SPORDIALAD | DISCIPLINES

Täna algas avalduste vastuvõtt Team Estonia Autosport 2023 liikmeks kandideerimiseks. Taotlusi võetakse vastu 24. veebruarini (kaasaarvatud).

Team Estonia on 2019. aastal loodud Eesti tippspordi toetamise süsteem, mis pakub sportlasele kvaliteetseid tugiteenuseid ning konkurentsivõimelise ettevalmistuse tiitlivõistlusteks.

Team Estonia eesmärk on olümpiamängudel ja teistel rahvusvahelistel tiitlivõistlustel medalite võitmine. Edu suurvõistlustel hoiab Eesti spordi maailmakaardil, toob Eesti riigile tuntust ning avaldab positiivset mõju meie elanikkonna sportimisele.

Mitteolümpiaaladest kuuluvad Team Estonia programmi autosport, karate, male, mootorrattasport ja orienteerumine. Mitteolümpiaalad on välja valitud EOK täitevkomitee poolt, arvestades sportlikke tulemusi ning spordiala kandepinda, populaarsust ja vaadatavust nii Eestis kui ka mujal maailmas.

Team Estonia Autosport 2023 (TEA23) eesmärk on tunnustada ja abistada neid (noor)sportlasi, kes osalevad või plaanivad osaleda rahvusvahelistel autospordivõistlustel ambitsiooni ja potentsiaaliga saavutada medalikohti. TEA23 koosseisu kuulub ühe hooaja jooksul korraga kuni 15 liiget.

TEA23 moodustamisel arvestatakse alapõhise sportlaste kvoodiga (määratakse EAL juhatuse otsusega pärast avalduste laekumist), sportlase potentsiaaliga (eelistatud on noorsportlased) ja individuaalsete tulemustega (arvesse lähevad kuni kolme viimase hooaja tulemused), sportlase võistlus- ja treeningplaaniga eelolevaks hooajaks ja sportlase hooaja eelarvega (täpsem info juhises). Sportlase individuaalsete saavutuste puhul arvestatakse võistluste kaalu (MM, EM, rahvusvahelised ja regionaalsed võistlused), konkurentsitihedust ja individuaalset arengut eelmiste hooaegadega võrreldes.

EAL võib määrata kuni kümnele TEA23 liikmeks mittepääsenud sportlasele kandidaadi staatuse. Muutuste korral TEA liikmeskonnas võib kandidaadist saada TEA23 liige, samuti tähendab kandidaadi staatus tunnustust sportlase kõrgele tasemele.

Valikvooru viib läbi EAL hindamiskomisjon, kuhu kuuluvad alakomiteede esindajad ja EAL juhatuse liikmed. EAL-il on õigus kaasata komisjoni töösse eksperte.

Avalduse saab esitada siin.

Juhisega on võimalik tutvuda siin.

28. jaanuaril Eesti Rahva Muuseumis (ERM) Tartus toimuvale EAL galale on võimalik soetada pileteid Piletikeskuse vahendusel. Piletimüük lõpeb 22. jaanuaril kell 23.59.

Üritusel autasustatakse hooaja 2022 autospordi meistri- ja karikavõistluste paremaid, antakse üle ränd- ja eriauhinnad, teenetemärgid ning kuulutatakse välja Eesti aasta auto. Esitletakse ka raamatut Autosport 2022, mida saab kohapealt osta.

Uksed avatakse kell 16.00, üritus algab kell 17.00, orienteeruv lõpp on kell 22.30. Pakutakse püstijalabuffeed. Riietus on pidulik.

Kõigil osalejatel (ka autasustavatel) on tarvis osta 50 eurot maksev pilet. Tasulise sissepääsu põhjuseks on üleüldine hinnatõus ning piletiraha võimaldab katta osa gala korraldamise kulust.

Autasustatakse järgmiste sarjade esikolmikuid

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistlused

EAL Eesti karikavõistlused rahvarallis

EAL Eesti karikavõistlused rahvasprindis

Eesti meistrivõistlused e-autospordis

Eesti karikavõistlused jäärajasõidus

Eesti meistrivõistlused noorterallis

Eesti meistrivõistlused offroad racingus

Terminal Oil Eesti meistrivõistlused rallikrossis

Eesti meistri- ja karikavõistlused driftis

Eesti meistri- ja karikavõistlused kiirendusspordis

Eesti meistri- ja karikavõistlused ringrajasõidus

Liqui Moly Eesti meistri- ja karikavõistlused autokrossis

Noored Roolis – Cupella Cup

Eesti meistrivõistlused kardispordis

Prokart Eesti karikavõistlused

Kardispordi Tulevikutäht

Rahvaspordi klubikarikas

Eesti Autospordi Liit (EAL) jätkab 2022. aastal alustanud noorte autosportlaste programmi Rallikrossi Tulevikutäht ja kutsub kõiki huvilisi andma endast märku, et valida välja 2023. aasta programmis osalevad sportlased. Esimene võistlus on 29. jaanuaril toimuv jäärajasõidu Eesti karikavõistluste avaetapp.

EAL kutsus lõppenud hooajal ellu noortele (10…15-aastased) mõeldud võistlusklassi Krosskart 125. Alustajatele mõeldud kuuekäiguline krosskart on täisvereline võistlussõiduk: kiire, kerge ja turvaline, et omandada väga hea sõidutunnetus ja jätkata autosportlase karjääri mistahes sõiduvahendil. Parimaks tõestuseks on esimesel võistlushooajal Eesti meistriks kroonitud noorsportlase Armin Raagi äsja lõppenud FIA Mootorispordimängudel tugevas rahvusvahelises konkurentsis kogu muu maailma sportlaste vastu saavutatud neljas koht.

Eestis võistlesid krosskardid nii rallikrossi Eesti meistrivõistluste sarjas kui väiksematel võistlustel (superkross), samuti võtsid paljud noored sportlased osa NEZ (Põhja-Euroopa regiooni) meistrivõistlustest, kus Armin Raag saavutas etapivõidu ja tuli debütandina hooaja kokkuvõttes kolmandaks.

Eeloleval hooajal on kavas krosskartide võistlusvõimalusi Eestis veelgi laiendada ja hooaega plaanime alustada jäärajasõidu karikasarjaga. Just kiire sõit jäärajal paneb tugeva aluse edukale võistlemisele mistahes muul pinnasel edasise hooaja käigus ja soosivate ilmastikutingimuste olemasolul tasub seda võimalust kasutada kõigil sportlastel. Aastaringse treenimise ja võistlemise võimalus on krosskardi tugevaks plussiks ja võimaldab järjepidevat arengut.

Krosskardi hooldamine ei ole ülemäära keeruline ega kulukas. Eelteadmiste ja oskuste olemasolul tuleb hakkaja lapsevanem sellega kindlasti ise toime, kuid mugava ja taskukohase alternatiivina isetegemisele pakub EAL võimalust kasutada EAL Rallikrossi Tulevikutäht meeskonna täisteenuseid. Nii on võimalik vältida tülikat tegelemist logistika, hoolduse ja varuosadega, samuti on kasutatav meeskonna hooaja jooksul kogutud oskusteave võistlussõiduki seadistamise osas. Võistleja mureks on vaid isikliku sõiduvarustuse hankimine.

Ootame sobivas vanuses poisse ja tüdrukuid registreerima oma huvi ja leppima kokku võimalikku proovipäeva, kus noor võistleja saab teha esmatutvust sõiduvahendiga ja saame omalt poolt täpsemalt tutvustada edasisi võimalusi. Pane ennast huvilisena kirja siin ja kiirusta, sest kohtade arv Rallikrossi Tulevikutähe võistkonnas on piiratud!

Lisainfo:
Janis Kaal
janis@autosport.ee
+372 510 8469

Eesti Autospordi Liit võtab võistluste korraldajatelt 2023. aasta kalendritaotlusi vastu veebivormi vahendusel  18. novembrini.

Taotlused võetakse aluseks 2023. aasta hooaja kalendri koostamisel. Alakomiteed võivad paluda korraldajatel kuupäevi muuta või küsida täiendavat infot. Taotluse esitamine ei garanteeri automaatselt võistluse kalendrisse kandmist, lõpliku otsuse teeb alakomitee ja selle peab kinnitama EAL juhatus.

Kolimise tõttu on Eesti Autospordi Liidu kontor suletud 20.-22. juunini. 23. ja 24. juuni on riigipühad ning kontor on samuti suletud. Alates 27. juunist asume uuel aadressil Vana-Tartu mnt 79A, Rae vald.

Eesti Autospordi Liidu e-poest saab osta raamatuid Eesti autosport 2021, Eesti autosport 2020, Eesti autosport 2019 ning Automotokroonika. Tsaariaeg. Poodi pääseb siit.

EAL-i teenetemärgi omistamiseks on võimalik esitada kandidaate kuni käesoleva aasta 12. detsembrini.

Taotluse teenetemärgi andmiseks saab esitada iga Eesti Vabariigi kodanik. Taotlus tuleb saata digitaalselt allkirjastatuna EAL teenetemärkide komiteele (info@autosport.ee), märkides selles ära, millisele isikule ja milliste teenete eest teenetemärki soovitakse omistada. Teenetemärkide komiteesse kuuluvad EAL volinike kogu liikmed, president ja juhatus.

EAL teenetemärk on tunnustus autospordialase erakordse saavutuse või silmapaistva tegevuse eest järgmistes autospordi valdkondades:

– sportlase silmapaistev karjäär (ei omistata tegevsportlasele);

– spordiametniku silmapaistev ja/või pikaajaline töö spordi edendamisel ja/või juhtimisel;

– sporditreeneri tulemuslik töö noorte autosporti toomisel ja/või sportlas(t)e rahvusvahelisele tasemele viimisel;

– spordikohtuniku silmapaistev ja/või kauaaegne töö;

– võistluste organiseerija silmapaistev ja/või kauaaegne töö;

– autospordi propageerija silmapaistev ja/või kauaaegne töö;

– autospordi toetaja erakordne panus sportlas(t)e, võistlus(t)e või spordiala toetamisel või autospordirajatiste loomisel.

Teenetemärkide väljaandmise korraga on võimalik täismahus tutvuda siin.

Teenetemärgid antakse üle EAL galal 13. jaanuaril 2024 Eesti Rahva Muuseumis.

EAL alustas teenetemärkide väljaandmist Eesti auto-motospordi 100. aastapäeva puhul. Esimesed teenetmärgid anti välja 12. jaanuaril 2022 Tallinna raekojas. Varasemalt teenetemärgi saanutega on võimalik tutvuda siin.

Valminud on esialgne kalendriprojekt 2024. aastaks.

“Avaldame kalendriprojekti, et võistlejad saaksid tutvuda esialgse plaaniga ja korraldajad vaataksid veel korra üle oma soovitud kuupäevad. Nii on võimalik vähendada kattuvusi ja lõpuks võidavad sellest kõik asjaosalised,” sõnas EAL spordidivisjoni juht Kuldar Sikk. „Kattuvuste korral tasub nõu pidada vastava alakomiteega ja leida parem kuupäev.“

Päris kindlasti kalender muutub, sest esialgsesse kavasse ei ole kantud veel kõiki võistlusi ning väga tõenäoliselt muutuvad ka mitme võistluse toimumisajad.

Tutvu kalendriprojektiga.

Mark Martin Loomets lõpetas WSK hooaja Franciacortas poodiumil, teenides Final Cupi üldkokkuvõttes teise koha.

Mini U10 klassis alustas täna Mark Martin Loomets eelfinaali esikohalt. Võistlussõidu teine koht tagas eestlasele pärast punktide summeerimist siiski parima stardikoha ka finaali. Loomets juhtis finaali pärast starti ja uuesti sõidu keskel. Lõpuks pidi Loomets tunnistama hispaanlase Daniel Miron Lorente paremust, kaotades talle finišijoonel napi poole sekundiga. Kahe järjestikuse võistlusnädala ja ühtlasi sarja kokkuvõttes teenis Loomets väga tugeva teise koha, kaotades vaid 10 punkti meistrile.

Robin Särg, kes alustas OK-N klassis finaali kolmandalt kohalt, näitas suurepärast hoogu, sõites finaali parima ringiaja. 13. ringil läks ta võistlust ka juhtima, aga kaotas liidriohjad vaid 2 ringi enne lõppu ning pidi leppima sellegipoolest suurepärase teise kohaga.

Albert Tamm lõpetas klassis Mini oma eelfinaali 8. kohaga. Finaali 11. kohalt alustanud Tamm tegi hea sõidu ja tõusis seitsmendaks. Final Cupi kokkuvõttes andsid kaks möödunud nädalavahetust talle 16. koha.

Markus Kajaku jaoks algas hommikune eelfinaal viienda kohaga, andes talle finaali seitsmenda stardikoha. Väga tihe KZ2 finaali algus ja ka lõpp tõid kaasa alustuseks mitu kohakaotust, aga seejärel ka mitmeid katkestamisi, mis taas eestlase positsiooni parandasid. Finaali ja sarja kokkuvõttes teenis Kajak seitsmenda koha.

Eelfinaalis 7 kohta tõusnud Roland Kuklane pääses sellega finaali viimasesse ritta startima. 35. kohalt lähte saanud eestlane tõusis finaalis veel 13 positsiooni ja kerkis 22. kohale, näidates sarnast kiirust võitjatega. Tema lõpetas sarja kokkuvõttes 34. kohaga.

Meryl Peldes lõpetas võistluse eelfinaaliga ning sai OK Junior klassis protokolli kirja 63. koha. Samal positsioonil lõpetas ka Mini U10 klassis Jan Ruudi Algre.

WSK Final Cupi viimasel etapil Franciacorta kardirajal Mini U10 klassis vägevat sõitu tegev Mark Martin Loomets lisas laupäeval kvalifikatsioonile ka kaks  eelsõidu võitu ning tagas sellega endale parima stardikoha pühapäeval toimuvasse eelfinaali.

Head sõidud loovad eelduse ka eelfinaali õnnestumise korral finaalis väga kõrges mängus heidelda. Jan Ruudi Algre lõpetas eelsõitude järel 63. positsiooniga.

Reedel OK-N klassis parima stardikoha võtnud Robin Särg hoidis eelsõitude järel ühe võidu ja kahe teise kohaga kõrgeimat positsiooni ka eelfinaaliks. OK-N klassis peeti aga eelfinaal juba täna ning see lõppes Särje jaoks katkestamisega. Sellest hoolimata astub eestlane finaalile vastu kolmandast stardiruudust. Patrick Sarapuu lähtekohaks saab 8. positsioon.

Markus Kajak jätkas kõrges tempos KZ2 klassis, võttes eelsõitudest 5. ja 6. positsiooni, mis annavad temale eelfinaaliks koha teises stardirivis.

Mini klassis eile teist ringiaega näidanud Albert Tamm eelsõitudes nii head minekut näidata ei suutnud. Eelsõitude järel hoiab Tamm 11. kohta.

Eelsõidud kulgesid väga raskelt OK klassis võistlevale Roland Kuklasele, kes hea kvalifikatsiooni järel langes eelsõitudega finaali viivalt positsioonilt välja. Pühapäeval stardib Kuklane eelfinaali 20. positsioonilt.

Väga kehva ajasõidu järel õnnestus Meryl Peldesel tõusta OK Junioris 15 kohta. See annab eestlannale 33. stardikoha eelfinaalis.

Pühapäeval sõidetakse Eesti aja järgi 10.40 kuni 13.40 eelfinaale. Esimese eestlasena alustab kell 13.45 finaale Robin Särg.

Mark Martin Loomets ja Robin Särg võitsid Itaalias WSK Final Cupi viimasel etapil oma klassis kvalifikatsioonid.

WSK Final Cupi viimane etapp peetakse sel nädalal Põhja-Itaalias Franciacorta kardirajal. Eelmisel nädalal Lonatos suurepärast hoogu näidanud ja kokkuvõttes Mini U10 klassis neljandana lõpetanud Mark Martin Loomets avas lõppvõistluse parima ringiajaga, edestades omas kvalifikatsioonigrupis lähimaid konkurente ligi 0.3 sekundiga. Esimeses eelsõidus jättis Loomets konkurendid kaugele seljataha. Samas klassis sai kvalifikatsioonis 46. aja kirja Jan Ruudi Algre, kes esimese eelsõidu kahjuks katkestas.

Uues OK-N kategoorias triumfeeris Robin Särg, edestades vahetult itaallasi. Patrick Sarapuu näitas samas klassis 9. ringiaega, kaotades kaasmaalasele poole sekundiga. Esimeses eelsõidus jätkas Särg kõrges tempos, lõpetades teisena. Stardirivis tõusis ka Sarapuu, finišeerides seitsmendana.

Albert Tamm tegi Mini klassis muljetavaldava etteaste, kui näitas kvalifikatsioonis teist aega. Šveitsi litsentsiga võistleva noore eestlase päev jätkus 6. kohaga esimeses eelsõidus.

Markus Kajak sai KZ2 kvalifikatsioonis kirja 8. aja ja lõpetas oma esimese eelsõidu neljandana.

Roland Kuklane sai OK klassi kvalifikatsioonis ajatabelisse kirja 11. aja. Esimeses eelsõidus õnnestus noormehel oma stardikohta hoida, tuues kardi koju viiendana.

Meryl Pedles näitas OK Juniori kvalifikatsioonis 80. aega ning oli sunnitud esimese eelsõidu avaringil katkestama.

Laupäeval jätkuvad Franciacortas eelsõidud, pühapäeval sõidetakse finaalid.

Juba tänasest on Rally Estonia kodulehel asuvas e-poes müügil ERC Rally Estonia rallipassid.

Lõppeva nädala kolmapäeval avalikustas Rahvusvaheline Autoliit FIA autoralli Euroopa meistrivõistluste (ERC) 2024. aasta hooaja võistluskalendri ning seitsmeaastase pausi järel kuulub ERC kalendrisse ka Rally Estonia. Euroopa meistrivõistluste parimad võistlevad ERC hooaja neljandal etapil Tartu ja Lõuna-Eesti teedel 5.-7. juulini ning ühtlasi on ERC Rally Estonia ka üks juunioride ehk JERC etappidest.

ERC Rally Estonia stardi- ja finišipoodium koos mitmekülgse meelelahutusprogrammiga on jätkuvalt oma meelispaigas Tartu Raekoja platsil ning võistluskeskust ja hooldusala võõrustab nelja-aastase pausi järel taas Otepääl asuv Tehvandi Spordikeskus. ERC Rally Estonia kiired ja kurvilised kiiruskatsed pakuvad kindlasti palju põnevust ning närvikõdi nii sõitjatele kui ka pealtvaatajatele ja sarnaselt varasemale saavad pealtvaatajad kogeda mitmekülgset rallielamust erinevat tüüpi pealtvaatamisaladel.

Nii nagu möödunud aastal, saab ka käesoleva aasta lõpus soetada ERC Rally Estonia pääsmeid, et need jõuaks jõuludeks suurimate rallisõprade kingikotti. Alates tänasest on võimalik Rally Estonia e-poes osta nii 3-päeva rallipassi, päevapasse kui ka erinevaid VIP pääsmeid. Kuni 31.01.2024 on pääsmed müügil erihinnaga – päevapasside hinnad algavad 15 eurost ning 3-päeva rallipassi saab soetada vaid 39 euroga. Lisaks eelmainitud pääsmetele on müügil ka unikaalne kahe ürituse pääse –  ESTLAT RALLY PASS, mis tagab ligipääsu nii ERC Rally Estonia kui ka WRC Tet Rally Latvia kiiruskatsetele. Kahe ralli pass on kõikidele fännidele väga hea adrenaliinirohke võimalus elada oma lemmikutele kaasa nii kodustel Lõuna-Eesti teedel kui ka käänulistel Läti kruusateedel. ESTLAT rallipass on kuni 31.detsembrini eriti hea hinnaga, vaid 99€.

2023. aastal pealtvaatajate poolt väga hästi vastu võetud digipassi lahendus on tulnud, et jääda ning seega on ERC Rally Estonia 2024 rallipassid digitaalsed. Küll aga on suurimatel fännidel võimalik soetada fännipass, millega kaasneb erikujundusega kaelakaart. Juhime tähelepanu, et VIP pääsme juurde kuulub ka tänavu käepael, mis tagab sissepääsu ralli VIP aladesse. Kaelakaartide ja käepaelade saatmist alustab korraldaja hiljemalt 01.04.2024.

Rally Estonia tegevjuht, Janno Siitan: ’’Meil on rõõm, et saame rallifännideni juba täna tuua ERC Rally Estonia 2024 rallipassid. Lisaks sellele, et pääsmed tulevad müügile erihindadega on täna ka piisavalt aega, et endale juulikuusse mõnus ning elamusterohke suvepuhkus ära planeerida.  Ääretult hea meel on ka selle üle, et koostöös Läti MM-etapi korraldajatega oleme saanud luua kahte etappi ühendava rallipassi ning kõigil eestlastel on võimalik lisaks kodusele ERC etapile minna ka naaberriigis esmakordselt toimuvat MM-etappi oma silmaga vaatama ja seda väga mõistliku hinnaga. Läti WRC etapp on meist vaid väikese vahemaa kaugusel ning julgustan kõiki rallifänne seda võimalust kasutama, et elada oma sõitjatele kaasa ning näidata, et me tõesti oleme rallirahvas!’’

E-autoralli Eesti meistrivõistluste 13. etapp sõideti Jaapanis. Kahe klassi peale oli osalejaid kokku 35. Kogu ralli vältel läbiti 86,5 kiiruskatsekilomeetrit.

EMV1

EMV1 arvestuses võitis esimest korda sel hooajal Gabriel Simson (Volkswagen Polo GTI R5), olles lähimast konkurendist, kelleks sel korral oli Mario Vendla (Ford Fiesta Rally2), pea minuti võrra parem. Poodiumi viimase astmega pidi seekord leppima Karl Reinoja (Hyundai i20 R5), kaotades võitjale pea kahe minutiga.

Peale Jaapani rallit selgus lõplik punktitabel EMV1 klassis, tiitli kindlustas paar etappi tagasi juba Ander Sinimäe, teise koha võttis Karl Reinoja ja peale võidukat Jaapani rallit kindlustas Gabriel Simson endale hooaja 3. koha.

EMV1 ralli tulemused ja EMV1 punktitabel peale Jaapani rallit

EMV2

Hooaja lõpetas võidukalt Mario Kaunis, kes edestas napilt „igavest teist“, Silver Jõffertit alla 10 sekundiga. Gevin Milpak, kes lõpetas eelmisel etapil poodiumi viimasel astmel, oli ka sel korral samal kohal.

EMV2 arvestuses toimus viimasel etapil kolmanda koha osas väike muudatus, kui sellest kohast kinni hoidnud Emil Lepp esimesel katsel tehnilistel põhjustel katkestas ja Gevin Milpaki kolmas koht rallilt ta ka üldtabelis samale kohale upitas. Tiitli kindlustas omale varasemalt juba Gevin Peet ja teise koha Silver Jõffert, kes ei jäänud väga kaugele ka tiitlivõidust.

EMV2 ralli tulemused ja EMV2 punktitabel peale Jaapani rallit.

Sellega lõppes tänavune e-autoralli EMV hooaeg.

Nädalavahetusel teeb Paul Aron Abu Dhabis oma debüüdi FIA vormel 2 sarjas.

Vormel 2 võistlus toimub koos vormel 1 MM-etapiga Yas Marina rajal. Olulised kellaajad: reede kell 9.05 (siin ja edaspidi Eesti ajad) F2 vabatreening, kell 13.00 F2 kvalifikatsioon, laupäev kell 14.20 F2 sprint, kell 16.00 F1 kvalifikatsioon, pühapäev kell 11.15 F2 põhisõit ja 15.00 vormel 1 võistlus. Ajakava võib muutuda. Ülekannet on võimalik jälgida Viaplay Spordist ja F1 TV-st.

Abu Dhabi GP on mõlema sarja hooaja viimane võistlus.

FIA Rally Stari sõitjad Romet Jürgenson (Eesti), Jose Caparo (Peruu), Taylor Gill (Austraalia) ja Max Smart (Lõuna-Aafrika) valiti FIA Rally Star komitee poolt osalema järgmise hooaja FIA juunioride WRC klassi, kus ootavad ees viis MM-rallit. 

FIA Rally Star sarjas sõideti tänavu treeninghooaeg, mis hõlmas endas hooaja alguses toimunud nädalast treeningut ja seejärel kuute rallit.

Selle nädala alguses toimus FIA Rally Star komitee koosolek, kus vaadati tagasi hooajale ja analüüsiti üksikasjalikult kuue piloodi sooritused nii treeninglaagris, kuuel rallil, mis sõideti kolmel korral FIA European Rally Trophy etapi raames ja kolmel korral riiklike meistrivõistluste tasemel.  

Lisaks võttis FIA Rally Stari komitee arvesse tagasisidet Maciej Wodalt, kelle M-Sport Poland meeskond valmistas ette ja hooldas treeninghooajal kasutatud Ford Fiesta Rally3 autosid. Oma tagasiside andis ka FIA Rally Stari operatiivmeeskond kooseisus Nicolas Klinger, Bryan To ja projektijuht Jérôme Roussel. FIA spordi asepresident Robert Reid juhtis komiteed, kuhu kuulusid FIA teedel sõidetavate alade direktor Andrew Wheatley ning WRC, ralli, sõitjate ja spordikomisjonide esindajad. 

Pärast pikka kaalumist kinnitati, et Jürgenson, Caparo, Gill ja Smart hakkavad 2024. aastal osalema  FIA Junior WRC sarjas, kus viiel osavõistlusel kasutatakse uusima spetsifikatsiooniga Ford Fiesta Rally3 Evo, mis on varustatud ametliku tarnija Pirelli rehvidega. 

FIA asepresident spordi alal Robert Reid, 2001. aasta FIA autoralli kaardilugejate maailmameister ja FIA Rally Star esimees: „Kõigepealt tahan tänada kogu FIA Rally Stari meeskonda, M-Sport Polandi, Pirellit ja kõik teised partnerid FIA Rally Stari treeninghooaja võimalikuks muutmise eest. Ülemaailmsest tervisekriisist tingitud häirete taustal ei olnud viie kontinentaalfinaali ja naiste finaali korraldamine lihtne, kuid saavutasime midagi uskumatut näidates ralli ligipääsetavat olemust uue põlvkonna potentsiaalsetele konkurentidele üle kogu maailma. Samal ajal tahan tunnustada kõiki FIA liikmesklubisid ja vabatahtlikke ametnikke nende lõputute pingutuste, toetuse ja panuse eest.

Rääkisime FIA Rally Star kontinentaalfinaalide ajal palju pigem potentsiaalist, kui pelgalt sooritusest, sest me ei vaadanud kunagi ainult sõitjate taset praegu, vaid seda, et kas nad suudavad spordis kaugemale jõuda mitte ainult järgmisel aastal, vaid ka kaugemas tulevikus. Toimivust on lihtne mõõta, kuid potentsiaali raskem ja selle nimel oleme palju vaeva näinud. Otsisime ju sõitjaid, kes võiksid olla FIA Junior WRC tšempionid aastal 2025 ja kellel on potentsiaali jätkata ja saada tõeliseks tuleviku rallistaariks. Usume kindlalt, et Joses, Maxis, Rometis ja Tayloris on olemas vajalik potentsiaal ja soovime neile edu. FIA Junior WRC ei ole mingil juhul lihtne sari, kuid M-Sport Poland meeskonna, FIA Junior WRC struktuuri ja FIA suletud teede osakonna toel ja teadmistel on neil platvorm olla järgmisteks tšempionideks,“ jätkas Reid. 

Jürgenson, Caparo, Gill ja Smart, kes kvalifitseerusid FIA Rally Star treeninghooajale võites vastavalt Ameerika, Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna, Euroopa ja Aafrika kontinentaalfinaalid, saavad nüüd alustada ettevalmistusi 2024. aasta FIA Junior WRC hooajaks, mis algab 15.-18. veebruarini sõidetava Rootsi MM-ralliga. 

Nende osalemist FIA Junior WRC klassis toetavad täielikult FIA ja FIA Rally Stari partnerid. 2024. aasta lõpus saavad kolm parimat FIA Rally Stari sõitjat täieliku toetuse, et võistelda teisel FIA Junior WRC hooajal 2025. aastal, kus tšempioni auhinnaks on 2026. aasta FIA WRC2 meistrivõistlustel osalemine Rally2 autoga. 

FIA rallitähtede projektijuht Jérôme Roussel: “Kuigi Lausitzi ralli tähistas FIA Rally Stari treeninghooaja kalendri lõppu, siis see oli hetk, mil tegelikult algas raske töö. Meil tuli valida välja neli sõitjat, kes olid näidanud oma jõudlust ja potentsiaali FIA Junior WRC sarja tõusmiseks. FIA Rally Star komitee, mis koosneb paljudest ralli- ja autospordi ekspertidest laiemalt, andis olulise panuse, et saime välja valida suurepärase neliku. Jose, Max, Romet ja Taylor kogesid treeninghooajal erinevat õnne, kuid nad näitasid ka vajalikku potentsiaali. Oleme täiesti kindlad, et nad suudavad 2024. aastal neile antud võimalust maksimeerida ning jälgime nende arengut ja seiklusi tohutu uhkusega, kuid ennekõike põnevusega. „

FIA European Rally Trophy Junior meister Romet Jürgenson ja TOP4 FIA Rally Star: “Andsin kõik endast oleneva, et oma potentsiaal valla päästa ja FIA Rally Star komitee otsus tõestab, et tegin seda õigesti. Õnneks oli meil see võimalus ja see on meile noortele uskumatu võimalus, sest enne FIA Rally Staril sellist võimalust polnud. Selle programmi abil saime osaleda erinevatel võistlustel, et saada rohkem kogemusi. Rootsi minek on tõesti eriline, sest see on minu esimene võistlus lumel. See saab kindlasti olema eriline unistus, kuid terve see aasta on olnud unistus ja võimalus võistelda FIA Junior WRC sarjas ajab tõeliselt elevile.“ 

FIA Junior WRC hooaja 2024 kalender  

Rally Sweden, 15.-18. veebruar 

Croatia Rally, 18.-21. aprill 

Rally Italia Sardegna, 30. mai – 2. juuni 

Secto Rally Finland, 1.-4. august 

EKO Acropolis Rally Greece, 5.-8. september 

Esialgse kalendri kohaselt on autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistlustel 2024. aastal kavas seitse etappi, millest kaks sõidetakse välismaal.

Kui Lätis toimuv etapp on varasemast tuttav Aluksne ralli, siis uudsena jahitakse Eesti meistrivõistluste punkte Soome ralli meistrivõistluse sarja kuuluval Länsirannikon rallil Turu ümbruskonna teedel. Veoautod võistlevad vaid Eestis toimuvatel rallidel.

“Rõõm on tõdeda, et juba aastaid peetud plaan üks autoralli Eesti meistrivõistluse etapp Soomes sõita, on lõpuks teoks saamas,” sõnas rallikomitee esimees Emila Abel. „Sõitjaid ootavad ees huvitavad ralliteed ja tugev konkurents.“

Hooaeg algab 19.-20. jaanuarini toimuva Aluksne ralliga ja jätkub 2. ja 3. veebruaril Otepää ralliga. Suvise hooaja avabki Länsirannikon ralli 24. ja 25. mail. Eesti meistrivõistluste kalendrisse naasev Võru ralli sõidetakse 14.-15. juunini. Eesti meistrisarja punktid on mängus 5.-7. juulini toimuval Rally Estonial, kus seekord osalevad ka veoautod. Paide ralli sõidetakse 23. ja 24. augustil ja hooaja lõpetab traditsiooniliselt Saaremaa ralli 11. ja 12. oktoobril.

Hooaja kokkuvõttes arvestatakse sõiduautode klassides kuute paremat tulemust seitsmelt etapilt ja veoautodel nelja paremat viiest. “Üldjuhend on veel rallikomitees viimistlemisel ja avaldatakse detsembri keskpaigas,” sõnas EAL spordidivisjoni juht Kuldar Sikk.

Küsimuste korral palume pöörduda otse rallikomiteesse aadressil ralli@autosport.ee

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistlused 2024, esialgne kalender:

19.-20.01 Rally Aluksne

02.-03.02 Otepää Talveralli

24.-25.05 Turu Rally

14.-15.06 Võru Rally

05.-.07.07 Rally Estonia

23.-24.08 Paide Rally

11.-12.10 Saaremaa Rally *

* Kinnitamisel