid kolmandana, olles sunnitud alustama esimest võistlussõitu viimaselt stardikohalt. Üldliidrikohta kindlustas seega Plinta (LV), kes juhib nüüd 18 punktiga Ljubimovi ees.

Tiheda rahvusvahelise konkurentsiga Minimax klassis jäi poodium samasse järjekorda nagu möödunud etapilgi, kuid pingelised võistlussõidud võisid viimaste ringideni laheneda ükskõik kelle kasuks. Läbivalt kuulusid esikoha konkurentsi kuni 6 võistlejat ja kohti vahetati igal ringil. Esimeses sõidus meisterliku kohakaitsmisega hiilanud leedulane Dovydas Gudelevicius pidi tunnistama teises finaalis eelmise etapi võitnud Toms Strele (LV) paremust. Teisele kohale käis aga viimaste ringideni tihe rebimine Gudeleviciuse (LT), Purmalise (LV), Leotootsi (EST), Kure (EST), Kirikovsi (LV) ja Silla (EST) vahel. Leedulane seljatas viimaste ringidega Purmalise, kuid Purmalisele antud kolmesekundiline karistus tõstis nii sõidu kui etapi kolmandale kohale Eesti oma poisi Marko Leotootsi. Poodiumile vastavas järjestuses paiknetakse ka punktitabelis.

Noorteklassi poolmärjas esimeses võistlussõidus seljatas kõik konkurendid tabeliliider Martins Janovskis (LV), kes võttis napi võidu kaasmaalase Alexander Skjelteni (LV) ees. Esimeste ringide järel juhtinud kvalifikatsiooni võitja lätlane Edgars Vilcans pidi tehnilise probleemi tõttu rajalt maha tulema ja alustama teist finaali eelviimaselt kohalt. Tugeva sõidu ja parima ringiajaga lõpetas lätlane teise finaali viiendana. Ees oli aga tihe võidusõit poodiumikohtadele, kus trio Skjelten, Janovskis ja Viktor Goriainov (EST) olid lahutamatud. Esimeste ringide järel paika pandud positsioonidel ka sõit lõpetati ning jagati etapi poodium. Esimese sõidu kolmandana lõpetanud Patrick Sarapuu (EST) lõpetas teise finaali ja etapi neljandana, säilitades punktitabelis kolmanda koha. Kahe etapi kokkuvõttes lahutab kahte liidrit, Janovskist ja Skjeltenit, punktitabelis vaid üks punkt.

Seniorklassi päeva kiireim Ruben Volt (EST) oli alistamatu kõigis võistlussõitudes, mis ei taganud talle aga päeva kokkuvõttes võitu. Tugevalt Volti kandadel käinud Hugo Arendi (EST) jõudis Volti vastu juhtida mõlemat finaalsõitu, kuid pidi nii märjas kui kuivas tunnistama tiimikaaslase paremust. Teises võistlussõidus teenis Volt aga 3-sekundilise karistuse, mis kukutas ta kolmandaks. Seeläbi läks sõidu- ja etapivõit) Arendile Volti ja kolmanda Devin Sagadi (EST) ees. Punktitabelis jätkab esikohal Volt, teiseks tõusis etapivõiduga Arendi ja kolmandaks langes Sagadi.

Kiireimas Rotax-klassis DD2 polnud teist etappi järjest vastast Ragnar Veerusele (EST), kes võitis veenvalt mõlemad võistlussõidud. Tagapool oli seis palju tasavägisem, kus võitlesid omavahel nii Eesti, Läti kui Leedu võistlejad. Parimana õnnestus sellest võitlusest väljuda teist etappi järjest lätlasel Patrics Locmelisel, kellele pakkus viimases võistlussõidus südikat konkurentsi teine lätlane Matiss Malinovskis. Mõlemas võistlussõidus oli lõunanaabritele tugevaks konkurendiks ka Johann Vain (EST), võideldes mõlemas võistlussõidus poodiumikohtade eest, kuid nii märgades kui kuivades oludes jäi jõudude vahekord samaks ning samas järjestuses seisti ka poodiumil. Üldtabelis kasvatas Veerus (EST) edumaad Locmelise (LV) ees. Kolmandaks tõusis Malinovskis ning vaid mõne punktiga jääb temast maha Vain.

Sama tehnikaga võistlevates härrasmeeste klassis DD2 Mastera, kus võistlejate vanus peab ületama 32 eluaastat, pakkusid lätlased tugevat konkurentsi eelmise etapi võitnud Priit Seile (EST). Poolmärgades oludes toimunud esimeses võistlussõidus kukutati kvalifikatsioonis teist aega näidanud Sei neljandale kohale, mis tähendas lätlastele kolmikvõitu. Teises stardis eestlane aga juhtis juba pärast teist kurvi ning tõrjus seni puutumatu Henrys Grube (LV) hetkeks troonilt. Lätlased Grube ja Aloskins (LV) tegid aga paar ringi hiljem eestlasele kambaka, misläbi stardi kiireim Sei kaotas piisavalt aega, et Grubet enam ründama ei jõudnud. Päeva kokkuvõttes oli suveräänseks võitjaks Grube Aloskinsi ja Sei ees. Üldtabelis Sei aga kasvatas oma edu Kristaps Mietulise (LV) ees, Grube tõusis etapivõiduga kolmandaks.

IAME Series Estonia avaetapil sõitsid ühes võistlussõidus koos nii Junior kui Senior klassi võistlejad. Juniorides võidutses Rotaxi võidusõidus neljanda kohaga leppima pidanud Patrick Sarapuu (EST), kes edestas Romet Pakkast (EST). Kolmanda koha võttis Artur Karjus (EST). Senioride arvestuses polnud vastast Jan Kalmetile (EST), kes kindlustas etapivõidu omavahel tugevasti kembelnud Oskar Männametsa (EST) ja Rainer Talvari (EST) ees.

Kodumaistes klassides võitsid:

Cadett – Konrad Karjus

Micro 60 – Mattias Ojapõld

Mini 60 – Aleksander Uusneem

Rotax Junior Open – Oskar Kutsar

Rotax Senior Open – Oskar Raud

Rotax 40+ – Aigars Stankevics

DD2 Open – Mattias Ringberg

DD2 Open Masters – Henri Tabri

Retro – Ülar Jeblakov

Retro N – Aadu Kroon

KZ2 Open – Karl-Markus Sei

Võistkondlikult võitis AIX Racing DHR Estonia ja IVR Racing ees.

Võistluse videoülekannet saab järgi vaadata ja detailsete lõpptulemustega tutvuda prokart.ee veebilehel.

Eesti Prokarti karikavõistluste hooaeg jätkub 31. juulil Põltsamaa kardirajal koos Rotax Estonia Challenge ja IAME Series Estoniaga. Rotax Estonia Challenge’I järgmine etapp toimub aga juba tuleval nädalavahetusel koos Rotax Max Nordic Challenge’iga Aravetel, mis meelitab Eestis võistlema paljude kaugemate Euroopa riikide võidusõitjaid.

Ott Tänak / Martin Järveoja lõpetasid Alba ralli Itaalias teise kohaga. Eesti rallipaar võitis küll kõik kiiruskatsed, kuid trahv hilinemise eest ajakontrollpunkti tähendas lõpuprotokollis paiknemist Oliver Solbergi / Aaron Johnstoni taha. Mõlemad sõitsid Hyundai i20 Coupe-WRC-ga.

Oliver Randalu sai Riias toimund kõrgetasemilisel FIA Intercontinental Drifting Cupil 15. koha. Võitis James Deane.

Lääne-Eesti rahvaralli raames sõidetud noorteralli Eesti meistrivõistluste kolmanda etapi võitsid klassis J16 Kauri Bõstrov / Jaanus Bõstrov ja J18 Tony Schwarzstein / Mehis Kiiver.

J16 klassi võitjad Kauri Bõstrov / Jaanus Bõstrov. Foto: Pille Russi

Bõstrovide (Honda Civic) võiduaeg oli 27.10,3. Teise koha saavutanud Marten Ojapõld / Rauno Rohtmets (Honda Civic) kaotasid 43,4 sekundit ja kolmanda koha omanikud Risto Mõik / Raigo Reimal (Ford Fiesta) 1.00,9.

“Hästi tuli välja šikaanide läbimine ja kiirendused, aga pidurdusmaad olid liiga pikad,” sõnas Kauri Bõstrov.

J18 võitnud Schwarzstein/Kiiver (Honda Civic) võitsid klassi ajaga 26.04,4, Kristjan Radiko / Rainer Niinepuu (Honda Civic Type R) kaotasid neile 21,8 sekundit ja Markus Tammoja / Marek Tammoja (BMW 316i) 1.03,7.

“Hommikul oli natuke raske rütmi leida, sest polnud umbes pool aastat kruusal võistelnud,” rääkis Schwarzstein. “Esimesed kolm katset harjusin kruusaga ja siis hakkas hästi minema.”

Rahvarallis olid eri klasside võitjad: Kaspar Kibuspuu / Kaarel Mikk (üldvõitjad, 4WD võitjad, Subaru Impreza), Keven Serbin / Martin Tamm (2VE, Honda Civic), Sander Tammeleht / Karl Joseph Kumar (2VT, BMW 318 TI), Raul Aava / Kristjan Peegel (2SE, Honda Civic), Daniel Ling / Madis Kümmel (2ST, BMW 320), Tiina Ehrbach / Karmo Karelson (N, VW Golf) ja Martin Tanning / Eigo Jaakma (SU, VAZ-2105).

123 startinust sai tulemuse 86 ekipaaži.

Lääne-Eesti rahvaralli
Lääne-Eesti rahvaralli

    Eesti Autospordi Liidu rallikomitee muutis autoralli Eesti lahtise meistrivõistluste üldjuhendit, täpsustas klasside EMV2, EMV3 ja EMV4 punktiarvestust Rally Estonial ning avaldas Estonian Junior Challenge´i juhise.

    Üldjuhendi olulisema muudatusena saab välja tuua kalendriuuenduse: Rally Estonia raames toimub klassidele EMV2, EMV3 ja EMV4 varasemalt planeeritud ühe EMV etapi asemel kaks. Rapla ralli toimub 30.-31. juulini, Viru ralli uus kuupäev on 18. september.

    Uuendatud kalender:

    12.-13. veebruar – Otepää talveralli (toimunud)

    15.-16. juuli – Rally Estonia (etapp klassidele EMV2, EMV3 ja EMV4)

    17. juuli – Rally Estonia (etapp klassidele EMV2, EMV3 ja EMV4)

    30.-31. juuli – Rapla ralli

    28.-29. august – Lõuna-Eesti ralli

    18. september – Viru ralli

    8.-10. oktoober – Saaremaa ralli

    Rally Estonia esimene ja teine võistluspäev (15. ja 16. juuli) moodustavad klasside EMV2, EMV3 ja EMV4 Eesti meistrivõistluste teise etapi, kolmas võistluspäev (17. juuli) on aga EMV kolmas etapp. Eesti meistrivõistluste teine etapp on Estonian Junior Challenge´i (EJC) esimene etapp ja EMV kolmas etapp läheb arvesse kui EJC teine etapp.

    EJC arvestusse lähevad kõik Eesti meistrivõistluste etapid, välja arvatud veebruaris toimunud Otepää talveralli. EJC peaauhinnaks on 45 000 euro väärtuses toetus osalemiseks autoralli Euroopa meistrivõistlustel klassis ERC3 Junior.

    Eelnev oli lühikokkuvõte dokumentidest, võistlejatel palume tutvuda täistekstidega autosport.ee/RalliEMV.