SPORDIALAD | DISCIPLINES

Eesti Prokardi hooaeg jätkus 12. juunil Rotax Estonia Challenge teise ja IAME Series Estonia esimese osavõistlusega. Taaskord üle 160 osaleja kokku meelitanud võistlus toimus Aravete kardirajal keerulistes ilmastikuoludes, kus paljudes võistlusklassides võisteldi nii kuivades kui märgades tingimustes.

Rotaxi kõige väiksemas, Micromax klassis, seljatas kõik konkurendid eestlane Oliver Söönurm, kes võitis mõlemad finaalid ja tõstis end sellega punktitabelis kolmandaks. Möödunud etapi võitnud Marko Plinta (LV) pakkus kohalikele tugevat konkurentsi ja juhtis esimestel ringidel ka teist finaalsõitu, kuid oli sunnitud leppima teise kohaga. Nädalavahetuse üks kiiremaid mehi Nikita Ljubimov (EST) lõpetas mõlemad stardid kolmandana, olles sunnitud alustama esimest võistlussõitu viimaselt stardikohalt. Üldliidrikohta kindlustas seega Plinta (LV), kes juhib nüüd 18 punktiga Ljubimovi ees.

Tiheda rahvusvahelise konkurentsiga Minimax klassis jäi poodium samasse järjekorda nagu möödunud etapilgi, kuid pingelised võistlussõidud võisid viimaste ringideni laheneda ükskõik kelle kasuks. Läbivalt kuulusid esikoha konkurentsi kuni 6 võistlejat ja kohti vahetati igal ringil. Esimeses sõidus meisterliku kohakaitsmisega hiilanud leedulane Dovydas Gudelevicius pidi tunnistama teises finaalis eelmise etapi võitnud Toms Strele (LV) paremust. Teisele kohale käis aga viimaste ringideni tihe rebimine Gudeleviciuse (LT), Purmalise (LV), Leotootsi (EST), Kure (EST), Kirikovsi (LV) ja Silla (EST) vahel. Leedulane seljatas viimaste ringidega Purmalise, kuid Purmalisele antud kolmesekundiline karistus tõstis nii sõidu kui etapi kolmandale kohale Eesti oma poisi Marko Leotootsi. Poodiumile vastavas järjestuses paiknetakse ka punktitabelis.

Noorteklassi poolmärjas esimeses võistlussõidus seljatas kõik konkurendid tabeliliider Martins Janovskis (LV), kes võttis napi võidu kaasmaalase Alexander Skjelteni (LV) ees. Esimeste ringide järel juhtinud kvalifikatsiooni võitja lätlane Edgars Vilcans pidi tehnilise probleemi tõttu rajalt maha tulema ja alustama teist finaali eelviimaselt kohalt. Tugeva sõidu ja parima ringiajaga lõpetas lätlane teise finaali viiendana. Ees oli aga tihe võidusõit poodiumikohtadele, kus trio Skjelten, Janovskis ja Viktor Goriainov (EST) olid lahutamatud. Esimeste ringide järel paika pandud positsioonidel ka sõit lõpetati ning jagati etapi poodium. Esimese sõidu kolmandana lõpetanud Patrick Sarapuu (EST) lõpetas teise finaali ja etapi neljandana, säilitades punktitabelis kolmanda koha. Kahe etapi kokkuvõttes lahutab kahte liidrit, Janovskist ja Skjeltenit, punktitabelis vaid üks punkt.

Seniorklassi päeva kiireim Ruben Volt (EST) oli alistamatu kõigis võistlussõitudes, mis ei taganud talle aga päeva kokkuvõttes võitu. Tugevalt Volti kandadel käinud Hugo Arendi (EST) jõudis Volti vastu juhtida mõlemat finaalsõitu, kuid pidi nii märjas kui kuivas tunnistama tiimikaaslase paremust. Teises võistlussõidus teenis Volt aga 3-sekundilise karistuse, mis kukutas ta kolmandaks. Seeläbi läks sõidu- ja etapivõit) Arendile Volti ja kolmanda Devin Sagadi (EST) ees. Punktitabelis jätkab esikohal Volt, teiseks tõusis etapivõiduga Arendi ja kolmandaks langes Sagadi.

Kiireimas Rotax-klassis DD2 polnud teist etappi järjest vastast Ragnar Veerusele (EST), kes võitis veenvalt mõlemad võistlussõidud. Tagapool oli seis palju tasavägisem, kus võitlesid omavahel nii Eesti, Läti kui Leedu võistlejad. Parimana õnnestus sellest võitlusest väljuda teist etappi järjest lätlasel Patrics Locmelisel, kellele pakkus viimases võistlussõidus südikat konkurentsi teine lätlane Matiss Malinovskis. Mõlemas võistlussõidus oli lõunanaabritele tugevaks konkurendiks ka Johann Vain (EST), võideldes mõlemas võistlussõidus poodiumikohtade eest, kuid nii märgades kui kuivades oludes jäi jõudude vahekord samaks ning samas järjestuses seisti ka poodiumil. Üldtabelis kasvatas Veerus (EST) edumaad Locmelise (LV) ees. Kolmandaks tõusis Malinovskis ning vaid mõne punktiga jääb temast maha Vain.

Sama tehnikaga võistlevates härrasmeeste klassis DD2 Mastera, kus võistlejate vanus peab ületama 32 eluaastat, pakkusid lätlased tugevat konkurentsi eelmise etapi võitnud Priit Seile (EST). Poolmärgades oludes toimunud esimeses võistlussõidus kukutati kvalifikatsioonis teist aega näidanud Sei neljandale kohale, mis tähendas lätlastele kolmikvõitu. Teises stardis eestlane aga juhtis juba pärast teist kurvi ning tõrjus seni puutumatu Henrys Grube (LV) hetkeks troonilt. Lätlased Grube ja Aloskins (LV) tegid aga paar ringi hiljem eestlasele kambaka, misläbi stardi kiireim Sei kaotas piisavalt aega, et Grubet enam ründama ei jõudnud. Päeva kokkuvõttes oli suveräänseks võitjaks Grube Aloskinsi ja Sei ees. Üldtabelis Sei aga kasvatas oma edu Kristaps Mietulise (LV) ees, Grube tõusis etapivõiduga kolmandaks.

IAME Series Estonia avaetapil sõitsid ühes võistlussõidus koos nii Junior kui Senior klassi võistlejad. Juniorides võidutses Rotaxi võidusõidus neljanda kohaga leppima pidanud Patrick Sarapuu (EST), kes edestas Romet Pakkast (EST). Kolmanda koha võttis Artur Karjus (EST). Senioride arvestuses polnud vastast Jan Kalmetile (EST), kes kindlustas etapivõidu omavahel tugevasti kembelnud Oskar Männametsa (EST) ja Rainer Talvari (EST) ees.

Kodumaistes klassides võitsid:

Cadett – Konrad Karjus

Micro 60 – Mattias Ojapõld

Mini 60 – Aleksander Uusneem

Rotax Junior Open – Oskar Kutsar

Rotax Senior Open – Oskar Raud

Rotax 40+ – Aigars Stankevics

DD2 Open – Mattias Ringberg

DD2 Open Masters – Henri Tabri

Retro – Ülar Jeblakov

Retro N – Aadu Kroon

KZ2 Open – Karl-Markus Sei

Võistkondlikult võitis AIX Racing DHR Estonia ja IVR Racing ees.

Võistluse videoülekannet saab järgi vaadata ja detailsete lõpptulemustega tutvuda prokart.ee veebilehel.

Eesti Prokarti karikavõistluste hooaeg jätkub 31. juulil Põltsamaa kardirajal koos Rotax Estonia Challenge ja IAME Series Estoniaga. Rotax Estonia Challenge’I järgmine etapp toimub aga juba tuleval nädalavahetusel koos Rotax Max Nordic Challenge’iga Aravetel, mis meelitab Eestis võistlema paljude kaugemate Euroopa riikide võidusõitjaid.

Ott Tänak / Martin Järveoja lõpetasid Alba ralli Itaalias teise kohaga. Eesti rallipaar võitis küll kõik kiiruskatsed, kuid trahv hilinemise eest ajakontrollpunkti tähendas lõpuprotokollis paiknemist Oliver Solbergi / Aaron Johnstoni taha. Mõlemad sõitsid Hyundai i20 Coupe-WRC-ga.

Oliver Randalu sai Riias toimund kõrgetasemilisel FIA Intercontinental Drifting Cupil 15. koha. Võitis James Deane.

Lääne-Eesti rahvaralli raames sõidetud noorteralli Eesti meistrivõistluste kolmanda etapi võitsid klassis J16 Kauri Bõstrov / Jaanus Bõstrov ja J18 Tony Schwarzstein / Mehis Kiiver.

J16 klassi võitjad Kauri Bõstrov / Jaanus Bõstrov. Foto: Pille Russi

Bõstrovide (Honda Civic) võiduaeg oli 27.10,3. Teise koha saavutanud Marten Ojapõld / Rauno Rohtmets (Honda Civic) kaotasid 43,4 sekundit ja kolmanda koha omanikud Risto Mõik / Raigo Reimal (Ford Fiesta) 1.00,9.

“Hästi tuli välja šikaanide läbimine ja kiirendused, aga pidurdusmaad olid liiga pikad,” sõnas Kauri Bõstrov.

J18 võitnud Schwarzstein/Kiiver (Honda Civic) võitsid klassi ajaga 26.04,4, Kristjan Radiko / Rainer Niinepuu (Honda Civic Type R) kaotasid neile 21,8 sekundit ja Markus Tammoja / Marek Tammoja (BMW 316i) 1.03,7.

“Hommikul oli natuke raske rütmi leida, sest polnud umbes pool aastat kruusal võistelnud,” rääkis Schwarzstein. “Esimesed kolm katset harjusin kruusaga ja siis hakkas hästi minema.”

Rahvarallis olid eri klasside võitjad: Kaspar Kibuspuu / Kaarel Mikk (üldvõitjad, 4WD võitjad, Subaru Impreza), Keven Serbin / Martin Tamm (2VE, Honda Civic), Sander Tammeleht / Karl Joseph Kumar (2VT, BMW 318 TI), Raul Aava / Kristjan Peegel (2SE, Honda Civic), Daniel Ling / Madis Kümmel (2ST, BMW 320), Tiina Ehrbach / Karmo Karelson (N, VW Golf) ja Martin Tanning / Eigo Jaakma (SU, VAZ-2105).

123 startinust sai tulemuse 86 ekipaaži.

Lääne-Eesti rahvaralli
Lääne-Eesti rahvaralli

    Eesti Autospordi Liidu rallikomitee muutis autoralli Eesti lahtise meistrivõistluste üldjuhendit, täpsustas klasside EMV2, EMV3 ja EMV4 punktiarvestust Rally Estonial ning avaldas Estonian Junior Challenge´i juhise.

    Üldjuhendi olulisema muudatusena saab välja tuua kalendriuuenduse: Rally Estonia raames toimub klassidele EMV2, EMV3 ja EMV4 varasemalt planeeritud ühe EMV etapi asemel kaks. Rapla ralli toimub 30.-31. juulini, Viru ralli uus kuupäev on 18. september.

    Uuendatud kalender:

    12.-13. veebruar – Otepää talveralli (toimunud)

    15.-16. juuli – Rally Estonia (etapp klassidele EMV2, EMV3 ja EMV4)

    17. juuli – Rally Estonia (etapp klassidele EMV2, EMV3 ja EMV4)

    30.-31. juuli – Rapla ralli

    28.-29. august – Lõuna-Eesti ralli

    18. september – Viru ralli

    8.-10. oktoober – Saaremaa ralli

    Rally Estonia esimene ja teine võistluspäev (15. ja 16. juuli) moodustavad klasside EMV2, EMV3 ja EMV4 Eesti meistrivõistluste teise etapi, kolmas võistluspäev (17. juuli) on aga EMV kolmas etapp. Eesti meistrivõistluste teine etapp on Estonian Junior Challenge´i (EJC) esimene etapp ja EMV kolmas etapp läheb arvesse kui EJC teine etapp.

    EJC arvestusse lähevad kõik Eesti meistrivõistluste etapid, välja arvatud veebruaris toimunud Otepää talveralli. EJC peaauhinnaks on 45 000 euro väärtuses toetus osalemiseks autoralli Euroopa meistrivõistlustel klassis ERC3 Junior.

    Eelnev oli lühikokkuvõte dokumentidest, võistlejatel palume tutvuda täistekstidega autosport.ee/RalliEMV.

    Nädalavahetusel algavad LaitseRallyPark´is rallikrossi Eesti meistrivõistlused, Aravetel sõidetakse Eesti Prokardi karikavõistluste teine etapp ning jätkuvad e-autospordi Eesti meistrivõistlused. Ott Tänak / Martin Järveoja stardivad Rally di Albal Itaalias ning Oliver Randalu osaleb FIA Intercontinental Drifting Cupil Riias.

    Alba ralli testikatse on kavas laupäeval kell 9.00 (Eesti aeg siin ja edaspidi), esimene kiiruskatse sõidetakse pühapäeval 9.10, ralli lõpeb samal päeval kell 19.30. Võistlust näitab ACI Sport TV.

    Driftivõistlust Riias on võimalik jälgida muuhulgas ürituse Facebooki lehe vahendusel algusega laupäeval kell 10.30 ja pühapäeval kell 14.40.

    Rallikrossi Eesti meistrivõistluste avaetapp LaitseRallyPark´is on jagatud kahele päevale, laupäeval, 12. juunil on kavas tehniline kontroll ja vabatreeningud ning pühapäeval, 13. juunil võistlussõidud. Eelsõitudega tehakse algust pühapäeval kell 10.15. Võistlusele on lubatud vastavalt kehtivatele viiruspiirangutele ka piiratud arv pealtvaatajaid. Alates poolfinaalidest algusega kell 15.30 näitab Delfi TV võistlust otseülekandena.

    Prokardi Eesti karikavõistluste teisel etapil Aravete rajal toimuvad treeningsõidud reedel, kvalifikatsioonid laupäeval algusega kell 9.00 ja finaalid 11.30. Otseülekannet saab jälgida kodulehe vahendusel.

    E-autospordis sõidetakse pühapäeval Eesti meistrivõistluste etapp NB Quality GT-sarjas. B-finaal algab kell 18.30, A-finaal 20.00. Otseülekannet saab jälgida EVAL TV kanalilt.

    Maailmameistriõistluste punktid on mängus kestvussõitude sarjas (FIA WEC). Portimao rajal algab kaheksa tunni sõit pühapäeval kell 13.00. Võistlust näitab Eurosport.

    Rallikrossi Eesti meistrivõistluste avaetapile 12.–13. juunini LaitseRallyPark´is registreerus 72 sõitjat.

    „Osalejaid on erakordselt palju. Lisaks eestlastele osalevad veel Läti, Leedu ja Soome võidusõitjad,“ rääkis Eesti Autospordi Liidu rallikrossikomitee juht Mati Kask. „Stardis on suurem osa mullustest Eesti meistritest, seejuures võistleb 2020. aasta Supercari Eesti meister Arvo Kask avaetapil Super1600 autol. Ilmselt kasvab järgmistel võistlustel osalejate arv veelgi, sest mitmed sõitjad ei saanud oma autot esimeseks etapiks valmis.“

    Rallikrossi Eesti meistrivõistlused koosnevad kuuest osavõistlusest. Hooaeg jätkub pärast Laitse etappi 26. juunil Missos, 24. juulil võisteldakse Piirojal, 7. augustil Vasalemmas, 11. septembril Kehalas ja hooajale tõmmatakse joon alla 25. septembril Kulbilohus. „Üle pika aja toimuvad kõik etapid eri radadel ning kaetud on Eesti eri piirkonnad – võidu sõidetakse Põhja-, Kesk- ja Lõuna-Eestis,“ sõnab Kask.

    Krosskardid võistlevad tänavu kereautodest erinevas süsteemis, mis lisaks muule tähendab, et korraga on rajal rohkem võistlejaid. Sõidud muutuvad pealtvaatajatele vaatemängulisemateks – eelsõitudes stardib korraga kuus, finaalis üheksa krosskarti. Uue süsteemi järgi pääsevad krosskartide eelsõitude seitse paremat otse A-finaali, järgmised seitse otse B-finaali jne kuni maksimaalselt üheksa osalejat stardib viimases finaalis. Iga finaali kaks paremat tõusevad järgmisse finaali.

    Kereautodega võisteldakse samas süsteemis, milles varasematel aastatel.

    Eesti rallikrossil on uus koduleht aadressil estrx.eu, millelt külastajad leiavad võistluskalendri, uudised, fotogaleriid, ametlikud dokumendid ning võistlejad saavad selle lehe kaudu ka end Eesti meistrivõistluste etappidele registreerida.

    Hooaja avaetapp LaitseRallyPark´is on jagatud kahele päevale, laupäeval, 12. juunil on kavas tehniline kontroll ja vabatreeninud ning pühapäeval, 13. juunil võistlussõidud. Eelsõitudega tehakse algust pühapäeval kell 10.15. Võistlusele on lubatud vastavalt kehtivatele viiruspiirangutele ka piiratud arv pealtvaatajaid. Alates poolfinaalidest algusega kell 15.30 näitab Delfi TV võistlust otseülekandena.

    Rallikrossi Eesti meistrivõistlused:

    12.–13. juuni – 1. etapp, LaitseRallyPark, Harjumaa

    26. juuni – 2. etapp, Misso rallikrossirada, Võrumaa

    24. juuli – 3. etapp, Piiroja rallikrossirada, Jõgevamaa

    7. august- 4. etapp, Vasalemma rallikrossirada, Harjumaa

    11. september – 5. etapp, Kehala Ring, Lääne-Virumaa

    25. september – 6. etapp, Kulbilohu rallikrossirada, Tartumaa

    19. juunil toimub Antsla tänavatest koostatud kahekilomeetrisel rajal GreenPro Antsla linna rahvasprint.

    Võistluse peakorraldaja Erko Sibul ütleb, et rada tuleb kiire ja huvitav. „Kogu võidusõit toimub tänavatel, ei ole mingisugust parkimisplatsidel nikerdamist,“ sõnab ta. „Mõnes paigas kasutame siiski kiiruse piiramiseks šikaane ja mõistagi on täidetud kõik linnatänavatel korraldatava võistluse ohutusnõuded.“

    Raja koostamisel abistas Romet Niilus Hauka Veloklubist. „Talle on rattarallidest kõik kohalikud tänavad tuttavad ja ta pani väga ägeda raja kiiresti kokku,“ lisab Sibul. „Algselt plaanisime võistluse korraldada juuli lõpus, kuid selgus, et Antsla tänavatel tuleb pindamine ja seepärast tõime sprindi juunikuusse.“

    Võistluse korraldaja lisab, et ajendi rahvasprindi korraldamiseks Antslas andis rahvaautospordi võistluste vähesus Võrumaal. „On talvised võistlused ja aastaringne Misso karikasari, kuid linnasprinti pole ammu tehtud.“

    Võistluse ettevalmistamine ja läbiviimine linnatänavatel on kulukam ja töömahukam spetsiaalrajal või väiksematel teedel. „Sisuliselt tuleb suurem osa Antsla linnast tavaliiklusele sulgeda, see eeldab palju kooskõlastusi ja kokkuleppeid. Rada tuleb julgestada, kasutame oma kahekilomeetrisel rajal vähemalt 40 turvatöötajat. Sellest tuleneb ka mõnevõrra kõrgem osavõtutasu kui rahvasprintidel tavaliselt. Kindlasti pakub linnatänavatel toimuv võistlus vahvaid elamusi nii osalejatele kui publikule. Oluline on ka mõju kohalikule ettevõtlusele.“

    Võistluspäev algab 19. juunil kell 6.30 osalejate registreerimise ja tehnilise kontrolliga, esimene auto stardib kell 9.45.

    Täna ennelõunal toimus valitsuskabineti nõupidamine, millel võeti vastu põhimõtteline otsus COVID-19 piirangute edasise leevenduste kohta. Need hakkavad kehtima reedest, 11. juunist.

    Alates 11. juunist tohib sisetingimustes üritusest osa võtta maksimaalselt 600 inimest, kaasa arvatud pealtvaatajad. Arvestada tuleb hajutatuse ja 50-protsendilise ruumitäitumuse nõudega.

    Piiratud alaga välitingimustes tohib üritustest osa võtta kuni 1000 osalejat, nende seas ka pealtvaatajad.

    Alates 11. juunist on lubatud tippspordivõistlused nii sise- kui ka välitingimustes ilma rühma- ja kellaajapiiranguteta.

    Vastu võetud otsused on põhimõttelised, ametlik korraldus on valitsusel plaanis heaks kiita neljapäevasel istungil.

    Superkrossi kakrikavõistluste neljas etapp Auhinnapoe karikatele sõideti Audruringi krossirajal.

    Päev algas sprindiga ja lõppes krossiklasside superfinaaliga. “Sprindisõitjad kiitsid rada, kuid krossi ajaks tekkisid augud,” rääkis võistluse korraldaja Eiki Eriste spordiklubist Erki Sport. “Samas ütlesid võidumehed, et oligi tõeline kross, küll hiljem asfaldil sõita saab.” Superkossi karikasari jätkubki 29. augustil Audruringil asfaldivõistlusega.

    Kaks esikohta saavutas Margus Olle, kes oli tagaveoliste kiireim sprindis ja vabaklassi võitja krossis. Teised sprindi klassivõitjad: Kevin Allik, Maria Roop, Eerik Hunt ja Lembit Nõlvak.

    Krossiklasside esikolmikud

    Esivedu: 1. Erki Külvi, 2. Kevin Allik, 3. Sander Järveküla.

    Noored: 1. Marten Saar, 2. Toivo Uusna, 3. Henri Renee Tuhkanen.

    Tegavedu: 1. Kris Hahn, 2. Peeter Kaera, 3. Andrus Vendel.

    Vabaklass: 1. Margus Olle, 2. Mihkel Vaher, 3. Martin Vatter.

    Superfinaal: 1. Veiko Pomber, 2. Marta Starka, 3. Einar Heljand.

    Krosskart 650: 1. Karl Martin Miliste, 2. Laur Langeproon, 3. Margus Miliste.

    Crosskart Extreme: 1. Vahur Kupper.

    Krosskart 125: 1. Georg Steve Supper.

    Nädalavahetuse paremate tulemuste eest hoolitses Jüri Vips FIA vormel 2 sarjas. Eestlased võitlesid veel ralli MM-il ja turismiautode Itaalia meistrivõistlustel.

    Jüri Vips saavutas Bakuus esikoha nii tänases vormel 2 põhisõidus kui eilses teises sprindis. Esimese sprindi võitis Robert Shwartzman, Vips oli kaheksas. Punktitabelit juhib Guanyu Zhou 78 punktiga, järgnevad Oscar Piastri 73, Shwartzman 66 ja Vips 63 punktiga.

    Ralli MM-etapil Sardiinias olid Ott Tänak / Martin Järveoja sunnitud laupäeval katkestama vedrustuse purunemise tõttu. Pühapäeval võitlusele naasnuma saavutasid nad punktikatsel teise koha, üldkokkuvõttes märgiti neile protokolli 24. tulemus. Egon Kaur / Silver Simm olid üldkokkuvõttes 38. ja WRC3 arvestuses 12. kohal, tulemusele vajutas pitseri alt tulnud ratas teisel kiiruskatsel. Tähelepanuväärne on punktikatse võit mitte ainult WRC3 arvestuses, vaid Kaur/Simm olid üldse kiireimad mitte WRC-autoga sõitjad. Georg Linnamäe / Tanel Kasesalu katkestasid teelt väljasõidu tõttu.

    MM-i juhivad Sardiinia ralli võitnud Sebastien Ogier / Julien Ingrassia 106 punktiga, teised on ka Itaalias teised olnud Elfyn Evans / Scott Martin 95 punktiga ja kolmaski koht klapib ralli finišiprotokolliga – Thierry Neuville / Martijn Wydaeghe 77 punktiga. Tänak/Järveoja on 49 punktiga neljandad. WRC3 arvestuses jagavad Kaur/Simm neljandat kuni seitsmendat kohta.

    Turimiautode Itaalia meistrivõistluste teise etapi esimeses sõidus Misanos oli Ruben Volt kuues ja Mattias Vahtel kümnes, teise lõpetas Volt samuti kuuendana, Vahtel sai 20. koha. Punktitabelis on Volt kaheksas ja Vahtel kümnes. Alla 25aastaste pingereas on nende kohad vastavalt teine ja kolmas.