SPORDIALAD | DISCIPLINES

LaitseRallyPark´is jätkunud Noored Roolis – A1M Motorsport noorte autospordisarja teine etapp õnnestus vaatamata kuumale ilmale.

„Ajavõtusüsteemi elektroonika kuumenes üle, aga hea meeskond lahendas kiirelt probleemi ja kõik sujus,“ rääkis üks korraldajatest Sven Oras. „Sõitjad ja autod pidasid hästi vastu. Tore oli näha juba tuttavaid sõitjaid ja palju uusi noori. Oli vägev üritus, tänan korraldaja nimel kõiki osalejaid, sponsoreid ja toetajaid.“

LaitseRallyPark´i võistlusrajal sõideti 0,8kilomeetrist lõiku tavapärasele vastupidises suunas. Noored Roolis sarjas sõidavad noored koos instruktoriga, kelleks on kogenud autosportlased.

Noored Roolis võistlussari jätkub 1. augustil Kehala Ringil.

Klasside esikolmikud

8-12aastased tüdrukud: 1. Meryl Peldes, 2. Grete Mia Koha, 3. Elisabeth Tamm.

8-12aastased poisid: 1. Kaspar Kaasik, 2. Robin Roose, 3. Larsen Lubi.

13-15aastased poisid: 1. Gert-Martin Jesmin, 2. Renet Riitsalu, 3. Henry Tegova

13-15aastased tüdrukud: 1. Martaliisa Meindorf, 2. Cathleen Kaasan, 3. Victoria Helena Peek.

Juhendajate võistlus: 1. Mart Tikkerbär, 2. Siim Sündema, 3.Vahur Mäesalu.

Antsla kesklinnas toimus GreenPro rahvasprint, millest võttis osa 88 võistlejat.

“Ilm oli küll väga kuum, aga võistlejaid jäid rahule,” rääkis võistluse korraldaja Erko Sibul. “Rada oli sõitjatele huvitav ja publikule vaatemänguline. Kui võimalik, siis korraldame järgmisel aastal uuesti. Tänan Antsla linna elanikke mõistva suhtumise eest ja kõiki toetajaid.”

Klasside esikolmikud

4WD: 1. Urmo Kaasik, Subaru Impreza, 2. Martin Vaga, Mitsubishi Lancer Evo, 3. Kaino Traumann, Toyota Yaris GR.

Naised: 1. Triinu Tammel, Ford Fiesta, 2. Liisbet Vaher, VW Golf 2, 3. Keit Pool, Toyota Corolla.

Krosskart: 1. Kenneth Sepp, Speedcar Xtreme, 2. Mait Mäesaar, 750 TH, 3. Gabriel Tamm, Speedcar Xtreme.

J16: 1. Kristian Hallikmägi, Honda CRX, 2. Reio Metsla, Citroen C2, 3. Jüri Jürisaar, BMW 316

J18: 1. Markus Tammoja, BMW 316i, 2. Kristofer Pärlin, Ford Focus, 3. Alex Sander Jõeäär, Mitsubishi Colt.

2WD-VE: 1. Caspar Ojamägi, 2. Margo Kamla, mõl Honda Civic, 3. Timo Kukk, Audi A3.

2WD-SE: 1. Heiki Rauba, VW Golf II TDI, 2. Mirek Matikainen, Honda Civic Type R, 3. Hannes Kask, Audi A3.

2WD-VT: 1. Janek Luik, BMW 316, 2. Kristen Priilinn, BMW E36, 3. Reimo Meitsar, BMW 318.

2WD-ST: 1. Imre Reha, BMW 320i, 2. Aleksander Strelkov, BMW 330, 3. Ilmar Topmann, BMW 319is.

SU: 1. Martin Tanning, VAZ-2105, 2. Meelis Värva, VAZ-2105, 3. Mait Saaron, VAZ-2107.

2WD-Sport: 1. Jaspar Vaher, Ford Fiesta, 2. Martin Kutser, 3. Chris Soe, mõl VW Golf.

4WD-Sport: 1. Siim Liivamägi, 2. Erliko Parisalu, mõl Mitsubishi Lancer Evo.

Euroopa autoralli meistrivõistluste avaetapp jätkus pühapäeval Poolas kuue kiiruskatsega. Saintéloc Junior Team võistluspaar Roland Poom / Darren Garrod alustasid ERC hooaja kolmandat võistluspäeva 14. kohalt.

Sarnaselt laupäevale proovisid Poom / Garrod ka pühapäevastel katsetel legendis muudatusi teha ning neid ka reaalselt proovida. Kiiretes katse osades, mida Poola kiiretel kruusateedel oli omajagu, toimisid asjad juba oluliselt paremini, kui päev varem. Hooaja esimese EM-ralli kokkuvõttes kuulus võistluspaarile Roland Poom / Darren Garrod absoluudi 15.koht. Võitjatele kaotati kokkuvõttes 5.13,2. Absoluudi 13. koht jäi 1,6 sekundi kaugusele.

Tänavu autoralli Euroopa meistrivõistlustele keskenduvad Poom / Garrod said Poolas juurde palju väärtuslikke kogemusi, mida järgmistel rallidel enda kasuks pöörata.

Arvestades, et see oli Poomi / Garrodi esimene ühine võistlus kruusal  Citroën C3 Rally2 autoga, siis jäid mehed hooaja esimese ERC ralliga rahule. Kolmel korral näidati katsetel absoluudi esikümne aega ning mida katse edasi, seda väiksemaks läks kaotus kilomeetrile parimatele. Ralli eelviimasel katsel jäädi katsevõitjatele alla kilomeetri kohta 0,85 sekundit.

Roland Poom: „Olukord oli täna oluliselt parem. Tegime mõned suuremad muudatused legendisüsteemi ja asi on nüüd kiiretes sektsioonides oluliselt arusaadavam. Üks slow puncture ka täna, kuid see ei muutnud suures pildis enam midagi. Saime Poolast palju infot, et kuidas edaspidi toimida ja mida teistmoodi tegema peab.“

Eestlastest võistles Paul Aron Zandvoorti ringrajal Formula Regionali sarjas ning kolm rallipaari Poolas toimunud EM-rallil. Kardisõitjad osalesid EM-etapil Saksamaal.

Aron lõpetas Formula Regional European Championship by Alpine esimese sõidu neljanda ja teise seitsmenda kohaga. Mõlemad sõidud võitis Grégoire Saucy. Teise sõidu tulemused on mitteametlikud.

Poolas toimunud ralli Euroopa meistrivõistluste etapi võitsid Alexey Lukyanuk / Alexey Arnautov (Citroen C3 Rally2) 18,4 sekundiga Andreas Mikkelseni / Ola Floene (Škoda Fabia Rally2 Evo) ees. Roland Poom / Darren Garrod (Citroen C3 Rally2) oli 15., kaotades võitjatele üle viie minuti.

Absoluutarvestuse 28. kohaga lõpetanud Ken Torn / Kauri Pannas (Ford Fiesta Rally3) oli ERC Junior arvestuse teised. Üldjärjestuse 41. ajaga lõpetanud Kaspar Kasari / Rainis Raidma (Ford Fiesta Rally4) said ERC3 arvestuse seitsmenda koha ja ERC3 Junioris olid neljandad. Ralli tulemused on mitteametlikud.

Kardispordi Euroopa meistrivõistluste etapil Wackersdorfis sai Markus Kajak klassis KZ2 35. koha, teised eestlased finaali ei jõudnud. Samas peetud FIA Karting Academy Trophy etapil oli Mark Dubnitski 33.

Henkell Estonian Grand Prix´l Audruringil püstitas GT autode rekordi Sim Racer Leedust ajaga 1.13,724.

Selle pseudonüümi taha peituv sõitja oli parim ka kahe GT Pro sõidu kokkuvõttes, teine ja kolmas olid eestlased, vastavalt Oliver Tiirmaa ja Raivo Tamm. TCR-i edukaim oli kahe sõidu kokkuvõttes lätlane Valters Zviedris eestlase Mikk Maateni ja leedulase Kestutis Stasionise ees.

Nankang Endurance Academy kahe tunni sõidu võitis BMW Masters klassis EST1 Racing 73 (Gert Jugala ja Mario Rinaldo).

BTC1 klassis oli Erko Puusaag neljas ja BTC2-s Simo Lind teine.

Laupäeval peetud kuue tunni sõidu klassivõitjad olid kõik Leedust: GT PRO – Šiauliai – RD Signs, TCR – Noker Racing Team, GT AM -Bunasta Savesta Consulting, A3000 – Intrans Racing by Meatbusters, Diesel – Anteja Racing Team, A2000 –  Klion Racing Team.

Audruringil toimuv Henkell Estonian Grand Prix on ka ringrajasõidu Eesti meistrivõistluste etapiks. Täiendatud vormelite teise sõidu tulemustega pühapäeval.

BMW 325 Cupi kaks võistlussõitu peeti laupäeval. Mõlemad sõidud võitis leedulane Robertas Kupcikas. Tema kaasmaalane Edvinas Zadeikis oli esimeses sõidus teine ja teises kolmas, lätlane Valters Zviedris jällegi esimeses kolmas ja teises teine. Esimeses sõidus jõudis eestlastes kõrgeimale, kuuendale kohale Enar-Klaus Kunman, Kristo Krinpus oli 11. ja Pavel Beskrovnoi 16. Teises sõidus sai Krinpus 11. koha, Kunman oli 18. ja Beskrovnoi 19.

Vormel Mondialis kuulus esimese sõidu pjedestaal lätlastele: esimene Andris Grikis, teine Raitis Murnieks ja kolmas Indulis Rukuts. Eestlaste kohad: 4. Taavi Kroon, 5. Ain Lähker, 6. Toomas Hunt, 7. Marko Mättik, 8. Jaanus Hunt. Teise sõidu võitis pühapäeval Grikis Rukutsi ees, kolmas oli Lähker. Eestlaste kohad: 4. Kroon, 5. T. Hunt, 6. Mättik, 7. J. Hunt, 8. Taavi Kuul.

Vormel Easteri avasõidu esikolmiku moodustasid Toomas Janu, Italo Alsins (Läti) ja Ekke-Taavi Sepper. Teise sõidu võitis samuti Janu, järgnesid Sten Suban ja Sepper.

Teistest klassidest, neist, mis EMV arvestusse ei kuulu, lisandub ülevaade pärast võistluse lõppu.

Laupäeval sõideti Viljandimaal Raassilla rajal Tarvastu Karika neljas etapp, mis oli ühtlasi Lõuna-Eesti Karikasarja kolmas etapp.

Kokku käis rajal 75 sportlast, neist 42 sprindi- ja 33 krossiklassides. Palavus (päikese käes üle 30 kraadi sooja) ja üliraske rada tähendasid tõsist katsumust nii võistlejatele kui võistlusautodele.

Krossiklasside esikolmikud

Esivedu: Sander Järveküla, Robin Allik, Alar Allik.

Tagavedu kuni 2000 cm3: Marko Laanesaar, Raido Tamm, Meelis Kahk.

Tagavedu üle 2000 cm3: Mairo Kägu, Tauri Tubli, Rene Klesment.

Lada Klassik: Maiko Tamm, Keio Priimats, Tairo Jõgeva.

Crosskart: Rait Sööt, Laur Langeproon, Karl Martin Miliste.

Superfinaal: Rene Klesment, Kalle Mändla, Alar Allik.

Sprindiklasside esikolmikud

Tulevik: Bairon Kuusik, Toivo Uusna, Mihkel Pajo.

Noored: Sten Ivanov, Toivo Uusna, Joonas Mõtsar.

Naised: Johanna Padu, Chrislin Metsanurm, Rahel Lannajärv.

Esivedu: Raimo Lilleorg, Martin Vatter, Jürgen Järveküla.

Tagavedu kuni 2000 cm3: Marko Laanesaar, Raido Tamm senj. Velvo Velling.

Tagavedu üle 2000 cm3: Tauri Tubli, Rene Klesment, Mairo Kägu.

Lada Klassik: Maiko Tamm, Tairo Jõgeva.

Tekst ja fotod: Kalle Allik

19.– 23. juunini toimuvale Vanasõidukite Suursõidule registreerus 218 sõidukit. Hobiautonduse aasta üks tippsündmusi toob huvitavad sõidukid paljudele koju kätte.

Eesti vanatehnikaklubide poolt ühiselt korraldatav Vanasõidukite Suursõit on traditsiooniks aastast 2000, kui toimus esimene selline ühiselt korraldatud mitmepäevane ringsõit läbi terve Eestimaa. Tookord oli nimeks Vanasõidukite Sajandisõit, hilisemalt iga viie aasta järel Vanasõidukite Suursõit. Vanasõidukite järjekordne Suursõit oleks pidanud toimuma 2020. aastal, kuid pandeemia sundis seda aasta võrra edasi lükkama.

Vanasõidukite Suursõidu eripäraks on, et selle vaatamiseks ei pea paljud tegema muud, kui tulema lihtsalt õigel ajal tee äärde. Toimub ka hulgaliselt näituseid, kuid kolonn läbib umbes tuhat kilomeetrit Eestimaa teid.

Kaardid on võimalik alla laadida lehelt forum.automoto.ee

Ajakava on järgmine

ESIMENE PÄEV – LAUPÄEV 19.06 (päeva läbisõit 232 km) 
09.00-10.30 kogunemine, registreerimine ja NÄITUS Paide Vallimäel Veski tn 15.
10.30-11.15 Paide – Roosna-Alliku – Järva-Jaani.
11.15-12.15 NÄITUS Järva-Jaanis, Vanatehnika Varjupaik, Lai tn 3.
12.15-13.15 Järva-Jaani –- Tamsalu –- Väike-Maarja – Rakvere.
13.15-15.00 NÄITUS Rakvere linnuse juures, Vallikraavi 14.
15.00-17.40 Rakvere – Rägavere – Mõedaka – Ulvi – Viru-Kabala – Uljaste – Sonda – Kiviõli – Lüganuse – Saka – Toila – Voka – Konju – Narva linnapiiril peatus.
17.40-18.00 Narva linna piir – Kreenholm – Narva promenaad (Linnuse tn 2).
18.00-19.30 NÄITUS Narva promenaadil.
29.30-20.00 Narva – Narva-Jõesuu.
20.00-21.00 NÄITUS Narva-Jõesuus, Suur-Lootsi tn 13.

TEINE PÄEV – PÜHAPÄEV 20.06 (päeva läbisõit 249 km) 
 09.00-10.00 NÄITUS Narva-Jõesuus, Suur-Lootsi tn 13.
10.00-10.30 Narva-Jõesuu – Sillamäe.
10.30-11.20 NÄITUS Sillamäel Pavlovi 2a, Spordiklubi Kalev parklas.
11.20-11.40 Sillamäe – Jõhvi.
11.40-13.00 NÄITUS Jõhvis, Jõhvi promenaad, Keskväljak 7, bussijaama juures.
13.00-14.00 Jõhvi – Iisaku – Lohusuu.
14.00-14.15 Lohusuu – Mustvee.
14.15-15.00 Mustvee – Alatskivi.
15.00-16.00 NÄITUS Alatskivil.
16.00-18.45 Alatskivi – Kolkja – Varnja – Koosa – Kavastu – Luunja – Roiu – Ülenurme – Nõo – Viinamärdi – Tamsa – Elva.
18.45-19.00 kogunemine enne Elvat.
19.00-20.00 NÄITUS Elvas, Kesk tn.

KOLMAS PÄEV – ESMASPÄEV 21.06 (päeva läbisõit 184 km)
09.30-10.15 kogunemine Waide Motell juures.
10.15-11.00 Elva – Rõngu – Otepää.
11.00-12.00 NÄITUS Otepääl Tehvandi Spordikeskuse parklas.
12.00-13.00 Otepää – Kanepi – Võru.
13.00-14.00 NÄITUS Võrus, Seminari tn, kogunemine linna piiril.
14.00-14.30 Võru – Haanja.
14.30-17.00 NÄITUS Haanjas, Suure Munamäe kõrval.
17.00-18.00 Haanja – Rõuge – Tsooru – Antsla.
18.00 – 19.00 NÄITUS Antslas Põllu tn.
19.00-19.50 Antsla – Lüllemäe – Valga linna piir.
19.50- 20.15 paraad Valga-Jaanikese.
20.15-22.00 NÄITUS Jaanikese Motokeskuses.
 
NELJAS PÄEV – TEISIPÄEV 22.06 (päeva läbisõit 220 km)
08.30 – 09.00 kogunemine Jaanikese Motokeskuses.
09.00-09.30 Valga -Tõrva.
09.30-10.30 NÄITUS Tõrvas, Kevade tn 4.
10.30-11.20 Tõrva – Helme – Kärstna – Pahuvere – Tuhalaane – Karksi-Nuia.  
11.20-11.40 peatus Karksi-Nuias.
11.40-12.30 Karksi-Nuia – Abja-Paluoja – Halliste – Õisu – Vardja – Viiratsi – Viljandi. 
12.30-14.00 NÄITUS Viljandis, Ranna pst 3.
14.00-14.10 sõit Viljandis Vabaduse platsile.
14.10-15.20 Viljandi – Kilingi-Nõmme.
15.20-16.00 peatus Kilingi-Nõmmes.
16.00-17.00 – Kilingi-Nõmme – Pärnu.
17.00- 19.00 NÄITUS Pärnus, Supeluse tn 1.

VIIES PÄEV – KOLMAPÄEV 23.06 (päeva läbisõit 127 km)
10.00-11.00 Pärnu – Sindi – Tori – Vändra.
11.00-12.00 NÄITUS Vändras.
12.00-12.40 Vändra – Suure-Jaani.
12.40-13.20 NÄITUS Suure-Jaanis.
13.20-13.40 Suure-Jaani – Olustvere – Võhma.
13.40-15.00 NÄITUS Võhmas, Kauba 2.
15.00-15.30 Võhma – Põltsamaa.
15.30-17.00 NÄITUS Põltsamaa lossihoovis, lõpetamine.

Sel nädalavahetusel toimuvatel kardispordi CIK-FIA Euroopa meistrivõistluste klassi KZ2 avaetapil Wackersdorfis (Saksamaa) Pro Kart Raceland kardirajal on stardis kolm eestlast: Markus Kajak (Tony Kart Racing Team), Kaspar Kallasmaa (Kaspar Kallasmaa) ja Antti Rammo (Intrepid Driver Program S.R.L.). Koos kardispordi tippklassidega on rajal ka FIA Karting Academy Trophy võistlejad, kus Eestit esindab Mark Dubnitski.

Reede õhtul sõidetavad ajasõidud määravad ära stardikoha laupäevastesse eelsõitudesse. Nende tulemusena selguvad 36 paremat, kes pääsevad pühapäevasesse finaali. Kohta finaalis asuvad püüdma 114 maailma tippu kuuluvat võidusõitjat.

Kui väga kogenud Kallasmaal ja Rammol on nimetatud rajal võistluskogemus olemas, siis  klassi tänavune debütant Kajak sõidab Wackersdorfis esimest korda. Vaatamata sellele on läinud aastal Eesti parimaks kardisportlaseks nimetatud Kajak võitnud domineerivalt nii Olerex Eesti kardispordi kui Soome meistrivõistluste kaks esimest etappi.

Panused Kajakule tasub teha ka seetõttu, et tegemist on esimese korraga, kui keegi eestlastest võistleb KZ2-klassis Tony Kart tehasetiimi värvides. Kajaku jaoks on tegemist suurepärase võimalusega demonstreerida oma oskusi maailma ühe olulisema tipptiimi ridades. “Uus rada ning uus tiim, olen selle võimaluse eest äärmiselt tänulik. Neljapäevase treeningpäevaga jään rahule, arvestades et olen esimest korda siin rajal. Reedese ees on juba suuremad ootused ning kvalifikatsioonis ootan esikümne tulemust. Sealt edasi aga proovin endast parima anda ning sihtida esikümne finaalikohta,” ütles Kajak pärast esimesi vabatreeninguid.

Väga kogenud Antti Rammo jaoks on osalemine sellise tasemega EM-osavõistlusel esmakordne: “Minule isiklikult kindlasti väga suur väljakutse. Esiteks on rada minu jaoks võõras, st peab kiiresti kohanema. Teiseks esimene võistlus elus sellisel tasemel ja nii paljude osavõtjatega. Kolmandaks on ilm 30 kraadi ringis ja rajaolud on nii seadistamise kui sõitmise seisukohalt parajaks pähkliks. Aga kokkuvõttes on see siin kõik suurepärane. Väga õnnelik olen, et saan sõita siin!”

Eestlaste seast on tulemust minema tegemas ka suurte EM-i ja MM-i kogemustega Kallasmaa. “Kevadel sai tehtud Itaalia trennilaager, et end vormi ajada. Eestis kahjuks neil aastaaegadel trenni võimalust ei ole. Minu poolt juhendatava noormeeskonna juhtimine on paralleelne väljakutse olnud ning jätnud kindlasti märgi mu enda hooajale. Siiski paistis WSK võistlustel Itaalias hoog hea, kui kõik läheb plaanipäraselt, suudame seda hoogu EM-i edasi kanda,” vaatas Kallasmaa lootusrikkalt eelolevale nädalavahetusele.

Rahvusvahelise Autoliidu FIA poolt ellu kutsutud FIA Karting Academy Trophy sari on mõeldud noortele talentidele võimaluseks silma paista. Võisteldakse Euroopa meistrivõistluste etappide raames ning võistlejaile on kasutada identsed kardid, mille osas saadakse teha vaid üksikuid muudatusi seadetes. Kardid on tehniliselt kõige sarnasemad OK-Junior klassi kartidele. FIA Karting Academy Trophy sarja saab iga riik nimetada omalt poolt võistleja, kuid selle eelduseks on riigi võistlejate varajasem osalemine CIK-FIA tiitlivõistlustel.

Tänavu esindab Eestit sarjas Mark Dubnitski. Mõne aasta tagune Eesti meister ning hetkel klassis OK-Junior võistleva Dubnitski jaoks on tänavune hooaeg paljuski kogemuste hankimiseks. Üheks parimaks võimaluseks selleks on maailma parimatelt õppida:

“Olen väga õnnelik selle võimaluse üle osaleda FIA Karting Academy Trophy osavõistlusel. Ehkki palju on veel õppida, on meil kõigil kasutada võrdne tehnika ning seetõttu on hea võimalus õppida parimatelt. Seda enam, et osaleme koos maailma absoluutsesse tippu kuuluvate KZ- ja KZ2-klassi sõitjatega samal võistlusel. Võtame samm-sammu haaval, ehitame iga sessiooniga kiirust ning loodame lõpuks jõuda finaali,” ütles Dubnitski pärast eilseid vabatreeninguid.

Wackersdorfis sõidetava CIK-FIA Euroopa meistrivõistluste etapi täpsem info on leitav: www.fiakarting.com.

Kuna  autoralli Euroopa meistrivõistluste (ERC) hooaeg lükati maikuust juunisse, siis lükkus edasi ka Roland Poomi debüüt ERC sarjas. Lõpuks on aga see aeg käes ja juba homme antakse Poolas start hooaja esimesele ERC etapile.

25aastane eestlane jätkab veebruaris Otepää talverallil alguse saanud koostööd Prantsusmaa meeskonna Citroën Racingu ja briti kaardilugeja Darren Garrodiga. Esimene ühine koostöö lõppes veebruaris sõidetud Eesti meistrivõistluste avaetapil absoluudi kuuenda ja R5 (Rally2) autode kolmanda kohaga.

Poomi viimane start R5 autoga kruusal pärineb möödunud aasta septembrist, kui ta võistles Rally Estonial, kuid siis oli võistlusautoks Ford Fiesta R5. Selleks, et Eesti-Briti võistluspaar saaks Citroën C3 Rally2 autoga ka kruusal sina peale ja leiaks võistluseks õige seada, läbisid nad Poolas enne võistlust 80 testikilomeetrit.

Roland Poom: „Väga hea meel on olla tagasi peale nelja kuud. Ralliautos istusin viimati veebruaris toimunud Otepää rallil. Õnneks saime enne võistlust teha Poolas korraliku testipäeva. Ralli saab kindlasti olema väga keeruline, sest nendel teedel pole ma varem sõitnud, kuid olen MM-rallide ajal seda võistlust vaatamas käinud ja näinud, kui palju enesekindlust nendel teedel sõitmine vajab. Iseenesest on teed kiired ja kindlasti leidub ka suuri hüppeid sarnaselt Lõuna-Eestiga. Lähen rallit 100% nautima ja ühtegi pinget endale peale enne võistlust ei pane, sest osalejate nimekiri on vägagi muljetavaldav.“

Roland Poom / Darren Garrod stardivad võistlusele numbri all 2. Euroopa meistrivõistluste avaetapil ootab ees 14 kiiruskatset, mille jooksul läbitakse 202,76 katsekilomeetrit.