SPORDIALAD | DISCIPLINES

Aasta: 2021

Eesti Autospordi Liit teatab kahetsusega, et oleme sunnitud 13. jaanuarile planeeritud gala ära jätma.

Gala ärajäämise põhjuseks on taaskord halvenev epidemioloogiline olukord. Samuti peame nentima, et COVID-19 pandeemia on kahandanud paljude huvi ja ka võimalusi galal osalemiseks.

Eesti Autospordi Liidu juhatuse esimees Janis Kaal: „Äärmiselt kurb on leppida teadmisega, et Eesti autospordi saja-aastase ajaloo valguses oleme sunnitud ära jätma pikalt ja suurejooneliselt planeeritud auhinnagala. Paraku on keskkonnast tulenevad asjaolud miski, millele peame mõtlema mitte ainult autosportlaste, vaid rahvana. Oleme saanud selge signaali, et tänases epidemioloogilises situatsioonis ja piirangute valguses oleks gala korraldamine ühtaegu nii vastutustundetu ühiskonna suhtes kui ebaõiglane autospordi kogukonna vaates tervikuna. Kutsume kõiki üles hoolima oma ja kaaskodanike tervisest, viibima ja sportima vabas õhus nagu autospordis kombeks ja pidutsema jälle siis kui selleks sobivad olud ja õige aeg!“

Kõigile piletiostnutele maksab EAL raha tagasi.

2021. aasta paremate autasustamine leiab kindlasti aset, aja ja koha teatame hiljem.

Laupäeval stardib Dakari ralli, mis on 2022. aastal uudsena peetavate maratonrallide maailmameistrivõistluste esimeseks etapiks.

Senegali pealinna nime kandev ralli toimub 1.-14. jaanuarini Saudi Araabias. Kiiruskatseid on kavas kokku 4000 kilomeetrit. Võistlus saab jälgida kodulehekülje vahendusel, päevakokkuvõtteid näitab Eurosport.

Uus MM-sari koosneb viiest rallist, mis peetakse Saudi Araabias, Araabia Ühendemiraatides, Kasahstanis, Hispaanias ja Marokos.

Maratonrallide MM-i (FIA World Rally-Raid Championship) kalender

1.-14. jaanuar – Dakar Rally, Saudi Araabia

5.-10. märts – Abu Dhabi Desert Challenge, Araabia Ühendemiraadid

24.-30. aprill – Kazakhstan Rally, Kasahstan

6-12. juuni – Rally Andalucia, Hispaania

6-12. oktoober- Rallye du Maroc, Maroko

Eesti Autospordi Liidu rallikomitee avalikustas 2022. aasta autoralli Terminal Oli Eesti meistrivõistluste seitsmest etapist koosneva kalendri.

Lisaks varasemast tuttavatele rallidele naaseb mitmeaastaselt pausilt Paide ralli. “Rõõm on tõdeda, et Paide ja Kesk-Eesti laiemaltki on tänu uutele korraldajatele Eesti rallikaardil tagasi,” sõnas EAL rallikomitee juht Emilia Abel. “Viru rallit küll järgmisel aastal ei toimu, kuid usun, et tegemist on vaid väikese hingetõmbepausiga.”

Hooaeg algab 29. jaanuaril Otepää taliralliga, mis sõidetakse tavatus sprintralli formaadis. Kogu võistlus alates rajaga tutvumisest kuni autasustamiseni mahub ühe päeva sisse. Tõsi küll, dokumentide ja tehniline kontroll saab osaliselt alguse juba eelneval õhtul. Kavas on kuus kiiruskatset kogupikkusega 57,3 kilomeetrit. Võistlusjuhend on eilsest avaldatud Rallyreg’is.

“Sprintralli formaat on kuluefektiivsem nii korraldajale kui võistlejatele. Kalendrisse kuulub siiski ka täispikk taliralli, mis sõidetakse 12. veebruaril Lätis. Praegu tundub, et tuleb korralik talv ja püüame seda maksimaalselt ära kasutada,” rääkis Abel.

Ralli suvine hooaeg algab 13.-14. maini toimuva Rapla ralliga, meistrivõistluse kavva kuulub ka 14.-17. juulini sõidetav Rally Estonia. Lõuna-Eesti ralli toimub 26. ja 27. augustil ja on lisaks Läti meistrivõistluste etapiks, Paide ralli sõidetakse 16.-17. septembrini ja hooaja lõpetab Saaremaa ralli 7 ja 8. oktoobril.

Seitsmest etapist läheb võistlejatel arvesse kuus paremat tulemust. Uudsena toimub järgmisel aastal Lada Classic Cup, mille nõuetele vastavatele tagaveolistele Ladadele peetakse klassi EMV8 sees eraldi punktiarvestust.

“Ralli võistlusmäärustes ega üldjuhendis rallikomitee suuri muudatusi ei teinud, kuid mõningaid siiski. Igal juhul palun võistlejatel tutvuda põhjalikult kõigi võistlusdokumentidega ning ei tee halba ka hooaja eel võistlusmäärused taas kord täies ulatuses läbi lugeda. Uue hooaja määrused ja üldjuhend on avaldatud EAL kodulehel,“ lisas Abel.

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistlused 2022

29.01 – Sprintralli Otepää Talv*

12.02 – Sarma Rally **

13.-14.05 – Rapla ralli

14.-17.07 –  Rally Estonia (EMV 14.-16.07)

26.-27.08 – Lõuna-Eesti ralli**

16.-17.09 -Paide ralli

7.-8.10 – Saaremaa ralli

* Punktiarvestuses korrutatakse punktid koefitsiendiga 0,5.

** Ühtlasi on ka autoralli Läti lahtiste meistrivõistluste etapp.

Autospordisõber Helari Koobakene hakkas aasta alguses valmistama veoautokrossi autode paberist mudeleid, kuid nüüd on valminud ka esimesed veobagid.

Võistlusautode mudelite kogumine on autospordisõprade seas üsna levinud hobi, kuid mõningate alade sõidukeid tööstuslikult ei valmistata. Veobagid on üks neist, seega ei ole isevalmistamisele alternatiivi.

“Veoautomudeleid tegin juba varem, kuid oktoobris võtsin käsile esimese bagi,” rääkis Koobakene. “Bagi on märksa keerulisem teha kui veoautot, detaile on rohkem.”

Näiteks Eesti tänavuse meistri Ainars Ramatsi bagimudeli valmistamiseks kulus 45 tundi. “Muidugi mitte järjest, pärast tööd nokitsesin mitmel päeval mõned tunnid.”

Koobakese suurem eesmärk on valmistada kõigi Eesti võistlustel osalenud sõitjate autode pabermudelid ning teha ka oma muuseuminurk. Seni on ta valmistanud 16 mudelit, millest kolm on bagid.

Koobakese veoautomudelitest kirjutas EAL käesolev aasta 5. mail.

28. detsembril suri autosportlane Heiki Ohu (23.6.1943 – 28.12.2021).

Aastatel 1979 – 1983 osales Heiki Ohu koos Toomas Dieneriga kokku 16 MM-etapil, saavutades klassi arvestuses mitu esikolmikukohta. Eriti tähelepanuväärne on Ladaga saavutatud üldjärjestuse 14. tulemus 1979. aastal Kreekas toimunud MM-etapil. Samal aastal lõpetasid Ohu/Diener EM-etapi Küprosel üldjärjestuse kuuenda ja klassi teise kohaga.

1981. aastal saavutasid Ohu/Diener Akropolise MM-rallil üldarvestuse 15. koha ja olid klassis kolmandad. Samal aastal valiti Ohu/Diener Eesti parimaks võistkonnaks.

1975. aastal tuli Heiki Ohu meeskondlikus talirallis Nõukogude Liidu karikavõitjaks.

Aastal 1974 tuli Heiki Ohu koos Väino Touartiga autoralli Eesti meistriks 7. klassis ja 1975. aastal kordasid nad saavutust samas klassis ja absoluutarvestuses. Heiki Ohu võitis Eesti meistrivõistlustel eri autospordialadel veel viis esikohta.

Meistersportlase tiitli pälvis Ohu 1975. aastal, suurmeistriks tuli 1978. aastal.

Eesti Autospordi Liit avaldab kaastunnet Heiki Ohu lähedastele.

AS Tartu Terminal ja Rallikrossi Arenduse OÜ sõlmisid koostöölepingu, mille kohaselt on Terminal Oil rallikrossi 2022. aasta Eesti meistrivõistluste nimitoetaja.

Terminal Oil Eesti meistrivõistlused rallikrossis toimuvad järgmisel aastal kuueetapilisena. Esimene etapp sõidetakse 30. aprillil Kulbilohu rajal.

Terminal Oil tegevjuht Jörgen Õigus: “Eelmisel aastal anti meile võimalus panustada autospordi edendamisse ja meil on suur rõõm, et koostöö jätkub veelgi suuremas mahus. Oleme kindlad, et suudame rallikrossi Eesti meistrivõistlused tõsta järgmisele tasemele.”

Rallikrossi Eesti meistrivõistlusi korraldava Rallikrossi Arenduse OÜ juhatuse liige Mati Kask: “Mul on väga hea meel, et koostöö Terminal Oiliga jätkub senisest veelgi suuremas mahus. Üheskoos saame muuta rallikrossi Eesti meistrivõistlused veelgi atraktiivsemaks.”

Terminal Oil on kiiresti kasvav Eesti pereettevõtte, mille kaks vedelkütuseterminali ning 30 teenindus- ja automaatjaama asuvad üle Eesti. Terminal Oil avas käesoleval aastal seitse uut teenindusjaama ja ettevõte on alustamas uute jaamade ehitust Tallinna-Tartu maantee keskpunktis Mäekülas, Maardus, Jõhvis, Jõgeval ja Karksi-Nuias.

Noored Roolis – Terminal Oil võistlussarjale tõmbas joone alla võistlus Kulbilohu rallikrossirajal.

Võistlussari koosnes kuuest etapist, mis sõideti Kehala Ringil, LaitseRallyPark´is, Kuningamäe kardirajal, Lange motokeskuses ning Kulbilohu rallikrossirajal. Viimasel toimus kaks võistlust.

Kuuest etapist neli toimus paduvihmas, üks sattus kuumalainesse ning viimasel etapil 19. detsembril Kulbilohus tuli võistlejatel hakkama saada jäiste oludega. Vanema vanuserühma kolmas võistlusvoor jäi sõitmata, sest niiske päeva lõpuks järsult langenud temperatuur muutis raja nii libedaks, et sel oli raske püstigi seista.

Kuuest etapist läks arvesse neli paremat tulemust. Tüdrukute nooremas vanuserühmas (8-12aastased) võitis kõik neli osaletud etappi Meryl Peldes, kogudes nii maksimaalsed 80 punkti, Grete Mia Koha oli 71 punktiga teine ja Elisabeth Tamm 60-ga kolmas.

Sama vanade poiste seas võitis Kaspar Kaasik ühe punktiga Larsen Lubi ees, Robin Roose kaotas võitjale üheksa punkti.

13-15aastaste tüdrukute seas oli neli võistlust võitnud Martaliisa Meindorf juba enne viimast etappi esikoha kindlustanud, aga sellest hoolimata jättis ta rivaalid seljataha ka hooaja lõpetanud võistlusel. Cathleen Kaasan kaotas talle üheksa ja Annabel Taaber 18 punktiga.

Poiste samas vanuserühmas kogusid Gert-Martin Jesmin ja Renet Riitsalu võrdselt 69 punkti. Paremusjärjestuse määrab sellisel juhul võitude arv: Jesmin võitis, sest tal oli kaks võitu Riitsalu ühe vastu. Neile kaotas ühe punktiga Marten Õunamaa.

VI etapi esikolmikud

8-12aastased tüdrukud: 1. Meryl Peldes, 2. Grete Mia Koha, 3. Elisabeth Tamm.

8-12aastased poisid: 1. Rasmus Tsirna, 2. Larsen Lubi, 3. Robin Roose.

13-15aastased tüdrukud: 1. Martaliisa Meindorf, 2. Victoria Helena Peek, 3. Cathleen Kaasan.

13-15aastased poisid: 1. Marten Õunamaa, 2. Harles-Simon Poljakov, 3. Mattias Holtsmann.

Fotod: Pille Russi

noored001
noored005
noored004
noored006
noored003
noored007
noored008
noored010
noored009
noored011
noored002
noored013
noored012
noored015
noored017
noored014
noored016
noored018
noored019
noored020
noored021
noored022
noored023
noored025

1 2 ... 5

Eesti kardisõitja Nikita Ljubimov võitis Bahreinis toimunud Rotax Max Challenge´i suure finaali klassis Micro Max.

Ruben Volt oli klassis Senior Max üheksas ja Ragnar Veerus DD2-s 13. kohal. Oliver Kurg (Mini Max) finaalsõitu ei pääsenud.

Rotax Max Challenge Grand Finals´is osalevad eri riikide paremad Rotaxi-klasside sõitjad. Tänavusel võistlusel osales eri klassides kokku 378 võidusõitjat. Grand Finals´il võisteldakse korraldaja välja pandud kartidel, mis jagatakse sõitjatele loosi teel.

Eesti autospordi hooaja lõpugala toimub 2022. aasta 13. jaanuaril Alexela kontserdimajas. Piletimüük galale algas täna. /Täiendatud 18.12.2021 kell 12.57 võimalike piirangute lausega./

Galal autasustatakse Eesti meistri- ja karikavõistluste paremaid, antakse üle rändauhinnad ning kuulutatakse välja autospordialade parimad. Mõistagi kuulub gala juurde meelelahutusprogramm.

Alexela kontserdimaja (Estonia pst 9, Tallinn) avab uksed gala külalistele 13. jaanuaril kell 17, gala ise algab kell 18.30. Pilet galale maksab 50 eurot ja selle saab osta siit. Alates 1. jaanuarist 2022 maksab pilet 60 eurot. Piletiostu praktiliselt poolelt juhib EAL tähelepanu, et ühe ostuga saab soetada korraga kuni viis piletit. Suurema koguse piletite lunastamiseks tuleb teha mitu ostu.

Gala toimub vastavuses 13. jaanuaril 2022 kehtivate võimalike Covid-19 piirangutega.

Gala ajakava

17.00 Kontserdimaja uksed avatud

Tervitusjook ja püstijala õhtusöök

18.30 Gala algab

20.00 Paus ja dessert

20.45 Gala jätkub

22.15 Ligikaudne lõpp

Galal autasustatakse järgmiste sarjade kõigi klasside esikolmikuid, juhime sõbralikult tähelepanu, et sissepääs galale on piletiga:

– Noored Roolis – Terminal Oil

– E-autospordi Eesti meistrivõistlused

– Jäärajasõidu Eesti karikavõistlused

– Rahvasprindi Eesti karikavõistlused

– Rahvaralli Eesti karikavõistlused

– Noorteralli Eesti meistrivõistlused

– Kardispordi Olerex Eesti meistrivõistlused

– Drifti Eesti meistri- ja karikavõistlused

– Kiirenduse Eesti meistri- ja karikavõistlused

– Off-roadi Eesti meistri- ja karikavõistlused

– Veoautokrossi Eesti meistri- ja karikavõistlused

– Rallikrossi Eesti meistrivõistlused

– Ringrajasõidu Eesti meistri- ja karikavõistlused

– Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistlused

Rahvusvahelise Autoliidu (FIA) uueks presidendiks valiti täna Pariisis toimunud FIA peaassambleel Mohammed Ben Sulayem.

Ta sai FIA liikmesklubidelt 61,62 protsenti häältest, vastaskandidaat Graham Stoker 36,62 protsenti ja 1,76 protsenti ei hääletanud. Seega vahetab Ben Sulayem välja alates 2009. aastast maksimaalsed kolm ametiaega presidendiks olnud Jean Todti.

60-aastane Mohammed Ben Sulayem on pärit Araabia Ühendemiraatidest, ta on Ühendemiraatide mootorispordi organisatsiooni (Emirates Motorsports Organisation – EMSO) president alates 2005. aastast ja oli FIA mootorispordinõukogu Lähis-Ida asepresident.

Rallisõitjana tuli ta 14 korral FIA Lähis-Ida meistrivõistluste võitjaks ning on võitnud 61 rahvusvahelist võistlust ajavahemikus 1983 – 2002.