Lehekülg 27 – Eesti Autospordi Liit

Täna algas avalduste vastuvõtt Team Estonia Autosport 2023 liikmeks kandideerimiseks. Taotlusi võetakse vastu 24. veebruarini (kaasaarvatud).

Team Estonia on 2019. aastal loodud Eesti tippspordi toetamise süsteem, mis pakub sportlasele kvaliteetseid tugiteenuseid ning konkurentsivõimelise ettevalmistuse tiitlivõistlusteks.

Team Estonia eesmärk on olümpiamängudel ja teistel rahvusvahelistel tiitlivõistlustel medalite võitmine. Edu suurvõistlustel hoiab Eesti spordi maailmakaardil, toob Eesti riigile tuntust ning avaldab positiivset mõju meie elanikkonna sportimisele.

Mitteolümpiaaladest kuuluvad Team Estonia programmi autosport, karate, male, mootorrattasport ja orienteerumine. Mitteolümpiaalad on välja valitud EOK täitevkomitee poolt, arvestades sportlikke tulemusi ning spordiala kandepinda, populaarsust ja vaadatavust nii Eestis kui ka mujal maailmas.

Team Estonia Autosport 2023 (TEA23) eesmärk on tunnustada ja abistada neid (noor)sportlasi, kes osalevad või plaanivad osaleda rahvusvahelistel autospordivõistlustel ambitsiooni ja potentsiaaliga saavutada medalikohti. TEA23 koosseisu kuulub ühe hooaja jooksul korraga kuni 15 liiget.

TEA23 moodustamisel arvestatakse alapõhise sportlaste kvoodiga (määratakse EAL juhatuse otsusega pärast avalduste laekumist), sportlase potentsiaaliga (eelistatud on noorsportlased) ja individuaalsete tulemustega (arvesse lähevad kuni kolme viimase hooaja tulemused), sportlase võistlus- ja treeningplaaniga eelolevaks hooajaks ja sportlase hooaja eelarvega (täpsem info juhises). Sportlase individuaalsete saavutuste puhul arvestatakse võistluste kaalu (MM, EM, rahvusvahelised ja regionaalsed võistlused), konkurentsitihedust ja individuaalset arengut eelmiste hooaegadega võrreldes.

EAL võib määrata kuni kümnele TEA23 liikmeks mittepääsenud sportlasele kandidaadi staatuse. Muutuste korral TEA liikmeskonnas võib kandidaadist saada TEA23 liige, samuti tähendab kandidaadi staatus tunnustust sportlase kõrgele tasemele.

Valikvooru viib läbi EAL hindamiskomisjon, kuhu kuuluvad alakomiteede esindajad ja EAL juhatuse liikmed. EAL-il on õigus kaasata komisjoni töösse eksperte.

Avalduse saab esitada siin .

Juhisega on võimalik tutvuda siin.

28. jaanuaril Eesti Rahva Muuseumis (ERM) Tartus toimuvale EAL galale on võimalik soetada pileteid Piletikeskuse vahendusel. Piletimüük lõpeb 22. jaanuaril kell 23.59.

Üritusel autasustatakse hooaja 2022 autospordi meistri- ja karikavõistluste paremaid, antakse üle ränd- ja eriauhinnad, teenetemärgid ning kuulutatakse välja Eesti aasta auto. Esitletakse ka raamatut Autosport 2022, mida saab kohapealt osta.

Uksed avatakse kell 16.00, üritus algab kell 17.00, orienteeruv lõpp on kell 22.30. Pakutakse püstijalabuffeed. Riietus on pidulik.

Kõigil osalejatel (ka autasustavatel) on tarvis osta 50 eurot maksev pilet. Tasulise sissepääsu põhjuseks on üleüldine hinnatõus ning piletiraha võimaldab katta osa gala korraldamise kulust.

Autasustatakse järgmiste sarjade esikolmikuid

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistlused

EAL Eesti karikavõistlused rahvarallis

EAL Eesti karikavõistlused rahvasprindis

Eesti meistrivõistlused e-autospordis

Eesti karikavõistlused jäärajasõidus

Eesti meistrivõistlused noorterallis

Eesti meistrivõistlused offroad racingus

Terminal Oil Eesti meistrivõistlused rallikrossis

Eesti meistri- ja karikavõistlused driftis

Eesti meistri- ja karikavõistlused kiirendusspordis

Eesti meistri- ja karikavõistlused ringrajasõidus

Liqui Moly Eesti meistri- ja karikavõistlused autokrossis

Noored Roolis – Cupella Cup

Eesti meistrivõistlused kardispordis

Prokart Eesti karikavõistlused

Kardispordi Tulevikutäht

Rahvaspordi klubikarikas

Eesti Autospordi Liit (EAL) jätkab 2022. aastal alustanud noorte autosportlaste programmi Rallikrossi Tulevikutäht ja kutsub kõiki huvilisi andma endast märku, et valida välja 2023. aasta programmis osalevad sportlased. Esimene võistlus on 29. jaanuaril toimuv jäärajasõidu Eesti karikavõistluste avaetapp.

EAL kutsus lõppenud hooajal ellu noortele (10…15-aastased) mõeldud võistlusklassi Krosskart 125. Alustajatele mõeldud kuuekäiguline krosskart on täisvereline võistlussõiduk: kiire, kerge ja turvaline, et omandada väga hea sõidutunnetus ja jätkata autosportlase karjääri mistahes sõiduvahendil. Parimaks tõestuseks on esimesel võistlushooajal Eesti meistriks kroonitud noorsportlase Armin Raagi äsja lõppenud FIA Mootorispordimängudel tugevas rahvusvahelises konkurentsis kogu muu maailma sportlaste vastu saavutatud neljas koht.

Eestis võistlesid krosskardid nii rallikrossi Eesti meistrivõistluste sarjas kui väiksematel võistlustel (superkross), samuti võtsid paljud noored sportlased osa NEZ (Põhja-Euroopa regiooni) meistrivõistlustest, kus Armin Raag saavutas etapivõidu ja tuli debütandina hooaja kokkuvõttes kolmandaks.

Eeloleval hooajal on kavas krosskartide võistlusvõimalusi Eestis veelgi laiendada ja hooaega plaanime alustada jäärajasõidu karikasarjaga. Just kiire sõit jäärajal paneb tugeva aluse edukale võistlemisele mistahes muul pinnasel edasise hooaja käigus ja soosivate ilmastikutingimuste olemasolul tasub seda võimalust kasutada kõigil sportlastel. Aastaringse treenimise ja võistlemise võimalus on krosskardi tugevaks plussiks ja võimaldab järjepidevat arengut.

Krosskardi hooldamine ei ole ülemäära keeruline ega kulukas. Eelteadmiste ja oskuste olemasolul tuleb hakkaja lapsevanem sellega kindlasti ise toime, kuid mugava ja taskukohase alternatiivina isetegemisele pakub EAL võimalust kasutada EAL Rallikrossi Tulevikutäht meeskonna täisteenuseid. Nii on võimalik vältida tülikat tegelemist logistika, hoolduse ja varuosadega, samuti on kasutatav meeskonna hooaja jooksul kogutud oskusteave võistlussõiduki seadistamise osas. Võistleja mureks on vaid isikliku sõiduvarustuse hankimine.

Ootame sobivas vanuses poisse ja tüdrukuid registreerima oma huvi ja leppima kokku võimalikku proovipäeva, kus noor võistleja saab teha esmatutvust sõiduvahendiga ja saame omalt poolt täpsemalt tutvustada edasisi võimalusi. Pane ennast huvilisena kirja siin ja kiirusta, sest kohtade arv Rallikrossi Tulevikutähe võistkonnas on piiratud!

Lisainfo:
Janis Kaal
janis@autosport.ee
+372 510 8469

Eesti Autospordi Liit võtab võistluste korraldajatelt 2023. aasta kalendritaotlusi vastu veebivormi vahendusel 18. novembrini.

Taotlused võetakse aluseks 2023. aasta hooaja kalendri koostamisel. Alakomiteed võivad paluda korraldajatel kuupäevi muuta või küsida täiendavat infot. Taotluse esitamine ei garanteeri automaatselt võistluse kalendrisse kandmist, lõpliku otsuse teeb alakomitee ja selle peab kinnitama EAL juhatus.

Kolimise tõttu on Eesti Autospordi Liidu kontor suletud 20.-22. juunini. 23. ja 24. juuni on riigipühad ning kontor on samuti suletud. Alates 27. juunist asume uuel aadressil Vana-Tartu mnt 79A, Rae vald.

Eesti Autospordi Liidu e-poest saab osta raamatuid Eesti autosport 2021, Eesti autosport 2020, Eesti autosport 2019 ning Automotokroonika. Tsaariaeg. Poodi pääseb siit.

Sten Suban võitis ajalooliste vormelite ringrajasõidu Eesti karikavõistlused klassis Eastern. Klassis Mondial oli parim lätlane Raitis Murnieks.

Suban (Estonia 23) kogus Easterni klassis 186 punkti, teine oli Kalev Nurmik (Estonia 21-10) 115 punktiga ja kolmas lätlane Italo Alsinš (Estonia 25) 97,5-ga. Mondiali võitis Murnieks (Estonia 21-10) 179 punktiga, teine koht kuulub samuti Läti võidusõitjale Andris Grikisele (Estonia 21-10) 112 punktiga. Parima eestlasena oli Taavi Kuul (Estonia 21M) 84 silmaga kolmas.

Easterni karikavõitja Suban võistleb Estonia-23-ga, mida valmistati vaid kahes eksemplaris. Varrasvedrustusega mudel ei läinud seeriatootmisse, kuna selle sõiduomadused ei vastanud seatud eesmärkidele. Kiirustades enne esimest võistlust kokku pandud käigukastiga juhtus kurioosne lugu: sel oli üks edaspidi- ja neli tagurpidikäiku.

“Auto on valminud 1984. aastal, alguses võistles sellega Boris Eylandt, kuid pärast seisis väga pikalt,” rääkis Suban. “Mina võistlesin sellega esimest korda 2020. aastal.”

Suban lisas, et võrreldes esimese aastaga on õnnestunud vormelit oluliselt kiiremaks saada. “Pärnu Porsche Ringil on ringiaeg kahanenud umbes 10 sekundit,” lisas ta. “Tänavune hooaeg õnnestus hästi, tehnika pidas vastu ja sõiduliselt ei olnud samuti probleeme.”

Ajalooliste vormelite hooaeg koosnes neljast etapist, millest kolm sõideti Bikernieki rajal. Riias asuv n-ö vana kooli ringrada sobib ajaloolistele vormelitele. “Väga keeruline seal sõita pole, kuid on kaks kriitilist kohta, tunneliületus ja kurvidekompleks enne stardisirgele tulekut, neis peab olema väga täpne.”

Järgmisel hooajal plaanib Suban taas Estonia 23-ga stardis olla.

Punktitabel.

Laupäeval, 30. septembril Raassilla rallikrossirajal toimuvale Raassilla Grand Prix´le registreerumine on lõpusirgel.

“Kuna meistrisarjad on Eestis ja lähiriikides lõppenud, otsustasime pakkuda võistlemisvõimalust punktijahi pingest vabas õhkkonnas,” rääkis EAL rallikrossikomitee esimees Mati Kask. “Stardis on näiteks järgmisel aastal Eesti meistrivõistlustega liituv BMW RX 3000 klass, Läti ja Leedu meistrisarjas populaarne noorteklass Yaris Cup, samuti Super2000. Lisaks muidugi Eesti meistrivõistlustelt tuttavad klassid.”

Võistlejate registreerimine lõpeb teisipäeval, 26. septembril kell 18.00. “Võistluse toimumise eelduseks on vähemalt 50 sõitja eelregistreerumine,” sõnas Kask. “Kutsun kõiki, kes plaanivad osaleda nime kirja panema, nii saame olla võistluse toimumises kindlad.“

Lisaks rallikrossivõistlusele toimuvad Raassilla GP-l ka drifti näidissõidud. Laupäeval, 30. septembril algavad võistlussõidud kell 10.45.

Nädalavahetusel lõpevad kolme ala kohalikud hooajad ning mitmed Eesti võidusõitjad stardivad välismaal.

Eesti hooaja viimane driftivõistlus toimub reedel ja laupäeval Kehala Ringil. Street-klassi võistlus algab reedel kell 14.30, Semipro laupäeval kell 13.00. Kõigi klasside paremiku osavõtul peetav superfinaal on kavas laupäeval kell 19.00. Otseülekande teeb drift.television.ee.

Kardihooaeg lõpeb Eesti meistrivõistluste VII ja VIII etapiga laupäeval ja pühapäeval LaitseRallyPargis. Koos VII etapiga sõidetakse ka Baltic Cupi viimane etapp ja koos VIII etapiga NEZ-i võistlus. Laupäeval algab kvalifikatsioon kell 10.15, pühapäeval 10.20. Mõlemast päevast teeb otseülekande EAL TV, ülekanne algab eelpool mainitud kellaaegadel.

Ringrajasõidu Balti ja Eesti meistrivõistluste (klassile BMW 325 Cup) viimane etapp toimub Riias Bikernieki rajal laupäeval ja pühapäeval. BMW 325 Cupi sõidud on kavas laupäeval kell 12.10 ja 16.00.

Laupäeval sõidetakse Raassilla rajal Tarvastu Karika kuues etapp. Võistlussõidud algavad kell 9.35.

Kestvussõitude sari ELMS jätkub Spa-Francorchampsi rajal nelja tunni sõiduga. Eestlastest osaleb Martin Rump Proton Competitioni värvides. Võistlus algab pühapäeval kell 11.30. Ülekannet vahendab koduleht.

ADAC GT Mastersi, kus eestlastest sõidab Ralf Aron ja BMW M2 Cup, kus võistleb Carmen Kraav jätkavad hooaega Austrias Red Bull Ringil. Mõlema klassi sõidud on kavas laupäeval ja pühapäeval. GT Mastersit näitab ka Viaplay Sport, BMW M2 Cupi nende Youtube´i kanal.

Kolm Eesti võidusõitjat võistleb Monza rajal – GT Cup Openile on registreerunud Alex Reimann ja Indrek Jaaska ning TCR Europe etapile Ruben Volt. Otseülekannet vahendavad eelpool lingitud kodulehed.

MM-punktid on mängus vormel 1 sarjas. Jaapani GP kvalifikatsioon on kavas laupäeval kell 9.00 ja võistlus pühapäeval kell 8.00 (Eesti ajad). Ülekande teevad Viaplay Sport ja F1 TV.

Selle hooaja viimane Eesti driftivõistlus toimub reedel ja laupäeval, 22. ja 23. septembril Kehala rajal.

Tegemist on Street-klassi Eesti karikavõistluste ja Semipro Eesti meistrivõistluste viimase etapiga. Mõlemas klassis on punktivahed väikesed, mis tähendab, et hooaja parimad selguvad Kehalas. Street klassis tulevad kaarte segama ka Läti sõitjad.

Laupäeva õhtuhämaruses algavad Superfinaalid, kus lähevad vastamisi Street, Semipro ja Pro klassi parimad sõitjad selgitamaks välja, kes on Eesti kõige kõvem driftisõitja. Tegemist on hooaja kõige vaatemängulisema sõiduga. Võistlusautode külge on lisatud valgustused ja rada valgustavad valgusketid.

Võistlusrada on pealtvaatajatele väga hästi jälgitav ja kohapeal on olemas toitlustus. Otseülekande teeb drift.television.ee, kus saab järele vaadata ka varasemaid võistlusi.

Street klassi TOP4 enne viimast etappi: 1. Ahti Kurm 335punkti, 2. Frank Passer 302,75, 3. Kirill Žukov 259,1p, 4. Martin Lain 248,75.

Semipro TOP5 enne viimast etappi: 1. Simon Suvemaa 423, 2. Frederik Strelkov 376 , 3. Siim Roop 319, 4. Arti Kannisto 319, 5. Michael Reiljan 299,25.

AJAKAVA:
Reede, 22. september 2023
11:00 Avatakse pääsla pealtvaatajatele
11:00 STREET treening
14:30 STREET kvalifikatsioon
18:00 STREET TOP32
~20:30 STREET klassi autasustamine
Laupäev, 23. september 2023
10:00 Avatakse pääsla pealtvaatajatele
10:15 SEMIPRO ja PRO treening
13:00 SEMIPRO kvalifikatsioon
14:30 PRO kvalifikatsioon
15:15 Paraad
15:45 SEMIPRO TOP16
18:30 Superfinaali soojendus
19:00 SUPERFINAAL
~21:15 Parimate autasustamine

Korraldaja jätab endale õiguse ajakava jooksvalt muuta.

Pääse 25€ (kehtib mõlemal päeval)
kuni 12a (k.a) sissepääs tasuta
Piletimüük ainult kohapeal ja sularahas!

Ainsa eestlasena Le Mans´i 24 tunni sõidus osalenud Martin Rump korraldab 1. oktoobril võidusõitjatele ja huvilistele seminari Möödasõit.

„Käsitleme võidusõidu mentaalset poolt, mõtestame lahti teemad: konkurendist mööda sõitmine, tulemustele reageerimine, vaimne valmisolek ja ettevalmistus,“ lausub Rump. „Vaatame ka minu pardakaamera videot, analüüsime nähtut ning mõtestame lahti erinevaid manöövreid.“

Rump lisab, et eesmärk on anda teistele tippu pürgijatele hoogu juurde ja tekitada vestlust erinevatel võidusõidu võtmeteemadel „Oodatud on kõik võidusõiduhinged: nii tänased kui ka tulevased sõitjad, nii ringradadelt kui ka mujalt, võidusõiduentusiastid ja hobisõitjad, asjahuvilised ja fännid – kõik keda huvitab võidusõidu mentaalne pool.

Seminar toimub 1. oktoobril Masinawärgi garaažis (Allika tee 2 Peetri) algusega kell 12.00 ja kestab kaks tundi. Seminarile registreerumiseks tuleb maksta osalustasu:

Alaealine 50 eurot: https://www.martinrump.com//_paylink/AYqNcFMP

Täiskasvanu 70 eurot: https://www.martinrump.com//_paylink/AYqNgH2h

Lisainfo: mrumpracing@gmail.com

Lõuna-Eesti rahvaralli raames sõidetud noorteralli Eesti meistrivõistluste etapi võitsid nooremas vanuserühmas Oskar Männamets / Holger Enok ja vanemas Joosep Planken / Taavi Lassmann.

Männamets/Enok (Ford Fiesta) võitsid klassi ajaga 28.44.9, edestades Hanna-Lisette Aabnat / Rait Jansenit (Ford Fiesta) 24,3 sekundiga ning Jüri Jürissaart / Martin Tomsonit (BMW 316i) 48 sekundiga.

J18 klassi võitjate Plankeni/Lassmanni (Honda CRX) aeg oli 28.07,8. Teise koha saanud Kristian Hallikmägi / Jaan Pisang (Honda Civic) kaotasid neile 37,5 sekundiga ja kolmanda koha omanikud Esmar-Arnold Unt / Sulev Sarv (Honda Civic) 59,9-ga.

Kuuest lisakatsest koosnenud rahvaralli võitsid üldarvestuses Martin Vaga / Kristian Teern (Mitsubishi Lancer Evo VIII) järgnesid Robin Pruul / Rein Tikka (Subaru Impreza) ja Marko Eespakk / Eva-Lota Eespakk (VW Golf). Nimetatud rallipaarid moodustavad ka klassi 4WD esikolmiku.

Prepwin Motorspordile oli see esimene kord rahvarallit korraldada. “Kuna kalendrisse planeeritud võistlus jäi ära, otsustasime, et korraldame ise,” rääkis võistluse direktor Jakko Viilo. “Meie varasemad kogemused on rallitestide läbiviimisest, kuid võistlust me varem teinud ei olnud.”

Varasemalt planeeritud Kupatama rahvarallile asendusvõistluse korraldamiseks jäi Prepwin Motorspordil aega vaid kuu. “Seda on tavapärasest palju vähem, kuid tahtsime anda võistlejatele siiski võimaluse Lõuna-Eesti teedel sõita,” ütles Viilo. “Oleme väga tänulikud kõigile toetajatele, kes lühikese etteteatamise peale ikkagi meile appi tulid.”

Ralli direktor lisas, et võistlejate ja ametnike tagasiside on valdavalt positiivne. “Teiseks läbimiseks läksid mõne lisakatse teed küll katki, aga mis parata, Lõuna-Eesti teed on pehmed ja rahvarallil osalejaid palju. Korraldajatena oleme ise võistlusega rahul, eriti arvestades lühikest ettevalmistuse aega.”

Järgmise aasta kohta Viilo siiski lubadusi ei andnud. “Vaatame, kuidas eelarve kokku saame. Teede taastamine on kallis ja kindlasti peame leidma toetajaid juurde. Nende otsimine ja läbirääkimine nõuab aga aega.”

Tulemused

J16: 1. Oskar Männamets / Holger Enok 28.44,9, 2. Hanna-Lisette Aabna / Rait Jansen, mõl Ford Fiesta +24,3, 3. Jüri Jürissaar / Martin Tomson, BMW 316 +48,0.

J18: 1. Joosep Planken / Taavi Lassmann, Honda CRX 28.07,8, 2. Kristian Hallikmägi / Jaan Pisang +37,5, 3. Esmar-Arnold Unt / Sulev Sarv, mõl Honda Civic +59,9.

4WD: 1. Martin Vaga / Kristian Teern, Mitsubishi Lancer Evo VIII 26.53,6, 2. Robin Pruul / Rein Tikka, Subaru Impreza +10,3, 3. Marko Eespakk / Eva-Lota Eespakk, VW Golf +25,4.

2WD-ST: 1. Ranno Saar / Hardy Runtel, BMW 318 27.31,4, 2. Kevin Ruddi / Geilo Valdmann, BMW 316i +32,5, 3. Martin Ottis / Kadri Paiste, BMW 318i +34,3.

2WD-SE: 1. Gabriel Simson / Olier Simson, Honda Civic Type-R 28.27,9, 2. Hannes Männamets / Timo Kallingo, Ford Fiesta +0,9, 3. Steven Lätt / Mikk Männiste, Honda Civic Type-R +7,3.

2WD-VE: 1. Elvis Leinberg / Estrit Aasma 28.25,8, 2. Magnus Lepp / Maria Trave +13,3, 3. Madis Laaser / Jaagup Laaser +32,1.

Naised: 1. Mirell Hintser / Alo Hintser, Mitsubishi Colt +29.41,1, 2. Aira Lepp / Aneta Liik, Nissan Sunny +2.36,9, 3. Triinu Tammel / Karoliina Tammel, Ford Fiesta +2.48,6.

SU: 1. Mikk Saaron / Mait Saaron, VAZ-21073 29.45,1, 2. Martin Tanning / Eigo Jaakma, VAZ-2105 +19,4, 3. Reigo Raadik / Indrek Mäestu, VAZ-2107 +57,5.

SPO: 1. Janek Peetsmann / Robin Mark, BMW 328 30.43,6, 2. Rain Kuuskmann / Karol Pert, BWM 316i +2.52,4.

Oskar Männamets / Holger Enok olid J16 parimad.

EAL avalikustas kohtunike registri, kuhu on kantud kõik litsentseeritud autospordikohtunikud, kes olid nõus oma nime avaldamisega. Register täieneb uute kohtunike lisandudes.

EAL alustas kohtunike süsteemi korrastamist ja üleminekut ühtsele registrile 2022. aastal. Möödunud ja käesoleval aastal on enamik kohtunikke esitanud taotluse litsentsi saamiseks või uuendamiseks ning kantud uue tasemesüsteemi põhjal loodud registrisse.

„Alates käesolevast aastast omavad kõik registrisse kantud kohtunikud autospordi riski hõlmavat elukindlustust, täpselt samamoodi nagu ka sportlased,“ lausus EAL spordidivisjoni juht Kuldar Sikk. „Kindlasti ootame kohtunike ridadesse täiendusi. Ühtlasi tuletan meelde, et enne 2022. aastat väljastatud litsentsid ei kehti ja tuleb taotleda uus.“

Rohkem infot ametite ja koolituste kohta saab vastavalt alakomiteelt või EAL-ist. Eelnevalt tuleks tutvuda kohtunike süsteemi alusdokumendiga ja ametitega.

Kohtunike register on leitav EAL kodulehel VÕISTLEMISE alamlõigus (Kohtunike register).

Samas alajaotuses saab taotleda ka kohtunikulitsentsi (Kohtunikulitsentsi taotlemine).

Tradehouse jagab Noorsportlase Stipendiumiga välja 20 000 eurot. Stipendiumi eesmärk on anda lootustandvate noorte sporditeele hoogu juurde. Stipendiumile kandideerimine on avatud ja taotlusi saab esitada kuni 18. oktoobrini.

Tänavu jagatakse toetust juba 11. korda ning noorsportlase stipendiumile on oodatud kandideerima kõik lootustandvad ja tulemuslikult esinenud 14–26 aastased sportlased, eesmärgiga liikuda lähemale enda unistusele spordimaailmas.

Läbi 10 aasta on Tradehouse Noorsportlase Stipendiumile esitatud üle 1000 taotluse, nendest stipendium on määratud üle 50 noorsportlasele ning kokku toetatud üle 200 000 euroga. Stipendiumi on saanud ka paljud nimekad sportlased, kes on juba tänaseks tõestanud end olümpial või noppinud tiitlivõistlustel medaleid – sealhulgas Karl Erik Nazarov ja Kristjan Ilves. „Igal aastal on põnev tutvuda uute ja noorte Eesti sporditähtedega ning anda omalt poolt panus nende eduloosse. Tradehouse Spordistipendium aitab ja on aidanud nii mõnelgi tublil noorel tõusta enda spordiala tippu,“ ütles Tradehouse’i tegevjuht Laura Kuldkepp. Lisaks stipendiumile pakub Tradehouse kajastust ka enda ajakirjades ning kaasatust tulevastes projektides, toetades seeläbi noorsportlasi lisanähtavusega meediapildis.

Stipendiaatide valimine toimub kahes osas. Esimeses voorus hinnatakse videotutvustuse, kaaskirja, iseloomustuse ja saavutatud tulemuste põhjal sportlaste potentsiaali ja tulevikuväljavaateid. Teise vooru kutsutakse kuni 10 enim silmapaistnud kandidaati. Lõpliku otsuse stipendiumi määramise kohta teeb Tradehouse hindamiskomisjon, võttes arvesse ka spordialaliitude soovitusi.

Tradehouse Spordistipendiumile taotlemine kestab 20.09–18.10 ning kandideerida saab aadressil: https://tradehouse.ee/stipendium?lang=et

Lisainfo : stipendium@tradehouse.ee

Laupäeval sõidetakse LaitseRallyPargi kardirajal Balti karikavõistluste viimane etapp. Pühapäeval järgneb sellele NEZ (North European Zone) võistlus , kuhu oodatakse ka Rotax Seniori, DD2 ja Mastersi võidusõitjaid. Võistlustulle asub kiirusekummardajaid nii Eestist, Lätist, Leedust, Soomest kui Rootsist.

Klassis KZ2 on seekord starti oodata Eesti paremikku. Stardirivis võib näha nii maailmakarikal 17. koha teeninud Markus Kajakut kui Eesti meistrivõistluste liidrit ja viimast Balti karikavõistluste etapivõitjat Siim Leedmaat. Leedmaa hoiab Balti arvestuses teist kohta leedulase Kajus Šikšnelise järel, kes võitis hooaja alguses oma koduetapi Leedus. Kolmandat kohta hoiab enne viimast etappi leedulane Jokubas Bogdanavicius. Samuti tuleb võistlustulle tugev Rootsi esindus, kuhu kuuluvad rahvusvahelise võistlustaustaga Jesper Sjöberg, Simon Billman, Patrik Jansson ja Vigor Hjorvard.

Leedulased on näidanud seni parimat minekut OK Junioris, sest Balti karikavõistluste esimesed kolm kohta on kahe etapi järel nende käes. Sarja juhib Markas Šilkunas, teine Linas Volungevicius ja kolmas Vanesa Šilkunaite. Parima eestlasena jagab viiendat-kuunedat kohta Theodor Toobal. Roland Kuklane valitseb ühe etapi võiduga klassis OK, teine on Patrick Sarapuu ja kolmas Anders Karu.

Nojus Stasionis, kes korduvalt ka Eesti meistrivõistlustel võistelnud, juhib Balti arvestust klassis Mini 60. Temale järgneb Leedus ebaõnnestunud, aga Lätis poodiumi võtnud Gustas Radavicius. Võiduga Lätis hoiab kolmandat kohta parima eestlasena Markus Kasepõld.

Micro 60s liigub tiitli suunas Jasper Kors, kes võidutses Lätis, ja temale järgneb Bennet Korjus, kes triumfeeris Leedus. Kahele eestlasele järgneb sarja kokkuvõttes leedulane Remigijus Kriauciunas.

Pühapäeval tulevad NEZi raames starti ka Rotax Senior, DD2 ja DD2 Mastersi sõitjad, kelle seas näeme nii Eesti paremiku, lätlasi kui rootslasi. DD2 rivist võib leida 6-kordse Eesti meistri Ragnar Veeruse ja mitmekordse Rootsi meistri David Rehme. DD2 Mastersis juhib eestlaste kaardiväge valitsev Eesti meister Priit Sei.

Mõlemal võistlusel on mängus ka Eesti meistrivõistluste punktid.

Laupäeval algab otseülekanne EAL TV-s kell 10.15.

Pühapäeval algab otseülekanne EAL TV-s kell 10.20.

Kevin Pesur lõpetas oma Drift Mastersi Euroopa meistrivõistluste debüüthooaja seitsmenda kohaga. Lisaks premeeriti Pesurit aasta uustulnuka auhinnaga.

“Eesmärgid õnnestus täita – siht oli lõpetada esimene EM-i hooaeg esikümnes ja jõuda vähemalt ühel korral poodiumile. Aasta uustulnuka tiitel oli meile hooaja lõpus vaid boonuseks, siiani pole ükski debütant veel esikümnesse jõudnud.” rääkis sarja viiendal etapil kolmanda koha saavutanud Kevin Pesur. “Eks õppida oli samuti palju: uued rajad, uued hindamiskriteeriumid, kuidas tuleb sõita, et teenida maksimaalselt punkte ja palju muud. “

Pesur lisas, et esimene hooaeg andis hulgaliselt kogemusi edaspidiseks. “Järgmisel aastal sihime kindlasti kohta esikolmikus, hooaja lõpp näitas selgelt, et kõik vajalik selleks on olemas.”

Viimasel etapil Poolas teenis Pesur kvalifikatsioonis 91 punkti, mis andis 18. koha. Esimeses tandemsõidus läks ta kokku kvalifikatsioonis sama palju punkte kogunud 2022. aasta meistri Piotr Wiecekiga. Paraku tabas Pesuri autot käigukastirike, mis tähendas, et edasi ta ei pääsenud.

32 parema hulgas langes tehnilise probleemi tõttu välja ka Oliver Randalu.

Sarja võitis Conor Shanahan 459 punktiga, seitsmenda koha saanud Pesur kogus 231 punkti ning 16. kohaga lõpetanud Oliver Randalu 128 punkti. Riikide arvestuses oli Eesti (359 punkti) neljas. Võitis Iirimaa (890), teine oli Soome (774) ja kolmas Poola (658).

Eesti Autospordi Liit

Olulised lingid

Olulised lehed

Jälgi Eesti Autospordi Liitu ka: