Maastikusõitjad panid oskused proovile Ida-Virumaa raskel rajal

MudEstil tuli võistlejatel hakkama saada kõige erinevamate takistustega. Foto: Urve Paas

Eesti 4×4 Off-Road karikavõistluste ja superkarikavõistluste etapil MudEst tuli osalejatel hakkama saada nii metsasihtide kui karjääridega.

Ehkki Ida-Virumaal toimunud võistlus algas paduvihmas, valitses eelnenud päevadel kuiv ilm ning ka võistlustrass oli tavapärasest kuivem. “Sel põhjusel muutsime ühe põhiklassi TR-3 rada pikemaks. Kuna võistlejad kontrollaega ei mahtunud, tuli neil välja mõelda taktika, milliseid punkte rajal läbida ja millised vahele jätta,” rääkis võistluse peakorraldaja Joonas Oja.

Rohkem kui saja osalejaga võistluse rada läbis nii turbaseid alasid, metsasihte kui Sirgala karjääri kaevandusmaastikku. “Sirgala karjääri üks tõmbenumbreid on veetakistus, mida saab läbida autoga vee peal sõites – oskuslik juht suudab õige kiirusega peale minnes läbida takistuse nii, et suurema osa lõigust auto rattad veetakistuse põhja ei puuduta.“

Raja traielilõikudel läks ka mitu autot kummuli. “Ei midagi tõsist, väikesel kiirusel ümberpaiskumised, mida järskudel nõlvadel ronimisel ikka ette tuleb,” lausus peakorraldaja.

Lisaks Eesti karikavõistluste klassidele osalesid MudEstil veaoutod, UTV-d, mootorrattad ning seiklemisvõimaluse said ka turistiklassi maastikusõidusõbrad. “Osaliselt kattus lisaklasside rada põhitrassiga, osaliselt mitte. Tuleb arvestada tehnika eripäradega, näiteks veoautod igale poole ei mahu, turistiklassi eriettevalmistuseta autosid ei saa suunata takistustele, mis pole neile jõukohased.”

Off-road karikavõistlustel ja superkarikavõistlused jääb veel sõita üks etapp, Isadepäeva sõit 17.-19. novembrini Lehtses.

MudEsti tulemused

ATV Vaba: 1. K-N Racing (Jüri Juuram, Marko Rooden), CAN-AM Outlander, 2. Silindia Ehitus (Ivo Leiaru, Peep Juust), Suzuki Kingquad, 3. Mehed Marsilt (Raido Välk, Andres Raag), CAN-AM Outlander.

TR-1: 1. Team Samukas (Hendrik Lillipuu, Karl Viimsalu), Suzuki Jimny, 2. Särtsu Suuzi (Teet Tähepõld, Krister Peetmaa), Suzuki Vitara, 3. Pühajõe Puhkemaja (Gerd Simm, Tanel Pilsas), Suzuki Jimny.

TR-3: 1. Qkulgur (Priit Aus, Sven Lebert), Honda T4 Turbo, 2. Silverbeast (Erik Metsis, Kristjan Kotkas), Silverbeast 3.0, 3. Mudarakett (Rene Derrik, Priit Kasesalu), omavalmistatud.

Vaba: 1. Vuran Offroad (Alvar Rannula, Kaido Kool), Nissan Terrano, 2. Mudakoll (Üllar Ahi, Indrek Paluteder), Lada Niva, 3. Alexteam (Aleksei Gremilov, Vitali Gremilov), Suzuki Samurai.

Kõrvalklasside võitjad

Veok: Sinimäe Sohvoos(Alar Liisväli / Dmitri Matsuy / Donald Lips)

UTV: Boatworld (Taisto Kala)

Enduro: Mülkakollid (Erki Palusoo / Viljar Raudauk)

LOE KA NEID UUDISEID:

12. detsember 2024

Terminal autoralli Eesti meistrivõistlustel sõidetakse 2025. aastal kuus etappi

Eesti Autospordi Liit avaldas Terminal autoralli Eesti meistrivõistluste 2025. aasta hooaja kalendri ja reeglid. 2025. aasta Terminal autoralli Eesti...
11. detsember 2024

Paul Aron vormel 1 testist: insenerid olid rahul ja kiirus paistis hea olevat

Paul Aron võttis Alpine´i pressiteenistuse vahendusel kokku oma muljed karjääri esimesest vormel 1 testipäevast eile/teisipäeval Abu Dhabis. Aron läbis...
10. detsember 2024

2025. aastal sõidetakse sprintralli Eesti karikavõistlusi

2025. aastal sõidetakse sprintralli Eesti karikavõistlusi, mis on eelkõige mõeldud vaheastmeks üleminekul rahvarallilt Eesti meistrivõistlustele. Sprintralli Eesti karikavõistlused koosnevad...
10. detsember 2024

Ao Vaida: Red Bull Car Park Drifti finaal oli äge, aga tehnilised probleemid rikkusid tulemuse

Renditud võistlusauto tehnilised probleemid mõjutasid tugevalt Eesti eelvõistluse võitnud Ao Vaida sõitu Omaanis toimunud Red Bull Car Park Drifti...