SPORDIALAD | DISCIPLINES

Täna algas avalduste vastuvõtt Team Estonia Autosport 2023 liikmeks kandideerimiseks. Taotlusi võetakse vastu 24. veebruarini (kaasaarvatud).

Team Estonia on 2019. aastal loodud Eesti tippspordi toetamise süsteem, mis pakub sportlasele kvaliteetseid tugiteenuseid ning konkurentsivõimelise ettevalmistuse tiitlivõistlusteks.

Team Estonia eesmärk on olümpiamängudel ja teistel rahvusvahelistel tiitlivõistlustel medalite võitmine. Edu suurvõistlustel hoiab Eesti spordi maailmakaardil, toob Eesti riigile tuntust ning avaldab positiivset mõju meie elanikkonna sportimisele.

Mitteolümpiaaladest kuuluvad Team Estonia programmi autosport, karate, male, mootorrattasport ja orienteerumine. Mitteolümpiaalad on välja valitud EOK täitevkomitee poolt, arvestades sportlikke tulemusi ning spordiala kandepinda, populaarsust ja vaadatavust nii Eestis kui ka mujal maailmas.

Team Estonia Autosport 2023 (TEA23) eesmärk on tunnustada ja abistada neid (noor)sportlasi, kes osalevad või plaanivad osaleda rahvusvahelistel autospordivõistlustel ambitsiooni ja potentsiaaliga saavutada medalikohti. TEA23 koosseisu kuulub ühe hooaja jooksul korraga kuni 15 liiget.

TEA23 moodustamisel arvestatakse alapõhise sportlaste kvoodiga (määratakse EAL juhatuse otsusega pärast avalduste laekumist), sportlase potentsiaaliga (eelistatud on noorsportlased) ja individuaalsete tulemustega (arvesse lähevad kuni kolme viimase hooaja tulemused), sportlase võistlus- ja treeningplaaniga eelolevaks hooajaks ja sportlase hooaja eelarvega (täpsem info juhises). Sportlase individuaalsete saavutuste puhul arvestatakse võistluste kaalu (MM, EM, rahvusvahelised ja regionaalsed võistlused), konkurentsitihedust ja individuaalset arengut eelmiste hooaegadega võrreldes.

EAL võib määrata kuni kümnele TEA23 liikmeks mittepääsenud sportlasele kandidaadi staatuse. Muutuste korral TEA liikmeskonnas võib kandidaadist saada TEA23 liige, samuti tähendab kandidaadi staatus tunnustust sportlase kõrgele tasemele.

Valikvooru viib läbi EAL hindamiskomisjon, kuhu kuuluvad alakomiteede esindajad ja EAL juhatuse liikmed. EAL-il on õigus kaasata komisjoni töösse eksperte.

Avalduse saab esitada siin.

Juhisega on võimalik tutvuda siin.

28. jaanuaril Eesti Rahva Muuseumis (ERM) Tartus toimuvale EAL galale on võimalik soetada pileteid Piletikeskuse vahendusel. Piletimüük lõpeb 22. jaanuaril kell 23.59.

Üritusel autasustatakse hooaja 2022 autospordi meistri- ja karikavõistluste paremaid, antakse üle ränd- ja eriauhinnad, teenetemärgid ning kuulutatakse välja Eesti aasta auto. Esitletakse ka raamatut Autosport 2022, mida saab kohapealt osta.

Uksed avatakse kell 16.00, üritus algab kell 17.00, orienteeruv lõpp on kell 22.30. Pakutakse püstijalabuffeed. Riietus on pidulik.

Kõigil osalejatel (ka autasustavatel) on tarvis osta 50 eurot maksev pilet. Tasulise sissepääsu põhjuseks on üleüldine hinnatõus ning piletiraha võimaldab katta osa gala korraldamise kulust.

Autasustatakse järgmiste sarjade esikolmikuid

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistlused

EAL Eesti karikavõistlused rahvarallis

EAL Eesti karikavõistlused rahvasprindis

Eesti meistrivõistlused e-autospordis

Eesti karikavõistlused jäärajasõidus

Eesti meistrivõistlused noorterallis

Eesti meistrivõistlused offroad racingus

Terminal Oil Eesti meistrivõistlused rallikrossis

Eesti meistri- ja karikavõistlused driftis

Eesti meistri- ja karikavõistlused kiirendusspordis

Eesti meistri- ja karikavõistlused ringrajasõidus

Liqui Moly Eesti meistri- ja karikavõistlused autokrossis

Noored Roolis – Cupella Cup

Eesti meistrivõistlused kardispordis

Prokart Eesti karikavõistlused

Kardispordi Tulevikutäht

Rahvaspordi klubikarikas

Eesti Autospordi Liit (EAL) jätkab 2022. aastal alustanud noorte autosportlaste programmi Rallikrossi Tulevikutäht ja kutsub kõiki huvilisi andma endast märku, et valida välja 2023. aasta programmis osalevad sportlased. Esimene võistlus on 29. jaanuaril toimuv jäärajasõidu Eesti karikavõistluste avaetapp.

EAL kutsus lõppenud hooajal ellu noortele (10…15-aastased) mõeldud võistlusklassi Krosskart 125. Alustajatele mõeldud kuuekäiguline krosskart on täisvereline võistlussõiduk: kiire, kerge ja turvaline, et omandada väga hea sõidutunnetus ja jätkata autosportlase karjääri mistahes sõiduvahendil. Parimaks tõestuseks on esimesel võistlushooajal Eesti meistriks kroonitud noorsportlase Armin Raagi äsja lõppenud FIA Mootorispordimängudel tugevas rahvusvahelises konkurentsis kogu muu maailma sportlaste vastu saavutatud neljas koht.

Eestis võistlesid krosskardid nii rallikrossi Eesti meistrivõistluste sarjas kui väiksematel võistlustel (superkross), samuti võtsid paljud noored sportlased osa NEZ (Põhja-Euroopa regiooni) meistrivõistlustest, kus Armin Raag saavutas etapivõidu ja tuli debütandina hooaja kokkuvõttes kolmandaks.

Eeloleval hooajal on kavas krosskartide võistlusvõimalusi Eestis veelgi laiendada ja hooaega plaanime alustada jäärajasõidu karikasarjaga. Just kiire sõit jäärajal paneb tugeva aluse edukale võistlemisele mistahes muul pinnasel edasise hooaja käigus ja soosivate ilmastikutingimuste olemasolul tasub seda võimalust kasutada kõigil sportlastel. Aastaringse treenimise ja võistlemise võimalus on krosskardi tugevaks plussiks ja võimaldab järjepidevat arengut.

Krosskardi hooldamine ei ole ülemäära keeruline ega kulukas. Eelteadmiste ja oskuste olemasolul tuleb hakkaja lapsevanem sellega kindlasti ise toime, kuid mugava ja taskukohase alternatiivina isetegemisele pakub EAL võimalust kasutada EAL Rallikrossi Tulevikutäht meeskonna täisteenuseid. Nii on võimalik vältida tülikat tegelemist logistika, hoolduse ja varuosadega, samuti on kasutatav meeskonna hooaja jooksul kogutud oskusteave võistlussõiduki seadistamise osas. Võistleja mureks on vaid isikliku sõiduvarustuse hankimine.

Ootame sobivas vanuses poisse ja tüdrukuid registreerima oma huvi ja leppima kokku võimalikku proovipäeva, kus noor võistleja saab teha esmatutvust sõiduvahendiga ja saame omalt poolt täpsemalt tutvustada edasisi võimalusi. Pane ennast huvilisena kirja siin ja kiirusta, sest kohtade arv Rallikrossi Tulevikutähe võistkonnas on piiratud!

Lisainfo:
Janis Kaal
janis@autosport.ee
+372 510 8469

Eesti Autospordi Liit võtab võistluste korraldajatelt 2023. aasta kalendritaotlusi vastu veebivormi vahendusel  18. novembrini.

Taotlused võetakse aluseks 2023. aasta hooaja kalendri koostamisel. Alakomiteed võivad paluda korraldajatel kuupäevi muuta või küsida täiendavat infot. Taotluse esitamine ei garanteeri automaatselt võistluse kalendrisse kandmist, lõpliku otsuse teeb alakomitee ja selle peab kinnitama EAL juhatus.

Kolimise tõttu on Eesti Autospordi Liidu kontor suletud 20.-22. juunini. 23. ja 24. juuni on riigipühad ning kontor on samuti suletud. Alates 27. juunist asume uuel aadressil Vana-Tartu mnt 79A, Rae vald.

Eesti Autospordi Liidu e-poest saab osta raamatuid Eesti autosport 2021, Eesti autosport 2020, Eesti autosport 2019 ning Automotokroonika. Tsaariaeg. Poodi pääseb siit.

Ragnar Veerus võttis Bahreinis toimuval Rotax Grand Finalsil DD2 klassis eelsõidu võidu, teise ja kolmanda koha. Reedel stardib ta eelfinaali esireast. Nikita Ljubimov tõusis eelsõitudega esikümnesse. 

Ragnar Veerus hoidis end eelsõitudega DD2 klassis kõrges mängus, noppides viimasest koguni sõiduvõidu. Siiski ei kulgenud kõik nii muretult. 

“Eelsõitude vahel vahetati meil pidureid, kuna need pidevalt lekkisid. Teise eelsõitu läksin sissetöötamata süsteemiga, mis tegid avaringid päris keeruliseks, hoolimata sellest, et esikohalt alustasin,” lausus Veerus.

Eelsõitude järel hoiab Ragnar kolmandat positsiooni. Eesti aja järgi kell 17.17 algavasse A eelfinaali stardib ta teisest ruudust. 

Nikita Ljubimov tegi Minimaxi eelsõitudes head tööd ja tõusis 22. kvalifikatsiooni kohalt 9. positsioonile. Võistlussõitudest teenis ta 3., 7. ja taas 7. koha. Ljubimov stardib eelfinaali kell 16.03, kus alustab 5. stardiruudust. 

Paul Hamburg lõpetas Seniori eelsõidud 13., 21. ja 20. kohal ning on jätkuvalt finaalikursil, hoides üldrivis 33. kohta. Eelfinaali stardib ta kell 18.03 17. positsioonilt. Samas klassis võistlev Oliver Kurg stardib teises seeniori eelfinaalis kell 18.26. Tema hoiab eelsõitude järel 62. positsiooni ning stardib 31. ruudust. 

Marko Leotoots alustab Juniori eelfinaali 30. positsioonilt. Eelsõitudest kogus ta 26., 27. ja taas 27. koha. Tema sõit algab Eesti aja järgi kell 16.37.

Sõite saab jälgida YouTube’i ülekande vahendusel https://www.youtube.com/live/_-aHg_m5fEc?si=FsImbn7hillMAm4i

Täna/neljapäeval algas piletimüük EAL galale 13. jaanuaril Eesti Rahva Muuseumis Tartus.

Galal autasustatakse 2023. aasta autospordihooaja meistri- ja karikavõistluste parimad, antakse üle ränd- ja eriauhinnad ning teenetemärgid. Samuti kuulutatakse välja Eesti aasta auto 2024. Õhtu lõpetab Karl Erik Taukar Bandi esinemine.

Pilet galale maksab 31. detsembrini 70 eurot täiskasvanule ja 35 eurot lapsele (12aastased ja nooremad). Alates 1. jaanuarist maksavad piletid vastavalt 90 ja 55 eurot. Pilet sisaldab lisaks programmile ka bufee õhtusööki ja tervitusjooki.

Vastu tulles võistlejate soovidele pakume lisavõimalusena osta oma seltskonnale ka laud. Eraldi kohti laudadesse ei müüda, võimalik on osta kogu laud. Kuuekohalise laua hind on 600 eurot (alates 1. jaanuarist 720), kaheksakohalise 800 eurot (960) ja 12kohalise 1200 (1440). Laua hind sisaldab pileteid galale vastavalt kohtade arvule lauas.

Lisainfoks: üks lauapilet saadetakse pärast ostu automaatselt, lisapiletid e-postiga (nt kui osta kuuekohaline laud, tuleb üks pilet automaatselt, viis hiljem e-postiga).

Osta pilet siit.

Ajakava

16.00 – Uksed avatud, tervitusjook

17.00 – Ürituse algus, tervitussõnad, aastaraamatu tutvustus, hooaja parimate autasustamine;  teenetemärkide üleandmine, Aasta auto väljakuulutamine. Karl Erik Taukar Band.

00.00 – Orienteeruv lõpp

Autasustatakse järgmiste sarjade esikolmikuid

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistlused

Autoralli Baltic Sea Championship

EAL Eesti karikavõistlused rahvarallis

EAL Eesti karikavõistlused rahvasprindis

Eesti meistrivõistlused e-autospordis

Eesti karikavõistlused jäärajasõidus

Eesti meistrivõistlused krosskartide rallisprindis.

Eesti meistrivõistlused noorterallis

Eesti meistrivõistlused offroad racingus

Eesti meistrivõistlused rallikrossis

NEZ meistrivõistlused rallikrossis

Eesti meistri- ja karikavõistlused driftis

Eesti meistri- ja karikavõistlused kiirendusspordis

Eesti meistri- ja karikavõistlused ringrajasõidus

Green Pro Eesti meistri- ja karikavõistlused autokrossis

Autokrossi Balti karikavõistlused

Noored Roolis

Eesti meistrivõistlused kardispordis

Prokart Eesti karikavõistlused

Kardispordi Uskumatu võidusõit

Rahvaspordi klubikarikas

Ragnar Veerus näitas Bahreinis Rotaxi Grand Finalsi kvalifikatsioonis oma grupi kiireimat aega. Kokkuvõttes andis see teise koha.

Grand Finalsil sõideti eile kvalifikatsioonid ja esimesed eelsõidud. Parimas hoos oli DD2 klassis võistlev Ragnar Veerus, kes võitis oma kvalifikatsiooni grupi. B-grupis edestas tema parimat ringiaega itaallane Leonardo Baccaglini, kindlustades sellega parima stardikoha. Veerus startis esimeses eelsõidus teiselt kohalt ning vajus välisrajalt startides neljandaks. Seejärel sõitis mitu parimat ringiaega, möödus kahest konkurendist ja lõpetas Baccaglini järel teisena. Neljapäeval alustab Veerus kõiki eelsõite esikohalt. 

Nikita Ljubimov ei saanud Minimaxi kvalifikatsioonis puhast ringiaega ja pidi kolme kiirema ringi jooksul tegema üheksa möödasõitu. Trennides suurepärast tempot näidanud eestlane lõpetas 22. kohaga. Õhtuses eelsõidus tegi Ljubimov aga 9-kohalise tõusu, kerkides esikolmikusse. 

Paul Hamburg näitas seeniori ajasõidus 28. aega. Esimeses eelsõidus lõpetas Hamburg 13. kohaga. Oliver Kurg sai samas klassis kirja 48. aja ja esimesest eelsõidust 27. koha.

Grand Finalil debüteeriv Marko Leotoots sai juniori kvalifikatsioonis 61. aja. Esimeses eelsõidus tõusis ta 5 koha võrra 26. positsioonile. 

Neljapäeval sõidetakse eelsõidud, mida saab jääb jälgida YouTube’i vahendusel. https://www.youtube.com/live/Bbitw98YlN0?si=qwpq_JQ0gpkbaT_c

9. detsembrini sõidetakse Bahreini rahvusvahelisel kardirajal Rotaxi aasta suurvõistlus Rotax Max Challenge Grand Finals. Eestit esindavad tänavu Nikita Ljubimov, Marko Leotoots, Oliver Kurg, Paul-Kristian Hamburg ja Ragnar Veerus.

Eesti koondisesse kuuluvad sel aastal viis Eesti kardisportlast. Nende seas 2021. aastal Micromax klassis Grand Finali võitnud Nikita Ljubimov, kes lõpetas sel aastal Minimax klassi Euroopa karikavõistlused 5. kohal. Ljubimov on teinud tänavu mitmeid väga tugevaid rahvusvahelisi tulemusi, nende seas International Trophy teine ning Wintercupi kolmas koht.

Marko Leotootsi jaoks on tegemist esimese rahvusvahelise suurvõistlusega. Noormees krooniti tänavu Rotax Junior klassis Eesti meistrivõistluste parimaks eestlaseks.

Oliver Kurg käis Bahreinis ka kaks aastat tagasi Minimax klassis, kuid toona oli see tema jaoks esmane kogemus. Sel aastal stardib Kurg juba Rotax Seniori rivis.

Paul-Kristian Hamburg on tänavune Rotax Seniori Eesti meister ja Nordicu hõbe. Samuti tegi ta sel aastal mitmeid välisstarte nii Euroopa karikavõistluste kui BNLis. Hamburgile on seni maailmakarika finaaliuks suletuks jäänud, kuid kogemusega kasvab isu ja 2023. aasta kujunes tema karjääri seni edukaimaks.

Ragnar Veerus lendab juba oma kuuendale Grand Finalile. Seni parim tulemus pärineb Bahreinist, kus ta lõpetas 2021. aastal 13. kohaga. Sama aasta DD2 klassi Euroopa karikavõistluste pronksmedalist võistles tänavu vaid naaberriikides, aga läbis koduse väga kõrgetasemelise sõela rahvusvahelistel võistlustel võidutsenud lätlaste vastu.

Eripärase formaadiga Rotax Grand Finalil toimus 3. detsembril tehnikaloos ning ametlikud treeningud peeti 4.-5. detsembrini.

Homme/kolmapäeval sõidetakse nii kvalifikatsioonid kui esimesed eelsõidud, mis jätkuvad neljapäeval. Reedel, 8. detsembril peetakse eelfinaalid, mille järel selguvad finaali pääsevad võistlejad. Finaalid toimuvad laupäeval, 9. detsembril. Alates kolmapäevast näidatakse YouTube’i vahendusel ka otsepilti.

Möödunud aastal Eesti koondist Grand Finalil suur edu ei saatnud, kui eestlaste parima tulemuse tegi Priit Sei DD2 Masters klassis, kui saavutas 13. koha. Ragnar Veerus startis DD2 klassis finaali 14. kohalt, kuid 2 avariid kaotasid tema lootused võidelda esikümnes. Nikita Ljubimov (Minimax), Tõnis-Johannes Toomingas (Junior) ja Paul-Kristian Hamburg (Senior) möödunud aastal finaali ei pääsenud.

Rotax Grand Finalit on peetud alates 2000. aastast üle maailma, nii Põhja- kui Lõuna-Ameerikas, Aafrikas, Aasias, Euroopas ning Araabias. Eestlased on varem võidurõõmu nautida saanud viiel korral. Junior klassis on kroonitud meistriteks KH Racingu omanik Kenneth Hildebrand (2005), endine vormelipiloot Kevin Korjus (2007), tegevvõidusõitjad Martin Rump (2010) ja Jüri Vips (2014) ning Micromax klassis tänavugi Eesti koondist esindav Nikita Ljubimov (2021).

Järvamaal Väätsal toimub 9. detsembril vigursõiduvõistlus, mis avab neljast etapist koosneva Järvamaa karikasarja.

Võistlus on avatud kõigile soovijatele ja täiesti sobilik osavõtuks igapäevaautoga. “Varasem kogemus ütleb, et talvised vigursõidud on igapäevautodega osalejate seas isegi populaarsemad kui suvised asfaltplatsidel sõidud,” rääkis Pärt Õlekõrs võistlust korraldavast Järvamaa Car Meetingust.

Avavõistlusel tuleb talvistes tingimustes sõita slaalomit, teha täpne peatus stopp-boksis ning näidata osavust harjutuses, kus auto ühe külje rattad peavad veerema mööda rajale asetatud lauda.

„Tavasõitjatele on see hea võimalus arendada auto- ja gabariiditunnetust, mida läheb ju liikluses igapäevaselt vaja,“ lisas Õlekõrs. „Rahvarallidel ja -sprintidel osalejad näiteks saavad aga lihvida oma oskusi kunstlike takistuse läbimisel. Kindlasti julgustan kõiki proovima. Rada on huvitav ja tehniline, oma osa lisavad talvised sõiduolud.”

9. detsembril toimuval võistlusel saavad osaleda nii EAL litsentsiga kui litsentsita sõitjad. Klasse on viis: noored, naised, nelikvedu, esivedu ja tagavedu. Eelregistreeruda saab 8. detsembri kella 12.00-ni, osalustasu on 30 eurot.

Järvamaa karikasarja kolm etappi sõidetakse Väätsal 9. detsembril, 20. jaanuaril ja 17. veebruaril. Neljanda võistluse aeg ja koht on täpsustamisel.

Lisainfo.

EAL kodulehel on alates tänasest / 1. detsembrist võimalik taotleda 2024. aasta sõitjalitsentse.

Taotlemise protseduur ei ole muutunud, sama on ka litsentsi hind.

2023. aasta litsentsid kehtivad käesoleva aasta 31. detsembrini.

Paul Aron võistleb 2024. aastal Hitech Pulse-Eight Racing meeskonnas FIA F2 meistrivõistlustel.

“Mul on hea meel liituda Hitech-iga 2024. aasta vormel 2 hooajaks. Tegemist on minu karjääris väga olulise sammuga,” rääkis tänavuse F3 hooaja kolmanda kohaga lõpetanud Aron. “Ootan põnevusega, et saaksin koos Hitechi tiimiga oma oskusi edasi arendada ja olen kindel, et saame järgmisel aastal kohe hoo üles.”

Aroni tiimikaaslaseks on Amaury Cordeel.

Meeskonna juht Clive Hatton lisas, et ootab mõlemalt sõitjalt võitlemist võitude nimel. “Amauryl on kaks aastat F2 kogemust, Paul tõestas end kui F3 tiitlipretendent. Ootame kannatamatult, et näha neid töötamas koos tiimiga, sõitmas rajal ja võitlemas võitude nimel.”

Pühapäeval, 19. novembril sõideti esimene etapp vastloodud virtuaaldrifti Eesti meistrivõistlustel.

Kokku registreerus Rootsis Sturupi virtuaalsel driftirajal toimunud võistlusele 61 sõitjat, kellest lõpuks sõitma asus 55 (40 EMV arvestuses ja 15 wildcardi). Wildcardiga rajale pääsenud võistlejad on enamjaolt välisriikide esindajad, kes Eesti meistrivõistluste punktiarvestuses ei osale.

Ülipõneva kvalifikatsioonivooru järel mahtusid esikolmikusse võrdselt 94-punktiga Markus Kask, Martin Alliksaar ja wildcardiga rajale pääsenud leedukas Martynas Ostreika. Ostreika tegi küll esimeses kvalifikatsioonivoorus algajavea, kui sõitis peale finišit reeglitevastaselt rajalt otse boksialale, mitte ei jätkanud teekonda mööda rada. Kvalifikatsiooni võitnud Kask läks tandemsõitudes vastakuti eelringide viimase mehe Sander Saarega. Kindel võit taskus, edenes mees kaheksa parema sekka, kus tema teekonna lõpetas hilisem finalist Olav Tagaküla.

Oliver Randalul tuli TOP16 sõitudes alla vanduda Ostreikale, kes omakorda pidi TOP8 seas tunnistama Gert Kübarsepa paremust. Kvalifikatsiooni teine, Martin Alliksaar näitas aga tippklassi ja edenes hõlpsasti finaali, kus teda oli juba ees ootamas Tagaküla.

Kolmanda koha saatuse otsustasid lätlane Ed Edwards ja Gert Kübarsepp. Hooajaeelsetel võistlustel head minekut näidanud lätlane oli taas tippvormis ning tegi pronksiheitluses eestlasel selja prügiseks. Kuna aga wildcardid EMV arvestusse ei lähe, lõpetas Kübarsepp hooaja esimese võistluse kolmandana. Finaalis oli Alliksaarel esimeses sõidus juhtpositsioon. Ideaalse eessõidu teinud Alliksaar pani Tagakülale teiseks sõiduks kõva pinge peale. Jälitussõit oli Alliksaarel samuti perfektne ja nii hindasidki kohtunikud Martin Alliksaare sõidu ajaloo esimese virtuaaldrifti Eesti meistrivõistluste etapi võidu vääriliseks.

Kohtunikeks olid seekord joont hinnanud Hannes Jürgens, nurka jälginud Marek Laur ja stiilipunkte jagas ungarlane Oliver Epinger

Eesti virtuaaldrifti meistrivõistlusi korraldab Estonian Virtual Drifti (EVD) meeskond koostöös Eesti Virtuaalse Autospordi Liidu, Eesti Drifti Liidu ning Eesti Autospordi Liiduga.

Järgmised meistrisarja etapid toimuvad 17. detsembril, 14. jaanuaril, 4. veebruaril ning 3. märtsil.

EAL-i teenetemärgi omistamiseks on võimalik esitada kandidaate kuni käesoleva aasta 12. detsembrini.

Taotluse teenetemärgi andmiseks saab esitada iga Eesti Vabariigi kodanik. Taotlus tuleb saata digitaalselt allkirjastatuna EAL teenetemärkide komiteele (info@autosport.ee), märkides selles ära, millisele isikule ja milliste teenete eest teenetemärki soovitakse omistada. Teenetemärkide komiteesse kuuluvad EAL volinike kogu liikmed, president ja juhatus.

EAL teenetemärk on tunnustus autospordialase erakordse saavutuse või silmapaistva tegevuse eest järgmistes autospordi valdkondades:

– sportlase silmapaistev karjäär (ei omistata tegevsportlasele);

– spordiametniku silmapaistev ja/või pikaajaline töö spordi edendamisel ja/või juhtimisel;

– sporditreeneri tulemuslik töö noorte autosporti toomisel ja/või sportlas(t)e rahvusvahelisele tasemele viimisel;

– spordikohtuniku silmapaistev ja/või kauaaegne töö;

– võistluste organiseerija silmapaistev ja/või kauaaegne töö;

– autospordi propageerija silmapaistev ja/või kauaaegne töö;

– autospordi toetaja erakordne panus sportlas(t)e, võistlus(t)e või spordiala toetamisel või autospordirajatiste loomisel.

Teenetemärkide väljaandmise korraga on võimalik täismahus tutvuda siin.

Teenetemärgid antakse üle EAL galal 13. jaanuaril 2024 Eesti Rahva Muuseumis.

EAL alustas teenetemärkide väljaandmist Eesti auto-motospordi 100. aastapäeva puhul. Esimesed teenetmärgid anti välja 12. jaanuaril 2022 Tallinna raekojas. Varasemalt teenetemärgi saanutega on võimalik tutvuda siin.

Valminud on esialgne kalendriprojekt 2024. aastaks.

“Avaldame kalendriprojekti, et võistlejad saaksid tutvuda esialgse plaaniga ja korraldajad vaataksid veel korra üle oma soovitud kuupäevad. Nii on võimalik vähendada kattuvusi ja lõpuks võidavad sellest kõik asjaosalised,” sõnas EAL spordidivisjoni juht Kuldar Sikk. „Kattuvuste korral tasub nõu pidada vastava alakomiteega ja leida parem kuupäev.“

Päris kindlasti kalender muutub, sest esialgsesse kavasse ei ole kantud veel kõiki võistlusi ning väga tõenäoliselt muutuvad ka mitme võistluse toimumisajad.

Tutvu kalendriprojektiga.