Lehekülg 93 – Eesti Autospordi Liit

30. – 31. juulini sõideti Raplamaa teedel autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste etapp – Rapla ralli. Reede õhtul Rapla keskväljakult startinud võistlusel oli kahel päeval kavas kokku 12 kiiruskatset kogupikkusega 102,58 km. Keerulistes ilmastikuoludes alanud rallil startis kokku 72 võistluspaari.

Rapla ralli üldvõidu võtsid Škoda Fabia R5 masinal sõitnud Raul Jeets – Timo Taniel, kes tõusid liidriks peale laupäeva lõunast hoolduspausi, kui senimaani kõik katsed võitnud Georg Gross – Raigo Mõlder olid ralli sunnitud pooleli jätma oma Ford Fiesta WRC ralliauto gaasipedaali anduri rikke tõttu.

Absoluutarvestuse teise koha saavutasid Ford Fiesta Rally2 autol sõitnud Priit Koik – Ken Järveoja, kes kaotasid liidritele 23,4 sekundit. Poodiumi kolmanda astme hõivasid Ranno Bundsen – Robert Loštšenikov (Mitsubishi Lancer EVO VII), kes kaotasid Jeetsile – Tanielile 2.26,5.

EMV2 ehk Rally2 autode arvestuses hõivasid poodiumi esimese ja teise astme samad mehed, kes ralli absoluutarvestuseski, kuid klassi kolmas koht läks sel korral Radik Shaymievile – Maxim Tsvetkovile, kelle kaotus Jeetsile – Tanielile oli 2.48,3.

Esiveoliste autode EMV4 arvestuses jätsid võidu Raplasse koduteedel sõitnud Kaspar Kasari – Rainis Raidma (Ford Fiesta Rally4), kes edestasid poolakaid Tymoteusz Joczi – Maciej Judyckit (Ford Fiesta R2) 1 minuti ja 53,4 sekundiga. Klassi kolmanda koha saavutasid Joosep Ralf Nõgene – Simo Koskinen (Ford Fiesta Rally4), kes kaotasid Kasarile – Raidmale 2.35,7.

EMV5 ehk 4WD E12 klassi parimad olid Ranno Bundsen – Robert Loštšenikov (Mitsubishi Lancer EVO 7), kelle edu vendade Kristo ja Raido Subi (Mitsubishi Lancer EVO9) ees oli peale viimast katset 52,8 sekundit. Nelikveoliste E12 klassi kolmandaks platseerusid napilt Allan Popov – Aleksander Prõttšikov (Mitsubishi EVO), kes jäid klassiliidritest maha 54,3 sekundit kaotades Subidele vaid 1,5 sekundit.

EMV6 klassi pingelises võitluses väljusid võitjatena Toomas Vask – Taaniel Tigas (BMW M3). Teiseks tulid Raiko Aru – Veiko Kullamäe (BMW M1), kes kaotasid Vask – Tigasele vaid 5,7 sekundit. Klassi kolmandale kohale platseerusid saarlased Karl Jalakas – Janek Kundrats, kaotades liidritele 2.44,0.

EMV7 ehk 2WD – R3,A7,N3,E10 autode arvestuses olid parimad David Sultanjants – Siim Oja (Citroen DS3), kes edestasid 2 minuti ja 30,5 sekundiga Karmo Karelsoni – Karol Perti (Honda Civic Type-R). Klassi kolmas koht kuulus Joonas Palmistole – Marko Randmale (VW Golf 2), kes jäid klassivõitjatest maha 3.15,3.

EMV8 ehk E9 arvestuse kiireim ekipaaž oli Patrick Enok – Rauno Rohtmets (Citroen C2 R2 Max), kelle edu Madis Moori – Taavi Udevaldi (Toyota Starlet) ees oli 2.06,7 ja kolmandaks tulnud Kermo Lausi – Alain Sivousi (Toyota Starlet) ees 2.07,8.

Populaarse veokaklassi, ehk EMV9 arvestuses startis rajale kokku 16 ekipaaži, nende hulgas üks žürii eriloa alusel väljaspool arvestust sõitnud BMW mootoriga prototüüp. Ralli lõpupoodiumi ületas kokku 13 masinat, kellest kiireimaks osutus sel korral võistluspaar Tarmo Silt – Raido Loel. Klassi teine koht läks vendadele Veiko ja Toivo Liukanenile, kes kaotasid Silt – Loelile 1 minut ja 15,1 sekundit ning kolmandale kohale platseerusid Rainer Tuberik – Allar Heina, kaotades klassivõitjatele 2 minutit ja 50,2 sekundit.

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste sari jätkub 28. – 29. august 2021 Võrumaa teedel, kui sõidetakse 19. Lõuna-Eesti ralli.

Absoluutarvestuse kümme paremat:

1. RAUL JEETS – TIMO TANIEL (Škoda Fabia R5) 55.17,0

2. PRIIT KOIK – KEN JÄRVEOJA (Ford Fiesta MKII Rally2) +23,4

3. RANNO BUNDSEN – ROBERT LOŠTŠENIKOV (Mitsubishi Lancer EVO8) +2.26,5

4. RADIK SHAYMIEV – MAXIM TSVETKOV (Hyundai NG i20 R5) +2.48,3

5. MIKOŁAJ KEMPA – MARCIN SZEJA (Ford Fiesta Proto) +3.13,4

6. KRISTO SUBI – RAIDO SUBI (Mitsubishi Lancer EVO9) +3.19,3

7. ALLAN POPOV – ALEKSANDER PRÕTTŠIKOV (Mitsubishi Lancer EVO) +3.20,8

8. SIIM LIIVAMÄGI – EDVIN PARISALU (Mitsubishi Lancer EVO9) +3.43,6

9. KASPAR KASARI – RAINIS RAIDMA (Ford Fiesta Rally4) +5.06,4

10. TOOMAS VASK – TAANIEL TIGAS (BMW M3) +5.33,8

AS Tartu Terminal ja Eesti Autospordi Liit (EAL) sõlmisid koostöölepingu, mille kohaselt on Terminal Oil autoralli 2021. aasta Eesti meistrivõistluste suurtoetaja. Reedel ja laupäeval toimuva Rapla ralliga jätkuv võistlussari kannab nimetust autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistlused.

Terminal Oili juhatuse esimees Raido Raudsepp: “Kui Eesti Autospordi Liit pakkus võimalust anda panus autospordi edendamiseks, siis ei kahelnud hetkegi, et seda teeme. Meil on väga suur au, et autoralli toetamine usaldatakse Terminal Oili kätte. Eesmärk on hoida sama kõrget taset nagu seda on tehtud eelnevatel aastatel ja seetõttu anname endast parima, et kvaliteet autorallis ainult kasvaks. Oleme kindlad, et Terminal Oili ja EAL-i vaheline koostöö saab olema väga produktiivne, sest pinnas, mis loodi eelnevate toetajate poolt on viljakas.“

EAL juhatuse esimees Janis Kaal: “Terminal Oil on silmapaistvama arenguga tanklakett ja tunneme suurt heameelt alanud koostöö üle. Eesti Autospordi Liit on käesoleval aastal astunud pikki samme selleks, et Eesti rahva suursoosingut nautiv autosport saaks kõige paremini ja nähtavamalt kajastatud spordialaks Eestis. Pole üllatav, et Terminal Oili ärksad inimesed olid esimesed ära tundma ja hindama tänaseid meie pakutavaid turunduslahendusi. Terminal Oili toetus on panus nii autospordi kajastusse kui paljudesse muudesse spordiala arengut toetavatesse tegevustesse, millega soovime teha autosporti paremaks ja kindlustada, et meie tänased edulood saaks väärika jätku. Ühtlasi täname Oleg Grossi tema senise suure panuse eest autorallisse, milleta paljud head asjad jäänuks juhtumata.“

Suurettevõtja ja autospordi pikaaegne toetaja Oleg Gross: “Oleme autosporti ja autoralli Eesti meistrivõistlusi sealhulgas aastaid toetanud. Meile on see ikka olnud rohkem südameasi ja missioonitunne. Kindlasti tähendab panustamine autosporti sedasama ka Terminal Oili jaoks, kuid arusaadavalt on nende äriline DNA autospordiga palju lähemalt seotud ja alanud koostöö seda perspektiivikam. Teatepulga ulatamine ühelt Eesti pereettevõttelt teisele on mõneti sümboolne ja loodan, et julgustab ka teisi ettevõtteid sporti senisest enam panustama.“

Terminal Oil on kiirelt kasvav ettevõte, kelle kaks vedelkütusterminali ning 27 teenindus- ja automaatjaama asuvad üle Eesti. Terminal Oil avas äsja teenindusjaama Tallinnas Mustakivis ning ettevõte on alustanud uute jaamade arendusega Tallinna-Tartu maanteel Mäekülas, Jõhvis, Jõgeval ning Uulus, kuhu tuleb automaattankla.

Täna, reedel kell 17.40 stardib Rapla linna keskväljakult Rapla ralli 2021.

Viimati sõideti Rapla rallit enam kui 10 aastat tagasi, toona võidutses rallil Egon Kaur koos kaardilugeja Erik Lepiksoniga. Sel aastal on rajale oodata 72 ekipaaži, kokku kaheksast võistlusklassist. Võistlejatel tuleb rajal läbida kokku 411,51km, millest kiiruskatsed moodustavad 102,58km.

Pealtvaatajad on Rapla ralli katsetele ja hooldusparki teretulnud, kuid korraldaja palub arvestada, et COVID-19 viirus on taas pead tõstmas ja seetõttu tuleb olla tähelepanelik ning rakendada kõiki vajalikke meetmeid, et viiruse levikut tõkestada.

Rapla ralli katsed on tasulised, ühe pääsme maksumus on 15€, pääse kehtib mõlemal päeval kõigil katsetel. Ralli hoolduspark on kõigile külalistele avatud ning sinna pääseb tasuta. Pääsmeid saab soetada eelmüügist Raplas asuvatest Hepa tanklatest ning ralli hoolduspargist, lisaks on võimalik pääse osta ka katsetelt, kuid katsetel puudub kaardimakse võimalus.

Võistluste peakorraldaja Kaido Vilu ütles: “Pealtvaatajad on rallile igati teretulnud, kuid palume kõigil järgida turvatöötajate juhiseid ning vältida põllukultuurides trampimist. Lisaks tuletame kõigile meelde, et kogu raja ääres tekkiv prügi tuleb enesega kaasa võtta ning kitsastes oludes parkides lähtuda põhimõttest “Pargi paremale poole teed ja auto nina jäägu tagasisõidusuunda.”

“Oleme korraldusmeeskonnaga püüdnud teha pealtvaatamise võimalikult mugavaks ning tähistada ära kõik soovituslikud pealtvaatamisalad. Rapla ralli veebist leiab kogu vajaliku informatsiooni, alustades pealtvaatamisalade asukohtadest ja lõpetades katsete videotega. Soovime kõigile võistlejatele, rallisõpradele ja korraldusmeeskonnale mõnusaid rallielamusi.”

Rapla rallit on võimalik laupäeval jälgida ka telepildi vahendusel Delfist. Üle kantakse kokku 4 kiiruskatset: SS5, SS7, SS10 ja SS12. Lisaks töötab ka Tre raadio Raplamaa sagedusel 91,3MHz ralliraadio, mis toob otseülekandena värskeimad sündmused koos katselõpu kommentaaridega kõigi kuulajateni.

Rapla ralli on autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste sarja 2. etapp, 1. etapp klassidele EMV9 ja EMV10 ning 4. etapp klassidele EMV2, EMV3 ja EMV4. Kahe võistluspäeva jooksul sõidetakse kokku 12 kiiruskatset, millest korduvate lisakatsete arv on 6.

Rapla ralliga seonduva info leiab lehelt www.raplaralli.ee ning ralli tulemused on saadaval www.autosport.ee/rallyreg.

Nädalavahetusel sõidetakse nii päris- kui virtuaalrallit, Eestis võisteldakse veel kardispordis ning noorte autospordisarjas Noored Roolis – Terminal Oil. Eesti driftijad stardivad Euroopa tippsarja etapil Riias.

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste etapp Rapla ralli toimub reedel ja laupäeval. Täpne ajakava on avaldatud võistluse kodulehel, samas on ka kaardid, osalejate nimekiri ja muu oluline info. Võistlust saab jälgida ka Delfi TV vahendusel.

E-autospordis jätkuvad ralli Eesti meistrivõistlused Soome ralliga, mille rada avatakse reedel. Aega sõitmiseks on 9. augustini.

Eesti Prokardi karikasari jätkub laupäeval Põltsamaa rajal. Kvalifikatsioonid algavad kell 9.00, esimesed finaalid 11.30. Võistlust saab jälgida nii kohapeal kui kodulehe vahendusel.

Noored Roolis – Terminal Oil võistlussarja kolmas etapp toimub pühapäeval Kehalas. Esimene võistlussõit algab kell 10.15.

Riias sõidetakse drifti tippsarja Drift Masters European Championship teine etapp. Eestlastest on stardis Oliver Randalu, Ao Vaida ja Mihkel Norman Tults. Võistluse täpse ajakava ja otseülekannete info leiate võistluse kodulehelt.

Robert Virves / Aleks Lesk osalevad laupäeval ja pühapäeval Itaalias toimuval Rally Citta di Scorze´l.

MM-punktid on mängus vormel 1 sarjas. Ungari GP kvalifikatsioon sõidetakse laupäeval kell 16.00 (Eesti aeg), võistlus algab samal kellaajal pühapäeval. Otseülekannet on võimalik vaadata F1 TV ja Viaplay Sport´i vahendusel.

Avaldame 2. augustist kehtima hakkavad sporditreeningute ja -võistluste korraldamise juhendid.

Sporditreeningute korraldamine 2. augustist 2021.

COVID-19 käitumisjuhend spordivõistluste korraldajatele alates 2. augustist 2021.

Valitsus võttis täna sidevahendite teel peetud istungil vastu neljapäevasel kabinetinõupidamisel kokku lepitud korralduse muudatused, millega vähendatakse nii siseruumides kui ka välitingimustes nakkusohutuse kontrollita üritustel ja tegevustel osalejate piirarve COVID-19 leviku piiramiseks.

Üritustel ja tegevustes, mille eel ei kontrollita külastajate nakkusohutust ehk tõendit vaktsineerituse, läbipõdemise või negatiivse testi kohta, on alates 2. augustist siseruumides lubatud kuni 500 ning piiratud territooriumiga õues toimuvatel üritustel ja tegevustel kuni 1500 osalejat. Seni võib sellistel sisetingimustes toimuvatel üritustel ja korraldatavates tegevustes osaleda kokku kuni 1000 ning välitingimustes kuni 5000 inimest.

Üritustel ja tegevustes, kus tegevuse korraldaja kontrollib kõikide osalejate negatiivset testitulemust, COVID-19 haiguse läbipõdemist või COVID-19 vaktsineerimiskuuri läbimist, jääb kehtima senine kord ning sisetingimustes saab seal osaleda kuni 6000 ja õues 12 000 inimest.

Muudatused puudutavad avalikke koosolekuid ja üritusi, sh konverentse, teatrietendusi, kontserte, kinoseansse, meelelahutusteenuse osutamist, jumalateenistusi, muuseume ja näitusi. Lisaks puudutavad nad sportimist, treenimist, noorsootööd, huvitegevust, huviharidust, täiendkoolitust ja täiendõpet, spordivõistluste ning spordi- ja liikumisürituste korraldamist ning kehtivad ka avalikuks kasutamiseks mõeldud saunades, spaades, basseinides, veekeskustes ja ujulates.

Kauplustes ja teeninduskohtades ning toitlustusasutuste siseruumides kehtivad edasi senised piirangud. See tähendab, et inimeste paiknemisel tuleb arvestada hajutatust ning tagada desinfitseerimisnõuete täitmine. Avalikes siseruumides on maski kandmine soovitatav.

Piirarvude kehtestamisel on lähtutud Terviseameti hinnangust. Oma hinnangus arvestas Terviseamet nakatumise prognoositavat taset augusti lõpus, elanikkonna vaktsineeritust ja COVID-19 läbipõdemist ning seda, et koroonaviiruse delta tüve osakaal on Eestis üle 90 protsendi ning selle tüve nakatuamisvõime on 60 protsenti suurem, kui alfa tüvel. Suurüritused soodustavad viiruse levikut ja ürituste piirarvu langetamine on tõhususelt järgmine vahend vaktsineerimisega hõlmatuse järel ja ka Eestis on mitmel spordi- ja meelelahutusüritusel toimunud nakatumised.

Noored Roolis – Terminal Oil 2021 kolmas etapp sõidetakse 1. augustil Kehala Ringil, mida see võistlussari ei ole varem külastanud.

“Kehala rada on hästi mitmekülgne, leidub nii kruusa kui asfalti. Kasutame noorte võistlusrajal mõlemaid elemente. Raja pikkuseks on 740 meetrit,” rääkis sarja üks korraldaja Kristo Aroella.

Noored on rajal koos juhendajaga, kelleks on endised ja praegused tehnikasportlased. Igal etapil juhendajad vahetuvad. Näiteks Kehalas on üheks juhendajaks driftisõitja Karel Piiroja. “Väljas on ka Piiroja võistlusauto. Terminal Oil toob kohale LifeLive TN5 krosskardi, mida on võimalik Terminali Suveralli raames võita. Krosskarti näitavad ka Speedcari esindajad,” lisas Aroella.

Noored Roolis võistlussarjas õpetatakse poisse ja tüdrukuid vanuses 8-15 autoga sõitma, tutvustatakse ohutuid sõiduvõtteid, turvavarustuse õiget kasutamist ning antakse esmane võistluskogemus.

Võistluspäev algab Kehalas 1. augustil 8-12aastastele osalejatele kell 9.00 ja 13-15aastastele kell 13.00

Noored Roolis peasponsoriks on Eesti pereettevõte Terminal Oil.

Nädalavahetusel toimusid Kehala rajal rallikrossi NEZ Balti ja Eesti meistrivõistluste etapid.

Pühapäeval peetud Balti meistrivõistluste etapil saavutasid eestlased kolmes klassis esikoha. Crosskart Xtreme klassis võitis Joosep Ralf Nõgene (SpeedCar Wonder), kellele järgnesid Andre Kiil (Semog Bravo Sport) ning Läti tippsõitja Reinis Nitišs (Kamikaz K3). Ka Super1600 klassis oli konkurents äärmisel tugev, sõitudes domineerisid kohalikud võistlejad, kes ka Eesti meistrivõistluste sarjas on läbi aastate häid sõite teinud – Janno Ligur, Andre Kurg, Arvo Kask (kõik Škoda Fabia), Marko Muru (Honda Civic) ja Kevin Allik (Mitsubishi Colt). Esikohale sõitiski end noor Marko Muru, kes näitas terve päeva väga head kiirust. Teisena ületas finišijoone Ligur ja kolmandana Kask.

TouringCar-klassis võidutses Rauno Rappu (Lada 2106), kes sel korral finaalsõidu sõitis uhkes üksinduses. Nimelt juhtus poolfinaalis tõsine kokkupõrge, mille tulemusena rivaalid Priit Rebane (Citroën DS3) ja lätlane Kaspars Fricsons (Audi Coupe) toimetati tervisekontrolliks haiglasse.

SuperCar-klassis viis esikoha Lätti Janis Vegeris Citroen DS3-ga, kellele pakkus tugevat konkurentsi 17aastane Maiko Tamm Mitsubishi Lancer Evol. Tammele kuulus teine koht, Mart Tikkerbär samuti Mitsubishi Lancer Evo-l oli kolmas.

Klassis Super2000 haarasid poodiumikohad piiritagused sõitjad. Esimene ja teine koht läksid Lätti. Poodiumi kõrgeimal astmel oli Janis Ikeris Renault Cliol ning teisele kohale positsioneerus naisvõistleja Maija Stakena Ford Pumal. Kolmandana koha sai leedulane Deividas Vareika Volkswagen Polol.

FIA NEZ BRX järgmine etapp toimub 15. augustil Leedus, Vilkyciai rajal.

Päev varem peetud rallikrossi Eesti meistrivõistlustel osales 65 sõitjat, tavapärasest enam oli kohal välismaalasi, kes osalesid eespool kirjeldatud Balti meistrivõistluste etapil. Enamik klassivõite kuulus siiski Eesti sõitjatele. Päeva kõige vaatemängulisemaks kujunes sel korral tagaveoliste klass TouringCar, kus esikoha pärast käis viimaste sekunditeni põnev heitlus. Esikohale sõitis end Siim Sündema Ford Fiestal, järgnesid Priit Rebane ja Andreas Aruaas Ford Fiestal.

Crosskart Xtreme klassis võidutses Sten Oja (SpeedCar Wonder). Teisena ületas finišijoone Joosep Ralf Nõgene, kes veel eelmisel hooajal sõitis juunioride arvestuses. Kolmanda koha saavutas Kehala etapil mitmekordne krosskartide Eesti meister Andre Kiil. Crosskart Xtreme Junior klassis võitis Martin Juga (A1M-X750).

Super1600 ehk esiveoliste klassis tuli taas võitjaks mullune SuperCar- klassi Eesti meister Arvo Kask. Teisena ületas finišijoone Riho Loit Honda Civicul ja kolmandana Kevin Allik. Esiveoliste juunior-arvestuses võidutses Marko Muru.

Kõige võimsamas, ehk nelikveoliste klassis läks etapivõit hoopis Lätti, sest kiireimaks osutus Martins Svilis Renault Cliol. Põnevas võistluses saavutas teise koha Seido Nõmmküla Peugeot 207-l ning kolmandana ületas finišijoone Mart Tikkerbär.

Rallikrossi Eesti meistrivõistlused jätkuvad 7. augustil Vasalemmas.

Läänemaal Nõmmemaa külas toimunud Ridala Offroad Metsik Laas pani sõitjad proovile kõige vahelduvamates oludes: porimülgastest liivakarjäärini ja metsalõikudest kraaviläbimisteni.

„Võistlusala on väga mitmekesine, igaühele midagi,“ rääkis võistluse peakorraldaja Vallo Aljas Ridala Maasturiklubist. „Tänavu tegime kunstlikke veetakistusi, et sooja ilmaga jahutada sõidukeid ja vähendada tuleohtu. Vahetult enne rabaalale minekut läbisid kõik sõidukid veevanni ja sama rabast tulles, et väljalaskekollektorile või summutile jäänud turvas maha pesta.“

ATV-klassi võitja Hendrik Laur sõnas, et rada meeldis. „Kivide, kändude ja puujuurte vahel tuli leida õige tee, võimalusi oli palju, ei olnud hanereas sõitmine,“ rääkis Laur.

Veoautode klassi võidumeeskonna Külakurnajad juht Aivo Tõnström tõi välja, et veoautode klassis oli oluline kitsaste puudevaheliste lõikude kiire läbimine. „Mida kitsam auto, seda parem,“ sõnas ta. „Ühel lõigul oli meil kindel oma rada. Sõitsime mööda roopaid, samal ajal kui mitmed rivaalid üritasid metsavahel ukerdada. Seal pääsesime mitmest konkurendist mööda.“

ET2 võitis meeskond Porgand koosseisus Tarvo Klaasimäe / Ats Tsupsman. „Tuleb vaikselt peale hakata ja õppida rada tundma, kus on kännud, kus sügavad augud. Kui rada selge, siis vaikselt tempot tõsta. Lõpus oli edu nii suur, et ei olnudki vaja tempot tõsta,“ rääkis Klaasimäe. „Rada oli hästi tehniline, väikese keskmise kiirusega, aga salakaval. Mõni auk oli palju sügavam kui väljast paistis.“

Võistkonnad Särtsu Suuzi (Teet Tähepõld / Krister Peetmaa) ja Team Saarlased (Rait Mändla / Rauno Lahi) läbisid TR-1 klassis avapäeval võrdse arvu ringe, mis tähendas, et otsustama pidi teine võistluspäev. „Oli oodata, et avapäeval samal rajal sõitnud suured autod lõhuvad raja üsna ära. Nii ka läks,“ rääkis Peetmaa kahe päeva kokkuvõttes võitnud Särtsu Suuzi meeskonnast. „Teine päev oli keerulisem, aga rada siiski piisavalt hea, et liiga raskeks ei läinud. Auto pidas vastu.“ Tähepõld lisas, et mõningaid probleeme siiski oli vintsiga ning mootor kippus ülekuumenema. „Kaks viimast ringi sõitsime päris kuuma mootoriga, otsisime jahutamiseks sügavamaid kohti,“ sõnas ta.

Klasside esikolmikud

ATV: 1. Hendrik Laur, võistkond Vesirott 2, 2. Sten Murro, SM Racing, 3. Taivo Tehvand, Vesirott.

ATV Soft: 1. Tõnu Tooming, Team Polaris, 2. Dan-Markkus Pajula, Hunt Tuning, 3. Arli Sinijärv, Arli Sinijärv.

TR-1: 1. Teet Tähepõld / Krister Peetmaa, Särtsu Suuzi, 2. Rait Mändla / Rauno Lahi, Team Saarlased, 3. Alvar Kaasik / Kristjan Kaasik, AKV.

ET1: 1. Ivar Haabsaar / Üllar Sikk, Ohh & Ahh, 2. Oliver Laug / Risto Paalvelt, Sootomat, 3. Arvet Adson / Marek Kruusenvald, Suslik.

ET2: 1. Tarvo Klaasimäe / Ats Tsupsman, Porgand, 2. Matis Trei / Anar Toomemägi / Arne Pärna, Serengeti, 3. Jarek Heinalo / Kaarel Heinalo, Gladiaator.

Veok: 1. Aivo Tõnström / Kalmer Vask, Külakurnajad, 2. Urmas Uffert / Kaido Kallavus / Kalju Kaldvee, Samru, 3. Heiki Heeringas / Raino Kleemann, Muda Heeringas

Täielikud tulemused.

Võistlus oli offroad racingu Eesti meistrivõistluste II etapp klassidele ET1 ja ET2, EAL Eesti 4×4 off-road karikavõistluse II etapp klassidele TR-1, Veok ja ATV ning Eesti 4×4 off-road superkarikavõistluse IV etapp võistlusklassile TR-1.

Fotod: Pille Russi

Kuuest etapist koosnev laste hobikardisari Talendid Rajale jätkub neljanda etapiga 8. augustil LaitseRallyPark´is.

Sarja viies etapp sõidetakse aga Aravete kardikeskuses, mis on tuntud eeskätt Eesti meistrivõistluste etappide võõrustajana. Aravete on Eesti tippkardisõitjate vaieldamatu lemmik, mis oma tõusude-langustega pakub väga nauditava sõidukogemuse. Võistlus Aravetel sõidetakse kolmapäeval, 18. augustil algusega kell.16:00. Aravetel ei ole Talendid Rajale etappi varem toimunud. Hooaja finaalvõistluseks pöördutakse taaskord LaitseRallyPark’i, kus selguvad tänavuse hooaja parimad. Viimane etapp sõidetakse 5. septembril algusega kell 13.00.

Tänavuse hooaja senised kolm etappi on olnud põnevad vaatamata sellele, et võidukarika on oma kätte saanud vaid üks sõitja. Hooaja start LaitseRallyPark’s tõi etapivõitjate nimistusse uue nime ning selleks oli Pärnu poiss Ramon Vlasenko. Eelmisel hooajal üldarvestuses 14. kohal lõpetanud Vlasenko võiduseeria jätkus ka teisel ja kolmandal etapil, mis sõideti vastavalt Unibet kardikeskuses ning Rapla kardirajal. Kui Unibet kardikeskus on võistlejatele tuttav kõikidest hooaegadest, siis kiire Rapla kardirada on aga harilikult olnud kasutusel võistluskartide treening- ning võistluspaigana. Kui üldarvestuse esikohta hoiab täiseduga Vlasenko, siis sootuks põnevam on olukord tagapool. Teist kohta hoiab jätkuvalt Kaspar Pikkpõld ning kolmas on Armin Kaar, kuid punktivahed on kuni kuuenda kohani üliväiksed.

Vanemate vanuserühmas alustas hooaega parimal võimalikul moel Hanna-Grete Suvemaa, kui teenis LaitseRallyPark’s sõidetud avaetapil kindla esikoha. Unibet kardikeskuses võidutses aga Jürgen Laansoo, kes võitis väga otsustavalt ka Raplas. Punktiarvestust juhib hooaja keskpaigas Laansoo, talle järgnevad Suvemaa ning Steven Marcus Ojapõld.

Möödunud nädalavahetusel sõideti Itaalias, Roomas Euroopa autoralli meistrivõistluste (ERC) hooaja kolmas etapp. Rally di Roma Capitale võistluselele startis ligi 100 võistluspaari, kelle hulgas ka Ken Torn / Timo Taniel. ERC Junior arvestuses osalenud eestlased sõitsid M-Sport Poola meeskonna poolt ettevalmistatud Ford Fiesta Rally3 autol ja võitsid klassi.

Pärast reede õhtul sõidetud avakatset ootas võistlejaid laupäeval ees kuus kiiruskatset. Neist esimesed kolm läbisid Torn/Taniel nelikveolisel Fiesta Rally3 autol ilma töötava roolivõimendita. Eestlaste auto probleem sai lahenduse38 minutilise hoolduspausi ajal ja sealt edasi töötas auto laitmatult. „Päeva esimene pool tuli sõita suuresti ilma roolivõimendita, kuid meeskond tegi lõunapausil head tööd ja pärastlõunal enam muresid ei olnud,“ sõnas Torn laupäeval.

Kui laupäeval läbiti veidi üle 60 katsekilomeetri, siis pühapäeval ootas ees poole pikem võistluspäev. Seitsme kiiruskatsega läbiti 123,19 katsekilomeetrit.

Kuna Torni/Tanieli edu ERC Junior arvestuses oli enne pühapäevaseid katseid lähimate jälitajate ees 45,8 sekundit, siis viimasel võistluspäeval enam suuri riske ei võetud. Sellest hoolimata jätkasid eestlased heas tempos ning võitsid sarnaselt reedele ja laupäevale ka kõik pühapäevased kiiruskatsed. Tornile/ Tanielile oma võistlusklassis seega Itaalias 14 kiiruskatsest 14 võitu.

Hooaja teise ERC Junior arvestuse võidu võtnud Torn täitis lisaks klassivõidule ka teise eesmärgi, kui jättis seljataha kõik Rally4 autodel osalenud võistluspaarid. Absoluutarvestuses kuulus eestlastele 32.koht. Lisaks klassivõidule ja katsevõitudele said Torn/Taniel kõval pinnasel sõita üle 190 katsekilomeetri, mis on arvestades, et hooaja jooksul on ees ootamas veel kolm asfaldirallit väga väärtuslikud.

Hooaja kokkuvõttes teised maksimumpunktid (40) teeninud Ken Torn juhib peale kolme sõidetud rallit ERC Junior arvestuses lähima konkurendi ees 74 punktiga.

„Pühapäev oli meie jaoks täiesti murevaba ja saime sõita oma hooga ning koguda Fiesta Rally3 autoga asfaldikilomeetreid. Tulemusega saame rahul olla ja eesmärk Rally4 autod seljataha jätta sai ka täidetud. Tänan kõiki oma toetajaid ja pöidlahoidjaid ning muidugi suured tänud M-Sport Poola meeskonnale, kes tegid terve nädalavahetuse jooksul tublit tööd,“ võttis ERC Junior sarja liider hooaja kolmanda võistluse kokku.

ERC Juniori punktiarvestus peale Itaalia ERC-etappi:

Ken Torn 113

2. on Armstrong 39

3. Oscar Solberg 32

ERC hooaeg jätkub kuu aja pärast, kui 27.-29. augustini sõidetakse Tšehhis 50. Barum ralli.

Eesti Autospordi Liit

Olulised lingid

Olulised lehed

Jälgi Eesti Autospordi Liitu ka: