Lehekülg 27 – Eesti Autospordi Liit

Täna algas avalduste vastuvõtt Team Estonia Autosport 2023 liikmeks kandideerimiseks. Taotlusi võetakse vastu 24. veebruarini (kaasaarvatud).

Team Estonia on 2019. aastal loodud Eesti tippspordi toetamise süsteem, mis pakub sportlasele kvaliteetseid tugiteenuseid ning konkurentsivõimelise ettevalmistuse tiitlivõistlusteks.

Team Estonia eesmärk on olümpiamängudel ja teistel rahvusvahelistel tiitlivõistlustel medalite võitmine. Edu suurvõistlustel hoiab Eesti spordi maailmakaardil, toob Eesti riigile tuntust ning avaldab positiivset mõju meie elanikkonna sportimisele.

Mitteolümpiaaladest kuuluvad Team Estonia programmi autosport, karate, male, mootorrattasport ja orienteerumine. Mitteolümpiaalad on välja valitud EOK täitevkomitee poolt, arvestades sportlikke tulemusi ning spordiala kandepinda, populaarsust ja vaadatavust nii Eestis kui ka mujal maailmas.

Team Estonia Autosport 2023 (TEA23) eesmärk on tunnustada ja abistada neid (noor)sportlasi, kes osalevad või plaanivad osaleda rahvusvahelistel autospordivõistlustel ambitsiooni ja potentsiaaliga saavutada medalikohti. TEA23 koosseisu kuulub ühe hooaja jooksul korraga kuni 15 liiget.

TEA23 moodustamisel arvestatakse alapõhise sportlaste kvoodiga (määratakse EAL juhatuse otsusega pärast avalduste laekumist), sportlase potentsiaaliga (eelistatud on noorsportlased) ja individuaalsete tulemustega (arvesse lähevad kuni kolme viimase hooaja tulemused), sportlase võistlus- ja treeningplaaniga eelolevaks hooajaks ja sportlase hooaja eelarvega (täpsem info juhises). Sportlase individuaalsete saavutuste puhul arvestatakse võistluste kaalu (MM, EM, rahvusvahelised ja regionaalsed võistlused), konkurentsitihedust ja individuaalset arengut eelmiste hooaegadega võrreldes.

EAL võib määrata kuni kümnele TEA23 liikmeks mittepääsenud sportlasele kandidaadi staatuse. Muutuste korral TEA liikmeskonnas võib kandidaadist saada TEA23 liige, samuti tähendab kandidaadi staatus tunnustust sportlase kõrgele tasemele.

Valikvooru viib läbi EAL hindamiskomisjon, kuhu kuuluvad alakomiteede esindajad ja EAL juhatuse liikmed. EAL-il on õigus kaasata komisjoni töösse eksperte.

Avalduse saab esitada siin .

Juhisega on võimalik tutvuda siin.

28. jaanuaril Eesti Rahva Muuseumis (ERM) Tartus toimuvale EAL galale on võimalik soetada pileteid Piletikeskuse vahendusel. Piletimüük lõpeb 22. jaanuaril kell 23.59.

Üritusel autasustatakse hooaja 2022 autospordi meistri- ja karikavõistluste paremaid, antakse üle ränd- ja eriauhinnad, teenetemärgid ning kuulutatakse välja Eesti aasta auto. Esitletakse ka raamatut Autosport 2022, mida saab kohapealt osta.

Uksed avatakse kell 16.00, üritus algab kell 17.00, orienteeruv lõpp on kell 22.30. Pakutakse püstijalabuffeed. Riietus on pidulik.

Kõigil osalejatel (ka autasustavatel) on tarvis osta 50 eurot maksev pilet. Tasulise sissepääsu põhjuseks on üleüldine hinnatõus ning piletiraha võimaldab katta osa gala korraldamise kulust.

Autasustatakse järgmiste sarjade esikolmikuid

Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistlused

EAL Eesti karikavõistlused rahvarallis

EAL Eesti karikavõistlused rahvasprindis

Eesti meistrivõistlused e-autospordis

Eesti karikavõistlused jäärajasõidus

Eesti meistrivõistlused noorterallis

Eesti meistrivõistlused offroad racingus

Terminal Oil Eesti meistrivõistlused rallikrossis

Eesti meistri- ja karikavõistlused driftis

Eesti meistri- ja karikavõistlused kiirendusspordis

Eesti meistri- ja karikavõistlused ringrajasõidus

Liqui Moly Eesti meistri- ja karikavõistlused autokrossis

Noored Roolis – Cupella Cup

Eesti meistrivõistlused kardispordis

Prokart Eesti karikavõistlused

Kardispordi Tulevikutäht

Rahvaspordi klubikarikas

Eesti Autospordi Liit (EAL) jätkab 2022. aastal alustanud noorte autosportlaste programmi Rallikrossi Tulevikutäht ja kutsub kõiki huvilisi andma endast märku, et valida välja 2023. aasta programmis osalevad sportlased. Esimene võistlus on 29. jaanuaril toimuv jäärajasõidu Eesti karikavõistluste avaetapp.

EAL kutsus lõppenud hooajal ellu noortele (10…15-aastased) mõeldud võistlusklassi Krosskart 125. Alustajatele mõeldud kuuekäiguline krosskart on täisvereline võistlussõiduk: kiire, kerge ja turvaline, et omandada väga hea sõidutunnetus ja jätkata autosportlase karjääri mistahes sõiduvahendil. Parimaks tõestuseks on esimesel võistlushooajal Eesti meistriks kroonitud noorsportlase Armin Raagi äsja lõppenud FIA Mootorispordimängudel tugevas rahvusvahelises konkurentsis kogu muu maailma sportlaste vastu saavutatud neljas koht.

Eestis võistlesid krosskardid nii rallikrossi Eesti meistrivõistluste sarjas kui väiksematel võistlustel (superkross), samuti võtsid paljud noored sportlased osa NEZ (Põhja-Euroopa regiooni) meistrivõistlustest, kus Armin Raag saavutas etapivõidu ja tuli debütandina hooaja kokkuvõttes kolmandaks.

Eeloleval hooajal on kavas krosskartide võistlusvõimalusi Eestis veelgi laiendada ja hooaega plaanime alustada jäärajasõidu karikasarjaga. Just kiire sõit jäärajal paneb tugeva aluse edukale võistlemisele mistahes muul pinnasel edasise hooaja käigus ja soosivate ilmastikutingimuste olemasolul tasub seda võimalust kasutada kõigil sportlastel. Aastaringse treenimise ja võistlemise võimalus on krosskardi tugevaks plussiks ja võimaldab järjepidevat arengut.

Krosskardi hooldamine ei ole ülemäära keeruline ega kulukas. Eelteadmiste ja oskuste olemasolul tuleb hakkaja lapsevanem sellega kindlasti ise toime, kuid mugava ja taskukohase alternatiivina isetegemisele pakub EAL võimalust kasutada EAL Rallikrossi Tulevikutäht meeskonna täisteenuseid. Nii on võimalik vältida tülikat tegelemist logistika, hoolduse ja varuosadega, samuti on kasutatav meeskonna hooaja jooksul kogutud oskusteave võistlussõiduki seadistamise osas. Võistleja mureks on vaid isikliku sõiduvarustuse hankimine.

Ootame sobivas vanuses poisse ja tüdrukuid registreerima oma huvi ja leppima kokku võimalikku proovipäeva, kus noor võistleja saab teha esmatutvust sõiduvahendiga ja saame omalt poolt täpsemalt tutvustada edasisi võimalusi. Pane ennast huvilisena kirja siin ja kiirusta, sest kohtade arv Rallikrossi Tulevikutähe võistkonnas on piiratud!

Lisainfo:
Janis Kaal
janis@autosport.ee
+372 510 8469

Eesti Autospordi Liit võtab võistluste korraldajatelt 2023. aasta kalendritaotlusi vastu veebivormi vahendusel 18. novembrini.

Taotlused võetakse aluseks 2023. aasta hooaja kalendri koostamisel. Alakomiteed võivad paluda korraldajatel kuupäevi muuta või küsida täiendavat infot. Taotluse esitamine ei garanteeri automaatselt võistluse kalendrisse kandmist, lõpliku otsuse teeb alakomitee ja selle peab kinnitama EAL juhatus.

Kolimise tõttu on Eesti Autospordi Liidu kontor suletud 20.-22. juunini. 23. ja 24. juuni on riigipühad ning kontor on samuti suletud. Alates 27. juunist asume uuel aadressil Vana-Tartu mnt 79A, Rae vald.

Eesti Autospordi Liidu e-poest saab osta raamatuid Eesti autosport 2021, Eesti autosport 2020, Eesti autosport 2019 ning Automotokroonika. Tsaariaeg. Poodi pääseb siit.

Kardispordi Eesti meistrivõistlused ja Prokardi karikavõistlused jätkuvad laupäeval Kuningamäe uuendatud kardirajal Põltsamaal. Lisaks selgus sarja kolme viimase etapi toimumiskoht, milleks on LaitseRallyPark.

Kuningamäe kardiraja suurim uuendus on värske asfaltkate. “Raja asfalteerinud OÜ Abetone Ehitus tegi suurepärast tööd. Oleme saanud sõitjatelt palju positiivset tagasisidet,” rääkis Kuningamäe KK juhatuse liige Kaspar Kallasmaa. “Võidusõitjad saavad kogeda selliseid tingimusi ja pidamist, mis on omased Lõuna-Itaalia radadele. See annab muuhulgas hea võimaluse treenida Eestis mujal Euroopas toimuvateks võistlusteks.”

Kallasmaa lisas, et sõltuvalt ilmast ja klassist võivad laupäevasel võistlusel ringiajad paraneda sekundi või isegi paari võrra. „Treeningud on näidanud, et rada on varasemast märkimisväärselt kiirem.“

Lisaks uuele kattele paigaldati CIK-FIA nõuetele vastavad äärekivid ning peasirgele ohutusbarjäär, uuendati eelstardi ala ja parc ferme´d, loodi sektoriaegade mõõtmise võimalus, ehitati korralikud rajale peale- ja mahasõidud. “Võistlejad näevad teineteist pikalt ning boksist võistlusega liitudes saab kiirus ohutult ühtlustuda. Kogu raja renoveerimisel on silmas peetud CIK-FIA üldiseid põhimõtteid.”

Reedel on Kuningamäel plaanis treeningud, laupäeval algavad kvalifikatsioonid kell 9.20 ja võistlussõidud kell 11.30. Otseülekanne algab EAL Youtube´i kanalis kell 9.20.

„Tulenevalt koolide lõpetamisest ja eksamitest pidime mahutama võistluse ühele päevale,“ sõnas EAL kardikomitee esimees Mart Liiksaar. „Näiteks kvalifikatsiooni toomine reedele oleks katunud mitme sõitja lõpueksamiga.“

Lisaks on selgunud Eesti meistrivõistluste kolme viimase etapi ja Prokardi karikavõistluste viimase etapi toimumiskoht. 1.-2. septembrini ja 22.-24. septembrini toimuvad võistlused peetakse LaitseRallyPark´i uuel rajal.

Kaspar Kallasmaa räägib videos Kuningamäe kardiraja uuendustest ja Kalev Piksar rajal toimunud Uskumatu Võidusõidu esimesest etapist.

Carmen Kraav lõpetas BMW M2 Cup Germany debüütvõistlusel Oscherslebeni rajal mõlemad sõidud 12. kohaga.

„Need kolm võistluspäeva olid minu jaoks töökad, sest treeningaega enne kvalifikatsioonisõitu oli väga vähe,“ rääkis Kraav. „Mõlemas võistlussõidus suutsin oma positsiooni parandada paari koha võrra, kuid Oscherslebeni raja keerukus ja vähesed möödasõiduvõimalused ei teinud seda minu jaoks lihtsaks. Esimese etapi lõpptulemused jäid kesiseks, kuid minu sõit paranes iga sessiooniga tunduvalt ning samamoodi vähenes ajaline vahe liidritega.“

Kraav lisas, et teda ootab ees väga raske, kuid ka arendav hooaeg, kuna konkurendid on väga kõrgel tasemel. „Vanuse poolest olen üks nooremaid ja samuti võrreldes enamusega siiski vähese ringrajakogemusega, kuid olen kindel, et hooaja jooksul tulemused paranevad märgatavalt.“

Mõlemad sõidud võitis Denny Berndt.

Järgmine etapp toimub Norisringil 7.-9- juulini, tegemist on sarja ainsa võistlusega tänavarajal.

Kardispordi harrastussõitjate sari Uskumatu Võidusõit alustas neljast etapist koosnevat hooaega Põltsamaal Kuningamäe kardirajal.

Avavõistlusel sõideti tavaformaadis, mis tähendab lasteklassidele kolme ja täiskasvanutele kahte võistlussõitu, kuid viimaste sõidud on pikemad. 18. juunil toimuval Jaanikardil Vasalemmas on kavas eraldistardist vigursõit, 2. juulil Käinas taas tavaformaat ja 9. septembril Aravetel kestvussõit. „Sõidu pikkus sõltub kestvussõidul klassist, olles alates 25 ringist kuni 75-ni, kohustuslik on üks boksipeatus,“ sõnas sarja üks eestvedaja Kalev Piksar.

Piksar lisas, et Uskumatu Võidusõit on mõeldud neile, kes tunnevad, et kardisõit on äge, aga hobikardid pole enam piisavad. „See on järgmine aste hobikardist edasi,“ lausus ta. „Tuleb valida endale sobiv masinaklass, neid leidub nii lastele kui täiskasvanutele, lisaks on veel retroklass. Edasi tasub tutvuda Facebooki grupis Uskumatu Võidusõit leiduva infoga ja võtta meiega ühendust.“

Iga võistluspäev algab koosolekuga, kus tuletatakse meelde peamised sõidureeglid. „Kindlasti on tegemist laheda ja sõbraliku kollektiiviga, kus kõik aitavad kõiki. Algajatel ei tasu karta küsida kogenud sõitjatelt nõu ja abi.”

Avaetapi tulemused

Micro: 1. Ron Romet Pärn, 2. Avo Sten Eduard Oder, 3. Keitlin Oolmets.

Mini: 1. Karl Jakob Tamme, 2. Martin Kask, 3. Kenert Piksar.

Raket Algajad: 1. Dominik Lepp, 2. Mialiis Vainumets, 3. Lenna Vainumets.

Raket Pro: 1. Erik Bronski, 2. Henri Türkel, 3. Jaan Markus Laidmets.

Retro A: 1. Karl Soom, 2. Priit Põhjakas, 3. Toomas Hunt.

Retro N: 1. Aadu Kroon, 2. Kalev Piksar, 3. Jaanus Niilson.

4T: 1. Martin Preismann, 2. Ants Vähesoo, 3. Rain Pihlas.

KZ2: 1. Mattias Ringberg, 2. Juhan Ansper, 3. Reigo Hunt.

Rotax DD2: 1. Tambet Zirel, 2. Taavi Kroon, 3. Reimo Hunt.

Rotax Junior: 1. Hugo Parts, 2. Kert Laht, 3. Lui Kaev.

Rotax Max: 1. Kevin Lääne, 2. Karl Erik Rebane, 3. Martin Preismann.

Autoralli 2022. aasta EMV4 klassi Eesti meistri ja Estonian Junior Challenge´i võitja Jaspar Vaheri võistlusautost valmis 1:43 mõõtkavas mudel.

Marek Mändmaa valmistatud ja autospordiajakirja rally.ee initsiatiivil valminud Ford Fiesta mudeli andis Tallinnas toimunud näitusel Minimaailm Vaherile üle 20. sajandi Eesti parimaks rallisõitjaks valitud Uno Aava.

“Mudel on ilus ja vägagi sarnane päris autole. Lõpptulemus on väga lahe,” sõnas Vaher.

Esmakordselt mudelinäitust külastanud Uno Aava tõi välja autospordiajaloo säilitamise läbi mudelite. “Kui mulle mu enda võistlusauto mudel kingiti, hakkasin mõtlema, et polegi tarvis päris autot säilitada, sest mudel riiulis aitab samuti kunagisi sõite meenutada,” sõnas ta. “Kui ma näitusel vaatan mudelautode hulka ja näen, millise innuga on mudeleid kogutud, siis see on ikka väga suur asi.”

Marek Mändmaa sõnas, et on kujundanud või ümber teinud 300 – 400 mudelit. “Minu soov on talletada Eesti autoralli ajalugu mudelitena. Teha võimalikult palju mudeleid erinevatest sõitjatest,” rääkis ta. “Autosid ei suudeta ju kõiki alles hoida, kuid mudel jääb.”

Mudelinäitus Minimaailm toimus tänavu 15. korda.

Nädalavahetusel saavutasid Eesti võidusõitjaid rahvusvahelises konkurentsis hulga kõrgeid kohti.

Paul Aron (Prema Racing) saavutas vormel 3 võistlussarja Monaco etapil põhisõidus kolmanda koha, sprindis oli ta kümnes. Põhisõidu võitis Gabriele Mini (Hitech Pulse-Eight) ja sprindi Josep Maria Marti (Campos Racing). Punktitabelit juhib Gabriel Bortoleto 73 punktiga, Aron on 38-ga viies.

Markus Kajak saavutas Saksamaal sõiduvõidu. Foto: erakogu

Markus Kajak (KH Racing Team) võitis kardispordi Saksamaa meistrivõistluste etapil Genki rajal teise võistlussõidu klassis KZ2. Esimeses sõidus oli ta 22. kohal.

Maiko Tamm jätkab RallyX Nordic sarja teisel kohal. Foto: Foto: Qnigan / Tamm Racing

RallyX Nordicu viies ja kuues etapp sõideti Kouvola rajal Soomes. Viiendal etapil saavutas Maiko Tamm (Tamm Racing; Ford Fiesta) Supercar-klassi Pro-Am kategoorias teise koha. Krosskartide konkurentsis oli Martin Juga (Martin Juga; Speedcar Wonder) neljas ja Romet Tsirna (Pace Motorsport, LifeLive TN5) üheksas. Kuuendal etapil oli Juga krosskartide klassis kolmas ja Tamm Supercari Pro-Am´i neljas.

Pärast kuuendat etappi on Tamm 90 punktiga teine, Pro-Am kategooriat juhib Viktor Vranckx (RX2E) 95 silmaga. Krosskartide arvestuses on Juga kogunud 75 punkti, mis annab kaheksanda positsiooni. Liider on Sebastian Enholm (Speedcar Wonder) 117 punktiga. Eestlastest mahub 20 parema sekka ka Tsirna, kes on 30 punktiga 16.

Martin Juga saavutas RallyX Nordicu kuuendal etapil kolmanda koha. Foto: erakogu

Mäntsälä ümbruses sõideti Soome F-Cupi ralli, kus Kaspar Kasari / Rainis Raidma (Škoda Fabia R5) said üldarvestuse teise koha ja Kevin Lempu / Andre Rahumeel (Ford Fiesta Rally4) klassivõidu.

Laupäeval, 27. mail sõideti Raassilla rajal Viljandimaal, Tarvastu Karika neljas etapp, mis ühtlasi oli ka Lõuna-Eesti Karika neljandaks etapiks.

Traditsiooniliselt oli osavõtt rohkearvuline. Nagu taoliste võistluste korraldajad on väitnud, on majandusliku poole pealt kriitiliseks piiriks 60 osalejat. Tarvastu mehed on suutnud aga võistlusi korraldada alati nii, et isegi sel ajal, kui sõideti veel vanal rajal, jäi osa soovijaid nii öelda ukse taha. Uuel rajal seda probleemi, et keegi võistlema ei pääse, enam ei ole, sest raja hoolduseks võistluste sees enam aega ei kulu ning võistluste korraldus on uusimaid tehnilisi vahendeid (elektroonsed hoiatuslipud, elektroonne valestardi avastamine jne.) kasutades tipptasemel. Rajale läks ka seekord üle saja võistleja. Kokku 106. Neist 43 krossi- ja 63 sprindiklassides.

Lisaks kohalikele sportlastele oli rajal ka külalisvõistlejad Lätist, mis taolistel, rahvakeeles külakrossideks nimetatud võistlustel pole tavapärane. Võistluste juhi Peeter Peegi ütluse kohaselt on naaberriikide autosportlased aktiivsed raja kasutajad.

Meeldivaks vahepalaks oli seitsme „maanteemuhu“ ehk ZAZ-965 rajale tulek. Nimelt korraldasid Muhuklubi liikmed kohaliku entusiasti Margus Igga eestvedamisel kevadise väljasõidu just Raassilla rajale.

Ei ole vist kuskil enne nii olnud, et rada mitte tolmu tõrjumiseks vaid raja libeda osa veel libedamaks muutmiseks kastetakse. Seekord korraldajad nii korraldasid ja lisasid sellega võistlusele pinget ja põnevust. Peeter Peegi ütluse kohaselt on plaan varustada raja libe, ehk betoonosa sprinklersüsteemiga ning edaspidi enne igat ühisstarti raja kastmine ette võtta.

Tulemused

Krossiklassid

Esivedu : 1. Reio Metsla, 2.Sander Palmiste, 3. Ülari Lilleorg.

Tagavedu kuni 2000: 1. Joel Keel, 2. Marko Laanesaar, 3. Raido Tamm.

Tagavedu üle 2000: 1. Raivis Geriks, 2. Mairo Kägu, 3. Dominik Sadam.

Lada Klassik: 1. Keio Priimats, 2. Raul Kahre, 3. Kermo Sikk.

Noored: 1. Ruudi Reinumägi, 2. Andy Roose, 3. Ranek Haabsaar.

Vaba 2WD: 1. Sander Roosimaa, 2. Rain Järveküla, 3.Ahti Roosimaa.

Superfinaal: 1. Raivis Geriks, 2.Tarmo Varik, 3. Mairo Kägu.

Sprindiklassid

Tulevik: 1. Ruudi Reinumägi, 2. Bairon Kuusik, 3. Saimon Raudsepp.

Noored: 1. Ruudi Reinumägi, 2. Marten Muld, 3 Henri Muld.

Naised: 1. Mirell Hintser, 2. Kristiina Schneeberg.

Esivedu: 1.Raimo Lilleorg, 2. Mirell Hintser, 3. Riho Loit.

Tagavedu kuni 2000: 1. Ranno Metsaveer, 2. Marten Teppan, 3. Toomas Lõhmus.

Tagavedu üle 2000: 1. Raivis Geriks, 2. Sigmar Tammemägi, 3. Mairo Kägu.

Lada Klassik: 1. Arlis Lond, 2. Raul Kahre, 3. Kermo Sikk.

4WD: 1. Raivis Poišs, 2. Marko Kõva, 3. Pēteris Rubulis.

2WD vaba: 1. Riho Loit, 2. Kalle Mändla.

Neljast etapist koosnevad autoralli Läänemere meistrivõistlused jätkuvad 1.-3. juunini Leedu teedel sõidetava Rally Žemaitijaga.

Uue sarja esimene etapp sõideti märtsis Soomes, kolmandaks osavõistluseks on 4.-5. augustini toimuv Cesise ralli Lätis ja neljandaks Paide ralli 25. ja 26. augustil.

„Koostöö nelja alaliidu (AKK, LAF, LASF ja EAL) on viimaste aastate jooksul tugevalt paranenud. Kindlasti aitab ka sellele kaasa FIA poolt aasta alguses tehtud Spordikoodeksi muudatus, millega soodustatakse ühist riigipiiri omavate alaliitude koostööprojekte,“ ütles EAL spordidivisjoni juht Kuldar Sikk. „Muudatuse tõttu tekkis aga aasta alguse segadus, kuidas täpselt tohib sellist sarja läbi viia. Nii tekkiski olukord, kus algselt kokkulepitud BSRC sarja esimene osavõistlus oli juba algamas, kuid puudus selge vastus FIA-lt, kas sellisel moel võib ühte sarja läbi viia. Käesolevaks hetkeks on selge, et sari kui selline tohib toimuda, kuid jällegi on ajastus võistlejate jaoks kriitiline.“

Sikk lisas, et EAL mõistab olukorra segasust võistlejate jaoks, kuid proovimaks siiski nelja riigi koostööd rallialaselt parandada, toimub BSRC võistlussari toimuks juba käesoleval aastal kokkulepitud kalendri ulatuses. „Loodame võistlejate mõistvale suhtumisele ja innustame neid osalema võistlustel väljaspool Eestis,“ sõnas Sikk.

Sarja üldjuhend 2023.

Punktiseis.

Rally Žemaitija.

Nädalavahetusel võisteldakse Eesti mitmes menukas rahvasarjas ja arvukalt Eesti autosportlasi stardib piiritagustel võistlustel. Toimub mudelinäitus Minimaailm, kus ka autosport esindatud.

Rahvaoffroadi hooaeg algab laupäeval ja pühapäeval Tartumaal toimuva võistlusega Kevadkünd. Melliste külas algavad võistlussõidud mõlemal päeval kell 10.00.

Tarvastu Karikas ja Lõuna-Eesti Karikas jätkuvad laupäeval Raassilla rajal neljanda etapiga. Võistlussõidud algavad kell 9.35.

Harrastajate kardisarja Uskumatu Võidusõit esimene etapp sõidetakse pühapäeval Põltsamaa kardirajal. Võistlussõidud algavad kell 12.30.

Kardispordi Baltic Cupi avaetapp sõidetakse reedel ja laupäeval Leedus Šiauliai rajal. Reedel on kavas vabatreeningud, laupäeval võistlus. Kvalifikatsioonide algus on kell 9.15 ja võistlussõidud algavad kell 11.00. Tulemas on ka otseülekanne.

Vormel Historicu Eesti karikavõistlused algavad laupäeval Riias Bikernieki rajal toimuva võistlusega Mano Cup. Võistlussõidud algavad kell 15.00.

Kiirendusspordi Euroopa meistrivõistluste avaetapp toimub Santa Podi rajal Suurbritannias reedest esmaspäevani. Eestlastest osaleb Andres Arnover klassis Pro Mod. Võistlust on võimalik jälgida Santapod.tv vahendusel.

Rallikrossi RallyX Nordic võistlussari jätkub laupäeval ja pühapäeval viienda ja kuuenda etapiga Soomes Kouvola rajal. Supercar klassis osaleb eestlastest Maiko Tamm, krosskartidega Martin Juga, Kenneth Pohl, Lucas Orav, Tanel Tereping, Romet Tsirna ja Tamo Toodo. Ülekannet vahetandab sarja Youtube´i kanal.

Carmen Kraav osaleb BMW M2 Cupi avavõistlusel Oscherslebeni rajal. Esimene võistlussõit on kavas laupäeval kell 17.40 (siin ja edaspidi Eesti ajad) ning teine pühapäeval kell 14.00. Ülekannet vahendab kodulehekülg.

Paul Aron stardib vormel 3 sarja etapil, mis sõidetakse koos vormel 1 maailmameistrivõistluste etapiga Monacos. Olulised kellaajad: reede kell 12.10 F3 kvalifikatsioon, laupäev kell 12.00 F3 sprint, 17.00 F1 kvalifikatsioon, pühapäev kell 9.00 F3 põhisõit, 16.00 F1 Grand Prix. Ülekannet näitavad Viaplay Sport ja F1 TV.

Laupäeval ja pühapäeval kell 10.00-17.00 toimub Tallinnas Kristiine spordihallis mudelinäitus Minimaailm, kus on esindatud ka autosport. Lisaks on paljudele võidusõiduautode mudelitele on väljas on Harri Lillevarsi kiirendusauto ja Jaspar Vaheri ralliauto ja selle vähendatud koopia.

Mullu edukalt startinud ja tänavu sarjavõistlusena peetav Baltic Cup klassidele Micro, Mini, OK Junior, OK ja KZ2 stardib juba eeloleval nädalavahetusel Leedus, Šiauliai hiljuti renoveeritud Drift & Go kardirajal. Soodustingimustel eelregistreerimine lõpeb neljapäeva õhtul.

EAL juhatuse esimees Janis Kaal: “Sari on ellu kutsutud ergutamaks Balti riikide vahelist organiseerimisalast koostööd ja sportlikku konkurentsi. Pikemas vaates on eesmärk jõuda korralduslikul ja sportlikul tasemel nii kaugele, et see meelitaks osa võtma nii Skandinaavia kui teiste lähiriikide kardisportlasi ja kujuneks Ida-Euroopa jaoks olulise tähtsusega ja prestiižseks võistluseks. Selle nimel on kõvasti vaeva näinud nii EAL kardispordi komitee kui meie naabrid Lätist ja Leedust, kuid suureks saame selle ettevõtmise viia vaid sportlaste arvuka kaasalöömise abil. On hea meel, et avaetapil Leedus on kaasa löömas arvukalt Eesti kardisportlasi ja raskekahurväge esindamas ka Team Estonia Autosport liige Siim Leedmaa klassis KZ2. Loodame, et võimaluse juba avaetapil hooaja lõpptulemusele tugeva vundamendi ladumiseks leiavad veel paljud teisedki, kes peavad oluliseks Eesti kardispordi au kaitsmist. On ju mängus ka rahvuste karikas, mille mullu suutsime koju jätta.”

Kaal jätkas: ” Ja otse loomulikult on meie rohkearvuline osavõtt lõunanaabrite võistlusest oluline selleks, et meie kohalikud stardirivid pikeneks naabrite osavõtu toel. Koostöö on vastastikuse panustamise küsimus, ühesuunaliselt ei hakka see kunagi toimima. Eriti just Leedu kardikogukond näitas oma initsiatiivi ja head tahet mullusel Baltic Cupil tugevalt esindatuna ja oleks pehmelt öeldes piinlik kui me samaväärselt ei vastaks. Kohtume juba Šiauliais!”

Tuletame meelde, et osavõtuks Läti ja Leedu kardispordivõistlustel ei ole tarvilik rahvusvahelise litsentsi olemasolu ja piisab EAL rahvuslikust/noortelitsentsist. Registreerida sarja avaetapile saab siin: https://www.kartingas.lt/en/registracija/

Andres Arnover (Ford Mustang) alustab võistlemist kiirendusspordi Euroopa meistrivõistlustel, mille esimene etapp sõidetakse nädalavahetusel Santa Podi rajal Suurbritannias.

Eelmisel nädalal toimus samal rajal võistlus The Doorslammers, kus Arnover jõudis veerandfinaalil. “Veerandfinaalis tekkis elektrisüsteemi rike, mis tõi kaasa valestardi. Samal võistlusel õnnestus saavutada 60 jala distantsil aeg 0,96 sekundit, tegemist on parima tulemusega, mis Euroopas turbomootoriga autoga sõidetud,” sõnas Euroopa meistrivõistlustel Pro Mod klassis võistlev Arnover.

Möödunud aastal Euroopa meistrivõistlused pronksiga lõpetanud Arnover lisas, et autol uue hooaja eel suuri muudatusi ei tehtud. “Tegime hoolduse, seadistasime mootorit, käigukastile paigaldasime uue turbiini ning lisaraskused paigutasime kerel ringi nii, et start oleks parem,” loetles ta. “Eesmärk on sõita veerandmiilil stabiilselt 5,7 – 5,8sekundilisi aegu.”

Avaetapil Santa Podis on võimalik võistlejatel homme/neljapäeval testida, Pro Mod klassi võistlus algab laupäeval ja jõuab finaalideni esmaspäeval. Euroopa meistrivõistlused koosnevad kuuest etapist, millest kaks sõidetakse Suurbritannias, kaks Rootsis ja üks Saksamaal.

Eesti Autospordi Liit

Olulised lingid

Olulised lehed

Jälgi Eesti Autospordi Liitu ka: