SPORDIALAD | DISCIPLINES

Nädalavahetusel osalesid Georg Linnamäe / James Morgan rallil Soomes ning Egon Kaur / Silver Simm Soomes, Paul Aron jätkas võistlemist Formula Regionali Aasia sarjas.

Linnamäe / Morgan lõpetasid Finnskogi ralli Norras kolmanda kohaga, kaotades võitjatele Ole Christian Veibyle / Stig Rune Skjærmoenile (mõlemad Volkswagen Polo GTI R5) 47,6 sekundit. Võitjate aeg oli 39.57,0.

Egon Kaur / Silver Simm (Volkswagen Polo GTI R5) said autoralli Soome meistrivõistluste etapil Auto Sorsa Riihimäki rallil viienda koha. Teemu Asunmaa / Ville Mannisenmäki (Škoda Fabia Evo) võitsid ajaga 57.49,8, Kaur / Simm jäid neist 55,4 sekundi kaugusele.

Paul Aron (Abu Dhabi Racing by Prema) sai Formula Regionali Aasia meistrivõistlustel esimeses sõidus kuuenda ja teises 14. koha, kolmandas sõidu katkestas. Võitjad olid sõitude järjekorras: Sebastian Montoya, Dino Beganovic ja Arthur Leclerc (kõik Mumbai Falcons Racing Limited). Sarja juhib Leclerc 131 punktiga, Aron on 15 punktiga 15. kohal. Sõita on veel kaks etappi.

Rahvusvaheline Autoliit (FIA) avalikustas spordikomisjonide uued koosseisud, kuhu kuulub neli eestlast.

Emilia Abel on suletud teedel toimuvate võistluste komisjoni (Closed Road Commission) asepresident. Komisjon tegeleb rallidel, maastikurallidel, mäkketõusudel, kiirendusvõistlustel ja teistel suletud teedel harrastatavate alade ohutusega.

Silver Kütt on rallikomisjoni (Rally Commission) liige ja kuulub ka ralli maailmameistrivõistluste komisjoni (World Rally Championship Commission) korraldajate esindajate hulka.

Sandra Reinsalu on rallikrossi ja autokrossi kureeriva Off-Road Commissioni liige.

Raimo Kulli on e-autospordi komisjoni (Esports Commission) liige.

Täna algas avalduste vastuvõtt Team Estonia Autosport 2022 liikmeks kandideerimiseks. Taotlusi võetakse vastu 17. veebruarini (kaasaarvatud).

Team Estonia Autosport 2022 (TEA22) eesmärk on tunnustada ja abistada neid (noor)sportlasi, kes osalevad või plaanivad osaleda rahvusvahelistel autospordivõistlustel ambitsiooni ja potentsiaaliga saavutada medalikohti. TEA22 koosseisu kuulub ühe hooaja jooksul korraga kuni 15 liiget.

TEA22 moodustamisel arvestatakse alapõhise sportlaste kvoodiga (määratakse EAL juhatuse otsusega), sportlase potentsiaaliga (eelistatud on noorsportlased) ja individuaalsete tulemustega (arvesse lähevad kuni kolme viimase hooaja tulemused), sportlase võistlus- ja treeningplaaniga eelolevaks hooajaks ja sportlase hooaja eelarvega (täpsem info juhises). Sportlase individuaalsete saavutuste puhul arvestatakse võistluste kaalu (MM, EM, rahvusvahelised ja regionaalsed võistlused), konkurentsitihedust ja individuaalset arengut eelmiste hooaegadega võrreldes.

EAL võib määrata kuni kümnele TEA22 liikmeks mittepääsenud sportlasele kandidaadi staatuse. Muutuste korral TEA liikmeskonnas võib kandidaadist saada TEA22 liige, samuti tähendab kandidaadi staatus tunnustust sportlase kõrgele tasemele.

Valikvooru viib läbi EAL hindamiskomisjon, kuhu kuuluvad alakomiteede esindajad ja EAL juhatuse liikmed. EAL-il on õigus kaasata komisjoni töösse eksperte.

Autosport Team Estonia on osa Eesti Olümpiakomitee Eesti tippspordi rahvusvahelise konkurentsivõime suurendamise nimel rajatud Team Estonia süsteemist. Lähemalt siit.

Avalduse saab esitada siin.

Juhisega on võimalik tutvuda siin.

Homme/laupäeval toimuval A1M Otepää 1+1 rahvasprindil ootavad osalejaid ees jäätunud tee ja kõrged lumehanged.

“Oma kümneaastase korralduskogemuse juures ei mäleta ma varasemast nii kõrgeid teeäärseid hangi,” rääkis võistluse korraldaja Marko Koosa. “Raja põhi on korralikult jääs, tingimused on üsna sarnased eelmisel nädalavahetusel sõidetud sportralliga.”

Võistlus toimub kahel kiiruskatsel, millest ühel pikkust 2 km ja teisel 2,4 km. Paremusjärjestus selgub kõigi läbimiste aegade liitmise teel.

Esimene võistlussõit algab laupäeval kell 10.00. Kiiruskatsete kaart on leitav siit.

A1M Otepää 1+1 rahvasprint on EAL rahvasprindi karikavõistluste 1. etapp.

Nädalavahetusel toimub Eestis mitu talvist võistlust ning tänavune meistrite võidusõit Race of Champions sõidetakse samuti lumistes ja jäistes oludes. Paul Aron jätkab Formula Regionali Aasia sarjas.

Laupäeval algab A1M Otepää 1+1 rahvasprindiga EAL rahvasprindi karikasari. Võistlus toimub kahel erineval kiiruskatsel Otepää lähistel. Esimene auto stardib kell 10.00.

Pühapäeval toimub Valgamaal Korijärvel jäärajasõidu Eesti karikavõistluste teine etapp. Võistlussõidud algavad kell 9.15 tänavarehvidega klassidele ja kell 14.10 piikrehvidega klassidele.

E-autospordis algavad ralli Eesti meistrivõistlused. Monte Carlo etapi rada on avatud 4.-11. veebruarini.

Laupäeval sõidetakse Vinni vallas Vana-Vinni külas võistlussarja Virumaa Talv 2022 kolmas etapp talvesprindis. Esimene auto läheb rajale kell 11.00.

Dubais jätkub Formula Regionali Aasia meistrivõistluste hooaeg, kus teeb kaasa ka Paul Aron. Sõite saab jälgida kodulehe vahendusel: esimene on kavas laupäeval kell 14.35 (siin ja edaspidi Eesti aeg), teine pühapäeval 8.20 ja kolmas samuti pühapäeval kell 13.10.

Race of Champions toimub laupäeval ja pühapäeval Rootsis Pite Havsbadis. Võistlust on võimalik jälgida TV3 Spordi vahendusel. Laupäeval on kavas rahvuste karikas (ROC Nations Cup) ja pühapäeval meistrite võidusõit (Race of Champions), mõlema ülekanne algab kell 13.00.

Jäärajasõidu Eesti karikavõistlused jätkuvad pühapäeval teise etapiga Valgamaal Korijärvel.

“Rajal on kombineeritud kiired lõigud tehnilistega, kindlasti on seda võistlejatele huvitav sõita,” rääkis jäärajasõitu kureeriva EAL rallikrossikomitee esimees Mati Kask. “Ehkki ka eelmine etapp toimus Korijärvel, on rada siiski uus. Mõni lõik küll kattub varasemaga, aga üllatusi tuleb samuti.”

Kask lisas, et jääolud on korralikud ja kuna lähiöödel on oodata pakast, siis muutuvad veel paremaks.

Võistlussõidud algavad pühapäeval kell 9.15 tänavarehvidega klassidele ja kell 14.10 piikrehvidega klassidele.

Jäärajasõidu Eesti karikavõistlused koosnevad neljast etapist. Kolmas ja neljas osavõistlus on planeeritud toimuma Tarvastu poldril Võrtsjärvel 19. ja 20. veebruaril. Jäärajasõite mõjutab tugevalt ilm ja muutused on võimalikud.

23. jaanuaril toimunud avaetapil osales 110 võistlejat. Klasside esikolmikud:

Tänavarehvidega klassid

Naised: 1. Kärolin Soolepp, 2. Mirell Hintser, 3. Laura Asu.

Noored: 1. Andri Kutsar, 2. Kaarel Kutsar, 3. Karl Kutsar.

Esivedu: 1. Tauno Juhanson, 2. Andres Juhanson, 3. Andres Kutsar.

Tagavedu kuni 2000 cm3: 1. Rainer Umbleja, 2. Reimo Meitsar, 3. Artur Perli.

Tagavedu üle 2000 cm3: 1. Jüri Hinsberg, 2. Kristen Puusepp, 3. Imre Reha.

4WD Mini: 1. Kristo Saar, 2. Kristjan Kutsar, 3. Henri Kutsar.

4WD: 1. Raik-Karl Aarma, 2. Tiveko Veesaar, 3. Indrek Paluteder.

Piikrehvidega klassid

2WD Sport: 1. Marko Muru, 2. Martin Goldberg, 3. Mark-Egert Tiits.

4WD Sport: 1. Siim Aas, 2. Raik-Karl Aarma, 3. Kristjan Vidder.

Krosskart 650: 1. Rait Sööt, 2. Peep Langeproon.

Krosskart 125: 1. Armin Raag, 2. Rasmus Tsirna, 3. Genor Raag.

Krosskart Xtrem: 1. Andreas Aruaas, 2. Aivo Mälk, 3. Peeter Rüütel.

Eesti Autospordi Liidu e-poest saab osta raamatuid Eesti autosport 2021, Eesti autosport 2020, Eesti autosport 2019 ning Automotokroonika. Tsaariaeg. Poodi pääseb siit.

Eesti maastikusõitjate hooaja avanud Suure Maasturite Talvesprindi osalejatel tuli hakkama saada paksu lume, tuisu ning libedate nõlvadega.

„Kui üldiselt on Suurele Maasturite Talvesprindile iseloomulik suhteliselt kiire metsaalune sõit, siis tänavu läks teisiti,“ rääkis võistluse peakorraldaja Rasmus Himma. „Lumi oli sügav, kohati üsna viimasel piiril, millest üldse autodel võimalik läbi murda. Tuisk muutus päeva jooksul nii tugevaks, et isegi kaheminutilise stardiintervalli korral polnud eessõitja jälgi enam näha.“

Paiguti vööni lumi ja tuisk polnud siiski ainsad, mis võistluse keeruliseks muutsid. „Osa võistlusest toimus pimedas ja nii võis mõnigi arvata, et on sattunud karjääris kruusaväljale, aga kui ümbruses jää ragisema hakkas, siis selgus, et ikka pole kruusaväli. Sõidutehniliselt olid keerulised libedad tõusud ja langused. Kokkuvõttes pidi hea tulemuse saavutamiseks toime tulema väga keeruliste tingimustega ja näitama suurt meisterlikkust.“

Harjumaal Kose vallas toimunud Suur Maasturite Talvesprint oli EAL Eesti 4×4 Off-Road karikavõistluse ja EAL Eesti 4×4 Off-Road superkarikavõistluse esimene etapp.

Tulemused

ATV Vaba: 1. KN Racing (Madis Sootalu / Marko Rooden), 2. Mehed Marsilt (Andres Raag / Raido Välk), 3. Mill Racing (Jüri Nigul / Martin Millerman), kõik Can-Am Outlander.

TR-1: 1. Team Samukas (Hendrik Lillipuu / Karl Viimsalu), Suzuki Jimny, 2. ADK (Karl-Erik Abram / Renno Köönverk), Toyota LC70, 3. Rass ja Raits (Rasmus Laansalu / Raido Rinaldi), LR Defender.

TR-3. 1. Mulkland (Joel Purga / Aivo Tõnström), 2. Mudarakett (Rene Derrik / Priit Kasesalu), 3. Team Saarlased (Rait Mändla / Rauno Lahi), kõik omavalmistatud.

VABA: 1. Beebiporgand (Rait Birk / Kaspar Puström), omavalmistatud, 2. Vuran Offroad Team (Alvar Rannula / Kaido Kool), Nissan Terrano, 3. Samru (Urmas Uffert / Kaido Kallavus), omavalmistatud.

Täielikud tulemused.

Talvesprint-2022-065_tulemus
Talvesprint-2022-061_tulemus
Talvesprint-2022-052_tulemus
Talvesprint-2022-036_tulemus
Talvesprint-2022-002_tulemus
Talvesprint-2022-034_tulemus
Talvesprint-2022-068_tulemus
Talvesprint-2022-072_tulemus
Talvesprint-2022-073_tulemus

Oluline info võistluse korraldajalt Rally Sarmal osalejatele koroonapasside ja -testide asjus.

Võistlejad, kellel ei ole kehtivat koroonapassi, peavad tegema Eestis mitte varem kui 48 tundi enne ralli dokumentide kontrolli PCR-testi ja esitama selle tulemuse dokumentide kontrollis. Laupäeva, ehk võistluspäeva hommikul tuleb teha täiendav test, mille läbiviimise organiseerib ralli korraldaja.

Võistlejatel, kellel on kehtiv koroonapass ei tule täiendavaid samme astuda.

12. veebruaril Lätis Gulbene ümbruses toimuv Rally Sarma on autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste etapiks.

Pealtvaatajatele kehtivad reeglid on leitavad siin.

EAL ametlik teadaanne
01.02.2022

Eesti Autospordi Liit (EAL) on hooajal 2021 juhtinud korduvalt tähelepanu ebakõladele ja puudustele Eesti kardispordi juhtimises. Eesti Kardiliidu (EKL) tegutsemist alakomiteena ja erandlikult laiendatud õigustes on EAL aastaid vaikimisi aktsepteerinud, kuid 2021. aastal avaldus see ebakõla iseäranis teravalt spordireeglite väärtõlgendamises, kardispordi puudulikus juhtimises ja ebaterves konkurentsisituatsioonis kardivõistluste korraldajate hulgas.

Vaatamata EAL soovile lahendada probleemne olukord koostöös EKL-ga, ei ole ühisest diskussioonist asja saanud. On selge, et sel viisil jätkamine ei ole mõeldav ja on otseselt kahjulik kardispordi arengule Eestis.

Hooaeg Euroopas on juba alanud ja kaugel ei ole selle avamine ka Eestis. Vajalik on langetada otsused kalenderplaani, tehniliste tingimuste, litsentside jms osas.

Olukorra kiireloomulisusest tulenevalt ja kardispordi sujuva jätkuvuse nimel EAL otsustas:

  1. Korrata ettepanekut EKL-le kardispordi EMV sarja läbiviimiseks võistlusklassides Micro, Mini, OKJ, OK ja KZ2 hooaegadel 2022 ja 2023. Anda EKL juhatusele võistluste korraldustaotluse esitamiseks aega kuni 10.02.2022. Äraütlemise või vastamata jätmise korral leida võistlussarjale uus promootor.
  2. Moodustada alakomitee, kuhu kaasatakse esialgu võistlussarjade korraldajate esindajad, tehnikakomitee esindaja, EAL ohutusvaatleja (suletud radade suunitlusega), sportlaste esindaja(d). Kuni sobiva alakomitee juhi leidmiseni kureerib alakomitee tööd EAL juhatus.
  3. Võtta vastu korraldajate taotlused võistluste läbiviimiseks hooajal 2022.
  4. Avada võistlejalitsentside müük kardisportlastele samadel alustel muu autospordiga.
  5. Täpsustada ja kooskõlastada kalenderplaan.
  6. Alustada koheselt läbirääkimisi Harrastajate kardisarja korraldajatega võistlussarja integreerimiseks autospordi süsteemi viisil, et oleks tagatud võistluste läbiviimiseks tarvilikud ohutusalased miinimumnõuded ja liidetud võistlejad EAL litsentseeritud sportlaskonnaga.

Eelnevast tulenevalt jõustuvad koheselt kardispordis järgmised muudatused sportlaste jaoks:

  1. Võistlejalitsentsi hooajaks 2022 väljastab EAL. Kõigi sportlaste jaoks on avatud litsentsi taotlemise ja haldamise keskkond app.autosport.ee.
  2. Sarnaselt kogu Eesti autospordile, on rahvuslik, rahvaspordi ja noortelitsents universaalne ehk autospordiülene. See tähendab, EAL võistlejalitsents annab õiguse osaleda mistahes EAL registreeritud autospordivõistlusel tingimusel, et litsentsitase vastab võistlusel nõutavale või ületab seda.
  3. Litsentside nõutav tase Eesti-sisestel võistlustel:
    • a) Kõikidel noorsportlastel (kuni 18 a, kaasaarvatud) noortelitsents (25 €)
    • b) Täiskasvanutel Eesti meistrivõistluste ja Eesti karikavõistluste sarjas rahvuslik litsents (120 €)
    • c) Muudel kohalikel võistlustel rahvaspordi litsents (70 €)
  4. Registreerijalitsentsi taotlemiseks on kolm võimalust:
    • a) juriidilisele isikule registreerijalitsentsi (ühele võistlusele saab registreerida kuni 6 võistlejat) hinnaga 900 €;
    • b) EAL liikmetele on registreerijalitsents tasuta, EAL liikmemaks on 600€.
    • c) Eraisiku registreerijalitsents 325 € (saab registreerida ühe võistleja võistlusele)

Litsentse puudutavate küsimuste korral kirjutada aadressile litsents@autosport.ee.

Kardisporti puudutav EAL juhatuse otsus 01.02.2022.