SPORDIALAD | DISCIPLINES

Registreerimine kardispordi Eesti meistrivõistluste avaetapile lõpeb homme/pühapäeval kell 23.59.

6.-7. maini Rapla rajal toimuvale võistlusele on võimalik registreeruda Eesti Autospordi Liidu kodulehe uus.autosport.ee vahendusel, valides spordialadest rubriigi “Kart”. Litsentsi taotlemiseks tuleb valida üldmenüüst “Võistlemine.”

Kardispordi kõik muu värskeim informatsioon on avaldatud samuti EAL kodulehe rubriigis “Kart”. EAL kodulehel on võimalik tutvuda ka autospordi üldisemate reeglitega alates FIA spordikoodeksist kuni eri alade spetsiifiliste määrusteni.

Hooaja avavõistlusel osalevad klassid Cadett, Micro 60, Mini 60, OK junior, OK ja KZ2.

Eesti Autospordi Liidu vana kodulehekülg suunab käesolevast nädalast automaatselt uuele lehele. Kõik harjumuspärased registreerimissüsteemid on alles, paiknedes vastava ala rubriigis.

Uue kodulehe ülesehitus on alapõhine: informatsiooni saamiseks ja võistlustele registreerimiseks tuleb valida ala ja seejärel avanevad vajalikud dokumendid ja lingid. Näiteks Rallyregi leidmiseks tuleb valida esmalt alaks ralli, Krossregi leidmiseks rallikross jne.

Rubriik “Võistlemine” koondab alaülesed võistlemisega seotud teemad. Sõitja-, registreerija- ja kohtunikulitsentsi, samuti tehnilise kaardi ja SP-numbri taotlemiseks tuleb minna rubriiki “Võistlemine”, seal on võimalik registreerida ka treeninguid.

Üleminek uuele kodulehele ja registreerimissüsteemile jätkub ja funktsionaalsus ei ole lõpuni viimistletud. Tagasiside on oodatud aadressile info@autosport.ee

Nädalavahetusel algavad Kulbilohu rajal Terminal Oli Eesti meistrivõistlused rallikrossis ning Riias toimub ringrajasõidu EMV avaetapp.

Elva lähedal Kulbilohus algab esimene eelsõiduvooru kell 10.05, poolfinaalide ja finaalide osa jõuab kätte kell 15.30.

Bikernieki rajal Riias laupäeval ja pühapäeval toimuval DeWalt Grand Prix´l sõidavad Eesti meistrivõistluste klassid Porsche GT3 Cup ja BMW 325 Cup laupäeval. Päev algab sõitjate paraadiga kell 9.10, esimene start antakse kell 10.00.

Oriküla paarisrajal sõidetakse laupäeval Thule Motosport Saaremaa rahvasprint, mis kuulub 2021. aasta Saaremaa rahvasprindi KV arvestusse, asendades mullu ärajäänud etappi. Esimene võistlussõit algab kell 11.00.

Piibe maantee lennuväljaosal toimub laupäeval sõitude algusega kell 11.00 igamehe kiirendusvõistlus ja driftitrenn. Samas peetakse ka tuunitud autode näitust.

MM-tasemel toimub laupäeval Monacos elektrivormelite sarja kuues etapp. Kvalifikatsioon algab kell 11.45 ja võistlus kell 16.00 (Eesti ajad). Võistlust kannavad üle Eurosport ja TV3 Sport Open.

Hobiautonduses peetakse pühapäeval kell 8.00 – 15.00 Tagadil vanatehnikalaata Restauraatorite Päev. Pühapäeval avavad Ameerika autode sõbrad hooaja arvatavasti Lennusadamas (uudise kirjutamise ajal oli koht täpsustamisel) kell 11.00.

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste sarja teine etapp Rapla ralli sõidetakse 13.-14. maini Raplamaa teedel. Rapla ralli on ühtlasi hooaja esimeseks etapiks ka Estonian Junior Challenge’i arvestuses sõitvatele ekipaažidele. Viiest etapist koosneva sarja auhind on stipendium osalemiseks autoralli Euroopa 2023. aasta meistrivõistlustel ERC4 Junior kategoorias M-Sport Poland tiimi Rally4 klassi autol. Estonian Junior Challenge´ile saab registreeruda SIIN ja Rapla rallile SIIN.

Võistlejatel tuleb kahe võistluspäeva jooksul läbida kokku 12 kiiruskatset, millest 6 on korduvad. Raja pikkuseks on planeeritud 463,06 kilomeetrit, millest lisakatsed moodustavad 102,98 kilomeetrit, kusjuures ligemale 24% kogu võistlustrassist sõidetakse asfaltkattega teedel.

 „Tänavune võistlustrass sisaldab tuttavaid lõike eelmisest aastast, kuid ees on ootamas ka täiesti uusi katseid. Üks suuremaid väljakutseid saab tõenäoliselt olema ralli punktikatse, mis sõidetakse peaaegu täies ulatuses asfaltkattega teel, kuid oleme võistlustrassi koostamisel arvestanud ka kõigi nende sõitjate soovidega, kes eelistavad tehnilisi või kiireid kruusalõike,” ütles Rapla ralli korraldustiimi liige Henri Rump.

“Starti ootame kuni 85 ekipaaži nii Eestist kui ka välismaalt ja rõõm on tõdeda, et nimekiri pikeneb iga päevaga. Sarnaselt eelmisele aastale oleme ka sel korral tänu toetajate abile saanud välja panna vingeid auhindu, mis loositakse välja just ralli ekipaažide vahel ning loodame sellest teha ka traditsiooni, mis kestab pikemalt,” lisas Rump.

Pealtvaatajad on Rapla rallile igati oodatud ning piletite eelmüük läheb käima juba reedest, 29. aprillist. Ühe pääsme maksumuseks on 20€ ja alla 12 eluaasta pääseb kiiruskatsetele tasuta, lisaks on võimalik soetada ka pääsmeid katse põhiselt hinnaga 10€. Rallipassi saab omale soetada ka hoolduspargi lähedal (Tallinna mnt. 3, Rapla) asuvast müügipunktist ja kiiruskatsete pealtvaatamiskohtadesse viivatelt juurdepääsuteedel asuvatest müügikohtadest.

Rapla rallit on võimalik nii reedel kui ka laupäeval jälgida telepildi vahendusel Delfist ja lisaks kuulata ka Tre raadio Raplamaa sagedusel 91,3MHz ralliraadiot, mis toob kõigi kuulajateni otseülekandena värskeimad sündmused ralliradadelt koos katselõpu kommentaaridega. Ralli ajakava, katsete kaardid ja kirjeldused ning huvitavad lood leiab ametlikust Rapla ralli ajakirjast, mis ilmub juba kolmapäeval, 11. mail ning on saadaval Rapla ralli piletimüügikohtades.

Rapla ralliga seonduva info, tulemused ja uudised leiab lehelt www.raplaralli.ee.

Terminal Oil rallikrossi Eesti meistrivõistluste avaetapile laupäeval Elva lähedal Kulbilohu rajal registreerus 77 sõitjat.

“Varem ei ole avaetapile nii palju võistlejaid end kirja pannud,” rääkis Eesti Autospordi Liidu rallikrossikomitee esimees Mati Kask. “See näitab, et rallikross on populaarne ja aina menukamaks muutub. Publikule julgen lubada põnevat võistluspäeva.”

Kask lisas, et kõigisse klassidesse on lisandunud uusi sõitjad, samuti naasevad rajale mitmed võistluspausi pidanud sõitjad. Meistrivõistlustel on kavas ka kaks uut klassi: Crosskart 125 ja Crosskart 650.

“Eraldi tahan tähelepanu juhtida just Crosskart 125 klassile, mis on kavandatud noortele esimeste sammude astumiseks rallikrossis,” sõnas Kask. “Võistelda saavad seal 10-15aastased tüdrukud ja poisid. Selles klassis sõidavad ka progammis Rallikrossi Tulevikutäht 2022 osalejad.”

Laupäeval algab esimene eelsõiduvoor kell 10.05, poolfinaalid ja finaalid kell 15.15 ja autasustamine orienteeruvalt kell 18.30.

Terminal Oil Eesti meistrivõistlused rallikrossis koosnevad kuuest etapist. Lisaks Kulbilohule toimuvad võistlused veel LaitseRallyPark´is, Missos, Piirojal, Kehala Ringil ja Porsche Ringil.

Kalender

30. aprill – Kulbilohu

21. mai – LaitseRallyPark

18. juuni – Misso

2. juuli – Piiroja

30. juuli – Kehala Ring

1. oktoober – Porsche Ring

Piiroja rallikrossirajal toimunud sõiduautotehnikute pädevusvõistluse võitis Kehtna Kutsehariduskeskus Tartu Rakendusliku Kolledži ja Järvamaa Kutsehariduskeskuse ees.

„Ürituse põhieesmärk oli tuua välja õpilaste teadmised tehnikuna, autosporditemaatika liitsime, sest mootorisport nõuab loomingulisust ja kiirust,“ rääkis võistluse peakorraldaja Tõnu Taalimäe Järvamaa Kutsehariduskeskusest. „Nii lõime osalejatele uutmoodi olukorra võrreldes n-ö tavalise pädevusvõistlusega.”

Avapäeval oli fookus sõiduautotehnikutel tavapäraselt oodatavatest oskusest – auto kontrollimine, mootori diagnostika, autoelektroonika. Teise päeva põhirõhk oli autospordil, sisaldades muuhulgas võidusõitu koolide endi ettevalmistatud autodega rajal.

„Autospordimeeskonnad otsivad asjalikke mehaanikuid, teisalt on võimalik läbi autospordi leida pädevaid autotehnikuid,“ sõnas Taalimäe. „Eks seegi oli üks põhjus ürituse formaadi valikul. Võistluse kohtunikud oma ala praktikud, vaid ühel alal oli hindajaks õpetaja, kes igapäevaselt autosid ei hoolda ega remondi.“

Võiduka Kehtna meeskonna juhendaja Mati Männa sõnas, et selliseid võistlusi võiks rohkemgi olla. “Mõnusas vabas vormis võistlus. Kõrvalt oli päris raske jälgida, elasin kõvasti kaasa,“ sõnas Männa. „Poisid said väga hästi hakkama.“

Ott Tänak / Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1) lõpetasid Horvaatia MM-ralli üldjärjestuse teise kohaga, Robert Virves / Aleks Lesk (Ford Fiesta Rally3) said sama tulemuse JWRC arvestuses.

Horvaatia ralli võidu saavutasid Kalle Rovanperä / Jonne Halttunen (Toyota GR Yaris Rally1) ajaga 2:48.21,5, Tänak/Järveoja kaotasid neile 4,3 sekundit. JWRC esikoht kuulus Lauri Joonale / Mikael Korhonenile (Ford Fiesta Rally3), Virves/Lesk jäid neist nelja minuti ja 7,7 sekundi kaugusele. Virvese/Leski tulemuses kajastub neljaminutiline ajatrahv varajase sisenemise eest ajakontrollpunkti. Georg Linnamäe / James Morgan (Volkswagen Polo GTI) naasid võistlusele pärast rajalt väljasõitu ja lõpetasid WRC2 arvestuses 21. kohaga.

Paul Aron lõpetas Formula Regional European Championship by Alpine hooaja avavõistlusel Monzas esimese sõidu 27. kohaga ja teise võitis. Punktitabelis on Aron 25 punktiga kolmas, juhib avasõidu võitnud Dino Beganovic 43 punktiga, Michael Belov on 28-ga teine.

Vormel 2 sarja kolmandal etapil Imolas sai Jüri Vips sprindis 15. koha ja põhisõidus katkestas. Kokkuvõttes on ta 28 punktiga kaheksandal positsioonil, juhib Theo Pourchaire 52 punktiga.

Kardispordi Rotax Max Challenge´i Euro Trophy avaetapil Genkis oli klassis DD2 Eesti parimana Ragnar Veerus 12. kohal. Johann Vain sai samas klassis 21. koha. Nikita Ljubimov oli Minis 23.

Ruben Volti, Mattias Vahteli ja Antti Rammo tulemused ringrajasõidu Itaalia meistrivõistlustel on kajastatud eraldi uudises.

MOMU Mootorispordimuuseumis avati kauaaegsele Eesti autospordijuhile Priit Pallole pühendatud mälestusstend.

“Priit Pallo oli Eesti autospordi ja tegelikult ka laiemalt kogu meie spordielu legend,” sõnas MOMU eestvedaja Arno Sillat. “Ei suuda meenutada kedagi, kes oleks rasket spordiliidu vankrit vedanud temast kauem. Priit oli autoringraja komitee eesotsas juba Nõukogude Liidu ajal, Eesti Vabariigi taasiseseisvumisest peale ehitas Eesti Autospordi Liitu üles ja osales igapäevatöös kuni 2022. aasta alguseni. MOMU juhib Priit Pallo sünniaastapäeval, 24. aprillil avatud väljapanekuga tähelepanu just taustatöö tähtsusele ning kõigile inimestele, kes selles osalevad.”

Priit Pallo (24.04.1954 – 11.01.2022) töötas Eesti Autospordi Liidu sekretariaadis Eesti taasiseseisvumise ajast alates, kuid autospordi korraldamise ja juhtimisega tegeles ta palju varem. Pallo on projekteerinud mitmed Eesti kardi- ja rallikrossirajad, kirjutanud autospordist artikleid paljudele väljaannetele ning kuulunud Tallinna ralli korraldusmeeskonda.

Turbas asuv MOMU Mootorispordimuuseum on avatud laupäeval ja pühapäeval kell 12.00 – 18.00.

16aastane Ruben Volt jõudis ringrajasõidu Itaalia meistrivõistlustel kahel korral TCR-klassis esikümnesse, Antti Rammo tegi suurepärase debüüdi.

Mullu sarja kokkuvõttes kuuenda koha saanud Ruben Volt lõpetas laupäeval peetud esimese sõidu viiendana ja pühapäevase teise sõidu seitsmendana, TCR-i autodega debüüdi teinud Antti Rammo (39) sai vastavalt kaheksanda ja 12. koha. Kõige enam jäi varu Mattias Vahtelil (19), kes piirdus 16. ja 13. positsiooniga. Kõik kolm sõidavad ALM Motorspordi värvides Honda Civic TCR-autodega.

Noorusest hoolimata Itaalia meistrisarja tippude sekka kuuluv Volt jäi nädalavahetusega üldjoontes rahule. “Kui kvalifikatsioon oleks paremini läinud, oleksin teise sõidu saanud kõrgemal lõpetada. Tahtsime enne kvalifikatsiooni seade turvalisemaks panna, aga läks hoopis halvemaks,” rääkis ta.

Volti ja Vahteli eesmärk oli jõuda vähemalt kaheksandaks, sest enne teist sõitu pööratakse kvalifikatsiooni esikaheksa ümber. Siht jäi aga napilt täitmata, sest Volt sai kvalifikatsioonis üheksanda ja Vahtel kümnenda koha.

“Nädalavahetus oli raske. Hondad on sirgete peal kõvasti aeglasemad kui Audid ja uued Hyundaid. Kohad, kus lõpetasin, näitasid üsna reaalselt praegust seisu,” ütles Volt.

Monza etapi esimene sõit kujunes üsna ekstreemseks, sest sõitjad pidid märjal rajal kihutama slikkrehvidega. Nii Volt kui ka Rammo said olukorraga siiski hästi hakkama. “Start läks untsu ja tulid mõned sõiduvead sisse, aga mul õnnestus esimeses sõidus rehvid õigel ajal ära vahetada,” tõi kaheksanda kohaga isegi ootusi ületanud Rammo välja oma edu saladuse. “Sain pundi, kes jäi turvaauto taha kinni, kätte. Siis tõusin kas 29. või 27. kohalt kaheksandaks. Paremat ei oleks osanud tahtagi. Debüüdiks olid mõnes mõttes ideaalsed tingimused – sai slikkrehviga vihmas sõita, boksipeatust proovida ja väga palju möödasõite teha.”

Teine sõit tõi Rammole ka pisut tagasilööke, aga 12. koha üle polnud põhjust nuriseda. Poole sõidu pealt hakkas auto mootor üle kuumenema ning kolm ringi enne lõppu tuli splitter küljest. See tekitas suurtel kiirustel nii tugevat vibratsiooni, et üle 200 km/h tunnis polnud võimalik sõita.

Eelmisel hooajal kokkuvõttes üheksandaks tulnud Vahtel ei suutnud Monzas esikümnesse murda.

“Midagi positiivset polnud. Vigadest saame siiski õppida,” nentis Vahtel, kes koges kvalifikatsioonis kuhjaga ebaõnne.

“Minu kõige kiiremal ringil oli üks mees kõige kiiremas kurvis täpselt pidurdustrajektoori peal. Kaotasin seal vajalikud sajandikud, et olla kuues või seitsmes. Viimasel ringil tulin ka kuuenda ajaga, aga üks mees soovis mulle lihtsalt otsa sõita. Ta tahtis minust mööda sõita, aga tundus, nagu ta oleks tahtnud üle minu tulla. Kiirust oli, aga ei suutnud head ringi kokku panna,” meenutas ta.

Järgmine etapp peetakse 5.-8. maini Imolas. Vahteli sõnul andsid Monza sõidud tiimile palju motivatsiooni juurde.

“Plaan on koos Rubeniga jõuda kvalifikatsioonis kaheksa sekka ja siis minna ja võtta poodium. Nägime, et tempo on meil väga hea. Selle tempoga on võimalik poodiumikohale sõita,” lausus ta.

Monza etapi esimese sõidu võitis hollandlane Niels Tangeveld (Hyundai Elantra TCR) ja teises oli parim Cupra Leoni roolis olnud Salvatore Tavano. Kokku peetakse TCR Itaalia sarjas kuus etappi.

Eesti Autospordi Liidu koolitusprogrammide osana toimus käesoleval nädalal võistluse sekretäride õppepäev.

Teemadeks olid sekretäride õigused ja kohustused, võistlejalitsentsid ja uus kohtunike tasemesüsteem, Sportity kasutamine, EAL registreerimissüsteemid ja dokumentide vormistamine.

“Jätkame seda joont, et hetkel koolitame aktiivselt võistlustel tegevaid inimesi. Tulevikus jõuab järg ka nendeni, kes tegutsevad harva või alles planeerivad oma tegevusi autospordis,” rääkis EAL spordidivisjoni juht Kuldar Sikk. „Tähtis on ka kontakt erinevatel autospordialadel sarnast tööd tegevate inimeste vahel ja kogemuste vahetamine. Sekretäridel on oluline roll võistluste edukas ja korrektses läbiviimises.“

Koolitajateks olid Emilia Abel, Kristi Jeenas, Karin Julge ja Kuldar Sikk.